Централен научно-изследователски институт по химия и механика. 6-ти отдел ГРУ Свободни длъжности цивилен персонал

Абсорбционен апарат TsNII-N6 на железопътния транспорт

Тяговата предавка TsNII-N6 е предназначена за монтаж на леки автомобили и пътнически локомотиви, оборудвани с автоматични съединители.

Този апарат (фиг. 48) се състои от две независими части: пружина и пружинно триене, свързани последователно в едно устройство. В тази връзка тялото на апарата е разделено на две части: врат 1 и основа 2.

Пружинно-фрикционната част на апарата се състои от шестоъгълна шийка 1, три триещи клинове 3, притискателен конус 4, шайба 5, външна 6 и вътрешна 7 пружини. Тези части на апарата са от същия тип като тези на теглещото устройство Ш-1-Т и се различават от последните само по намалената дължина на фрикционните клинове и височината на притискащия конус, както и по половината от броят на работните намотки на пружините.

Пружинната част се състои от основа 2, централна пружина 8, четири големи ъглови пружини 9, четири малки ъглови пружини 10 и четири пръта 11. Пружината 8 е със същия размер като пружината 6, а големите ъглови пружини 9 - с пружината 7. Малките ъглови пружини 10 се различават от големите пружини 9 само с по-малък брой работни завъртания.

Големи ъглови пружини 9 са разположени в шийните ниши, а малките 10 - в нишите на основата. Пръчките 11 преминават вътре в ъгловите пружини 9 и 10, като ги разделят със средна удебелена част, разположена в отворите на основата.

В ъгловите ниши на гърлото има цилиндрични уши, върху които са поставени големи ъглови пружини 9.

Двете части на теглителното устройство се затягат с болт 12 с гайка 13. На болта 14 е поставена спомагателна пружина. Затягащият болт е същият като болта на теглителното устройство Ш-I-T.

Апаратът се сглобява в следния ред (фиг. 49). От долната страна в основата се вкарва затягащ болт с предварително поставена спомагателна пружина. Централната пружина се поставя в гнездото на основата, а малките ъглови пружини се вкарват в нишите отстрани. След това пръти се вкарват в ъгловите отвори на основата, чиито краища влизат вътре в малките ъглови пружини. На изпъкналите части на пръта? слагат се големи ъглови пружини.

След това гърлото се поставя така, че неговите цилиндрични издатини, разположени в ъглите, да влизат във вътрешността на големите ъглови пружини, а дъното да се опира върху горната част на централната пружина. В гърлото се вкарват външна пружина и вътрешна пружина, след което се поставят шайба, три триещи клинове и притискателен конус. 1 Завинтването на гайката към края на затягащия болт завършва монтажа на устройството. Гайката на затягащия болт се монтира, когато дължината на компресираната под пресата апаратура достигне 568-575 mm.

За да се улесни завинтването на гайката върху затягащия болт, се препоръчва под главата на болта да се постави подложка с височина 60 mm, така че когато устройството се компресира под пресата, първо се компресира спомагателната пружина.

След поставяне на гайката върху затягащия болт и проверка на устройството под главата, краят на болта над гайката е леко занитван по същия начин, както се прави при Ш-I-T устройството.

ФИГ. 48. Пътническа тяга TsNII-N6

Апаратът се разглобява под пресата. Частите се отстраняват в обратен ред.

Забранено е смазването на фрикционните клинове, натискащия конус и вътрешната повърхност на гърлото, както при товарните превозни средства.

Забранено е поставянето на облицовка под гайката на затягащия болт, за да се скъси дължината на апарата TsNII-N6 при поставянето му върху каретка, както се прави с товарните тягачи.

Такава облицовка не може да изпадне изпод гайката на болта, тъй като винаги остава захваната от спомагателната пружина, разположена върху затягащия болт. Скъсяването на апарата преди поставяне върху автомобила се извършва чрез компресирането му в тяговата скоба със скоба.

Когато апаратът се компресира под пресата по време на монтажа, дължината му се намалява с 20 mm поради предварителното затягане на пружините. След първото пълно компресиране на апарата под пресата, това затягане се разпределя между пружините на двете части на апарата според тяхната коравина, като отклонението на мощната пружинна част е 8,5 мм, а отклонението на по-слабите пружини на фрикционната част е 11,5 мм.

ФИГ. 49. Последователност на сглобяване на тяговата предавка TsNII-N6

При липса на спомагателна пружина силата на предварително затягане на апарата, равна на първоначалното съпротивление на пружинната част, би била 2,5 тона Благодарение на спомагателната пружина първоначалното съпротивление на апарата намалява до 1,6 тона, което допринася за по-плавното стартиране на влака. Това се дължи на факта, че спомагателната пружина, напълно компресирана в ненатоварен апарат, има тенденция да се разширява със сила от 0,9 t и в същото време противодейства на пружинната част, която се противопоставя на компресията на апарата.

В допълнение, 24 mm отклонение на спомагателната пружина, заедно с 20 mm предварително опъване на апарата, е достатъчен запас за покриване на всички производствени толеранси и износващи се части.

Пружините в фрикционната част имат сила на предварително затягане от около 3 тона, в резултат на което движението на фрикционните клинове започва, когато натоварването на апарата е повече от 12 тона (като се има предвид, че силата на триене увеличава устойчивост на пружините четири пъти).

Поглъщащият апарат TsNII-N6 работи по следния начин.

Когато се приложи натоварване към края на притискащия конус или към основата на апарата, централната пружина 8 (виж фиг. 48) и четири големи ъглови пружини 9 на пружинната част първо се компресират едновременно. В същото време спомагателната пружина започва да се разгъва.

След като пружините 8 и 9 се компресират с 23 mm, цилиндричните издатини - Вратовете докосват краищата на прътите 11 и ги придвижват към основата. От натискане на раменете на удебелените места на прътите започват да се компресират малки ъглови пружини 10.

По-нататъшното компресиране на всичките девет пружини на пружинната част продължава, докато долната част на гърлото се опря в края на основата. По това време съпротивлението на компресия на пружинната част на апарата достига 28,5 тона.

Въпреки това, преди гърлото да се опря в основата, пружинно-триващата част на апарата влиза в действие с първоначално съпротивление на натиск 12 т. Това се случва приблизително едновременно с началото на компресията на малки ъглови пружини, тъй като в момента на контакт на цилиндричните ограничители на гърлото с пръти 11, съпротивлението на пружинната част на апарата е равно на 12,5 т. Какво ще започне да се компресира по-рано - пружинно-фрикционната част на апарата или пружината 10 - зависи от стойността на коефициента на триене на триещите се части.

Включването на пружинно-триещата част в работата на апарата става без сътресение, след което съпротивлението на апарата продължава да нараства плавно, но с малко по-голяма твърдост.

Поради факта, че крайното съпротивление на пружинната част е повече от два пъти по-високо от силата, задвижваща фрикционните части на апарата, плавен преход от работата на една пружинна част към работим заеднои двете части

дори при всички неблагоприятни производствени допуски на частите и вариации в коефициента на триене.

След като гърлото лежи в основата, притискането на пружинната част на апарата спира и само една пружинно-триеща част продължава да работи. Това също се случва без скок в усилията, но
твърдостта на апарата се увеличава допълнително. Притискането на пружинно-триващата част на апарата завършва, когато крайната повърхност на притискащия конус е изравнена с ръба на гърлото. Крайното съпротивление на апарата по това време достига 46,4 тона.

Съпротивлението на апарата за всяко негово компресиране зависи до голяма степен от стойността на коефициента на триене върху работните повърхности на триещите се части, както и от промяната в ъглите на наклонените равнини на тези части поради производствени допуски.

Когато апаратът се възстанови, след прекратяване на действието на силата, първо само пружинната част се изправя с 21 mm, след това се извършва едновременно изправяне до края на всички пружини, с изключение на спомагателната, която е свободна в компресираният апарат. След като устройството се разшири с 46 mm, спомагателната пружина започва да се свива и до края на отката тя отново е напълно компресирана (с 24 mm).

ФИГ. 50 е показана теоретична диаграма на работата на апарата, т.е. увеличаването на съпротивлението с компресия, изградена при допускането за коефициент на триене от 0,25.

Наличието на пружинна част, която има ниско съпротивление в началото на компресия и доста висока в края (по-висока от теглителната сила на пътнически локомотив), добре осигурява гладко движение

Федерално държавно унитарно предприятие "Централен изследователски институт по химия и механика"- една от първите изследователски организации в Русия, работи в областта на отбраната и национална сигурност, разработва високотехнологични продукти за двойно и гражданско предназначение за основните индустрии.

История

Организацията е основана през 1894 г. Откриването му е пряко свързано с формирането на барутната индустрия на Руската империя. Базата за института беше Централната заводска лаборатория на барутната фабрика Охта.

През 1931 г. той е преобразуван в научна организация - Военно-химическият изследователски институт (ВХНИИ) на Народния комисариат на СССР за Тяжпром и прехвърлен в Москва, в околностите на село Коломенское (на територията на бившия артилерийски полигон близо до Нагатинское магистрала).

През 1937 г. VKhNII е преименуван на Научноизследователски институт № 6 (NII-6) на Народния комисариат по боеприпасите на СССР. НИИ-6 има значителен принос за победата във Втората световна война. Този институт беше единствената научна организация в СССР, занимаваща се с разработването и развитието на производството на барут, експлозиви, пиротехнически и запалителни средства, за оборудване на боеприпаси и средства за иницииране за въоръжаване на Съветската армия. Огромна заслуга на учените и специалистите на НИИ-6 в разработването и индустриализацията от индустрията на кумули и гранати, нови експлозивни състави за тях, производството на заряди за легендарната "Катюша", противотанкови гранати с запалителна смес.

V следвоенно времеИнститутът активно развиваше нови области на изследвания, свързани с ракетна техникаи изследване на космоса. В началото на 50-те години на миналия век, за първи път в индустрията, в НИИ-6 започват научноизследователска и развойна дейност върху композитни ракетни твърди горива, различни технологии за преработката им в заряди за ракети с твърдо гориво. Създаден институт голям бройбарутни и твърдо гориво заряди по оригинален дизайн за цев артилерийски системии ракети от различни класове, включително за стратегическите ракетни войски.

Разработените от института бойни части са оборудвани с множество ракети за противовъздушна и противоракетна отбрана, не само успешно преминали държавни тестове, но и силно препоръчани в много страни, включително световноизвестни ракети съвременни системиС-300.

През 1969 г. НИИ-6 е реорганизиран в Централен научно-изследователски институт по химия и механика - водещ изследователски институт в областта на боеприпасите и специалната химия.

От 2005 г. Институтът е на баланса

Периодът на командване на Соколов A.I. НИИ-4 се свързва с най-значимите резултати в създаването междуконтинентални ракети от различни видовеи особено успех съветски съюзв космическите дейности.

Основната задача през 50-те години на миналия век, разбира се, беше създаването на междуконтинентални балистични ракети, способни да носят ядрена бойна глава. Почти успоредно с работата по ICBM, малка група служители на института под ръководството на полковник М.К. Тихонравова се занимаваше с изследвания за създаване изкуствен спътникЗемята.

Полковник Михаил Клавдиевич Тихонравов по това време вече е известен ракетен учен, сътрудник на S.P. Королев в групата за изследване на реактивното задвижване (GIRD). По негов проект първата в Съветския съюз ракета с течно гориво ГИРД-09 е създадена и успешно изстреляна на 17 август 1933 г. на полигона Нахабино край Москва.

Михаил Клавдиевич Тихонравов след изучаване на немската ракета FAU-2 в Германия през 1944-1945 г. по инициатива на A.I. Соколов, е назначен през 1946 г. в нашия институт за началник на сектор (т.е. зам.-началник на института по специалност), занимаващ се с проблемите на създаването на управляеми балистични ракети с течно гориво.

Още преди да се присъедини към института, Михаил Клавдиевич работи с колегите си от RNII по проекта VR-190. Това беше първата фантастична стъпка пространство... Същността на проекта беше, че на модифицираната ракета FAU-2 беше предложено да се поставят двама души вместо бойната глава в специална кабина под налягане.

Запечатаната кабина, достигнала височина от двеста километра, трябваше да бъде отделена от ракетата и спусната с парашут. За кратко време стратонавтите трябваше да преживеят състояние на безтегловност, което е много интересно, но основното е, че беше възможно да се измери налягането, температурата и накрая да се сложи край на дългогодишния спор на теоретиците за това как стратосферата върши работа.

Приближаване към проекта VR-190 с измервания днес, невъзможно е да не му се възхищаваме! Разбира се, през 1945 г. много се разбира по опростен начин, има наивни решения, но наред с това има и прекрасни откровения, които се осъзнават само много години по-късно, още в космическата ера. Кабината беше отделена от ракетата, когато свързващите болтове, пълни с експлозиви, така наречените експлозивни болтове, бяха взривени и спуснати с парашут, след което кацнаха с двигатели с меко кацане. Всичко това тогава беше извършено вече на Космически кораби, включително дори щангата на сондата, която се простира надолу при кацане и, едва докосвайки земята, включва двигателя за кацане. Обмислена е и системата за поддържане на живота в самата кабина. Накратко, това беше един от онези проекти, които явно изпреварваха времето си.

Михаил Клавдиевич разказа за проекта на Сергей Павлович Королев, който беше възхитен от тези предложения. През 1946 г. той представя идеята си пред управителния съвет на Министерството на авиационната индустрия. Идеята беше одобрена, но започна студена война, имахме нужда от бойни ракети.

Тихонравов М.К. разбра, че за да се изстреля изкуствен спътник, е необходимо да се достигне първата космическа скорост; за да се постигне, е необходимо преди всичко, мощна ракета... През онези години проблемът със създаването на такава ракета според добре познатата тандемна схема - с последователното стартиране на двигателите на втория и следващите етапи, на съществуващото технологично ниво, не можеше да бъде решен и търсенето на начини продължи ...

През 1949 г. Михаил Клавдиевич Тихонравов, използвайки идеята на К.Е. Циолковски за " ракетни влакове“, стига до научно обоснован извод за техническата осъществимост за постигане на първото космическа скоростс помощта на вече създадени едностепенни ракети, сглобени в "пакет". Това заключение беше предшествано от огромно изследванияпроведено под негово ръководство през 1947-1949 г. от група служители на Научноизследователския институт-4 МО, която включваше надарени млади изследователи на института, увлечени от идеите на Михаил Клавдиевич (Игор Марянович Яцунски, Глеб Юриевич Максимов, Олег Викторович Гурко, Игор Константинович Бажинов, Анатолий Викторович Бриков, Константин Петрович Феоктистов и редица други сътрудници). Той и петима членове на неговата група стават лауреати на Ленинската награда.

В хода на работата беше доказано, че с помощта на ракета, състояща се от "пакет" от едностепенни ракети с обхват на полета от около 1000 километра всяка, е възможно да се създаде ракета с много по-голям полет обхват и изстрелване на изкуствен спътник на Земята в орбита с негова помощ. По това време ракетата Р-3, разработена под ръководството на Сергей Павлович Королев, се счита за основна версия на композитната ракета.

Михаил Клавдиевич покани S.P. Королев да се запознае с резултатите. Сергей Павлович дойде в института, анализира изчисленията, графиките и буквално „разбра“ идеята за „пакета“. Беше 1948 г. - неговата ракета R-1 дори още не беше летяла и той веднага разбра революционния характер на тази схема. Той покани Михаил Клавдиевич да докладва тези резултати на научната общност.

Резултатите от тази работа са докладвани от полковник-инженер М. К. Тихонравов в Научно-техническия съвет на института, а след това на 14 юли 1948 г. на научна сесия на Академията на артилерийските науки. За съжаление публиката, присъстваща на тази реч, беше посрещната меко казано със скептицизъм. Просто той за пореден път изпревари времето си. Няколко дни по-късно М. К. Тихонравов беше отстранен от длъжност, а групата му беше пренасочена към друга тема.

От всички членове на NTS и академици само S.P. Королев високо оцени перспективите на идеята за „ракетен пакет“ и на 16 декември 1949 г., за да подкрепи приятеля си, той изпрати на НИИ-4 техническо задание за научноизследователска и развойна дейност: „Изследване на осъществимостта и осъществимостта на създаването композитни ракети с голям обсег от типа "пакет".

Резултатите от изследванията, извършени от групата на М. К. Тихонравов, са представени в три основни доклада на НИИ-4 МО: „Изследване на възможността и осъществимостта за създаване на композитни ракети с голям обсег“ (1950 г.), „Изследване на принципа на ракетни пакети за постигане на дълги обхвати на стрелба“ (1951), „Избор оптимални опцииракети с голям обсег“ (1952 г.).

Въз основа на тези проучвания през 1951 г. е разработен проект на експериментална ракета по пакетна схема и изпратен в ОКБ-1. Разгледаните материали от проекта характеристики на дизайнакомпозитна ракета, състояща се от няколко едностепенни ракети, е представена методика за оптимизиране на нейните параметри. Разглеждат се и въпросите за изстрелване, стабилност на полета, разделяне на етапите. Проектът съдържаше и раздел, посветен на проблемите на създаването на изкуствен спътник, извеждането му в орбита и спускането му на Земята. За да бъде по-обосновано окончателното решение за "партидната схема", в края на 1950 г. С.П. Королев поръча подобно изследване на Института по приложна математика. A.N. Стеклов, воден от Мстислав Всеволодович Келдиш. При обсъждане през 1951 г. изследванията, проведени под ръководството на М.К. Тихонравова и успоредно с това M.V. Keldysh, установи последователността на основните резултати, получени от две независими организации, използващи различни подходи и методи. Това потвърди надеждността и коректността на проведените изследвания.

През 1953 г. номиниран от М.К. Тихонравов, идеята за "пакет" е предложена от S.P. Королев като основа за техническото проектиране на междуконтиненталната балистична ракета R-7 с обхват на полета 8-10 хиляди км. Трябва да се отбележи, че по това време най-новото постижение в ракетната техника на страната беше ракета с обхват на полета 1200 км и се работи по създаването на ракета Р-3 с обхват на полета 3000 км. Затова неслучайно мнозина не вярваха в осъществимостта на „пакета“ и постигането на първата космическа скорост. Отне много работа и борба М.К. Тихонравов, за да докаже ефективността и перспективите на пакетната схема, както и възможността за създаване и изстрелване на изкуствен спътник на Земята. Реализирането на представените идеи и получените резултати стана възможно благодарение на подкрепата на S.P. кралица.

S.P. Королев смело пое оправдан и следователно необходим риск. Притежаващ гигантска енергия и гениална интуиция на учен и инженер, по повелята на времето е призван да превърне фантазията в реалност. На заседание на Министерския съвет на СССР и Съвета на отбраната, където се решава въпросът за съдбата на един фантастичен проект по това време, той, заедно със заместник-министъра на отбраната на СССР Митрофан Иванович Неделин, успява да да убеди правителството в реалността на този проект. Така започва работата на екипи от изпълнители по създаването на първата в света ICBM.

16 септември 1953 г. НИИ-4 МО получава заповед от ОКБ-1 за изпълнение научна тема: "Изследвания за създаването на изкуствен спътник на Земята." Това беше първият изследователски проект в Съветския съюз, посветен на спътниците. През 1954 г. М.К. Тихонравов подготви бележка: „За възможността и необходимостта от създаване на изкуствен спътник на Земята“.

26 май 1954 г. С.П. Королев изготви доклад до правителството по комплекс от въпроси, свързани със създаването на ракетата Р-7 и AES, където приложи бележка на М. К. Тихонравов за изкуствен земен спътник. В същото време през 1954 г. е прието историческото правителствено постановление за разработване, производство и изпитване на междуконтиненталната балистична ракета Р-7.

Работата се извършваше с ускорени темпове. В разработването ракетен комплексвзеха участие повече от 200 изследователски института, конструкторски бюра и фабрики, 25 министерства и ведомства. Идейният проект на МБР Р-7 е завършен на 24 юли 1954 г., а на 20 ноември 1954 г. е одобрен от Министерския съвет на СССР. След две години и девет месеца, след две неуспешни опитиНа 21 август 1957 г. беше успешно изстреляна първата в света междуконтинентална балистична ракета R-7. Технически възможностиизстрелването на изкуствен земен спътник стана реалност.

Институтът разработи доклад на ТАСС, който беше публикуван във вестник "Правда". В САЩ не му повярваха – „СССР умишлено дезинформира, реално изостават от нас”.

През февруари-март 1956 г. в КБ НИИ-88 (ОКБ-1) под ръководството на С.П. Королев и с прякото участие на служителите на нашия институт започна практическото решаване на технически проблеми и проектирането на първите спътници. Относно официалната защита на проекта на първия спътник, S.P. По-специално Королев каза: „Трябва да се отбележат особено първите произведения на М. К. Тихонравов и неговата група и тяхното участие в проектирането на изкуствен спътник“.

През октомври 1956 г. по искане на С.П. Королева М.К. Тихонравов с редица служители е прехвърлен от НИИ-4 МО в ОКБ-1. Там оглавява първия създаден отдел No9 за проектиране на спътници. Впоследствие осем млади инженери-конструктори от този отдел: Феоктистов, Кубасов, Александров, Севастянов, Гречко и други станаха пилоти-космонавти.

Паралелно с работата по създаването на ракетата R-7 и спътника беше необходимо да се реши проблемът с управлението, наблюдението на полета на ракетата и спътника и измерването на параметрите на тяхното движение. Специален принос на НИИ-4 МО има за създаването на полигонно-измервателен комплекс (ПИК) и наземен автоматизиран командно-измерителен комплекс (КИК).

На 12 април 1955 г. с постановление на правителството за създаване на НИИП-5 МО (днес това е космодрум Байконур) НИИ-4 е определен от главната организация за разработване на проекта на полигонно-измервателния комплекс. (Общото ръководство за създаването на ПИК беше извършено от ръководителя на института А. И. Соколов и неговите заместници Г. А. Тюлин и Ю. А. Мозжорин). Проектът определя състава и разположението на инструментите за измерване на траекторията, телеметрията, CEB и комуникациите, оценява точността на определяне на параметрите на движение на ракетата и разработва TTZ за всички съставни частиВРЪХ. Проектът PIK се разработи в най-кратки срокове, упоритата работа по разработването и производството на оборудване позволи още през 1956 г. да започне монтаж и пускане в експлоатация. В началото на 1957 г. ПИК е пуснат в експлоатация (основните изпълнители на тази работа са П. А. Агаджанов, В. Т. Долгов, Г. И. Левин, Е. В. Яковлев, И. А. Бажинов, И. М. Яцунски, В. П. Кузнецов, В. Н. Медведев, В. П. Медведев и др.).

С постановление на Министерския съвет на СССР от 3 септември 1956 г. НИИ-4 МО е определен за главна организация за създаване на командно-измервателен комплекс и балистично осигуряване на сателитни изстрелвания със свързване на необходимото сътрудничество на изпълняващи организации. Сътрудничеството включваше голям бройконструкторски бюра, изследователски институти и фабрики. Редица от индустриални организации, както и институти на Академията на науките на СССР.

Решението за възлагане на нови, необичайни функции на Министерството на отбраната тогава е взето от министъра на отбраната на СССР маршал на Съветския съюз Георги Константинович Жуков, предвиждайки в бъдеще важна ролякосмическото пространство в отбраната на страната.

В НИИ-4 МО бяха разработени теоретични основи информационна поддръжкаизстрелвания на спътници, измерване и определяне на параметрите на орбитата, оценка на състоянието, наблюдение и контрол на бордовото оборудване, както и принципите и методите за тяхното практическо прилагане. Институтът ръководи и пряко участва във всички етапи на работата по създаването на CFC, като се започне от разработването на изисквания за измервателни уреди и тяхното поставяне, опознаване, монтаж и въвеждане в експлоатация наземни комплексиоборудване с проверка на работата му по време на въздушни полети.

Извършено е балистично обосноваване на разполагането на средства на КИК, като през 1956 г. са избрани местата на тринадесет научни измервателни точки в цялата страна. Под ръководството на института е извършено изграждане на съоръжения и оборудване на пунктове необходимото оборудване, са разработени множество средства за измерване, общо време, комуникации и командни линии. В хода на цялата тази гигантска работа командно-измервателният комплекс, разположен на територията на Съюза, в необходимия състав, беше готов да започне изпитания на МБР Р-7 и да изстреля първия спътник. Във връзка с особеното значение на тези работи, общото ръководство на НИИ-4 се извършва от ръководителя на института генерал А.И. Соколов и неговият заместник Г.А. Тюлин. Следва да се отбележи, че след въвеждането в експлоатация на наземните комплекси, персоналът на института работи в НИП като инструктори, научни консултанти и основни оператори, вземайки пряко участие както в изпитанията на МБР R-7, така и в осигуряването на изстрелване. от първите спътници. Освен това, по предложение на началника на МО НИИ-4, генерал А.И. Соколов, тогава персоналът на института, опитни фронтови офицери, бяха назначени за ръководители на редица научни измервателни пунктове (полковниците Н. А. Болдин, В. Я. Будиловски, Б. Н. Дроздов, В. И. Краснопер, В. В. Лавровски, М. А. Николенко, М. С. Пастернак , Н. Г. Фадеев, подполковник Ф.А

В последния етап от работата по подготовката на измервателни уреди в различни съоръжения на KIK участваха повече от 150 служители на института, от които около 100 души прекараха шест месеца в отстраняване на грешки в оборудването във всички точки на измерване на NIIP-5.

Тъй като при изстрелването на първия спътник инструментите за измерване и телеметрия бяха налични само на втория етап на ракетата R-7, беше решено да се използват само отделни NIP, разположени в зоната на активната секция на ракетата-носител и по маршрута на полета на AES. NIP-1 на изпитателната площадка, която е основната точка по време на работата по първия спътник, е подготвена за експлоатация на 1 декември 1956 г. По това време оборудването SEV Bamboo, фазоизмервателната радиоъглова станция Irtysh, два бинокулярни радио далекомер и кинематографични теодолити вече бяха разгърнати KTh-41 (на IP-1, IP-2, IP-3), KT-50 кинотелескоп, осем телеметрични станции за измерване на бавно променящи се параметри "Трал" , шест телеметрични станции за бързо променящи се параметри RTS-5 и други измервателни уреди.

С усилията на учените от института беше създадено ново научно направление, което по-късно получи името "космическа балистика" (решаващата роля в създаването на това научно направление с право принадлежи на д-р. технически наукиПавел Ефимович Елясберг). Резултатите от балистични изследвания са използвани при разработването на летателната задача на ракетата Р-7 и при определянето на параметрите на спътниковата орбита. Целият комплекс от проведени изследвания, както и разработените и пуснати в експлоатация системи и инструменти впоследствие предоставиха необходимата информация.

Преди изстрелването на 1 спътник, в съответствие с Директивата на Генералния щаб от 8.5.1957 г., към института е създаден координационен и изчислителен център (CVC) и сътрудничеството на възложените му изпълнители, предназначени за организиране на измервания и управление на космическия кораб. Намираше се на територията на НИИ-4 в конферентната зала на Главната сграда. Това беше първият координационен и изчислителен център у нас (Научно-координационна изчислителна част - НКВЧ), прототипът на бъдещия Център за управление на мисии - МКЦ. Този център по същество изпълняваше едновременно функциите на сателитен център за управление и изчислителен център, който осигуряваше определяне на параметрите на орбитите на спътника, разработване на решения (необходими команди) за неговото управление и изчисляване на целеви обозначения за оборудване за наблюдение.

Лабораторията заедно със завода разработи и усвои в масово производство първите образци на домашен бездимен пироксилинов прах за оръжия и артилерийски оръдия... Чрез творческите усилия на няколко поколения учени и специалисти, лабораторията се превърна в мултидисциплинарен изследователски екип, способен да реши най-много предизвикателни задачив областта на барут, взривни вещества, боеприпаси, пиротехника и специална химия.

През 1931 г. лабораторията е преобразувана във Военно-химическия изследователски институт (ВХНИИ) на Народния комисариат на отбранителната промишленост на СССР и е прехвърлена в Москва. Изключителни руски химици Д.И. Менделеев, К.Е. Регел, Г.П. Киснемски, Н.А. Голубицки, А.А. Шмид, А.В. Сапожников, A.S. Бакаев, В.В. Хожев. По-нататъшното му развитие се осъществява с активното участие на академици Н.Н. Семенова, Н. Д. Зелински, Ю.Б. Харитонова, Б.П. Жукова, Я.Б. Зелдович, М.А. Лаврентиева.

В предвоенния период VKhNII, по-късно преименуван на Научноизследователски институт № 6 на Народния комисариат по боеприпасите на СССР, извършва цикъл от работа по разширяване на суровинната база на порохимичната промишленост чрез замяна на памучната целулоза с рафинирана дървесна целулоза и за развитие ускорени методи за производство на пироксилин и пироксилинови прахове. Изпълнението на резултатите от тези работи направи възможно удвояването на капацитета на прахообразната индустрия без допълнително капитално строителство.

Бяха разработени и въведени нитроглицеринов балистичен прах за артилерийски и минохвъргачни снаряди и ракетни двигатели, включително за "Катюши", високопроизводителни непрекъснати технологиипроизводство на мощни експлозиви. До края на Великия Отечествена война 1941-1945 г НИИ-6 е единствената комплексна научноизследователска институция в страната за барут, взривни, пиротехнически и запалителни средства, за оборудване на боеприпаси и средства за иницииране. Оборудването за повечето артилерийски, минохвъргачки и ракетни изстрели, взривни заряди на артилерийски снаряди, авиационни бомби и мини, които са били на въоръжение в Червената армия по време на войната, е разработено от НИИ-6 или с негово участие.

Развитието на института в областта на боеприпасите и организацията на тяхното масово производство до голяма степен осигуриха победата във Великата отечествена война. По време на войната институтът създава първите кумулативни противотанкови снаряди и гранати, мощни фигурни заряди за инженерни войски... Вискозни запалителни огневи смеси, противотанкови запалителни и бронебойни запалителни боеприпаси, разработени от НИИ-6, бяха широко използвани на фронтовете. Достоен принос за победата направи заводът за боеприпаси № 562 на НКБ на СССР, който работеше на производствената база на института.

В следвоенния период институтът активно развива нови области на изследвания, свързани с ракетната техника и изследването на космоса. С участието на специалисти НИИ-6, съвременни оръжия и военна техникакоито не са по-ниски от нивото на напреднали чужди държави.

В началото на 1950 г. за първи път в индустрията в НИИ-6 започна научноизследователска и развойна дейност в областта на композитните ракетни установки твърди гориваи различни технологии за преработката им в заряди за ракети с твърдо гориво. Институтът е създал голям брой барутни и твърдо гориво с оригинални проекти за оръдие на артилерийски системи и ракети от различни класове, включително такива за стратегически ракетни войски.

На 1 май 1960 г. бойни елементи, разработени от НИИ-6, свалиха шпионски самолет, пилотиран от пилот Пауърс, близо до Свердловск. На 26 юли 1965 г. прехваленият американски Фантом е свален от бойни глави НИИ-6. След това бяха свалени още много Фантоми и Стратокрепости. Изгорени "Фантоми" и в Близкия изток. В началото на 60-те години. За първи път в света бойната глава на балистична ракета беше унищожена от бойни елементи, създадени в НИИ-6.

Разработените от института бойни части са оборудвани с множество ракети за противовъздушна и противоракетна отбрана, които не само успешно преминаха държавни изпитания, но и силно се препоръчаха в много страни, включително световноизвестните ракети на съвременните системи С-300.

За обслужване бронирани силиу нас е въведена в експлоатация система за динамична охрана на обекти бронирани превозни средства, за което институтът е разработил взривно оборудване. Институтът е създал устройство, което осигурява унищожаването противотанков снаряддори при приближаване до резервоара.

През есента на 1969 г. НИИ-6 е трансформиран в Централен институтиндустрия - Централен изследователски институт по химия и механика (ЦНИИХМ). Широко ангажиране на научния потенциал на Академията на науките и гимназия, институтът е разработил и внедрил редица принципно нови и оригинални решения за създаване на нови видове специално оборудване.

Институтът е разработил и внедрил в индустрията целево ориентирани методи за прогнозиране развитието на боеприпаси и средства. нова технологияизползвайки тактически, технически и икономически анализ, средства изчислителна технология, математическо и физическо моделиране.

Опит в прилагането на горивни и експлозивни процеси, постиженията на специалната химия и специалното материалознание в военна сфераинститутът широко използва при условия на преобразуване за създаване на съвременни образци на граждански продукти (средства за рязане, втвърдяване и заваряване с взрив на метали, средства за борба с лавини, различни лекарства, битова химия, парфюмерия и козметика, климатици и много други).

За големи заслуги към страната по време на Великата отечествена война и за услуги при създаването и организирането на производството на специална техника през 80-те години. Колективът на ЦНИИХМ е награден с орден на Трудовото Червено знаме (1944) и Орден на Октомврийската революция (1982).

Перспективите за развитие на предприятието са многостранни и в допълнение към извършването на научноизследователска и развойна работа по създаването на всички видове специално оборудване и неговите елементи, включват и:
- научно-техническо и икономическо краткосрочно и дългосрочно прогнозиране на развитието на отрасъла;
- координация на междусекторно ниво на работата по създаването и усъвършенстването на методологията за осигуряване на надеждност на продуктите на предприятията от отбранителната промишленост;
- организиране и провеждане на изложения, търговски изложения, включително международни, както граждански продукти на отбранителни предприятия, така и други потребителски стоки;
- осъществяване на дейности в областта на създаване и сертифициране на системи за управление и управление на качеството заобикаляща средапредприятия;
- запазване и развитие на централната роля на института, научно и информационно осигуряване на процесите на подготовка и развитие управленски решенияв областите на изобразяване обществени услугивъв финансовата, икономическата, научно-техническата, иновационната, производствената, кадровата и инвестиционната дейност на предприятията и организациите за осигуряване на ефективното функциониране на индустрията на боеприпаси като високотехнологичен диверсифициран сектор на руската икономика;
- интегрирано проектиране в областта на строителството на сгради, конструкции и инженерни мрежи на промишлени и граждански обекти.

Служителите на този отдел бяха част от резиденции в столиците чужди държавии се занимаваха с прихващане и дешифриране на предавания по правителствени и военни информационни мрежи. Освен това на този отдел бяха подчинени полкове за електронно разузнаване, разположени на съветска територия, както и службите за електронно разузнаване на военните окръзи и флоти.

Електронно, космическо и радиотехническо разузнаване. Включва център изследване на космоса- на магистрала Волоколамск, така нареченият "обект К-500". Включва четири отдела:

1-ви - отделът за радиоразузнаване - се занимаваше с прихващане и дешифриране на съобщения от комуникационни канали на чужди държави. Той ръководи така наречените части със специално предназначение (съкратено - ОСНАЗ), които са били част от военните окръжия и групи съветски войскив Унгария, Източна Германия, Полша и Чехословакия. Под ръководството на отдела за радиоразузнаване OSNAZ изпълняваше функциите по прихващане на съобщения от комуникационни мрежи на чужди държави - обекти на радиоразузнавателно наблюдение от ГРУ. За тези цели 1-ви отдел на 6-о управление разполагаше с 300 души, плюс 1,5 хиляди други военни и държавни служители.

2-ри – отделът за електронно разузнаване на 6-о управление на ГРУ – използва услугите на същите станции за прихващане и наблюдава същите държави по електронен път като 1-ви. Предмет на интерес на 2-ро отделение обаче бяха радио, телеметрични и други електронни сигнали, излъчвани от военното оборудване за контрол, откриване и проследяване. За прихващане на тези сигнали той използва ОСНАЗ във военните окръзи и групи от сили на Министерството на отбраната на СССР.

Третият - отделът за техническа поддръжка - участва в обслужването на станции за прихващане, чието оборудване е разположено в сградите на съветските посолства, консулства и търговски представителства по целия свят, както и отделно разположени станции за прихващане в Куба, Виетнам, Бирма и Монголия.

4-то - отделът за проследяване на 6-то управление на ГРУ - денонощно следи цялата информация, която е получила чрез радиоразузнаване. Основната задача на отдела беше да следи военното положение в света и особено значителни променив американската армия. Всеки офицер от отдела отговаряше за собствения си обект на наблюдение, сред тях беше американското командване стратегическа авиация, команда тактическа авиацияСАЩ и др. Въз основа на данните, получени от отдела за проследяване, оперативният дежурен за 6-та дирекция ежедневно съставя информационно резюме, което от своя страна е включено в окончателното информационно резюме на цялото ГРУ.

Основните обекти на службата за радиоразузнаване са:

Център за радио и сателитни комуникации, разположен близо до Москва. Получава, включително по сателитни комуникационни канали, информация от 11 стратегически системи за електронно разузнаване, намиращи се в СССР и от 4 чуждестранни. Централната станция за радиоразузнаване в град Климовск близо до Москва, където проследяването и първичната обработка на данните от радиоразузнаването работеха денонощно. Центрове за радиоприхващане и електронно разузнаване в Лурд (Куба), залив Кам Ран (Виетнам), Рангун (Бирма) и Монголия. Информация от тях и от центровете, разположени на територията на СССР, потече към централната радиоразузнавателна станция в град Климовск.

Информацията тече от централната радиоразузнавателна станция, от обекти тактическо разузнаваневъв военни окръжия, групи сили и флоти, те са изпращани в апарата на 6-то управление, където на тяхна база се изготвят ежедневни отчети за команден пунктГРУ, създадено през 1962 г. по време на кубинската криза и също включено в ежедневния доклад на разузнаването на ГРУ. Освен това докладите на 6-то управление бяха изпратени до информационната служба на ГРУ, където бяха натрупани и анализирани. В най-добрите години флотът на радиоразузнаването на СССР се състоеше от 62 кораба. (Източник "Империята на ГРУ").

Служителите на този отдел бяха част от резиденции в столиците на чужди държави и се занимаваха с прихващане и дешифриране на предавания през правителствени и военни информационни мрежи. Освен това на този отдел бяха подчинени полкове за електронно разузнаване, разположени на съветска територия, както и службите за електронно разузнаване на военните окръзи и флоти. Така на разположение на тази дирекция са кораби за радиоразузнаване, спътници и центрове за радиоприхващане. Така например по време на последната война в Югославия през април 1999 г. в Адриатическо море се появява разузнавателният кораб на Черноморския флот "Лиман", който няколко месеца по-късно е заменен от "Килдин". На такива кораби няма ракетни, артилерийски или торпедни оръжия. Само средства за радио, радиотехника и хидроакустично разузнаване.

В допълнение към 6-то управление, дейността на още няколко звена и служби на ГРУ беше свързана с радиоразузнаването. Така командният пункт на ГРУ, който денонощно наблюдаваше признаци на предстояща атака срещу СССР, също използва информацията, получена от 6-то управление. Дирекция „Информационно осигуряване“ извърши работа по оценка на разузнавателните доклади от дирекция 6. Услугата за декриптиране се занимаваше с криптоанализ на прихванати криптирани съобщения. Той беше пряко подчинен на ръководителя на ГРУ и се намираше на Комсомолски проспект в Москва. Основната задачаУслугата за дешифриране беше четене на шифровани съобщения от тактически военни комуникационни мрежи. Специален изчислителен център на ГРУ обработваше входящата информация, която се получаваше чрез радиоразузнаване с помощта на компютри. Централният изследователски институт в Москва разработи специализирано оборудване за провеждане на радиоразузнаване, за неговото производство и Поддръжкаръководеше оперативно-техническия отдел на ГРУ. Чуждестранните центрове за радиоприхващане се управляват от Шесто управление на ГРУ съвместно с FAPSI, например известният радиоелектронен център в Лурд в Куба. През 2001 г. по решение на президента на Русия В. В. Путин той е затворен и демонтиран.

Що се отнася до отдела за космическо разузнаване на ГРУ, той събира разузнавателни данни с помощта на сателити. Отделът ръководи действията на ОСНАЗ – отряди Със специално предназначение, подчинен на Първо и Второ управление на Шесто управление на ГРУ, чиито функции са радио- и радиотехническото разузнаване. Анализът и обработката на получената по този начин информация е поверена на така наречената система Dozor, която се намира в централната сграда на ГРУ на шосето Хорошевское („обект К 200“).