नई पीढ़ी का रॉकेट स्क्वॉल। स्क्वॉल मिसाइल दुनिया की सबसे अच्छी पनडुब्बी मिसाइलों में से एक है

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इस लेख में हम आपको रूसी के एक और दिलचस्प और असामान्य पृष्ठ के बारे में बताएंगे हथियार इतिहास: रॉकेट टारपीडो एम -5 "श्कवल" कॉम्प्लेक्स वीएम -111।

इतिहास का हिस्सा

पहले टारपीडो की परियोजना विकसित की गई थी रूसी डिजाइनर 1865 में अलेक्जेंड्रोवस्की। हालांकि, जैसा कि अक्सर प्रगतिशील विचारों के मामले में होता है, इसकी वास्तविक कीमत पर इसकी सराहना नहीं की गई थी, और रूस में इसे लागू नहीं किया गया था।

पहला ऑपरेशनल टारपीडो 1866 में अंग्रेज रॉबर्ट व्हाइटहेड द्वारा बनाया गया था, और 1877 में - इस हथियार का इस्तेमाल पहली बार युद्ध की स्थिति में किया गया था। बाद के दशकों में, टारपीडो हथियार सक्रिय रूप से विकसित हो रहे हैं, यहां तक ​​\u200b\u200bकि जहाजों का एक विशेष वर्ग भी दिखाई देता है - विध्वंसक, जिसका मुख्य आयुध टॉरपीडो है।

टॉरपीडो के दौरान सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था रूस-जापानी युद्ध 1905, त्सुशिमा की लड़ाई में अधिकांश रूसी जहाज जापानी विध्वंसक द्वारा डूब गए थे।

पहले टारपीडो संपीड़ित हवा पर संचालित होते थे या उनमें स्टीम-गैस पावर प्लांट होता था, जिससे उनका उपयोग कम प्रभावी हो जाता था। इस तरह के टारपीडो ने गैस के बुलबुले के एक अच्छी तरह से दिखाई देने वाले निशान को पीछे छोड़ दिया, जिससे हमला करने वाले जहाज के लिए पहले से इसका पता लगाना और उसे चकमा देना संभव हो गया।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक टारपीडो का विकास शुरू हुआ, जिसकी बदौलत गैस के बुलबुले के रूप में अनमास्किंग कारक गायब हो गया, लेकिन इसे बनाना बहुत मुश्किल हो गया। वे इस विचार को द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले केवल जर्मनी में ही जीवन में लाने में सक्षम थे। सामान्य तौर पर, स्टीम-गैस और इलेक्ट्रिक टॉरपीडो दोनों के उपयोग ने उस युद्ध में एक बड़ी भूमिका निभाई।

विकास शुरू

में तेजी से विकास युद्ध के बाद का समयसामरिक तकनीकी विशेषताओंडीजल-इलेक्ट्रिक (और बाद में परमाणु) पनडुब्बियां (गति, विसर्जन की गहराई, हाइड्रोकॉस्टिक लक्ष्य संकेत की सीमा, आदि) ने इस तथ्य को जन्म दिया कि पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए पहले इस्तेमाल किए गए टारपीडो हथियारों और बमबारी की प्रभावशीलता अपर्याप्त हो गई थी। यह स्पष्ट हो गया कि नए उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने के लिए, मौलिक रूप से भिन्न विकास की आवश्यकता है। यह नए प्रकार की लड़ाकू संपत्तियों के डिजाइन के लिए प्रेरणा थी, जिससे लक्ष्य को चार्ज करने के समय में तेज कमी और शूटिंग की सटीकता में वृद्धि हुई। इसी समस्या को 1940 के दशक के अंत में TsAGI की मास्को शाखा के कर्मचारियों द्वारा शिक्षाविद लियोनिद सेडोव (1907 - 1999) के नेतृत्व में, साथ ही साथ नौसेना के विशेषज्ञों और सबसे ऊपर, यूक्रेनी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद द्वारा पूर्वाभास किया गया था। एसएसआर जॉर्जी लोगविनोविच। उभरती हुई समस्याओं के लिए, उन्होंने चर ज्यामिति नियंत्रण के साथ पानी के नीचे की मिसाइलों की हाइड्रोडायनामिक योजनाओं के लिए अद्वितीय सैद्धांतिक, प्रायोगिक और डिजाइन समाधान प्रस्तावित किए, जो एक गुहा (सुपरकैविटेशन की घटना के परिणामस्वरूप एक टारपीडो का गैस खोल) बनाने और आंदोलन को नियंत्रित करने का कार्य करते हैं। आरोप का।

संदर्भ:कैविटी (लैटिन कैविटा से - शून्य) एक तरल प्रवाह में वाष्प के बुलबुले के वाष्पीकरण और बाद में संक्षेपण की प्रक्रिया है, शोर और हाइड्रोलिक झटके के साथ, वाष्प से भरे तरल में गुहाओं (गुहिकायन बुलबुले, या गुहाओं) का निर्माण तरल का ही, जिसमें गुहा उत्पन्न होती है।

पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, यूएसएसआर ने एक असामान्य टारपीडो "श्कवल" विकसित करना शुरू किया, जो पिछले सभी प्रकार के टॉरपीडो से मौलिक रूप से अलग था। तैयार विकास की उपलब्धता ने इस तथ्य को जन्म दिया कि शोध विषय की खोज के एक साल बाद, इस्सिक-कुल झील पर परीक्षण शुरू हुए, लेकिन उत्पाद के पूरा होने में दस साल से अधिक समय लगा।

शकवाल और अन्य टॉरपीडो के बीच मुख्य अद्वितीय अंतर इसकी राक्षसी गति है: यह पानी के नीचे 200 से अधिक समुद्री मील (100 मीटर प्रति सेकंड से अधिक या लगभग 370 किलोमीटर प्रति घंटे, जो फॉर्मूला 1 रेसिंग कार से तेज है) विकसित करने में सक्षम है! . उच्च घनत्व वाले जलीय वातावरण में ऐसे संकेतक प्राप्त करना बहुत कठिन है।

यदि प्रोपेलर के घूमने के कारण एक साधारण टारपीडो आगे बढ़ता है, तो एक विशेष इंजन बिजली संयंत्र के रूप में शकवाल का मुख्य आकर्षण बन गया है।

पानी के नीचे 100 मीटर / सेकंड से अधिक की गति वाले टॉरपीडो की उच्च तकनीकी विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए, अत्यधिक कुशल उपयोग करना आवश्यक है जेट इंजिनऊर्जा-गहन ईंधन पर। रैमजेट हाइड्रोजेट इंजन (PRHRD) ने एक बिजली संयंत्र के रूप में सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा किया: इसका विशिष्ट आवेग सभी ज्ञात भाप-गैस या इलेक्ट्रिक टॉरपीडो की तुलना में 2.5 - 3 गुना अधिक था। यह एक काम कर रहे तरल पदार्थ और ऑक्सीडाइज़र के रूप में समुद्री जल के उपयोग के कारण हासिल किया गया था, और यह तथ्य कि हाइड्रोएक्टिव धातुओं (मैग्नीशियम, लिथियम, एल्यूमीनियम) का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता था। सामान्य तौर पर, "शक्वल" में दो इंजन थे: एक लॉन्चिंग एक्सीलरेटर, जिसने टारपीडो ट्यूब से एक टारपीडो को बाहर निकाल दिया और इसे 80 मीटर प्रति सेकंड की गति तक बढ़ा दिया, और एक अनुचर इंजन, जिसने टारपीडो को लक्ष्य तक पहुँचाया।

हालांकि, पानी के नीचे इतनी अकल्पनीय गति के विकास के लिए, एक जेट प्रणोदन इकाई पर्याप्त नहीं है। इस तरह के उच्च गति के प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए, "श्कवल" सुपरकैविटेशन के प्रभाव का उपयोग करता है: टारपीडो के चारों ओर घूमते समय, एक हवा का बुलबुला दिखाई देता है, जो ड्रैग को काफी कम करता है बाहरी वातावरण... ऐसा करने के लिए, "श्कवल" के धनुष पर एक विशेष उपकरण होता है - एक कैविटेटर, जिसके माध्यम से एक विशेष गैस जनरेटर से गैसों का अतिरिक्त दबाव होता है। इस प्रकार गुहिकायन गुहा का निर्माण होता है, जो पूरे टारपीडो शरीर को ढँक देती है।

1977 में, रॉकेट टॉरपीडो को अपनाया गया था। प्रारंभ में, टारपीडो केवल 150 kt की क्षमता वाले परमाणु वारहेड से लैस हो सकता था, लेकिन उसके बाद एक पारंपरिक वारहेड के साथ विस्फोटक... यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "श्कवल" के बारे में जानकारी काफी छोटी है, कई जानकारी अभी भी गुप्त है।

इस टारपीडो के उपयोग की प्रभावशीलता के बारे में आधुनिक राय बहुत अलग हैं। प्रेस आमतौर पर "शक्वल" को एक सुपर-हथियार के रूप में बोलता है, लेकिन कई विशेषज्ञ इस दृष्टिकोण का समर्थन नहीं करते हैं, वास्तविक युद्ध स्थितियों में "शक्वल" को बेकार मानते हुए। तथ्य यह है कि "श्कवल" में होमिंग हेड (जीओएस) नहीं है, क्योंकि धनुष पर गैस कैविटेटर सिस्टम का कब्जा है, और इसके माध्यम से मुख्य प्रोपेलर के लिए आउटबोर्ड पानी भी प्राप्त होता है। इसलिए, लक्ष्य के निर्देशांक लॉन्च से ठीक पहले टारपीडो की स्मृति में दर्ज किए जाते हैं। टारपीडो घुमावों को पहले दर्ज किए गए कार्यक्रम के अनुसार पतवारों और कैविटेटर सिर के विक्षेपण के कारण किया जाता है।

शकवल का मुख्य लाभ इसकी अद्भुत गति है, लेकिन यह इसकी कमियों का मुख्य कारण भी है। और वे महत्वपूर्ण हैं:

• जबरदस्त गति (200 समुद्री मील) के कारण, टारपीडो बहुत अधिक शोर और कंपन पैदा करता है, जो पनडुब्बी को बेनकाब करता है।
  शॉर्ट लॉन्च रेंज (कुल 13 किमी तक) पनडुब्बी को मजबूती से उजागर करती है।
  अधिकतम यात्रा गहराई (30 मीटर तक) दुश्मन की पनडुब्बियों को बड़ी गहराई पर मारने की अनुमति नहीं देती है।
  रैमजेट इंजन की गति अन्य इंजनों की तुलना में अधिक होती है, जो पनडुब्बी के सोनार को नुकसान पहुंचा सकती है।
  टारपीडो का धनुष उस पर एक होमिंग हेड स्थापित करने की अनुमति नहीं देता है - धनुष के माध्यम से पानी बहता है।
  एक पारंपरिक वारहेड के साथ और बिना होमिंग हेड के लक्ष्य को मारने की कम संभावना

जैसा कि आप ऊपर से देख सकते हैं, "श्कवल" में है एक बड़ी संख्या कीप्रतिबंध जो इसे बनाते हैं कुशल उपयोगसंकोची। पनडुब्बी के लिए 7-13 किमी दूर दुश्मन के पास पहुंचना बेहद मुश्किल है। एक टारपीडो का प्रक्षेपण, जो "नारकीय" शोर करता है, पनडुब्बी के स्थान को बताने और इसे विनाश के कगार पर रखने की लगभग गारंटी है।

वर्तमान में, प्रमुख नौसैनिक शक्तियों के टारपीडो हथियार थोड़े अलग तरीके से विकसित हो रहे हैं। रिमोट कंट्रोल वाले टॉरपीडो (केबल के माध्यम से) बढ़ती रेंज और फायरिंग सटीकता के साथ विकसित किए जा रहे हैं। इसके अलावा, डिजाइनर टारपीडो हथियारों के शोर के स्तर को कम करने के लिए काम कर रहे हैं।

विदेशी अनुरूप

शकवाल टारपीडो का उल्लेख करते समय, हमेशा इस बात पर जोर दिया जाता है कि केवल रूस के पास ही ऐसा हथियार है। कब काऔर ऐसा था। लेकिन 2005 में, जर्मन कंपनी डाईहल बीजीटी डिफेंस के प्रतिनिधियों ने एक नया सुपरकैविटेशन टारपीडो "बाराकुडा" बनाने की घोषणा की।

डेवलपर्स के अनुसार, इसकी गति इतनी अधिक है कि यह पानी में फैलने वाली अपनी ध्वनि तरंगों से आगे निकल जाती है। इसलिए, इसे खोजना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, बाराकुडा सुसज्जित है नवीनतम प्रणालीहोमिंग, और टारपीडो की गति को नियंत्रित किया जा सकता है (सोवियत टारपीडो के विपरीत)। इस टारपीडो के बारे में जानकारी खुला स्रोतव्यावहारिक रूप से अनुपस्थित।

टीटीएक्स रॉकेट टारपीडो एम -5 "श्कवल":
कैलिबर - 533.4 मिमी
लंबाई - 8200 मिमी
वजन - 2700 किग्रा
वारहेड वजन - 210 किलो
यात्रा सीमा - 7 किमी (प्रभावी) और 10-11 किमी (अधिकतम)
200 समुद्री मील / 100 मीटर / सेकंड तक यात्रा की गति
स्ट्रोक की गहराई 6 मी
लॉन्च गहराई 30 m . तक
स्वीकार्य मोड़ कोण क्षेत्र 40 डिग्री

अब रूस में एक निर्देशित रॉकेट टारपीडो के एक नए, अधिक उन्नत संशोधन के निर्माण के बारे में जानकारी है, जिसमें कार्रवाई का एक बड़ा दायरा और अधिक शक्तिशाली वारहेड है, लेकिन विस्तृत जानकारी का भी अभाव है।

के साथ संपर्क में

1960 और 70 के दशक के मोड़ पर, सोवियत संघ में दुश्मन जहाजों के मद्देनजर भारी टॉरपीडो के विषय पर प्रायोगिक विकास दिखाई दिया।
लगभग उसी समय, जब एक युद्ध संवाददाता ने पूछा: "आप रूसी सुपर-टारपीडो से विमान वाहक की रक्षा कैसे करेंगे?" अमेरिकी नौसेना के उच्च-रैंकिंग प्रतिनिधियों में से एक ने एक सरल और संक्षिप्त उत्तर दिया: "चलो प्रत्येक विमान वाहक के मद्देनजर एक क्रूजर डालते हैं।"

इस प्रकार, यांकीज़ ने सोवियत टारपीडो के लिए विमान वाहक समूहों की पूर्ण भेद्यता को पहचाना और उनकी राय में, दो बुराइयों का विकल्प चुना: अपने स्वयं के क्रूजर को "मानव ढाल" के रूप में उपयोग करने के लिए।

वास्तव में, अमेरिकी नौसेना से चुनने के लिए बहुत कुछ नहीं था - 650 मिमी कैलिबर का 11-मीटर 65-76 "किट" गोला बारूद, जिसे "सोवियत वसा टारपीडो" के रूप में जाना जाता है, ने अमेरिकी नाविकों को कोई विकल्प नहीं छोड़ा। यह अपरिहार्य मृत्यु है। एक कुशल और लंबी "हाथ" जिसने गले से "संभावित दुश्मन" बेड़े को पकड़ने की अनुमति दी।

सोवियत नौसेना ने दुश्मन के लिए एक "विदाई आश्चर्य" तैयार किया है - एक नौसैनिक युद्ध के दो वैकल्पिक अंत: बोर्ड पर आधा टन टीएनटी प्राप्त करना और समुद्र की अथाह गहराई में गिरना, ठंडे पानी में गिरना और घुटना, या थर्मोन्यूक्लियर फ्लेम में त्वरित मौत का पता लगाएं ("लंबे टॉरपीडो का आधा" SBCH से लैस)।

टारपीडो हथियारों की घटना

हर बार, यूएसएसआर और यूएस नेवी के बीच टकराव के विषय का जिक्र करते हुए, लेखक और प्रतिभागी किसी कारण से यह भूल जाते हैं कि एंटी-शिप क्रूज मिसाइलों के अस्तित्व के अलावा, नौसैनिक युद्धएक और विशिष्ट साधन है - एक खदान और टारपीडो हथियार (घरेलू नौसेना के संगठन के अनुसार लड़ाकू इकाई -3)।

आधुनिक टॉरपीडो कोई कम (और अधिक महान) खतरा पैदा नहीं करते हैं कि सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइलें - मुख्य रूप से, उनके बढ़े हुए चुपके और शक्तिशाली वारहेड के कारण, जहाज-विरोधी मिसाइलों के वॉरहेड्स के द्रव्यमान का 2-3 गुना। टारपीडो मौसम की स्थिति पर कम निर्भर है और इसका उपयोग तेज लहरों और हवा के भारी झोंकों की स्थिति में किया जा सकता है। इसके अलावा, एक हमलावर टारपीडो को जाम करके नष्ट करना या "नॉक ऑफ कोर्स" करना अधिक कठिन होता है - टारपीडो हथियारों का मुकाबला करने के सभी प्रयासों के बावजूद, डिजाइनर नियमित रूप से नई मार्गदर्शन योजनाओं का प्रस्ताव करते हैं जो "एंटी-टारपीडो" बाधाओं को बनाने के पिछले सभी प्रयासों का अवमूल्यन करते हैं।

जहाज-रोधी मिसाइल हमले से हुई क्षति के विपरीत, जहां "आग बुझाने" और "अस्तित्व के लिए लड़ने" जैसी समस्याएं अभी भी प्रासंगिक हैं, टॉरपीडो के साथ एक मुठभेड़ दुर्भाग्यपूर्ण नाविकों के लिए एक सरल प्रश्न बन जाती है: जीवन राफ्ट कहां हैं और inflatable बनियान? - "विनाशक" या "क्रूजर" वर्ग के जहाज पारंपरिक टॉरपीडो के विस्फोट से बस आधे में टूट जाते हैं।

मार्क.48 टॉरपीडो (वारहेड का वजन - 295 किग्रा) द्वारा डिमोशन किए गए ऑस्ट्रेलियाई फ्रिगेट को नष्ट कर दिया गया था।

टारपीडो के भयानक विनाशकारी प्रभाव का कारण स्पष्ट है - पानी एक असंपीड़ित माध्यम है, और विस्फोट की सारी ऊर्जा पतवार में निर्देशित होती है। पानी के नीचे के हिस्से में नुकसान नाविकों के लिए अच्छा नहीं है और, एक नियम के रूप में, जहाज की त्वरित मृत्यु का कारण बनता है।
अंत में, टारपीडो पनडुब्बियों का मुख्य हथियार है, और यह इसे नौसैनिक युद्ध का एक विशेष रूप से खतरनाक साधन बनाता है।

रूसी उत्तर

सालों में शीत युद्धसमुद्र में एक बहुत ही बेतुकी और अस्पष्ट स्थिति विकसित हुई। अमेरिकी बेड़े, वाहक-आधारित विमान और उन्नत वायु रक्षा प्रणालियों के लिए धन्यवाद, एक असाधारण ताकत बनाने में कामयाब रहे समुद्री प्रणालीवायु रक्षा, जिसने अमेरिकी स्क्वाड्रनों को हवाई हमले के हथियारों के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय बना दिया।

रूसियों ने प्रवेश किया सबसे अच्छी परंपराएंसन त्ज़ु। प्राचीन चीनी ग्रंथ "द आर्ट ऑफ वॉर" कहता है: जहां वे कम से कम उम्मीद कर रहे हैं वहां जाएं, जहां आप कम तैयार हैं वहां हमला करें। दरअसल, क्यों "पिचफोर्क पर चढ़ना" वाहक-आधारित लड़ाकू और आधुनिक विमान भेदी परिसरोंयदि आप पानी के नीचे से हिट कर सकते हैं?

इस मामले में, एयूजी अपना मुख्य ट्रम्प कार्ड खो देता है - पनडुब्बियां पूरी तरह से उदासीन हैं कि निमित्ज़ के डेक पर कितने इंटरसेप्टर और प्रारंभिक चेतावनी विमान हैं। और टारपीडो हथियारों के उपयोग से दुर्जेय वायु रक्षा प्रणालियों के साथ बैठक से बचना संभव हो जाएगा।

बहुउद्देशीय परमाणु संचालित जहाज परियोजना 671RTM (K)

यांकीज़ ने रूसी हास्य की सराहना की और पानी के नीचे के हमलों को रोकने के लिए साधनों की तलाश शुरू कर दी। वे कुछ में सफल हुए - 1970 के दशक की शुरुआत तक, यह स्पष्ट हो गया कि AUG द्वारा उपलब्ध साधनों के साथ एक टारपीडो हमला नश्वर जोखिम से भरा था। यांकीज़ ने विमान वाहक आदेश से 20 मील के दायरे में एक सतत एएसडब्ल्यू क्षेत्र का आयोजन किया, जहां मुख्य भूमिका अनुरक्षण जहाजों के अंडर-कील सोनार और एएसआरओसी एंटी-पनडुब्बी रॉकेट टॉरपीडो को सौंपी गई थी। सबसे उन्नत अमेरिकी सोनार AN / SQS-53 की पहचान सीमा सक्रिय मोड (दृष्टि की रेखा) में 10 मील तक थी; निष्क्रिय मोड में 20-30 मील तक। ASROC कॉम्प्लेक्स की फायरिंग रेंज 9 किलोमीटर से अधिक नहीं थी।

जहाजों के नीचे के "मृत क्षेत्रों" को बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों द्वारा मज़बूती से कवर किया गया था, और समुद्र में कहीं दूर, मार्चिंग स्क्वाड्रन से दसियों मील की दूरी पर, पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर और विशेष विमान "वाइकिंग" और "ओरियन" लगातार थे खोज कर।

विमानवाहक पोत "जॉर्ज डब्ल्यू बुश" के नाविकों ने एक टॉव्ड एएन / एसएलक्यू -25 निक्सी एंटी-टारपीडो ट्रैप ओवरबोर्ड जारी किया

इसके अलावा, अमेरिकियों ने दागे गए टॉरपीडो का मुकाबला करने के लिए निर्णायक उपाय किए: एएन / एसएलक्यू -15 निक्सी की नाव ने प्रत्येक जहाज की कड़ी के पीछे "लटकते" शोर जाल को खींचा, जिसने दुश्मन के शोर के लिए निष्क्रिय निर्देशित टॉरपीडो का उपयोग किया। जहाजों के प्रोपेलर अप्रभावी।

वर्तमान स्थिति का विश्लेषण करते हुए, सोवियत नाविकों ने सही निर्णय लिया कि पनडुब्बी रोधी विमानों द्वारा पता लगाए जाने की संभावना अपेक्षाकृत कम है - कोई भी AUG, काफिला या युद्धपोतों की टुकड़ी लगातार 8-10 से अधिक वाहनों को हवा में रखने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। . पानी के आसपास के हजारों वर्ग किलोमीटर के दसियों हजार वर्ग किलोमीटर को नियंत्रित करने के लिए बहुत छोटा है।

मुख्य बात अमेरिकी नौसेना के एस्कॉर्ट क्रूजर और परमाणु पनडुब्बियों के सोनार द्वारा नहीं देखी जानी चाहिए। इस मामले में, टॉरपीडो को कम से कम 40 ... 50 किलोमीटर (≈20 ... 30 समुद्री मील) की दूरी से दागा जाना चाहिए। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम के साथ कोई समस्या नहीं थी - बड़े जहाज संरचनाओं के प्रोपेलर की गर्जना सौ किलोमीटर दूर से स्पष्ट रूप से श्रव्य थी।

भारी टारपीडो 65-76 "किट"। लंबाई - 11.3 मीटर व्यास - 650 मिमी। वजन - 4.5 टन। गति - 50 समुद्री मील। (कभी-कभी 70 समुद्री मील तक का संकेत दिया जाता है)। परिभ्रमण सीमा 50 समुद्री मील पर 50 किमी या 35 समुद्री मील पर 100 किमी है। वारहेड वजन - 557 किलो। जागरण पर मार्गदर्शन किया जाता है

हथियारों की पसंद पर निर्णय लेने के बाद, नाविकों ने मदद के लिए उद्योग के प्रतिनिधियों की ओर रुख किया और उन्हें मिले जवाब से काफी हैरान थे। ऐसा पता चला कि सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर 1958 से "लॉन्ग-रेंज" टॉरपीडो के विकास का नेतृत्व किया और प्रीमेप्टिव रूप से कार्य किया। बेशक, विशेष क्षमताओं के लिए विशेष तकनीकी समाधानों की आवश्यकता थी - सुपर-टारपीडो के आयाम सामान्य 533 मिमी टारपीडो ट्यूबों से आगे निकल गए। उसी समय, प्राप्त गति, फायरिंग रेंज और वारहेड के वजन ने नाविकों को अवर्णनीय आनंद में ला दिया।

सोवियत नौसेना के हाथों में मनुष्य द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे शक्तिशाली पानी के नीचे का हथियार था।

65-76 "व्हेल"

... 11-मीटर "तीर" पानी के स्तंभ के माध्यम से दौड़ता है, पानी के वातावरण की अनियमितताओं और एडी की उपस्थिति के लिए सोनार के साथ अंतरिक्ष को स्कैन करता है। ये एडीज एक जागृति से ज्यादा कुछ नहीं हैं - पानी की गड़बड़ी जो एक नौकायन जहाज की कड़ी के पीछे रहती है। मुख्य अनमास्किंग कारकों में से एक, "खड़ी लहर" बड़े समुद्री उपकरणों के पारित होने के कई घंटों बाद भी दिखाई देती है।

"वसा टारपीडो" को एएन / एसएलक्यू -25 निक्सी के साथ मूर्ख नहीं बनाया जा सकता है या ड्रॉप करने योग्य जाल का उपयोग करके पाठ्यक्रम को खटखटाया जा सकता है - नारकीय पानी के नीचे ट्रैकर शोर और हस्तक्षेप से अनजान है - वह केवल जहाज के जागने पर प्रतिक्रिया करता है। कुछ ही मिनटों में एक बिना दिमाग वाला रोबोट अमेरिकी नाविकों को उपहार के तौर पर 557 किलोग्राम टीएनटी लेकर आएगा।

अमेरिकी जहाजों के चालक दल अस्त-व्यस्त हैं: सोनार स्क्रीन पर एक भयानक रोशनी चमकी और चमक गई - एक उच्च गति वाले छोटे आकार का लक्ष्य। अंतिम क्षण तक, यह स्पष्ट नहीं है: किसे मिलेगा " भव्य पुरस्कार"? अमेरिकियों के पास टारपीडो को शूट करने के लिए कुछ भी नहीं है - हमारे आरबीयू -6000 जैसे अमेरिकी नौसेना के जहाजों पर कोई हथियार नहीं हैं। सार्वभौमिक तोपखाने का उपयोग करना बेकार है - 15 मीटर की गहराई पर जाकर, सतह पर "मोटी टारपीडो" का पता लगाना मुश्किल है। छोटे आकार के पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो Mk.46 पानी में उड़ रहे हैं - बहुत देर हो चुकी है! प्रतिक्रिया समय बहुत लंबा है, Mk.46 साधक के पास लक्ष्य पर कब्जा करने का समय नहीं है।

टॉरपीडो ने एमके 46 . को गोली मार दी

यहाँ विमानवाहक पोत पर वे यह पता लगाते हैं कि क्या करना है - कमांड "कार रोको! फुल बैक! ”, लेकिन 100,000 टन का जहाज, जड़ता से, स्टर्न के पीछे एक देशद्रोही निशान छोड़ते हुए, हठपूर्वक आगे की ओर रेंगना जारी रखता है।
एक विस्फोट की गगनभेदी दहाड़, और अनुरक्षण क्रूजर Belknap विमान वाहक के पीछे से गायब हो जाता है। बाईं ओर, नई आतिशबाजी फूटती है - एक दूसरा विस्फोट फ्रिगेट "नॉक्स" को तोड़ देता है। विमानवाहक पोत को डर के साथ पता चलता है कि वे अगले हैं!

इस समय, अगले दो टॉरपीडो बर्बाद परिसर में भाग जाते हैं - पनडुब्बी, उपकरणों को फिर से लोड करके, यांकीज़ को एक नया उपहार भेजती है। कुल मिलाकर, बाराकुडा के गोला-बारूद के भार में बारह सुपर-गोला-बारूद शामिल हैं। एक-एक करके, नाव पचास किलोमीटर की दूरी से "मोटी टॉरपीडो" को निकालती है, यांकी जहाजों को समुद्र की सतह पर भागते हुए देखती है। विमान वाहक समूह के विमान-रोधी हथियारों के लिए नाव ही अजेय है - वे 50 किलोमीटर से अलग होते हैं।

कार्य पूरा हो गया है!

अमेरिकी नाविकों की स्थिति इस तथ्य से जटिल थी कि "मोटी टॉरपीडो" यूएसएसआर नौसेना के 60 परमाणु शक्ति वाले जहाजों के गोला-बारूद में शामिल थे।

वाहक 671 आरटी और आरटीएम (के), 945 और 971 परियोजनाओं की बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बी थे। इसके अलावा, 949 परियोजना के "बैटन" सुपर-टारपीडो (हाँ, प्रिय पाठक, पी की मिसाइलों के अलावा) से लैस थे। -700 कॉम्प्लेक्स, "बैटन" एक "संभावित दुश्मन" एक दर्जन टॉरपीडो 65-76 "किट" से टकरा सकता है)। उपरोक्त पनडुब्बियों में से प्रत्येक में 650 मिमी कैलिबर के दो या चार टारपीडो ट्यूब थे, गोला-बारूद का भार 8 से 12 "मोटी टॉरपीडो" (बेशक, सामान्य 533 मिमी गोला बारूद की गिनती नहीं) से भिन्न था।

बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बी पीआर 971 (कोड "शुका-बी") के धनुष में 8 टारपीडो ट्यूबों का स्थान

"वसा टारपीडो" का एक जुड़वां भाई भी था - 65-73 टारपीडो (जैसा कि सूचकांक से निम्नानुसार है, इसे कई साल पहले, 1973 में बनाया गया था)। निरंतर ड्राइव और आग!
"बौद्धिक" 65-76 के विपरीत, पूर्ववर्ती अपने पथ में सभी जीवित और निर्जीवों के विनाश के लिए सामान्य "कुज़्का मां" थी। 65-73 आमतौर पर बाहरी हस्तक्षेप के प्रति उदासीन थे - टारपीडो जड़त्वीय प्रणाली के डेटा द्वारा निर्देशित, दुश्मन की ओर एक सीधी रेखा में यात्रा कर रहा था। मार्ग के परिकलित बिंदु पर 20 किलोटन के वारहेड में विस्फोट होने तक। 1000 मीटर के दायरे में कोई भी व्यक्ति सुरक्षित रूप से नॉरफ़ॉक लौट सकता है और डॉक पर लंबे समय तक मरम्मत के लिए उठ सकता है। यहां तक ​​​​कि अगर जहाज नहीं डूबा, तो पास के एक परमाणु विस्फोट ने बाहरी इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और "मांस" के साथ एंटीना उपकरणों को फाड़ दिया, अधिरचना को तोड़ दिया और लांचर को अपंग कर दिया - कोई भी कार्य करने के बारे में भूल सकता है।

संक्षेप में, पेंटागन के पास सोचने के लिए कुछ था।

टारपीडो हत्यारा

इसे वे पौराणिक 65-76 के बाद कहते हैं दुखद घटनाएंअगस्त 2000। आधिकारिक संस्करणकहता है कि "मोटी टारपीडो" के सहज विस्फोट से पनडुब्बी K-141 "कुर्स्क" की मृत्यु हो गई। पहली नज़र में, संस्करण, कम से कम, ध्यान देने योग्य है: 65-76 टारपीडो एक बच्चे की खड़खड़ाहट नहीं है। इस खतरनाक हथियार, जिसे संभालने के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता होती है।

टारपीडो प्रणोदन इकाई 65-76

में से एक " कमजोर बिन्दु"टारपीडो को इसकी प्रणोदन इकाई कहा जाता था - हाइड्रोजन पेरोक्साइड पर आधारित प्रणोदन इकाई का उपयोग करके एक प्रभावशाली फायरिंग रेंज हासिल की गई थी। और इसका मतलब है विशाल दबाव, हिंसक रूप से प्रतिक्रिया करने वाले घटक और एक विस्फोटक प्रकृति की अनैच्छिक प्रतिक्रिया की शुरुआत की संभावना। एक तर्क के रूप में, विस्फोट के "मोटे टारपीडो" संस्करण के समर्थक इस तथ्य का हवाला देते हैं कि दुनिया के सभी "सभ्य" देशों ने हाइड्रोजन पेरोक्साइड द्वारा संचालित टॉरपीडो को छोड़ दिया है। कभी-कभी "लोकतांत्रिक रूप से दिमाग वाले विशेषज्ञों" के होठों से कोई ऐसा बेतुका बयान सुनता है कि "भिखारी स्कूप" ने कथित तौर पर "पैसे बचाने" और "मोटी टॉरपीडो" की उपस्थिति की इच्छा से पेरोक्साइड-हाइड्रोजन मिश्रण पर एक टारपीडो बनाया। )

हालांकि, अधिकांश मोरेमैन, जो इस टारपीडो प्रणाली से परिचित हैं, आधिकारिक दृष्टिकोण पर सवाल उठाते हैं। इसके दो कारण हैं।

"मोटी टॉरपीडो" के भंडारण, लोडिंग और फायरिंग के सख्त निर्देशों और निर्देशों के विवरण में जाने के बिना, नौसेना के विशेषज्ञों ने ध्यान दिया कि सिस्टम की विश्वसनीयता बहुत अधिक थी (आधुनिक लड़ाकू टारपीडो की विश्वसनीयता कितनी अधिक हो सकती है)। 65-76 में एक दर्जन फ़्यूज़ और गंभीर "फुलप्रूफ" थे - टारपीडो के ईंधन मिश्रण के घटकों को सक्रिय करने के लिए कुछ पूरी तरह से अपर्याप्त क्रियाएं करना आवश्यक था।

यूएसएसआर नेवी की 60 परमाणु पनडुब्बियों पर इस प्रणाली के संचालन की एक चौथाई सदी के लिए, इस हथियार के संचालन में कोई कठिनाई और समस्या नहीं थी।

दूसरा तर्क कम गंभीर नहीं लगता - किसने और कैसे निर्धारित किया कि नाव की मौत में "मोटा टारपीडो" अपराधी था? आखिरकार, कुर्स्क के टारपीडो डिब्बे को तोड़ दिया गया और विध्वंसक आरोपों से तल पर नष्ट कर दिया गया। आपको नाक से देखने की भी आवश्यकता क्यों थी? मुझे डर है कि हम जल्द ही इसका जवाब नहीं जान पाएंगे।

जहां तक ​​हाइड्रोजन पेरोक्साइड टॉरपीडो की दुनिया भर में अस्वीकृति के बारे में बयान है, यह भी एक भ्रम है। 1984 में विकसित, स्वीडिश भारी टारपीडो Tr613, हाइड्रोजन पेरोक्साइड और इथेनॉल के मिश्रण से ईंधन, अभी भी स्वीडिश नौसेना और नॉर्वेजियन नौसेना के साथ सेवा में है। और कोई समस्या नहीं!

भूले हुए नायक

उसी वर्ष, जब यह बैरेंट्स सी के तल में डूब गया था खोई हुई नाव"कुर्स्क", राज्य के रहस्यों की चोरी से संबंधित रूस में एक प्रमुख जासूसी घोटाला सामने आया - एक निश्चित अमेरिकी नागरिक एडमंड पोप ने गुप्त रूप से शकवाल पनडुब्बी मिसाइल-टारपीडो के लिए दस्तावेज हासिल करने की कोशिश की। इसलिए रूसी जनता ने पानी के नीचे 200+ समुद्री मील (370 किमी / घंटा) की गति विकसित करने में सक्षम पानी के नीचे के हथियारों के अस्तित्व के बारे में सीखा। निवासियों को हाई-स्पीड अंडरवाटर सिस्टम इतना पसंद आया कि मीडिया में शकवाल रॉकेट टारपीडो के किसी भी उल्लेख से इस "चमत्कारिक हथियार" के लिए प्रशंसात्मक प्रतिक्रियाओं और प्यार की खुशी की घोषणाओं की झड़ी लग गई, जिसका कोई एनालॉग नहीं है। .

हाई-स्पीड रॉकेट टारपीडो "शकवल" "सोवियत फैट टारपीडो" 65-76 की तुलना में एक सस्ता खड़खड़ाहट है। "श्कवल" की महिमा अवांछनीय है - टारपीडो एक हथियार के रूप में पूरी तरह से बेकार है, और इसका मुकाबला मूल्य शून्य के आसपास होता है।

शकवाल पनडुब्बी मिसाइल। दिलचस्प बात है, लेकिन पूरी तरह से बेकार

65-76 के विपरीत, जो 50 या अधिक किलोमीटर की धड़कन करता है, शकवाल की फायरिंग रेंज 7 किमी (नया संशोधन 13 किमी) से अधिक नहीं है। बहुत कम, बहुत कम। आधुनिक नौसैनिक युद्ध में इतनी दूरी तक पहुँचना अत्यंत कठिन और जोखिम भरा कार्य है। रॉकेट टॉरपीडो का वारहेड लगभग 3 गुना हल्का है। लेकिन इस पूरी कहानी में मुख्य "रोड़ा" - "हड़बड़ाहट", इसकी उच्च गति के कारण, एक अचूक हथियार है, और इसके कमजोर पैंतरेबाज़ी लक्ष्य को मारने की संभावना 0% के करीब है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि "हड़बड़ाहट" हमला किसी भी चुपके से रहित है। एक पानी के नीचे की मिसाइल का मुकाबला करना आसान है - और श्कवल कितनी भी तेज क्यों न हो, 10 किमी की दूरी तय करने के दौरान, जहाज के पास पाठ्यक्रम बदलने और गणना किए गए लक्ष्य बिंदु से काफी दूरी तय करने का समय होगा। यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि इस मामले में शकवाल को जारी करने वाली पनडुब्बी का क्या होगा - मिसाइल-टारपीडो का एक अलग निशान स्पष्ट रूप से पनडुब्बी के स्थान को इंगित करेगा।

संक्षेप में, चमत्कारी हथियार "शक्वल" पत्रकारिता की कल्पनाओं और परोपकारी कल्पना का एक और फल है। उसी समय, रियल हीरो - "सोवियत वसा टारपीडो", जिसके उल्लेख पर नाटो नाविकों के घुटने कांपते थे, पिछले वर्षों के वजन के तहत अवांछनीय रूप से बदनाम और दफन थे।

परमाणु पनडुब्बी "कुर्स्क" की आपदा के संबंध में, रूसी नौसेना के आयुध से टारपीडो 65-76 "किट" को हटाने का निर्णय लिया गया। यह एक बहुत ही संदिग्ध और अनुचित निर्णय है, शायद हमारे "पश्चिमी भागीदारों" से प्रेरित किए बिना नहीं किया गया है। अब कोई भी "शकवल" पनडुब्बियों की खोई हुई लड़ाकू क्षमताओं की जगह नहीं ले सकता है।

वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति के तेजी से विकास के बावजूद, टॉरपीडो, सौ साल पहले की तरह, मुख्य प्रकार के हथियारों में से एक है। नौसेना... इसके अलावा, टारपीडो हथियार पनडुब्बियों की रक्षा और हमला करने का मुख्य साधन हैं, और वे पानी के नीचे के खतरे का मुकाबला करने में भी मुख्य उपकरण बने हुए हैं।

टॉरपीडो के पहले नमूने 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में दिखाई दिए, यह इस हथियार के लिए धन्यवाद था कि प्रथम विश्व युद्ध हुआ " सुनहरा मौका»पनडुब्बियों के लिए।

टॉरपीडो में लगातार सुधार किया गया, तेज, "होशियार" और अधिक घातक होता गया। लेकिन मौलिक रूप से, उनके डिजाइन में बहुत कम बदलाव आया है: अधिकांश टॉरपीडो एक बेलनाकार आकार का एक स्व-चालित पानी के नीचे का वाहन है, जो प्रोपेलर के कारण चलता है।

कई दशकों तक, टॉरपीडो व्यावहारिक रूप से पनडुब्बियों का एकमात्र हथियार था, स्थिति केवल 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में बदल गई, जब पनडुब्बियां बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों के लिए फ्लोटिंग लॉन्च साइटों में बदल गईं।

यह लेख एक बहुत ही असामान्य रॉकेट-टारपीडो "शकवल" के बारे में बात करेगा, जो रूसी नौसेना के साथ सेवा में है।

इतिहास का हिस्सा

रूसी इतिहासलेखन के अनुसार, पहले टारपीडो की परियोजना 1865 में रूसी डिजाइनर अलेक्जेंड्रोवस्की द्वारा विकसित की गई थी। हालांकि, इसे समय से पहले के रूप में मान्यता दी गई थी और रूस में इसे शामिल नहीं किया गया था।

पहला ऑपरेशनल टारपीडो 1866 में अंग्रेज रॉबर्ट व्हाइटहेड द्वारा बनाया गया था, और 1877 में - इस हथियार का इस्तेमाल पहली बार युद्ध की स्थिति में किया गया था। बाद के दशकों में, टारपीडो हथियार सक्रिय रूप से विकसित हो रहे हैं, यहां तक ​​\u200b\u200bकि जहाजों का एक विशेष वर्ग भी दिखाई देता है - विध्वंसक, जिसका मुख्य आयुध टॉरपीडो है।

1905 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान टॉरपीडो का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था; त्सुशिमा की लड़ाई में अधिकांश रूसी जहाज जापानी विध्वंसक द्वारा डूब गए थे।

पहले टारपीडो संपीड़ित हवा पर संचालित होते थे या उनमें स्टीम-गैस पावर प्लांट होता था, जिससे उनका उपयोग कम प्रभावी हो जाता था। इस तरह के एक टारपीडो ने गैस के बुलबुले के एक अच्छी तरह से दिखाई देने वाले निशान को पीछे छोड़ दिया, जिसने हमला करने वाले जहाज को इसे चकमा देने का मौका दिया।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, इलेक्ट्रिक मोटर के साथ टारपीडो का विकास शुरू हुआ, लेकिन इसे बनाना बहुत मुश्किल था। वे इस विचार को अगले विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले केवल जर्मनी में ही जीवन में लाने में सक्षम थे।

आधुनिक टॉरपीडो प्रतिनिधित्व करते हैं गंभीर खतराकिसी भी सतह के जहाज और पनडुब्बी के लिए। वे 60-70 समुद्री मील तक की गति विकसित करते हैं, एक सौ किलोमीटर से अधिक की दूरी पर लक्ष्य को मार सकते हैं, और सोनार का उपयोग करके या पोत की भौतिक विशेषताओं का उपयोग करके निर्देशित किया जाता है। टारपीडो भी व्यापक हैं, जो सतह के जहाज या पनडुब्बी से एक विशेष फाइबर ऑप्टिक पर निर्देशित होते हैं।

पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, यूएसएसआर में एक असामान्य टारपीडो "श्कवल" का विकास शुरू हुआ, जो किसी भी एनालॉग से मौलिक रूप से अलग था। इस परियोजना का विकास अनुसंधान संस्थान संख्या 24 (राज्य वैज्ञानिक और उत्पादन उद्यम "क्षेत्र") द्वारा किया गया था। एक साल बाद, इस्सिक-कुल झील पर परीक्षण शुरू हुए, और उत्पाद को परिष्कृत करने में दस साल से अधिक समय लगा।

1977 में, रॉकेट-टारपीडो को सेवा में रखा गया था, सबसे पहले इसमें 150 kt की क्षमता वाला एक परमाणु वारहेड था, फिर टारपीडो को एक पारंपरिक विस्फोटक के साथ एक वारहेड प्राप्त हुआ। वह अभी भी रूसी नौसेना के साथ सेवा में है।

एक निर्यात संस्करण, शकवल-ई, रूस में तैयार किया गया था। इसकी कीमत 6 मिलियन डॉलर है।

रॉकेट टारपीडो के एक नए, अधिक उन्नत संशोधन के निर्माण के बारे में जानकारी है, जिसमें कार्रवाई का एक बड़ा दायरा और अधिक शक्तिशाली वारहेड है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "श्कवल" के बारे में जानकारी काफी छोटी है, कई जानकारी अभी भी गुप्त है।

यह भी कहा जाना चाहिए कि इस टारपीडो के बारे में राय (या बल्कि, इसके उपयोग की प्रभावशीलता के बारे में) बहुत अलग हैं। प्रेस आमतौर पर "शक्वल" को एक सुपर-हथियार के रूप में बोलता है, लेकिन कई विशेषज्ञ इस दृष्टिकोण का समर्थन नहीं करते हैं, वास्तविक युद्ध स्थितियों में "शक्वल" को बेकार मानते हुए।

पहली बार, जनता ने रूस में एक अद्वितीय हाई-स्पीड टारपीडो के अस्तित्व के बारे में सीखा, जिसमें अमेरिकी नागरिक एडमंड पोप शामिल थे, जो कथित तौर पर रूस से इस हथियार के ब्लूप्रिंट को वापस लेना चाहते थे।

शकवाल और अन्य टॉरपीडो के बीच मुख्य अद्वितीय अंतर इसकी अविश्वसनीय गति है: यह पानी के नीचे 200 से अधिक समुद्री मील विकसित करने में सक्षम है। उच्च घनत्व वाले जलीय वातावरण में ऐसे संकेतक प्राप्त करना बहुत कठिन है।

"श्कवल" का मुख्य आकर्षण इसका इंजन है: यदि प्रोपेलर के घूमने के कारण एक पारंपरिक टारपीडो आगे बढ़ता है, तो "श्कवल" एक जेट इंजन का उपयोग बिजली संयंत्र के रूप में करता है। हालांकि, पानी के नीचे इतनी अकल्पनीय गति के विकास के लिए, एक जेट प्रणोदन इकाई पर्याप्त नहीं है। इस तरह के उच्च गति के प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए, "श्कवल" सुपरकैविटेशन के प्रभाव का उपयोग करता है, जबकि टारपीडो के चारों ओर घूमते हुए, एक हवा का बुलबुला दिखाई देता है, जो बाहरी वातावरण के प्रतिरोध को काफी कम कर देता है।

डिवाइस और मोटर का विवरण

"शकवल" में एक जेट इंजन होता है, इसमें एक शुरुआती बूस्टर होता है, जो टारपीडो को तेज करता है, और एक प्रणोदन इंजन, जो इसे लक्ष्य तक पहुंचाता है।

टारपीडो का क्रूज इंजन एक हाइड्रो-जेट प्रत्यक्ष-प्रवाह है, इसके संचालन के लिए यह धातुओं का उपयोग करता है जो पानी (मैग्नीशियम, लिथियम, एल्यूमीनियम) और समुद्री जल के साथ ऑक्सीडाइज़र के रूप में प्रतिक्रिया करता है।

जब टारपीडो की गति 80 m / s तक पहुँच जाती है, तो उसके धनुष के पास एक वायु गुहिकायन बुलबुला बनना शुरू हो जाता है, जो हाइड्रोडायनामिक प्रतिरोध को काफी कम कर देता है। लेकिन केवल गति ही पर्याप्त नहीं है: श्कवल की नाक पर एक विशेष उपकरण होता है - एक कैविटेटर, जिसके माध्यम से एक विशेष गैस जनरेटर से गैसों का अतिरिक्त दबाव होता है। इस प्रकार एक गुहिकायन गुहा का निर्माण होता है, जो पूरे टारपीडो शरीर को ढँक देती है।

"शकवल" में होमिंग हेड (जीओएस) नहीं है, लक्ष्य निर्देशांक लॉन्च से ठीक पहले दर्ज किए जाते हैं। टारपीडो घुमाव पतवार और गुहिकायन सिर के विक्षेपण के कारण किए जाते हैं।

फायदे और नुकसान

निस्संदेह, शकवाल रॉकेट-टारपीडो ज्ञान के विभिन्न क्षेत्रों में विशेषज्ञों द्वारा विकसित एक अनूठा तकनीकी उत्पाद है। इसे बनाने के लिए, जेट प्रणोदन पर लागू होने वाले गुहिकायन की घटना का अध्ययन करने के लिए, अन्य सिद्धांतों पर चलने वाले इंजन को डिजाइन करने के लिए, नई सामग्री बनाना आवश्यक था। लेकिन क्या इतनी सारी क्रांतिकारी विशेषताओं वाला हथियार प्रभावी है?

शकवल का मुख्य लाभ इसकी अद्भुत गति है, लेकिन यह इसकी कमियों का मुख्य कारण भी है।

इनमें निम्नलिखित शामिल हैं:

• उच्च शोर स्तर;
• गुहिकायन बुलबुला टारपीडो और उसके घर को नियंत्रित करना असंभव बनाता है;
• टारपीडो की छोटी रेंज: पुराने संशोधनों पर 7 किमी तक, नए पर इसे बढ़ाकर 13 किमी कर दिया गया;
• टारपीडो की अपर्याप्त अधिकतम विसर्जन गहराई (30 मीटर से अधिक नहीं), जो इसे पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए अप्रभावी बनाती है;
• कम सटीकता।

जैसा कि आप ऊपर से देख सकते हैं, "श्कवल" में बड़ी संख्या में सीमाएँ हैं जो इसे प्रभावी ढंग से उपयोग करना मुश्किल बनाती हैं। पनडुब्बी के लिए 7-13 किमी दूर दुश्मन के पास पहुंचना बेहद मुश्किल है। एक टारपीडो का प्रक्षेपण, जो "नारकीय" शोर करता है, पनडुब्बी के स्थान को बताने और इसे विनाश के कगार पर रखने की लगभग गारंटी है।

वर्तमान में, प्रमुख नौसैनिक शक्तियों के टारपीडो हथियार थोड़े अलग तरीके से विकसित हो रहे हैं। रिमोट कंट्रोल वाले टॉरपीडो (केबल के माध्यम से) बढ़ती रेंज और फायरिंग सटीकता के साथ विकसित किए जा रहे हैं। इसके अलावा, डिजाइनर टारपीडो हथियारों के शोर के स्तर को कम करने के लिए काम कर रहे हैं।

इस अवधारणा की तुलना उपयोग करने से की जा सकती है छिप कर गोली दागने वाला एक प्रकार की बन्दूकयुद्ध के मैदान में, जब लंबी दूरी से एक सटीक शॉट ही सब कुछ होता है।

विदेशी अनुरूप

शकवाल टारपीडो का उल्लेख करते समय, हमेशा इस बात पर जोर दिया जाता है कि केवल रूस के पास ही ऐसा हथियार है। लंबे समय तक ऐसा ही रहा। लेकिन 2005 में, जर्मन कंपनी डाईहल बीजीटी डिफेंस के प्रतिनिधियों ने एक नया सुपरकैविटेशन टारपीडो "बाराकुडा" बनाने की घोषणा की।

डेवलपर्स के अनुसार, इसकी गति इतनी अधिक है कि यह पानी में फैलने वाली अपनी ध्वनि तरंगों से आगे निकल जाती है। इसलिए, इसे खोजना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, "बाराकुडा" नवीनतम होमिंग सिस्टम से लैस है, और टारपीडो की गति को नियंत्रित किया जा सकता है (विपरीत रूसी टारपीडो) खुले स्रोतों में इस टारपीडो के बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं है।

टारपीडो "श्कवल" के बारे में वीडियो

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VA-111 सूचकांक के साथ उच्च गति वाली रूसी पनडुब्बी मिसाइल शकवाल घरेलू नौसेना के साथ संघर्ष की स्थिति में अमेरिकी या अन्य विदेशी बेड़े के लिए एक प्रत्यक्ष और मुख्य खतरों में से एक है। अपनी अनूठी उच्च गति विशेषताओं के कारण, टारपीडो उच्च संभावना के साथ सभी समुद्री लक्ष्यों (सतह और पानी के नीचे दोनों) को मारने में सक्षम है।

सुपरसोनिक टारपीडो "श्कवल" के निर्माण का इतिहास

हाइपरसोनिक अंडरवाटर हथियारों के निर्माण का इतिहास सोवियत काल के दौरान शुरू हुआ और कई कारकों के कारण हुआ।

सोवियत बेड़े अमेरिकी नौसेना के साथ मात्रात्मक रूप से प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका, इसलिए एक कॉम्पैक्ट हथियार प्रणाली बनाना आवश्यक था जिसे मौजूदा सतह और पनडुब्बी जहाजों में से अधिकांश पर स्थापित किया जा सके। इस परिसर को लंबी दूरी पर दुश्मन के जहाजों को हिट करने की गारंटी दी जानी चाहिए और साथ ही निर्माण के लिए सस्ता होना चाहिए। टारपीडो के निर्माण के इतिहास में कई मील के पत्थर शामिल हैं।

20वीं सदी के 60 के दशक- एक उच्च घातक प्रभाव और एक अपरंपरागत उच्च गति के साथ एक टारपीडो परिसर बनाने के लिए प्रयोगात्मक डिजाइन कार्य की शुरुआत। यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के अनुरोध पर, नया टारपीडो दुश्मन के बचाव के लिए दुर्गम होना चाहिए और सुरक्षित दूरी पर दुश्मन के ठिकानों को मारना चाहिए।

टारपीडो के मुख्य डिजाइनर वी.जी. लोगविनोविच

यह प्रभाव हाइपरसोनिक गति के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जाना चाहिए, जिसे समुद्री वातावरण में प्राप्त करना आसान नहीं है। एक नए टारपीडो का विकास अनुसंधान संस्थान संख्या 24 और डिजाइनर जीवी लोगविनोविच द्वारा किया गया था।

कठिनाई डिजाइन की नवीनता में थी, क्योंकि इससे पहले विश्व अभ्यास में किसी ने भी पानी के नीचे सैकड़ों किलोमीटर प्रति घंटे की गति विकसित करने में सक्षम टारपीडो बनाने की कोशिश नहीं की थी, सोवियत टॉरपीडो मुख्य रूप से भाप-गैस थे और ऐसा नहीं था प्रभावशाली गति।

1965 वर्ष- इस्सिक-कुल झील पर एक टारपीडो का पहला समुद्री परीक्षण और, तदनुसार, टारपीडो को अपनी लड़ाकू विशेषताओं में लाना। जैसा सामूहिक हथियारदुश्मन के बेड़े को नष्ट करने से, एक टारपीडो एक क्रूज मिसाइल की तुलना में अधिक प्रभावी दिखता है, क्योंकि जलीय वातावरण में अभिनय करने से यह एक तैराकी वाहन को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचा सकता है। इसके अलावा, टारपीडो एक बड़ा लड़ाकू प्रभार वहन करता है और अनिवार्य रूप से एकमात्र ऐसा है जो दुश्मन की पनडुब्बियों को प्रभावी ढंग से संलग्न कर सकता है।

जब शकवाल रॉकेट टारपीडो डिजाइन किया जा रहा था, तो डिजाइनरों को दो मुख्य आवश्यकताओं का सामना करना पड़ा - जहाजों और पनडुब्बियों दोनों पर हाइपरसाउंड और प्लेसमेंट के लिए टारपीडो की बहुमुखी प्रतिभा के उपयोग के माध्यम से प्राप्त की जाने वाली जबरदस्त गति। इन समस्याओं को हल करने के लिए, शकवाल टारपीडो के उपकरण को अंतिम रूप देने में काफी समय लगा, सेवा में इसकी गोद लेने में 10 साल से अधिक की देरी हुई।

1977 वर्ष- एक नए प्रकार के टारपीडो को अंतिम रूप से अपनाना, अनुक्रमित VA-111 "शकवल" - नए भौतिक सिद्धांतों पर आधारित एक हथियार। 1977 के बाद और सोवियत संघ के पतन के बाद नौसेना को अपनाना और आगे के परीक्षण जारी रहे। टारपीडो के वारहेड का वजन 210 किलोग्राम है और मूल संस्करण में 150 केटी की क्षमता के साथ परमाणु चार्ज किया गया था। . इसे सेवा में लगाए जाने के एक साल बाद ही, वारहेड में एक पारंपरिक चार्ज लगाने का निर्णय लिया गया।

वारहेड का वजन टोपेडा

1992 वर्ष- निर्यात संशोधन के रूप में "श्कवल-ई" सूचकांक के तहत टारपीडो के एक संस्करण का निर्माण। इस संस्करण में है अधिकतम गतिकम शक्तिशाली जेट इंजन के उपयोग के कारण घरेलू की तुलना में कम किया गया था। इसके अलावा, के लिए संस्करण में विदेशपरमाणु वारहेड स्थापित करने और पानी के नीचे के लक्ष्यों को मारने की कोई संभावना नहीं है।

बहुत से लोग इसे टारपीडो सुपरसोनिक कहते हैं, लेकिन यह विशेषता पूरी तरह से उद्देश्यपूर्ण नहीं है, क्योंकि पानी के नीचे टारपीडो-टारपीडो शकवाल ध्वनि की गति को दूर करने के लिए पर्याप्त गति विकसित नहीं करता है, हालांकि, अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, इसकी गति परिमाण के कई आदेश हैं उच्चतर।

अनुभाग में स्क्वॉल टारपीडो डिवाइस

सामरिक और तकनीकी विशेषताओं

सुपरसोनिक टारपीडो शकवाल में निम्नलिखित सामरिक और तकनीकी विशेषताएं हैं:

रॉकेट टारपीडो डिजाइन

टारपीडो का डिज़ाइन अपने समय और वर्तमान दोनों के लिए अद्वितीय है और इसका अपना है विशिष्ट सुविधाएं... कार्रवाई के समान सिद्धांत के साथ अन्य राज्यों में वास्तव में प्रतिस्पर्धी टारपीडो के निर्माण पर अभी भी कोई पुष्ट डेटा नहीं है।

टारपीडो जेट इंजन मुख्य है विशेष फ़ीचरइस उत्पाद का। यह एक प्रतिक्रियाशील जोर पर संचालन का सिद्धांत है जो 200 समुद्री समुद्री समुद्री मील के स्क्वॉल टारपीडो की जबरदस्त गति विकसित करना संभव बनाता है, जो टारपीडो को दुश्मन के बचाव के लिए अजेय बना देता है, यहां तक ​​​​कि होनहार भी।

इंजन डिवाइस को दो में विभाजित किया गया है - स्टार्टिंग और सस्टेनर।

प्रारंभिक एक शुरुआत के अनुसार कार्य करता है और एक जलीय माध्यम में उत्पाद को तेज करने के लिए एक आवेग सेट करता है। प्रणोदन इंजन लक्ष्य तक पहुंचने तक पानी में एक निर्धारित गति बनाए रखता है।

इसके अलावा, मुख्य इंजन के संचालन की एक विशेषता धातुओं - मैग्नीशियम, एल्यूमीनियम और लिथियम के संयोजन में मुख्य ऑक्सीडेंट के रूप में एक आउटबोर्ड बैल का उपयोग है। पारंपरिक टॉरपीडो पर, ऐसा कोई इंजन नहीं होता है और टारपीडो के पिछले हिस्से में शिकंजा के माध्यम से नियंत्रण किया जाता है;

त्वरण के दौरान गुहिकायन का सिद्धांत एक जेट इंजन के उपयोग और उच्च गति की तेज वृद्धि के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। नतीजतन, शरीर के चारों ओर एक हवा का बुलबुला बनता है, जो पानी के घर्षण को कम करता है और उच्च गति (80 मीटर / सेकंड तक) बनाए रखने की अनुमति देता है। इस मामले में, एक कैविटेटर भी होता है, जो एक दी गई गति को बनाए रखता है, जो गैस जनरेटर के माध्यम से गैसों का दबाव पैदा करता है। ये कारक बताते हैं कि टारपीडो इतनी जबरदस्त गति से कैसे चलता है।

लक्ष्य पहले दर्ज किए गए निर्देशांक के अनुसार कब्जा कर लिया गया है। चूंकि जहाज या पनडुब्बी काफी बड़ी है, इन निर्देशांकों के अनुसार लक्ष्य तय करना काफी विश्वसनीय है और बड़ी गति के कारण लक्ष्य के पास अपने निर्देशांक को मौलिक रूप से बदलने का समय नहीं होगा।

टॉरपीडो शकवाल, जिसकी विशेषताओं को जलीय वातावरण में सुपरसोनिक गति को ध्यान में रखते हुए कहा गया है, में एक उच्च शक्ति वाला स्टील का खोल होता है जो आंदोलन के दौरान ढहने के बिना भारी दबाव और भार का सामना कर सकता है।

प्रारंभ में, टारपीडो 150 Kt के परमाणु चार्ज की तरह था।

इस तरह का चार्ज सभी एस्कॉर्ट जहाजों के साथ-साथ पूरे दुश्मन के विमान वाहक समूह को नष्ट करने के लिए पर्याप्त है। स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद पर्याप्तटारपीडो के परमाणु भाग के साथ प्रतियां 210 किलोग्राम वजन वाली पारंपरिक लड़ाकू टीएनटी इकाई से लैस होने लगीं।

इस तरह का आरोप किसी भी दुश्मन के जहाज को हराने और व्यावहारिक रूप से विनाश की गारंटी देने के लिए पर्याप्त है।

एक रॉकेट के विपरीत, एक टारपीडो पानी में अभिनय करके दुश्मन को मारता है और अतुलनीय रूप से अधिक नुकसान पहुंचाता है।

संशोधनों

मुख्य संशोधन के अलावा, इस प्रकार के हथियार का विकास और आधुनिकीकरण रूसी नौसेना के लिए प्राथमिकता वाले कार्यों में से एक है, इसलिए टारपीडो में सुधार पर काम 90 के दशक में भी जारी रहा। इस टारपीडो के कई संस्करण जारी किए गए हैं।

शकवाल-ई- अन्य देशों को बिक्री के लिए लक्षित टारपीडो का एक निर्यात संस्करण है। मानक संशोधन के विपरीत, ऐसा टारपीडो परमाणु हथियार ले जाने और दुश्मन के पानी के नीचे के लक्ष्यों को मारने में सक्षम नहीं है। साथ ही, इस संशोधन में विनाश की एक छोटी सीमा है।

इस टारपीडो का उपयोग केवल रूसी/सोवियत जहाजों के साथ एकीकृत लॉन्चरों के साथ ही संभव है, हालांकि एक विशिष्ट ग्राहक और उसके लॉन्च सिस्टम के लिए बेहतर संस्करण बनाने के लिए काम चल रहा है।

एक नया संस्करणशकवाल-एम मिसाइल टारपीडो ने रेंज और वारहेड वजन के मामले में विशेषताओं में सुधार किया है। इसलिए वारहेडटीएनटी समकक्ष में 350 किलोग्राम तक बढ़ गया, और टारपीडो रेंज बढ़कर 13 किमी हो गई। इसके अलावा, वर्तमान में विनाश की सीमा बढ़ाने के मामले में इस टारपीडो के संशोधन पर काम जारी है।

"श्कवल" के विदेशी एनालॉग्स

घरेलू टारपीडो के एक एनालॉग के रूप में, आप केवल "बाराकुडा" नाम से जर्मन निर्माताओं के उत्पाद का हवाला दे सकते हैं .

"बाराकुडा" - टारपीडो शक्वालो का जर्मन एनालॉग

टारपीडो के संचालन का सिद्धांत रूसी के समान है, हालांकि, डेवलपर्स के अनुसार, सुपरकैविटेशन के बढ़े हुए प्रभाव के कारण गति और भी अधिक है। बाकी तकनीकी डेटा और वस्तु की विशेषताओं के बारे में कोई खबर नहीं है, हालांकि इस तरह के टारपीडो की उपस्थिति के बारे में पहला बयान 2005 का था।

कई देश ऐसे टारपीडो के अपने एनालॉग विकसित कर रहे हैं, हालांकि, इस पलएक तुलनीय गति के साथ चलने वाला और अपनाया गया टारपीडो दुनिया के किसी भी देश के साथ सेवा में नहीं है।

फायदे और नुकसान

किसी भी प्रकार के हथियार की तरह, इस टारपीडो के कई फायदे और नुकसान हैं। प्रति सकारात्मक विशेषताएंको संदर्भित करता है:

• विशाल यात्रा गतिआपको लगभग किसी भी दुश्मन रक्षा प्रणाली से गुजरने और लक्ष्य को हिट करने की गारंटी देता है;
• बड़ा वारहेड चार्जआपको बड़े विमान वाहक-श्रेणी के जहाजों को भी मारने और कुल नुकसान पहुंचाने की अनुमति देता है। एक परमाणु वारहेड के साथ एक चार्ज एक पूरे विमान वाहक समूह को एक साल्वो में नष्ट कर सकता है;
• मंच की बहुमुखी प्रतिभा, जो आपको सतह के जहाजों और पनडुब्बियों दोनों में एक टारपीडो स्थापित करने की अनुमति देता है।

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रॉकेट-टारपीडो का निर्माण 1960 के एसवी नंबर 111-463 के डिक्री के साथ शुरू होता है। रॉकेट-टारपीडो का मुख्य डिजाइनर अनुसंधान संस्थान संख्या 24 है, जिसे आज राज्य अनुसंधान और उत्पादन उद्यम "क्षेत्र" के रूप में जाना जाता है। परियोजना का स्केच 1963 तक तैयार किया गया था, उसी समय परियोजना को विकास के लिए मंजूरी दी गई थी। नए टारपीडो का डिज़ाइन डेटा:
- 20 किलोमीटर तक आवेदन की सीमा;
- मार्च की गति लगभग 200 समुद्री मील (100 मीटर प्रति सेकंड) है;
- मानक टीए के लिए एकीकरण।

"श्कवल" का उपयोग करने का सिद्धांत
इस पानी के नीचे की मिसाइल का उपयोग इस प्रकार है: वाहक (जहाज, तटीय लांचर), एक पानी के नीचे या सतह की वस्तु का पता लगाने पर, गति, दूरी, गति की दिशा की विशेषताओं पर काम करता है, जिसके बाद प्राप्त जानकारी ऑटोपायलट को भेजी जाती है रॉकेट-टारपीडो की। उल्लेखनीय बात यह है कि पानी के नीचे की मिसाइल में कोई साधक नहीं होता है, यह बस उस प्रोग्राम को निष्पादित करता है जो ऑटोपायलट इसके लिए सेट करता है। नतीजतन, मिसाइल को विभिन्न हस्तक्षेपों और वस्तुओं से लक्ष्य से विचलित नहीं किया जा सकता है।

हाई-स्पीड मिसाइल टारपीडो परीक्षण
नए रॉकेट-टारपीडो के पहले नमूनों का परीक्षण 1964 में शुरू हुआ। परीक्षण Issyk-Kul के पानी में हो रहे हैं। 1966 में, डीजल पनडुब्बी S-65 के साथ, Feodosia के पास, काला सागर पर शकवल का परीक्षण शुरू हुआ। पनडुब्बी मिसाइलों में लगातार सुधार किया जा रहा है। 1972 में, काम करने वाले पदनाम M-4 के साथ एक और नमूना नमूने के डिजाइन में खराबी के कारण पूर्ण परीक्षण चक्र से नहीं गुजर सका। अगला नमूना, जिसे कार्य पदनाम एम -5 प्राप्त हुआ, सफलतापूर्वक परीक्षणों के पूर्ण चक्र से गुजरता है और 1977 में यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा, कोड VA-111 के तहत, टारपीडो-मिसाइल द्वारा अपनाया गया था नौसेना।

दिलचस्प
70 के दशक के अंत में पेंटागन में, गणना के परिणामस्वरूप, वैज्ञानिकों ने साबित किया कि उच्च गतिपानी के नीचे तकनीकी रूप से असंभव है। इसलिए, संयुक्त राज्य के सैन्य विभाग ने विभिन्न खुफिया स्रोतों से सोवियत संघ में एक उच्च गति वाले टारपीडो के विकास के बारे में आने वाली सूचनाओं को नियोजित दुष्प्रचार के रूप में माना। और सोवियत संघ ने इस समय शांतिपूर्वक टॉरपीडो रॉकेट के परीक्षण पूरे किए। आज "शकवल" को सभी सैन्य विशेषज्ञों द्वारा एक ऐसे हथियार के रूप में मान्यता प्राप्त है जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है, लगभग एक चौथाई सदी से सोवियत-रूसी नौसेना के साथ सेवा में है।

ऑपरेशन का सिद्धांत और पानी के नीचे की मिसाइल "श्कवल" का उपकरण
पिछली शताब्दी के मध्य में, सोवियत वैज्ञानिक और डिजाइनर पूरी तरह से बनाते हैं नया प्रकारहथियार - हाई-स्पीड कैविटेटिंग अंडरवाटर मिसाइल। एक नवाचार का उपयोग किया जाता है - विकसित वियोज्य प्रवाह के मोड में वस्तु के पानी के नीचे की गति। इस क्रिया का अर्थ यह है कि वस्तु के शरीर (वाष्प-गैस बुलबुला) के चारों ओर एक हवा का बुलबुला बनाया जाता है और हाइड्रोडायनामिक प्रतिरोध (जल प्रतिरोध) में गिरावट और जेट इंजन के उपयोग के कारण, आवश्यक पानी के नीचे की गति प्राप्त की जाती है, जो सबसे तेज पारंपरिक टारपीडो की गति से कई गुना अधिक है।

उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल के निर्माण में नई तकनीकों का उपयोग इस क्षेत्र में घरेलू वैज्ञानिकों के मौलिक शोध के कारण संभव हुआ:
- विकसित गुहिकायन के साथ शरीर की गति;
- गुहा और विभिन्न प्रकार के जेट जेट के बीच बातचीत;
- गुहिकायन के दौरान गति की स्थिरता।
सोवियत संघ में गुहिकायन पर अनुसंधान 40-50 के दशक में TsAGI की एक शाखा में सक्रिय रूप से विकसित होना शुरू हुआ। शिक्षाविद एल। सेडोव ने इन अध्ययनों की देखरेख की। जी. लोगविनोविच ने भी अनुसंधान में सक्रिय भाग लिया, जो बाद में गति के लिए गुहिकायन के सिद्धांत का उपयोग करते हुए रॉकेट के संबंध में हाइड्रोडायनामिक्स और पोकेशन पर सिद्धांत और अनुप्रयुक्त समाधानों के विकास में वैज्ञानिक सलाहकार बन गए। इन कार्यों और शोधों के परिणामस्वरूप, सोवियत डिजाइनरों और वैज्ञानिकों ने इस तरह की उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल बनाने के लिए अद्वितीय समाधान खोजे।

हाई-स्पीड अंडरवाटर मूवमेंट (लगभग 200 नॉट) प्रदान करने के लिए, एक अत्यधिक कुशल जेट इंजन की भी आवश्यकता थी। इस तरह के इंजन के निर्माण पर काम 1960 के दशक में शुरू हुआ था। वे एम. मर्कुलोव के निर्देशन में हैं। 70 के दशक में ई। राकोव में काम पूरा करता है। एक अद्वितीय इंजन के निर्माण के समानांतर, इसके लिए एक अद्वितीय ईंधन बनाने और उनके बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए शुल्क और उत्पादन प्रौद्योगिकियों के डिजाइन पर काम चल रहा है। प्रणोदन प्रणाली हाइड्रोजेट रैमजेट इंजन बन जाती है। काम के लिए हाइड्रोरिएक्टिव ईंधन का उपयोग किया जाता है। इस इंजन का आवेग आधुनिक से तीन गुना अधिक था रॉकेट इंजनउस समय। यह समुद्री जल को एक कार्यशील सामग्री और एक ऑक्सीडाइज़र के रूप में उपयोग करके प्राप्त किया गया था, और जलविद्युत धातुओं का उपयोग ईंधन के रूप में किया गया था। इसके अलावा, एक उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल के लिए एक स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली बनाई गई थी, जिसे आई। सफोनोव के नियंत्रण में बनाया गया था और इसमें एक चर संरचना थी। एसीएस एक रॉकेट-टारपीडो के पानी के नीचे की गति को नियंत्रित करने के लिए एक अभिनव तरीके का उपयोग करता है, यह एक गुहा की उपस्थिति के कारण होता है।

रॉकेट-टारपीडो का आगे विकास - गति में वृद्धि, उत्पाद के शरीर पर महत्वपूर्ण हाइड्रोडायनामिक भार के कारण मुश्किल हो जाता है, और वे उपकरण और शरीर के आंतरिक तत्वों पर कंपन भार का कारण बनते हैं।

शकवाल रॉकेट-टारपीडो के निर्माण के लिए डिजाइनरों से तेजी से विकास की आवश्यकता थी नई टेक्नोलॉजीऔर सामग्री, अद्वितीय उपकरण और उपकरण का निर्माण, नई क्षमताओं और उद्योगों का निर्माण, कई उद्योगों में विभिन्न उद्यमों का एकीकरण। सभी का नेतृत्व मंत्री वी। बखिरेव ने अपने डिप्टी डी। मेदवेदेव के साथ किया। घरेलू वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की सफलता और कार्यान्वयन नवीनतम सिद्धांतऔर दुनिया की पहली हाई-स्पीड पनडुब्बी मिसाइल में असाधारण समाधान सोवियत संघ के लिए एक जबरदस्त उपलब्धि थी। इसने सोवियत-रूसी विज्ञान के लिए इस दिशा को सफलतापूर्वक विकसित करने और आंदोलन और हार की उच्चतम विशेषताओं के साथ नवीनतम हथियारों के आशाजनक मॉडल बनाने का अवसर खोला। हाई-स्पीड कैविटेटिंग पनडुब्बी मिसाइलों में उच्च युद्ध प्रभावशीलता होती है। यह गति की जबरदस्त गति के कारण हासिल किया जाता है, जो मिसाइल को लक्ष्य तक पहुंचने और उसे वारहेड पहुंचाने के लिए कम से कम संभव समय सुनिश्चित करता है। प्रयोग मिसाइल हथियारपानी के नीचे, एक साधक के बिना, दुश्मन को काउंटर करने के लिए महत्वपूर्ण रूप से जटिल करता है इस प्रकारहथियार और इसे बर्फ के नीचे आर्कटिक क्षेत्र में इस्तेमाल करने की अनुमति देता है, यानी, पूरी तरह से बरकरार रखता है सकारात्मक पक्षपारंपरिक रॉकेट। सेवा के लिए अपनाए जाने के बाद मिसाइल-टॉरपीडो "शकवल" ने सोवियत नौसेना की युद्ध क्षमता में काफी वृद्धि की, और उसके बाद रूसी संघ... एक समय में, वे हाई-स्पीड पनडुब्बी मिसाइल "शकवल" - "श्कवल-ई" का निर्यात संशोधन बनाते हैं। निर्यात संस्करण की आपूर्ति कई मित्र राज्यों को की गई थी।

अतिरिक्त जानकारी - ईरानी "शकवल"
2006 में, ईरान ओमान और फारस की खाड़ी में अभ्यास कर रहा है, जिससे नाटो सैन्य हलकों में "नाराज" होता है। और एक उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल का परीक्षण करने के बाद, पेंटागन गंभीर रूप से चिंतित था और "डराने की कार्रवाई" का उपयोग करने के लिए तैयार था। लेकिन जल्द ही जानकारी है कि ईरानी हाई-स्पीड पनडुब्बी मिसाइल "हूट" - सोवियत "शकवल" की एक प्रति। सभी विशेषताओं के लिए और यहां तक ​​कि बाहरी दिखावायह रूसी रॉकेट-टारपीडो शकवाल है। वजह से कम दूरीमिसाइल को आक्रामक हथियार के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया है। लेकिन ओमान और फारस की खाड़ी में इसका आवेदन पर्याप्त होने के कारण ईरान के लिए बहुत प्रभावी होगा छोटा आकारजलडमरूमध्य यह हथियार आपको बाहर निकलने से पूरी तरह से अवरुद्ध करने की अनुमति देगा फारस की खाड़ी, और वास्तव में इस क्षेत्र का अधिकांश तेल इसी से होकर गुजरता है। कुछ सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, सोवियत-रूसी शकवाल मिसाइल ने पीआरसी से ईरान में प्रवेश किया। चीन को 90 के दशक में सोवियत संघ से "हड़बड़ाहट" प्राप्त हुई।

मुख्य विशेषताएं:
- वजन 2.7 टन;
- कैलिबर - 533.4 मिमी;
- लंबाई 800 सेंटीमीटर;
- 13 किलोमीटर तक की सीमा;
- मार्चिंग गहराई 6 मीटर;
- 30 मीटर तक की संभावित लॉन्च गहराई;
- वारहेड का वजन 210 किलोग्राम से कम नहीं है।

"शकवल" को एक परमाणु वारहेड (एक परमाणु वारहेड का वजन 150 किलोग्राम) के साथ प्रदान किया जा सकता है, जो "श्कवल" को सामरिक परमाणु हथियारों के वर्ग में अनुवादित करता है।

वर्तमान में, रूसी नौसेना में शकवाल पनडुब्बी मिसाइल का उपयोग नहीं किया जाता है।