स्टानिस्लाव वोस्करेन्स्की
बैलिस्टिक मिसाइल R-2 . का इतिहास
युद्ध के बाद के युग की शुरुआत में, सोवियत संघ में विदेशी प्रौद्योगिकी के नमूनों को पुन: पेश करने के लिए कम से कम दो बड़े पैमाने पर कार्यक्रमों को सफलतापूर्वक लागू किया गया था - अमेरिकी बी पर आधारित एक लंबी दूरी की समताप मंडल पिस्टन टीयू -4 बॉम्बर का निर्माण। 29 और R-1 नाम के तहत जर्मन V-2 रॉकेट के उत्पादन का विकास ("टीवी" नंबर 3.5 / 2009 देखें)।
हालाँकि, यदि सोवियत विमान निर्माण के पहले वर्षों से बेशुमार संख्या में विमान विकसित करने के अनुभव के पीछे टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो था, तो एस.पी. कोरोलेवा, वी.पी. पी -1 और उसके तत्वों के लिए ग्लुशको और अन्य मुख्य डिजाइनर बहुत मामूली थे। 1930 के दशक के उत्तरार्ध के दमन के दौरान NII-1 की "हार" से पहले। वे केवल कुछ छोटे प्रयोगात्मक तरल-प्रणोदक रॉकेट बनाने में कामयाब रहे, और जेल डिजाइन ब्यूरो में युद्ध के वर्षों के दौरान वे मुख्य रूप से विमान के लिए रॉकेट बूस्टर में लगे हुए थे। स्वाभाविक रूप से, कब्जा कर ली गई जर्मन तकनीक के अध्ययन में गहराई से जाने के बाद, उन्होंने तुरंत एक बेहतर मॉडल तैयार करना शुरू कर दिया, जिसके निर्माण से उनके अधिकार और स्थिति में वृद्धि हुई। और, निश्चित रूप से, रॉकेट प्रौद्योगिकी में एक दशक से अधिक समय तक काम करने के बाद, उनके पास स्वयं का सबसे व्यापक वैचारिक सामान था, जिसे वे वास्तविकता में अनुवाद करने के लिए इंतजार नहीं कर सकते थे।
फिर भी, सामान्य ज्ञान ने तय किया कि पहला स्वतंत्र विकास "वी -2" से बहुत दूर नहीं भटकना चाहिए, कम से कम उत्पादन, तकनीकी और परिचालन उपकरण और उपकरणों की निरंतरता के सिद्धांत से।
यह सर्वविदित है कि वी -2 रॉकेट को जर्मनों द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था और स्पष्ट रूप से अधूरे रूप में दुश्मन पर आग लगाने के लिए इस्तेमाल किया गया था। रॉकेट की स्पष्ट रूप से कम विश्वसनीयता के साथ, इस निर्णय ने वी -2 संपत्ति भी निर्धारित की, जो सोवियत इंजीनियरों के लिए बहुत उपयोगी थी - इसमें कई छिपे हुए, अप्रयुक्त भंडार थे। जर्मनों को समझा जा सकता है: उन्होंने एक अभूतपूर्व उपकरण बनाया और कोई प्रोटोटाइप नहीं होने के कारण, विकास में अतिरिक्त भंडार लगाना पड़ा।
विशेष रूप से, यह संबंधित इंजन है, जिसका जोर 16.2 से 21.6 किग्रा / सेमी 2 तक दमन को मजबूर करके लगभग 1.5 गुना (27 से 37 टी तक) बढ़ाया जा सकता है, जिसके लिए टर्बो पंप इकाई की शक्ति को 470 से बढ़ाकर 470 तक करना आवश्यक है। 1066 एच.पी. केवल इस तरह के शोधन के माध्यम से गुरुत्वाकर्षण के नुकसान में उल्लेखनीय कमी हासिल की जा सकती है। यहां तक कि वायुगतिकीय ड्रैग पर काबू पाने की उच्च लागत को ध्यान में रखते हुए, अंतिम गति में 10-15% की वृद्धि हुई, और सीमा - लगभग एक तिहाई। एक गहन अध्ययन ने यह भी दिखाया कि अल्कोहल की मात्रा को 75% से बढ़ाकर 92% तक सीमित करके इंजन के विशिष्ट आवेग को 10% तक बढ़ाने की संभावना है।
सुधार की एक और दिशा एक हल्के डिजाइन से जुड़ी थी, मुख्य रूप से उनके एल्यूमीनियम के निर्माण के साथ टैंकों की एक सहायक योजना में संक्रमण के साथ।
जर्मनी में किए गए प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, इन उपायों के संचयी कार्यान्वयन ने रॉकेट के अपरिवर्तित आयामों और लॉन्च वजन के साथ सीमा में कम से कम दो गुना वृद्धि प्रदान की। 1.9 मीटर तक विस्तारित बेलनाकार भाग वाले रॉकेट के भारित संस्करण को भी बैकअप के रूप में माना जाता था। इसके अलावा, कॉन्स्टेंटिन डेविडोविच बुशुएव के नेतृत्व में इंजीनियरों के एक समूह ने, जो दशकों बाद सोवियत पक्ष से सोयुज-अपोलो अंतरिक्ष कार्यक्रम के तकनीकी निदेशक के रूप में व्यापक रूप से जाना जाने लगा, ने पोडलिप्की में डिजाइन ब्यूरो में काम किया।
R-2 (उत्पाद 8Zh38) नाम प्राप्त रॉकेट का निर्माण दो चरणों में किया जाना था। उनमें से पहले पर, इंजन में सुधार करना और रॉकेट के ईंधन टैंक की क्षमता को थोड़ा बढ़ाना था, और दूसरे पर, नवाचारों को पूर्ण रूप से लागू करना था।
अप्रैल 1947 में आयोजित NII-88 तकनीकी परिषद में R-2 ड्राफ्ट डिज़ाइन का बचाव करते हुए D.F. उस्तीनोव के अनुसार, कई बुनियादी तकनीकी समाधानों की व्यवहार्यता के बारे में संदेह व्यक्त किया गया था। अधिकांश चिंताएं तरल ऑक्सीजन के ले जाने वाले टैंक के कारण हुईं। दोहरी दीवार के साथ, थर्मल इन्सुलेशन की एक परत - कांच के ऊन - को भी बाहर रखा गया था। ईंधन भरने और प्री-लॉन्च तैयारी के दौरान ऑक्सीडाइज़र के अस्वीकार्य रूप से उच्च नुकसान के बारे में अनुमान लगाया गया था। सेना के प्रतिरोध के साथ प्रीलॉन्च ऑक्सीजन आपूर्ति शुरू करके इस मुद्दे को हल करने का प्रयास किया गया। तकनीकी जोखिम की डिग्री को कम करने के लिए, तरल ऑक्सीजन के ले जाने वाले टैंक को छोड़ना आवश्यक था, वी -2 के समान निलंबित संरचना में लौटना।
प्रारंभ में, यह माना जाता था कि इस तरह की समझौता योजना केवल प्रायोगिक रॉकेट मॉडल - R-2E पर ही जगह पाएगी। लेकिन उड़ान परीक्षणों के दौरान एक निलंबित टैंक के साथ मिसाइलों द्वारा दी गई सीमा की उपलब्धि सुनिश्चित करने के बाद इसे धारावाहिक उत्पादों पर भी संरक्षित किया गया था। लेकिन साथ ही संरचना के भार की भरपाई करना आवश्यक था, और डेवलपर्स ने ईंधन की आपूर्ति को 70% - 9.4 से 15.84 टन तक बढ़ाने का फैसला किया। रॉकेट की लंबाई 14.275 से बढ़कर 17.65 मीटर हो गई, प्रक्षेपण का वजन 13.43 से 20.3 टन हो गया। भारी भार के तहत ईंधन टैंक ले जाना और लक्ष्य के करीब पहुंचने पर वातावरण में प्रवेश के स्थान पर तीव्र तापन करना। लेकिन इस बार, डिजाइन अध्ययन ने निराशाजनक परिणाम दिया: दोनों ईंधन टैंकों के लिए भारी निलंबन योजना की वापसी के मामले में, यहां तक कि लम्बी रॉकेट भी घोषित सीमा तक नहीं पहुंच पाती।
तब स्थिति को उन वर्षों के विनोदी नारे के अनुसार हल किया गया था "अगर वोदका काम में हस्तक्षेप करती है - छोड़ो ... काम करो!" यदि मिसाइल लक्ष्य तक पहुंचने में बाधा डालती है - मिसाइल गिराएं! बेशक, अपना मुख्य कार्य पूरा करने के बाद - जड़ता द्वारा लक्ष्य तक उड़ान भरने के लिए पर्याप्त गति से वारहेड को तेज किया। अच्छे जीवन से नहीं, लेकिन आवश्यक सीमा की मूलभूत कमी के खतरे का सामना करते हुए, डिजाइनरों ने उड़ान में रॉकेट से वारहेड को अलग करने के साथ एक योजना के लिए चला गया।
लेकिन मुफ्त में कुछ नहीं मिलता। रॉकेट बॉडी के साथ, हानिकारक प्रभाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खो गया था। आखिरकार, "वी -2", बिना वारहेड और ईंधन के भी, 3.5 टन वजन का था। यह सभी द्रव्यमान ध्वनि की गति से दोगुनी गति से लक्ष्य पर गिरे। और ईंधन की पूरी तरह से खपत नहीं हुई और वारहेड भरने के साथ-साथ विस्फोट हो गया, जिससे विस्फोट का प्रभाव 1.2-2 गुना बढ़ गया। इन सभी कारकों ने एक प्रभावशाली हड़ताली प्रभाव पैदा किया। जब रॉकेट जमीन में गिरा, तो दो दसियों मीटर से अधिक व्यास का एक गड्ढा बन गया। जब एक मिसाइल ने शहर के ब्लॉकों को मारा, तो विनाशकारी प्रभाव राजधानी पर गिराए गए सबसे शक्तिशाली एक टन फासीवादी बम के प्रभाव से काफी अधिक था, जो सोवियत संघ (बोल्शेविक) की मॉस्को कम्युनिस्ट पार्टी की इमारत में विस्फोट हुआ था, जो था Muscovites द्वारा याद किया गया। इसलिए, R-1 से R-2 तक के संक्रमण में, वारहेड का वजन 1075 से बढ़कर 1500 किलोग्राम हो गया, विस्फोटक चार्ज 1.4 गुना बढ़ गया, जबकि मजबूत विनाश का क्षेत्र 1000 m2 तक पहुंच गया।
इसके अलावा, आवश्यक अभिविन्यास के साथ अपनी संगठित उड़ान को बनाए रखने के लिए अलग किए गए वारहेड की स्थिर स्थिरता प्राप्त करना आवश्यक था। विस्फोटकों से पूरी तरह से भरे हुए वारहेड के संबंध में, इसका एक मतलब था - आपको इसके पीछे एक खाली स्थिर "स्कर्ट" स्थापित करने की आवश्यकता है। "वी -2" पर इस जगह पर कब्जा कर लिया गया था - एक उपकरण डिब्बे था।
उसी समय, उपकरण डिब्बे को वारहेड से दूर स्थानांतरित करने से रॉकेट की परिचालन स्थितियों में काफी सुधार हुआ। R-1 के प्रक्षेपण की तैयारी में, विशेषज्ञ रॉकेट के इंस्ट्रूमेंट कंपार्टमेंट में हवा में लहराते सर्विस प्लेटफॉर्म पर 12 मीटर की ऊंचाई पर खड़े थे। इस तथ्य के अलावा कि हमारे देश में जलवायु पश्चिमी यूरोप से काफी अलग थी, इस तरह की गतिविधियों ने दुर्घटनाओं के लिए आवश्यक शर्तें तैयार कीं। मिसाइल डेवलपर्स और परीक्षक कैप्टन पावेल एफिमोविच किसेलेव की मौत से बहुत प्रभावित हुए, जो रूसी मिसाइल तकनीक का पहला शिकार बने। 13 सितंबर, 1948 को R-1 के पहले प्रक्षेपण की तैयारी करते समय, उन्होंने रॉकेट के सिर से जुड़े एक छोटे से सर्विस प्लेटफॉर्म के निलंबन की ताकत का प्रदर्शन करने का निर्णय लेते हुए, दो बार छलांग लगाई। लेकिन चेन टूट गई, और दुर्घटनाग्रस्त परीक्षक, होश में आए बिना, अगले दिन मर गया। इसलिए, ग्राहकों की आग्रहपूर्ण मांगों के जवाब में, कोरोलेव ने टैंक और इंजन के बीच, आर -2 लोअर पर इंस्ट्रूमेंट कंपार्टमेंट लगाने का फैसला किया। लेकिन इससे "प्रबंधकों" का आक्रोश भड़क उठा: उनके संवेदनशील उपकरण कंपन के मुख्य स्रोत - रॉकेट इंजन के पक्ष में थे। फिर रॉकेट वैज्ञानिकों ने उपकरणों का एक परिशोधन निलंबन पेश किया और उपकरण डिब्बे को वायुरोधी बना दिया, जो ध्वनिक प्रभाव के स्तर को कम करने वाला था।
अंत में, वारहेड को अलग करने और इसे एक गति देने के लिए एक उपकरण की आवश्यकता थी जो रॉकेट बॉडी द्वारा इसके आगे निकलने की संभावना को बाहर कर देगा। विश्लेषण के बाद संभावित विकल्पसबसे सरल और सबसे विश्वसनीय स्प्रिंग पुशर पर बसे।
वियोज्य वारहेड के साथ, विशाल स्टेबलाइजर्स की कोई आवश्यकता नहीं थी, जिसका मुख्य कार्य वातावरण में प्रवेश करने के बाद रॉकेट की एक स्थिर अनियंत्रित उड़ान सुनिश्चित करना था। हालांकि, स्टेबलाइजर्स के बहिष्करण से महत्वपूर्ण वजन बढ़ने के बावजूद, उन्हें अभी भी R-2 पर बनाए रखा गया था। यद्यपि सैद्धांतिक अध्ययनों ने एक स्थिर रूप से अस्थिर रॉकेट के भी विश्वसनीय नियंत्रण की संभावना की पुष्टि की है, एक उत्पाद पर बहुत अधिक नवाचारों को लागू करने से उचित सावधानी बरती गई है। इसके अलावा, उड़ान परीक्षण शुरू होने से पहले, नई "अस्थिर" योजना के प्रदर्शन की कोई विश्वसनीय कम्प्यूटेशनल और प्रयोगात्मक पुष्टि प्राप्त करना असंभव था। यूएसएसआर में, उच्च सुपरसोनिक गति पर अनुसंधान के लिए अभी भी कोई पवन सुरंग नहीं थी। हालांकि आर-2 अंततः प्रोटोटाइप से 3.375 मीटर लंबा हो गया और लगभग 1.5 गुना तेजी से उड़ गया, बशर्ते वी-2 की शानदार पंख को संरक्षित किया गया था, परिणाम के आधार पर ट्रॉफी रिपोर्ट से प्राप्त डेटा को पर्याप्त विश्वसनीयता के साथ एक्सट्रपलेशन करना संभव था। जर्मन पाइप।
सीमा में वृद्धि ने सीमा के विस्तार और सुरक्षा सुनिश्चित करने की समस्या को तेज कर दिया।
के.डी. बुशुएव और एस.पी. कोरोलेव।
R-1 और R-2 मिसाइलों का लेआउट:
1 - सिर का हिस्सा; 2 - ईंधन टैंक; 3 - ईंधन आपूर्ति पाइपलाइन के साथ सुरंग पाइप; 4 - ऑक्सीडाइज़र टैंक; 5 - साधन डिब्बे; 6 - टर्बोपंप इकाई; 7 - इंजन दहन कक्ष; 8 - पूंछ डिब्बे; 9 - वायुगतिकीय स्टेबलाइजर; 10 - गैस-जेट स्टीयरिंग व्हील।
मार्ग पूर्व में, अर्ध-रेगिस्तान कज़ाख भूमि तक बढ़ा दिया गया था। लेकिन अगर आर-2 में से एक, 1947 में लॉन्च किए गए वी-2 के दूसरे की तरह, सेराटोव की दिशा में लगभग दी गई दिशा में चला गया था, तो यह बहुत गंभीर दुर्भाग्य कर सकता था। पहली बार, R-2 रॉकेट उड़ान में इंजन के आपातकालीन शटडाउन के साधनों से लैस था - तथाकथित AED सिस्टम।
आर-2 पर शुरू की गई एक और मौलिक रूप से नई प्रणाली पार्श्व रेडियो सुधार उपकरण थी, जिसे एनआईआई -885 में समान जर्मन डिजाइनों के विकास के रूप में बनाया गया था। इसके उपयोग की आवश्यकता इस तथ्य से निर्धारित की गई थी कि V-2 में अपनाई गई संरचना में स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली के उपकरण, रॉकेट के केवल कोणीय अभिविन्यास और अनुदैर्ध्य वेग को निर्धारित करते थे और सिद्धांत रूप में, खाते में नहीं ले सकते थे पार्श्व दिशा में रॉकेट का बहाव। लॉन्च रेंज के दोगुने होने के बावजूद, रेडियो करेक्शन सिस्टम ने आर-1 - ± 8 किमी रेंज में हासिल की गई सटीकता से भी बदतर सटीकता प्रदान की, पार्श्व दिशा में ± 4 किमी। लेकिन मिसाइलों का युद्धक उपयोग अधिक जटिल हो गया, नई इकाइयों को इंजीनियरिंग ब्रिगेड की संरचना में पेश करना पड़ा, जो शुरुआती स्थिति से दसियों किलोमीटर की दूरी पर स्थित दो रेडियो नियंत्रण बिंदुओं की सेवा कर रहे थे। उद्योग को नए उपकरणों के उत्पादन का विस्तार करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, रेडियो नियंत्रण के साथ, अनुमेय फायरिंग दिशाओं की सीमा 45 ° से घटाकर 1.75 ° कर दी गई।
परीक्षण के लिए R-2 बनाया गया था नई प्रणालीटेलीमेट्री "डॉन", 12 निरंतर और 12 असतत चैनलों पर प्रसारण प्रदान करता है।
टीम का नेतृत्व वी.पी. RD-101 (8D52) इंजन पर Glushko OKB-456, जो बाहरी रूप से मूल प्रोटोटाइप, V-2 इंजन से लगभग अप्रभेद्य है, RD-100 (8D51) नाम से निर्मित, न केवल 9.8 टन बढ़ा हुआ है, बल्कि जमीनी परिस्थितियों में विशिष्ट आवेग - 4 किग्रा / किग्रा, लेकिन इसके उत्पाद को 0.35 मीटर तक छोटा कर दिया और इसे 15 किग्रा हल्का कर दिया, जिससे वजन 930 किग्रा हो गया। यह महत्वपूर्ण है कि जोर और विशिष्ट आवेग के मूल्यों को सीधे 1948 के सरकारी फरमान द्वारा निर्धारित किया गया था - इस स्तर के दस्तावेजों के लिए यह असामान्य रूप से विस्तृत विवरण था। ऑपरेशन को आसान बनाने के लिए, तरल सोडियम परमैंगनेट को हाइड्रोजन पेरोक्साइड के अपघटन के लिए एक ठोस उत्प्रेरक से बदल दिया गया था।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, कुछ हद तक, R-2 को प्रतिस्पर्धी आधार पर बनाया गया था। इसके साथ ही R-2 पर पॉडलिपकी में NII-88 में काम के साथ, एक समान रॉकेट G-1 (R-10), 600 किमी की सीमा के लिए भी, यूएसएसआर को निर्यात किए गए जर्मनों द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसका नेतृत्व हेल्मुट ग्रेटट्रप ने किया था। सेलिगर झील के बीच में गोरोडोमल्या द्वीप पर NII-88 शाखा। उन्होंने 1948 के अंत तक अपना प्रारंभिक डिजाइन पूरा कर लिया।
दोनों परियोजनाओं में वी -2 पर कई सामान्य नवाचार शामिल थे - टैंक ले जाने वाला एक अलग करने योग्य हथियार। इंजन को महत्वपूर्ण प्रसंस्करण से गुजरना पड़ा: जर्मनों ने मुख्य दहन कक्ष से ली गई गैस को टर्बोपंप इकाई के लिए काम कर रहे तरल पदार्थ के रूप में उपयोग करने का प्रस्ताव दिया। इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर को वायवीय वाले से बदला जाना चाहिए था।
लेकिन मुख्य विशेषताजर्मनों द्वारा प्रस्तावित मिसाइल स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली के बजाय रेडियो नियंत्रण का उपयोग थी। परिष्कृत उपकरणों "वर्टिकेंट" और "क्षितिज" को सरल दो-डिग्री गायरोस्कोप द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मिसाइल मार्गदर्शन समस्या को रेडियो उपकरणों से प्राप्त मिसाइल की गति और निर्देशांक के बारे में जानकारी के आधार पर जमीन पर स्थापित उपकरणों द्वारा हल किया गया था, जबकि सुधारात्मक आदेश मिसाइल को प्रेषित किए गए थे। सामान्य तौर पर, यह योजना बाद में बनाए गए घरेलू सिस्टम S-25, S-75 और S-125 के प्रकार के रेडियो कमांड नियंत्रण के साथ विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों के करीब थी।
नतीजतन, ग्रेटट्रप ने सटीकता में दस गुना सुधार और रॉकेट की लागत में उल्लेखनीय कमी हासिल करने की उम्मीद की। वास्तव में बनाए गए R-2 के विपरीत, "V-2" की तुलना में सीमा का दोहरीकरण G-1 पर व्यावहारिक रूप से समान आयामों और रॉकेट के लॉन्च वजन में हासिल किया गया था।
औपचारिक गुणवत्ता मानदंड के संदर्भ में, जर्मन परियोजना R-2 की तुलना में बहुत अधिक परिपूर्ण थी। हालांकि, तुलना की गई परियोजनाएं रॉकेट प्रौद्योगिकी के विकास के लिए विभिन्न विचारधाराओं पर आधारित थीं। R-2 थोड़ा "पॉलिश" "V-2" था, तकनीकी उपकरणों में महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता नहीं थी, और इसका विकास महान तकनीकी जोखिम से जुड़ा नहीं था। उस समय, विकास का यह विकासवादी मार्ग अभी भी एक गतिरोध से दूर था। इसकी पुष्टि आर-5 रॉकेट के बाद के विकास, वी-2 के और भी गहरे आधुनिकीकरण से हुई, जब मूल जर्मन रॉकेट की पहुंच से लगभग पांच गुना अधिक 1200 किमी की सीमा हासिल करना संभव था।
इसके विपरीत, G-1 तकनीकी नवाचारों की एक उलझन थी, जिसके विकास में अनिवार्य रूप से कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा, और उन्हें दूर करने में अतिरिक्त समय लगेगा। इसके अलावा, रॉकेट प्रौद्योगिकी के विकास में बाद के सभी अनुभव ने दहन कक्ष से ली गई बहुत गर्म गैस पर चलने वाली टर्बोपंप इकाई बनाने के विचार की विफलता की पुष्टि की। वास्तव में, इंजन निर्माण बस में चला गया विपरीत दिशा... 1960 के दशक में बनाया गया था। टर्बोपंप इकाई से तथाकथित बंद सर्किट "गर्म गैस" के इंजन कक्ष में प्रवेश कर गए। रेडियो सिस्टम में नियंत्रण कार्यों के हस्तांतरण ने परिसर को जमीनी साधनों पर निर्भर बना दिया और इसे दुश्मन के रेडियो काउंटरमेशर्स के प्रति संवेदनशील बना दिया।
लेकिन G-1, जर्मनों द्वारा प्रस्तावित नवाचारों के अधूरे कार्यान्वयन के साथ, अधिक उन्नत मॉडल के निर्माण के लिए नई मिसाइल प्रौद्योगिकी के और अधिक आक्रमण के लिए एक स्प्रिंगबोर्ड बन जाएगा। 1940 के दशक के उत्तरार्ध की राजनीतिक स्थिति "वी -2" के तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं थी। एक परमाणु चार्ज के साथ एक अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल की वास्तव में आवश्यक सेना बनाने की दौड़ की गति में लाभ के द्वारा 600 किमी की दूरी पर एक रॉकेट बनाने के मामले में कुछ वर्षों के नुकसान की भरपाई की जा सकती है।
साथ ही, तकनीकी रूढ़िवाद के लिए कोरोलेव और उनके सहयोगियों की निंदा करना मुश्किल है। कोरोलेव ने पहले से ही सिद्ध तकनीकी समाधानों पर भरोसा करते हुए बेहद सावधानी से काम किया।
एक और बात ज्यादा महत्वपूर्ण है। इस तथ्य के बावजूद कि G-1 डिज़ाइन में बहुत संभावनाएं थीं, इसके रचनाकारों की टीम का कोई भविष्य नहीं हो सकता था। जल्दी या बाद में, जर्मनों को उनकी मातृभूमि में लौटा दिया जाना था, इसलिए उन्होंने उन्हें किसी भी मूल्यवान रहस्य से दूर रखने की कोशिश की। एक सूचना शून्य में, TsAGI, अन्य प्रमुख वैज्ञानिक संगठनों, मिसाइलों के लिए घटकों के डेवलपर्स के संपर्क के बिना, जर्मन इंजीनियरों के पास अपने तकनीकी समाधानों की शुद्धता की जांच करने का कोई अवसर नहीं था। इसके अलावा, स्वतंत्र नीति का पालन करने वाले किसी भी देश की तरह, यूएसएसआर ने सैन्य उपकरणों के डेवलपर्स के अपने स्वयं के कैडर बनाने का प्रयास किया।
इस प्रकार, "प्रतियोगिता" आर -2 और जी -1 का परिणाम डिजाइन कार्य शुरू होने से पहले ही एक पूर्व निष्कर्ष था। वास्तव में, कोरोलेव ने "शैडो बॉक्सिंग" से लड़ाई लड़ी। लेकिन उन वर्षों में यह अभी भी सभी के लिए स्पष्ट नहीं था। आइए 1947 में वी-2 के असफल प्रक्षेपण के कारणों की जांच में जर्मन वैज्ञानिकों की क्षमताओं के शानदार प्रदर्शन को याद करें। इसलिए जर्मन विशेषज्ञों की एक प्रतिस्पर्धी टीम की उपस्थिति ने कोरोलेव और उनके डिजाइनरों को प्रेरित किया।
हालांकि, "जर्मन प्रतियोगिता" के परिणाम हमेशा स्पष्ट रूप से फायदेमंद नहीं थे। तो, के.पी. पहले अंतरिक्ष यात्री और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के अग्रणी डेवलपर्स में से एक, फेओकिस्तोव की राय है कि तरल ऑक्सीजन के एक ले जाने वाले टैंक का उपयोग करने से कोरोलेव का इनकार कुछ तर्कसंगत तर्कों से नहीं, बल्कि जर्मन सलाहकारों से अपनी स्वतंत्रता का प्रदर्शन करने की एक साधारण इच्छा से निर्धारित किया गया था।
R-2 रॉकेट वारहेड को अलग करने से जुड़े नवाचारों का परीक्षण पूर्ण पैमाने पर उड़ान की स्थिति में किया जाना था, जो मई 1949 में R-1A प्रायोगिक मिसाइलों के छह प्रक्षेपणों के साथ किया गया था (वही R-1, लेकिन एक के साथ) वियोज्य वारहेड)। इंजन को थ्रॉटल करने का निर्णय लिया गया ताकि P-1A का थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात P-2 के अनुरूप हो, जिसमें P-1 के संबंध में वजन इंजन थ्रस्ट की तुलना में अधिक हद तक बढ़ गया।
इसके अलावा, रेडियो सुधार प्रणाली को काम करने के हित में, एंटेना और उपकरण टेल सेक्शन पर स्थापित किए गए थे, जो कि P-1 A इंजन की मशाल के माध्यम से विकिरण के पारित होने का अध्ययन करने के लिए आवश्यक थे। FIAN-1 के साथ कंटेनरों के साथ पैराशूट पर उपकरण। उन वर्षों में वातावरण की ऊपरी परतों का अध्ययन करने का कार्य अब प्रकृति में अकादमिक नहीं था। रॉकेट युग की शुरुआत से पहले, एयरोस्टैटिक साधनों का उपयोग करके, केवल 30 किमी से नीचे के वातावरण के मापदंडों का अध्ययन करना संभव था। कई बार उच्च ऊंचाई पर वातावरण के गुणों के बारे में विश्वसनीय जानकारी के बिना, होनहार मिसाइलों, विशेष रूप से अंतरमहाद्वीपीय रेंज के प्रक्षेपवक्र की गणना करना असंभव था। आगे देखते हुए, हम ध्यान दें कि एक वियोज्य वारहेड के साथ प्रायोगिक P-1 का उपयोग 1950 के दशक के मध्य तक किया गया था।
शीत युद्ध की ऊंचाई के लिए युद्ध अभियानों की प्राकृतिक प्राथमिकता के बावजूद, यह स्पष्ट हो गया कि मानवयुक्त अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए पूर्वापेक्षाएँ पहले से ही बनाई जा रही थीं। यह इस बात पर निर्भर करता था कि जीव भारहीनता की स्थिति को सहन करने में सक्षम हैं या नहीं। इस मूलभूत मुद्दे को जल्द से जल्द हल करने के लिए, 22 जुलाई, 1951 से शुरू होकर, एक महीने के भीतर आर -1 बी संशोधन मिसाइलों के पांच प्रक्षेपण किए गए, जिनमें जानवरों के साथ बचाए गए कंटेनर रखे गए थे। अगले महीने समाप्त हुए चार लॉन्चों की श्रृंखला में, केवल एक विफल रहा। अन्य मामलों में, प्रयोगात्मक कुत्ते सुरक्षित और स्वस्थ जमीन पर लौट आए। अगस्त के अंत तक, R-1 V संस्करण में दो मिसाइलें लॉन्च की गईं, जिन पर FIAN उपकरण के बजाय, रॉकेट बॉडी को बचाने के लिए एक पैराशूट स्थापित किया गया था, लेकिन इसे सफलतापूर्वक तैनात नहीं किया गया था। अगले वर्ष के जून-जुलाई में, R-1D संशोधन में तीन प्रक्षेपण किए गए, जिसमें प्रायोगिक कुत्ते एक सामान्य कंटेनर में एक साथ जमीन पर नहीं उतरे, बल्कि विशेष स्पेससूट में इजेक्शन सीटों पर निकाल दिए गए। पैराशूट सिस्टम.
अंत में, P-1E संस्करण में छह में से चार लॉन्च में, रॉकेट बॉडी को बचाने की समस्या को हल करना संभव था, लेकिन इसके लिए एक विशेष प्रणाली की आवश्यकता थी, जिसमें पैराशूट सिस्टम को बंद करने के लिए एक प्रकार की "तोप" शामिल थी और अलग किए गए वारहेड का प्रारंभिक नेतृत्व करने के लिए ठोस प्रणोदक इंजन।
25 सितंबर से 11 अक्टूबर 1950 की अवधि में, गैर-मानक, प्रायोगिक R-2E मिसाइलों के पांच प्रक्षेपण किए गए। उनमें से दो असफल रूप से समाप्त हो गए, जिनमें से एक टेल सेक्शन में आग लगने के कारण हुआ। इस प्रकरण ने परियोजना द्वारा परिकल्पित एल्युमिनियम टेल कम्पार्टमेंट, जो पहले से ही उत्पादन में लॉन्च किया गया था, का मुकाबला आर -2 पर उपयोग करने की संभावना पर सवाल उठाया गया था। पहली श्रृंखला के आर -2 मिसाइलों पर, उन्होंने अस्थायी रूप से स्टील के डिब्बे में लौटने का फैसला किया, हालांकि इसका वजन एक चौथाई टन अधिक था।
21 अक्टूबर 1950 को पहला प्रक्षेपण एक दुर्घटना में समाप्त हुआ। केवल पांच दिन बाद, एक अपेक्षाकृत सफल प्रक्षेपण हुआ: सक्रिय खंड सामान्य रूप से पारित हुआ, वारहेड रॉकेट से अलग हो गया, लेकिन वायुमंडल में प्रवेश करने पर उड़ान के अंतिम चरण में ढह गया। एक ही वारहेड दुर्घटनाओं के साथ छह और प्रक्षेपण समाप्त हुए। "थर्मल बैरियर" उम्मीद से पहले रॉकेटरी के रास्ते में आ गया। यह गंभीर वॉरहेड हीटिंग समस्याओं के अस्तित्व की पहली चेतावनी थी। कुछ वर्षों के बाद, उन्हें आईसीबीएम के निर्माण में मुख्य बाधाओं में से एक के रूप में देखा जाने लगा।
प्रायोगिक रॉकेट R-1 D.
12 मिसाइलों की पहली श्रृंखला के बाकी प्रक्षेपण भी स्पंदन के कारण होने वाली नियंत्रण प्रणाली में प्रणोदन प्रणाली की विफलताओं और विफलताओं के कारण स्पष्ट रूप से आपातकालीन थे। एक प्रक्षेपण में, ध्वनि अवरोध को तोड़ते समय, सभी स्टेबलाइजर्स रॉकेट से उड़ गए। यह पता चला कि विनिर्माण क्षमता के लिए, डिब्बे के अस्तर को पूंछ के डिब्बे में बिल्कुल भी बांधा नहीं गया था, और इसने स्पंदन की घटना के लिए सभी आवश्यक शर्तें तैयार कीं। मुझे तत्काल दस्तावेज़ीकरण को ठीक करना था और चीजों को उत्पादन में रखना था।
एक हल्के एल्यूमीनियम पूंछ डिब्बे को पेश करने का प्रयास, जिसका वजन स्टील से एक चौथाई टन कम था, भी विफलता में समाप्त हुआ। इस नवाचार के साथ दोनों मिसाइलों पर, अस्वीकार्य रूप से उच्च स्तर की पूंछ कंपन के कारण फिर से स्पंदन हुआ। लॉन्च की पहली श्रृंखला 20 दिसंबर को समाप्त हुई। मिसाइल को स्पष्ट रूप से पूरी तरह से संशोधन की आवश्यकता थी, सबसे पहले, वारहेड को सुदृढ़ करने के लिए। इस काम में 9 महीने लगे।
पहले से संशोधित मिसाइलों की दूसरी श्रृंखला के जीएयू के साथ संयुक्त उड़ान परीक्षण 2 जुलाई से 27 जुलाई, 1951 तक हुए, जबकि 13 प्रक्षेपणों में से केवल एक दुर्घटना में समाप्त हुआ, जाहिर तौर पर एक निर्माण दोष के कारण। 8 अगस्त से 18 सितंबर 1952 तक किए गए मिसाइलों के अगले बैच के नियंत्रण परीक्षण भी 14 में से 12 प्रक्षेपणों में सफल रहे।
रॉकेट के साथ-साथ ग्राउंड इक्विपमेंट यूनिट्स का भी परीक्षण किया गया। R-2 के लिए अभिप्रेत 8U24 इंस्टॉलर को 3.25 मीटर की उछाल की लंबाई से अलग किया गया था, रॉकेट पर एक वारहेड स्थापित करने के लिए डॉकिंग तंत्र की उपस्थिति, जिसे रॉकेट से अलग से लॉन्च की स्थिति में ले जाया गया था।
सामान्य तौर पर, जमीनी उपकरणों का परिसर पिछले विकास के साथ काफी हद तक एकीकृत था और यदि आवश्यक हो, तो आर -2 के साथ आर -1 को लॉन्च करना संभव बना दिया।
R-1 रॉकेट को अपनाने के बाद, ज़्लाटौस्ट के यूराल शहर में प्लांट नंबर 66 पर इसके धारावाहिक उत्पादन को व्यवस्थित करने का निर्णय लिया गया। MVTU im के हाल ही में स्नातक। बाउमन के.पी. Feoktistov भविष्य में पहले अंतरिक्ष यात्रियों में से एक है। लेकिन आवश्यक पैमाने पर मिसाइलों के निर्माण के लिए यूराल संयंत्र की उत्पादन क्षमता को अपर्याप्त माना गया। अधिक शक्तिशाली संयंत्र खोजना आवश्यक था।
21 जुलाई 1944 के जीकेओ डिक्री के अनुसार, पहले युद्ध के बाद के वर्षप्राप्त पुनर्मूल्यांकन का उपयोग करके निप्रॉपेट्रोस में जर्मन उपकरणएक बहुत बड़ा संयंत्र बनाया गया था, जहां राष्ट्रीय आर्थिक ट्रकों का उत्पादन सफलतापूर्वक शुरू किया गया था। लेकिन कारों का निर्माण लंबे समय तक नहीं चला, क्योंकि 9 मई, 1951 के सरकारी फरमान के अनुसार "निप्रॉपेट्रोस ऑटोमोबाइल प्लांट को आयुध मंत्रालय में स्थानांतरित करने पर", उद्यम को रॉकेट्री में बदल दिया गया था। संयंत्र में सीरियल मिसाइल उत्पादन के तकनीकी समर्थन के लिए, जिसे 586 नंबर प्राप्त हुआ, मुख्य डिजाइनर का एक विभाग बनाया गया, जिसका नेतृत्व वासिली सर्गेइविच बुडनिक ने किया, जो पहले कोरोलेव के डिप्टी के रूप में काम करते थे।
रॉकेट लॉन्च करने में कार निर्माताओं को शामिल करना असामान्य नहीं था। 1950 के दशक में यूएसए में। क्रिसलर ने बृहस्पति मध्यम दूरी की मिसाइल का विकास और उत्पादन किया।
यदि आप प्रायोगिक संयंत्र NII-88 को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो हम मान सकते हैं कि 1950 के दशक के दौरान। Dnepropetrovsk में संयंत्र बड़ी सोवियत बैलिस्टिक मिसाइलों - R-1, R-2 और R-5 का एकमात्र निर्माता था, जिसे डिज़ाइन ब्यूरो SP में विकसित किया गया था। रानी। दशक के अंत से, उन्होंने मिखाइल कुज़्मिच यंगेल के नेतृत्व में अपने क्षेत्र में स्थित OKB-586 में बनाई गई मिसाइलों की रिहाई पर स्विच किया। मिसाइलों के अलावा, निप्रॉपेट्रोस प्लांट दशकों से (1950 के दशक के मध्य से शुरू) पहिएदार ट्रैक्टरों का उत्पादन कर रहा है। यह, एक ओर, रक्षा विषय के लिए एक आवरण के रूप में कार्य करता था, और दूसरी ओर, इसने कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए डिज़ाइन किए गए एक विशाल उद्यम की उत्पादन क्षमताओं का पूरी तरह से उपयोग करना संभव बना दिया।
1952 की शुरुआत में, पॉडलिपकिंस्की संयंत्र की इकाइयों और भागों से R-1 रॉकेट की असेंबली पूरी हो गई थी, और तीन महीने बाद अपने स्वयं के कॉन्फ़िगरेशन की मिसाइलों का सीरियल उत्पादन शुरू हुआ। 1950 में। प्लांट # 586 ने बैलिस्टिक मिसाइल इंजन का भी उत्पादन किया।
Urals से Dneprpetrovsk में उत्पादन स्थानांतरित करते समय, तथाकथित लिबास पैनल (बस प्लाईवुड) से बने R-1 रॉकेट ईंधन टैंक के दो सेट वितरित किए गए थे। प्रसिद्ध विमान डिजाइनर A.Ya की योजना के अनुसार। ज़्लाटौस्ट में मुख्य डिजाइनर के कर्तव्यों का पालन करने वाले शचरबकोव, गैर-दुर्लभ और सस्ती सामग्री के उपयोग को मिसाइलों के बड़े पैमाने पर उत्पादन में योगदान देना चाहिए था। शायद यह "वी -2" के निर्माण और संचालन की स्थितियों में उचित था, जब मिसाइलों को कारखाने से सीधे वारहेड में भेजा जाता था और लगभग तुरंत दुश्मन के खिलाफ इस्तेमाल किया जाता था। लेकिन इस मामले में, मिसाइलों ने पूरे देश में एक यात्रा की, विधानसभा से पहले निप्रॉपेट्रोस में, और फिर ज़ागोर्स्क में - अग्नि बेंच परीक्षणों से पहले। नतीजतन, इंजन चालू होने पर टैंक सूख गए और लीक हो गए।
R-2 के उत्पादन के लिए प्रलेखन और उपकरण नीपर के किनारे भेजे जाने के बाद, प्लांट नंबर 66 को अधिक पारंपरिक सैन्य उपकरणों के उत्पादन में बदल दिया गया - कई लॉन्च फायर सिस्टम। 1955 में, इस उद्यम को R-11 परिचालन-सामरिक मिसाइलों के उत्पादन के साथ लोड करने का निर्णय लिया गया था, जो वजन और आयामों के मामले में R-1 से काफी कम थे।
आर-2 रॉकेट प्रक्षेपण।
लेकिन निप्रॉपेट्रोस बहुत कमजोर था, और न केवल हमारी मातृभूमि की सीमाओं के निकट होने के कारण। सोवियत रॉकेटरी के मुख्य केंद्र के स्थान से पूरी तरह से अनभिज्ञ संभावित विरोधी के साथ भी, प्रसिद्ध शक्तिशाली धातु विज्ञान और धातु उद्यमों के निकट निकटता ने संयंत्र संख्या 586 को परमाणु युद्ध में जीवित रहने का कोई मौका नहीं छोड़ा।
इसके विपरीत, उरल्स देश के अंदरूनी हिस्सों में स्थित थे। क्षेत्र की राहत ने न केवल चुभती आँखों से, बल्कि हथियारों के प्रभाव से भी आश्रय उत्पादन के उपायों के कार्यान्वयन में योगदान दिया।
इस संबंध में 1952-1953 में। उच्चतम सरकारी स्तर पर, मिआस शहर के आसपास के क्षेत्र में एक संयंत्र के निर्माण के लिए एक परियोजना पर विचार किया गया था, जिसमें सामान्य ऊपर की इमारतों में और माली इलमेन पर्वत के आंतों में रखे गए भूमिगत संपादनों में उत्पादन का स्थान था। यहां तक कि तथाकथित "जमीन के ऊपर" संस्करण के लिए, संरक्षित उत्पादों में 40 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ तैयार उत्पादों का एक गोदाम रखने की परिकल्पना की गई थी, और "भूमिगत" - कार्यशालाओं के लिए, तीन गुना बड़े में क्षेत्र। प्रदर्शन 1000 R-1 और 2000 R-2 मिसाइलों के वार्षिक उत्पादन द्वारा निर्धारित किया गया था। हालांकि, परियोजना की लागत भी प्रभावशाली थी - 1.466 और 1.7 बिलियन रूबल। क्रमशः "सतह" और "भूमिगत" विकल्पों के लिए। आयुध मंत्री डी.एफ. उस्तीनोव ने "भूमिगत" विकल्प की वकालत की, लेकिन राज्य योजना आयोग केवल "जमीन" के लिए सहमत हुआ।
स्टालिन के शासनकाल के अंत में गतिविधि के कुछ निलंबन के बाद और बाद के राजनीतिक फेरबदल के दौरान, भूमिगत संयंत्र पर काम, जिसे नंबर 139 प्राप्त हुआ, फिर से शुरू हुआ।
लेकिन परमाणु हथियारों के बड़े पैमाने पर परिचय के साथ, इस तरह के अत्यधिक सुरक्षित उद्यम के विचार ने अपना अर्थ खो दिया। यहां तक कि अगर भूमिगत कार्यशालाएं अप्रभावित रहतीं, तो एडिट्स से बाहर निकलने पर भारी विनाश और उच्च स्तर के रेडियोधर्मी संदूषण ने संयंत्र से तैयार उत्पादों के निर्यात को बाहर कर दिया। हां, और इसे लागू करने वाला कोई नहीं होगा और बिना कुछ लिए ...
अंततः, SKB-375, पनडुब्बी बैलिस्टिक मिसाइलों के डिजाइन के लिए अग्रणी संगठन, वी.पी. मेकेव।
27 नवंबर, 1951 के एक डिक्री द्वारा, R-2 रॉकेट को सेवा में डाल दिया गया और पॉडलिप्की और डेनेप्रोपेत्रोव्स्क दोनों में बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया। मई-जून 1954 में, 10 मिसाइलों का परीक्षण किया गया, जिन्हें बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए प्रलेखन के अनुसार बनाया गया था, जिनमें से आठ ने सफलतापूर्वक उड़ान भरी।
पारंपरिक अधिकतम-रेंज लॉन्च के अलावा, R-2 मिसाइल का परीक्षण 200 और 270 किमी की मध्यवर्ती सीमाओं पर किया गया था। उसी समय, हिट की कम सटीकता का पता चला था। इन सीमाओं पर लॉन्च करते समय एक या दो अतिरिक्त वारहेड का उपयोग करना समीचीन माना जाता था।
1950 के दशक की शुरुआत में, जब यूएसएसआर में निर्मित परमाणु बमों की संख्या केवल कुछ दर्जन थी, रेडियोधर्मी पदार्थों को नष्ट करने के साधन के रूप में उपयोग करने की संभावना पर बहुत ध्यान दिया गया था। 1953 से शुरू होकर, तरल और प्रक्षेप्य उपकरणों में "विशेष फिलिंग" वॉरहेड वाली मिसाइलों का विकास किया गया। हालांकि, उनकी सादगी और कम लागत के साथ, ये हथियार संचालन में बेहद खतरनाक थे और लंबे समय तक भंडारण की अनुमति नहीं देते थे। शास्त्रीय परमाणु हथियारों के शस्त्रागार के मात्रात्मक निर्माण के साथ, यह लड़ाकू उपकरण आगामी विकाशनहीं मिला।
जानकारी है कि 1950 के दशक की शुरुआत में। आर -2 पर परमाणु शुल्क के उपयोग का परियोजना मूल्यांकन किया गया था, लेकिन व्यावहारिक रूप से परमाणु हथियारों का इस्तेमाल ओकेबी एसपी के अगले रॉकेट पर किया गया था। दो बार रेंज वाली रानी - R-5M।
R-1 रॉकेट की तरह, संशोधित R-2 का उपयोग ऊपरी वायुमंडल के अध्ययन के लिए किया गया था, जो 260 किलोग्राम वैज्ञानिक उपकरणों से युक्त एक बचाव कंटेनर से सुसज्जित था। 1957 से 1960 तक, R-2A संशोधन के 13 प्रक्षेपण 208 किमी तक की ऊंचाई पर किए गए, जिनमें से 11 सफल रहे। वैज्ञानिक उपकरणों के साथ कंटेनर बाद में यूएसएसआर की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था (वीडीएनकेएच) की उपलब्धियों की प्रदर्शनी में पहला "अंतरिक्ष" प्रदर्शन बन गया।
उद्योग के बाद, P-2 को सेना में महारत हासिल होने लगी, जिसमें उस समय तक कई नई मिसाइल इकाइयाँ बन चुकी थीं। यूएसएसआर में लौटने के बाद जर्मनी में पहली "विशेष प्रयोजन ब्रिगेड" (बीओएन) का गठन किया गया था, जिसे नए संगठित कपुस्टिन यार प्रशिक्षण मैदान में तैनात किया गया था। 1948 के बाद से, इसे 92 वें बीओएन का पद प्राप्त हुआ, और 1950 के अंत से - सुप्रीम हाई कमान के रिजर्व का 22 वां बीओएन।
नई सैन्य इकाइयों का गठन निम्नानुसार किया गया था। सबसे पहले, वे कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल (GCP-4) के क्षेत्र में थे, जहाँ कर्मियों ने प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के मुख्य भाग से होकर व्यावहारिक मिसाइल प्रक्षेपण किया। उसके बाद नवगठित बीओएन स्थायी तैनाती के स्थान के लिए रवाना हो गया।
Miass के आसपास के क्षेत्र में R-2 मिसाइलों के उत्पादन के लिए एक भूमिगत संयंत्र की परियोजना।
रॉकेट आर-2ए।
विशेष प्रयोजन ब्रिगेड में तीन फायर डिवीजन शामिल थे, जिसमें दो शुरुआती बैटरी (यानी, कुल छह लांचर) शामिल थे। लॉन्चिंग पोजीशन को संपर्क रेखा से 30-35 किमी की दूरी पर तैनात किया जाना था।
यह माना जाता था कि युद्ध की स्थिति में, एक विशेष-उद्देश्य ब्रिगेड को प्रतिदिन 24-36 मिसाइल लॉन्च की फायरिंग क्षमता प्रदान करनी चाहिए। यह मिसाइल प्रक्षेपण के बीच 6 से 4 घंटे के अंतराल के अनुरूप था, जबकि प्रक्षेपण स्थल पर एक मिसाइल की तैयारी के लिए मानक 4-5 घंटे था। तकनीक की आश्वस्त महारत, मिसाइलमैन क्रमिक से प्रीलॉन्च तैयारी के समानांतर निष्पादन में चले गए संचालन। 1955 की गर्मियों में कपुस्टिन यार रेंज में प्रदर्शन अभ्यास के दौरान, रॉकेट को 3 घंटे 25 मिनट में लॉन्च करने के लिए तैयार करना संभव था। हालांकि, इन सभी रिकॉर्डों को बड़े पैमाने पर रॉकेट हमलों के साथ समझ में आया, इंग्लैंड के खिलाफ जर्मनों की कार्रवाइयों के समान। 1950 के दशक के मध्य तक। नई परमाणु वास्तविकता ने अब इस तरह के संचालन के लिए जगह नहीं छोड़ी।
चूंकि रेजिमेंटल शूटिंग रेंज स्पष्ट रूप से लंबी दूरी की मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए उपयुक्त नहीं थे, इसलिए समय-समय पर पूरे देश से लड़ाकू दल को कपुस्टिन यार रेंज में प्रशिक्षण लॉन्च करने के लिए भेजा जाता था।
दिसंबर 1950 में, 23 वें बीओएन आरवीजीके का गठन किया गया था, जिसे जल्द ही कामिशिन में स्थायी तैनाती के स्थान पर भेजा गया, जो लोअर वोल्गा क्षेत्र (लेकिन स्टेलिनग्राद के उत्तर में) में भी स्थित है।
1952 में, दो और विशेष-उद्देश्य ब्रिगेड, 54 वें और 56 वें बनाए गए, जिनमें से पहला कपुस्टिन यार में बना रहा, और दूसरा बाद में क्रेमेनचुग के पास फिर से तैनात किया गया। अगले वर्ष, मिसाइल इकाइयों को फिर से संगठित किया गया, जिन्हें अलग-अलग कहा गया - आरवीजीके के 70 वें और 72 वें "इंजीनियरिंग ब्रिगेड"। पहले गठित 22वें, 23वें, 54वें और 56वें बीओएन को भी क्रमशः आरवीजीके के 72वें, 73वें और 85वें और 90वें इंजीनियरिंग ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया था। इंजीनियरिंग ब्रिगेड में चार इंजीनियरिंग डिवीजन शामिल हो सकते हैं, जिसमें दो शुरुआती बैटरी शामिल हैं, यानी। कुल मिलाकर आठ लांचर तक हैं।
उसके बाद, मिसाइल बलों के पूर्वज - बीओएन, उस समय तक आरवीजीके की 72 वीं इंजीनियरिंग ब्रिगेड ने कपुस्टिन यार को छोड़ दिया, जो सचमुच हमारी मातृभूमि के "भालू कोने" - मेदवेद, नोवगोरोड क्षेत्र के गांव की ओर बढ़ रहा था।
1958 में, रणनीतिक मिसाइल बलों के निर्माण पर एक सरकारी डिक्री की तैयारी के दौरान, 77 वां (बेलोकोरोविची), 90 वां और इसके अतिरिक्त लियानित्सी ( ब्रांस्क क्षेत्र) 1955 में, RVGK की 233 वीं इंजीनियरिंग ब्रिगेड को ग्राउंड फोर्सेस में स्थानांतरित कर दिया गया था।
1956 में, 72वीं और 23वीं इंजीनियरिंग ब्रिगेड को संचालन के पश्चिमी थिएटर में काम करना था, 73वीं और 77वीं - दक्षिण-पश्चिम में, 90वीं और 85वीं ब्रिगेड की एक डिवीजन - दक्षिण में, और तीसरी डिवीजन में - संचालन के सुदूर पूर्वी रंगमंच (मंज़ोव-का, उससुरीस्क क्षेत्र का गाँव)।
R-2 मिसाइल न केवल सोवियत सेना की सूचीबद्ध पहली मिसाइल इकाइयों के साथ सेवा में थी, बल्कि 1950 के दशक के अंत में - 1960 के दशक की शुरुआत में गठित इकाइयों और संरचनाओं में भी प्रवेश किया। पहले से ही अधिक उन्नत मध्यम दूरी की मिसाइलों और आईसीबीएम के लिए। कई महीनों के दौरान, या उससे भी अधिक, रॉकेट वैज्ञानिकों ने आर-2 पर उपकरणों के साथ काम करने के व्यावहारिक कौशल में महारत हासिल की, जब तक कि अधिक उन्नत नहीं हुआ, कुछ मामलों में, इंटरकांटिनेंटल उत्पाद कारखानों से आए।
सोवियत सरकार 6 अगस्त, 1958 को चीन को R-2 के लिए डिजाइन और तकनीकी दस्तावेज के हस्तांतरण पर और छह महीने से भी कम समय के बाद - इसके उत्पादन के लिए लाइसेंस के हस्तांतरण पर एक प्रस्ताव अपनाया। यूएसएसआर में एकत्र की गई कई वस्तुओं को भी चीन में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस बात के प्रमाण हैं कि यूएसएसआर से वितरित आर -2 के प्रक्षेपण के दो महीने बाद 5 नवंबर, 1960 को चीन में पहला लाइसेंस प्राप्त रॉकेट "मॉडल 1059" का परीक्षण किया गया था।
जिस तरह सोवियत मिसाइल उद्योग जर्मन वी-2 के विकास के साथ शुरू हुआ था, उसी तरह आर-2 के उत्पादन में चीनी उद्योग को डिबग किया गया था। 1950 के दशक के उत्तरार्ध में। चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी में, 20 रेजिमेंटों का गठन शुरू हुआ, जिन्हें R-2 और R-11 मिसाइलों से लैस किया जाना था। हालाँकि, R-2 के स्पष्ट अप्रचलन को देखते हुए, उन्हें जल्द ही अधिक उन्नत उत्पादों द्वारा बदल दिया गया।
आज तक, R-2 को कम से कम कुछ संग्रहालय प्रदर्शनियों और स्मारकों के रूप में संरक्षित किया गया है। R-2 रॉकेट के भूभौतिकीय संस्करण को VDNKh में कॉस्मॉस मंडप में लंबे समय तक प्रदर्शित किया गया था, और R-1 से कुछ गैर-मानक तत्वों से लैस लड़ाकू संस्करण सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालय के हॉल में है। नेवा पर शहर में आर्टिलरी, इंजीनियरिंग ट्रूप्स और सिग्नल कॉर्प्स के। इसके अलावा, आर -2 रॉकेट का मॉडल मॉस्को क्षेत्र के कलिनिनग्राद के पूर्व शहर कोरोलेव शहर के प्रवेश द्वार पर यारोस्लावस्को राजमार्ग पर एक ओबिलिस्क के रूप में स्थापित किया गया था।
साहित्य और स्रोत
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3 अक्टूबर 1942 लैंडफिल पर पीनमुंडेस(पूर्वोत्तर जर्मनी में बाल्टिक सागर में यूडोम द्वीप पर पीनम्यूंडे शहर के पास तीसरे रैह का रॉकेट केंद्र) तीसरा (लेकिन पहला सफल) वी-2 रॉकेट का परीक्षण प्रक्षेपण (« एक-4")। यह था चौथीनिर्माण के क्रम में, ए -4 रॉकेट। उसने उड़ान भरी 192 किमी... और ऊंचाई पर पहुंच गया 90 किमी... पहली बार, रॉकेट इंजन और नियंत्रण प्रणाली ने अपेक्षाकृत अच्छी तरह से काम किया, हालांकि रॉकेट के कारण लक्ष्य को हिट करने में असमर्थ था मार्गदर्शन प्रणाली में समस्याएं.
« वी-2 "(उसके पास से। वी-2 - Vergeltungswaffe-2, प्रतिशोध का एक हथियार; एक और नाम है। एक-4 - कुल-4) - दुनिया की पहली लंबी दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलएक जर्मन डिज़ाइनर द्वारा विकसित ग्राउंड-टू-ग्राउंड क्लास वर्नर वॉन ब्रौन द्वाराऔर द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में वेहरमाच द्वारा अपनाया गया।
वर्नर वॉन ब्रौन
बाह्य रूप से, V-2 रॉकेट में एक क्लासिक रॉकेट था, फ्यूजीफॉर्म, चार क्रॉसवाइज स्थित के साथ एयर स्टेबलाइजर्स (पतवार).
रॉकेट था एकल मंच, एक लंबाई थी 14 वर्ग मीटर।, शरीर का व्यास - 1.65 वर्ग मीटर... (स्थिरीकरण पर व्यास - 3.6 वर्ग मीटर।), द्रव्यमान शुरू करना 12.8 टन, जिसमें द्रव्यमान शामिल था कंस्ट्रक्शनके साथ साथ प्रणोदन प्रणाली (3060 किग्रा।), घटकों का द्रव्यमान ईंधन (8760 किग्रा... - पास 4 टन 75% एथिल अल्कोहलऔर के बारे में 5 टन तरल ऑक्सीजन) और जनता युद्ध प्रभार (980 किग्रा।) रॉकेट का इस्तेमाल किया 175 किग्रा... हाइड्रोजन पेरोक्साइड, 14 किलो... सोडियम परमैंगनेट, और 17 किलो... संपीड़ित हवा। V-2 में शामिल हैं 30,000 . से अधिकअलग-अलग हिस्सों, और इसके विद्युत उपकरणों के तारों की लंबाई पार हो गई 35 किमी.
1
।मुख्य फ्यूज़ |
रॉकेट से लैस था तरल जेट इंजनइसके लिए काम कर रहे हैं 75% एथिल अल्कोहलतथा तरल ऑक्सीजन... दोनों ईंधन घटकों को दो शक्तिशाली केन्द्रापसारक द्वारा इंजन को खिलाया गया था वाल्थर टर्बो पंपजो गति में स्थापित थे टर्बाइनसी-आकार और टी-आकार की रेल पर। एक तरल प्रणोदक रॉकेट इंजन की मुख्य इकाइयाँ थीं दहन कक्ष(केएस), टर्बोपंप इकाई(था), भाप और गैस जनरेटर, हाइड्रोजन पेरोक्साइड टैंक, सात संपीड़ित हवा के सिलेंडरों की बैटरी... इंजन की शक्ति थी 730 एच.पी., नोजल से गैस के बहिर्वाह की दर पर पहुंच गया 2050 मी/से।, दहन कक्ष में तापमान - 2700 डिग्री सेल्सियसदहन कक्ष में दबाव - 15.45 एटीएम... ईंधन की खपत थी 127 किग्रा / सेकंड... इंजन चल सकता है 60-70 सेकंडमें लालसा विकसित करना 27500 किग्रा... और रॉकेट को गति देते हुए, in बार बारध्वनि की गति से अधिक - तक 1700 मी/से (6120 किमी/घंटा) प्रारंभ में रॉकेट का त्वरण था 0.9g, और ईंधन कट-ऑफ से पहले - 5जी... ध्वनि की गति पहले में उठाई 25 सेकंडउड़ान। उड़ान रेंज पहुंच गई 320 किमी।, प्रक्षेपवक्र ऊंचाई - 100 किमी . तक।, और ईंधन कटऑफ के समय, क्षैतिज रूप से प्रारंभ बिंदु से दूरी थी 20 किमी।, कद - 25 किमी... (आगे, रॉकेट जड़ता से उड़ गया):
लक्ष्य से टकराने वाली मिसाइल की सटीकता ( वृत्ताकार संभावित विचलन) परियोजना के अनुसार था 0.5-1 किमी. (0,002 – 0,003 सीमा से), लेकिन वास्तव में वहाँ था 10-20 किमी. (0,03 – 0,06 रेंज से)।
वारहेड में विस्फोटक के रूप में इस्तेमाल किया गया था अमोटोलो(मिश्रण अमोनियम नाइट्रेटतथा टीएनटीविभिन्न अनुपातों में 80/20 से 50/50 तक) के कारण कंपन और उच्च तापमान का प्रतिरोध- हेड फेयरिंग गर्म हो गई थी 600 डिग्री . तकवातावरण के खिलाफ रगड़ते समय। वारहेड में निहित है 730 - 830 किग्रा... अमोटोल (पूरे सिर का द्रव्यमान था 1000 किग्रा.) गिरते समय रॉकेट की गति थी 450 - 1100 मीटर / सेकंड... विस्फोट सतह पर प्रभाव के तुरंत बाद नहीं हुआ - रॉकेट के पास समय था जमीन में थोड़ा गहराई में जाओ... विस्फोट ने के व्यास के साथ एक फ़नल छोड़ा 25-30 वर्ग मीटर... और गहराई 15 वर्ग मीटर.
एक रॉकेट की औसत लागत थी 119,600 रैहमार्क.
तकनीकी रूप से, रॉकेट को विभाजित किया गया था 4 डिब्बे: लड़ाई, यंत्र, टैंक (ईंधन)तथा पूंछ... यह विभाजन तय किया गया था परिवहन की स्थिति.
लड़ाकू डिब्बे शंक्वाकार, का बना हुआनरम इस्पातमोटा 6 मिमी।, अक्ष के साथ कुल लंबाई (फेयरिंग के आधार से)2010 मिमी।, अमोटोल से लैस था। फाइटिंग कंपार्टमेंट के शीर्ष पर थाउच्च संवेदनशीलता प्रभाव आवेग फ्यूज... उपयोग सेयांत्रिक फ़्यूज़रॉकेट के जमीन से टकराने की उच्च गति के कारण छोड़ना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप यांत्रिक फ़्यूज़ बसफायर करने का समय नहीं थाऔर ढह गया। आरोप का विस्फोट इसके पीछे स्थित किया गया थापटाखापर विद्युत संकेतफ्यूज से प्राप्त वारहेड से सिग्नल केबल को लड़ाकू डिब्बे के मध्य भाग में स्थित एक चैनल के माध्यम से खींचा गया था।
वी साधन कम्पार्टमेंट रखे उपकरण नियंत्रण प्रणालीतथा रेडियो उपकरण.
ईंधन डिब्बे रॉकेट के मध्य भाग पर कब्जा कर लिया। ईंधन(एथिल अल्कोहल का 75% जलीय घोल) में रखा गया था अपर (सामने) टैंक। ऑक्सीकरण एजेंट- तरल ऑक्सीजन, में ईंधन भरा कम (पिछला) टैंक। दोनों टैंक से बने थे प्रकाश मिश्र धातु... आकार और टूटने में परिवर्तन को रोकने के लिए, दोनों टैंक फुलायालगभग के बराबर दबाव 1.4 वायुमंडल... टैंकों और आवरण के बीच का स्थान कसकर भरा हुआ था गर्मी इन्सुलेटर (फाइबरग्लास).
वी टेल कम्पार्टमेंट , पावर फ्रेम पर रखा गया था प्रणोदन प्रणाली... निकला हुआ किनारा जोड़ों के साथ पूंछ डिब्बे से जुड़ा हुआ है 4 स्टेबलाइजर्स... प्रत्येक स्टेबलाइजर के अंदर स्थित थे बिजली की मोटर, शाफ़्ट, चेन ड्राइव वायुगतिकीय पतवारतथा चालकचक्र का यंत्रविचलन गैस स्टीयरिंग व्हील(इसके बाहर निकलने के तुरंत बाद, नोजल के संरेखण में स्थित)।
रॉकेट दोनों पर आधारित हो सकता है स्थावरग्राउंड लॉन्च पैड और ऑन मोबाइल स्थापना... उसने शुरू किया खड़ी... V-2 के लॉन्च से पहले सख्ती से अज़ीमुथ में संरेखितएक बड़े लक्ष्य चक्र का उपयोग करना। प्रक्षेपवक्र के सक्रिय भाग पर, स्वायत्त जाइरोस्कोपिक नियंत्रण प्रणाली, जिसका एक स्थिर मंच था, दो जाइरोस्कोपऔर एकीकृत accelerometer... दिशा की शुरुआत में, इसे नियंत्रित किया गया था ग्रेफाइट ब्लेडजो इंजन एग्जॉस्ट जेट द्वारा चारों ओर उड़ाए गए थे ( गैस पतवार) उड़ान के दौरान, रॉकेट की गति की दिशा को विनियमित किया गया था ब्लेड के वायुगतिकीय पतवारकिसने किया इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक ड्राइव.
वी -2 रॉकेट की सीमा बढ़ाने की इच्छा ने इस पर एक परियोजना स्थापित करने के लिए प्रेरित किया बहते पंखतथा बढ़े हुए वायुगतिकीय पतवार... सैद्धांतिक रूप से, उड़ान में ऐसा रॉकेट कुछ ही दूरी पर सरक सकता है 600 किमी . तक.:
क्रूज़ मिसाइलए -4 बी पीनमंडे में लॉन्च पैड पर, 1944
ऐसी क्रूज मिसाइलों की दो प्रायोगिक उड़ानें, जिनका नाम है A-4 बी , पीनमुंडेस में उत्पादित किए गए थे 1944 में ... पहला प्रक्षेपण पूरी तरह से असफल रहा। दूसरे रॉकेट ने सफलतापूर्वक ऊंचाई हासिल की, लेकिन जब यह वायुमंडल में प्रवेश किया, तो इसका पंख फट गया।
प्रथम परीक्षणवी-2 की शुरुआत हुई मार्च 1942 में और पहला लड़ाईशुरु - 8 सितंबर 1944 ... पूर्ण की संख्या लड़ाईरॉकेट प्रक्षेपण थे 3225 ... मिसाइल का इस्तेमाल डराने-धमकाने के लिए किया गया था ज्यादातर नागरिक... गोलाबारी मुख्य रूप से क्षेत्र था ग्रेट ब्रिटेन, विशेष रूप से एक बड़े क्षेत्र वाला शहर लंडनसाथ ही अन्य यूरोपीय शहरों।
वी-2 विक्टिम्स, एंटवर्प, 1944
हालाँकि, V-2 का सैन्य महत्व था तुच्छ... मिसाइल के युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता बेहद कम थी: मिसाइलों के पास था कम मार सटीकता(व्यास के साथ एक सर्कल में 10 किमी... केवल मिला 50% प्रक्षेपित मिसाइलें) और कम विश्वसनीयता(लॉन्च की गई लगभग आधी मिसाइलें लॉन्च के समय जमीन पर या हवा में फट गईं, या उड़ान में विफल रहीं; इसका मुख्य कारण था फासीवाद विरोधी भूमिगत की तोड़फोड़ गतिविधियाँएक एकाग्रता शिविर में, जिसके कैदियों ने रॉकेट बनाए)। विभिन्न स्रोतों के अनुसार, प्रारंभ करें 2000 मिसाइलों के उद्देश्य से 7 माहलंदन के विनाश के लिए, बर्बाद करने के लिए नेतृत्व किया 2700 से अधिक लोग(यानी, मारे गए प्रत्येक मिसाइल एक या दो लोग) अमेरिकियों द्वारा चार इंजन वाले बमवर्षकों द्वारा गिराए गए विस्फोटकों की समान मात्रा को गिराने के लिए बी-17 (« उड़ता हुआ किला"), आपको उपयोग करना होगा 66000 V-2, जिसके विमोचन की आवश्यकता होगी 6 साल.
V-2 रॉकेट था प्रतिबद्ध करने के लिए इतिहास में पहली वस्तु ... वी 1944 की पहली छमाही , संरचना को डिबग करने के लिए, कई ऊर्ध्वाधर मिसाइल प्रक्षेपणों को थोड़ा बढ़ा दिया गया था 67 सेकंड... इंजन चलने का समय। एक ही समय में उठाने की ऊंचाई तक पहुंच गया 188 किलोमीटर, जिसे आधुनिक मानकों द्वारा माना जाता है उपकक्षीय उड़ानरॉकेट के गुजरने के बाद से 100 किमी कर्मन लाइन, "अंतरिक्ष की शुरुआत" के रूप में लिया गया।
इसके अलावा, कुछ हलकों के बीच, परिकल्पना के बारे में पहले जर्मन अंतरिक्ष यात्री ... यह जानकारी पर आधारित है कि, V-2 पर आधारित, 1941 से 1942 तक परियोजना विकसित की गई थी 100 टन निर्देशित दो चरणों वाली दुनिया की पहली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल ए-9 / ए-10 « अमेरिका-राकेते ", या " प्रोजेक्ट अमेरिका ", कद 25 वर्ग मीटरव्यास 4.15 वर्ग मीटर।, उड़ान रेंज के साथ 5000 किमी... बमबारी के लिए न्यूयॉर्कऔर संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर अन्य शहर:
यहां इस रॉकेट के कथित तकनीकी आंकड़े दिए गए हैं:
तकनीकी रूप से, हालांकि, यह रॉकेट था, बल्कि, सुपरसोनिक पंखों वाला, क्योंकि इसका दूसरा चरण था क्रूज़ मिसाइल, एक बैलिस्टिक के साथ नहीं बल्कि एक ग्लाइडिंग प्रक्षेपवक्र के साथ आगे बढ़ना। एक मिसाइल के वारहेड को वारहेड के साथ लक्षित करने के लिए, इसका इस्तेमाल किया जाना चाहिए था उड़ान की शुरुआत और मध्य - बीकन संकेत, पर अंतिम भाग - पायलट, जिसे लक्ष्य से कुछ ही समय पहले पैराशूट द्वारा छोटे कॉकपिट को छोड़ना पड़ा और नीचे छिटकना पड़ा अटलांटिक महासागरहोने की उम्मीद एक जर्मन पनडुब्बी द्वारा उठाया गयाउसके प्रतिबद्ध होने के बाद उपकक्षीय अंतरिक्ष उड़ान.
अनियंत्रित उड़ान विकल्प A-9 / A-10 ... ऊंचाई पर पहले चरण के अलग होने के बाद 60 किमी... अनगाइडेड क्रूज मिसाइल एक-9लगभग . के सक्रिय खंड के अंत में एक गति तक पहुँचता है 10,000 किमी / घंटा... प्रक्षेपवक्र के शीर्ष से गुजरने के बाद और वायुगतिकीय नियंत्रण सतहों की मदद से वातावरण की घनी परतों में लौटने के बाद, गोता बंद हो गया, और रॉकेट की बाद की गति रूप में हुई लगातार वायुमंडलीय गोता लगाने की श्रृंखला... इस उड़ान योजना की अनुमति है पर्यावरण में गर्मी को नष्ट करेंहवा के खिलाफ रॉकेट के घर्षण के कारण छोड़ा गया, और उड़ान सीमा में वृद्धि 5000 किमी . तकबेशक, एक कीमत पर लक्ष्य पर गति में कमी .
साहित्य में पाए गए कुछ आंकड़ों के अनुसार, पंखों वाला दूसरा चरण एक-9कई बार परीक्षण किया गया है, शुरू 8 जनवरी 1945 से .
पहले चरण के लिए - ए-10, तो कुछ आंकड़ों के अनुसार इसे नहीं लाया गया था, और दूसरों के अनुसार - यहां तक कि 1944 के मध्य में पीनमंडे रॉकेट लांचर में बनाया गया था A-4 . से बड़ा लॉन्च पैड, जिसका उपयोग A-10 के प्रक्षेपण के लिए किया जा सकता है।
के बारे में भी जानकारी है 1944 के अंत में संचालन " एल्स्टर» (« अधेला") वी न्यूयॉर्कपहले से घुसे हुए को बेअसर करने के लिए जर्मन एजेंट, जिसका कार्य स्थापित करना था शहर की गगनचुंबी इमारतों पर रेडियो बीकन... यदि ऐसा है, तो "अमेरिका-राकेट" परियोजना युद्ध के उपयोग की शुरुआत के करीब हो सकती है। अमेरिकी मिसाइल बमबारी परियोजना की तैनाती पूरी तरह से, जाहिरा तौर पर, अब संभव नहीं थी, क्योंकि जर्मन मिसाइल रेंज मित्र देशों के हवाई हमलों के अधीन थी, और फिर सोवियत सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। शुरुआती वसंत 1945 .
यदि A-9 / A-10 मिसाइलों का परीक्षण किया गया था और बोर्ड पर पायलट थे, तो इन प्रक्षेपणों में ऊंचाई से अधिक होने की स्थिति में 100 किमी... उन्हें माना जा सकता है पहले अंतरिक्ष यात्री.
फिर भी, A9 / A10 कार्यक्रम के तहत किसी भी महत्वपूर्ण कार्य का तथ्य मजबूत संदेह पैदा करता है, क्योंकि परियोजना पर काम के किसी भी व्यावहारिक कार्यान्वयन का कोई भौतिक प्रमाण नहीं है। पत्रिका के आंकड़ों के अनुसार " प्रौद्योगिकी - युवा»जांच, कार्यक्रम रेखाचित्रों और गणनाओं से आगे नहीं बढ़े.
द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, V-2 बन गया संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर में पहली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों का प्रोटोटाइपऔर अन्य देश। कब्जा कर लिया, और बाद में संशोधित वी -2 मिसाइलों के प्रक्षेपण के साथ, वे कुछ के रूप में शुरू हुए अमेरिकनतथा सोवियतरॉकेट और अंतरिक्ष कार्यक्रम। पहला चीनीबलिस्टिक मिसाइल डोंगफेंग-1सोवियत मिसाइलों के विकास के साथ भी शुरू हुआ पी 2 V-2 के आधार पर बनाया गया है।
11 अप्रैल, 1945 अमेरिकी सैनिकों ने संयंत्र को जब्त कर लिया " मित्तलवेर्क"व थुरिंगियाकहाँ मिला 54 इकट्ठे रॉकेट। इसके अलावा, विधानसभा की दुकानों में भी शामिल है 35 V-2 तत्परता की अलग-अलग डिग्री में।
माउंट कॉन्स्टीन में मित्तलवर्क प्लांट की असेंबली लाइन पर V-2, 3 जुलाई, 1945
रॉकेट फैक्ट्री के पास, पहाड़ के दक्षिणी ढलान पर कॉन्स्टीन, वी 5 किमी... शहर से Nordhausenथा डोरा एकाग्रता शिविर(डोरा-मित्तेलबाउ, नॉर्डहॉसन) - शिविर इकाई बुचेनवाल्ड... शिविर का मुख्य उद्देश्य मित्तलवर्क संयंत्र में हथियारों के भूमिगत उत्पादन का संगठन था, जिसमें वी -2 मिसाइल भी शामिल थे। शिविर में, कैदियों ने विशेष रूप से पहाड़ में कटी हुई सुरंगों में काम किया। यह था जर्मनी में सबसे भारी शिविरों में से एक... हालाँकि, शिविर अस्तित्व में था फासीवाद विरोधी भूमिगतजो आयोजित गुप्त तोड़फोड़मिसाइलों के निर्माण में, जिसके कारण लगभग का आधासभी लॉन्च किए गए वी-2 लक्ष्य तक नहीं पहुंचे।
सहयोगियों द्वारा डोरा शिविर पर कब्जा करने के बाद, वे दफन पाए गए कैदियों की 25,000 लाशें, और आगे 5000 लोगअमेरिकी सेना के आक्रमण से पहले गोली मार दी गई थी। इस प्रकार, मिसाइलों का उत्पादन किया गया 10 गुना अधिकमिसाइल की तुलना में खुद पर हमला करता है।
16 परिवहन जहाजों पर अमेरिकी सैनिकों द्वारा कब्जा की गई लगभग 100 वी -2 मिसाइलों को अमेरिका भेजा गया, जहां वे अमेरिकी इंजीनियरों के लिए एक वास्तविक खोज बन गईं। युद्ध के बाद के पहले वर्षों में, वर्नर वॉन ब्रौन की मदद से, उनके आधार पर पहली अमेरिकी बैलिस्टिक मिसाइलें बनाई गईं: रेडस्टोन, बुध, बृहस्पतिजिन्होंने क्रियान्वयन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई संयुक्त राज्य अमेरिका की पहली अंतरिक्ष सफलता:
संयुक्त राज्य अमेरिका में, बैलिस्टिक मिसाइल विकास कार्यक्रम के हिस्से के रूप में ट्रॉफी मिसाइल अनुसंधान आयोजित किया गया था हेमीज़. 1946-1952 में अमेरिकी सेना ने किया अंजाम 63 मिसाइल लॉन्चअनुसंधान उद्देश्यों और एक लॉन्च के लिए विमानवाहक पोत के डेक सेअमेरिकी नौसेना। हालांकि, मिसाइलों की पूरी तरह से अमेरिकी श्रृंखला के लिए अमेरिका के समानांतर विकास कार्यक्रम को देखते हुए डब्ल्यूएसी कॉर्पोरल,संयुक्त राज्य अमेरिका में V-2 लाइन का विकास सीमित था।
मजबूत प्रभावजर्मन सैन्य उपकरणों से परिचित कराया और सोवियत इंजीनियर... यहां बताया गया है कि मैंने इसके बारे में कैसे लिखा बी.ई. चेरटोकयुद्ध की समाप्ति के बाद, अन्य रॉकेटरी विशेषज्ञों के साथ जर्मनी भेजा गया, ताकि कब्जा की गई जर्मन वी -2 मिसाइलों से खुद को परिचित किया जा सके:
« एएम इसेव, फिर आई, एनए पिलुगिन, वीपी मिशिन और कई अन्य विशेषज्ञों को गुप्त जर्मन हथियारों का निरीक्षण करने की अनुमति दी गई थी।
हॉल में प्रवेश करते हुए, मैंने तुरंत एक गंदे-काले फ़नल को देखा, जिसमें से इसेव के शरीर का निचला हिस्सा बाहर निकला हुआ था। वह दहन कक्ष में नोजल के माध्यम से सिर के बल चढ़ गया और एक टॉर्च के साथ विवरण की जांच की। परेशान बोल्खोवितिनोव उसके बगल में बैठा था।
मैंने पूछ लिया:
- यह क्या है, विक्टर फेडोरोविच?
- यही नहीं हो सकता!- जवाब आया।
उन दिनों इस आकार का एलआरई, हम बस कल्पना नहीं कर सकते थे ».
हालांकि, हमारे इंजीनियर जर्मन रॉकेट को बिल्कुल दोहराने और इसके घरेलू समकक्ष बनाने में कामयाब रहे। पी-1... इस एनालॉग के समानांतर, एसपी कोरोलेव ने एक रॉकेट विकसित किया पी 2पहले से ही उड़ रहा है 600 किमीदूरी। हमारा रॉकेट V-2 . का अंतिम प्रत्यक्ष वंशज बन गया पी-5जो बन गया है परमाणु हथियार के साथ पहली घरेलू मिसाइल:
V-2 . के प्रत्यक्ष वंशज
इसलिए, 20वीं सदी के सबसे महान रॉकेट का जन्म, जो तब आधार बन गया अंतरिक्ष रॉकेट, यह था हजारों जीवन द्वारा भुगतान किया गया- यूरोपीय शहरों के निवासी, जो मिसाइल हमलों की चपेट में आए, एकाग्रता शिविरों के कैदी। और बाद के वर्षों में, मिसाइलों को महाशक्तियों द्वारा देखा गया सैन्य वर्चस्व... शांतिपूर्ण अनुसंधान अंतरिक्ष उड़ानों के बारे में हर तरह की चर्चा को यूं ही नहीं देखा गया कल्पनाओं, परंतु जैसे मुख्य लक्ष्य से संसाधनों का हानिकारक मोड़ - विनाश, विनाश, हत्या के साधनों का निर्माण... केवल इन उद्देश्यों के लिए " दुनिया का सबसे मजबूतयह ”भारी धनराशि आवंटित करने के योग्य और आवश्यक माना जाता था। और केवल उन डिजाइनरों के लिए जो थे अंतरिक्ष सपने देखने वाले और मजबूत व्यक्तित्व एक में लुढ़क गएजैसे कि एस.पी. कोरोलेव, वर्नर वॉन ब्रौन, वी.पी. ग्लुशकोऔर अन्य इस युद्ध जैसी ऊर्जा में से कुछ को शांतिपूर्ण, खोजपूर्ण चैनल में प्रसारित करने में कामयाब रहे। शायद, बाद के अंतरिक्ष अन्वेषण ने उन बलिदानों का प्रायश्चित किया जो 20वीं शताब्दी में रॉकेटरी के विकास के पहले चरण में किए गए थे। या रिडीम नहीं किया गया?
निर्यात करने वालों का हिस्सा अमेरीका V-2 का संचालन करने के लिए इस्तेमाल किया गया था वैज्ञानिक अनुसंधान.
24 अक्टूबर 1946 स्वचालित 35 मिमीएक परीक्षण स्थल से अमेरिकी सैन्य इंजीनियरों द्वारा लॉन्च किए गए कैप्चर किए गए V-2 रॉकेट पर लगा कैमरा सफेद रेत(राज्य न्यू मैक्सिको), पहली बार के लिएऊंचाई से पृथ्वी की तस्वीर खींची 65 मील (105 किलोमीटर) ये तस्वीरें हैं:
20 फरवरी, 1947 संयुक्त राज्य अमेरिका में एक वी -2 रॉकेट की मदद से एक सबऑर्बिटल प्रक्षेपवक्र के साथ अंतरिक्ष में लॉन्च किया गया पहली जीवित चीजें - फल मक्खियाँ... उच्च ऊंचाई पर विकिरण जोखिम के प्रभावों का एक अध्ययन किया गया था।
1948 में संयुक्त राज्य अमेरिका में ट्रॉफी के नाक शंकु में V-2 मिसाइलें लॉन्च की गईं रीसस बंदर - अल्बर्टतथा अल्बर्ट 1... बंदर की उड़ान की तैयारी के दौरान केबिन की स्थितियों के लिए अभ्यस्त होना मुश्किल, प्रशिक्षण के लिए अच्छी प्रतिक्रिया नहीं दी, कभी-कभी उन्हें नर्वस ब्रेकडाउन होता था, और फिर उन्होंने आक्रामकता दिखाई, जिसके साथ वे लड़े, जानवरों को एक राज्य में गिरा दिया नशीली दवाओं का नशा... एक बार लॉन्च होने के बाद, वे दम घुटने से हुई मौत... रॉकेट की ऊंचाई पहुंच गई है 63 किमी.
14 जून 1949 बंदर अल्बर्ट IIइसी तरह अंतरिक्ष में प्रक्षेपित किया गया था। दुर्भाग्य से, अल्बर्ट द्वितीय भी मर गईकी वजह से पैराशूट नहीं खुला... लेकिन फिर भी अल्बर्ट द्वितीय अंतरिक्ष में प्रवेश करने वाले दुनिया के पहले बंदर बनेजब से इसने उड़ान भरी 133 किमी.
16 सितंबर 1949एलिबर्ट III - जावानीस मकाक- ऊंचाई पर मर गया 10.7 किलोमीटरजब एक रॉकेट फट जाता है।
8 दिसंबर 1949अल्बर्ट IVउड़ान के दौरान मृत्यु हो गई, ऊंचाई तक पहुंच गया 130.6 किलोमीटर.
31 अगस्त 1950 मिकी, माइटी, जेरी या डेंजर चूहे V-2 से अंतरिक्ष में प्रक्षेपित किए गए। यह ज्ञात नहीं है कि उनमें से कितने बच गए।
18 अप्रैल 1951 बंदर उपनाम अल्बर्ट वीपैराशूट फेल होने से हुई मौत
20 सितंबर 1951 Yorick, के रूप में भी जाना जाता है अल्बर्ट VI, के साथ साथ 11 चूहेफ्लाइंग 70 किमी., बन गए रॉकेट उड़ान से बचने वाला पहला बंदर... हालांकि, वह लैंडिंग के 2 घंटे बाद हुई मौत... दो चूहे भी मर गए। उनकी मौत एक सीलबंद कैप्सूल में पाए जाने से पहले धूप में गर्म होने के कारण हुई थी।
21 मई 1952 बंदरों पेट्रीसियातथा माइकजो उड़ गया और उड़ान से बच गया, उसने केवल उड़ान भरी 26 किलोमीटर... पेट्रीसिया और माइक ने अपना पूरा जीवन में बिताया है राष्ट्रीय प्राणी उद्यानवाशिंगटन डीसी यूएसए में।
यूएसएसआर में 1949 - 1951 में V-2 उत्तराधिकारियों को लॉन्च किया गया - भूभौतिकीय रॉकेट आर-1ए (बी-1ए), आर-1बी (बी-1बी), आर-1वी (बी-1बी) साथ वैज्ञानिक उद्देश्य , सहित बोर्ड पर कुत्ते(सेमी। परियोजना बीपी-190):
जारी रहती है...
जर्मनी में V-2 के निर्माण और प्रक्षेपण का इतिहास
,के. गैटलैंड स्पेस इंजीनियरिंग एम. मीर, 1986,
http://ru.wikipedia.org/, http://supercoolpics.com/, http://www.about-space.ru/, http://fun-space.ru/, http://biozoo। आरयू /, http://vn-parabellum.narod.ru/,
तीसरे रैह के समय के बारे में बहुत सारी किंवदंतियाँ हैं! फॉरवर्ड स्वेप्ट विंग्स वाले हवाई जहाज, जेट विमान और "उड़न तश्तरी", शीर्ष-गुप्त अनुसंधान प्रयोगशालाएं अहननेर्बे, लगभग किलोमीटर भूमिगत स्थित ...
इसमें से अधिकांश केवल कल्पना और एकमुश्त प्रलाप है। लेकिन एक ऐसा उद्योग था जिसमें जर्मन वास्तव में काफी आगे निकल गए थे, और वह था रॉकेटरी। उनका वी-2, प्रतिशोध का हथियार, वास्तव में एक तकनीकी सफलता थी। अंग्रेजों ने विशेष रूप से इन मिसाइलों की शक्ति की "सराहना" की, क्योंकि यह हथियार लंदन पर हमलों के लिए बनाया और इस्तेमाल किया गया था।
एक संक्षिप्त ऐतिहासिक भ्रमण
प्रत्येक FAU-2 को एक विशेष लॉन्च वाहन से लॉन्च किया गया था। प्रत्येक रॉकेट पर, जिसकी लंबाई 14 मीटर थी, लगभग एक टन विस्फोटक थे। सितंबर 1944 की शुरुआत में पहली बार इस प्रकार का रॉकेट लंदन पर गिरा था। इसके बाद दस मीटर की फ़नल हुई, जिसमें तीन लोगों की मौत हो गई और 22 लोग घायल हो गए।
उससे पहले, जर्मनों ने पहले ही FAU-1 प्रक्षेप्य का उपयोग किया था, लेकिन यह तकनीक हथियारों का एक मौलिक रूप से नया उदाहरण था। रॉकेट ने महज पांच मिनट में लक्ष्य तक उड़ान भरी, जिससे उस दौर का पता लगाने के साधन उसके सामने पूरी तरह से शक्तिहीन हो गए। ऐतिहासिक रूप से, FAU-2 जर्मन रक्षा उद्योग द्वारा युद्ध के ज्वार को अपने पक्ष में करने के नवीनतम प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है। उनके "सुपरवीपन" का द्वितीय विश्व युद्ध के परिणाम पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा, लेकिन यह विश्व रॉकेटरी और अंतरिक्ष अन्वेषण के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बन गया।
चश्मदीदों ने बाद में याद किया कि टुकड़ों के विशाल ढेर हवा में उठे, और यह सब एक भयानक गर्जना के साथ था। मिसाइलों का प्रक्षेपण लगभग बिना आवाज के हुआ: ज्यादातर मामलों में, इंग्लिश चैनल के दूसरी तरफ से आने वाली एक हल्की कपास ने ही इस घटना की याद दिला दी।
विकास और लागत के बारे में ...
FAU-2 के प्रक्षेपण के कारण कितने लोग मारे गए, यह अभी भी अज्ञात है, क्योंकि इस तरह के डेटा कहीं भी दर्ज नहीं किए गए थे। ऐसा माना जाता है कि अकेले ब्रिटेन में रॉकेट हमलों से करीब 3,000 लोग मारे गए थे। लेकिन "चमत्कारी हथियार" के उत्पादन ने कम से कम 20 हजार लोगों की जान ले ली।
मिसाइलों को एकाग्रता शिविर कैदियों की सेना द्वारा बनाया गया था। किसी ने उनकी गिनती नहीं की, उनके जीवन का कोई मूल्य नहीं था। FAU-2 रॉकेट बुचेनवाल्ड के पास जा रहा था, चौबीसों घंटे काम चलता रहा। प्रक्रिया को गति देने के लिए, विशेषज्ञ (विशेषकर वेल्डर और टर्नर) अन्य जर्मन एकाग्रता शिविरों से लाए गए थे। लोग भूखे मर रहे थे, सूरज की रोशनी के बिना, भूमिगत बंकरों में रखे गए थे। किसी भी अपराध के लिए, कैदियों को असेंबली लाइन के क्रेन पर लटका दिया जाता था।
इन मिसाइलों के निर्माता, वर्नर वॉन ब्रौन, को लगभग विश्व रॉकेट्री की प्रतिभा माना जाता है। एक दुष्ट प्रतिभा, यह कहा जाना चाहिए: वॉन ब्रौन को उन लोगों द्वारा कभी भी पीड़ा नहीं दी गई जिन्होंने उनके द्वारा बनाए गए हथियारों को इकट्ठा किया, दुर्भाग्यपूर्ण कैदियों ने किन परिस्थितियों में काम किया और मर गए। हालांकि, इस व्यक्ति की योग्यता की मान्यता के वजनदार आधार थे: सहयोगियों ने मिसाइलों पर तकनीकी दस्तावेज जब्त करने के बाद, अपनी परियोजनाओं पर जर्मन विकास की श्रेष्ठता को मान्यता दी।
सितारों के लिए आगे!
अपने समय के लिए, रॉकेट इंजन बेहद शक्तिशाली था: यह लगभग 200 किलोमीटर की उड़ान सीमा के साथ इसे लगभग 80 किलोमीटर की ऊँचाई तक उठाने में सक्षम था। बिजली संयंत्र ऑक्सीजन और तकनीकी इथेनॉल के मिश्रण पर चलता था। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि जर्मनों ने ऑक्सीडाइज़र (ऑक्सीजन) के स्टॉक का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिसे रॉकेट पर एक कंटेनर में रखा गया था। इसने इसे वायुमंडलीय हवा से स्वतंत्र बना दिया। इसके अलावा, इंजन की शक्ति में काफी वृद्धि करना संभव था। हम कह सकते हैं कि FAU-2 रॉकेट पहली ऐसी तकनीक थी जो वास्तव में पृथ्वी को छोड़ कर अंतरिक्ष में पहुंच सकती थी।
बेशक, पिछली शताब्दी के लगभग 30 के दशक से इस क्षेत्र में छोटे-छोटे विकास हुए हैं। लेकिन उन सभी को बहुत अधिक मामूली आकार, ईंधन की एक छोटी आपूर्ति की विशेषता थी, और किसी ने भी उनके विकास के दौरान अंतरिक्ष के बारे में सोचा भी नहीं था। इस प्रकार, तीसरे रैह का "सुपरवीपन" FAU-2, एक वास्तविक स्प्रिंगबोर्ड बन गया जिसने सभी मानव जाति को निकट-पृथ्वी अंतरिक्ष का पता लगाने में मदद की।
तकनीकी सफलता
लेकिन यह भी संबद्ध राज्यों के तकनीशियनों को इतना आश्चर्य नहीं हुआ। सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी नवाचार जो इन मिसाइलों के डिजाइन में बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया गया था वह पूरी तरह से लक्ष्यीकरण था।
उस समय, यह एक वास्तविक कल्पना थी, जिसे केवल FAU-2 ही वास्तविक बना सकता था! तीसरे रैह का "सुपरवीपन" जमीन से किसी भी मार्गदर्शन की आवश्यकता के बिना अपने लक्ष्य को हिट कर सकता था। इस तरह के प्रभावशाली परिणाम प्राप्त करने के लिए, जर्मन डेवलपर्स ने सबसे सरल (वर्तमान समय में) इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग किया है। प्रक्षेपण से पहले, लक्ष्य के निर्देशांक "ऑन-बोर्ड कंप्यूटर" में दर्ज किए गए थे, जिसे रॉकेट "निर्देशित" था।
अन्य तकनीकी समाधान
इसके अलावा, पहली बार विशेष रूप से बनाए गए जाइरोस्कोप का उपयोग किया गया था, जिसने काफी सटीकता के साथ उड़ान को स्थिर किया। साइड स्टेबलाइजर्स पर स्थित पतवारों ने उस स्थिति में दिशा को सही किया जब रॉकेट दिए गए पाठ्यक्रम से भटक गया था। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि युद्ध की समाप्ति से पहले भी, यूएसएसआर, यूएसए और ब्रिटेन वास्तव में एफएयू -2 बनाने की तकनीक पर कब्जा करना चाहते थे (इसकी तस्वीरें इस लेख के पन्नों पर उपलब्ध हैं)।
स्पष्ट कारणों से, वॉन ब्रॉन अपने हाथों को पाने के लिए बहुत उत्सुक नहीं थे सोवियत सैनिकअमेरिकी "कैद" पसंद करते हैं। सोवियत संघ के पास लगभग पूरी असेंबली लाइन, मिसाइलों की कुछ प्रतियां और कुछ तकनीकी कर्मियों के साथ छोड़ दिया गया था। घरेलू और अमेरिकी विशेषज्ञों ने उन उपकरणों के टुकड़ों को नष्ट कर दिया जो उनके देशों में गए थे, सचमुच कोगों द्वारा। हालाँकि, यांकीज़ को जर्मन FAU-2 रॉकेट में इतनी दिलचस्पी थी कि उन्होंने तुरंत कई टुकड़े विदेशों में ले लिए। वहां किसी तरह के ऊंचाई वाले प्रयोगों के लिए एक नई तकनीक का इस्तेमाल किया गया।
ब्राउन के आगे के घटनाक्रम
संयुक्त राज्य अमेरिका में, वे अच्छी तरह से समझते थे कि एफएयू -2 डिजाइनर इसके उत्पादन के लिए असेंबली लाइन से कहीं अधिक मूल्यवान था। वॉन ब्रौन ने महसूस किया कि अमेरिकी उसे तुरंत वह सब कुछ प्रदान करेंगे जिसकी उसे आवश्यकता थी अद्भुत जीवनऔर आगे के काम की निरंतरता, और इसलिए जल्दी से सहयोगियों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। हमें इस व्यक्ति को श्रद्धांजलि अर्पित करनी चाहिए: अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों के निर्माण के कार्यक्रम में सक्रिय भागीदारी के बावजूद, उन्होंने यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास किया कि उनके विभाग की मुख्य गतिविधियों का उद्देश्य अंतरिक्ष कार्यक्रम को विकसित करना था, क्योंकि उन्होंने यही सपना देखा था। लगभग सारा जीवन।
जल्द ही, FAU-2 रॉकेट का निर्माता इसका अमेरिकी संस्करण, रेडस्टोन बनाता है। यह मामूली "कॉस्मेटिक" सुधार और परिवर्धन के साथ, जर्मन मिसाइल लाइन की वास्तविक निरंतरता थी। थोड़ी देर बाद, 1961 में "रेडस्टोन" का एक संशोधित और महत्वपूर्ण रूप से बेहतर संस्करण, अमेरिकी अपने पहले अंतरिक्ष यात्री, एलन शेपर्ड को कक्षा में पहुंचाते थे।
वॉन ब्रौन की विरासत
इस प्रकार, उन मिसाइलों के बीच संबंध खोजना इतना मुश्किल नहीं है, जिन्हें युद्ध के हजारों कैदियों के जीवन की कीमत पर एकत्र किया गया था, और अंतरिक्ष में पहली उड़ानें। सीधे शब्दों में कहें तो अमेरिकियों को न केवल FAU-2 का निर्माता मिला, बल्कि इस क्षेत्र में सभी तकनीकी विकास भी हुए। प्रौद्योगिकियां जिनमें भारी संसाधन खर्च होते हैं, जिनमें से मुख्य मानव जीवन थे।
एक जटिल नैतिक और नैतिक प्रश्न तुरंत उठता है: नाजी वैज्ञानिकों द्वारा विकसित की गई तकनीक का उपयोग किए बिना, एक आदमी, कृत्रिम, और चंद्रमा पर अंतरिक्ष में जाने के लिए कितना यथार्थवादी था? बेशक, यूएसएसआर और यूएसए के अपने विकास थे, लेकिन नाजी जर्मनी की "मदद" ने बड़ी मात्रा में समय और पैसा बचाया। सामान्य तौर पर, इस बार भी कुछ भी अभूतपूर्व नहीं हुआ: युद्ध ने बहुतों को प्रेरित किया वैज्ञानिक शाखाएं... पिछली शताब्दी के 30-40 के दशक में, यह विशेष रूप से रॉकेट्री को प्रभावित करता था, जो तब तक व्यावहारिक रूप से अपनी प्रारंभिक अवस्था में था।
अंतरिक्ष अन्वेषण में मौलिक योगदान
सामान्य तौर पर, जिन मूलभूत सिद्धांतों पर FAU-1 और FAU-2 विकसित किए गए थे, उनमें पिछले सात दशकों में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं हुए हैं। सामान्य डिजाइन अपरिवर्तित रहता है, तरल ईंधन ने साबित कर दिया है कि यह ठीक यही ईंधन है जो सबसे इष्टतम विकल्प है, और वही जाइरोस्कोप अभी भी उड़ान स्थिरीकरण प्रणालियों में उपयोग किए जाते हैं। ये सभी निर्णय एक बार FAU-2 की बदौलत निर्धारित किए गए थे। "प्रतिशोध का हथियार" ने एक बार फिर मानव विचार की शक्ति को साबित कर दिया। आज भी इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक के लिए धन्यवाद, मनुष्य को लगातार याद दिलाया गया है कि विज्ञान को हमेशा मानवता के बारे में याद रखना चाहिए।
आधुनिक उपयोग
यह नहीं माना जाना चाहिए कि आज एफएए केवल सरकारी अंतरिक्ष कार्यक्रमों के रूप में मौजूद है। लगभग 15-20 साल पहले, कुछ उत्साही लोगों ने कहना शुरू किया कि जल्द ही अंतरिक्ष यान का निर्माण निजी विशेषज्ञों का विशेषाधिकार बन जाएगा। आज Elon Musk ने इन दावों की सच्चाई का प्रदर्शन किया है।
तब ये लोग शक्तिशाली निवेशकों की मदद पर भरोसा नहीं कर सके, किसी ने उन पर विश्वास नहीं किया। और इससे भी अधिक, कोई भी उन्हें प्रौद्योगिकी हस्तांतरित नहीं करेगा, जिसके आधार पर मिसाइलों का निर्माण संभव होगा। FAU-2 फिर से बचाव में आया। यह उनकी योजनाएं हैं जो उन निजी डिजाइनरों का आधार बनती हैं जो जल्द ही राज्य उद्योग से बड़े अंतरिक्ष ऑर्डर को रोकना शुरू करने का वादा करते हैं।
FAU-2 (जर्मन V-2, A-4), प्रक्षेपवक्र के सक्रिय चरण में स्वायत्त नियंत्रण के साथ एकल-चरण बैलिस्टिक मिसाइल। के मार्गदर्शन में विकसित वर्नर वॉन ब्रौन ... द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में जर्मनी द्वारा बड़े लक्ष्यों को हराने और ब्रिटिश आबादी को हतोत्साहित करने के लिए इसका इस्तेमाल किया गया था। युद्ध के बाद, यह संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों में कई बैलिस्टिक मिसाइलों के विकास का प्रोटोटाइप था। इसका द्रव्यमान लगभग था। 13 टी, डीएल। - 14 मीटर, अधिकतम, शरीर का व्यास - 1.65 मीटर। 800 किलो वजनी वारहेड हेड कंपार्टमेंट में स्थित था। तरल प्रणोदक रॉकेट इंजन 75% एथिल अल्कोहल (3.5 टन) और तरल ऑक्सीजन (5 टन) पर चलता था। इसने 270 kN (27 tf) का जोर विकसित किया और 1700 m / s (6120 किमी / घंटा) तक की अधिकतम उड़ान गति प्रदान की, सीमा 320 किमी तक पहुंच गई, प्रक्षेपवक्र की ऊंचाई लगभग थी। 100 किमी. नियंत्रण प्रणाली स्वायत्त है, उड़ान गति को मापने के लिए एक कार्यक्रम तंत्र और उपकरणों के साथ जाइरोस्कोपिक। प्रक्षेपण लंबवत है। पहला लड़ाकू प्रक्षेपण 8 सितंबर, 1944 को हुआ था। FAU-2 के युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता बेहद कम निकली: मिसाइलों में कम मारक सटीकता थी (केवल 50% मिसाइलों ने 10 किमी के व्यास के साथ एक सर्कल मारा) और कम विश्वसनीयता (4300 मिसाइलों में से लॉन्च की गई) , 2000 से अधिक लॉन्च के दौरान जमीन पर या हवा में विस्फोट हुए या उड़ान में विफल रहे)। जर्मनी में, FAU-2 के आधार पर, दो चरणों वाली बैलिस्टिक मिसाइल के लिए 5000 किमी की सीमा के साथ एक परियोजना विकसित की गई थी। फासीवादी जर्मन कमांड का इरादा इस मिसाइल का इस्तेमाल बड़े लक्ष्यों को नष्ट करने और संयुक्त राज्य में आबादी को हतोत्साहित करने के लिए करना था। हालांकि, नाजी जर्मनी की हार के समय तक ऐसी मिसाइल का विकास पूरा नहीं हुआ था।
केवी मोरोज़ोव।
सोवियत सैन्य विश्वकोश।
"प्रतिशोध का हथियार" (वर्गेलतुंगस्वाफेन), द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में जर्मन वैज्ञानिकों द्वारा पीनमंडे में एक गुप्त आधार पर विकसित किया गया, मिसाइल हथियार वी -1 ("वी -1") और वी -2 ("वी -2") , जिसे डिजाइन द्वारा हिटलर को युद्ध के ज्वार को मोड़ना था।
वी-1 रॉकेट का पहला लड़ाकू प्रक्षेपण तरल ईंधन 12 जून 1944 को लंदन को हराने के लिए फ्रांस के तट से पदोन्नत किया गया था। एक सप्ताह के भीतर, ब्रिटिश राजधानी पर 8 हजार से अधिक मिसाइलें दागी गईं, जिनमें से कई को ब्रिटिश वायु रक्षा बलों ने मार गिराया, कम से कम 630 हवा में विस्फोट हो गए, लेकिन एक छोटा हिस्सा फिर भी लक्ष्य तक पहुंच गया। इस बमबारी से अंग्रेजों को लगभग 6 हजार लोग मारे गए और लगभग 40 हजार घायल हुए। तीन महीने बाद 8 सितंबर 1944 को लंदन के चिसविक इलाके में नीदरलैंड्स के एक बेस से पहला वी-2 रॉकेट दागा गया। V-2 रॉकेट लगभग 15 मीटर लंबा था, जिसका वजन 13 टन था, जिसमें 1 टन का वारहेड भी शामिल था। रॉकेट की गति लगभग 7 हजार किमी प्रति घंटा थी, उड़ान की सीमा 500 किमी थी। इंग्लैंड में 1,000 से अधिक V-2 मिसाइलें दागी गईं, जिनमें से 600 लंदन में थीं। अंग्रेजों के नुकसान में लगभग 10 हजार लोग मारे गए।
तीसरे रैह के विश्वकोश से प्रयुक्त सामग्री - www.fact400.ru/mif/reich/titul.htm
साहित्य:
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पढ़ते रहिये:
ब्राउन, वर्नर पृष्ठभूमि(ब्रौन), जर्मन रॉकेट वैज्ञानिक।
प्रथम विश्व युद्ध के अंत में इम्पीरियल जर्मनी में बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों के निर्माण पर काम शुरू हुआ। फिर इंजीनियर जी. ओबर्ट ने प्रोजेक्ट बनाया बड़ा रॉकेटतरल ईंधन पर, एक वारहेड से लैस। इसकी उड़ान की अनुमानित सीमा कई सौ किलोमीटर थी। उड्डयन अधिकारी आर. नेबेल ने जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई विमान मिसाइलों के निर्माण पर काम किया। 1920 के दशक में, ओबर्ट, नेबेल, भाइयों वाल्टर और रिडेल ने रॉकेट मोटर्स और विकसित बैलिस्टिक मिसाइल परियोजनाओं के साथ पहला प्रयोग किया। "एक दिन," नेबेल ने तर्क दिया, "इस तरह की मिसाइलें तोपखाने और यहां तक कि हमलावरों को कबाड़खाने में धकेल देंगी।"
1929 में, रीचस्वेर के मंत्री ने जर्मन सेना बेकर के आयुध निदेशालय के बैलिस्टिक और गोला-बारूद विभाग के प्रमुख को तोपखाने प्रणालियों की फायरिंग रेंज को बढ़ाने की संभावना निर्धारित करने के लिए एक गुप्त आदेश दिया, जिसमें उपयोग भी शामिल है। रॉकेट इंजनसैन्य उद्देश्यों के लिए।
1931 में प्रयोग करने के लिए, बैलिस्टिक विभाग में, कैप्टन वी। डोर्नबर्गर के नेतृत्व में तरल ईंधन इंजनों का अध्ययन करने के लिए कई कर्मचारियों का एक समूह बनाया गया था। एक साल बाद, कुमेर्सडॉर्फ में बर्लिन के पास, उन्होंने आयोजित किया प्रायोगिक प्रयोगशालापर व्यावहारिक निर्माणतरल जेट इंजनबैलिस्टिक मिसाइलों के लिए। और अक्टूबर 1932 में, वर्नर वॉन ब्रौन इस प्रयोगशाला में काम करने के लिए आए, जल्द ही प्रमुख रॉकेट डिजाइनर और डोर्नबर्गर के पहले सहायक बन गए।
1932 में, इंजीनियर वी. रिडेल और मैकेनिक जी. ग्रुनोव डोर्नबर्गर की टीम में शामिल हुए। समूह ने अपने स्वयं के और तीसरे पक्ष के रॉकेट इंजनों के अनगिनत परीक्षणों के आधार पर आंकड़े एकत्र करके शुरू किया, ईंधन और ऑक्सीडेंट अनुपात के बीच संबंधों का अध्ययन, दहन कक्ष को ठंडा करना और प्रज्वलन विधियों। पहले इंजनों में से एक हेइलैंड्ट था, जिसमें एक स्टील दहन कक्ष और एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर प्लग था।
मैकेनिक के. वाहरमके ने इंजन के साथ काम किया। एक परीक्षण प्रक्षेपण के दौरान, एक विस्फोट हुआ और वखर्मके की मृत्यु हो गई।
मैकेनिक ए रूडोल्फ द्वारा परीक्षण जारी रखा गया था। 1934 में, 122 kgf का थ्रस्ट दर्ज किया गया था। उसी वर्ष, वॉन ब्रौन और रीडेल द्वारा डिजाइन किए गए एलपीआरई की विशेषताओं को "एग्रीगेट -1" (ए -1 रॉकेट) के लिए 150 किलोग्राम वजन के साथ बनाया गया था। इंजन ने 296 kgf का थ्रस्ट विकसित किया। एक सीलबंद चकरा से अलग किए गए ईंधन टैंक में सबसे नीचे अल्कोहल और सबसे ऊपर तरल ऑक्सीजन था। रॉकेट असफल रहा।
A-2 का आयाम और लॉन्च वजन A-1 के समान था।
कुमर्सडॉर्फ परीक्षण स्थल वास्तविक प्रक्षेपण के लिए पहले से ही छोटा था, और दिसंबर 1934 में, दो मिसाइलों, "मैक्स" और "मोरित्ज़" ने बोरकम द्वीप से उड़ान भरी। 2.2 किमी की ऊंचाई तक की उड़ान केवल 16 सेकंड तक चली। लेकिन उस समय, यह एक प्रभावशाली परिणाम था।
1936 में, वॉन ब्रौन ने लूफ़्टवाफे़ कमांड को यूडोम द्वीप पर पीनम्यूंडे के मछली पकड़ने के गांव के पास एक बड़े क्षेत्र को खरीदने के लिए राजी करने में कामयाबी हासिल की। मिसाइल केंद्र के निर्माण के लिए धन आवंटित किया गया था। संक्षेप में एनएआर, और बाद में -एचवीपी द्वारा दस्तावेजों में नामित केंद्र, एक निर्जन क्षेत्र में स्थित था, और रॉकेट फायरिंग को उत्तरपूर्वी दिशा में लगभग 300 किमी की दूरी पर दागा जा सकता था, उड़ान प्रक्षेपवक्र समुद्र के ऊपर से गुजरा।
1936 में, एक विशेष सम्मेलन ने "सेना प्रायोगिक स्टेशन" बनाने का निर्णय लिया, जिसे वेहरमाच के सामान्य नेतृत्व में वायु सेना और सेना का संयुक्त परीक्षण केंद्र बनना था। वी. डोर्नबर्गर को प्रशिक्षण मैदान का कमांडर नियुक्त किया गया।
वॉन ब्रौन का तीसरा रॉकेट, जिसका नाम यूनिट ए -3 है, ने 1937 में ही उड़ान भरी थी। यह सारा समय ईंधन घटकों की आपूर्ति के लिए एक सकारात्मक विस्थापन प्रणाली के साथ एक विश्वसनीय तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजन को डिजाइन करने में खर्च किया गया था। नया इंजनजर्मनी की सभी उन्नत तकनीकी उपलब्धियों को शामिल करता है।
"यूनिट ए -3" चार लंबे स्टेबलाइजर्स के साथ एक धुरी के आकार का शरीर था। रॉकेट बॉडी के अंदर एक नाइट्रोजन टैंक, एक तरल ऑक्सीजन कंटेनर, पंजीकरण उपकरणों के लिए एक पैराशूट सिस्टम वाला एक कंटेनर, एक ईंधन टैंक और एक इंजन था।
A-3 को स्थिर करने और इसकी स्थानिक स्थिति को नियंत्रित करने के लिए, मोलिब्डेनम गैस पतवार का उपयोग किया गया था। नियंत्रण प्रणाली ने भिगोने वाले जाइरोस्कोप और त्वरण सेंसर से जुड़े तीन स्थितीय जाइरोस्कोप का उपयोग किया।
पीनमंडे रॉकेट सेंटर अभी तक ऑपरेशन के लिए तैयार नहीं था, और यूडोम द्वीप से 8 किमी दूर एक छोटे से द्वीप पर एक ठोस मंच से ए -3 मिसाइलों को लॉन्च करने का निर्णय लिया गया था। लेकिन, अफसोस, चारों लॉन्च असफल रहे।
डोर्नबर्गर और वॉन ब्रौन को जर्मन जमीनी बलों के कमांडर-इन-चीफ, जनरल फ्रिट्च से एक नए रॉकेट की परियोजना के लिए तकनीकी असाइनमेंट मिला। 12 टन के शुरुआती द्रव्यमान के साथ "यूनिट ए -4" को 300 किमी की दूरी पर 1 टन वजन का चार्ज देना था, लेकिन ए -3 के साथ लगातार विफलताओं ने मिसाइलमैन और वेहरमाच कमांड दोनों को निराश कर दिया। कई महीनों के लिए, ए -4 लड़ाकू मिसाइल के विकास के समय में देरी हुई, जिस पर पीनमुंडे केंद्र के 120 से अधिक कर्मचारी पहले ही काम कर चुके थे। इसलिए, ए -4 पर काम के समानांतर, उन्होंने रॉकेट का एक छोटा संस्करण बनाने का फैसला किया - ए -5।
A-5 को डिजाइन करने में दो साल लगे और 1938 की गर्मियों में, उन्होंने इसका पहला प्रक्षेपण किया।
फिर, 1939 में, A-5 के आधार पर, A-6 रॉकेट विकसित किया गया था, जिसे सुपरसोनिक गति प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो केवल कागज पर ही रहा।
1941 में विकसित ए -7 इकाई, 12,000 मीटर की ऊंचाई पर एक विमान से प्रायोगिक प्रक्षेपण के लिए डिज़ाइन की गई एक क्रूज मिसाइल, परियोजना में बनी रही।
1941 से 1944 तक, ए-आठवां विकसित हो रहा था, जो समय के साथ विकास बंद हो गया, ए -9 रॉकेट का आधार बन गया। A-8 रॉकेट A-4 और A-6 के आधार पर बनाया गया था, लेकिन यह भी धातु में सन्निहित नहीं था।
इस प्रकार, ए -4 इकाई को मुख्य माना जाना चाहिए। सैद्धांतिक अनुसंधान की शुरुआत और छह साल के व्यावहारिक कार्य के दस साल बाद, इस मिसाइल में निम्नलिखित विशेषताएं थीं: लंबाई 14 मीटर, व्यास 1.65 मीटर, स्टेबलाइजर स्पैन 3.55 मीटर, लॉन्च वजन 12.9 टन, वारहेड वजन 1 टन, रेंज 275 किमी।
एक कन्वेयर कैरिज पर रॉकेट ए -4
A-4 का पहला प्रक्षेपण 1942 के वसंत में शुरू होना था। लेकिन 18 अप्रैल को, इंजन के पहले से गरम होने के दौरान लॉन्च पैड पर पहला प्रोटोटाइप A-4 V-1 फट गया। विनियोग के स्तर में कमी ने गर्मियों तक जटिल उड़ान परीक्षणों की शुरुआत को स्थगित कर दिया। ए -4 वी -2 रॉकेट लॉन्च करने का प्रयास, जो 13 जून को हुआ, जिसमें शस्त्र और गोला बारूद मंत्री अल्बर्ट स्पीयर और लूफ़्टवाफे़ के महानिरीक्षक, एरहार्ड मिल्च ने भाग लिया, विफलता में समाप्त हुआ। उड़ान के 94वें सेकंड में, नियंत्रण प्रणाली की विफलता के कारण, रॉकेट लॉन्च बिंदु से 1.5 किमी दूर गिर गया। दो माह बाद ए-4 वी-3 भी नहीं पहुंचा आवश्यक सीमा... और केवल 3 अक्टूबर, 1942 को चौथे A-4 V-4 रॉकेट ने 96 किमी की ऊंचाई पर 192 किमी की उड़ान भरी और निर्धारित लक्ष्य से 4 किमी दूर विस्फोट किया। उस क्षण से, काम अधिक से अधिक सफलतापूर्वक आगे बढ़ा, और जून 1943 तक, 31 लॉन्च किए गए।
आठ महीने बाद, लंबी दूरी की मिसाइलों पर विशेष रूप से बनाए गए आयोग ने दो ए -4 मिसाइलों के प्रक्षेपण का प्रदर्शन किया, जो पारंपरिक लक्ष्यों को सटीक रूप से मारते थे। ए -4 के सफल प्रक्षेपण के प्रभाव ने स्पीयर और ग्रैंड एडमिरल डोनिट्ज़ पर एक आश्चर्यजनक प्रभाव डाला, जिन्होंने बिना शर्त एक नए "चमत्कार" की मदद से सरकारों और कई देशों की आबादी को अपने घुटनों पर लाने की संभावना पर विश्वास किया।
दिसंबर 1942 में वापस, ए -4 रॉकेट और उसके घटकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैनाती पर पीनमुंडे और ज़ेपेलिन कारखानों में तैनाती पर एक आदेश जारी किया गया था। जनवरी 1943 में, आयुध मंत्रालय में G. Degenkolb के सामान्य नेतृत्व में A-4 समिति बनाई गई थी।
आपातकालीन उपाय फायदेमंद रहे हैं। 7 जुलाई, 1943 को, पीनम्यूंडे डोर्नबर्गर में मिसाइल केंद्र के प्रमुख, तकनीकी निदेशक वॉन ब्रौन और स्टिंगोफ परीक्षण स्थल के प्रमुख ने पूर्वी प्रशिया में हिटलर के वोल्फशांज मुख्यालय में "प्रतिशोध के हथियारों" के परीक्षण पर एक रिपोर्ट बनाई। वॉन ब्रौन की टिप्पणियों के साथ ए -4 रॉकेट के पहले सफल प्रक्षेपण के बारे में एक रंगीन फिल्म दिखाई गई, और डोर्नबर्गर ने एक विस्तृत प्रस्तुति दी। हिटलर ने जो देखा उससे सचमुच मंत्रमुग्ध हो गया। 28 वर्षीय वॉन ब्रौन को प्रोफेसर की उपाधि से सम्मानित किया गया था, और लैंडफिल के प्रबंधन ने अपने दिमाग की उपज के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आवश्यक सामग्री और योग्य कर्मियों की प्राप्ति प्राप्त की।
रॉकेट ए-4 (वी-2)
लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन के रास्ते में, मिसाइलों की मुख्य समस्या उत्पन्न हुई - उनकी विश्वसनीयता। सितंबर 1943 तक, प्रक्षेपण की सफलता दर केवल 10-20% थी। प्रक्षेपवक्र के सभी हिस्सों में रॉकेट फट गए: शुरुआत में, चढ़ाई के दौरान और लक्ष्य के करीब पहुंचने पर। मार्च 1944 में ही यह स्पष्ट हो गया था कि मजबूत कंपन ईंधन लाइनों के थ्रेडेड कनेक्शन को कमजोर कर रहा था। शराब को वाष्पित किया गया और भाप-गैस (ऑक्सीजन प्लस जल वाष्प) के साथ मिलाया गया। "राक्षसी मिश्रण" इंजन के लाल-गर्म नोजल पर गिर गया, जिसके बाद आग और विस्फोट हुआ। विस्फोट का दूसरा कारण अत्यधिक संवेदनशील आवेग डेटोनेटर है।
वेहरमाच कमांड की गणना के अनुसार, हर 20 मिनट में लंदन पर हमला करना आवश्यक था। चौबीसों घंटे गोलाबारी के लिए लगभग सौ A-4s की आवश्यकता होती थी। लेकिन आग की इस दर को सुनिश्चित करने के लिए, पीनम्यूंडे, वीनर न्यूस्टैट और फ्रेडरिकशाफेन में तीन रॉकेट असेंबली प्लांटों को एक महीने में लगभग 3 हजार रॉकेट भेजने होंगे!
जुलाई 1943 में, 300 मिसाइलों का निर्माण किया गया था, जिन्हें प्रायोगिक प्रक्षेपण पर खर्च करना पड़ा था। सीरियल उत्पादन अभी तक स्थापित नहीं किया गया है। हालाँकि, जनवरी 1944 से ब्रिटिश राजधानी पर रॉकेट हमलों की शुरुआत तक, 1588 V-2s को निकाल दिया गया था।
प्रति माह 900 V-2 रॉकेट लॉन्च करने के लिए 13,000 टन तरल ऑक्सीजन, 4,000 टन एथिल अल्कोहल, 2,000 टन मेथनॉल, 500 टन हाइड्रोजन पेरोक्साइड, 1,500 टन विस्फोटक और बड़ी संख्या में अन्य घटकों की आवश्यकता होती है। मिसाइलों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए, विभिन्न सामग्रियों, अर्ध-तैयार उत्पादों और ब्लैंक के उत्पादन के लिए तत्काल नए कारखानों का निर्माण करना आवश्यक था।
मौद्रिक संदर्भ में, 12,000 मिसाइलों (प्रति दिन 30 टुकड़े) के नियोजित उत्पादन के साथ, एक वी-2 एक बमवर्षक की तुलना में 6 गुना सस्ता होगा, जो औसतन 4-5 छंटनी के लिए पर्याप्त था।
V-2 मिसाइलों ("V-2" पढ़ें) की पहली लड़ाकू प्रशिक्षण इकाई का गठन जुलाई 1943 में किया गया था। उत्तर-पश्चिमी फ्रांस में पेनिनसुला कॉन्टेंटिन) और वॉटन, विसेर्न और सोटेवास्ट के क्षेत्रों में तीन स्थिर। आदेश जमीनी फ़ौजइस तरह के एक संगठन से सहमत हुए और डॉर्नबर्गर को बैलिस्टिक मिसाइलों के लिए विशेष सेना आयुक्त के रूप में नियुक्त किया।
प्रत्येक मोबाइल डिवीजन को 27 मिसाइलों को लॉन्च करना था, और स्थिर डिवीजन - प्रति दिन 54 मिसाइलें। बचाव की गई लॉन्च साइट एक कंक्रीट गुंबद के साथ एक बड़ी इंजीनियरिंग संरचना थी, जिसमें असेंबली और रखरखाव क्षेत्र, एक बैरकों, एक रसोई और एक प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट सुसज्जित थे। स्थिति के अंदर एक शाखा रेखा थी जो एक ठोस लॉन्च पैड की ओर ले जाती थी। साइट पर ही एक लॉन्च पैड स्थापित किया गया था, और लॉन्च के लिए आवश्यक सभी चीजों को कारों और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक पर रखा गया था।
दिसंबर 1943 की शुरुआत में, वी -1 और वी -2 मिसाइलों के विशेष बलों की 65 वीं सेना कोर को लेफ्टिनेंट जनरल ऑफ आर्टिलरी ई। हेनीमैन की कमान के तहत बनाया गया था। मिसाइल इकाइयों के गठन और लड़ाकू पदों के निर्माण ने बड़े पैमाने पर प्रक्षेपण शुरू करने के लिए आवश्यक संख्या में मिसाइलों की कमी की भरपाई नहीं की। वेहरमाच के नेताओं के बीच, समय के साथ पूरी ए -4 परियोजना को पैसे और कुशल श्रम की बर्बादी के रूप में माना जाने लगा।
वी -2 के बारे में पहली बिखरी हुई जानकारी केवल 1944 की गर्मियों में ब्रिटिश खुफिया के विश्लेषणात्मक केंद्र में आने लगी, जब 13 जून को, जब ए -4 पर रेडियो कमांड सिस्टम का परीक्षण एक ऑपरेटर त्रुटि के परिणामस्वरूप हुआ। , मिसाइल ने अपना प्रक्षेपवक्र बदल दिया और 5 मिनट के बाद स्वीडन के दक्षिण-पश्चिमी भाग में कलमर शहर के पास हवा में विस्फोट हो गया। 31 जुलाई को, अंग्रेजों ने कई मोबाइल राडार के लिए गिरी हुई मिसाइल के मलबे के साथ 12 कंटेनरों का आदान-प्रदान किया। लगभग एक महीने बाद, सारियाकी क्षेत्र से पोलिश पक्षपातियों द्वारा प्राप्त सीरियल मिसाइलों में से एक के टुकड़े लंदन पहुंचाए गए।
जर्मनों के लंबी दूरी के हथियारों से खतरे की वास्तविकता का आकलन करते हुए, मई 1943 में एंग्लो-अमेरिकन एविएशन ने प्वाइंट ब्लैंक योजना (मिसाइल उत्पादन उद्यमों के खिलाफ हमले) को लागू किया। ब्रिटिश बमवर्षकफ्रेडरिकशाफेन में ज़ेपेलिन संयंत्र के उद्देश्य से कई छापे मारे गए, जहां वी -2 को अंततः इकट्ठा किया गया था।
अमेरिकी विमानों ने वीनर नेस्टाड्ट में कारखानों की औद्योगिक इमारतों पर भी बमबारी की, जो व्यक्तिगत मिसाइल घटकों का उत्पादन करती थी। हाइड्रोजन पेरोक्साइड का उत्पादन करने वाले रासायनिक संयंत्र बमबारी के विशेष लक्ष्य बन गए। यह एक गलती थी, क्योंकि उस समय तक वी-2 रॉकेट ईंधन के घटकों को स्पष्ट नहीं किया गया था, जिसने बमबारी के पहले चरण में शराब और तरल ऑक्सीजन की रिहाई को पंगु नहीं होने दिया था। फिर उन्होंने बमवर्षक विमानों को मिसाइलों की लॉन्चिंग पोजीशन पर फिर से निशाना बनाया। अगस्त 1943 में, वॉटन में स्थिर स्थिति पूरी तरह से नष्ट हो गई थी, लेकिन प्रकाश प्रकार के तैयार पदों को इस तथ्य के कारण नुकसान नहीं हुआ कि उन्हें माध्यमिक वस्तु माना जाता था।
सहयोगी दलों के अगले लक्ष्य आपूर्ति के आधार और स्थिर गोदाम थे। जर्मन मिसाइलमैन के लिए स्थिति और अधिक जटिल होती जा रही थी। हालांकि, मिसाइलों के बड़े पैमाने पर उपयोग की शुरुआत में देरी का मुख्य कारण एक पूर्ण वी -2 नमूने की कमी है। लेकिन इसके लिए स्पष्टीकरण थे।
केवल 1944 की गर्मियों में प्रक्षेपवक्र के अंत में और लक्ष्य के करीब पहुंचने पर मिसाइल विस्फोट के अजीब पैटर्न का पता लगाना संभव था। इसने एक संवेदनशील डेटोनेटर को चालू कर दिया, लेकिन इसकी आवेग प्रणाली को ठीक करने का समय नहीं था। एक ओर, वेहरमाच कमांड ने रॉकेट हथियारों के बड़े पैमाने पर उपयोग की शुरुआत की मांग की, दूसरी ओर, इस तरह की परिस्थितियों ने आक्रामक के रूप में इसका विरोध किया सोवियत सेना, पोलैंड के क्षेत्र में शत्रुता का स्थानांतरण और ब्लिज़का प्रशिक्षण मैदान के लिए अग्रिम पंक्ति का दृष्टिकोण। जुलाई 1944 में, जर्मनों को फिर से परीक्षण केंद्र को तुखेप शहर से 15 किमी दूर हेल्डेक्राट में एक नए स्थान पर स्थानांतरित करना पड़ा।
A-4 मिसाइल की छलावरण योजना
इंग्लैंड और बेल्जियम के शहरों में बैलिस्टिक मिसाइलों के सात महीने के उपयोग के दौरान, लगभग 4,300 वी-2 एस दागे गए। इंग्लैंड में 1402 प्रक्षेपण किए गए, जिनमें से केवल 1054 (75%) यूनाइटेड किंगडम के क्षेत्र में पहुंचे, और केवल 517 मिसाइलें लंदन पर गिरीं। मानव नुकसान 9,277 लोगों को हुआ, जिनमें से 2,754 लोग मारे गए और 6,523 घायल हुए।
युद्ध के अंत तक, हिटलराइट कमांड ने मिसाइल हमलों के बड़े पैमाने पर प्रक्षेपण को हासिल करने का प्रबंधन नहीं किया। इसके अलावा, यह पूरे शहरों और औद्योगिक क्षेत्रों के विनाश के बारे में बात करने लायक नहीं है। "प्रतिशोध के हथियार" की संभावना को स्पष्ट रूप से कम करके आंका गया था, जिसे हिटलरवादी जर्मनी के नेताओं के अनुसार, दुश्मन के शिविर में आतंक, आतंक और पक्षाघात का कारण होना चाहिए था। लेकिन उस तकनीकी स्तर के रॉकेट हथियार जर्मनी के पक्ष में युद्ध के पाठ्यक्रम को किसी भी तरह से नहीं बदल सकते थे, या फासीवादी शासन के पतन को रोक नहीं सकते थे।
हालाँकि, V-2 ने जो लक्ष्य हासिल किए हैं, उनका भूगोल बहुत प्रभावशाली है। ये हैं लंदन, दक्षिण इंग्लैंड, एंटवर्प, लीज, ब्रुसेल्स, पेरिस, लिस्ले, लक्जमबर्ग, रेमेगन, द हेग ...
1943 के अंत में, लाफर्नज़ परियोजना विकसित की गई थी, जिसके अनुसार 1944 की शुरुआत में इसे संयुक्त राज्य अमेरिका के क्षेत्र में V-2 मिसाइलों पर प्रहार करना था। इस ऑपरेशन को अंजाम देने के लिए, हिटलर के नेतृत्व ने नौसेना की कमान का समर्थन हासिल किया। पनडुब्बियों ने अटलांटिक के पार तीन विशाल, 30-मीटर कंटेनरों को ले जाने की योजना बनाई। उनमें से प्रत्येक के अंदर एक रॉकेट, ईंधन और ऑक्सीडाइज़र के साथ टैंक, पानी की गिट्टी और नियंत्रण और प्रक्षेपण उपकरण होना चाहिए था। प्रक्षेपण बिंदु पर पहुंचने के बाद, पनडुब्बी के चालक दल को कंटेनरों को एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में ले जाना था, मिसाइलों की जांच और पूर्व-प्रक्षेपण करना था ... लेकिन समय की कमी थी: युद्ध करीब आ रहा था।
1941 के बाद से, जब ए -4 इकाई ने विशिष्ट विशेषताओं को लेना शुरू किया, वॉन ब्रौन समूह ने उड़ान सीमा बढ़ाने के प्रयास किए भविष्य का रॉकेट... अध्ययन दोहरी प्रकृति के थे: विशुद्ध रूप से सैन्य और अंतरिक्ष-आधारित। यह मान लिया गया था कि अंतिम चरण में, एक क्रूज मिसाइल, योजना बनाकर, 17 मिनट में 450-590 किमी की दूरी तय करने में सक्षम होगी। और 1944 के पतन में, A-4d मिसाइल के दो प्रोटोटाइप बनाए गए थे, जो स्टीयरिंग सतहों के साथ 6.1 मीटर की अवधि के साथ पतवार के बीच में बहते हुए पंखों से सुसज्जित थे।
A-4d का पहला प्रक्षेपण 8 जनवरी, 1945 को किया गया था, लेकिन 30 मीटर की ऊंचाई पर, नियंत्रण प्रणाली विफल हो गई और रॉकेट दुर्घटनाग्रस्त हो गया। डिजाइनरों ने 24 जनवरी को दूसरे प्रक्षेपण को सफल माना, इस तथ्य के बावजूद कि रॉकेट के प्रक्षेपवक्र के अंतिम खंड में विंग कंसोल गिर गया। वर्नर वॉन ब्रौन ने दावा किया कि ए -4 डी ध्वनि बाधा को भेदने वाला पहला पंख वाला शिल्प था।
A-4d इकाई पर आगे का काम नहीं किया गया था, लेकिन यह वह था जो नए A-9 रॉकेट के नए प्रोटोटाइप का आधार बना। इस परियोजना में, प्रकाश मिश्र धातुओं, बेहतर इंजनों का अधिक व्यापक रूप से उपयोग करने की परिकल्पना की गई थी, और ईंधन घटकों की पसंद ए -6 परियोजना के समान है।
योजना के दौरान, ए-9 को प्रक्षेप्य के लिए रेंज और लाइन-ऑफ-विज़न कोणों को मापने वाले दो राडार का उपयोग करके नियंत्रित किया जाना था। लक्ष्य से ऊपर, रॉकेट को सुपरसोनिक गति से एक तेज गोता में स्थानांतरित किया जाना था। वायुगतिकीय विन्यास के लिए कई विकल्प पहले ही विकसित किए जा चुके हैं, लेकिन ए -4 डी के कार्यान्वयन की कठिनाइयों ने ए -9 रॉकेट पर व्यावहारिक कार्य भी रोक दिया।
A-9 / A-10 नामित एक बड़े समग्र रॉकेट को विकसित करते समय वे इसमें लौट आए। 26 मीटर की ऊँचाई और लगभग 85 टन के भार के साथ इस विशालकाय को 1941-1942 में वापस विकसित किया जाना शुरू हुआ। मिसाइल का इस्तेमाल संयुक्त राज्य अमेरिका के अटलांटिक तट पर लक्ष्य के खिलाफ किया जाना था, और लॉन्च करने की स्थिति पुर्तगाल या फ्रांस के पश्चिम में स्थित थी।
मानवयुक्त संस्करण में ए-9 क्रूज मिसाइल
लंबी दूरी की मिसाइलें A-4, A-9 और A-10
माना जाता है कि ए -10 को दूसरे चरण को 24 किमी . की ऊंचाई तक पहुंचाना था अधिकतम गति 4250 किमी / घंटा। फिर, अलग किए गए पहले चरण में, शुरुआती इंजन को बचाने के लिए एक स्व-विस्तारित पैराशूट को चालू किया गया था। दूसरा चरण 160 किमी और लगभग 10,000 किमी / घंटा की गति तक चढ़ गया। फिर उसे प्रक्षेपवक्र के बैलिस्टिक खंड के माध्यम से उड़ना पड़ा और वातावरण की घनी परतों में प्रवेश करना पड़ा, जहां 4550 मीटर की ऊंचाई पर, एक ग्लाइडिंग उड़ान के लिए संक्रमण किया। इसकी अनुमानित सीमा -4800 किमी है।
जनवरी-फरवरी 1945 में सोवियत सैनिकों के तेजी से हमले के बाद, पीनम्यूंडे नेतृत्व को नॉर्डहॉसन में केंद्र के सभी संभावित उपकरण, दस्तावेज, मिसाइल और तकनीकी कर्मियों को निकालने का आदेश मिला।
V-1 और V-2 मिसाइलों के उपयोग से शांतिपूर्ण शहरों की अंतिम गोलाबारी 27 मार्च, 1945 को हुई थी। समय समाप्त हो रहा था, और एसएस के पास सभी उत्पादन उपकरणों को पूरी तरह से नष्ट करने का समय नहीं था और तैयार उत्पादजिसे खाली नहीं किया जा सका। वहीं, टॉप-सीक्रेट सुविधाओं के निर्माण में लगे युद्धबंदियों और राजनीतिक बंदियों के 30 हजार से अधिक को नष्ट कर दिया गया।
जून 1946 में, V-2 रॉकेट की अलग-अलग इकाइयाँ और असेंबलियाँ, साथ ही कुछ चित्र और काम करने वाले दस्तावेज़, जर्मनी से NII-88 के तीसरे विभाग में लाए गए थे। यूएसएसआर), एसपी कोरोलेव की अध्यक्षता में। ... एक समूह बनाया गया था, जिसमें ए। इसेव, ए। बेरेज़नीक, एन। पिलुगिन, वी। मिशिन, एल। वोस्करेन्स्की और अन्य शामिल थे। कम से कम संभव समय में, रॉकेट लेआउट, इसकी न्यूमोहाइड्रोलिक प्रणाली को बहाल कर दिया गया, और प्रक्षेपवक्र की गणना की गई। प्राग तकनीकी संग्रह में, उन्हें वी -2 रॉकेट के चित्र मिले, जिससे तकनीकी दस्तावेज के पूरे सेट को पुनर्स्थापित करना संभव था।
अध्ययन की गई सामग्री के आधार पर, एस। कोरोलेव ने 600 किमी तक की दूरी पर लक्ष्य को भेदने के लिए लंबी दूरी की मिसाइल का विकास शुरू करने का सुझाव दिया, लेकिन सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व में कई प्रभावशाली व्यक्ति सोवियत संघरचना को पुरजोर प्रोत्साहन दिया रॉकेट सैनिक, पहले से तैयार जर्मन मॉडल पर आधारित है। रॉकेट शूटिंग रेंज, और बाद में कपुस्टिन यार ट्रेनिंग रेंज, 1946 में सुसज्जित थी।
इस समय तक, जर्मन विशेषज्ञ, जिन्होंने पहले जर्मनी में सोवियत रॉकेट वैज्ञानिकों के लिए तथाकथित "रबे इंस्टीट्यूट" ब्लौइसचेरोड में और नॉर्डहॉसन में "मिटेलवर्क" में काम किया था, को मास्को में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्होंने सैद्धांतिक अनुसंधान की पूरी समानांतर पंक्तियों का नेतृत्व किया: डॉ। वुल्फ - बैलिस्टिक्स, डॉ उमीफेनबैक - प्रणोदन प्रणाली, इंजीनियर मुलर - सांख्यिकी और डॉ होच - नियंत्रण प्रणाली।
अक्टूबर 1947 में कपुस्टिन यार प्रशिक्षण मैदान में जर्मन विशेषज्ञों के नेतृत्व में, ट्रॉफी ए -4 रॉकेट का पहला प्रक्षेपण हुआ, जिसका उत्पादन कुछ समय के लिए सोवियत क्षेत्र के ब्लिशरोड में संयंत्र में फिर से स्थापित किया गया था। पेशा। प्रक्षेपण के दौरान, हमारे रॉकेट इंजीनियरों को वॉन ब्रौन के निकटतम सहायक इंजीनियर एच. ग्रेट्रुप के नेतृत्व में जर्मन विशेषज्ञों के एक समूह द्वारा सहायता प्रदान की गई, जो यूएसएसआर में ए -4 के उत्पादन और इसके लिए निर्माण उपकरण स्थापित करने में लगे हुए थे। बाद के प्रक्षेपणों को अलग-अलग सफलता मिली। अक्टूबर-नवंबर में शुरू हुए 11 में से छह हादसे हादसों में खत्म हुए।
1947 के उत्तरार्ध तक, पहली सोवियत बैलिस्टिक मिसाइल, अनुक्रमित R-1, के लिए प्रलेखन का एक सेट पहले से ही तैयार था। उसके पास जर्मन प्रोटोटाइप की समान संरचनात्मक और लेआउट योजना थी, हालांकि, नए समाधान पेश करके, नियंत्रण प्रणाली और प्रणोदन प्रणाली की विश्वसनीयता को बढ़ाना संभव था। मजबूत संरचनात्मक सामग्री ने रॉकेट के सूखे वजन में कमी और इसके व्यक्तिगत तत्वों को मजबूत किया, और घरेलू रूप से उत्पादित गैर-धातु सामग्री के विस्तारित उपयोग ने कुछ इकाइयों और पूरे रॉकेट की विश्वसनीयता और स्थायित्व में नाटकीय रूप से वृद्धि करना संभव बना दिया। एक पूरे के रूप में, विशेष रूप से में सर्दियों की स्थिति.
पहला पी-1 10 अक्टूबर 1948 को कपुस्टिन यार परीक्षण रेंज से 278 किमी की सीमा तक उड़ान भरी। 1948-1949 में, R-1 मिसाइलों के प्रक्षेपण की दो श्रृंखलाएँ की गईं। इसके अलावा, लॉन्च की गई 29 मिसाइलों में से केवल तीन ही दुर्घटनाग्रस्त हुईं। ए -4 की रेंज डेटा 20 किमी से अधिक हो गया, और लक्ष्य को मारने की सटीकता दोगुनी हो गई।
R-1 रॉकेट के लिए, OKB-456, V. Glushko के नेतृत्व में, 27.2 टन के थ्रस्ट के साथ एक ऑक्सीजन-अल्कोहल RD-100 रॉकेट इंजन विकसित किया, जिसका एनालॉग A-4 रॉकेट इंजन था। हालांकि, सैद्धांतिक विश्लेषण और प्रायोगिक कार्य के परिणामस्वरूप, थ्रस्ट को 37 टन तक बढ़ाना संभव हो गया, जिससे R-1 के निर्माण के समानांतर, एक बेहतर R का विकास शुरू करना संभव हो गया। -2 रॉकेट।
नए रॉकेट के वजन को कम करने के लिए, ईंधन टैंक को लोड-बेयरिंग बनाया गया था, एक अलग करने योग्य वारहेड स्थापित किया गया था, और इंजन डिब्बे के ठीक ऊपर एक सीलबंद उपकरण डिब्बे स्थापित किया गया था। वजन कम करने के उपायों के एक सेट, नए नेविगेशन उपकरणों के विकास और प्रक्षेपण प्रक्षेपवक्र के पार्श्व सुधार ने 554 किमी की उड़ान सीमा प्राप्त करना संभव बना दिया।
1950 का दशक आ गया। पूर्व सहयोगी पहले से ही ट्रॉफी V-2s से बाहर चल रहे थे। जुदा और आरी, उन्होंने संग्रहालयों और तकनीकी विश्वविद्यालयों में अपनी अच्छी-खासी जगह ले ली। गुमनामी में चला गया ए-4 रॉकेट, बन गया इतिहास उनका कठिन सैन्य करियर अंतरिक्ष विज्ञान की सेवा के रूप में विकसित हुआ, जिसने मानव जाति के लिए ब्रह्मांड के अंतहीन ज्ञान की शुरुआत का रास्ता खोल दिया।
भूभौतिकीय रॉकेट V-1A और LC-3 "बम्पर"
अब आइए V-2 डिज़ाइन पर करीब से नज़र डालें।
A-4 लंबी दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल, सतह से सतह पर एक मुक्त ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण के साथ, पूर्व निर्धारित निर्देशांक के साथ क्षेत्र के लक्ष्यों को संलग्न करने के लिए डिज़ाइन की गई है। यह दो-घटक ईंधन की टर्बोपंप आपूर्ति के साथ एक तरल-प्रणोदक इंजन से लैस था। रॉकेट नियंत्रण वायुगतिकीय और गैस पतवार थे। कार्टेशियन समन्वय प्रणाली में आंशिक रेडियो नियंत्रण के साथ नियंत्रण का प्रकार स्वायत्त है। स्वायत्त नियंत्रण विधि - स्थिरीकरण और क्रमादेशित नियंत्रण।
तकनीकी रूप से, A-4 को 4 इकाइयों में विभाजित किया गया है: वारहेड, इंस्ट्रूमेंट, टैंक और टेल कंपार्टमेंट। प्रक्षेप्य का यह विभाजन इसके परिवहन की स्थितियों से चुना जाता है। वारहेड को एक शंक्वाकार हेड कम्पार्टमेंट में रखा गया था, जिसके ऊपरी हिस्से में एक शॉक इंपल्स फ्यूज था।
चार स्टेबलाइजर्स को टेल सेक्शन में निकला हुआ किनारा जोड़ों के साथ जोड़ा गया था। प्रत्येक स्टेबलाइजर के अंदर एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक शाफ्ट, वायुगतिकीय पतवार की एक चेन ड्राइव और गैस पतवार को विक्षेपित करने के लिए एक स्टीयरिंग गियर होता है।
रॉकेट इंजन की मुख्य इकाइयाँ एक दहन कक्ष, एक टर्बो पंप, एक भाप और गैस जनरेटर, हाइड्रोजन पेरोक्साइड और सोडियम उत्पादों के साथ टैंक, संपीड़ित हवा के साथ एक सात-सिलेंडर बैटरी थी।
इंजन ने समुद्र तल पर 25 टन और दुर्लभ स्थान में लगभग 30 टन का जोर बनाया। नाशपाती के आकार के दहन कक्ष में एक आंतरिक और एक बाहरी आवरण होता है।
A-4 नियंत्रण इलेक्ट्रिक गैस पतवार और वायुगतिकीय पतवार थे। पार्श्व बहाव की भरपाई के लिए, एक रेडियो नियंत्रण प्रणाली का उपयोग किया गया था। फायरिंग प्लेन में दो ग्राउंड-आधारित ट्रांसमीटरों ने सिग्नल उत्सर्जित किए, और रिसीवर एंटेना रॉकेट टेल स्टेबलाइजर्स पर स्थित थे।
जिस गति से इंजन को बंद करने के लिए रेडियो कमांड भेजा गया था, वह एक रडार का उपयोग करके निर्धारित किया गया था। स्वचालित स्थिरीकरण प्रणाली में जाइरोस्कोपिक उपकरण "क्षितिज" और "वर्टिकेंट", प्रवर्धक-परिवर्तित इकाइयाँ, इलेक्ट्रिक मोटर्स, स्टीयरिंग गियर और संबंधित वायुगतिकीय और गैस पतवार शामिल थे।
लॉन्च के परिणाम क्या हैं? V-2 की कुल संख्या का 44% लक्ष्य बिंदु के 5 किमी के दायरे में गिर गया। प्रक्षेपवक्र के सक्रिय खंड में निर्देशन रेडियो बीम के साथ मार्गदर्शन के साथ संशोधित मिसाइलों का पार्श्व विचलन 1.5 किमी से अधिक नहीं था। केवल जाइरोस्कोपिक नियंत्रण का उपयोग करते हुए मार्गदर्शन सटीकता लगभग 1 डिग्री थी, और पार्श्व विचलन प्लस या माइनस 4 किमी 250 किमी की लक्ष्य सीमा के साथ।