कुछ का उपयोग विशेष रूप से रक्षा के लिए किया जाता है, अन्य का उपयोग हमले की कार्रवाई और दुश्मन की आग को दबाने के लिए किया जाता है। एक बात पक्की है: दुनिया में ऐसे लड़ाकू वाहन हैं जो अपने कवच, गति और क्षमताओं से विस्मित होते हैं, जिनमें विनाशकारी भी शामिल हैं। आइए सबसे दिलचस्प और प्रसिद्ध मॉडलों के बारे में बात करते हैं, उन पर विचार करें प्रमुख विशेषताऐं, संघर्ष संघर्ष में अवसर और भी बहुत कुछ। हम कर्मियों के परिवहन के लिए उपकरणों पर विशेष ध्यान देंगे, क्योंकि यह बहुत दिलचस्प है।
कुछ सामान्य जानकारी
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, हम ज्यादातर पैदल सेना के परिवहन के लिए उपकरणों के बारे में बात करेंगे, उदाहरण के लिए, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन। वास्तव में, वे व्यावहारिक रूप से एक दूसरे से भिन्न नहीं होते हैं। बीएमपी के बीच महत्वपूर्ण अंतर यह है कि ऐसी तकनीक युद्ध के मैदान में संबद्ध पैदल सेना का समर्थन करने में सक्षम है, जबकि बख्तरबंद कार्मिक वाहक केवल इसे अपने गंतव्य तक पहुंचाने में सक्षम है। लेकिन आजकल इन सभी मशीनों का उपयोग एक ही उद्देश्य के लिए किया जाता है। उदाहरण के लिए, टैंक "मर्डर", काफी है प्रसिद्ध कारबुंदेसवेहर। उपकरण का वजन लगभग 33 टन है। इसे 1970 और उससे पहले सेवा में वापस लाया गया था आजदस सर्वश्रेष्ठ पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से एक है। पैदल सेना (7 लोग) के परिवहन के लिए कार्य करता है। बीएमपी चालक दल में तीन लोग होते हैं। यह, निश्चित रूप से, एक योग्य जर्मन वाहन है, हालांकि, इसने शत्रुता में भाग नहीं लिया।
दुनिया में सबसे अच्छा लड़ाकू वाहन: М1114
ये वाला अमेरिका का है. फोटो में इसे देखकर आप तुरंत अंदाजा लगा सकते हैं कि ये वही दिग्गज हुमवी हैं. 1990 के दशक तक, M998 चेसिस को बदलने का निर्णय लिया गया, जो एक सैन्य संघर्ष में पर्याप्त प्रभावी नहीं था। उसी समय, डेवलपर्स को गति, विखंडन और खान सुरक्षा में सुधार और 5 टन के वजन के भीतर रखने का काम सौंपा गया था। यह सब हासिल किया गया है। अन्य बातों के अलावा, एक प्रभावशाली गोलाबारी... विशेष रूप से, हटाने योग्य आयुध में एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम, रिमोट से नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन और छत पर हल्की मशीन गन शामिल हैं।
आज "हमवी" अमेरिकी सेना का प्रतीक है, क्योंकि यह बख्तरबंद मोबाइल पहिएदार वाहन 30 वर्षों के लिए सभी संघर्षों में उपयोग किया जाता है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, वर्तमान में, Humvee के लगभग 200,000 विभिन्न संशोधनों का निर्माण किया गया है। बेशक, दिया गया हथियारबंद वाहनबहुत बार यह गोलाबारी के अधीन था, टूट गया, आग लग गई, बहरा हो गया और विस्फोट हो गया, लेकिन चालक दल की जीवित रहने की दर काफी अधिक थी।
यूनिवर्सल कैरियर और सोंडरक्राफ्टफाहरजेग 251
पहला टैंक मूल रूप से ब्रिटेन का है। वह, वास्तव में, एक रस्सा बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। यूनिवर्सल कैरियर बल्कि भद्दा है, फिर भी, 5 लोगों के चालक दल के साथ, कार 50 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ी और इसमें काफी अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लगभग सभी मोर्चों पर इसका इस्तेमाल किया गया था। वाहन का वजन - 10 मिमी के कवच के साथ 4 टन। 1934 से 1960 तक इनमें से लगभग 110,000 मशीनों का निर्माण किया गया, जिसके बाद इन्हें बंद कर दिया गया।
SdKfz 251 नामक एक काफी प्रसिद्ध अर्ध-ट्रैक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक। यह एक बहुत तेज़, विशाल और काफी संरक्षित वाहन है। सबसे अधिक संभावना है, इसलिए जर्मनों को उससे प्यार हो गया। चालक दल में केवल दो लोग शामिल थे, जबकि पीछे लैंडिंग पार्टी के 10 लोग फिट हो सकते थे। कर्मियों को 15 मिमी मोटी एक कवच प्लेट द्वारा संरक्षित किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, SdKfz 251 काफी कुछ संशोधनों से गुजरा। विभिन्न अवलोकन और संचार उपकरणों को स्थापित किया गया था, साथ ही एक जेट जैसे हथियार भी स्थापित किए गए थे साल्वो फायर.
दुनिया: अछारिट और बीएमपी-1
Achzarit इज़राइल का भारी उपकरण है जिसका उपयोग विशेष रूप से रक्षात्मक उद्देश्यों के लिए किया जाता है। यह वर्तमान में अपनी तरह का सबसे सुरक्षित बख्तरबंद वाहन है। "माथे में" एक 200 मिमी मोटी कवच प्लेट है, जिसे ईआरए और कार्बन फाइबर के साथ बेहतर बनाया गया है। इस सबने बख्तरबंद कार्मिक वाहक में 17 टन वजन जोड़ा, लेकिन कर्मियों के बचने की संभावना में काफी वृद्धि हुई। Achzarit शहरी युद्ध के लिए आदर्श है। यह मोटी कवच प्लेटों के कारण है। कार ग्रेनेड लांचर के शॉट्स से डरती नहीं है, यहां तक कि पास की सीमा पर भी, छर्रे क्षति को तो छोड़ दें।
बीएमपी - बख्तरबंद में 15-20 मिमी की मोटाई के साथ बख्तरबंद प्लेटें होती हैं, जो आपको कर्मियों को छोटे हथियारों, छर्रों और साथ ही छोटे-कैलिबर के गोले से बचाने की अनुमति देती है। राजमार्ग पर गति की गति लगभग 75 किमी / घंटा है, और दूर - 7 किमी / घंटा है। हालांकि यह कार टॉप ऑफ द बेस्ट में शामिल है, लेकिन इसके कई नुकसान भी हैं। विशेष रूप से, ईंधन टैंक में घुसने के कारण, बीएमपी आग के जाल में बदल गया; इसके अलावा, कवच से छेद किया जा सकता है इस साधारण कारण के लिए, सैनिक इसके पीछे की बजाय कवच पर सवारी करना पसंद करते हैं।
तेंदुआ 2A7 और अब्राम
ये एकमात्र टैंक हैं जिन्होंने नकली टैंक युद्धों में 12 में से 10 परीक्षण पास किए हैं। "तेंदुआ" एक पूर्ण योद्धा है जो एक शहर और खुले क्षेत्र में तूफान और बचाव कर सकता है। 122 मिमी की तोप से लैस, इसमें बुर्ज के "माथे में" 1300 मिमी का कवच है, जो इसे पूरी तरह से अजेय बनाता है। तेंदुए का वजन 67 टन होता है, लेकिन फिर भी यह अच्छी गतिशीलता दिखाता है और 75 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है। यह मॉडल पत्रिका में भी पाया जा सकता है पब्लिशिंग हाउस"डीअगोस्टिनी"। इस लोकप्रिय पत्रिका के संस्करणों में एकत्रित दुनिया के लड़ाकू वाहन निस्संदेह ध्यान देने योग्य हैं। "
अब्राम "और" तेंदुआ "एक दूसरे को दोहराते हैं। एकमात्र महत्वपूर्ण अंतर यह है कि अब्राम्स में 1,000 मिमी का फ्रंट आर्मर है, जो कि काफी अधिक है।
T-90 सर्वश्रेष्ठ में से एक है
रूसी निर्मित टी -90 टैंक भी ध्यान देने योग्य है। यह 120 मिमी की स्मूथबोर तोप से लैस है जो कवच-भेदी, उप-कैलिबर, संचयी, उच्च-विस्फोटक विखंडन और टैंक-रोधी मिसाइलों को आग लगा सकती है। छत पर 12.7 मिमी की मशीन गन लगाई गई है, जो 900 राउंड प्रति मिनट तक फायरिंग करने में सक्षम है, जो हवाई लक्ष्यों पर फायर कर सकती है। 2 किमी तक की फायरिंग रेंज वाली 7.62 मिमी मशीन गन भी प्रदान की जाती है। सामान्य तौर पर, यह एक उत्कृष्ट टैंक है, जिसके लिए एक अलग संग्रह रखा गया है। इस लेख में प्रस्तुत दुनिया के लड़ाकू वाहन वास्तविक हैं। लेकिन उनमें से कुछ लंबे समय से संग्रहालयों में हैं, जबकि अन्य दुनिया भर के संघर्षों में सक्रिय रूप से शामिल हैं।
संक्षेप में "M2 ब्रैडली" के बारे में
इस अमेरिकी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन को इसकी सुरक्षा के लिए कई पुरस्कार और व्यापक मान्यता मिली है। वास्तव में, चालक दल के अस्तित्व पर काफी ध्यान दिया जाता है (गतिशील सुरक्षा, बहुपरत कवच 50 मिमी मोटी और क्या नहीं)। उत्कृष्ट हथियार भी हैं, जिससे कर्मियों को दुश्मन पर लक्षित आग का संचालन करने की इजाजत मिलती है। हम कह सकते हैं कि आज ये सबसे बड़े मॉडल हैं। इस प्रकार की दुनिया के लड़ाकू वाहन आज भी बनाए जा रहे हैं। लगभग 7000 प्रतियां पहले ही जारी की जा चुकी हैं।
निष्कर्ष
इसलिए हमने आपके साथ सबसे अधिक रेटिंग वाले और जाने-माने लड़ाकू वाहनों की समीक्षा की। उनमें से, जैसा कि आप देख सकते हैं, टैंक भी हैं, जिन्हें आसानी से नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि बड़ी संख्या में ऐसी तकनीकें हैं जो ध्यान देने योग्य हैं, लेकिन उन सभी का वर्णन करने में बहुत समय लगेगा। किसी भी मामले में, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन, भारत, रूस और इतने पर अच्छे मॉडल हैं। लेकिन सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला या जिनका पहले शोषण किया गया था, हमने विचार किया है। सभी उपकरण मोबाइल हैं और चालक दल और सैनिकों के लिए अच्छी सुरक्षा प्रदान करते हैं। इसके अलावा, इंजीनियर लगातार हथियारों को बेहतर बनाने की कोशिश कर रहे हैं, जो उन्हें युद्ध के दौरान सहयोगियों का समर्थन करने की अनुमति देता है।
बख़्तरबंद कार्मिक वाहक (APCs) ने प्रथम विश्व युद्ध से लेकर आज तक सैन्य अभियानों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। आर्मी-टेक्नोलॉजी डॉट कॉम ने सुरक्षा, मारक क्षमता, गतिशीलता के आधार पर आज सेवा में कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिकों को सूचीबद्ध किया है। पटेरिया एएमवी, बॉक्सर और पिरान्हा वी जैसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने सुरक्षा बढ़ा दी है, जो शत्रुता के क्षेत्र में सुरक्षित हवाई पैदल सेना की अनुमति देता है।
पटेरिया आमवी
पैट्रिया एएमवी (बख़्तरबंद मॉड्यूलर वाहन) फ़िनलैंड में बना एक आधुनिक 8 × 8 बख़्तरबंद वाहन है। वाहन को 2004 में बाजार में पेश किया गया था और आज तक फिनलैंड, क्रोएशिया, पोलैंड, स्लोवेनिया, दक्षिण अफ्रीका, स्वीडन और संयुक्त अरब अमीरात के सशस्त्र बलों द्वारा लगभग 1400 वाहनों का आदेश दिया गया है।
पटेरिया को सात देशों से 1,400 बख्तरबंद मॉड्यूलर वाहनों के ऑर्डर मिले
पटेरिया एएमवी तीन चालक दल के सदस्यों और 10 फुट सैनिकों तक ले जाता है। पतवार चालक दल को तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों (आईईडी) और प्रभाव तोप-प्रकार के आरोपों (ईएफपी) से बचाता है। पतवार का ललाट प्रक्षेपण 30 मिमी प्रोजेक्टाइल (APFSDS-T) के खिलाफ बैलिस्टिक सुरक्षा प्रदान करता है। वाहन 10 किलो तक के शेल-मुक्त खदानों के विस्फोटों का भी सामना कर सकता है।
पटेरिया एएमवी संस्करण का एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक (एपीसी) 12.7 मिमी भारी मशीन गन के साथ पीएमएल 127 ओडब्ल्यूएस मॉड्यूल से लैस है। कार की शीर्ष गति 100 किमी / घंटा से अधिक और 800 किमी की परिभ्रमण सीमा है।
बॉक्सर एपीसी
बीटीआर बॉक्सर संस्करण एआरटीईसी द्वारा निर्मित दुनिया के बेहतरीन बख्तरबंद कर्मियों में से एक है, जो क्रॉस-माफी वेगमैन (केएमडब्ल्यू) और रीनमेटॉल के बीच एक संयुक्त उद्यम है। सबसे पहले, बॉक्सर बख़्तरबंद कार्मिक वाहक जर्मन सेना को आपूर्ति की जाती है। इसमें चालक दल के तीन सदस्यों और आठ पैदल सैनिकों सहित 11 लोग सवार हो सकते हैं।
खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और बैलिस्टिक खतरों से सुरक्षा के लिए वाहन निकाय को दूरी और ढलान वाली कवच प्लेटों के साथ एकीकृत किया गया है। यह चालक दल को टैंक रोधी से बचाता है और एंटीपर्सनेल माइंस, बमों और तोपखाने के गोले के टुकड़ों से, और 30 डिग्री तक के मुठभेड़ के कोण पर 14.5 मिमी तक के हथियारों के खिलाफ सभी पहलू बैलिस्टिक सुरक्षा प्रदान करता है।
बॉक्सर एपीसी दुनिया के सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में से एक है।
FLW 200 रिमोट कंट्रोल स्टेशन में 12.7 . है भारी मशीन गनया 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर। जर्मन सेना द्वारा विकसित की जा रही IDZ (इन्फैंट्रीमैन ऑफ द फ्यूचर) तकनीक के उपयोग के लिए वाहन को भी एकीकृत किया गया है। बॉक्सर बख्तरबंद कार्मिक वाहक की अधिकतम गति 103 किमी / घंटा और सीमा 1050 किमी तक है।
पिरान्हा वी
यह पिरान्हा परिवार में सबसे नया मॉडल है, जो MOWAG (अब जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग के रूप में जाना जाता है) द्वारा निर्मित एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद वाहन है। पिरान्हा वी बख़्तरबंद कार्मिक वाहक एक अच्छी तरह से संरक्षित बख़्तरबंद बाड़े में 13 लोगों को ले जाता है जो खानों के प्रभाव, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और ईएफपी खतरों से बचाता है। वाहन को सक्रिय सुरक्षा और अतिरिक्त कवच से लैस किया जा सकता है, जो 95% से अधिक कवरेज के साथ विभिन्न स्तरों की सुरक्षा प्रदान करता है।
पिरान्हा वी जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग से पिरान्हा परिवार में एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद वाहन की पांचवीं पीढ़ी है।
बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को विभिन्न मॉड्यूलर प्रणालियों से लैस किया जा सकता है, जिसमें छोटे हथियारों के साथ दूर से नियंत्रित प्रकाश मॉड्यूल शामिल हैं, भारी प्रणालीसाथ तोप आयुध, जैसे LANCE 30mm बुर्ज। एपीसी एक एमटीयू डीजल इंजन और कुशल ड्राइविंग सिस्टम (एफईडीएस) को जोड़ती है जो इसे 100 किमी / घंटा की शीर्ष गति और 550 किमी की सीमा प्रदान करती है।
पांडुर II 8 × 8
पांडुर II 8x8 एपीसी पांडुर 6x6 का उन्नत संस्करण है। यह जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-स्टीयर द्वारा निर्मित एक पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। वाहन वर्तमान में चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है।
पांडुर II 8 × 8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है।
पांडुर II एपीसी एक चालक दल सहित 14 सैनिकों के लिए जगह प्रदान करता है, और बैलिस्टिक खतरों, खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और हैंड-हेल्ड ग्रेनेड लॉन्चर (आरपीजी) से बचाने के लिए मॉड्यूलर रूप से बख्तरबंद हो सकता है।
पांडुर II पर SP30 बुर्ज मौसर 30 मिमी MK 30-2 तोप से लैस है, जबकि चेक सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहन 30 मिमी Mk44 बुशमास्टर II से लैस मॉड्यूल से लैस हैं। अतिरिक्त आयुध में 7.62 मिमी मशीन गन और 76 मिमी धूम्रपान ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। कार की टॉप स्पीड 105 किमी / घंटा और क्रूज़िंग रेंज 700 किमी है।
एआरएमए 8 × 8 एपीसी
एआरएमए 8 × 8 मॉड्यूलर पहिएदार बख्तरबंद वाहन का अनावरण तुर्की में ओटोकार ओटोमोटिव सवुनमा सनाई द्वारा अंतर्राष्ट्रीय रक्षा उद्योग मेला (आईडीएफ) 2013 में किया गया था। एआरएमए बेस विभिन्न मिशनों को करने के लिए विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन के लिए एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक ARMA का आंतरिक लेआउट ड्राइवर, कमांडर और दस सैनिकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बख़्तरबंद बाड़े कोर, खानों, आरपीजी, ईएफपी और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों के लिए गतिज ऊर्जा (केई) के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है।
ओटोकर से एआरएमए 8 × 8 पहिएदार बख्तरबंद कर्मियों की एक नई पीढ़ी है जो गतिशीलता, प्रतिरूपकता और सुरक्षा प्रदान करती है
एआरएमए बीटीआर संस्करण 7.62 मिमी / 12.7 मिमी मशीनगनों के साथ रिमोट मॉड्यूल या 20 मिमी तोप या मिज़राक -30 रिमोट नियंत्रित बुर्ज (30 मिमी तोप + 7.62 मिमी मशीन गन, लंबी दूरी की एंटी -टैंक गाइडेड मिसाइल L-UMTAS (ये मिसाइलें लेजर-गाइडेड हैं)। छह सिलेंडर वाला डीजल इंजन 105 किमी / घंटा की शीर्ष गति प्रदान करता है और वाहन को 700 किमी की दूरी तक चलाने में सक्षम है।
बीटीआर-82ए
BTR-82A, वाहनों के BTR-80 परिवार का एक उन्नत संस्करण, रूस और कजाकिस्तान की सेनाओं द्वारा उपयोग के लिए रूसी सैन्य औद्योगिक कंपनी द्वारा निर्मित एक 8 × 8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।
BTR-82A 30mm 2A72 तोप और 7.62mm PKMT मशीन गन से लैस है
BTR-82A का उत्पादन सितंबर 2013 में शुरू किया गया था। पहली कारों की डिलीवरी होने की उम्मीद है रूसी सेना 2015 में। वाहन तीन चालक दल के सदस्यों और सात लड़ाकू विमानों को ले जा सकता है और बीटीआर -80 की तुलना में अधिक उन्नत सुरक्षा प्रदान करता है। BTR-82A के लिए अतिरिक्त कवच स्लॉट चालक दल को खानों और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों से बचाने में मदद करते हैं।
बख्तरबंद वाहन की विशेषताएं - कवच की कई परतों के साथ प्रबलित मंजिल। यह दोहरी बिजली आपूर्ति के साथ 30 मिमी 2ए72 तोप और 7.62 मिमी पीकेएमटी मशीन गन से लैस है। टर्बो डीजल इंजन कामाज़ 740 300 hp की शक्ति के साथ। 100 किमी / घंटा की अधिकतम राजमार्ग गति की अनुमति देता है और 600 किमी की एक परिभ्रमण सीमा प्रदान करता है।
AV8 8 × 8 एपीसी
AV8 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक FNSS के सहयोग से Deftech द्वारा निर्मित है और 2012 में दिखाया गया था। वाहन को FNSS Pars 8 × 8 APC पर आधारित मलेशियाई सशस्त्र बलों के लिए विकसित किया गया था। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, जो तुर्की सेना के साथ सेवा में हैं।
वाहन में 13 सैन्य कर्मियों को समायोजित करने की क्षमता है और यह एल्यूमीनियम और स्टील कवच के एक समग्र से सुसज्जित है। इसमें अतिरिक्त कवच भी हैं जो मुख्य रूप से ललाट प्रक्षेपण के साथ-साथ शरीर के दोनों किनारों से जुड़े हैं।
AV8 APC 100 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुँच सकता है
AV8 वाहन एक 30mm GI-30 तोप और एक FN Herstal MAG 58M समाक्षीय (समाक्षीय) 7.62mm मशीन गन के साथ एक Denel LTC30 ट्विन बुर्ज से लैस है। यह एक टर्बोचार्ज्ड डीयूट्ज़ डीजल इंजन द्वारा संचालित है और 100 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है और इसकी सीमा 700 किमी है।
टेरेक्स 8 × 8 एपीसी
Terrex 8 × 8 APC ST काइनेटिक्स द्वारा निर्मित है और सिंगापुर सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है। वाहन 13 सैनिकों के लिए अधिक गतिशीलता और बढ़ी हुई उत्तरजीविता प्रदान करता है। इसमें एक अंतर्निहित केंद्रीय टायर मुद्रास्फीति प्रणाली है जो आपको ड्राइविंग करते समय विभिन्न क्षेत्रों के लिए टायर के दबाव को स्वचालित रूप से बदलने की अनुमति देती है।
Terrex 8 × 8 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक 13 सैन्य कर्मियों को ले जा सकता है
बख़्तरबंद कार्मिक वाहक कवच की सक्रिय और निष्क्रिय परतों से सुसज्जित है और इसे तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और खानों से भी बचाया जा सकता है। इसमें एक जुड़वां-हथियार रिमोट कंट्रोल सिस्टम शामिल है जिसमें एक 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर और एक 7.62 मिमी मशीन गन, या दो 0.5 "(12.7 मिमी) भारी मशीन गन शामिल हैं।
कार में Caterpillar C-9 सिक्स-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक टर्बो डीजल इंजन लगा है जो 450 hp जनरेट करता है। इसकी शक्ति कार को 105 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने और 600 किमी तक कवर करने के लिए आवश्यक ताकत हासिल करने की अनुमति देती है।
बीटीआर-4 8 × 8
BTR-4 - खार्कोव मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा निर्मित बख़्तरबंद कार्मिक वाहक 8 × 8 के नाम पर है मोरोज़ोव (यूक्रेन)। वाहन इराकी और यूक्रेनी सेनाओं के साथ सेवा में हैं और इन्हें स्थानांतरित करने का इरादा है मोटर चालित राइफल इकाइयांऔर शत्रुता में अग्नि सहायता प्रदान करना।
BTR-4 को 2006 में पेश किया गया था, उत्पादन 2008 में शुरू हुआ था। यह तीन चालक दल के सदस्यों और सात पैराट्रूपर्स को ले जा सकता है और छोटे-बोर स्वचालित तोपों का सामना कर सकता है। यह दिन और रात किसी भी मौसम में काम कर सकता है।
BTR-4 का उत्पादन 2008 में शुरू किया गया था।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक 30-mm स्वचालित तोप और 7.62-mm मशीन गन से लैस है, और इसमें 30-mm ग्रेनेड लांचर और ATGM भी है। यह 500 हॉर्सपावर की क्षमता वाले 3TD डीजल इंजन पर चलता है, जिससे यह 690 किमी के पावर रिजर्व के साथ 110 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है।
स्ट्राइकर आईसीवी
अमेरिकी सेना के लिए जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स द्वारा निर्मित मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक (ICV)। ICV ने 2002 में सेवा में प्रवेश किया और यह आठ प्रकारों में उपलब्ध है। इसमें दो क्रू मेंबर और नौ फाइटर्स ले जा सकते हैं।
स्ट्राइकर आईसीवी ने 2002 में अमेरिकी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।
कठोर इस्पात आवास बुनियादी सुरक्षा प्रदान करता है। कार में स्लॉट सेल भी हैं और पतवार की उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए विभिन्न किटों से लैस किया जा सकता है। यह सीधे आग से सुरक्षा के लिए 50 कैलिबर मशीन गन या एमके 19 ग्रेनेड लॉन्चर + स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर के साथ रिमोट मॉड्यूल से लैस है। 350 hp कैटरपिलर JP-8 डीजल इंजन द्वारा संचालित, वाहन 96.5 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है और इसकी अधिकतम सीमा 530 किमी है।
अमेरिका यूक्रेन के बंदूकधारियों से प्यार करता है। कई साल पहले, राष्ट्रपति युशचेंको के समय में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने इराक के लिए मालिशेव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा निर्मित 500 BTR-4 बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक की खरीद को वित्तपोषित किया था। सौदे के बारे में मजेदार बात यह थी कि अनुबंध के समय, ऐसा बख्तरबंद कार्मिक बस मौजूद नहीं था। हालांकि, अमेरिकियों ने निःस्वार्थ रूप से कार्य नहीं किया - एक सौ मिलियन रिश्वत और रिश्वत के साथ घोटाले पहले से ही दो साल से चल रहे हैं।
संयंत्र के क्षेत्र में BTR-4 इराकियों के साथ पहला परिचय।
खार्कोव डिजाइनरों ने असंभव को पूरा किया और कम से कम समय में धातु में अपने विकास को मूर्त रूप दिया। पायलट उत्पादन ने जल्दी से बीटीआर -4 को रिवेट करना शुरू कर दिया और उन्हें इराक भेज दिया। लेकिन चमत्कार नहीं हुआ - परियोजना, जो नहीं चल रही थी और पूरी हो गई थी, लगातार "छोटी गाड़ी" थी, इकाइयां डॉक नहीं करती थीं, बंदूक शूट नहीं करना चाहती थी जहां इसे होना चाहिए। एक कमजोर सांत्वना - खार्कोव में गन ब्लॉक नहीं बनाया गया था।
फोटो में - काइटज़ग्रेड मैगोटेक्निक्स प्लांट का एक लाभहीन उत्पाद (सिर्फ मजाक कर रहा है)।
लेकिन वास्तव में लाभहीन -
भुगतान किए गए जुर्माने, जुर्माने और रिश्वत ने मुनाफे को खा लिया है। एक सांत्वना - वेतन देने के लिए कुछ था।
BTR-4, स्टेट एंटरप्राइज "प्लांट का नाम V.A. सूचना और विश्लेषणात्मक पोर्टल Inpress.ua के अनुसार, मालिशेव ”, दुनिया में शीर्ष दस में प्रवेश किया। स्थानीय प्रेस प्रसन्न है - "यूक्रेनी हथियारों और सैन्य उपकरणों की विश्वसनीयता और सादगी के लिए एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा है।"
और सभी क्योंकि BTR-4 ने सेना प्रौद्योगिकी के अनुसार दुनिया के शीर्ष दस बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में प्रवेश किया। यह Ukrspetsexport Group of Companies की प्रेस सेवा द्वारा सूचित किया गया था। रिपोर्ट के अनुसार, सुरक्षा, मारक क्षमता और गतिशीलता के मामले में BTR-4 ने शीर्ष दस में प्रवेश किया।
उनके अलावा, शीर्ष दस में फिनिश पैट्रिया, जर्मन बॉक्सर, स्विस पिरान्हा वी, ऑस्ट्रियाई पांडुर II, रूसी बीटीआर -82 ए, अमेरिकन स्ट्राइकर, तुर्की एआरएमए और एवी 8, सिंगापुर टेरेक्स (आयरिश कंपनी टिमनी द्वारा विकसित) शामिल थे।
स्थलीय विश्वविद्यालय के साथ एक शौकिया दौड़ में अपने ड्राइवर के नुकसान के बारे में ग्रेट कॉनकॉर्डिया के प्रेस में एक अनजाने में संदेश याद करता है: "हमारा रेसर अपने महान पूर्वजों के योग्य था और पहली बार एक उत्कृष्ट परिणाम दिखाया, दूसरा स्थान हासिल किया।
झूठ का एक भी शब्द नहीं। दोतरफा प्रतियोगिता का बेहतरीन वर्णन।
तो यह यूक्रेनी बीटीआर -4 के साथ है। जब आप बाहर आ रहे हैं, प्रेस डोल रहा है समुंद्री जहाज "सी पैसिफिक",बोर्ड पर जो 42 को इराक यूक्रेनी बीटीआर -4 द्वारा खारिज कर दिया गया है, ओडेसा वापस जा रहा है। यह ओडेसा वाहक वरमार के प्रतिनिधि, कंपनी के प्रबंध निदेशक अलेक्जेंडर वरवरेंको द्वारा घोषित किया गया था। इससे पहले, इस साल मार्च में ओडेसा बंदरगाह छोड़ने वाले खार्कोव बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को जहाज के साथ भारत में गिरफ्तार किया गया था। यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि 26 अप्रैल को एक सूखा मालवाहक जहाज इराक के तट पर डॉक किया गया था, लेकिन इसे बंदरगाह में जाने की अनुमति नहीं थी और यूक्रेनी बख्तरबंद कर्मियों के वाहकउतारने से इंकार कर दिया।
"ओडेसा बंदरगाह में, वाहनों को एक आयोग द्वारा स्वीकार किया गया था, जिसमें इराक के प्रतिनिधि शामिल थे। लेकिन इराक में अनलोडिंग शुरू नहीं हुई। बहाना पतवार में दोष था। लंबे दिनों की बातचीत के परिणामस्वरूप तीन महीने की निष्क्रियता रही फारस की खाड़ी... जहाज को कभी भी उतारा नहीं गया था, और यह यूक्रेनी धातु की एक खेप को उतारने के लिए भारत के तटों पर गया था, ”ओलेक्ज़ेंडर वरवारेंको ने कहा। वह स्पष्ट करना भूल गया कि अनुबंध पहले ही समाप्त हो चुका है, और यूक्रेनी पक्ष कभी भी डिलीवरी शेड्यूल को पूरा नहीं कर पाया है। मैं पहले भुगतान किए गए जुर्माने के बारे में भी भूल गया था।
तब भारतीयों ने उस कंपनी के खिलाफ दावा दायर किया, जिसके पास लगभग 70 हजार टन धातु का माल लगभग तीन महीने लेट था।
"यूक्रेनी सैन्य माल बंधक बन गया है। भारतीय अदालत ने जहाज को गिरफ्तार किया, उन्होंने हमसे 500 हजार डॉलर का जुर्माना मांगा। धातु आपूर्तिकर्ता ने हमें मुद्दों को हल करने के लिए कहा, लेकिन हम यह कैसे कर सकते हैं? हमें केवल इसलिए देरी हुई क्योंकि बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का मुद्दा हल किया जा रहा था, ”वरवरेंको ने कहा।
समाचार पत्र "वेस्टी" के अनुसार, नुकसान को अभी भी कंपनी वरमार द्वारा कवर किया जाना था, और यूक्रेनी कंपनी "उक्रस्पेट्सएक्सपोर्ट" पर उसे लगभग 700 हजार डॉलर का बकाया था, वाहक अदालत में इस राशि की प्रतिपूर्ति की मांग करने का इरादा रखता है।
बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के रूप में, उन्हें जनवरी की शुरुआत में ओडेसा पहुंचना चाहिए: अब जहाज लाल सागर में प्रवेश कर गया है और स्वेज नहर की ओर बढ़ रहा है।
संदर्भ: 2008 में Ukrspetsexport और इराक के बीच अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। तब इस सौदे को स्वतंत्र यूक्रेन के इतिहास में सबसे बड़ा कहा गया था (बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को छोड़कर, यह कुल $ 2.4 बिलियन के लिए टैंक और विमान का उत्पादन करने वाला था)। अनुबंध का शेर का हिस्सा मालिशेव खार्कोव संयंत्र के लिए था - 450 बीटीआर -4 इकाइयां। ग्राहक को केवल 100 टुकड़े भेजे गए थे।
खैर, उन लोगों के लिए जो वास्तव में काफी संक्षारक हैं - पत्रिका ने कोई प्रतियोगिता या मूल्यांकन नहीं किया। इसके अलावा, निर्दिष्ट विशेषताओं के अनुसार। उन्होंने अभी सूचीबद्ध किया है " आज सेवा में कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिक।"उनकी तुलना किए बिना या उन्हें सबसे अच्छे या सबसे खराब / आधुनिक एपीसी जैसे पैट्रिया एएमवी, बॉक्सर और पिरान्हा वी के रूप में स्थापित किए बिना, उच्च-खतरे वाले क्षेत्रों में सुरक्षित पैदल सेना की तैनाती को सक्षम करते हुए, बढ़ी हुई सुरक्षा प्रदान करते हैं। आर्मी-टेक्नोलॉजी डॉट कॉम सुरक्षा और गतिशीलता के आधार पर आज संचालित कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिकों की सूची देता है।
स्थानीय प्रेस और नौकरशाहों के उत्साह के कुछ उदाहरण नीचे दिए गए हैं:जैसा कि पहले Inpress.ua द्वारा रिपोर्ट किया गया था, स्टेट कंसर्न "यूक्रोबोरोनप्रोम" के उद्यमों की अंतिम गतिविधि के सकारात्मक संकेतक अंतरराष्ट्रीय बाजारों सहित इसके काम की प्रभावशीलता की गवाही देते हैं। यह आर्थिक नीति पर Verkhovna Rada समिति के पहले उपाध्यक्ष सर्गेई Kaltsev ने कहा था.
2013 के नौ महीनों के परिणामों के आधार पर, जो उद्यम Ukroboronprom Group of Companies का हिस्सा हैं, उन्होंने 2012 में इसी अवधि की तुलना में निर्मित उत्पादों (औद्योगिक उत्पादन) की मात्रा में 35% की वृद्धि दिखाई।
यूक्रेनी सैन्य-औद्योगिक परिसर तेजी से विकास का अनुभव कर रहा है। बहुत से लोग यूक्रेनी सैन्य-रक्षा उपकरणों के नमूनों में रुचि रखते हैं विदेश... साथ ही, हमारा राज्य सक्रिय रूप से अपनी उपलब्धियों को प्रस्तुत करता है अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनियांऔर नए प्रकार के विकास में कई देशों के साथ सहयोग करता है सैन्य उपकरणों.
इसलिए, सबसे करीबी घरेलू सैन्य उद्योग थाईलैंड के साथ सहयोग करता है, जिसके लिए खार्कोव संयंत्र ने टैंकों की एक श्रृंखला भेजने की योजना बनाई है। चुगुएव (खार्किव क्षेत्र) में परीक्षण स्थल पर, पांच ओप्लॉट के आग और समुद्री परीक्षण चल रहे हैं। पहले से ही नए साल तक, लड़ाकू वाहनों को उनकी नई मातृभूमि में भेजा जाएगा, और अब तक 32 थाई सैनिकों को मोरोज़ोव डिज़ाइन ब्यूरो में प्रशिक्षित किया जा रहा है, जिन्हें घर पर नए उपकरणों के साथ काम करना होगा।
सामान्य तौर पर, सैन्य उपकरणों के यूक्रेनी निर्माताओं को एशियाई बाजार में काम करना पसंद था। थाईलैंड को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के साथ, घरेलू उद्यम भारत को सैन्य आपूर्ति करेंगे विमान मिसाइल... SJSC "आर्टेम" ने विमानन के पहले बैच की भारत में डिलीवरी सुनिश्चित की निर्देशित मिसाइलें मध्यम श्रेणीस्थानीय रक्षा मंत्रालय के आदेश द्वारा निर्मित "एयर-टू-एयर" वर्ग।
इसके अलावा, राज्य की चिंता "यूक्रोबोरोनप्रोम" और चेक एएलटीए ने राज्य चिंता के उद्यमों के तकनीकी पुन: उपकरण के कार्यक्रम में सहयोग की योजना की रूपरेखा तैयार की है।
इस तथ्य के कारण कि दुनिया में बड़े पैमाने पर सशस्त्र अशांति हो रही है, यूक्रेन के पास अपने सैन्य निर्यात का हिस्सा बढ़ाने का अवसर है। अस्थिर मध्य पूर्व को हमारे देश में एक लाभदायक भागीदार मिल गया है। अरबों से परिचित सोवियत हथियार अपने पश्चिमी समकक्षों की तुलना में सस्ते हैं, उच्च गुणवत्ता वाले हैं और इसलिए सबसे अधिक मांग में हैं।
लेकिन सामान्य रूप में लाभकारी भागीदारयूक्रेन के लिए रक्षा उद्योग के क्षेत्र में सहयोग में रूस, दक्षिण पूर्व एशिया के देश, अफ्रीका, मध्य पूर्व और दक्षिण अमेरिका... यह यूक्रेन समिति के Verkhovna Rada के उपाध्यक्ष द्वारा कहा गया था राष्ट्रीय सुरक्षाऔर रक्षा अनातोली किनाख।
इस प्रकार, यूक्रेन अपनी सेना और विश्व बाजार दोनों को नए प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण प्रदान करने में सक्षम होगा। यह राय आर्थिक विकास और व्यापार मंत्रालय के रक्षा अर्थशास्त्र और सुरक्षा विभाग के उप प्रमुख यूलिया मालिशेंको ने व्यक्त की थी।
इराक में एक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक बीटीआर -4 को उतारना, वसंत 2012 (सी) UkrMil.blogspot.com सैन्यफोटो.नेट के माध्यम से
संदर्भ।यूक्रेन ने 2009 के अंत में थाईलैंड को 49 ओप्लॉट टैंकों की आपूर्ति के लिए अनुबंध प्राप्त किया, यहां तक कि युशचेंको के अधीन भी। तब से, केवल यह बताया गया है कि खार्कोव के टैंक बिल्डरों की अभूतपूर्व जीत। पिछले 4 वर्षों में, थाईलैंड को एक भी टैंक नहीं मिला है। के रूप में वास्तविक लाभ प्राप्त नहीं होता है और संयंत्र उत्पादन टैंक। सभी लाभांश अधिकारियों द्वारा एकत्र किए जाते हैं जो खुशी-खुशी बताते हैं कि चीजें कितनी अच्छी हैं।
BTR-4 एक बख़्तरबंद कार्मिक है जिसे स्टेट एंटरप्राइज "मोरोज़ोव के नाम पर मैकेनिकल इंजीनियरिंग के खार्कोव डिज़ाइन ब्यूरो" द्वारा विकसित किया गया है। बीटीआर -4 को यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा अपनाया गया था, इसे राज्य उद्यम "प्लांट का नाम वी.ए. मालिशेवा "। स्टेट एंटरप्राइज "ज़ाइटॉमिर आर्मर्ड प्लांट", जो स्टेट कॉर्पोरेशन "यूक्रोबोरोनप्रोम" का हिस्सा है, बीटीआर -4 पर एक नए लड़ाकू मॉड्यूल के उत्पादन में महारत हासिल कर रहा है।
2008 में यूक्रेनी सेना को सीमित डिलीवरी के साथ बीटीआर -4 का उत्पादन शुरू हुआ। वाहनों का संचालन यूक्रेन और इराक की सेनाओं द्वारा किया जा रहा है। व्लादिमीर मालाखोव की छवि सौजन्य।
हाल के दशकों के सैन्य संघर्ष, सैन्य संघर्षों का केंद्र जो ज्यादातर शहरी क्षेत्रों में चले गए हैं, ने बख्तरबंद वाहनों के विकास के रुझान में समायोजन किया है। इसके अलावा, तेजी से विकास ने भी एक भूमिका निभाई। टैंक रोधी हथियारऔर बड़े-कैलिबर स्नाइपर के कई देशों की सेनाओं की सेवा में उपस्थिति, या जैसा कि उन्हें पश्चिम में "एंटीमैटेरियल गन" कहा जाता है, जिसे प्रौद्योगिकी के खिलाफ राइफल के रूप में अनुवादित किया जा सकता है। इस संबंध में, बख्तरबंद वाहनों के डिजाइनरों ने मोटर चालित पैदल सेना (मोटर चालित राइफल) इकाइयों को उच्च स्तर की सुरक्षा से लैस करने के लिए डिज़ाइन किए गए बख्तरबंद वाहनों का विकास किया, लगभग एक टैंक के समान। पैदल सेना के लिए ऐसे लड़ाकू वाहन बनाने का सबसे तर्कसंगत तरीका टैंकों के अप्रचलित मॉडल को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में बदलना था। एक अजीब संयोग से (और शायद काफी स्वाभाविक रूप से), टैंक का सबसे आम मॉडल, जिसने निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, सोवियत टी -55 बन गया। इस अंक में, हम पाठकों को T-55 को पैदल सेना के वाहन में बदलने के बारे में सामग्री प्रदान करते हैं, और भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के कुछ अन्य नमूनों के बारे में भी बात करते हैं।
रूस। भारी बख्तरबंद बीटीआर-टी
सृष्टि
रूस में टैंकों के साथ मिलकर काम करने वाली मोटर चालित राइफल इकाइयों के पैदल सैनिकों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, T-55 टैंक चेसिस के आधार पर, ओम्स्क डिज़ाइन ब्यूरो ऑफ़ ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग (KBTM) ने एक नए का एक प्रोटोटाइप विकसित किया है। भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक, नामित BTR-T (भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक)। इसे पहली बार 1997 में ओम्स्क में VTTV-97 हथियारों की प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया था।
BTR-T भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक का निर्माण ओम्स्क ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट (Omsktransmash) में किया गया था।
जैसा कि डिजाइनरों ने कल्पना की थी, रूस में उपलब्ध बड़ी संख्या में टी -55 टैंक, जिन्हें बीटीआर-टी में परिवर्तित किया जा सकता है, सेना को अपेक्षाकृत सस्ती और अत्यधिक संरक्षित पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन प्रदान करेंगे। कुछ स्रोतों के अनुसार, BTR-T का निर्यात मूल्य 600 हजार USD है, इसलिए T-55 टैंक को BTR-T में बदलना बहुत सस्ता है।
डिज़ाइन
नया भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक BTR-T T-55 टैंक के चेसिस पर आधारित है, जिसमें से बुर्ज को हटा दिया गया था और वाहन और इंजन के सामने चालक दल और सैनिकों के लिए अतिरिक्त स्थान प्रदान करने के लिए पतवार को बड़ा किया गया था। वाहन के पिछले हिस्से में कम्पार्टमेंट रखा गया है।
कार के चालक दल में दो लोग शामिल हैं। ड्राइवर उसी जगह आगे के हिस्से में है और गनर कमांडर बुर्ज में है। सेना के डिब्बे में पूरी तरह से सुसज्जित पांच पैदल सैनिक हो सकते हैं।
सैनिकों के उतरने और उतरने के लिए छत में हैच हैं: सामने दाईं ओर और टॉवर के पीछे। चूंकि मानवयुक्त डिब्बे की छत पतवार की छत से ऊंची है, इसलिए पहिए के पिछले हिस्से में दो और हैच बनाए गए थे। ये हैच कवर ऊपर की ओर खुलते हैं और इनमें बिल्ट-इन प्रिज्मीय ऑब्जर्वेशन इकाइयाँ होती हैं। इसी उद्देश्य के लिए, सैन्य टुकड़ी भी पेरिस्कोपिक उपकरणों से सुसज्जित है।
भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक BTR-T है मुकाबला वजन 38.5 टन (मानक T-55 टैंक के 36 टन की तुलना में)। यह देखते हुए कि BTR-T के शरीर का द्रव्यमान 27 टन है, यह स्पष्ट हो जाता है कि BTR-T के 10 टन से अधिक बढ़े हुए द्रव्यमान का उपयोग वाहन के कवच सुरक्षा को मजबूत करने के लिए किया गया था।
ललाट कवच भागों और पक्ष गतिशील सुरक्षा पैकेज "संपर्क -5" की नवीनतम पीढ़ी से लैस हैं, जो न केवल संचयी के खिलाफ, बल्कि कवच-भेदी उप-कैलिबर गोला बारूद के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है। इसी तरह के रिमोट सेंसिंग सिस्टम का उपयोग आधुनिक . पर किया जाता है रूसी टैंक T-80U और T-90S।
इसके अलावा, पतवार के निचले हिस्से को बीटीआर-टी पर प्रबलित किया गया था ताकि वाहन की उत्तरजीविता को बढ़ाया जा सके जब इसे कम किया जा सके टैंक रोधी खदानें... यह नीचे के अतिरिक्त कवच द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, जिसे एक अंतराल के साथ वेल्डेड किया जाता है, जिससे अतिरिक्त कवच और नीचे के बीच एक वायु अंतर बनता है, जो एक खदान द्वारा उड़ाए जाने पर विस्फोट की लहर के प्रभाव को काफी कम कर देता है।
बढ़े हुए द्रव्यमान की भरपाई करने और समान स्तर पर गतिशीलता बनाए रखने के लिए, T-55 टैंक की तुलना में कम नहीं, मशीन पर एक अधिक शक्तिशाली V-46-6 इंजन स्थापित किया गया था, जो 780 hp की शक्ति विकसित कर रहा था। मशीन के ट्रांसमिशन में भी सुधार किया गया है।
पतवार के सामने एक लो-प्रोफाइल बुर्ज स्थापित किया गया है, जिस पर हथियार परिसर के तत्व लगे हुए हैं।
बीटीआर-टी पर आयुध परिसर की एक अलग रचना हो सकती है, टी। यह विभिन्न मॉड्यूल के रूप में बनाया जाता है जिसे मशीन पर स्थापित किया जा सकता है, जो इसके उद्देश्य या ग्राहकों की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
BTR-T . पर स्थापना के लिए हथियार विकल्प
BTR-T के आयुध के लिए निम्नलिखित विकल्प प्रदान किए गए हैं:
1.30-मिमी स्वचालित तोप 2A42 और दो लांचर ATGM "कोंकुर्स";
2.30-mm स्वचालित तोप 2A42 और 30-mm स्वचालित ग्रेनेड लांचर AG-17;
3. दो डबल बैरल वाली 30-mm मशीन गन 2A38;
4. 12.7-मिमी मशीन गन NSVT-12.7 "Utes" (या "कॉर्ड") और दो PU ATGM "कोंकुर्स";
5. 12.7-मिमी मशीन गन NSVT-12.7 "Utes" (या "कॉर्ड") और 30-mm स्वचालित ग्रेनेड लांचर AG-17।
इसके अलावा, हथियारों के एक परिसर के साथ मॉड्यूल के हिस्से के रूप में रूसी डिजाइन और उत्पादन के हथियारों का उपयोग करने के अलावा, उन्हें पश्चिमी-निर्मित हथियारों के नमूनों से भी लैस किया जा सकता है।
कई रूसी निर्मित बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों की तरह, बीटीआर-टी में सेटिंग के लिए थर्मल स्मोक उपकरण हैं धूम्रपान स्क्रीननिकास पथ में ईंधन इंजेक्ट करके। इसके अलावा, धुआं या एरोसोल ग्रेनेड लॉन्च करने के लिए चार ब्लॉक (प्रत्येक में तीन लॉन्चर) हैं। इन ब्लॉकों से धुएं (एयरोसोल) पर्दों की स्थापना मशीन के सामने की जाती है।
मुख्य प्रदर्शन गुणभारी बीटीआर-टी:
लड़ाकू वजन, टी - 38,5
क्रू + लैंडिंग, लोग - 2+5
अधिकतम गति, किमी / घंटा - 50
यन्त्र
- ब्रांड- बी-46-6
- शक्ति, एच.पी. - 780
आयुध (विकल्प):
- मुख्य- 30 मिमी स्वचालित तोप 2A42
- अतिरिक्त- 7.62 मिमी समाक्षीय मशीन गन PKT
- पु एटीजीएम "कोंकुर्स-एम"
गोला बारूद, (शॉट्स):
- 30 मिमी तोप 2A42 . के लिए - 200
- PKT मशीन गन के लिए - 2000
- एटीजीएम . के लिए - 3
कवच सुरक्षा- आरपीजी और एटीजीएम के खिलाफ सुरक्षा प्रदान करता है
जॉर्डन. हैवी एपीसी एबी14 टेमासा
टेम्साह एक 20 मिमी तोप और एक 4-कंटेनर एटीजीएम लांचर से लैस है
यदि एक और दो दशक पहले, बख्तरबंद वाहनों का निर्माण और यहां तक कि आधुनिकीकरण भी उच्च स्तर के उद्योग वाले राज्यों की एक छोटी संख्या का भाग्य था, तो हाल ही में ऐसे उपकरणों के निर्माताओं में वृद्धि हुई है। जॉर्डन का हाशमी साम्राज्य हाल ही में उनकी संख्या में शामिल हुआ है। लगभग दस . के लिए हाल के वर्षजॉर्डन की कंपनी KADDB (किंग अब्दुल्ला II डिजाइन एंड डेवलपमेंट ब्यूरो) अंतरराष्ट्रीय हथियार प्रदर्शनियों में बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में अपने विकास को प्रस्तुत करती है।
टैंकों के संबंध में, KADDB कंपनी उनके आधुनिकीकरण में लगी हुई थी, लेकिन भारी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के संबंध में, यह एक नया विकास प्रस्तुत करने में सक्षम थी। हालांकि, यह समझ में आता है, भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन मध्य पूर्व में पैदा हुए थे, हालांकि, वे पहली बार जॉर्डन के दूसरी तरफ दिखाई दिए। कुछ परिस्थितियों के कारण, अरब देश इजरायल के अनुभव को नहीं अपनाते हैं और इस देश के विशेषज्ञों को आमंत्रित नहीं करते हैं। इसके अलावा, जॉर्डन में सोवियत निर्मित टैंक नहीं हैं। दक्षिण अफ्रीका से मैकेनोलॉजी डिज़ाइन ब्यूरो (एमडीबी) की भागीदारी के साथ, अमेरिकन जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स और जॉर्डन सीएलएस, एक अत्यधिक संरक्षित AB14 टेम्सा पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन बनाया गया था। इसे सेंचुरियन टैंक के चेसिस पर डिजाइन किया गया है। हालांकि, इसे काफी पुनर्व्यवस्थित किया जाना था, इसलिए हम कह सकते हैं कि "तेम्सा" पहले से ही पूरी तरह से जॉर्डन के दिमाग की उपज है।
ख़ाका
नई मशीन का लेआउट फ्रंट-माउंटेड पावर प्लांट के साथ बनाया गया है। दूसरे शब्दों में, सेंचुरियन टैंक का पतवार 180 डिग्री घुमाया गया था। 950 hp की क्षमता वाला अमेरिकी डीजल इंजन AVDS 1790, मशीन के पावर प्लांट में उपयोग किया जाता है, जिसका उपयोग जॉर्डन में M60A1 टैंकों के आधुनिकीकरण में भी किया जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सीडी 1000 में दो फॉरवर्ड और एक रिवर्स गियर हैं। बख्तरबंद कार्मिक वाहक का निलंबन जलविद्युत, संतुलित है। गतिशील रोलर यात्रा +350 और -100 मिमी है।
आंतरिक "तेमसाह"
सेंचुरियन टैंक के बेस चेसिस की तुलना में वाहन के कवच में काफी वृद्धि हुई है। यह वाहन के अंदर चालक दल और सैनिकों को न केवल छोटे हथियारों की आग से, बल्कि तोपखाने के गोला-बारूद से भी बचाता है। पतवार का डिज़ाइन गतिशील सुरक्षा की स्थापना के लिए प्रदान करता है, जो भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को हाथ से पकड़े जाने वाले एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर की आग के संपर्क में आने की स्थिति में अधिक कठिन बना देगा। सच है, यह सूचित नहीं किया गया है कि किसके विकास ने कथित प्रतिक्रियाशील कवच का आधार बनाया। इसके अलावा, डेवलपर्स का मानना है कि बिजली संयंत्र के सामने का स्थान ललाट अनुमानों में फायरिंग करते समय युद्ध के मैदान में वाहन के चालक दल की उत्तरजीविता को बढ़ाता है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के शरीर की ऊंचाई अपेक्षाकृत कम है, केवल दो मीटर से अधिक, जो वाहन के रचनाकारों की राय में, युद्ध के मैदान पर इसकी उत्तरजीविता को बढ़ाता है। हल सुपरस्ट्रक्चर - टावरों के साथ विभिन्न विकल्पहथियार प्रणाली - वाहन निकाय से दूर से निर्जन और नियंत्रित।
हाल ही में, KADDB कंपनी ने Temsah भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक का एक और नमूना प्रस्तुत किया, जिसमें कोई हथियार परिसर नहीं है। वाहन के पतवार की छत पर एक छोटा अधिरचना बनाया गया है, जिसके चारों तरफ अपेक्षाकृत बड़े बख्तरबंद कांच हैं, जो वाहन से एक अच्छा दृश्य प्रदान करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो इन चश्मे को बख़्तरबंद ढालों से ढक दिया जाता है, जिसमें अवलोकन के लिए स्लॉट होते हैं।
जॉर्डन के भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "तेम्सा" अधिरचना (चालक के बुर्ज) के साथ और बिना हथियारों के
तमसा बख़्तरबंद कार्मिक वाहक का चालक दल दो लोग हैं: ड्राइवर और कमांडर, जो हथियार परिसर का संचालक भी है। बीएमपी एयरबोर्न कम्पार्टमेंट को पूर्ण गियर में 10 पैदल सैनिकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह काफी विशाल है और इसकी लंबाई 3350 मिमी, चौड़ाई 1770 मिमी और ऊंचाई 1455 मिमी है।
कार में व्यक्तिगत हथियारों से फायरिंग के लिए कमियां सुसज्जित नहीं हैं। हालांकि, लैंडिंग बल द्वारा इलाके की निगरानी के लिए, टेलीविजन कैमरे लगाए जा सकते हैं, और सेना के डिब्बे के अंदर 4 एलसीडी टीवी मॉनिटर हैं। कार में पैदल सैनिकों को उनकी पीठ के साथ पक्षों के साथ स्थित किया जाता है। सैनिकों के उतरने और उतरने के लिए, वाहन एक यांत्रिक ड्राइव के साथ स्टर्न में एक टिका हुआ रैंप से सुसज्जित है। ट्रूप कंपार्टमेंट रूफ के पिछले हिस्से में हैच भी हैं। मशीन के संस्करण के आधार पर उनकी संख्या भिन्न हो सकती है - एक से छह तक।
कार के अंदर, लैंडिंग सीटों के नीचे, कार में सभी लोगों के लिए सूखे राशन और पानी के लिए पॉड्स हैं। डेवलपर्स के अनुसार, पानी और भोजन की आपूर्ति मशीन को 48 घंटों के लिए स्वायत्त रूप से संचालित करने की क्षमता प्रदान करती है।
वेरिएंट
वाहन का आयुध भिन्न हो सकता है। अब तक, टेम्सा बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के आयुध के दो संस्करणों का प्रदर्शन किया गया है: आयुध परिसर में एक दूरस्थ रूप से नियंत्रित टॉवर मॉड्यूल में स्थापित एक बड़ी कैलिबर मशीन गन और दक्षिण अफ्रीका में निर्मित दो INGWE ATGM लांचर का उपयोग किया जाता है। एक अन्य संस्करण में - एक स्वचालित 20-mm तोप, एक समाक्षीय मशीन गन और 4 INGWE ATGM लांचर के साथ, एक दूर से नियंत्रित टॉवर मॉड्यूल में भी स्थापित किया गया है।
आयुध "तेमसाह" दो विमानों में स्थिर है। स्वचालित तोप की आग की दर 200 राउंड प्रति मिनट है, इसका गोला बारूद 300 राउंड है, जिसमें से केवल 150 उपयोग के लिए तैयार हैं। बाकी कार में स्टोवेज में हैं और बुर्ज पर गोला बारूद टेप का इस्तेमाल होने के बाद चार्ज किया जाना चाहिए। तोप की लक्ष्य सीमा 2000 मीटर है। तोप को सिंगल शॉट या बर्स्ट से दागा जा सकता है।
बुर्ज में एक 20-mm स्वचालित तोप और एक डबल-कंटेनर लॉन्चर ATGM (ZT-35 "Ingwe") से लैस "Temsah"
एक तोप के साथ जोड़ा गया, 7.62 मिमी M240 मशीन गन प्रसिद्ध बेल्जियम FN MAG का एक टैंक संस्करण है। दृष्टि सीमा - 1200 मीटर, 2600 राउंड गोला बारूद, जिनमें से केवल 600 उपयोग के लिए तैयार हैं बाकी 2000 टुकड़े। वाहन के सैनिक डिब्बे के अंदर खड़ी। गोला बारूद ATGM 4 मिसाइलें हैं - केवल वे जो लॉन्चर में हैं। INGWE ATGM की फायरिंग रेंज 500 से 5000 मीटर तक है।
स्मोक स्क्रीन लगाने के लिए टावर मॉड्यूल पर स्मोक ग्रेनेड लांचर लगे होते हैं।
हथियार मार्गदर्शन वाहन निकाय से दूर से किया जाता है। वाहन कमांडर के कार्यस्थल पर स्थापित लिक्विड क्रिस्टल टेलीविजन मॉनिटर का उपयोग करके युद्ध के मैदान और लक्ष्य का अवलोकन किया जाता है। हथियार का ऊंचाई कोण -8 से +40 डिग्री तक होता है, जो मेरी राय में, काफी पर्याप्त नहीं है, क्योंकि मशीन को शहरी और पहाड़ी इलाकों में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो जॉर्डन में पर्याप्त से अधिक है।
टेम्सा बख़्तरबंद कार्मिक वाहक चेसिस को एक ट्रैक किए गए बख़्तरबंद चिकित्सा वाहन, एक कमांड पोस्ट के साथ-साथ एक आधार के रूप में उपयोग करने के विकल्प हैं खुद चलने वाली बंदूकऔर मोर्टार।
हथियारों के लिए एक मंच के रूप में बीटीआर "तेमसाह"
मानक के रूप में, मशीन सामूहिक सुरक्षा, एयर कंडीशनिंग और अग्नि सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित है।
भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक "तेम्सा" की मुख्य सामरिक और तकनीकी विशेषताएं:
लड़ाकू वजन, टी - 49,5
क्रू + लैंडिंग, लोग - 2+10
आयाम, मिमी:
- लंबाई - 7962
- चौड़ाई - 3766
- पतवार की छत पर ऊँचाई - 2080
- निकासी - 500
यन्त्र
- ब्रांड- एवीडीएस 1790
- शक्ति, एच.पी. - 950
विशिष्ट शक्ति, एचपी / टी - 19,2 - 4
आयुध (विकल्प):
- मुख्य- 20 मिमी स्वचालित तोप
- अतिरिक्त- 7.62 मिमी मशीन गन М240
- निर्देशित हथियारों का एक परिसर- पु एटीजीएम INGWE
गोला बारूद, (शॉट्स):
- 20 मिमी तोप के लिए - 150+150
- M240 मशीन गन के लिए - 600+2000
- एटीजीएम . के लिए - 4
ईंधन क्षमता, एल - 950
कवच सुरक्षा- आरपीजी के खिलाफ सुरक्षा प्रदान करता है
इजराइल। भारी बख्तरबंद वाहक "Achzarit"
सृष्टि
इज़राइल को भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के निर्माण में अग्रणी माना जाता है। 1982 में लेबनान में युद्ध के अनुभव से इजरायल के इंजीनियरों को इस पर धकेल दिया गया था, जिनमें से अधिकांश लड़ाइयाँ शहरी वातावरण में लड़ी गई थीं। यदि अमेरिकी निर्मित M60A1 टैंक, जो इज़राइल रक्षा बलों (SDI) के साथ सेवा में हैं, पहली बार प्रतिक्रियाशील कवच (DZ), अमेरिकी M113 द्वारा हाथ से पकड़े गए एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर से आग से कुछ हद तक सुरक्षित थे। अरब ग्रेनेड लांचर के लिए बख्तरबंद कर्मियों के वाहक आसान शिकार बन गए। इजरायली टैंक "मर्कवा" एमके 1 प्रतिक्रियाशील कवच से लैस नहीं थे। यह माना जाता था कि इस मशीन के युद्ध के मैदान पर सुरक्षा और उत्तरजीविता का स्तर पहले से ही काफी अधिक था। परन्तु सफलता नहीं मिली। अन्य सभी टैंकों की तरह, ग्रेनेड लांचर की आग से "मर्कवास" जल गया। लेकिन फिर भी, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और उनमें बैठे पैदल सेना को सबसे ज्यादा फायदा हुआ।
उस युद्ध के अनुभव का अध्ययन करने के बाद, एसडीआई नेतृत्व ने एक भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक के विकास के लिए एक सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट विकसित किया, जिसे बाद में "अचज़रिट" नाम दिया गया। उनके अनुसार, यह एक अत्यधिक संरक्षित वाहन माना जाता था जो मुख्य टैंक "मर्कवा" के संयोजन के साथ स्थानीय परिस्थितियों में काम करने में सक्षम था। ऐसी मशीन बनाने का विचार शहरी परिस्थितियों में सेंचुरियन मुख्य टैंक के चेसिस पर बने प्यूमा इंजीनियरिंग बाधा समाशोधन वाहन के युद्ध के मैदान में पैदल सेना को पहुंचाने के साधन के रूप में सफल उपयोग से प्रेरित था।
T-55 टैंक . के आधार पर बनाया गया इज़राइली भारी ट्रैक वाला बख़्तरबंद कार्मिक वाहक "अख़ज़रिट" Mk1
इज़राइल में भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के विकास में शुरू में विभिन्न प्रकार के चेसिस का उपयोग शामिल था, जिसमें मर्कवा और सेंचुरियन टैंक के चेसिस शामिल थे। पहला प्रोटोटाइप 1987 में बख्तरबंद कर्मियों के वाहक "अचज़रिट" का निर्माण किया गया था। इसके बाद, टी -55 टैंक के चेसिस पर एक वाहन बनाने का एक संस्करण तैयार किया गया था, जो बड़ी मात्रा में अरब-इजरायल युद्धों के दौरान ट्रॉफी के रूप में इजरायली सेना के पास गया था और फिर कई वर्षों के भीतर एसडीआई के लिए बहाल कर दिया गया ...
एक अतिरिक्त कमांडर के गुंबद के साथ BTR "अखज़रिट" Mk1
T-55 पर आधारित Achzarit मशीनों के प्रोटोटाइप के परीक्षणों ने पहले परीक्षण किए गए संस्करणों और विशेष रूप से मशीन की कम लागत पर कुछ फायदे दिखाए। इज़राइल रक्षा बलों द्वारा एक भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के रूप में उनका गोद लेना और उनके धारावाहिक उत्पादन की शुरुआत 1988 में हुई। भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक "अचज़रिट" का उत्पादन एसडीआई कार्यशालाओं और तेल में स्थित सैन्य संयंत्र में किया गया था। अशोमर, तेल अवीव से ज्यादा दूर नहीं।
विभिन्न अनुमानों के अनुसार, वर्तमान में इजरायली सशस्त्र बलों में लगभग 400-500 ऐसे वाहन हैं।
भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "अखज़रिट" Mk1 वंश पर काबू पाता है
मशीन डिजाइन
एक भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में टी -55 टैंक का पुनर्निर्माण करते समय, इसकी चेसिस पूरी तरह से अलग हो जाती है, और फिर बहाल हो जाती है, लेकिन कुछ संशोधनों के साथ। टैंक के बुर्ज को नष्ट कर दिया गया है और मानवयुक्त डिब्बे के स्थान पर वाहन के पतवार पर एक अतिरिक्त अधिरचना बनाई गई है, जो नियंत्रण डिब्बे और सेना के डिब्बे का निर्माण करती है। इंजन कम्पार्टमेंट कार के पिछले हिस्से में स्थित है, लेकिन मानक इंजन और ट्रांसमिशन के बजाय, इसे स्थापित किया गया है पावर प्वाइंटइजरायल की कंपनी NIMDA, जिसके थोड़े छोटे आयाम और अधिक शक्तिशाली इंजन है।
इज़राइल में विकसित अतिरिक्त कवच, वाहन के शरीर पर स्थापित किया गया है, जो डेवलपर्स के अनुसार, इस वाहन को दुनिया में इस प्रकार के सभी उपलब्ध वाहनों के बीच सर्वोत्तम सुरक्षा प्रदान करता है।
वाहन के मानवयुक्त डिब्बे में तीन के चालक दल सहित 10 लोग बैठ सकते हैं: वाहन कमांडर, ड्राइवर और मशीन गनर। ड्राइवर की सीट आगे बाईं ओर रहती है। इसके ऊपर एक अलग हैच है, जिसका कवर बाईं ओर खुलता है। हैच के सामने, चार पेरिस्कोपिक डे-टाइम ऑब्जर्वेशन डिवाइस लगाए गए हैं, जिनमें से एक को केंद्र में रात में ड्राइविंग के लिए एक निष्क्रिय नाइटटाइम ऑब्जर्वेशन डिवाइस से बदला जा सकता है।
वाहन कमांडर चालक के दाईं ओर स्थित होता है और इसमें वाहन की छत पर एक घूर्णन पेरिस्कोप दिन के समय अवलोकन उपकरण लगा होता है और एक वर्गाकार हैच होता है, जिसका ढक्कन वापस खुलता है। वाहन के ठीक सामने मशीन गनर है, जो 7.62mm M240 मशीन गन के साथ RAFAEL ओवरहेड वेपन स्टेशन को संचालित करता है। मशीन गन दो विमानों में स्थिर होती है और मशीन के अंदर से रिमोट कंट्रोल द्वारा निर्देशित होती है। स्थापना की दृष्टि प्रणाली दिन और रात थर्मल इमेजिंग स्थलों से सुसज्जित है।
रिमोट-नियंत्रित मशीन गन माउंट के अलावा, Achzarit बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में तीन अतिरिक्त 7.62-mm मशीन गन भी होती हैं जो पिवट माउंट पर लगी होती हैं: एक वाहन कमांडर की हैच पर और दो वाहन के टुकड़ी डिब्बे के पिछले हिस्से में। इन मशीनगनों से फायर करने के लिए हैच कवर को खोलना और उनसे बाहर निकलना आवश्यक है।
वाहन के चालक दल के डिब्बे के पीछे सात पैदल सैनिक तैनात हैं: तीन बाईं ओर एक ठोस बेंच सीट में, तीन अलग-अलग फोल्डिंग सीटों में दाईं ओर, और एक सैन्य डिब्बे के पीछे के केंद्र में।
पैदल सेना से बाहर निकलने के लिए रैंप के साथ पिछाड़ी का दरवाजा
मशीन गन माउंट के ड्राइवर, कमांडर और गनर प्रत्येक की अपनी हैच होती है। कमांडर के हैच कवर को अवलोकन के लिए आधा खोला जा सकता है। वाहन के चालक दल के सदस्यों के हैच के पीछे दो अतिरिक्त हैच होते हैं: एक सैनिक डिब्बे के केंद्र में और दूसरा थोड़ा बाईं ओर और पीछे।
मानक बी -55 डीजल इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन को हटा दिया गया और एक निमडा पावर प्लांट स्थापित किया गया। इस असामान्य और अत्यंत कॉम्पैक्ट पावर प्लांट ने एक स्टर्न मशीन बनाना संभव बना दिया दाईं ओरलैंडिंग के लिए बाहर निकलें, हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ एक बख़्तरबंद हिंग वाले दरवाजे से बंद। इसका निचला हिस्सा नीचे की ओर मुड़कर सीढ़ी का काम करता है, और ऊपरी हिस्सा खुल जाता है। लैंडिंग के लिए पिछाड़ी निकास वाहन के शरीर के विन्यास को बदले बिना किया गया था। इसके अलावा, पैदल सेना मानवयुक्त डिब्बे की छत में हैच के माध्यम से शुरू और उतर सकती है।
बिजली संयंत्र विभिन्न इकाइयों को जोड़ता है, जिनमें से मुख्य इज़राइल में आधुनिक संस्करण में उपयोग किए जाने वाले समान हैं। सोवियत टैंक T-55, जिसे वहां "समोवर" नाम मिला, साथ ही अमेरिकी 155-mm स्व-चालित बंदूकें M109 पर भी। इन दोनों वाहनों का उपयोग इस्राइली रक्षा बलों द्वारा बड़ी संख्या में किया जाता है।
इज़राइली कंपनी NIMDA द्वारा आपूर्ति की गई Achzarit Mk1 बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के बिजली संयंत्र में एक अमेरिकी टू-स्ट्रोक लिक्विड-कूल्ड डेट्रायट डीजल 8V-71 TTA डीजल इंजन है जो 650 hp विकसित करता है। इंजन को मशीन के पूरे शरीर में लगाया गया है और इसे एलीसन XTG-411-4 हाइड्रोडायनामिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है, जिसे यूएसए में भी बनाया गया है।
इंजन द्वारा हवा का सेवन या तो किया जाता है फाइटिंग कम्पार्टमेंट, या इंजन डिब्बे के माध्यम से। दोनों ही मामलों में, हवा पहले धूल के निकास पंखे के साथ प्री-फिल्टर के माध्यम से प्रवेश करती है, और फिर कारों पर पाए जाने वाले पेपर एयर क्लीनर के माध्यम से प्रवेश करती है।
इंटीरियर इंटीरियर
T-55 टैंक के अंडरकारेज, जिसमें पांच सड़क के पहिये, पीछे की तरफ एक ड्राइव व्हील और हर तरफ एक स्टीयरिंग व्हील शामिल है, का भी आधुनिकीकरण किया गया है। ट्रैक रोलर निलंबन इकाइयां नए टोरसन शाफ्ट से लैस हैं, जिन्होंने गतिशील रोलर यात्रा में वृद्धि की है, और पहली और आखिरी निलंबन इकाइयां इज़राइल एयरक्राफ्ट इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित हाइड्रोलिक स्टॉप से सुसज्जित हैं, जिनका उपयोग मर्कवा टैंक पर भी किया जाता है। यह सस्पेंशन अपग्रेड वाहन को बेहतर क्रॉस-कंट्री मोबिलिटी प्रदान करता है और इसे मुख्य टैंकों के संयोजन में संचालित करने की अनुमति देता है।
Achzarit बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक का लड़ाकू वजन बढ़कर 44 टन हो गया, जबकि T-55 टैंक के लिए 36 टन था। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, टी -55 बुर्ज को तब नष्ट कर दिया जाता है जब इसे अचज़रिट बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में बदल दिया जाता है। Achzarit बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के द्रव्यमान के बीच द्रव्यमान में मुख्य अंतर, जिसमें 44 टन है और 27 टन के T-55 पतवार का द्रव्यमान, वाहन की उत्तरजीविता को बढ़ाने के लिए अतिरिक्त कवच सुरक्षा की स्थापना द्वारा समझाया गया है। लड़ाई का मैदान। पतवार की छत पर कुल ऊंचाई लगभग 2 मीटर है, और वाहन की चौड़ाई 3.64 मीटर है।
मामले के दोनों तरफ, इसके सामने छह स्थापित हैं। लांचरोंइज़राइल मिलिट्री इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित स्मोक ग्रेनेड लांचर CL-303Q। ये ग्रेनेड लांचर मूल रूप से इजरायली टैंक "सेंचुरियन", M48 / M60 और "मर्कवा" पर स्थापित किए गए थे। वे गोली मार सकते हैं विभिन्न प्रकारवाहन की दिशा में हथगोले।
Achzarit बख़्तरबंद कार्मिक वाहक के मानक उपकरण में एक स्पेक्ट्रोनिक्स आग का पता लगाने और बुझाने की प्रणाली, एक सामूहिक रक्षा प्रणाली और पतवार के बाईं ओर स्थित इंजन निकास कई गुना में ईंधन इंजेक्शन के सिद्धांत का उपयोग करके धूम्रपान स्क्रीन स्थापित करने के लिए थर्मल स्मोक उपकरण शामिल हैं।
वर्तमान में एसडीआई के साथ सेवा में भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक "अचज़रिट" एमके 2 का एक प्रकार है। इस वाहन में एक नया बिजली संयंत्र भी है जिसकी आपूर्ति इज़राइली कंपनी NIMDA द्वारा की जाती है। इसमें 850 hp के आउटपुट के साथ एक अमेरिकन डेट्रॉइट डीजल 8V-92 TA डीजल इंजन शामिल है, जो एक अमेरिकन एलीसन XTG-411-5 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। ऐसा पावर प्लांट कार को उच्च शक्ति घनत्व और बेहतर त्वरण विशेषताओं के साथ प्रदान करता है। आज तक, मॉडल "अचज़रिट" एमके 2 अभी भी इस भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का अंतिम उदाहरण है।
इज़राइली भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "अखज़रिट" Mk2
इसके अलावा, भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "अचज़रिट" के आधार पर, कमांड और स्टाफ वाहन का एक प्रकार बनाया गया था, जो वाहन की छत पर मशीनगनों की अनुपस्थिति में मानक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक से भिन्न होता है। विशेष नियंत्रण कार्य करने के लिए अतिरिक्त रेडियो स्टेशन।
भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक अचज़रिट की मुख्य सामरिक और तकनीकी विशेषताएं:
लड़ाकू वजन, टी - 44
क्रू + लैंडिंग, लोग - 3+7
अधिकतम गति, किमी / घंटा - 50
यन्त्र
- ब्रांड- "डेट्रायट डीजल" 8V-92 TA
- शक्ति, एच.पी. - 850
अस्त्र - शस्त्र:
- मुख्य- रिमोट कंट्रोल के साथ 7.62mm M240 मशीन गन
- अतिरिक्त- दो 7.62 मिमी एफएन एमएजी मशीन गन
कवच सुरक्षा- आरपीजी के खिलाफ सुरक्षा प्रदान करता है
इंडिया। भारी बख्तरबंद वाहक टीबीएचए
भारी भारतीय एपीसी टीबीएचए
भारत में, जिसमें बड़ी संख्या में सोवियत-निर्मित टी-55 टैंक भी हैं, उन्होंने भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक बनाने के अनुभव की ओर मुड़ने का भी फैसला किया। इज़राइल के प्रभाव के बिना, उन्होंने अच्छे पुराने टी -55 टैंक को भी ले लिया, बुर्ज को उतार दिया, पतवार पर बहु-परत मोटे कवच से बने "सैलून" को वेल्डेड किया, और यही वह है। इस प्रकार भारतीय भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक TBHA - T-55 आधारित भारी APC (APC - बख़्तरबंद कार्मिक वाहक - हमारी राय में) प्राप्त किया गया था।
वाहन का विशाल "केबिन" 11 लोगों को समायोजित कर सकता है (साथ में दो चालक दल के सदस्य - चालक और कमांडर, जो मशीन-गन स्थापना के गनर भी हैं)। मुझे कहना होगा, "सैलून" आराम से सुसज्जित है, आप इसमें खड़े हो सकते हैं पूर्ण उँचाई, अंदर कालीन के साथ समाप्त हुआ।
अवलोकन करना आसपास के क्षेत्रकमांडर दूर से नियंत्रित मशीन-गन माउंट के दृष्टि परिसर का उपयोग करता है, जो वाहन की छत पर खड़ा होता है। संयुक्त दृष्टि से छवि लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन पर प्रदर्शित होती है। संस्थापन NSVT-12.7 "Utes" प्रकार की 12.7-मिमी मशीन गन से सुसज्जित है, जो दो विमानों में स्थिर है, जो चलते-फिरते मशीन गन से लक्षित आग की अनुमति देता है। डेवलपर्स के अनुसार, "केबिन का कवच एक आरपीजी -7 से हर तरफ से ग्रेनेड हिट का सामना करने में सक्षम है," जो बहुत ही संदिग्ध लगता है। सच है, आरपीजी -7 के डेवलपर्स कुछ अलग तरीके से कहते हैं: "आज तक, बख्तरबंद वाहनों का कोई नमूना नहीं है, जिनमें से कवच आरपीजी -7 ग्रेनेड द्वारा छेद नहीं किया गया था।"
T-55 टैंक के ट्रांसमिशन और इंजन को NIMDA के एक इजरायली पावर प्लांट से बदल दिया गया था, ठीक वैसे ही जैसे इजरायलियों ने Achzarit Mk2 बख्तरबंद कार्मिक वाहक पर किया था। यह पिछले एक की तुलना में थोड़ा अधिक कॉम्पैक्ट है, यह अमेरिकी 850-अश्वशक्ति डेट्रॉइट डीजल 8V-92 डीजल और एलीसन एक्सटीजी -411-5 स्वचालित ट्रांसमिशन को जोड़ती है। अमेरिकी घटकों की इज़राइली असेंबली ऐसी है। नए बिजली संयंत्र ने वाहन के स्टर्न पर परिवहन किए गए पैदल सैनिकों के लिए बाहर निकलना संभव बना दिया। इसका बख़्तरबंद दरवाजा, जब खोला जाता है, तो कार में आने और बाहर निकलने की सुविधा के लिए सीढ़ी के रूप में भी काम करता है।
स्वाभाविक रूप से, टीबीएचए सामूहिक विनाश के हथियारों, आग बुझाने, एयर कंडीशनिंग और धूम्रपान स्क्रीन की स्थापना के खिलाफ सामूहिक सुरक्षा प्रणालियों से लैस है। ग्राहक के अनुरोध पर, उस पर अतिरिक्त हथियार प्रणाली, निगरानी आदि स्थापित किए जा सकते हैं।
भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक के इस संस्करण का नुकसान वाहन के अंदर लैंडिंग पार्टी के व्यक्तिगत हथियारों से फायरिंग की असंभवता और केवल एक मशीन गन की उपस्थिति है। तो व्यापार में केवल दो लोग होंगे - ड्राइवर और कमांडर, बाकी बस यात्रियों के रूप में निर्दिष्ट मार्ग पर सवारी करेंगे।
भारी बख्तरबंद कार्मिक वाहक TBHA की मुख्य सामरिक और तकनीकी विशेषताएं:
लड़ाकू वजन, टी- लगभग 45
क्रू + लैंडिंग, लोग - 2+9
अधिकतम गति, किमी / घंटा - 50
यन्त्र
- ब्रांड- डेट्रॉइट डीजल 8V-92 TA
- शक्ति, एच.पी. - 850
अस्त्र - शस्त्र- रिमोट कंट्रोल के साथ 12.7-मिमी मशीन गन NSVT-12.7 "Utes"
साइटिंग कॉम्प्लेक्स- रिमोट कंट्रोल के साथ ऑप्टिकल और थर्मल इमेजिंग चैनलों के साथ संयुक्त
कवच सुरक्षा- आरपीजी के खिलाफ सुरक्षा प्रदान करता है
इस प्रकार, कोई ट्रेस कर सकता है विश्व प्रवृत्तिभारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के रूप में आगे की सेवा के लिए पुराने प्रकार के टैंक (मुख्य रूप से "सेंचुरियन" और टी -55) का उपयोग। इसी समय, ऐसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक नए लड़ाकू वाहनों की लागत में काफी कम हैं, जो कई सेनाओं को उनकी संरचना में पर्याप्त संख्या में ऐसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक रखने की अनुमति देता है। भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का मुख्य उद्देश्य - आग से परिवहन और समर्थन पैदल सेना इकाइयाँविशेष परिस्थितियों में टैंक सबयूनिट्स के साथ स्वतंत्र या संयुक्त कार्रवाई के मामले में (पहाड़ी और जंगली क्षेत्रों में लड़ाई, शहर में, आदि)। भारी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की शक्तिशाली बुकिंग आपको कर्मियों और वाहनों दोनों को आग से होने वाले नुकसान को कम करने की अनुमति देती है लार्ज-कैलिबर राइफल्सऔर मशीनगनों, छोटे-कैलिबर स्वचालित तोपों के साथ-साथ खानों पर विस्फोटों से।
देश की रक्षा अस्तित्व के सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है स्वतंत्र राज्य... इसीलिए हर साल पूरी दुनिया में नए और शक्तिशाली प्रकार के सैन्य उपकरण बनाए जाते हैं जो किसी भी दुश्मन को खदेड़ सकते हैं। और हमारी आज की समीक्षा में, आप 5 सर्वश्रेष्ठ आधुनिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक मॉडल देख सकते हैं।
1. फिनिश बख्तरबंद कार्मिक वाहक - AMV
पटेरिया आमवीफिनिश कंपनी पैट्रिया द्वारा विकसित एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार लड़ाकू बख्तरबंद वाहन है। प्रस्तुत मॉडल 2004 से परिचालन में है। यह इंस्टेंस 483 हॉर्सपावर DI12 (DC12) इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत वाहन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। एक पूर्ण टैंक से इसकी क्रूज़िंग रेंज 700 किमी तक पहुँचती है। बख्तरबंद वाहन का आयाम लगभग 7.9 मीटर लंबा और 2.8 चौड़ा है, और इसका वजन 17 टन है।
2. ऑस्ट्रियाई बख्तरबंद कार्मिक वाहक - पांडुर II
पांडुर तृतीय- एक आधुनिक ऑस्ट्रियाई बहुउद्देशीय पहिएदार लड़ाकू बख्तरबंद वाहन जो कंपनी द्वारा निर्मित है जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-स्टीयर GmbH... यह नमूना 2007 से निर्मित किया गया है, और 2008 के अंत में इसे संचालन के लिए सौंप दिया गया था। उदाहरण 524 हॉर्सपावर की क्षमता वाला TCD 2015 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत वाहन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे हुए टैंक से इसकी सीमा 700 किमी है। प्रस्तुत बख्तरबंद कार्मिक वाहक में केवल एक राइफल वाली स्वचालित छोटी-कैलिबर तोप 1 × 30 मिमी Mk44 है। इसका आयाम लगभग 7.36 मीटर लंबा और 2.67 मीटर चौड़ा है, और इसका वजन 22 टन है।
3. यूक्रेनी बख्तरबंद कार्मिक वाहक - BTR-4
बीटीआर -4 "बुसेफालस"यूक्रेन में सबसे आधुनिक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में से एक है, जिसे खार्कोव ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट में बनाया गया है। प्रस्तुत प्रति 2008 से निर्मित की गई है। मॉडल 500 हॉर्सपावर की क्षमता वाला ZTD-3 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत नमूना 110 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे हुए टैंक से इसकी सीमा 690 किमी है। लड़ाकू वाहन 30-mm KBA-1 (2A72) स्वचालित राइफल वाली तोप और दो 1 × 7.62-mm KT मशीन गन, 1 × 30-mm AGS-17 ATGM "बैरियर" से लैस है। इस परिवहन के आयाम लगभग 7.65 मीटर लंबाई और 2.9 चौड़ाई तक पहुंचते हैं, और इसका वजन 21.9 टन है।
4. रूसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक - BTR-82
बीटीआर-82- रूसी संघ के एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक का सबसे आधुनिक उदाहरण है। मॉडल में 300 हॉर्सपावर की क्षमता वाला टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है, जिसकी बदौलत यह 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे हुए टैंक से इसकी सीमा 600 किमी है। लड़ाकू वाहन 30 मिमी 2A72 स्वचालित तोप और 7.62 मिमी PKTM टैंक मशीन गन से लैस है।
5. तुर्की बख्तरबंद कार्मिक वाहक - AV8
AV8सैन्य उपकरण निर्माता एफएनएसएस द्वारा निर्मित एक आधुनिक तुर्की बहुउद्देशीय बख्तरबंद वाहन है। इस मॉडल को 2012 में परिचालन में लाया गया था। नमूना 524 हॉर्सपावर की क्षमता वाले TCD 2015 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत नमूना 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे हुए टैंक से इसकी सीमा 700 किमी है। प्रस्तुत बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में 1 x 12.7 मिमी कैलिबर की केवल एक मशीन गन है। परिवहन आयाम लगभग 7.9 मीटर लंबाई और 2.8 चौड़ाई तक पहुंचते हैं, और इसका वजन 26 टन होता है।
और सैन्य उपकरणों और हथियारों के प्रेमियों के लिए, यह देखना निश्चित रूप से दिलचस्प होगा