Le Bureau de conception technique des instruments d'entreprise unitaire d'État (GUP KBP) est dans la Fédération de Russie le principal développeur de haute précision armes guidées- les systèmes de missiles antichars (ATGM) utilisés dans l'infanterie dans une version portable, sur les transporteurs terrestres mobiles - véhicules à roues, véhicules blindés de transport de troupes, véhicules de combat d'infanterie, ainsi que sur les chars, les hélicoptères et les avions pour combattre non seulement les chars, mais également d'autres destinations d'objets militaires mobiles et fixes.
Dans les années 60-80, l'entreprise unitaire d'État KBP a développé plusieurs systèmes de missiles antichars de deuxième génération avec un système de contrôle semi-automatique et la transmission de commandes à la carte du missile via des fils avec un retour sur le rayonnement d'une source embarquée reçu par un radiogoniomètre au sol. Il s'agit notamment d'ATGM Fagot, de Konkurs, de Métis, qui sont en service dans l'armée russe, ainsi que dans les armées d'un certain nombre de pays étrangers.
Cependant, la modernisation constante des véhicules blindés visant à accroître leur protection (augmentation de l'épaisseur du blindage, l'équiper de protections dynamiques montées ou intégrées, moyens de réglage du brouillage optique et électronique passif et actif, viseurs nocturnes), ainsi que augmenter la gamme tir visé canons de char, chargez les développeurs ATGM de les améliorer en réduisant le temps de détection de la cible, le moment d'ouverture du feu, en augmentant la portée et en obtenant une précision de tir élevée, en augmentant la puissance des ogives, les performances de tir, l'immunité au bruit, la possibilité de tir à partir de bâtiments et de structures de volume limité, ainsi qu'avec des positions de tir fermées, garantissant une utilisation toute la journée et par tous les temps.
Les tâches assignées ont été partiellement résolues par la modernisation de l'ATGM de deuxième génération en équipant les missiles d'ogives cumulatives en tandem pour surmonter la protection dynamique avec une pénétration de blindage jusqu'à 800 mm, des viseurs à imagerie thermique pour mener des opérations de combat de nuit et dans des conditions difficiles. Cependant, l'équipement des chars de stations de brouillage optique (MIDAS - Grande-Bretagne, Pomals Violin Mk1 - Israël) a entraîné une forte diminution de l'immunité au bruit des complexes de deuxième génération lorsque le rayonnement des stations était exposé aux canaux de radiogoniométrie des missiles. Lors de la modernisation, il n'a pas été possible de se débarrasser des lignes de communication filaires qui limitent la vitesse et la portée maximale des missiles et réduisent ainsi leur cadence de tir. Pour éliminer les défauts des complexes modernisés, il est nécessaire d'abandonner les anciennes solutions techniques qui y sont intégrées et de créer des complexes de troisième génération ou leurs systèmes présentant une pénétration de blindage élevée, une efficacité en présence d'interférences, de jour comme de nuit, un tir accru portée et une cadence de tir élevée, ce qui entraîne toutefois des coûts économiques importants de réarmement des armées. Cette tâche doit être résolue en tenant compte du faible coût et de la production en série des ATGM ou de leurs systèmes.
Ci-dessus, les principales exigences relatives aux armes guidées antichars modernes des unités de fusils motorisés (infanterie motorisée) des forces terrestres ont été formulées. De toute évidence, dans un échantillon ATGM, la mise en œuvre de toutes les exigences énumérées est impossible. Il est conseillé d'avoir un système d'échantillons qui se complètent dans l'exécution des missions de combat. Malgré le fait que les complexes de diverses missions standard ont leurs propres avantages et diffèrent par leurs caractéristiques de masse et de dimension, leur portée de tir et la puissance de l'action destructrice des ogives, il existe une propriété très importante inhérente à tous les ATGM - la polyvalence de l'action sur des cibles situées sur le champ de bataille, c'est-à-dire la capacité de détecter, de tirer et de frapper presque n'importe quel objet militaire dangereux.
Pour assurer l'universalité du GUP, KBP a partiellement abandonné la mise en œuvre du principe du tir - j'ai oublié qu'il s'agissait auparavant d'une caractéristique presque obligatoire des armes guidées de troisième génération et crée un système combiné comprenant des échantillons de complexes avec la mise en œuvre du principes, comme je le vois - je tire et j'ai tiré - j'ai oublié.
Lors du développement d'un système ATGM de troisième génération, en tenant compte du principal critère d'efficacité - le coût, il est envisagé de saturer la profondeur tactique de la défense antichar jusqu'à 15 km vers l'ennemi avec trois types d'ATGM de diverses missions standard:
Portée moyenne ATGM Kornet-MR légère et portable jusqu'à 2500 m;
Portatif automoteur ATGM Kornet-LR longue portée jusqu'à 5500 m ;
Action longue portée ATGM automotrice jusqu'à 15 km Hermès.
Les principales caractéristiques tactiques et techniques du système ATGM de troisième génération sont présentées dans le tableau. Considérons les principes de base de la construction et les caractéristiques des complexes Kornet-MR et Kornet-LR. La défaite efficace des chars modernes et prometteurs équipés d'une protection dynamique est obtenue par une attaque directe de missiles dans la projection frontale de la cible grâce à de puissantes ogives cumulatives en tandem avec une pénétration de blindage de 1 000 à 1 200 mm. Équiper les missiles d'ogives hautement explosives d'action thermobarique - avec l'action hautement explosive et incendiaire d'un projectile d'artillerie de gros calibre - vous permet de toucher des véhicules légèrement blindés: véhicules de combat d'infanterie, véhicules blindés de transport de troupes, points de tir à long terme, machine - nids d'armes à feu avec la main-d'œuvre ennemie, et lors de la protection de la côte - bateaux légers, petits navires et autres installations flottantes.
Ces complexes utilisent le principe de voir - je tire lors de l'observation de cibles dans un viseur d'imagerie optique ou thermique, ce qui permet de réaliser l'indépendance des caractéristiques de détection de diverses cibles par rapport à leurs signatures dans les gammes optique et IR des ondes électromagnétiques. L'utilisation d'un système de contrôle de faisceau laser à haut potentiel énergétique et d'un viseur à imagerie thermique offre une protection presque complète contre les interférences optiques actives et passives (sous forme de fumées de combat). Une protection élevée contre les interférences optiques actives de l'ennemi est obtenue grâce au fait que le photodétecteur de la fusée est dirigé vers le complexe de tir. Lors de l'utilisation de la fumée de combat, l'opérateur observe la cible dans un viseur d'imagerie thermique et le principe que je vois - je tire est réalisé en raison du potentiel énergétique élevé du canal de contrôle du faisceau laser. Le codage laser permet aux complexes voisins de se croiser sur différentes cibles ou simultanément sur la même cible.
Les complexes peuvent être équipés de tous les transporteurs à roues et à chenilles sur lesquels se trouvait auparavant le complexe de compétition (véhicules UAZ-469 et Hummer, véhicules de combat aériens et d'infanterie BMD-1 et BMP-2). Équiper le complexe Kornet-LR d'un rack de munitions automatisé à 12 cartouches permet non seulement des tirs séquentiels à partir de chacun des deux lanceurs, mais également des tirs en salve avec deux missiles dans un faisceau sur une cible particulièrement dangereuse.
Équipement supplémentaire Système automatisé le contrôle de tir d'une version automotrice du complexe avec un suivi automatique des cibles à deux canaux vous permet de presque doubler ses performances de tir et, lors de l'installation d'un radar de type Credo à bord du véhicule, de réduire considérablement le temps de détection des cibles au sol, les tirer en temps opportun et assurer la délivrance de désignations de cibles aux autres ATGM.
Les complexes Kornet-MR et Kornet-LR en versions portables et portables sont du même type en composition : lanceur avec un viseur - un dispositif de ciblage et des entraînements mécaniques pour suivre une cible, un viseur d'imagerie thermique, des missiles guidés dans des conteneurs de transport et de lancement. Ils sont les plus proches d'un soldat, ont de bonnes performances économiques, sont technologiquement avancés et faciles à utiliser au combat. Ainsi, par exemple, en plaçant le complexe Kornet-MR en deux packs, similaire au complexe Metis-M, il peut être transporté par deux membres d'équipage (lanceur + viseur thermique - le premier pack, deux conteneurs avec missiles - le second meute) vers les zones d'hostilités difficiles d'accès. La vitesse initiale réduite des missiles permet de tirer à partir de bâtiments et de structures de volume limité lors de la conduite des hostilités dans colonies.
La présence dans le système ATGM de troisième génération du complexe Hermès ouvre de nouveaux domaines d'utilisation au combat des armes antichars - le transfert de son feu dans les profondeurs de la zone d'action des divisions ennemies et la possibilité de repousser une percée de le groupement ennemi dans n'importe quel secteur de défense sans changer la position de tir. Cela empêchera l'avancement et le déploiement de ses unités blindées sur les lignes d'attaque, jusqu'à et y compris son échec, tout en réduisant leurs propres pertes et leur supériorité de feu sur la ligne de front de la défense. L'utilisation de telles tactiques pose la tâche d'élargir radicalement la gamme de reconnaissance et de destruction d'unités blindées avec des systèmes antichars prometteurs, qui devraient pouvoir couvrir toute la zone de responsabilité de leurs unités pour la reconnaissance et la défaite de l'ennemi au profondeur tactique jusqu'à 10-15 km, et à l'avenir - jusqu'à toute la profondeur de la zone tactique rapprochée (25-30 km). De plus, étant donné qu'un groupement blindé moderne d'un adversaire potentiel est un système mobile complexe, la destruction d'un tel groupement nécessite des dégâts de feu complexes sur l'ensemble des cibles comprises dans sa composition, ainsi que sur d'autres cibles. de classe différente qui opèrent dans la zone offensive. Les ATGM prometteurs sont capables de résoudre des problèmes similaires.
ATGM à longue portée Hermes est un complexe prometteur d'armes de haute précision des forces terrestres d'une nouvelle génération - un système ATGM polyvalent de reconnaissance et de tir, combinant les propriétés de l'artillerie et des systèmes antichars, conçu pour détruire les systèmes modernes et prometteurs. objets de véhicules blindés, véhicules non blindés, ouvrages d'art fixes, cibles de surface (déplacement jusqu'à 500 tonnes), main-d'œuvre dans les abris.
Composition complexe :
Munitions UR dans des conteneurs de transport et de lancement avec trois types de têtes autodirectrices (laser semi-actif, infrarouge, radar);
Les missiles guidés antichars sont le moyen le plus efficace de combattre les chars qui, par rapport aux autres, ont une longue portée de tir, une forte probabilité de toucher des cibles blindées et ont une taille et un poids réduits. À l'heure actuelle, un missile antichar, avec un lanceur et un équipement spécial, est un conglomérat technique complexe appelé système de missile antichar (ATGM). Les systèmes nationaux de missiles antichars - l'une des armes les plus complexes et de haute technologie techniquement, ont parcouru un long chemin dans leur développement. Les principales étapes de la création d'un ATGM, les réalisations, les difficultés, les expériences positives et les aspects négatifs sont résumés dans cet article.
ATGM de la première génération
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l'épaisseur du blindage des chars a considérablement augmenté et, par conséquent, le calibre et le poids des canons antichars ont augmenté. Si au début de la guerre des canons antichars (PTP) de calibre 20-45 mm étaient utilisés, alors à la fin de la guerre, le calibre PTP était compris entre 85 et 128 mm. En 1943-1944. Les spécialistes soviétiques ont enquêté sur 726 cas de destruction de nos chars moyens et lourds et de nos canons automoteurs par des véhicules antichars allemands de calibre 75 et 88 mm. L'étude a montré qu'à une distance de plus de 1400 m, 4,4% des chars ont été détruits par des véhicules antichars de 75 mm, et de 88 mm - 3,2% des chars (le nombre de chars détruits par des canons de cette le calibre à toutes les distances est considéré comme 100%) ...
Dans les manuels allemands, la distance d'ouverture optimale pour les canons de 75 mm était de 800 à 900 m et pour les canons de 88 mm de 1 500 m. Il était considéré comme peu pratique de tirer à de longues distances. Ainsi, pour le meilleur canon antichar allemand de 88 mm (et, selon certains experts, le meilleur au monde), la distance réelle limite n'était que de 1500 m. Mais les canons antichars de la fin de la guerre étaient très lourd, coûteux et difficile à fabriquer. Ainsi, le 88-mm RAK-43 allemand pesait 5 tonnes, le 88-mm RAK-43/41 - 4,38 tonnes et le 100 mm soviétique PTP BS-3 - 3,65 tonnes.Au total, les Allemands ont réussi à produire 3501 tonnes 88 - mm PTP de tous types, et nous avons environ 600 unités BS-3.
Comment gérer efficacement les chars à des distances supérieures à 2-3 km ? Pour la première fois, ce problème a été résolu en 1944 en Allemagne, où le premier missile guidé antichar (ATGM) X-7 « Rotkappchen » (« Petit Chaperon Rouge ») a été créé. Lors de la conception du X-7, le missile air-air X-4 a été pris comme base. Le concepteur en chef des deux missiles (X-4 et X-7) était le Dr Max Kramer.
Le X-7 était contrôlé par fil. Une paire de fils reliait la fusée à l'opérateur, qui guidait manuellement le projectile vers la cible. Le système de contrôle est très proche du système Düsseldorf du missile X-4. Le changement de direction de vol du projectile a été effectué à l'aide de spoilers.
La fusée Kh-7 avait un moteur à poudre WASAG à deux étages. La première étape était celle de départ, en 3 secondes elle a développé une poussée jusqu'à 69 kg. Et le deuxième étage marchait, pendant 8 secondes de vol il maintenait une poussée constante de 5 kg.
Le projectile a été fabriqué selon la conception aérodynamique sans queue. Stabilisation - avec un stabilisateur d'aile. Pour compenser la poussée inégale du moteur (par rapport à l'axe de la fusée), le X-7 tournait à basse vitesse en vol. Pour faciliter le suivi de la fusée par l'opérateur, deux traceurs pyrotechniques y ont été installés. Pour l'utilisation du X-7 dans la version infanterie, un lanceur (PU) a été développé, transporté dans un pack humain. De plus, un lanceur d'avions a été conçu sur l'avion FW-190.
Lors d'essais en 1944 et début 1945, les Allemands ont effectué plus de 100 lancements expérimentaux du X-7. Cependant, dans le cadre de la fin de la guerre, il ne s'agissait pas d'un usage combat.
Le premier ATGM d'après-guerre était le "Cobra-1" suisse, développé en 1947-1948. Des spécialistes allemands ont participé à la création du complexe. La même production d'ATGM en Allemagne de l'Ouest n'a été autorisée qu'en 1959. Le premier ATGM, qui est entré en production en Allemagne, était "Cobra-810" - une modification de la famille suisse "Cobra" (de "Cobra-1" à " Cobra-4", sorti en 1958).
Cependant, dans la littérature militaire occidentale, la société française Nord-Aviation est considérée comme la pionnière dans la création d'ATGM. Cela est dû au fait que l'ATGM français s'est très rapidement répandu littéralement dans le monde entier. Le fait est que la France, contrairement à nombre de pays, a mené une politique raisonnable d'exportation d'armes. L'arme a été vendue à presque tout le monde qui, bien sûr, pouvait payer.
Le premier ATGM SS-10 français (« Nord-5203 ») a été développé en 1948 sur la base de la documentation allemande. Officiellement, le SS-10 a été adopté par l'armée française en 1957. Mais en 1956, le SS-10 a été utilisé avec beaucoup de succès par les forces israéliennes contre les chars égyptiens lors des combats dans la péninsule du Sinaï. Pour l'avenir, disons que les plaines sablonneuses du Moyen-Orient se sont avérées être un terrain d'essai idéal pour les tests ATGM. Ainsi, pendant la guerre de 1973, jusqu'à 70 % des chars des deux côtés ont été détruits par des ATGM.
ATGM X-7 "Rotkappchen" (Allemagne, 1944)
Conception ATGM expérimentée par Nadiradze (contrôle par fil)
Ecole professionnelle expérimentée RUPS-1 (contrôle par fil)
ATGM expérimenté (radiocommande)
L'ATGM SS-10 a été lancé à partir de lanceurs portables simples, ainsi que de voitures et de camions, de véhicules blindés de transport de troupes et char léger AMX-13. La société Nord de 1956 à 1963 a tiré plus de 30 000 missiles SS-10. Ils ont été fournis dans des dizaines de pays, dont les États-Unis, l'Allemagne, la Suède, la Norvège, etc.
Une version améliorée du SS-10 - SS-11 avait une portée de tir plus longue et une meilleure pénétration du blindage. En conséquence, le poids et le coût ont augmenté (une fusée - 1 500 $). Le SS-11 ATGM n'avait pas de lanceur portable, mais était installé sur des voitures, des véhicules blindés de transport de troupes, des chars légers, des hélicoptères et des avions.
L'ATGM français SS-12 le plus lourd était le seul ATGM occidental de la première génération (sans compter l'Anglo-Australien "Malkar"), qui avait deux options de contrôle - par fil et par radio. Les missiles SS-72 ont à la fois des ogives à fragmentation cumulative et hautement explosive et pourraient être utilisés non seulement contre des chars, mais également contre des cibles terrestres non blindées, ainsi que contre des navires.
Il est curieux que les Américains aient complètement échoué dans la création de leur propre ATGM. De 1953 à 1956, les États-Unis ont développé le SSM-A-23 "Dart" ATGM. Plusieurs variantes de la fusée ont été proposées, dont celles avec un stabilisateur annulaire. Mais en 1957, un échantillon avec un stabilisateur d'aile cruciforme a été adopté. Cependant, sa production a été limitée à une petite série. Le missile était très lourd (jusqu'à 140 kg), et le guidage était extrêmement difficile.
En conséquence, les États-Unis ont abandonné le « Dart » et, en 1959, ont commencé à acheter en masse les ATGM français SS-10 et SS-11. Presque tous ces ATGM ont été installés par les Américains sur des installations mobiles - voitures, chars et hélicoptères. Sur la base du transport de troupes blindé à chenilles M113, ils ont créé l'installation antichar T-149 avec une charge de 10 munitions SS-11. Seulement en 1961-1962. les Américains ont acheté environ 16 000 ATGM SS-11, dont 500 ont été adaptés pour être utilisés à partir d'hélicoptères. En 1961, le nouveau complexe français Entac entre en service dans l'armée américaine.
La création d'ATGM à l'étranger et leur utilisation au combat ne sont pas passées inaperçues à Moscou. En 1956, le CM publia une résolution sur "le développement des travaux sur la création d'armes antichar guidées". Il convient de noter qu'après la guerre en URSS, la GTTUR allemande "Petit Chaperon Rouge" a été épuisée. En outre, les instituts de recherche nationaux ont reçu très rapidement documentation de travail sur "Cobras", SS-10v \ SS-11, ainsi que "live" ces produits.
Au milieu des années 50 en URSS, plusieurs projets ont été développés "UPS (projectile antichar guidé). A noter que nos concepteurs ont conçu des onduleurs non seulement à commande filaire, mais aussi à commande radio. De plus, dans l'UPS-5, l'opérateur observait visuellement la cible à travers un viseur optique. Et dans l'UPS-7, l'opérateur, qui se trouvait dans le réservoir, a dirigé l'obus vers l'image télévisée transmise par la tête de télévision de la fusée. Un certain nombre d'OPS expérimentés ont été fabriqués et testés, dont le projectile du concepteur Nadiradze. Le projectile était contrôlé par des fils. Son poids de départ était de 37 kg, son calibre de 170 mm et ses stabilisateurs de 640 mm de large.
Selon l'histoire officielle, le premier ATGM domestique est devenu ZM6 "Bourdon", utilisé dans le complexe 2K15 basé sur le GAZ-69 et 2K16 sur la base d'une reconnaissance de combat Machines BRDM... Les travaux sur "Bumblebee" ont commencé en 1957. Ingénierie mécanique SKB (Kolomna) sous la direction de S.P. L'invincible a été développé par le complexe lui-même et la fusée. TsNII-173 (Moscou, actuellement - TsNIIAG) a développé un système de contrôle, NII-125 - une charge pour un moteur à combustible solide, NII-6 - une ogive, Saratov Aggregate Plant - des véhicules de combat, Kovrov Plant nommé d'après V.I. Degtyareva a dirigé la production de masse de missiles.
Comme indiqué dans la publication TsNIIAG : « À la suite des discussions et de l'analyse de SKB (Kolomna), ainsi que de NII-173, le schéma de conception du SS-10 ATGM a été choisi. Les développeurs pensaient qu'une nouvelle entreprise responsable devait être lancée en utilisant des schémas de conception déjà testés, qui ont fait preuve d'une grande fiabilité dans la pratique, et sur cette base, en parallèle, pour mener de nouveaux développements prometteurs. " Il existe des informations selon lesquelles les obus SS-10 étaient à la disposition des spécialistes nationaux.
Véhicule de combat 2P26 en position repliée
2P26 en position de combat 
La disposition du complexe de fusées ZM6 "Shmel"
1 - fusible; 2 - ogive; 3-source de courant ; 4 - bobine; 5 - prise de connecteur embarquée; 6-unité de contrôle ; 7 système de propulsion ; 8-électro-aimant bien sûr et pas; électro-aimant à 9 rouleaux
Le projectile ZM6 était visé à l'aide d'un dispositif de visée binoculaire de type périscopique à grossissement huit fois. Méthode de visée - par la méthode des trois points. La transmission des commandes de l'opérateur s'effectuait via une ligne de communication bifilaire. Organes exécutifs les commandes étaient des spoilers. La configuration aérodynamique du projectile est une « aile plate » avec une disposition cruciforme de quatre ailes, sur lesquelles sont situés des spoilers au bord de fuite. Les ailes étaient trapézoïdales avec un angle de flèche vers l'avant de 45 °. La stabilisation en roulis du projectile a été réalisée de manière autonome selon les signaux d'un gyroscope à intégration à deux degrés. Des traceurs pyrotechniques sont placés le long des bords des ailes horizontales. La charge de départ se composait de six pions à trois pétales. Chargez le temps de combustion - 0,6 sec. Le moteur de soutien était un vérificateur de poudre sans canal, qui brûlait en couches parallèles, grâce à quoi une poussée constante du moteur était obtenue. La durée du moteur principal est d'environ 20 secondes. Le projectile avait un fusible V-612.
Les missiles ZM6 ont été installés sur des véhicules de combat 2P27 basés sur le BRDM (complexe 2K16) et sur le 2P26 basé sur le GAZ-69 ou GAZ-69M (complexe 2K15), le calcul des deux lanceurs - 2 personnes. Cadence de tir - 2 coups par minute.
Sur les guides du véhicule de combat 2P27, trois missiles ont été installés et trois de rechange ont été placés à l'intérieur de la coque blindée. L'angle de guidage vertical était de + 2,5 ° - + 17,5 °, l'angle de guidage horizontal était de ± 12 °. Poids 2P27 - 5850 kg.
Sur le véhicule 2P26, les quatre missiles étaient prêts à être lancés. Le lanceur quad permettait un angle de guidage vertical de + 4° - + 19°, et un angle de guidage horizontal de ± 6°. Le poids du véhicule de combat 2P26 est de 2370 kg.
Des tests en usine de "Bumblebee" ont été effectués au cours de l'été 1959, et en 1960 sur le site d'essai de Kapustin Yar, "Bumblebee" a été présenté à Khrouchtchev et à la direction du parti.
Le complexe Bumblebee avec le missile ZM6 a été adopté par le décret n° 830-344 du 01/08/1960, et la même année a été lancé en production de masse. Les missiles ZM6 ont été fabriqués dans les usines n° 2 et n° 351, et les équipements des véhicules de combat 2P26 et 2P27 ont été fabriqués dans l'usine n° 614 de Saratov. ATGM "Bumblebee" a été produit en série jusqu'en 1966.
Parallèlement à "Bumblebee" dans OKB-16 (plus tard - KB "Tochmash") sous la direction du concepteur en chef A.E. Nudelman a été développé Complexe de la phalange avec une fusée ZM11. La différence fondamentale entre le "Phalanx" et le "Bumblebee" était la transmission des commandes de l'opérateur par radio. La méthode de visée est restée la même - manuelle en trois points. Par décret n° 930-387 du 30/08/1960, l'ATGM ZM11 "Phalanx" ainsi que le véhicule de combat 2P32, créé sur la base du BRDM, ont été mis en service.
Au début de la production en série, la roquette ZM11, une fois tirée, permettait une pénétration de blindage de 220-250 mm à un angle de rencontre de 60 ° avec une probabilité de 90% (blindage de 220 mm) et de 65% (blindage de 250 mm). Lors de la production d'obus, leurs ogives ZN18 étaient modifiées afin d'augmenter la "stabilité de pénétration du blindage". Lors des essais en mer, le poids du véhicule de combat 2P32 était de 5965 kg.
"Phalanx" a été le premier ATGM adopté par les hélicoptères russes. Déjà en juin 1961, OKB-329 GKAT, en collaboration avec OKB-16, a présenté un hélicoptère Mi-1M pour des essais communs, équipé de quatre missiles ZM11 et d'équipements de conduite de tir. La portée de tir sur les cibles au sol était de 800-2500 m.
Un peu plus tard, le complexe Phalanx a été modernisé et a reçu la désignation Falanga-M et la fusée - 9M17. La pénétration de l'armure a été améliorée. Ainsi, lors du tir sur un blindage d'une épaisseur de 280 mm à un angle de rencontre de 30 °, il y avait 90% de pénétrations. Le système de contrôle était encore manuel. Les missiles 9M17 étaient équipés de véhicules de combat 9P32M (9P32) basés sur des hélicoptères BRDM et Mi-24D, Mi-24A, Mi-4AV, Mi-8TV.
Le 6 juillet 1961, la Résolution CM n°603-256 est rendue sur le développement d'un nouvel ATGM en deux versions : sur véhicule de combat et en version portable. Le système de contrôle était encore manuel. Selon ce décret, les travaux de conception ont commencé à TsKB-14 (Tula) et TsNII-173 (Moscou) ATGM 9M12 "Gadfly"... La fusée et le lanceur ont été conçus par TsKB-14, et le système de contrôle a été conçu par TsNII-173. Le concepteur en chef du complexe était B.I. Khudominsky, et le concepteur en chef du système de contrôle était Z.M. Persitz.
La conception de la fusée 9M12 est similaire à celle de la ZM6. Les concepteurs ont porté une attention particulière à la miniaturisation des éléments des équipements embarqués au sol afin de réduire drastiquement la taille et le poids de l'équipement et du projectile par rapport au complexe de Shmel. Les éléments semi-conducteurs et les plastiques ont été largement utilisés dans l'équipement. Une batterie de petite taille avec un électrolyte solide chauffé par un pyro-chauffage lors du démarrage de l'ATGM a été utilisée comme source d'alimentation à bord. Dans le système de stabilisation du roulis, un gyroscope à trois étages de petite taille avec un rotor accéléré au début de l'ATGM avec des gaz en poudre a été utilisé. Pour réduire encore la taille de l'équipement, les récepteurs ont été placés à l'intérieur des bobines de la ligne de communication filaire. Un aimant de commande de spoiler de petite taille a été créé.
La version portable du « Gadfly » se composait d'un panneau de contrôle et de missiles placés dans des conteneurs de transport et de lancement (TPK). Le poids du pack de l'opérateur était de 23 kg et le poids du pack du porteur de projectile était de 25 kg. Les projectiles étaient lancés depuis le rail de lancement situé dans le conteneur. La fusée et le rail de lancement étaient reliés au panneau de commande à l'aide d'un câble d'environ 20 m de long. De plus, jusqu'à quatre missiles pouvaient être connectés en même temps. La transmission des commandes s'effectuait via deux fils bimétalliques. Les commandes exécutives étaient des spoilers.
Pour la version transportable du "Gadfly" sur la base du BRDM, ils ont créé le véhicule de combat 9P110 (plus tard, cette machine a été convertie en porteur du Malyutka ATGM avec la préservation de l'index). Le mécanisme de chargement du véhicule de combat se présentait sous la forme d'une paire de dispositifs de lancement agissant alternativement : lorsqu'un lanceur était en position de combat, l'autre était abaissé à l'intérieur du compartiment de combat et chargé manuellement par l'équipage de combat. De plus, le chargement s'effectuait en mouvement. Une telle solution constructive garantissait la vulnérabilité minimale des cartouches de munitions et la sécurité du calcul. L'angle de guidage horizontal était de 180°. Le calcul du véhicule de combat - 3 personnes, munitions transportables - 16 obus 9M12.
Véhicule de combat 2P27 en position repliée
Véhicule de combat 2P27 en position de combat
Les tests de la version portable du "Gadfly" ont commencé à l'été 1961 et de la version transportable - à l'été de l'année prochaine. Au total, ils ont tiré environ 180 obus balistiques, guidés et télémétriques (dont 50 guidés). En raison de l'excentricité accrue du moteur de démarrage, la valeur de diffusion spécifiée n'était pas assurée dans la section initiale, ce qui rendait impossible le tir à une distance allant jusqu'à 500 m. Lorsque le moteur principal fonctionnait, la trajectoire du projectile était rempli de fumée, ce qui a provoqué le déploiement du deuxième traceur. Lorsqu'il a touché un blindage de 180 à 200 m d'épaisseur à un angle de 60 °, le projectile 9M12 a fait environ 90 % des trous.
Le développement du « Gadfly » a été retardé d'au moins 6 mois. Dans le cadre de l'adoption de l'ATGM de Malyutka, les travaux sur le taon ont cessé sur la base du décret CM n° 993-345 du 16 septembre 1963.
Complexe "Bébé" a été créée chez KBM sous la houlette de S.P. Invincible selon une Résolution du CM et selon une des exigences tactiques et techniques avec le complexe "Gadfly". "Baby" a également été créé dans des versions portables et transportables avec le même projectile EMP.
Pour la première fois au monde, lors de la création d'un ATGM, des structures en plastique ont été largement utilisées dans la structure de la coque. Ainsi, le corps de l'ogive était en plastique, donc une charge creuse avec un entonnoir en cuivre a été placée. Le corps de la voilure était en plastique... Le "Baby" n'était pas équipé d'une alimentation électrique embarquée, mais n'avait qu'un seul appareil à gouverner et un simple gyroscope à vrille mécanique.
Les commandes au projectile étaient transmises via un microcâble à trois veines de cuivre émaillé d'un diamètre de 0,12 mm dans un enroulement de tissu. La configuration aérodynamique du projectile est sans queue. Le projectile était contrôlé en changeant le vecteur de poussée du moteur principal.
Pour compenser l'excentricité de la poussée du moteur de propulsion, le projectile a été mis en rotation autour de son axe à une vitesse d'environ 8,5 tr/s. Cela a été réalisé initialement en raison du fait que les buses du moteur de démarrage étaient dirigées selon un angle par rapport à l'axe du projectile, et plus tard en vol en raison de l'angle de rotation des ailes et du couple qui se produisait lorsque le câble était enroulé. de la bobine.
Pendant le stockage, les ailes du "Baby" sont pliées et la section transversale de la fusée a une taille de 185 x 185 mm.
Les fusées de la première production en série avaient l'indice GRAU EMM et la série suivante - 9M14M. Les missiles 9M14M se distinguaient du 9M14 par la présence d'une cinquième culasse sur l'une des tuyères de départ, qui est un support supplémentaire pour la fusée sur le guide. Les contacts de couteau du connecteur du circuit électrique du fusible dans 9M14 étaient situés sur le corps de l'ogive et dans 9M14M - sur le corps de la chambre de lancement. L'ogive des missiles 9M14 avait l'indice 9N110 et l'ogive 9M14M - 9N110M. Ces ogives ne sont pas interchangeables. L'ogive de la fusée "Baby" avait une charge creuse et un fusible piézoélectrique.
Un complexe portable portable, composé d'équipements de contrôle au sol, de valises-sacs à dos avec lanceurs et missiles, était logé dans trois packs. Le panneau de commande et un jeu individuel de pièces détachées étaient transportés dans le pack n° 1, et dans chacun des packs n° 2 et n° 3, qui sont des valises-sacs à dos, la roquette, l'ogive décollée de celle-ci, le lanceur et la bobine avec le câble étaient emballés. De plus, la fusée elle-même a déjà été amarrée au lanceur.
Service de calcul complexe portable, se composait de trois personnes. Le commandant d'équipage, qui est également l'opérateur principal, transportait le pack n° 1 pesant 12,4 kg ; deux numéros - opérateurs, transportaient des packs n ° 2 et n ° 3 pesant 18,1 kg chacun.
Un équipage entraîné et bien coordonné est capable de transférer le complexe antichar d'une position de déplacement à une position de combat en 1 minute. 40 s. Et puis, en une minute, vous pouvez effectuer deux tirs sur des cibles situées à portée maximale.
Le complexe portable "Malyutka" 9A111 a été adopté en 1963. La même année, le véhicule de combat 9P110, créé sur la base du BRDM-1, est entré en service. Plus tard, le véhicule de combat 9P122 basé sur le BRDM-2 a été adopté. Le dispositif du complexe ATGM sur les machines 9P110 et 9P122 est le même.
Véhicules de combat 9P32 en exercices
La disposition du complexe de missiles 9M14M (9M14) "Baby"
1 ogive; 2-système de propulsion; 3 bobines ; 4 - compartiment d'aile; 5 - appareil à gouverner; 6-gyroscope; 7-traceur ;
6 obus sont installés sur les guides, de plus, 8 autres obus sont placés dans le râtelier à munitions. En position repliée, le paquet de guides avec les projectiles est abaissé et en position de tir, le paquet est relevé à l'aide d'un entraînement hydraulique. Le temps de transition de la position de déplacement à la position de combat avec un entraînement hydraulique est de 20 secondes et manuellement - 2,5 minutes. L'équipage est composé de deux personnes : l'opérateur (qui est également le commandant) et le conducteur. Cadence de tir - 2 coups / min. L'installation des six coques sur les rails se fait manuellement et prend environ une minute. L'angle de guidage horizontal est de 28-40 °. L'angle de guidage vertical est de 0° ; + 2° 75 ″. La vitesse de guidage horizontale est de 8 degrés / s et la vitesse verticale est de 3 degrés / s.
L'ATGM 9M14M "Baby" était installé sur le véhicule de combat d'infanterie BMP-1, produit en série depuis 1966. Les munitions BMP-1 contenaient 4 projectiles 9M14M, alimentés manuellement par l'équipage vers le lanceur. De plus, des tentatives ont été faites pour installer le Malyutka ATGM sur les tourelles des PT-76, T-62, T-10M et autres, mais le Malyutka n'a pas pris racine sur nos chars. Nous avons essayé d'installer le "Baby" sur l'hélicoptère Mi-1M. L'hélicoptère avait 4 obus 9M14.
ATGM "Baby" a été largement exporté dans des dizaines de pays à travers le monde. En 1973, pendant la guerre israélo-arabe, des missiles Malyutka ont touché plus de 800 chars israéliens. Une autre question est que les plaines du Moyen-Orient sont un endroit idéal sur terre pour l'utilisation des ATGM.
Caractéristiques du développement de systèmes de missiles antichars nationaux
L'année 2000 marque le 40e anniversaire de l'adoption du premier système de missile antichar soviétique "Shmel". Pendant cette période, il y avait une concurrence acharnée constante entre le développement d'armes antichars et la protection des chars. Dans notre pays, la création d'ATGM a été réalisée par l'Instrument Design Bureau (KBP), le Mechanical Engineering Design Bureau (KBM), le Precision Mechanical Engineering Design Bureau (KBTM) avec la participation de nombreuses organisations responsables du développement des composants et composants. Il convient de rappeler que l'ATGM est un ensemble de moyens techniques et de combat fonctionnellement liés destinés à détruire des cibles blindées. L'ATGM comprend un ou plusieurs missiles (ATGM) ; lanceur (PU); équipement de guidage. Les moyens de support de l'ATGM sont des équipements de contrôle et d'essai et des simulateurs.
Le développement des premiers ATGM domestiques a commencé dans les années 50 et était dû à un certain nombre de raisons. Les principales raisons de la création d'un ATGM étaient: une grande dispersion d'artillerie cumulative (KS) et de projectiles sous-calibrés perforants (BPS), une destruction à courte portée associée à une pénétration de blindage insuffisante. La dispersion se produit pour de nombreuses raisons, par exemple, de la variété des vitesses initiales des projectiles, en raison de la différence dans les masses des projectiles et des charges de poudre propulsive, les propriétés chimiques de la poudre, sa température et sa densité de chargement, ainsi que la précision de la fabrication des canons (ils ont tous une courbure spatiale) et de l'usure de leurs canaux en cours de tir. La valeur maximale de l'action perforante obtenue grâce à l'utilisation technologies modernes, est de 500 mm pour les obus HEAT de 125 mm et de 600 mm pour les obus APCR de 125 mm. Le lecteur peut remarquer que la pénétration du blindage des ogives ATGM modernes de 125 mm avec un corps à paroi mince dépasse 700 mm. La valeur inférieure de l'action perforante du KS s'explique principalement par le fait qu'avec une épaisseur importante des parois de la partie cylindrique du corps de l'obus cumulatif, il est impossible de former les paramètres optimaux du front de l'onde de détonation interagissant avec le revêtement en cuivre. Par conséquent, les valeurs de l'action perforante des projectiles cumulatifs de l'artillerie moderne ne dépassent pas 500 mm. Seconde raison importante le début de la création d'ATGM domestique est l'organisation de travaux similaires à l'étranger (ATGM SS-11, France ; "Cobra" 810, Allemagne, etc.).
Les ATGM domestiques sont divisés en portables, transportables et transportables-portables. A noter que les ATGM (« Métis », « Fagot », « Compétition ») sont portables, conçus pour renforcer la défense antichar des unités d'infanterie et ont une faible masse. Les transportables comprennent les ATGM (automoteurs, hélicoptères, chars, etc.), installés sur des porte-avions et utilisés pour effectuer des missions de combat uniquement à partir du porte-avions. Et, enfin, il existe des ATGM transportables et portables, qui sont utilisés comme armes montées sur un support et, en étant retirés, peuvent servir d'ATGM portable (par exemple, l'ATGM Kornet). Dans le cas de l'utilisation d'un système ATGM portable en tant que système portable, il existe un "trépied" sur lequel un dispositif de visée avec des éléments de montage pour le lanceur est installé. Le "recyclage" d'un ATGM transporté en un portable ne prend pas plus d'une minute.
Tableau 1 Systèmes de missiles antichars de première génération
| Nom | Type de support | Système de contrôle | Développeur | Année d'adoption | ||
| complexe | fusées | UE | ||||
| Bourdon (PUR-61) 2K16 2K15 | 3M6 | 2P27 2P26 | T-55 BRDM | Manuel par fil | KBM, Kolomna | 1960 |
| "Phalange" 2KB (PUR-62) | 3M11 3M17 | 2P32 2P32 | BRDM | Manuel par radio | KBTM, Moscou | 1962 |
| "Bébé" 9411 9K14 (PUR -54) | 3M14 3M14 | 9P11 9P10 | BRDM portable, BMP, BMD | Manuel par fil | KBM Kolomna | 1963 |
Véhicule de combat avec PTU Malyutka
Fusée ZM17P du complexe Phalanx
La base du développement réussi des travaux sur la création d'ATGM nationaux était le niveau de science et de technologie atteint à cette époque dans le domaine des systèmes de contrôle, de l'aérodynamique, de la dynamique des gaz, de la physique des explosions (théorie du cumul), ainsi que du potentiel élevé de l'industrie nationale de la défense. La création de l'ATGM a permis d'augmenter considérablement la probabilité de toucher, la portée de tir et l'efficacité de l'action destructrice. Selon le type de système de contrôle utilisé, les ATGM sont généralement subdivisés en trois générations. A noter que le système de contrôle des missiles est un complexe technique complexe, constitué d'un grand nombre d'éléments interconnectés d'équipements au sol et embarqués. Cela comprend des unités optoélectroniques pour déterminer la position de la cible et de l'ATGM, des unités pour générer et transmettre des commandes, des unités pour recevoir et disposer des commandes, des moteurs, des gouvernails, etc.
Les ATGM de la première génération disposaient d'un système de contrôle manuel, dans lequel le tireur, à l'aide d'un viseur, devait suivre simultanément le missile et la cible, générant manuellement des commandes de contrôle transmises au missile à travers les fils. Le principal inconvénient de ce système est l'exigence d'une grande expérience et formation des artilleurs et l'impossibilité d'augmenter la vitesse de la fusée. La première génération de systèmes antichars domestiques comprend "Bumblebee", "Baby", "Phalanx" avec systèmes manuels gestion (tableau 1). Dans les missiles Bumblebee et Malyutka, la transmission des commandes au panneau des missiles a été effectuée par fil et dans l'ATGM de Falanga - par radio. Les principales difficultés rencontrées lors de la création de la première génération d'ATGM étaient d'assurer un vol contrôlé et stable de la fusée et la précision de sa frappe sur la cible dans des conditions de combat, ce qui nécessitait une sélection rigoureuse et spéciale des opérateurs et leur formation à long terme à l'aide de simulateurs. Qu'est-ce qu'un tel simulateur ? Lecteur moderne joue souvent à l'aide d'un ordinateur et n'a parfois pas la capacité de faire face aux conditions d'un jeu difficile. Ainsi, le simulateur des artilleurs ATGM de première génération était une sorte d'ordinateur sur lequel peu ont réussi à gagner. Le "joueur" était censé combiner la marque de pointage avec une cible en mouvement à l'aide d'une poignée spéciale, transmettre des commandes à la fusée, spécifiant la trajectoire de son vol. Compte tenu de la dynamique de ce processus rapide, il était particulièrement dangereux de transmettre une commande inexacte à la fusée, modifiant sa déviation vers la surface du sol, ce qui a immédiatement entraîné son impact sur le sol. Dans des conditions réelles (même après l'entraînement), peu nombreux et capables étaient en mesure d'assurer que le missile touche la cible.
L'une des caractéristiques de la première génération de systèmes antichars domestiques doit être attribuée à l'utilisation généralisée de matériaux polymères dans la conception de la fusée Malyutka, qui reflétait le cours sur la chimisation effectué dans le pays à cette époque. économie nationale... Le corps de cette fusée, en plastique, la rendait « radio-transparente » et en raison de l'absence de protection électronique des engins explosifs, elle était exposée à des signaux électromagnétiques.
Dans cette génération, une tentative a été faite pour placer un lanceur avec une fusée ZM6 à l'arrière du char T-55 (ATGM-PUR-61 "Bumblebee").
La période de conception et de production de l'ATGM de deuxième génération se caractérise par le développement rapide de ce type d'arme dans notre pays, accompagné de :
- l'absence d'un programme cible unifié pour la création d'échantillons prometteurs ;
- orientation insuffisante dans le développement de l'atteinte d'un niveau avancé de capacités de combat et caractéristiques tactiques et techniques de nouveaux échantillons en relation avec les caractéristiques de la vulnérabilité des corps étrangers des véhicules blindés ;
- la dispersion des forces, des moyens disponibles et la présence dans un certain nombre de cas de parallélisme et de duplication injustifiés dans la création de systèmes antichars.
ATGM "Phalanx" sur la suspension de l'hélicoptère Mi-24A
Véhicule de combat 9P122
La zone touchée lors du tir ATGM "Baby" (9K11)
La zone touchée lors du tir ATGM "Bumblebee"
Tableau 2 Résistance blindée des fragments frontaux chars américains et pénétration de blindage des ogives ATGM nationales
| Réservoir (année d'adoption) | Résistance du blindage contre les munitions cumulées, mm | Produit | Année d'adoption | Pénétration du blindage, mm |
| M60A1 (A3) | 250 - 270 | "Métis" | 1978 | 460 |
| (1962) (1978) | "Fagot-M" | 1980 | 460 | |
| M1 (1980) | 600 - 650 | "Konkurs-M" | 1980 | 600 |
| M1A1 (1985) | 650 - 700 | "Shturm-S" | 1980 | 660 |
| M1A2 (1994) | 850 | "Poing américain" | 1980 | 550 |
| "Cobra-M" | 1981 | 600 | ||
| "Réflexe" | 1985 | 700 |
Remarque : la résistance de blindage du corps principal est indiquée sans blindage réactif.
Par exemple, bien qu'il y ait eu des informations sur l'apparence armure multicouche et protection dynamique (DZ), les bureaux d'études ont continué à créer des missiles à ogives monobloc avec une pénétration de blindage inférieure à la résistance des fragments frontaux de protection des chars étrangers (tableau 2).
Les ATGM de deuxième génération disposent d'un système de guidage semi-automatique, à l'aide duquel le tireur, grâce à un viseur optique, ne surveille que la cible, et le suivi du missile et la génération des commandes de contrôle sont effectués automatiquement par l'équipement au sol. Cependant, la vitesse de déroulement des fils destinés à transmettre les commandes de contrôle à la carte missile limite la vitesse de son vol. Dans le cas de l'utilisation de communications radio et d'un laser dans le système de contrôle (au lieu de fils), il devient possible de contrôler le vol d'une fusée à des vitesses supersoniques, ce qui permet d'installer des ATGM sur des hélicoptères et des avions. Dans ces conditions, le tireur surveille la cible avec un viseur optique, l'équipement au sol détermine la déviation du missile par rapport à la ligne de mire de la cible et génère les commandes de contrôle appropriées, transmises à la carte ATGM par radio ou faisceau laser. La deuxième génération d'ATGM domestiques comprend Fagot, Konkurs (Fig. 2), Métis, Shturm, etc. (Tableau 3). Au cours de cette période, grâce à la modernisation des systèmes de contrôle (passés au semi-automatique), les ATGM Malyutka et Falanga (Malyutka-P et Falanga-P) ont été transférés à la deuxième génération.
Un certain nombre de mesures de modernisation ont permis de prolonger considérablement la durée de vie de l'ATGM Malyutka, qui a été largement utilisé dans le conflit israélo-arabe de 1973. Dans ce conflit, plus de la moitié de tous les chars ont été détruits par des systèmes antichars, et les missiles Malyutka représentaient 800 chars israéliens touchés. La dernière modernisation du missile Malyutka s'est terminée par le remplacement d'une ogive monobloc (CW) par une ogive en tandem. Dans ce cas, la première charge creuse (précharge) a été placée dans un stock spécial à la tête de la fusée, et donc la longueur totale de la fusée a augmenté (tableau 4). Dans le même temps, la pénétration du blindage (800 mm) de la charge principale a considérablement augmenté. La longueur insignifiante de la tige avec la précharge de l'ogive tandem ne permet pas de surmonter la protection dynamique lorsqu'elle frappe la moitié supérieure du conteneur de 400-500 mm de long.
Tableau 3 Systèmes de missiles antichars de deuxième génération
| Nom | Type de support | Système de contrôle | Développeur | Adoption | ||
| complexe | fusées | UE | ||||
| "Bébé-P" | 9M14P | 9P113 9P111 | BRDM portable | Semi-automatique par fil | KBM, Kolomna | 1969 |
| "Phalange-P" | 9M17P | Hélicoptère | Mi-4AV Mi-8TV Mi-24D (A) BRDM-2 | Semi-automatique par radio | KBTM, Moscou | 1969 |
| 9K11 "Fagot" "Fagot-M" | 9M111 9M111-2 | 9P135 9P148 | portable BRDM-2 portable | KBP, Toula | 1970 | |
| "Concurrence" "Concurrence-M" ("Coup") | 9M113 9M113M | 9P148 9P135 9P135M-1 | BRDM-2 portable BMP-1P BMP-2 BMP-2 (3) portable | Semi-automatique par fil | KBP, Toula | 1974 1986 |
| 9K115 "Métis" "Métas-M" 9K127 "Métis-2" | 9M115 9M115M 9M116 9M131 | 9P151 9P152 | portable | Semi-automatique par fil | KBP, Toula | 1978 1994 |
| 9K113 "Shturm-V" "Attaque" "Shturm-S" | 9M114 9M120 9M120D | Hélicoptère 9P143 | Mi-24V Mi-28 Ka-29 MT-LB | Semi-automatique par fil | KBM, Kolomna | 1978 1976 |
| "Vortex" | 9A4172K | Hélicoptère | Ka-50 | KBP, Toula | 1985 | |
| 9K120 Svir 9K119 Réflexe Invar | 9M119 (rond ZUBK14) 9M119M | canon de 125 mm | T-72C (B) T-80U (UD) | Semi-automatique par faisceau laser | KBP, Toula | 1986 1989 |
| 9K112 Cobra 9K117 Zenit | 9M112 9M128 | canon de 125 mm | T-64B (BV) T-80B (BV, BVK) | Par radio avec retour optique | KBTM, Moscou | 1981 1988 |
| 9K116 "Bastion" "Kan" 9K116-1 "Sheksna" | 9M117 (coup ZUBK10) | canon de 100 mm canon de 115 mm | T-55 (M, AD, MB) PTP MT-12 T-62 (M, M-1, M1-2. MB. D) | Semi-automatique par faisceau laser | KBP, Toula | 1983 1990 1985 |
| "Cornet" | BMP-3 portable | Semi-automatique dans le faisceau pazar | KBP, Toula | 1995 |
Note au tableau 3.
BRDM - véhicule de reconnaissance et de patrouille de combat ; BMP - véhicule de combat d'infanterie ; BMD - véhicule de combat aéroporté;
MT-LB - transporteur polyvalent légèrement blindé ; PTP - canon antichar.
Fig.2 ATGM portable de la deuxième génération "Konkurs" avec une fusée 9M13
Fig.3 ATGM de la deuxième génération "Metis-2"
a) Portable PU 1 - TPKsPTUR ; 2-coordinateur optique; 3-équipements de contrôle au sol ; 4 -vue; 5 trépieds
6) ATGM 9M131 avec unité de direction à 6 têtes en tandem ; 7 - compartiment d'équipement avec précharge; Installation à 8 moteurs ; ogive cumulative 9 (charge principale); 10 compartiments avec une bobine de fil et un émetteur optique ; 11 - stabilisateur; 12 - connecteur de câble d'amarrage ; 13 - câble d'amarrage
L'utilisation de systèmes de contrôle semi-automatiques a permis de réduire drastiquement la charge de l'opérateur, qui se réduit à garder la ligne de visée sur la cible ; toutes les autres fonctions étaient assurées par l'équipement au sol des complexes.
Une caractéristique positive de l'ATGM de deuxième génération est le placement des missiles dans un conteneur de transport et de lancement (TPK). Le TPK, prêt à être utilisé au combat, est stocké, transporté et installé sur le porteur. État technique le missile est contrôlé sans le retirer du conteneur. L'utilisation de TPK simplifie la conception du placement de la fusée sur divers supports, augmente sa sécurité et sa préparation au combat.
Une caractéristique importante de la plupart des échantillons ATGM de deuxième génération est la présence d'un canal de contrôle, et afin d'utiliser le fonctionnement de ce canal dans deux plans, la fusée a reçu un mouvement de rotation. Grâce à cette technique, il a été possible de réduire quelque peu la masse des équipements de contrôle embarqués à bord de la fusée et le volume qu'ils occupaient.
Tableau 4 Caractéristiques comparatives ATGM "Baby" standard et modernisé
Tableau 5 Caractéristiques des ATGM portables
Véhicules de combat 9P32 du complexe "Phalanx" lors du défilé sur la Place Rouge à Moscou.
Les canons antichars et lance-grenades existants n'assurent pas pleinement la défaite des chars modernes. Pour cette raison, les unités d'infanterie sont renforcées par des ATGM portables spéciaux qui, par rapport aux canons antichars et les lance-grenades ont moins de dispersion et une plus grande létalité, ainsi que de plus grandes capacités de camouflage.
Famille ATGM "Métis" est typique dans un certain nombre de complexes portables. L'ATGM portable (Fig. 3) de la société link "Metis-2" (la masse du lanceur est de 10 kg; la masse du conteneur avec le missile est de 13,8 kg) est conçu pour engager des cibles blindées modernes à blindage réactif ( ERA), ainsi que des pas de tir et autres petites cibles.
Les forces terrestres sont armées d'un ATGM portable du niveau bataillon "Fagot-M", qui diffère de l'ATGM « Fagot » par la présence d'un appareil d'imagerie thermique d'observation et de visée, qui est un appareil optoélectronique passif à balayage optomécanique, fonctionnant sur le propre rayonnement thermique de l'objet.
Les caractéristiques comparatives des ATGM portables modernes sont présentées dans le tableau 5.
Les missiles "Fagot", "Metis-2", "Konkurs-M", ainsi que le "Malyutka-2" modernisé sont contrôlés par communication filaire. Le fil utilisé à cet effet en a deux isolés l'un de l'autre conducteurs métalliques... La masse d'un mètre courant de ce fil est de 0,18 g. La masse du fil de la fusée Konkurs-M pour le tir à 4 km est de 740 g, ce qui provoque une certaine confusion dans les conditions modernes de développement de la radioélectronique. La modernisation n'a pas contourné le Konkurs-M ATGM (9M113). Après la modernisation, une ogive tandem avec une pénétration de blindage de 700 mm a été installée sur la fusée.
ATGM "Cornet"(la masse du lanceur est de 19 kg, la masse du TPK avec la fusée est de 27 kg) est utilisé comme un lanceur portable en cas de "retrait" du porteur. La comparaison des caractéristiques de poids de ce complexe, par exemple, avec celles du système ATGM portable Metis-2, indique qu'il est plus approprié comme transportable. Le missile Kornet est également équipé d'une ogive thermoborique, qui est une munition remplie d'un mélange détonant en volume. On sait que l'action de fragmentation de diverses munitions s'avère inefficace pour des cibles protégées soit par des obstacles, soit par le terrain. Dans ce cas, l'ogive "Kornet" due à la pulvérisation d'une composition d'hydrocarbures avec une charge de explosif avec la formation d'un nuage d'aérosol dans l'air, s'écoulant dans l'abri, les tranchées et autres structures, suivi de son affaiblissement et de l'action d'une onde de choc, frappe efficacement la main-d'œuvre abrité. L'inclusion de Kornet et d'un certain nombre d'autres complexes de missiles à ogives détonantes cumulatives et volumétriques dans la charge de munitions permet d'augmenter la polyvalence et la multifonctionnalité de l'utilisation au combat de ces types d'armes. Équipement pelotons de fusiliers motorisés, les compagnies et les bataillons équipés de systèmes ATGM portables peuvent augmenter considérablement l'efficacité et la stabilité de la défense antichar de ces unités.
Avec leur apparition sur le champ de bataille, les chars et autres véhicules blindés ont accéléré le développement de contre-mesures adéquates. L'une des armes antichars les plus avancées et les plus redoutables au combat aujourd'hui sont les ATGM - les systèmes de missiles antichars. Au fil du temps, les ATGM des moyens de lutte contre les véhicules blindés ennemis ont évolué pour devenir l'un des types les plus multifonctionnels de haute précision. En raison de leur capacité à engager un large éventail de cibles (y compris des cibles aériennes), les ATGM sont devenus une réserve efficace pour les commandants interarmes et l'un des types d'armes les plus répandus. Tout cela est clairement confirmé par l'expérience d'utilisation de ces complexes au cours des 60 dernières années, lorsqu'ils ont été utilisés dans presque tous les conflits armés et guerres locales.
La patrie ATGM est l'Allemagne
Le créateur du premier ATGM - missiles guidés antichars, comme de nombreux autres développements militaires intéressants, est considéré comme l'Allemagne et plus précisément l'ingénieur Max Kramer. En 1941, BMW a commencé la recherche et le développement dans le domaine des armes de missiles guidés. Le développement du premier ATGM au monde connu sous le nom de Panzerabwehrrakete X-7 (missile antichar défensif) a commencé en 1943. Ce missile a été nommé X-7 Rotkappchen (traduit de l'allemand. "Le petit chaperon rouge"). Le missile principal de cet ATGM était le missile air-air X-4. Les 7 premiers lancements d'essai de la fusée ont été effectués le 21 septembre 1944 et fin 1944 - début 1945, une centaine de lancements supplémentaires ont été effectués en Allemagne.
Au printemps de la dernière année de la guerre, la société Ruhrstahl Breckwede avait produit environ 300 Panzerabwehrrakete X-7, la fusée était fabriquée selon la conception aérodynamique sans queue. Corps de fusée en forme de cigare d'une longueur de 790 mm. et un diamètre de 140 mm. équipé d'un stabilisateur sur la poutre de stabilisateur et de 2 ailes en flèche vers l'avant. Aux extrémités des ailes, 2 conteneurs avec des fils étaient montés. Le ciblage de l'ATGM sur la cible a été effectué à l'aide d'un traceur spécial situé à l'arrière de sa coque. Le tireur de missiles était tenu tout au long de son vol de s'assurer que ce marqueur était pointé exactement sur la cible. Le lanceur "Petit Chaperon Rouge" était un trépied sur rail ordinaire de 1,5 m de long et de 15 kg. La masse de l'ATGM était de 9 kg. À ce jour, aucune preuve fiable de l'utilisation de ces missiles dans des conditions de combat n'a été trouvée.
Après la guerre, les échantillons X-7 ont été utilisés dans les États vainqueurs pour créer leurs propres ATGM. Dans le même temps, les succès les plus significatifs dans la création de tels missiles ont été obtenus en Occident. En France, en 1948, sur la base du "Petit Chaperon Rouge" ils créèrent le SS-10 ATGM, en Suisse deux ans plus tôt le "Cobra" ATGM fut conçu.
ATGM de la première génération
Le 8 mai 1957, un décret gouvernemental a été publié en URSS sur la création d'armes guidées réactives. Et déjà le 28 mai de la même année, le bureau de conception de Kolomenskoïe a commencé à créer le Bumblebee ATGM. Les travaux sur la création de missiles étaient dirigés par un jeune ingénieur S. P. Invincible. Le principe principal qui a guidé les créateurs de la fusée était sa simplification; des dispositifs complexes, il ne restait qu'un fusible et un gyroscope à deux étages. La fusée était contrôlée par l'opérateur, tandis que les commandes de la fusée étaient transmises via un câble à deux fils, qui était déroulé à partir d'une bobine montée dans un ATGM. La conception de la fusée elle-même était également extrêmement simple: à la base, il y avait une ogive cumulative, derrière elle se trouvait un gyroscope, puis une bobine avec un câble, puis un support et des moteurs à propergol solide démarrant.
En avril 1958, les premiers lancements d'essai des "bourdons" encore non guidés ont été effectués, en été ils ont testé des versions guidées, et déjà le 28 août, le ZM6 "Bumblebee" ATGM dans le cadre du complexe 2K15 a été démontré à l'armée - la direction politique de l'URSS sur le terrain d'entraînement de Kapustin Yar. 1er août 1960 "Bumblebee" a finalement été adopté armée soviétique... Leur baptême du feu des systèmes ATGM de première génération est passé lors de la guerre entre Israël et l'Égypte en 1956 (des SS-10 de fabrication française ont été utilisés). Les ATGM soviétiques "Bumblebee" ont été utilisés pour la première fois lors de la guerre israélo-arabe de 1967.
ATGM "Bébé"
Une caractéristique de tous les ATGM de première génération était que le missile était guidé vers la cible en mode manuel (méthode "trois points"), l'opérateur, à l'aide du joystick, combinait le missile avec la cible, en la gardant constamment en vue. La transmission des commandes de l'ATGM à la fusée a été mise en œuvre par un fil qui a été déroulé à partir d'une bobine spéciale installée dans la fusée elle-même. La vitesse des premiers ATGM était de 150-200 m / s, la probabilité d'atteindre la cible était de 60-70%, ces missiles avaient une "zone morte" de 200-400 mètres, la distance de tir minimale était de 500 mètres, le maximum - 3 kilomètres. L'un des ATGM de première génération les plus célèbres était le complexe soviétique de Malyutka.
Les caractéristiques de performance de l'ATGM Malyutka :
Portée de tir, minimum - 500 m, maximum - 3000 m;
Système de guidage : commande, par fil, manuel ;
Pénétration d'armure d'une ogive cumulative - jusqu'à 400 mm;
Poids de l'ogive - 2,6 kg.
ATGM de la deuxième génération
Une analyse de l'utilisation des ATGM dans les conflits armés réels a démontré la nécessité d'améliorer ce type d'armes, car les ATGM de la première génération, en raison du contrôle manuel, n'avaient une efficacité suffisante qu'à une distance ne dépassant pas 1 kilomètre. Ces missiles avaient une faible vitesse de croisière et une faible cadence de tir. Leur application nécessitait des opérateurs hautement qualifiés. Tout cela est devenu la raison pour laquelle les concepteurs ont commencé à travailler sur les complexes d'une nouvelle génération, dans lesquels ils ont essayé d'éliminer les problèmes indiqués ou de réduire leur impact. C'est ainsi qu'est né l'ATGM de deuxième génération avec un système de guidage semi-automatique. Les travaux de recherche et développement sur leur création ont commencé en 1961.
Les ogives des nouveaux ATGM, avec une masse égale d'ogives, par rapport à la première génération, avaient généralement une pénétration de blindage 1,5 à 2 fois plus élevée. Les vitesses de vol moyennes ont augmenté jusqu'à 160-200 m / s. Le temps de transfert vers la position de tir a été réduit à une moyenne de 1 minute. Portée minimale tir efficace diminué à 50-75 mètres, ce qui a permis d'atteindre des cibles à courte distance. Les ATGM ont été fournis avec des conteneurs spéciaux de transport et de lancement (TPK), qui ont été utilisés à la fois pour le stockage et pour le lancement des ATGM. Mais dans le même temps, un certain nombre de lacunes subsistaient, parmi lesquelles on peut noter la nécessité pour le tireur d'accompagner tout le vol de la roquette jusqu'à ce que la cible soit touchée, sans changer sa position de tir pendant 20-25 secondes.
ATGM TOW de la première série
Il convient de noter que les leaders du développement de l'ATGM de deuxième génération étaient les Américains, qui ont adopté en 1970 le complexe portable TOW (le principal développeur était Hughes Aircraft), et en 1972 l'ATGM portable Dragon (le créateur était McDonnell Douglas). . Parallèlement, en Europe, l'ATGM NOT, ainsi que le MILAN portable (créé par le groupe franco-allemand Euromissile), sont adoptés en Allemagne de l'Ouest et en France. Les premiers ATGM domestiques appartenant à la deuxième génération sont entrés dans l'armée en 1970, 1974 et 1978 - il s'agit respectivement de l'ATGM portable 9K111 Fagot, de l'ATGM portable 9K113 Konkurs et de l'ATGM portable Metis 9K115. Le développeur de tous les ATGM était l'Instrument Design Bureau de Tula.
Presque simultanément avec l'adoption des systèmes ATGM de deuxième génération, ils ont été testés en combat réel. Les nouvelles capacités des complexes ont conduit à une révision des tactiques de leur utilisation au combat. Il a été suggéré que les complexes étaient divisés en fonction des méthodes de transport et du champ de tir. Désormais, un peloton de fusiliers motorisés ou d'infanterie a reçu un complexe portable avec une portée de tir effective allant jusqu'à 2000 mètres. Un tel ATGM était desservi par un équipage de 2 personnes. À son tour, un ATGM portable ou transportable avec une portée de tir effective allant jusqu'à 4000 mètres était déjà attaché à des unités plus grandes - une compagnie ou un bataillon.
Les caractéristiques de performance de l'ATGM "TOW" version de base BGM-71A :
Portée de tir, minimum - 65 m, maximum - 3 750 m ;
Système de contrôle : guidé visuellement depuis le lanceur par des fils ;
Pénétration du blindage d'une ogive cumulative - 600 mm;
Poids de l'ogive - 3,9 kg.
ATGM génération 2+
La création et la modernisation de l'ATGM de deuxième génération se sont poursuivies en continu et au fur et à mesure de l'apparition de nouvelles capacités techniques. Par la suite, de nombreux complexes ont évolué sans douleur vers la génération 2+. Grâce à l'utilisation des dernières avancées scientifiques et techniques, les ATGM sont devenus une formidable arme de haute précision, qui a permis de toucher efficacement un large éventail de cibles. Quelques-uns des exemples les plus révélateurs utilisation efficace complexes de cette génération était l'utilisation d'ATGM "Shturm". Par exemple, en 2003, l'armée irakienne, grâce à l'utilisation des ATGM Shturm-S et Shturm-V, a pu frapper 43 CCP ennemis des derniers développements, ainsi que plus de 70 véhicules blindés différents BMP, du personnel blindé transporteurs, canons automoteurs, systèmes de défense aérienne et systèmes antichars des forces de la coalition.
ATGM Sturm-S
Ces complexes ont également été utilisés avec succès lors du conflit géorgien-russe en août 2008. Ensuite, jusqu'à 2/3 de toutes les cibles (armes, équipements militaires et spéciaux, ainsi que des objets des forces armées géorgiennes) ont été touchés par l'utilisation d'ATGM aériens. Dans le cadre de l'opération antiterroriste dans le Caucase du Nord, des systèmes de missiles antichars ont été utilisés pour détruire différentes sortes armes, ainsi que des bunkers, casemates et autres types de points de tir fortifiés pour détruire la main-d'œuvre ennemie.
Une caractéristique de l'ATGM de deuxième génération était que le missile guidait déjà la cible en mode semi-automatique (méthode en deux points). Avec cette méthode de visée, l'opérateur du complexe ne doit combiner que le réticule du viseur et de la cible, et la fusée vise la cible toute seule. Cela a permis de porter la probabilité de toucher à 90-95%, tout en maintenant la transmission des commandes du complexe à la fusée à l'aide d'un fil, maintenait la vitesse de vol au niveau de 150-200 m/s. Ce problème a été résolu après l'introduction des liaisons sans fil. Après cela, la connexion entre le complexe et la fusée a été réalisée à l'aide d'une liaison radio spéciale avec immunité au bruit et plusieurs fréquences qui se chevauchent. De plus, le suivi ATGM était également possible dans le domaine infrarouge ; des viseurs d'imagerie thermique sont apparus sur des complexes de deuxième génération.
Les caractéristiques de performance d'ATGM "Shturm" avec ATGM "Attack":
Portée de tir, minimum - 400 m, maximum - 6 000 m;
Système de contrôle : soit commande radio, soit faisceau laser ;
Pénétration du blindage d'une ogive cumulative en tandem - jusqu'à 800 mm;
Poids de l'ogive - 5,4 kg.
ATGM de la troisième génération
Parallèlement au développement des moyens de destruction des véhicules blindés, et dans certains cas même avant ce développement, les moyens de protection contre eux ont été améliorés. Ils ont fait leurs propres ajustements et de nouvelles tactiques d'utilisation de sous-unités et de conduite d'opérations de combat. La principale caractéristique de l'ATGM de troisième génération était que la fusée a commencé à viser la cible en mode entièrement automatique. La fusée est équipée d'une tête autodirectrice, elle trouve la cible elle-même et la détruit.
ATGM Kornet-E M basé sur "Tigre"
Les principales orientations du développement des systèmes antichars de troisième génération aujourd'hui sont les suivantes : augmenter la probabilité de détruire une cible blindée avec un seul missile tiré ; augmenter la portée de tir maximale; augmenter la capacité de survie du complexe sur le champ de bataille et la capacité de son utilisation par tous les temps ; atteindre un niveau élevé de préparation au combat et augmenter la cadence de tir ; mise en œuvre pratique des principes de « voir-tirer » et « tirer-oublier » ; immunité élevée au bruit, ainsi que la mise en œuvre de la transmission de données par fibre optique à l'opérateur avec la possibilité de contrôler le vol du missile et de capturer la cible avec la tête autodirectrice après le lancement.
L'utilisation généralisée des ATGM dans le rôle d'armes de haute précision des unités de fusils motorisés au niveau de l'entreprise a conduit à une autre différence significative, à savoir l'équipement des ogives. De nos jours, les ATGM de troisième génération peuvent être équipés de puissantes ogives cumulatives en tandem offrant une pénétration de blindage de 1 000 à 1 200 mm, d'ogives incendiaires (thermobares) et hautement explosives, ainsi que d'ogives à fragmentation hautement explosive. Les ATGM russes les plus avancés de la 3e génération comprennent les complexes bien connus Kornet-EM et Chrysanthemum en dehors de la Russie.
Les caractéristiques de performance du Kornet-EM ATGM :
Portée de tir, minimum - 100 m, maximum - 10 000 m ;
Système de contrôle : automatique avec téléorientation dans le faisceau laser ;
Pénétration du blindage d'une ogive cumulative - 1100-1300 mm.
Poids de l'ogive - 4,6 kg;
Sources d'information:
-http: //vpk-news.ru/articles/9133
-http: //ru.wikipedia.org/wiki
Rocket (ATGM) - une arme conçue principalement pour combattre les véhicules blindés ennemis. Il peut également être utilisé pour détruire des points fortifiés, tirer sur des cibles volant à basse altitude et pour d'autres tâches.
informations générales
Les missiles guidés sont une partie essentielle dont comprend également un lanceur ATGM et des systèmes de guidage. La dite combustible solide, et l'ogive (ogive) est le plus souvent équipée d'une charge creuse.
Depuis qu'ils ont commencé à s'équiper de blindages composites et de systèmes de protection dynamique active, de nouveaux missiles antichars évoluent également. L'ogive cumulative unique a été remplacée par des munitions en tandem. En règle générale, il s'agit de deux charges creuses situées l'une après l'autre. Lorsqu'ils explosent, deux sont formés séquentiellement avec une pénétration de blindage plus efficace. Si une seule charge "perce" jusqu'à 600 mm, alors tandem - 1200 mm et plus. Dans ce cas, les éléments de protection dynamique « éteignent » uniquement le premier jet, et le second ne perd pas sa capacité destructrice.
En outre, ATGM peut être équipé d'une ogive thermobarique, ce qui crée l'effet d'une explosion volumétrique. Lorsqu'ils sont déclenchés, des nuages d'aérosols sont pulvérisés, qui explosent ensuite, couvrant une zone importante avec une zone d'incendie.
Ces types de munitions incluent ATGM Kornet (RF), Milan (France-Allemagne), Javelin (États-Unis), Spike (Israël) et d'autres.
Prérequis à la création
Malgré l'utilisation généralisée des lance-grenades antichars (RPG) portatifs pendant la Seconde Guerre mondiale, ils ne pouvaient pas pleinement assurer la défense antichar de l'infanterie. Il s'est avéré impossible d'augmenter la portée de tir des RPG, car, en raison de la vitesse relativement lente des munitions de ce type, leur portée et leur précision ne répondaient pas aux exigences d'efficacité au combat. véhicules blindésà une distance de plus de 500 mètres. Unités d'infanterie nécessaires efficaces arme antichar capable de frapper des chars sur de longues distances. Pour résoudre le problème du tir précis à longue portée, un ATGM a été créé - un missile guidé antichar.
Histoire de la création
Les premières recherches sur le développement de munitions pour fusées de haute précision ont commencé dans les années 40 du XXe siècle. Une vraie percée dans le développement les dernières espèces L'armement a été réalisé par les Allemands, ayant créé en 1943 le premier ATGM X-7 Rotkaeppchen au monde (traduit par "Petit Chaperon Rouge"). Avec ce modèle, l'histoire des armes antichars ATGM commence.
Avec une proposition de créer Rotkaeppchen, BMW « se tourna vers le commandement de la Wehrmacht en 1941, mais la situation favorable de l'Allemagne sur les fronts fut la raison du refus. Cependant, déjà en 1943, la création d'une telle fusée devait encore commencer. Le travail a été supervisé par un médecin qui a développé une série pour le ministère allemand de l'aviation missiles d'avion sous la dénomination générale "X".
Caractéristiques du X-7 Rotkaeppchen
En fait, le missile antichar X-7 peut être considéré comme une continuation de la série X, car il a largement utilisé les solutions de conception de base de ce type de missile. Le corps mesurait 790 mm de long et 140 mm de diamètre. L'empennage de la fusée était un stabilisateur et deux quilles montées sur une tige arquée pour la sortie des plans de contrôle de la zone de gaz chauds d'un moteur à propergol solide (à poudre). Les deux quilles étaient réalisées sous la forme de rondelles à plaques défléchies (trimmers), qui servaient de gouvernes de profondeur ou de gouvernail d'ATGM.
L'arme de l'époque était révolutionnaire. Pour assurer la stabilité de la fusée en vol, celle-ci tournait le long de son axe longitudinal à une vitesse de deux tours par seconde. À l'aide d'une unité de retard spéciale, les signaux de contrôle n'étaient fournis au plan de contrôle (trimmers) que lorsqu'ils étaient dans la position souhaitée. Dans la section de queue il y avait Power Point sous la forme d'un moteur WASAG à deux modes. L'ogive cumulée a pénétré 200 mm de blindage.
Le système de contrôle se composait d'une unité de stabilisation, d'un commutateur, de commandes de gouvernail, d'unités de commande et de réception, ainsi que de deux enrouleurs de câble. Le système de contrôle fonctionnait selon ce que l'on appelle aujourd'hui la « méthode des trois points ».
ATGM de la première génération
Après la guerre, les pays victorieux ont utilisé les développements des Allemands pour leur propre production d'ATGM. Les armes de ce type étaient reconnues comme très prometteuses pour combattre les véhicules blindés en première ligne, et depuis le milieu des années 50, les premiers modèles ont reconstitué les arsenaux des pays du monde.
Les ATGM de la première génération ont fait leurs preuves avec succès dans les conflits militaires des années 50-70. Puisqu'il n'y a aucune preuve documentaire de l'utilisation du "Petit Chaperon Rouge" allemand au combat (bien qu'environ 300 d'entre eux aient été produits), le premier missile guidé utilisé dans le combat réel (Egypte, 1956) était le modèle français Nord SS. dix. Au même endroit, lors de la guerre des Six Jours entre Israël et Israël en 1967, les ATGM soviétiques "Baby", fournis par l'URSS à l'armée égyptienne, ont prouvé leur efficacité.
Utilisation de l'ATGM : attaque
Les armes de première génération nécessitent un entraînement minutieux des tireurs. Lors de la visée d'une ogive et de la télécommande ultérieure, le même principe en trois points est utilisé :
- réticule du vizir;
- une fusée sur une trajectoire ;
- la cible à atteindre.
Après avoir effectué un tir, l'opérateur à travers le viseur optique doit surveiller simultanément la marque de pointage, le projectile traceur et la cible mobile, et émettre manuellement des commandes de contrôle. Ils sont transmis à bord de la fusée par des fils traînant derrière elle. Leur utilisation impose des restrictions sur la vitesse ATGM : 150-200 m/s.
Si, dans le feu de l'action, des éclats d'obus brisent le fil, le projectile devient incontrôlable. La faible vitesse de vol permettait aux blindés d'effectuer des manœuvres d'évitement (si la distance le permettait), et l'équipage contraint de contrôler la trajectoire de l'ogive était vulnérable. Cependant, la probabilité de frapper est très élevée - 60-70%.
Deuxième génération : lancement d'ATGM
Cette arme diffère de la première génération par le guidage semi-automatique du missile sur la cible. C'est-à-dire qu'une tâche intermédiaire a été supprimée de l'opérateur - surveiller la trajectoire du projectile. Son travail consiste à garder la marque de visée sur la cible, et « l'équipement intelligent » intégré au missile lui-même envoie des commandes correctives. Le système fonctionne selon un principe en deux points.
De plus, dans certains ATGM de deuxième génération, un nouveau système de guidage est utilisé - la transmission de commandes par un faisceau laser. Cela augmente considérablement la portée de lancement et permet l'utilisation de missiles avec une vitesse de vol plus élevée.
L'ATGM de deuxième génération est contrôlé de différentes manières :
- par fil (Milan, ERYX) ;
- sur une liaison radio protégée avec des fréquences dupliquées ("Chrysanthème");
- par faisceau laser ("Cornet", TRIGAT, "Dehlavia").
Le mode à deux points a augmenté la probabilité de toucher jusqu'à 95%, cependant, dans les systèmes avec contrôle par fil, la limite de vitesse de l'ogive est restée.
Troisième génération
Un certain nombre de pays sont passés à la sortie d'ATGM de troisième génération, dont le principe principal est la devise « fire and forget ». L'opérateur n'a plus qu'à viser et lancer la munition, et le missile "intelligent" à tête autodirectrice à imagerie thermique fonctionnant dans la gamme infrarouge visera lui-même l'objet sélectionné. Un tel système augmente considérablement la maniabilité et la capacité de survie de l'équipage et, par conséquent, affecte l'efficacité de la bataille.
En fait, ces complexes sont produits et vendus uniquement par les États-Unis et Israël. Le FGM-148 Javelin américain, le Predator et le Spike israélien sont les ATGM portables les plus avancés. Les informations sur les armes indiquent que la plupart des modèles de chars sont sans défense devant eux. Ces systèmes visent non seulement les véhicules blindés seuls, mais les frappent également dans la partie la plus vulnérable - l'hémisphère supérieur.
Avantages et inconvénients
Le principe « tirer et oublier » augmente la cadence de tir et, par conséquent, la mobilité de l'équipage. Les caractéristiques opérationnelles de l'arme sont également améliorées. La probabilité d'atteindre une cible ATGM de troisième génération est théoriquement de 90 %. En pratique, il est possible pour l'ennemi d'utiliser des systèmes de suppression optoélectroniques, ce qui réduit l'efficacité de la tête autodirectrice du missile. De plus, une augmentation significative du coût des équipements de guidage embarqués et d'équipement du missile avec une tête autodirectrice infrarouge a conduit à un coût de tir élevé. Par conséquent, à l'heure actuelle, seuls quelques pays ont adopté des ATGM de troisième génération.
vaisseau amiral russe
Sur le marché mondial de l'armement, la Russie est représentée par le Kornet ATGM. Grâce au contrôle laser, il appartient à la génération « 2+ » (il n'y a pas de systèmes de troisième génération dans la Fédération de Russie). Le complexe a des caractéristiques décentes en termes de rapport qualité/prix. Si l'utilisation de javelots coûteux nécessite une justification sérieuse, alors les cornets, comme on dit, ne sont pas dommage - ils peuvent être utilisés plus souvent dans n'importe quel mode de combat. Sa portée de tir est assez élevée : 5,5 à 10 km. Le système peut être utilisé en mode portable, ainsi qu'installé sur un équipement.
Il y a plusieurs modifs :
- ATGM "Kornet-D" - un système amélioré avec une portée de 10 km et une pénétration de blindage derrière ERA de 1300 mm.
- Kornet-EM est la dernière modernisation en profondeur, capable d'abattre des cibles aériennes, principalement des hélicoptères et des drones.
- Kornet-T et Kornet-T1 sont des lanceurs automoteurs.
- "Kornet-E" - version d'exportation (ATGM "Kornet E").
Bien que les armes des spécialistes de Tula soient très appréciées, elles sont toujours critiquées pour leur efficacité insuffisante contre le blindage composite et dynamique des chars modernes de l'OTAN.
Caractéristiques de l'ATGM moderne
La tâche principale du plus récent missiles guidés, - touchez n'importe quel char quel que soit le type de blindage. Ces dernières années, il y a eu une mini course aux armements, au cours de laquelle les constructeurs de chars et les créateurs d'ATGM s'affrontent. Les armes deviennent plus destructrices et les armures plus durables.
Compte tenu de l'utilisation à grande échelle de la protection combinée en combinaison avec des missiles antichars dynamiques, modernes sont également équipés de dispositifs supplémentaires qui augmentent la probabilité de toucher des cibles. Par exemple, les missiles de tête sont équipés de pointes spéciales qui assurent la détonation des munitions cumulatives à distance optimale assurant la formation d'un jet cumulatif idéal.
L'utilisation de missiles à ogives tandem pour pénétrer le blindage des chars avec une protection dynamique et combinée est devenue typique. De plus, pour élargir le champ d'application des ATGM, des missiles à tête thermobarique sont fabriqués pour eux. Dans les complexes antichars de la 3e génération, on utilise des ogives qui s'élèvent à une grande hauteur à l'approche de la cible et l'attaquent, plongeant dans le toit de la tour et de la coque, où il y a moins de protection blindée.
Pour l'utilisation des ATGM dans des espaces clos, des systèmes de "démarrage progressif" (Eryx) sont utilisés - les missiles sont équipés de moteurs de démarrage qui les éjectent à basse vitesse. Après s'être éloigné de l'opérateur (module de démarrage) en une certaine distance le moteur principal est allumé, ce qui accélère le projectile.
Conclusion
Les systèmes antichars sont des systèmes efficaces pour combattre les véhicules blindés. Ils peuvent être transportés manuellement, installés à la fois sur des véhicules blindés de transport de troupes et sur des véhicules civils. Les ATGM de 2e génération sont remplacés par des missiles à tête chercheuse plus avancés bourrés d'intelligence artificielle.
"Cornet" (indice GRAU - 9K135, selon la classification du ministère américain de la Défense et de l'OTAN : AT-14 Spriggan) - système de missile antichar développé par le Tula Instrument Design Bureau. Développé sur la base du système d'arme guidé par char Reflex, en conservant ses solutions de configuration de base. Conçu pour détruire les chars et autres cibles blindées, y compris ceux équipés moyens modernes protection dynamique. La modification Kornet-D ATGM peut également toucher des cibles aériennes.
Histoire de la création
Le développement et la production de systèmes de missiles antichars (ATGM) dans le monde se poursuivent depuis un demi-siècle. Pendant ce temps, en raison de leur facilité d'utilisation et de leur coût relativement faible, les ATGM sont devenus le type d'armes de haute précision (OMC) le plus massif et le plus demandé. Par exemple, seuls les ATGM de la famille TOW ont produit environ 700 000 unités. et la production des dernières modifications se poursuit.
Dans le même temps, le terme "ATGM" lui-même ne reflète pas pendant longtemps toutes ces tâches dont la solution est attribuée à ce type d'arme. Créés à l'origine comme moyens spécialisés de lutte contre les chars, les ATGM sont aujourd'hui utilisés efficacement pour détruire toute une gamme d'autres petites cibles : véhicules légèrement blindés et non blindés, divers types de fortifications, effectifs, éléments d'infrastructure ennemie.
Analyse des opérations militaires dans divers conflits militaires dernières années montre la nécessité vitale d'élargir encore les tâches résolues par ce type d'arme. Une augmentation de la dynamique des batailles, la mobilité et l'indépendance des unités tactiques, une augmentation du volume des affrontements dans les colonies, ont conduit au fait que les ATGM très mobiles et polyvalents dans leurs capacités de destruction ont commencé à être utilisés comme l'un des principaux moyens d'appui-feu pour les sous-unités, à la fois dans la conduite d'actions défensives et offensives. Partant de là, pour étendre les capacités de combat des systèmes ATGM prometteurs, il est nécessaire d'augmenter leur rayon d'action en termes de profondeur de formation des troupes ennemies et d'augmenter les performances de combat des complexes.
Un système de missile antichar prometteur devrait être un système d'arme guidé d'assaut défensif universel qui offre une solution à un large éventail de missions de combat dans la zone tactique proche dans diverses conditions d'utilisation au combat, à la fois dans une version portable et lorsqu'il est déployé au combat Véhicules.
À l'heure actuelle, la base des armes antichars dans la plupart des pays du monde est constituée de complexes portables et transportables-portables de deuxième génération avec un système de contrôle semi-automatique avec transmission de commande via PLC - ATGM des familles TOW (USA ), Milan (Allemagne, France, Grande-Bretagne), Konkurs (Russie) ...
Tous ces complexes présentent deux inconvénients importants :
la présence de fils excluant la possibilité de tirer à partir de porteurs mobiles et limitant la vitesse de vol de l'ATGM et, par conséquent, la cadence de tir du complexe;
vulnérabilité aux interférences organisées.
À cet égard, depuis les années 80 du siècle dernier, la recherche de moyens d'améliorer ce type d'arme a commencé.
Développé par l'entreprise unitaire d'État « KBP » et mis en service en 1998, le complexe de troisième génération « Kornet-E » avec un système de guidage par faisceau laser est devenu le premier système de missile antichar, offrant une immunité totale au bruit et la capacité de tirer auprès des opérateurs de téléphonie mobile. À l'heure actuelle, l'ATGM Kornet-E avec une portée de tir de 5 500 m est l'exemple le plus moderne d'arme polyvalente de la zone d'utilisation tactique rapprochée, dont les munitions comprennent des missiles à ogive en tandem cumulée, destinés principalement à la destruction de des objets protégés (chars, casemates, etc.) et des missiles à ogive hautement explosive pour vaincre un large éventail de cibles qui constituent un danger sur le champ de bataille.
L'axe principal du développement des ATGM à l'étranger est devenu la création de complexes de troisième génération fonctionnant sur le principe "fire and forget", dont la mise en œuvre est assurée par le ralliement autonome des ATGM. Actuellement, deux de ces complexes ont été adoptés - l'ATGM portable Javelin (États-Unis) avec chercheur infrarouge et Spike-MR (Israël) avec un chercheur combiné TV et imagerie thermique.
Les principaux avantages déclarés des autodirecteurs ATGM sont :
mise à disposition du mode « tirer et oublier », qui permet d'augmenter le taux de survie du complexe grâce à la possibilité de quitter la position après le lancement (salve);
la possibilité de toucher des cibles dans la projection supérieure, la moins protégée.
Cependant, les solutions techniques incorporées dans la conception de tels complexes déterminent non seulement leurs avantages, mais aussi un certain nombre d'inconvénients - tactiques et techniques et caractéristiques économiques:
Le système de missile polyvalent Kornet-EM développé par l'entreprise unitaire d'État KBP permet la mise en œuvre des exigences modernes pour un système ATGM prometteur, en utilisant des solutions techniques avancées et, en même temps, relativement peu coûteuses qui fournissent au complexe Kornet-EM un certain nombre de nouvelles propriétés.
L'utilisation de la vision technique avec poursuite automatique des cibles dans le complexe Kornet-EM permet d'exclure une personne du processus de guidage ATGM et assure en fait la mise en œuvre du principe « tirer et oublier », augmentant la précision de la poursuite des cibles dans conditions réelles d'utilisation au combat jusqu'à 5 fois et offrant une forte probabilité de toucher toute la plage de portée de combat du complexe, deux fois la portée de l'ATGM "Kornet-E".
La possibilité de toucher des cibles en mode automatique réduit la charge psychophysique des opérateurs, les exigences de leurs qualifications et réduit également le temps de leur formation.
Le principe bloc-modulaire de construction du complexe, qui est traditionnel pour la famille Kornet, assure le placement de deux et un lanceur automatique sur une large gamme de porteurs de faible charge utile relativement peu coûteux (la masse du complexe d'armes, y compris les munitions, est de 0,8 tonne pour la version avec un lanceur et de 1,2 t pour la version avec deux PU) différents pays, avec possibilité de télécommande.
La version proposée du véhicule de combat avec deux lanceurs permet un tir de salve simultané sur deux cibles, ce qui augmente considérablement la cadence de tir et les performances de tir du complexe, permettant de pratiquement diviser par deux le montant des fonds pour l'exécution des missions de combat. Comme dans le complexe "Kornet-E", la possibilité de tirer en salve avec deux missiles sur une cible, guidée dans un seul faisceau, est conservée, ce qui assure le dépassement de la SAZ.
Presque deux fois - jusqu'à 10 km, la portée de tir du complexe a été augmentée. La question de l'augmentation de la portée de tir est actuellement l'une des plus controversées. De nombreux experts militaires estiment que la nature du terrain et les propriétés de protection du paysage dans la plupart des zones propices à la guerre offrent une visibilité directe à des distances ne dépassant pas 3 à 4 km, dans le cadre desquelles la mise en œuvre de champs de tir de systèmes d'armes tirant les tirs directs sur des cibles observées visuellement dépassant les valeurs indiquées ne sont pas conseillés. Cependant, l'analyse des conflits armés dernières décennies montre que dans les territoires au relief désertique et plat, dans les larges vallées situées entre les montagnes, dans les contreforts, lorsqu'elles sont situées à des hauteurs dominantes, les cibles peuvent être observées à des distances supérieures à 10-15 km. L'utilisation des avantages du terrain dans la conduite des hostilités, qui comprend, entre autres, l'occupation de positions offrant un maximum de secteurs et de portées de vision, est l'une des principales conditions d'un combat réussi. Par conséquent, pour les types de terrain ci-dessus, il y aura toujours des situations où il y aura une possibilité de détecter et de tirer sur des cibles à de longues distances (plus de 5-6 km). À cet égard, l'entreprise unitaire d'État « KBP » estime que les armes, y compris les ATGM, devraient assurer le tir à la portée maximale possible, ce qui causera des dommages importants à l'ennemi avant que les forces principales n'entrent en contact avec lui ou n'organisent des embuscades sans entrer plus loin dans le combat. Bien entendu, dans ce cas, les autres caractéristiques du complexe ne doivent pas se détériorer : précision de tir, puissance d'impact sur la cible, caractéristiques de poids et de taille. Dans ATGM "Kornet-EM" ce problème a été résolu. En améliorant le système de contrôle du complexe, les conceptions des moteurs de missiles guidés et l'introduction d'un suivi automatique des cibles, la portée de tir du complexe a été portée à 8 (ATGM avec KBCh) - 10 km (UR avec FBCh) . Dans le même temps, la précision de tir du Kornet-EM ATGM est de 10 km supérieure à celle du complexe de base Kornet-E de 5 km, et les nouveaux missiles conservent les dimensions et les paramètres d'amarrage des missiles Kornet-E ATGM précédemment développés. , ce qui permet d'assurer leur compatibilité avec les lanceurs précédemment développés et de conserver les caractéristiques opérationnelles.
Augmenter la portée et la précision du tir, la mise en œuvre du suivi automatique, qui offre la possibilité de suivre non seulement lent cibles au sol, mais aussi des objets plus rapides, ont permis de résoudre une tâche fondamentalement nouvelle pour les ATGM du complexe Kornet-EM - la défaite de petites cibles aériennes (hélicoptères, drones et avions d'attaque d'avions d'attaque au sol). L'émergence récente et la forte augmentation prévue à l'avenir du nombre de drones avion(UAV) de type reconnaissance et frappe de reconnaissance, en conjonction avec le rôle fortement accru de l'aviation de l'armée - hélicoptères de reconnaissance et d'attaque, est devenu une circonstance importante qui a incité la recherche de moyens d'augmenter les capacités de combat systèmes antichars(étant le plus apparence de masse OMC SV) dans la lutte contre les aéronefs à basse vitesse.
Hélicoptères d'attaque sont actuellement les cibles les plus dangereuses pour les forces terrestres, capables de causer d'énormes dégâts en un minimum de temps. Ainsi, avec une munition ATGM, un hélicoptère est capable de détruire jusqu'à une compagnie de véhicules blindés (10-14 objets BTT).
Les drones, effectuant des reconnaissances, permettent à l'ennemi d'ouvrir des défenses à l'avance, d'effectuer une désignation précise des cibles pour le tir d'armes au-dessus de l'horizon, d'enregistrer et de transmettre des informations sur le regroupement des troupes à la fois pendant la bataille près de la ligne de contact et à l'arrière , ce qui entraîne généralement une augmentation significative des pertes et des perturbations possibles dans l'exécution des missions de combat.
Pour contrer efficacement les hélicoptères d'attaque et les drones, il est nécessaire de disposer de systèmes de défense aérienne directement dans les formations de combat, car ils effectuent un survol d'attaque ou de reconnaissance à basse altitude, ce qui ne permet pas de les détecter à temps par les moyens et longues portées. systèmes de défense aérienne, généralement situés profondément à l'arrière.
ATGM "Kornet-EM" est un complexe capable de résoudre efficacement de tels problèmes.
L'efficacité du complexe "Kornet-EM" dans la lutte contre les cibles aériennes est assurée par une combinaison de haute précision système automatique missiles de guidage et guidés à ogive thermobarique équipés d'un capteur de proximité et de contact de cible (NDC) d'une portée allant jusqu'à 10 km.
La présence d'un capteur de cible sans contact garantit une destruction fiable des cibles aériennes à tous les champs de tir. En combinaison avec une puissante ogive hautement explosive, le NDC permet de compenser les éventuels faux pas du complexe, offrant une défaite efficace en surpression d'un drone (ou d'un hélicoptère) avec des ratés allant jusqu'à 3 mètres.
La portée maximale de vol des missiles de 10 km donne un avantage au complexe Kornet-EM dans la lutte contre les hélicoptères - il offre la possibilité de tirer à des distances dépassant la portée d'utilisation par l'ennemi armes de combat.
En conséquence, le Kornet-EM ATGM, si nécessaire, peut remplir certaines des fonctions du système de missiles de défense aérienne de zone proche, fournissant une couverture aux formations de combat de ses troupes contre les attaques d'hélicoptères et de drones. Cette qualité n'est possédée par aucun autre complexe.
L'interaction de l'ATGM "Kornet-EM" adaptée pour combattre des cibles aériennes à basse vitesse avec moyens réguliers La défense aérienne augmentera considérablement l'efficacité de la défense aérienne des unités tactiques des forces terrestres dans leur ensemble.
Sur la base de ce qui précède, aujourd'hui ATGM "Kornet-EM" - meilleur échantillon OMC tactique pour engager des cibles observées visuellement. Le complexe est une arme d'assaut défensive polyvalente dotée d'un système de contrôle entièrement anti-brouillage qui permet un combat très efficace contre des cibles terrestres et aériennes dans diverses conditions d'utilisation au combat, y compris dans des conditions météorologiques difficiles et en présence d'interférences électroniques et optiques organisées.
Le complexe "Kornet-EM" comprend :
Pour vaincre des cibles au sol telles que des bunkers, des bunkers, des véhicules légèrement blindés, de la main-d'œuvre ennemie, y compris dans des abris, le missile peut être équipé d'une ogive thermobarique hautement explosive d'un équivalent TNT de 10 kg.
Le lanceur automatique à quatre missiles guidés, prêt au lancement, est équipé d'un viseur d'imagerie téléthermique avec caméras de télévision haute résolution et un imageur thermique de troisième génération, un télémètre laser intégré et un canal de guidage de missile laser, ainsi qu'une machine de suivi de cible avec des commandes de guidage.
Une analyse comparative des caractéristiques tactiques et techniques du complexe Kornet-EM et de ses homologues étrangers montre qu'en termes d'efficacité au combat, lors de l'exécution de tâches ATGM traditionnelles, le complexe surpasse de 3 à 5 fois les analogues en termes d'ensemble d'indicateurs, tout en étant plus simple d'utilisation et d'entretien et ayant un coût de munitions 3 à 4 fois inférieur, qui est un consommable du complexe et détermine principalement les coûts de son fonctionnement dans les troupes.
Utilisation au combat
ATGM "Kornet-E" (version export) a participé aux hostilités entre l'armée israélienne et le Hezbollah dans le sud du Liban en 2006. Plusieurs lanceurs et missiles inutilisés ont été saisis par l'armée israélienne. Des militants libanais l'ont probablement récupéré en Syrie, où il a été officiellement livré.
Les Forces armées israéliennes ont reconnu avoir vaincu dans ce conflit par le feu ennemi (tous types d'impact) 46 chars "Merkava". Dans 24 cas, le blindage a été percé, dans 3 de ces cas, les munitions ont explosé. Les pertes irrécupérables dues aux missiles de tous types, y compris Kornet-E, se sont élevées à seulement 3 chars (un Merkava-2, un Merkava-3 et un Merkava-4 chacun) ; estimant que les nouvelles modifications du "Merkav" se sont avérées peu vulnérables. Certains des missiles Kornet ont touché l'Institut national israélien pour l'étude des munitions troupes du génie les Forces de défense israéliennes. La station de radio libanaise An-Nur, propriété du Hezbollah, citant un rapport américain diffusé dans les cercles diplomatiques, a déclaré que les pertes d'Israël avaient été largement sous-estimées et que 164 chars avaient été perdus pendant les combats.
Selon les autorités israéliennes, le 7 avril 2011, un ATGM Kornet a été utilisé lors du bombardement d'un bus scolaire israélien du Hamas, ce qui a conduit à un scandale diplomatique entre Israël et la Russie.