Семейство
Съпруг - Наталия Викторовна Якунина... Инженер по професия, те се запознаха в девети клас, ожениха се на четвъртата година. В момента се занимава с благотворителна и социална дейност.
През юли 2013 г. Владимир Якунин и съпругата му са съоснователи и оглавяват фонда за дарения на Световния обществен форум „Диалог на цивилизациите“, регистриран в Женева.
Якунините имат двама сина и трима внуци.
Син - Андрей Владимирович Якунин- (роден 1975 г.) завършва Икономическия факултет на Санкт Петербургския държавен университет. Работил е в хотелския комплекс "Прибалтийская" в Санкт Петербург, бил е съосновател на компанията "Тристар Инвестмънт Холдингс", бил е директор на британския инвестиционна компанияРискови инвестиции и управление на доходността (VIYM). Според баща му Андрей Якунин има "брилянтни аналитични умения", "работохолик". Изнася лекции в Санкт Петербургския държавен университет. Има син и дъщеря.
През 2009 г. Регионалната хотелска верига (RGS), собственост на Андрей Якунин, подписа с по Rezidor Hotel Group има стратегическо споразумение за откриване на 20 хотела под марката Park Inn by Radisson в големите руски градове. До юли 2016 г. хотели от тази марка вече бяха построени и експлоатирани в Казан, Астрахан, Ижевск, Ярославл, Волгоград, Сочи и Новосибирск.
Най-малкият син на Владимир Якунин - Виктор Якунин(роден 1978 г.) завършва Юридическия факултет Св. правни въпроси, ръководеше въпросите на правната поддръжка на проекти на Gunvor в Русия. Той е ръководител на отдела за инфраструктурни инвестиции във фирмата на по-големия си брат VIYM. Съпругата му Дарина е собственик на издателство за детска литература "Полиандрия".
Биография
Впоследствие той си спомня, че е бил в това село само два пъти в живота си: когато се е родил и втория път - когато е на гости при баба и дядо си.
Прекарва детството си до 14 години в Естония в Пярну, където служи баща му, пилот на граничните войски. Майката работеше като счетоводител. Счита Санкт Петербург за свой роден град, където семейството му се мести през 1964 г. след демобилизацията на баща му.
В Ленинград Владимир Якунин завършва 366-та гимназия.
През 1972 г. завършва Ленинградския механичен институт („Военмех”, сега Балтийска държава Технически университеткръстен на Д.Ф. Устинов) в специалност „Производство самолет“, машинен инженер, специализиран в проектиране и сервиз балистични ракетидълъг обхват.
След дипломирането си Якунин работи в Държавния институт по приложна химия, който по това време е затворена структура, работеща за нуждите на военно-промишления комплекс. През 1974 г. постъпва на служба в Управлението на КГБ на СССР за Ленинград и Ленинградска област... От 1975 до 1977 г. учи във факултета на Висшето училище на КГБ на името на И. Ф.Е.Дзержински.
През 1977 г. е изпратен като офицер от активния резерв в Държавния комитет икономически връзкив Министерския съвет на СССР. През 1982 г. е преместен в служба 1 на КГБ в Ленинград и Ленинградска област.
1982-1985 г - ръководител на задграничния отдел на Физико-техническия институт. А. Ф. Йофе от Академията на науките на СССР.
През 1985 г. преминава на дипломатическа работа. Втори и после първи секретар Постоянна мисияСССР в ООН.
През 1991 г. напуска обществена услугаи пое предприемаческа дейност... Заедно с група бивши колеги създал Международен центърбизнес сътрудничество. В същото време той участва в създаването на банка "Россия". Впоследствие е заместник-председател на АЕЦ "Темп", генерален директорАД "Бикар".
През 1996 г., заедно с Владимир Путини с още шестима акционери основава кооперация "Озеро".
През 1997-2000г. - Началник на Северозападен районен инспекторат на Главно управление за контрол на президента Руска федерация(от март 1997 г. ГКУ, след като се премести от Санкт Петербург в Москва, се оглавява от Владимир Путин).
От октомври 2000 г. до февруари 2002 г. - заместник-министър на транспорта на Руската федерация, ръководи развитието на търговския флот и дейността на морските пристанища на Руската федерация.
През февруари 2002 г. Якунин става първи заместник-министър на железниците.
На 24 октомври 2003 г. съветът на директорите на АО Руските железници единодушно одобри кандидатурата на Владимир Якунин за първи вицепрезидент на компанията. Във фирмата той отговаряше за финансово-стопанското звено.
През 2005 г. със заповед на правителството на Руската федерация Владимир Якунин е назначен за президент на Руските железници.
През 2008, 2011 и 2014 г. правомощията на Якунин бяха удължени от правителството за три години.
През 2012 г. е назначен на поста председател Международният съюзж.п. за срок от две години, през 2014 г. - отново преназначен.
Основната цел на Владимир Якунин в Руските железници беше да реформира железопътната индустрия.
Той трябваше да превърне бившето министерство в ефективно търговско дружество, атрактивно за бизнеса и удобно за пътниците.
В съответствие със задачите, поверени на ръководството на Руските железници от правителството, компанията беше радикално преструктурирана. За първи път частни компании навлизат в индустрията, както в сектора на товарния, така и в пътническия сектор.
Приключвайки сделката за изкупуване на 75% дял от логистичния оператор Gefco, Якунин направи Руските железници пълноправен участник на европейския транспортен пазар.
При Владимир Якунин забравените се възраждат отново съветски проектив източната верига.
По този начин строителството и модернизацията на Байкал-Амурската магистрала продължи. Проектът предвижда полагането на 13 нови жп линии. За 10 години се увеличи значително пропускателна способност Transsib. Това е постигнато благодарение на електрификацията на редица участъци от магистралата, завършване на втория и обходния коловоз. Проектът за изграждане на резервна връзка между Китайските железници и Транссибирската железница е завършен.
Всичко това направи възможно намаляването на преминаването на стоки. Така от Германия до Китай влакът отнема 11-15 дни срещу повече от месец по море. Маршрутната скорост на контейнерните влакове също се увеличи с един и половина пъти - до 2016 г. тя достигна почти 1000 километра на ден срещу 650 километра на ден през 2006 г.
В северозападна посока Якунин провежда политика за формиране на логистичната независимост на Русия от балтийския транзит. В продължение на няколко години бяха изградени железопътни подходи към пристанището Уст-Луга, разположено в Ленинградска област, което се превърна в един от основните центрове за морски превоз на товари в региона.
Пътническият трафик беше реформиран. И така, по време на ръководството на Якунин в железниците се появиха дневни експресни влакове - влакове със места за кратки маршрути с дължина 3-8 часа. Подвижният състав е обновен. Въведени са в експлоатация нови високоскоростни и високоскоростни влакове: "Сапсани" за полети между Москва и Санкт Петербург, "Алегро" - между Санкт Петербург и Хелзинки, "Стрижи" - между столицата и Нижни Новгороди Берлин.
Повече от десет маршрута "Лястовици" свързват няколко града на Русия наведнъж. "Лястовичките" превозваха зрители на олимпиадата в Сочи и работа в МКЦ. По натоварените маршрути се появиха изцяло нови двуетажни влакове. Старите немски вагони на международните влакове бяха заменени с нови от местно производство.
Якунините обърнаха голямо внимание на локализирането на железопътното оборудване.
Така че, ако производството на "Сапсани" в Русия беше невъзможно за разгръщане поради малка партида за покупка, то в случая на "Лястовици" (адаптиран към руски условиямодификации на немския влак Siemens Desiro) успя да постигне производството на повечето компоненти и монтажа на влаковете в Русия. Днес тези влакове се произвеждат близо до Екатеринбург в завода във Верхняя Пишма.
През 2007 г. компанията претърпя ребрандиране. Вместо зелено, червеното и сивото станаха корпоративни цветове. Компанията успя да избегне значителни разходи за ребрандиране, като включи боядисване в нови цветове в планираните работи: подвижният състав и инфраструктурата бяха пребоядисани по време на планови ремонти в продължение на няколко години.
През последното десетилетие компанията обнови повечето столични и големи регионални гари. Пространството на гарата също подлежи на модернизация - заведенията за хранене бяха заменени с шаурма, в чакалните бяха инсталирани станции за зареждане на джаджи и безплатни WiFi точки.
Един от последните големи проекти, създадени с участието на Владимир Якунин в Руските железници, е Московският централен пръстен, аналог на издигнатото метро, което се превърна в най-големия възел за обмен в столицата. На 20 август 2015 г. Владимир Якунин подаде преждевременно оставка от поста президент на руските железници.
Якунин отказа предложеното място в Съвета на федерацията и се посвети изцяло социални дейности.
През юли 2016 г. в сътрудничество с бившия секретар на Съвета на Европа В. Швимери професор в университета в Гьотинген П. Шулцетой основава Изследователския институт „Диалог на цивилизациите“ в Берлин, чиято цел се определя като намаляване на напрежението в световната политика.
Днес Владимир Якунин е и председател на съвета на настоятелите на фондация Андрей Първозвани.
Занимава се с научни дейности- оглавява катедрата публична политикаФакултет по политически науки, Московски държавен университет.
Владимир Якунин е гост-професор в Стокхолмското училище по икономика и Пекинския университет. Почетен доктор на Дипломатическата академия на руското външно министерство.
По инициатива на Якунин, съвместно с Факултета по политически науки на Московския държавен университет, през 2016 г. стартира образователна програма за повишаване престижа на политологичното образование PolitIQ, в рамките на която студентите получават възможност да стажуват в най-известните университети в Светът.
Якунин насърчава идеята за интегриране на Русия в Новия път на коприната, транзитен маршрут между Европа и Китай. Популяризира концепцията за Трансевро-азиатския пояс за развитие (TEPR).
Приходи и имущество
Владимир Якунин спечели основното си състояние през деветдесетте години.
Участва в редица предприемачески инициативи - от създаването на автоцентър Бикар до развитието на банка "Россия". По-късно съдбата на Владимир Якунин беше свързана с холдинга "Поток", който се занимаваше с износ. Владимир Якунин стана богат човек много преди да се присъедини към Руските железници.
През 2006 г., според вестник "Ведомости", само като председател на борда на директорите на Transcreditbank, Якунин е спечелил повече от 21 милиона рубли.
Владимир Якунин разкри заплатата си като президент на Руските железници през 2015 г. Тя възлизаше на повече от 4 милиона рубли на месец.
Скандали, слухове
През юни 2013 г. новинарските агенции публикуваха съобщение за оставката на ръководителя на Руските железници. Вместо него е назначен Александър Мишарин, съобщават медиите, позовавайки се на пресслужбата на кабинета.
Скоро обаче информационните агенции отхвърлиха собствените си съобщения, като посочиха, че правителствената пресслужба не е потвърдила официално „факта на изпращане на съобщение за оставката на ръководителя на руските железници“. След известно време агенциите анулират съобщението за оставката на В. Якунин. Досега клиентите на фалшивата поща не са открити.
На 20 март 2014 г. САЩ наложиха санкции на ключови сектори руската икономикапоради „нарушаване на суверенитета и териториална цялостУкрайна". Документът също разшири кръга руски официални лицаподлежат на визови и икономически санкции. Разширеният списък включва по-специално Владимир Якунин. Самият той отрече участието си в събитията в Украйна и Крим.
Това съобщиха от пресслужбата на Руските железници това решениее следствие от „неадекватната реакция на администрацията на САЩ към свободното изразяване на лична гражданска позиция по въпрос, който има огромно обществен отзвукв Русия, „а отказът да влезе Якунин, който е председател на Международния съюз на железниците, означава отказ не само на ръководителя на руска държавна компания, но и на ръководителя на голяма световна организация.
Към списъка със санкции Европейски съюзВладимир Якунин не влезе.
През 2017 г. той се отказа от правото да използва закона за обезщетенията за руснаци, попаднали под санкции.
Изповедни награди:
Владимир И. Якунин(р. 30.06.1948 г., Меленки, Владимирска област) - рус държавник, президент на АД Руските железници от 14 юни 2005 г.
ранните години
Роден в село Захарово, област Гус-Хрустлен Владимирска област(по други сведения - в гр. Меленки, същия район). Впоследствие той припомни, че е бил в това село само два пъти в живота си - когато се е родил, и втория път, когато е на гости при баба и дядо си. Прекарва детството си до 14 години в Естония в Пярну, където служи баща му, пилот на Граничните войски. Майката работеше като счетоводител. Счита Санкт Петербург за свой роден град, където семейството му се мести през 1964 г. след демобилизацията на баща му. В Ленинград завършва 366-то средно училище (1966).
Кариера
Започва кариерата си като младши научен сътрудник в Държавния институт по приложна химия. През 1975-1977 г. служи във въоръжените сили на СССР. Учи в Института за разузнаване Червено знаме (сега Академия за външно разузнаване). След завършване на службата си в Съветската армия през 1977-82г. работи като инженер, старши инженер на Дирекцията на Държавния комитет на Министерския съвет на СССР за външноикономически отношения (GKES). През 1982-1985 г. е началник на външно отделение.
Със заповед на правителството на Руската федерация от 12 юни 2008 г. № 843-r той е преназначен на поста президент. Със заповед на правителството на Руската федерация от 10 юни 2011 г. № 987-r за трети път е назначен на поста президент на АО Руските железници.
Заплатата на Якунин като президент на Руските железници през 2008 г. беше 240 хиляди рубли. на месец.
Научна дейност
От края на 2010 г. е ръководител на катедра „Държавна политика“ на Факултета по политически науки на Московския държавен университет „Ломоносов“.
Социални и благотворителни дейности
Той е член на настоятелството на Болшой драматичен театър. Г. А. Товстоногова.
Якунин е председател на Съвета на настоятелите на Центъра за национална слава и фондация Андрей Първозвани. Той лично участва в доставката на Благодатния огън от Светите земи в Русия.
Якунин - председател на съвета на настоятелите на благотворителната фондация социално подпомаганедеца "Разпери криле!" Компанията, оглавявана от Якунин, отпуска средства за изпълнение на проекти на фонда, създаден през 2007 г. и ангажиран с целева материална помощ на сираци, деца с увреждания, тежко болни деца; насърчаване на семейното настаняване на деца; социална адаптация на сираци и деца с увреждания; подкрепа след пансион за деца от сиропиталища. Редица от проектите на фондацията се осъществяват под личния патронаж на Якунин.
Якунин е президент на Световния обществен форум „Диалог на цивилизациите“.
Владее английски език.
Семейство
Женен е с първия си брак. Съпругата Наталия Викторовна Якунина (родена на 1 януари 1948 г.) - негова същата възраст и съученик, инженер по професия, се срещна в девети клас, ожени се на четвъртата година. Тя е била член на Съвета на директорите на CJSC Millennium Bank. В момента е пенсионирана. Якунините имат двама сина и трима внуци.
Син Андрей Владимирович Якунин (р. 1975 г.) завършва Икономическия факултет на Санкт Петербургския държавен университет. Работил е в хотелския комплекс Прибалтийская в северната столица, бил е съосновател на Tristar Investment Holdings и е бил директор на британската инвестиционна компания Venture Investments & Yield Management (VIYM). Според съобщения в пресата той участва в големи проекти за развитие на земите на Руските железници. През май 2012 г. LenspecSMU придоби правата за изграждане на жилищен комплекс Галактика в Санкт Петербург. Според баща му Андрей Якунин има "брилянтни аналитични умения", "работохолик", чете курс от лекции в Санкт Петербургския държавен университет. Има син и дъщеря.
През 2009 г. Регионалната хотелска верига (RGS) на Андрей Якунин подписа стратегическо споразумение с The Rezidor Hotel Group за откриване на 20 хотела под марката Park Inn by Radisson в големите руски градове. До юли 2012 г. хотели от тази марка вече са построени и работят в Казан, Астрахан и Ижевск. Изграждат се хотели в Ярославъл, Волгоград, Сочи и Новосибирск - всички те са разположени срещу или много близо до гарите. Още три хотела са в етап на проектиране. RGS планира да завърши изграждането на всички хотели до 2015 г., като в проекта вече са инвестирани 115,3 милиона долара.
Син Виктор Владимирович Якунин (р. 1978 г.) завършва юридическия факултет на Санкт Петербургския държавен университет, продължава образованието си в европейски университет, от средата на 2000 г. работи в руския офис на търговската компания Gunvor, от 2007 г. служи като директор по правните въпроси, ръководи въпросите на правната подкрепа на проекти на Gunvor в Русия. Той е ръководител на отдела за инфраструктурни инвестиции във фирмата на по-големия си брат VIYM. Има дъщеря. ...
Финансиране на Естонската центристка партия
На 21 декември 2010 г. естонската полиция за сигурност KaPo (естонски KaPo) публикува на уебсайта си класифицирания по-рано документ № 98T, от който следва, че президентът на руските железници Владимир Якунин е обещал на председателя на Централната партия и кмета на Талин Едгар Сависаар и заместник-кметът на Талин Денис Бородич имаха подкрепата на партията за парламентарните избори (насрочени за 6 март 2011 г.) в размер на 1,5 милиона евро; заместник-кметът на столицата Денис Бородич беше да отговаря за прехвърлянето и легализирането на пари, между другото.
В документа по-специално се посочва, че Якунин е на посещение в Естония на 23-24 юни 2010 г., където ръководителят на администрацията на Руските железници Владимир Бушуев вече е пристигнал предишния ден. На 24 юни, по време на разходка с лодка в Талинския залив, Якунин каза на Бородич, че „заявените три няма да бъдат налични, 1,5 са възможни“. В хода на допълнителна културна програма те посетиха имението Килци в окръг Ляене-Виру.
В имението Сависаар, Бородич, Бушуев, Сергей Петров (собственик на транзитната компания Petromaks Spediitor AS, оперираща в Естония) и Якунин, по предложение на последния, се оттеглиха за таен разговор. По време на разговора Якунин каза, че Центристката партия ще получи 1,5 милиона евро за парламентарните избори. 1/3 от тях в брой, 2/3 паричен преводвъз основа на фактури. Якунин също напомни на всички, че няма нужда да се говори за сделката никъде, позовавайки се на дългогодишния опит в оперативната работа. Сергей Петров, от една страна, и Бородич, от друга, бяха назначени за отговорни за прехвърлянето на парите и тяхната легализация.
На 19 февруари 2011 г., на приема на кмета в кметството на Талин след издигането на кръста над църквата Ласнамяе, Владимир Якунин лично се обади на своя приятел Валери Гергиев, диригент на Мариинския театър, и получи потвърждение, че вариантът на симфонията Оркестърът да пристигне в Талин на 28 февруари беше напълно възможно. На 28 февруари в Концертната къща на Nokia се състоя непланиран концерт за частен кръг. Преди началото на концерта кметът на Талин Сависаар се обърна към публиката. Кметството на Талин плати само наема на залата в размер на 5000 евро. Всички останали разходи бяха поети от руската страна. Много средства средства за масова информацияЕстония разглежда това събитие като потвърждение на подкрепата на руските власти за Центристката партия.
награди
- Орден "За заслуги към Отечеството" IV степен (16 юни 2008 г.) -
- (10 август 2006 г.) - за голям принос в развитието на железопътния транспорт и дългогодишен добросъвестен труд
- Медал „За развитието на железниците“ (22 октомври 2007 г.) за голям принос в развитието на железопътния транспорт и постигнатите трудови успехи
- Орден за заслуги към Алтайския край, 1-ва степен (25 септември 2009 г.) - за голям принос в социално-икономическото развитие на Алтайския край
- Голям кръст на ордена за граждански заслуги (Испания, 20 юли 2012 г.).
- Командир на Ордена на великия херцог на Литва Гедиминас (14 юни 2002 г.)
- Орден за заслуги към Република Австрия (Австрия, 2011 г.)
- Орден Данакер (Киргизстан, 21 юни 2006 г.) - за голям принос в развитието икономически отношениямежду Киргизката република и Руската федерация
- Орден за приятелство (Азербайджан, 2009 г.) - за особени заслуги за укрепване на сътрудничеството и взаимните връзки между Азербайджан и Русия
- Велик офицер на Ордена за заслуги към Италианската република (9 юни 2011 г., Италия)
- Орден на честта (Армения) - за значителен принос за укрепване и развитие на сътрудничеството между Република Армения и Руската федерация в икономическата сфера
- Орден „Свети блажен княз Даниил Московски“, I степен (РПЦ, 2008 г.)
- Орден на преподобния Андрей Рубльов, I степен (РПЦ, 2009 г.)
- Орден на Свети преподобни Серафим Саровски, II степен (РПЦ, 2005 г.)
- Орден "Ал-Фахр" I степен (Съвет на мюфтиите на Русия, 2008 г.) - за значителен принос за развитието и укрепването на идеята за диалог между цивилизациите, разпространението на идеалите за мирно съвместно съществуване на народи и религиозни традиции, както и във връзка с 60-годишнината
- Орден Свети Сава I степен (Сръбска православна църква, 17 декември 2005 г.) - за действена любов към братския сръбски народ и Сръбската православна църква
- Орден на Божи гроб (Йерусалимска православна църква, 2004 г.) - за големия му принос в развитието на диалога на цивилизациите и народите и организирането на всеправославната молитва „Искайте мир за Йерусалим“
- Орден на равноапостолните светии Кирил и Методий (Православна църква на Чешките земи и Словакия, 2009 г.) - за приноса му за укрепване на приятелството между народите на Русия, Чехия и Словакия
- Командир на ордена на светите апостоли Петър и Павел (Антиохийска православна църква, 2010 г.) - за трудове за доброто на Православната църква
- Орден на св. Инокентий II степен (Православната църква в Америка, 2010 г.)
- Има редица държавни награди на СССР, включително: медал "За военни заслуги".
- (30 юни 2008 г.) - за голям личен принос в предоставянето ефективна работажп транспорт и дългогодишен добросъвестен труд
- Медал на Павел Мелников (Министерство на транспорта на Русия, 2005 г.) - за голям личен принос в развитието на транспортния комплекс на Русия
- Медал "За съдействие при предоставяне на специални програми" (GUSP, 2009) - за високата организация на работата по прилагането на Указа на президента на Руската федерация „Въпроси на мобилизацията на Руската федерация“
- Медал "90 години транспортна полиция" (GAI, 2009 г.) - за значителен принос в защитата обществен реди във връзка с 90-годишнината от образуването на органите на вътрешните работи в транспорта
- Лауреат на наградата "Св. Андрей Първозвани" "За вяра и вярност".
Книги
- Якунин В. И., Багдасарян В. Е., Сулакшин С. С. Държавна политика за извеждане на Русия от демографската криза. Москва: Научен експерт, Икономика, 2007.
- Якунин V.I., Багдасарян V.E., Сулакшин C.C. Идеология икономическа политика: проблемът на руския избор. Монография - М .: Научен експерт, 2008 г.
- Якунин В.И., Багдасарян В.Е., Куликов В.И., Сулакшин С.С. социално развитиечовечеството. Монография - М .: Научен експерт, 2009.
- Якунин V.I., Багдасарян V.E., Сулакшин C.C. Капан: нови технологии за борба с руската държавност. - М .: Ексмо, Алгоритъм, 2010.
Бележки (редактиране)
- Новини - Руспрес
- Комерсант-Власт - КГБ във властта и бизнеса
- Владимир Якунин :: Top.rbc.ru
- Комерсант-Огоньок - 10 номинирани от КГБ
- NEWSru.com | Изминаха 15 години от основаването на кооперацията за дача "Езеро" на Путин
- ЯКУНИН Владимир Иванович - биография, новини, снимки, дата на раждане, досие в пресата. Персонални данни на GlobalMSK.ru. Московски бизнес портал
- BBC: „Естонският премиер нарече посещението на шефа на руските железници в Талин „подозрително“
- newsland.ru „Владимир Якунин е един от най-вероятните претенденти за президентския пост на Владимир Путин в Кремъл“
- 15 години от най-мътното "езеро" в света! - Политика - Нова газета „Дачна потребителска кооперация „Озеро” е създадена от компания от 8 души. Първите му съоснователи бяха: ... Владимир Якунин "," Преди да се присъедини към потребителската кооперация Ozero, Владимир Якунин вече беше ръководител на борда на директорите на Международния център за бизнес сътрудничество AOZT.
- Якунин, Владимир Иванович - Механизъм за развитие на геостратегиите в съвременната руска държава: На примера на транспортния и железопътния сектор
- Якунин, Владимир Иванович - Процеси и механизми на формиране на държавната политика в съвременното руско общество
- Единен електронен каталог на РСЛ
- Заповед за създаване на катедра по публична политика към Факултета по политически науки на Московския държавен университет от 12 октомври 2010 г. № 917
- Уебсайт на фондация Андрю Първовиканият
- Агенция за социална информация
- Новини | Московска железница
- Salutskiy A.S. Ерата на мрежовите войни. "Московска железница", 2011, № 7, с. 12
- Указ на президента на Руската федерация от 13 януари 2010 г. № 64 "За утвърждаване на състава на настоятелството на фондация "Русский мир"
- „Диалог на цивилизациите” във времето на глобалните трансформации.
- Президентът на руските железници Владимир Якунин стартира блог в Live Journal.
- Lenta.ru:: Якунин, Владимир
- NEWSru.com | Медии: Синът на шефа на руските железници реши да изгради мрежа от хотели в близост до големи железопътни гари за 500 милиона долара
- (Ведомости, 23 декември 2009 г.)
- http://rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=2&layer_id=463&page461_873=2&refererLayerId=461&id=212904
- Игор Костолевски: "Живея с железничарка" - 7Dney.ru
- Новини | Пътници
- Водя. Ru: Всички московски гари, с изключение на Павелецки, нямат собствени имена
- NEWSmsk.com в Москва: Електрическите влакове до "Москва-Сити" ще бъдат пуснати догодина
- Гари от Малкия жп пръстен ще се превърнат в големи транспортни възли - Недвижими имоти - Интерфакс
- В Русия ще се развиват високоскоростни железници - Първи канал
- Началото на пътя - Московската железница
- Теглени животни в Азия
ВСИЧКИ СНИМКИ
Председателят на Съвета на директорите на Regional Hotel Chain LLC Андрей Якунин (вляво) и президентът на АД Руските железници Владимир Якунин на церемонията по откриването на хотел Парк Inn by Radisson в Новосибирск, 24 юни 2015 г
РИА Новости / Александър Кряжев
През 12-те години работа на Владимир Якунин в Руските железници, синът му Андрей се превърна в голям предприемач, чийто фонд VIY Management управлява активи на стойност 400 милиона долара. Много от проектите на VIYM може да са свързани с руските железници.
"Ние сме за децата на железничарите да работят в железопътния транспорт"
Припомнете си, че през юли 2013 г. опозиционният лидер Алексей Навални каза в блога си, че се е обърнал към Генералната прокуратура с искане да провери информацията, че: той твърди, че президентът на руските железници Владимир Якунин и неговите роднини уж са изградили „гигантска бизнес империя “, използвайки регистрираните в офшорни компании.
Навални пише, че по-специално семейство Якунин притежава верига хотели от регионални хотели, разположени на гарите в редица градове на Руската федерация, която се управлява от сина на ръководителя на руските железници Андрей Якунин.
В същото време Навални се позова на изявления за това на самите Якунини, според които няма бизнес връзки между Андрей Якунин и държавния монопол, ръководителят на Руските железници няма връзки с бизнеса на сина си, а трите ж.п. хотели - в Казан, Астрахан и Ижевск - нямат никакви отношения с руските железници.
Освен това Навални пише за "къщата с лъвове" на Вознесенски проспект в Санкт Петербург - тази сграда, според неговия Антикорупционен фонд, е била отдадена под наем от президентската администрация за безсрочен наем на затворено акционерно дружество, с което Свързани са и структурите на Якунин. А компанията, също собственост на Андрей Якунин, участва в привличането на инвестиции в проекта за реконструкция на архитектурен паметник.
Под напрежение обществено мнениеПрез пролетта на 2015 г. ръководителят на Руските железници Владимир Якунин дори нареди да се сложи край на непотизма в структурите на ръководената от него компания за две седмици.
„Руските железници“ са известни със своите трудови династии, но приемствеността на поколенията не трябва да се заменя с непотизъм, фаворизирането няма място в Руските железници“, цитира сайтът на Руските железници Якунин-старши. - Ние сме за това да има династии. Ние сме за това децата на железничарите да работят в железопътния транспорт. Но е напълно неприемливо според мен да бъде ситуацията, когато член на семейството работи под ръководството на друг член на семейството: „син под баща“, „съпруга под съпруг“ и т.н.
Припомняме, че на 17 август стана известно, че шефът на Руските железници Владимир Якунин е изпратил телеграма до колегите си, в която информира за полученото предложение да стане сенатор и възможното оттегляне от монопола. В телеграмата се отбелязва, че окончателното решение ще бъде взето от руското ръководство.
В тази връзка Московският център Карнеги припомня какво наследство оставя един от най-близките хора на президента Путин.
Инвестиционният бюджет на Руските железници за 2015 г. е 414 милиарда рубли. Компанията генерира около 3% от БВП на страната. Германските и италианските високоскоростни влакове започнаха да се движат по няколко стари, но модернизирани линии, външните и вътрешните изгледи на гарите, гарите, вагоните станаха много по-прилични, графикът се спазва.
Основните резултати обаче са парализа в крайградския пътнически транспорт в началото на годината, въпреки че както за тях, така и за пътническия превоз на дълги разстояния Руските железници ежегодно получават субсидии - през 2015 г. почти 80 милиарда рубли.
През 2014 г. компанията загуби 44 милиарда рубли, през 2015 г. няма да получи още 32 милиарда рубли, въпреки че тарифите й се увеличиха с 10% - повече от тези на други монополи.
В същото време Владимир Якунин постоянно моли държавата за помощ: през 2008 г., поради кризата, той поиска да изкупи инфраструктурни облигации за сметка на Банката на Русия и да даде на компанията заеми за инфраструктурни проекти от парите на Vnesheconombank. През 2010 г. - да се увеличат тарифите за транспорт не с 9%, а с 12,1%, а също и да се дадат субсидии с 50 милиарда рубли. През 2011 г. - да се промени данъчният модел на дружеството, така че да плаща по-малко данък върху дохода; през 2012 г. - за нулиране на данъка върху добавената стойност върху крайградския пътнически превоз. През 2015 г., когато електрическите влакове в много региони на страната просто спряха, правителството отпусна почти 65 милиарда рубли държавна подкрепа на руските железници.
През 1975-1977 г. минава наборна службавъв въоръжените сили на СССР.
През 1977-1982 г. работи като инженер, старши инженер в Комитета за външноикономически връзки към Министерския съвет на СССР.
През 1982-1985 г. заема поста началник на външния отдел на A.F. Йофе от Академията на науките на СССР.
През 1985-1991 г. е втори, първи секретар на Постоянното представителство на СССР към ООН, работи в Комитета за мирно използване на космическото пространство.
От 1991 до 1992 г. - главен консултант на научно-производственото предприятие LLP "TEMP" (Санкт Петербург).
През 1992-1997 г. е директор на акционерно дружество затворен тип"БИКАР" (Санкт Петербург).
През 1997-2000 г. е началник на отдела на Северозападния окръжен инспекторат на Главното управление за контрол на президента на Руската федерация.
Семейството има двама сина. Андрей Якунин е руски партньор на британската инвестиционна компания Venture Investments & Yield Management (VIYM), председател на борда на директорите на Националната асоциация на участниците в алтернативните инвестиционни пазари (NAURAN). Виктор Якунин е управител на офиса на VIYM в Санкт Петербург.
Материалът е изготвен на базата на информация от отворени източници
Владимир Иванович Якунин - държавен служител, бивш ръководител на руските железници, извънреден и пълномощен посланик на Руската федерация.Forbes оцени доходите му за 2014 г. на 11 милиона долара, което го нарежда на 9-о място в класацията на най-високоплатените руски ръководители. Въпреки това Григорий Левченко, прессекретарят на бившия ръководител на монопола, отрече тази информация, заявявайки в медиите, че в действителност размерът на приходите на Владимир Иванович е почти 5 пъти по-малък и възлиза на 2,4 милиона долара.
След като напусна властта през лятото на 2015г бивш собственикЖелезниците не се съгласиха да станат кандидат за сенатори - по предложение на ръководителя на Калининградска област Николай Цуканов да представлява региона си в Совфед. Той беше принуден да се откаже от предварителното си намерение поради правната несъвместимост на този статут с възможността за продължаване на дейност в областта международните отношения, върху който планира да се съсредоточи след пенсионирането си.
Детство на Владимир Якунин
Бъдещият високопоставен мениджър е роден на 30 юни 1948 г. в родината на майка си във Владимирска област. В онези години баща му, пилот на Министерството на държавната сигурност, служи в естонския град Пярну, където имаше трудна политическа ситуация. Затова от съображения за сигурност той изпратил жена си да роди в селото при родителите си. След като положението се подобрило, тя и синът й се върнали обратно на мястото на служба на съпруга си. 
Детството на Володя е прекарано на естонския бряг Балтийско море, в пристанищния и курортния град. Майка му беше счетоводител, баща му обичаше игра на картив предпочитание. През 1964 г. баща ми напусна и семейството се премести от Пярну в града на Нева. Там Владимир завършва гимназия и по-високо образователна институцияВоенмех.
Началото на кариерата на Владимир Якунин
След получаване през 1972г висше образованиемладият инженер работи в Държавния институт по приложна химия (подчинен на 6-о управление), където се разработват състави за боеприпаси, системи за въздействие върху атмосферните явления.През 1974 г. постъпва в органите за държавна сигурност. През 1977 г. завършва задочно ГимназияКГБ и е изпратен в Държавния комитет за икономически отношения към Министерския съвет. В периода 1982-1985г. той оглавява отдела за работа с чужденци в столичния Phystech, като е контраразузнавач на КГБ.
Владимир Якунин: Има ли живот след руските железници
От 1985 г. Владимир Иванович е в дипломатическа службав САЩ.
Предприемаческата дейност на Владимир Якунин
На 43 години Якунин се занимава с бизнес. В партньорство с бивши колеги той създава Международния център за бизнес сътрудничество, участва в формирането на банка „Россия“, АЕЦ Темп и оглавява автоцентър „Бикар“. 
Под ръководството на отдела за външни отношения на администрацията на северната столица, ръководен от Владимир Путин, Якунин се занимава с износ на цветни метали. В същото време е работил във фирма "Стрийм", изнасяйки дървен материал, памук, нефтопродукти. Вилата на Якунин беше в кооперация "Озеро" - аналог на московската Рубльовка, която той основа заедно с бъдещия държавен глава.
Всички негови съсобственици, включително Якунин, Юрий Ковалчук, братята Сергей и Андрей Фурсенко, Николай Шамалов, по време на президентството на Владимир Владимирович заеха значителни позиции във властта и бизнеса.
По-специално, Якунин става заместник-министър на железниците през 2002 г., след като блестящо извършва реорганизацията на отдела в отворено акционерно дружество. През 2005 г. става шеф на Руските железници.
Анализатори отбелязаха, че кандидатурата на Владимир Иванович се явява като наследник на държавния глава. Но Якунин уж не е имал желание да се кандидатира президентски пост, отстъпвайки място на младите кандидати Дмитрий Медведев и Сергей Иванов.
Владимир Якунин - президент на Руските железници
През 2012 г. в столицата на Франция, на заседание на Общото събрание на Международния съюз на железниците, той беше назначен за председател на тази организация, предназначена да хармонизира отношенията между железниците на европейските страни. 
През 2013 г. предприятието, ръководено от Якунин, се сблъска с финансови проблеми. За да спестят парични средства, работниците на предприятието бяха прехвърлени на съкратена седмица.
През 2014 г. ръководителят на страната присъди на ръководителя на Руските железници ранг извънреден и пълномощен посланик. Благодарение на оптимизацията на логистиката Якунин успя да увеличи обема на превоза на товари в контейнери с една четвърт. През 2015 г. съветът на директорите на дружеството по свое решение свърза размера на бонусите на управителя си с показатели финансови дейности... През август президентът на Руските железници беше освободен от поста с правителствен указ. Говореше се, че той ще отиде при сенаторите, но Якунин отказа това предложение.
По време на работата на Владимир Якунин в Руските железници в Русия се появява високоскоростна връзка: са пуснати сапсани между Москва и Санкт Петербург, достигайки скорости до 250 км/ч. Няколко серии нови подвижен състав бяха пуснати в експлоатация: Swallows (адаптация на немския Siemens Desiro, произведен в Русия), Swifts и двуетажни влакове. По същото време, електронни билети, а на гарите се появи безжичен интернет достъп.
При Якунин стартира мащабна кампания за реконструкция на жп гарите и организиране на паркоместа. Подобрението засегна и районите в близост до гарата - прилежащите към гарите площади започнаха да се освобождават от безпорядъчни сергии, производители на цветя, нелегални таксиметрови шофьори и бездомни хора. Започнаха проекти за модернизация на Транссибир и БАМ, възроден е проектът за Малкия пръстен на Московската железница (сега известен като MCC), а влаковете на Aeroexpress свързват московските летища с центъра. За олимпиадата в Сочи е построена жп гара в Адлер и е реконструирана железопътната инфраструктура на цялото южно крайбрежие.
Личен живот на Владимир Якунин
Бившият шеф на Руските железници е женен и има двама сина - Андрей, роден през 1975 г., и Виктор, роден през 1978 г. Той се срещна със съпругата си Наталия, докато учи в ленинградското училище. Те се ожениха през 1971 г. Подобно на съпруга си, тя е завършила Voenmeh. 
В началото на 2000-те тя се занимава с бизнес, беше един от лидерите на Millennium Bank. Днес тя действа като съосновател на курортния комплекс Геленджик-Меридиан, MSK Trade LLC, се занимава с благотворителни дейности... Заедно със съпруга си тя стана шеф на базираната в Женева доверителен фонд„Диалог на цивилизациите“.
Големият им син е икономист, завършил е университета в Санкт Петербург. Той живее в Лондон със семейството си. Двойката има син и дъщеря. Той притежава хотелска верига от 20 хотела в руски градове и участва в редица големи иновативни строителни проекти.
Синът Виктор е юрист, завършил е същия университет като брат си. След това продължава образованието си в Лондонското бизнес училище, а по-късно и в училището на Колумбийския университет в Ню Йорк. Виктор е директор на правния отдел на най-голямата международна енергийна група от компании Gunvor. Той живее със съпругата си и двете си деца в северната столица.
Бивш президент на руските железници - д-р Политология... Той е ръководител на катедрата по политически науки в Московския държавен университет, професор в Стокхолмското училище по икономика. Владимир Якунин има държавни награди, включително Орден „За заслуги към Отечеството“ IV степен и Орден на честта.