Инфографика на НАСА
Тежката ракета-носител на Space Launch System с космическия кораб Orion като част от мисията Exploration Mission 1 (EM-1) няма да лети в космоса до юни 2020 г. Това съобщи НАСА, пише The Verge.
Според космическата агенция изборът на нова дата е свързан с избягване на рисковете, които могат да възникнат при производството на ракетата. Предвижда се и тестване на аварийната система на кораба, която трябва да защити екипажа, ако нещо се случи с ракетата по време на изстрелване. Това е заза така наречената система за прекратяване на изстрелване, която се състои от малка ракета, способна да отдели Орион от ракетата-носител.
През пролетта НАСА вече отложи датата на първото изстрелване на SLS за 2019 г. В същото време беше решено да се проведе безпилотен тестов полет на борда на Орион. Космическата агенция възнамерява да направи мисията пилотирана. През април НАСА трябваше да признае, че изстрелването, насрочено за ноември 2018 г., просто не е възможно поради технически проблеми и ограничен бюджет.
НАСА също пусна анимация, която показва прототип на SLS ракета, която може да отведе хората до Марс. Според уебсайта на агенцията, ракетата SLS EM-1 ще бъде „най-мощната ракета в света и ще отбележи нова ера» в изследването на космическото пространство около Земята. Предполага се, че първите изследователи ще бъдат доставени на Червената планета през 2030 г.
Украинското издание Dialog пише, че „американската новост“ – свръхтежката ракета SLS – „най-накрая ще довърши Русия като космическа сила“.
Скот Пейс, изпълнителен секретар на Националния космически съвет към президента на Съединените щати, говори пред Scientific American за стратегията на страната да запази лидерството си в космоса. Според него САЩ могат да станат световен лидер в изследването на космоса чрез сложни и реалистични проекти. Те включват както международни партньорства, така и участието на частния сектор. С. Пейс отбеляза, че тази стратегия се различава от действията на САЩ и СССР през 60-те години на миналия век, когато лидерът беше страна, която създаде това, което една конкурентна държава не можеше.
Междувременно Русия съобщи за изстрелването на 55 военни космически кораба през последните пет години, което направи възможно затягането на контрола върху зоните за изстрелване на американски балистични ракети. За това на последна срещаТова съобщи за колегията на Министерството на отбраната началникът на Генералния щаб на въоръжените сили на РФ Валерий Герасимов, предаде ТАСС. По-специално, ново пространство ракетна система"Ангара", която ви позволява да донасяте полезни товари до всички видове околоземни орбити от територията на Русия. В. Герасимов каза още, че Русия разработва нова тежка междуконтинентална балистична ракета. Той отбеляза, че за пет години 12 руски ракетни полка са били превъоръжени с комплекси от ново поколение "Ярс", а РВСН са получили над 80 междуконтинентални балистични ракети.
На 23 ноември 1972 г. е извършено последното четвърто изстрелване на свръхтежка ракета-носител Н-1. И четирите изстрелвания бяха неуспешни и след четири години работа по H-1 бяха съкратени. Теглото на изстрелване на тази ракета беше 2735 т. Решихме да поговорим за петте най-тежки космически ракетив света.
Съветската свръхтежка ракета-носител H-1 се разработва от средата на 60-те години в ОКБ-1 под ръководството на Сергей Королев. Масата на ракетата е 2735 тона. Първоначално се предвиждаше да изстреля тежка орбитална станция в околоземна орбита с перспектива за сглобяване на тежък междупланетен космически кораб за полети до Венера и Марс. Тъй като СССР се присъедини към "лунната надпревара" със Съединените щати, програмата H1 беше форсирана и преориентирана за полет до Луната.
И четирите тестови изстрелвания на H-1 обаче бяха неуспешни на етапа на експлоатация на първия етап. През 1974 г. съветската пилотирана лунна програма за кацане на Луната действително беше затворена, преди да се достигне целевият резултат, а през 1976 г. работата по N-1 също беше официално закрита.
"Сатурн-5"
Американската ракета носител Сатурн-5 остава най-повдигащата се, най-мощната, най-тежката (2965 тона) и най-голямата от съществуващите ракети, които извеждат полезен товар в орбита. Създаден е от дизайнера ракетна технологияВернер фон Браун. Ракетата може да изстреля 141 тона полезен товар в ниска околоземна орбита и 47 тона полезен товар по траекторията към Луната.
Сатурн-5 е използван за изпълнение на американската програма за лунна мисия, включително първото кацане на човек на Луната на 20 юли 1969 г., както и за изстрелване на орбиталната станция Skylab в ниска околоземна орбита.
"Енергия"
"Енергия" - Съветска ракета-носителсупер тежък клас (2400 тона), разработен от НПО Енергия. Това беше една от най-мощните ракети в света.
Създаден е като универсален обещаваща ракетаза изпълнение на различни задачи: носител за МТКК Буран, носител за пилотирани и автоматични експедиции до Луната и Марс, за изстрелване на орбитални станции от ново поколение и др. Първото изстрелване на ракета е извършено през 1987 г., последното - през 1988 г.
"Ариана 5"
Ariane 5 е европейска ракета-носител от семейството Ariane, предназначена за изстрелване на полезен товар в ниска референтна орбита (LEO) или орбита за геотрансфер (GTO). Масата на ракетата спрямо съветската и американската не е толкова голяма - 777 т. Произведена от Европейската космическа агенция. Ракетата-носител Ariane 5 е основната ракета-носител на ESA и ще остане такава поне до 2015 г. За периода 1995–2007 г Извършени са 43 изстрелвания, от които 39 са успешни.
"протон"
"Протон" (UR-500, "Протон-К", "Протон-М") - ракета-носител от тежък клас (705 тона), предназначена за изстрелване на автоматичен космически кораб в околоземна орбита и по-нататък в пространство. Разработено през 1961-1967 г. в подразделение ОКБ-23 (сега ГКНПЦ на М. В. Хруничев).
"Протон" беше средството за изстрелване на всички съветски и руски орбитални станции "Салют-ДОС" и "Алмаз", модулите на станциите "Мир" и МКС, планираните пилотирани космически кораби TKS и L-1 / "Zond" ( Съветска програма за прелитане на Луната), както и тежки спътници за различни целии междупланетни станции.
Руската космическа индустрия оперира ракети-носители от няколко класа и типове. За да реши някои проблеми, астронавтиката се нуждае от ракети отвъд тежък клас, но на този моменту нас няма такава технология. Обещаващ проект обаче вече се разработва. През следващите няколко години индустрията ще трябва да разработи и изпробва обещаващата ракета Енергия-5V.
Съществуването на планове за създаване на свръхтежка ракета-носител Енергия-5В беше обявено миналата есен. В средата на ноември 2016 г. в Москва се проведе конференция, посветена на проблемите на развитието на ракетно-космическите технологии. По време на това събитие, управителРакетно-космическата корпорация "Енергия" им. S.P. Кралица Владимир Солнцев. Според лидера най-голямата организация, плановете включват създаването на обещаваща свръхтежка ракета-носител. В същото време се планира да се използва много интересен подход за оформяне на външния вид на ракетата.
Беше предложено да се построи нова ракета на модулен принцип. Ключовите възли трябваше да бъдат заимствани от съществуващи или развиващи се проекти за ракетни технологии. И така, първият и вторият етап трябва да бъдат взети от проекта на обещаваща ракета от среден клас Phoenix. Горната степен с двигатели, използващи водородно гориво, се планираше да бъде заимствана от проектираната тежка ракета Ангара-A5V. Както отбеляза В. Солнцев, проектът Energy-5V предлага създаването на един вид конструктор, от който ще бъде възможно да се сглоби носител с желаната конфигурация с необходимите характеристики. Целта на този подход е да намали времето за завършване и цената на проекта.
Към момента на обявяването на информацията за обещаващия проект „Енергия-5V“ вече имаше информация за две други ракети-носители, планирани да бъдат използвани като източник на компоненти и възли. И така, известно е, че ракетата Angara-A5V е вариант на друг проект от семейството си, който се отличава с използването на трета степен с двигатели с двойка водород-кислород. Такава модернизация на съществуващия проект, според изчисленията, може значително да увеличи полезния товар.
Вторият източник на агрегати е ракетата-носител от среден клас Phoenix. Такава ракета ще може да издигне до 17 тона товари в ниска околоземна орбита, включително пилотирани космически кораби. Също така ракетата ще може да изведе 2,5 тона товар в геостационарна орбита, за което ще й трябва горна степен. Разработването на Phoenix е планирано да започне през 2018 г. и да бъде завършено до 2025 г. Още миналата година стана известно, че в бъдеще единиците на тази ракета могат да бъдат използвани за създаване на перспективен носител от тежък или свръхтежък клас.
Миналата година бяха обявени само най-общите планове, които определят хода на по-нататъшната работа в областта на перспективните ракети-носители. Няколко месеца по-късно станаха известни някои подробности за бъдещия проект Energy-5V. Както се оказа, ракетно-космическата индустрия планира да предложи две версии на ракетата наведнъж различни характеристикии възможности.
Информация за нови планове в рамките на обещаващ проект беше публикувана в края на януари от агенция ТАСС. Информацията е получена от неназован източник в космическата индустрия. В същото време беше отбелязано, че от пресцентъра на RSC Energia отказаха да коментират подобни. Въпреки това в този случай публикуваната информация представлява голям интерес.
Източник на агенция ТАСС каза, че по това време приблизителната поява на двама супер тежки ракети-носители. Две версии на ракетата Енергия-5V получиха собствени работни имена Енергия-5V-PTK и Energia-5VR-PTK. Предвижда се представяне на предварителни проучвания по два проекта на ръководството на Корпорация „Енергия“, както и на водещи организации в ракетно-космическата индустрия.
Според обявената информация и двата типа ракети ще бъдат построени по тристепенна схема и ще използват двигатели с течно гориво. Предлага се първата и втората степен на две ракети да се оборудват с двигатели РД-171МВ. Първият трябва да получи четири такива продукта, вторият - два. Третата степен ще трябва да бъде оборудвана с два двигателя RD-0150, използващи водородно гориво. Двете версии на ракетата ще бъдат близки по своите характеристики, но се предполага, че има известна разлика във възможностите.
Ракетата-носител "Енергия-5В-ПТК" според съществуващите изчисления ще има стартова маса от 2368 т. Тя ще може да извежда до 100 тона полезен товар в ниска околоземна орбита. Ще бъде възможно изпращането на лунна орбита до 20,5 т. Проектът "Енергия-5ВР-ПТК" предлага ракетата да се оборудва с горна степен с двигатели с водородно гориво. В тази конфигурация ракетата-носител ще има стартова маса от 2346 т. Използването на горна степен ще осигури подходящи предимства при решаването на определени проблеми.
При използване на ракети Енергия-5V за доставка на пилотиран космически кораб на Федерацията или перспективен модул за излитане и кацане за лунна експедиция в орбита е възможно да се използва т.нар. междуорбитален влекач. Този продукт може да бъде разработен и изграден на базата на един от съществуващите горни етапи на семейството DM.
В рамките на няколко следващите месеципредприятия от ракетно-космическата индустрия продължиха да работят в рамките на обещаващ проект. Освен всичко друго бяха определени приблизителните срокове за създаване на нови ракети-носители и стартови комплекси за тяхната експлоатация. На 8 юни агенция ТАСС публикува нови данни за плановете за ракетата "Енергия-5V". Както и преди, информацията е получена от неназован източник от индустрията. Освен това, подобно на предишните доклади, служители на ТАСС не успяха да получат коментар от официални лица, този път от държавната корпорация Роскосмос.
Според неназован източник стартовият комплекс за ракети "Енергия-5В" ще бъде построен на космодрума "Восточный". Според настоящите планове, строителни работище бъде завършен през 2027 г. Първото изстрелване на свръхтежък носител от най-новата стартова площадка ще бъде извършено през 2028 г. Бяха обявени и някои характеристики на бъдещия комплекс. Както се оказа, сегашните планове на ракетната и космическата индустрия включват създаването на универсална стартова площадка.
Източник на ТАСС каза, че стартовата площадка за "Енергия-5V" ще бъде изградена по същите принципи като универсалния стартово-стендов комплекс 17П31 за носителя на "Енергия". Този комплекс е построен преди три десетилетия на площадка № 250 на космодрума Байконур и впоследствие е използван за две изстрелвания на свръхтежка ракета "Енергия". На какви точно трябва да се прехвърлят принципите на стартовата площадка за старата "Енергия". нов проект- неопределено.
Твърди се, че стартовата площадка за ракетата "Енергия-5V" ще бъде универсална и ще позволява оборудване за изстрелване различни видове. С негова помощ ще бъде възможно изпращането в космоса на обещаващи ракети от среден клас Союз-5, както и други носители, направени на тяхна основа, чрез свързване на няколко блока. Освен всичко друго, такъв стартов комплекс може да се използва заедно с обещаващи свръхтежки ракети от семействата „Ангара“ и „Енергия-5В“.
Също на 8 юни стана известно за плановете за ускоряване на разработването на супер-тежка ракета. Вицепремиерът Дмитрий Рогозин каза, че ръководството на индустрията е решило да ускори работата по темата за свръхтежка ракета-носител. За решаването на подобни проблеми вече е започнала изследователска работа по новия двигател RD-0150. В близко бъдеще този проект ще премине в етап на експериментално проектиране.
По думите на вицепремиера, перспективният двигател ще бъде използван на ракетата "Ангара-А5В" и ще позволи да се увеличи товароносимостта й до 37 тона. електроцентралапланира се да се използва като част от третата степен на свръхтежка ракета, която се създава в момента.
След публикуването на новини за планираното изграждане на стартовия комплекс на космодрума Восточный, ускоряването на работата като цяло и началото на разработката на нов двигател, нови съобщения за обещаващия проект Energia-5V не се появиха. Така само най-много Главна информацияза проекта, както и очакваните характеристики на готовото оборудване. Съвсем ясно е, че предварително обявената изчислена информация за данните и параметрите може да се промени значително в бъдеще. Освен това основните точки на проекта могат да бъдат преразгледани. И накрая, по една или друга причина, развитието на свръхтежки носители може да бъде напълно отменено.
Трябва да се отбележи, че въпреки сходството на имената и принадлежността към един и същи клас, обещаващата ракета Energia-5V няма пряка връзкакъм медия, създадена преди три десетилетия. Както следва от публикуваната по-рано информация, на базата на нов проект за свръхтежка ракета ще бъде създаден съвременни идеи, решения, компоненти и възли. Така че, за да спестят време и пари, авторите на проекта обмислят възможността широко приложениеголеми модули, заимствани от съществуващи образци на ракетна техника.
Известно е, че първият и вторият етап на ракетите "Енергия-5В-ПТК" и "Енергия-5ВР-ПТК" ще бъдат построени на базата на съответните блокове, планирани за разработка в рамките на проекта "Феникс". Третият етап от своя страна ще бъде заимстван от тежкия Angara-A5V, който също е доста далеч от тестване. Ракетата ще може да използва съществуващи и бъдещи горни степени. Този подход наистина ще ускори и намали разходите за разработване на проекта, въпреки че няма да направи възможно изпълнението на всички планове в близко бъдеще. Факт е, че първият полет на ракетата Angara-A5V е насрочен за 2023 г., а Phoenix ще се издигне във въздуха след около две години. За проектирането и подготовката за тестване на Energia-5V ще е необходимо да се изчака завършването на свързани проекти, използвани като източник на възли.
Същото е и с двигателите. Според докладите в началото на годината първата и втората степен на свръхтежкия превозвач ще бъдат оборудвани с двигатели РД-171MV. Доколкото е известно, подобна модификация на вече съществуващия РД-171 все още не е готова и ще се появи едва в обозримо бъдеще. Двигателят RD-0150 също все още не съществува и неговото развитие е в много ранен етап. Така липсата на необходимите двигатели също ще попречи на завършването на проекта „Енергия-5V“ в близко бъдеще.
Голям интерес предизвикват обявените характеристики на обещаваща свръхтежка ракета-носител. Преди няколко месеца стана известно, че ракетите ще могат да изпращат до 100 тона товар в ниска околоземна орбита, а на Луната могат да бъдат доставени малко повече от 20 тона.С помощта на горните степени на един модел или друго, ще бъде възможно да се получат съответните резултати. В момента серийни ракети-носители с подобни характеристики не са в експлоатация в света. Разработват се няколко проекта, но засега не са успели да стигнат до тестови стартирания.
Появата на свръхтежка ракета-носител може да има най-сериозно въздействие върху по-нататъчно развитиенационална космонавтика. В миналото у нас се правеха опити за развитие на тази посока, но те по една или друга причина не дадоха реални резултати. Така първата местна свръхтежка ракета Н-1, способна да изведе 75 тона товар в ниска земна орбита, беше тествана четири пъти и всички изстрелвания завършиха с инцидент. В средата на седемдесетте години програмата беше затворена в полза на нов проект.
Следващият опит за овладяване на свръхтежката посока беше проектът "Енергия". Максималният полезен товар на такава ракета беше 100 т. Тя можеше да изведе в орбита както традиционните космически кораби, така и транспортния кораб за многократна употреба "Буран". През 1987-88 г. се състояха две пробни изстрелвания, след което работата трябваше да бъде спряна. Проектът се оказа твърде скъп за изпълнение по това време. Разпадането на Съветския съюз доведе до закриването на проекта.
В бъдеще многократно беше предлагано да се създаде нов проект за свръхтежка ракета-носител. Например, от известно време се разглеждаше възможността за разработване на такъв проект в рамките на семейство Ангара. Въпреки това, за технически и икономически причинибеше решено да се ограничим само до техника от тежък клас. Създаването на свръхтежък носител беше отложено за неопределено време.
Поредното обсъждане на възможността за създаване на такава ракета започна преди няколко години. Миналата година бяха обявени конкретни планове, а в началото на 2017 г. стана известно за формирането на техническия облик на две ракети наведнъж със сходни характеристики и различни възможности. По последни данни тези проекти ще бъдат подложени на изпитание едва в края на следващото десетилетие. През 2027 г. необходимият стартов комплекс ще бъде завършен на космодрума Восточный, а първото изстрелване ще бъде извършено през 2028 г. В същото време има основание да се смята, че тези срокове може да се изместят наляво, тъй като ръководството на страната взе принципно решение за ускоряване на работата.
Към днешна дата местната ракетно-космическа индустрия успя да започне разработването на редица обещаващи ракети-носители, които в бъдеще ще трябва да заменят съществуващите и експлоатирани модели. Съществуващите планове включват създаването на ракети от всички класове, от леки до супер тежки. Това ще позволи не само да се модернизира флота от превозвачи чрез подмяна на остаряло оборудване, но и да се разширят възможностите на местната космонавтика, както и да се повиши нейният конкурентен потенциал. Въпреки това ще отнеме много време, за да се изпълнят всички планове и да се създадат всички желани ракети - първите резултати от настоящите програми ще се появят не по-рано от края на това десетилетие.
Според сайтовете:
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
https://lenta.ru/
https://news.sputnik.ru/
Тази статия е за нова концепциясвръхтежка ракета-носител, която Роскосмос разглежда като базов вариант от 2017 г. Можете да прочетете за предишни проекти на Роскосмос.
Как стигнахме до там
През 2015 г., поради рязко съкращаване на бюджета, Роскосмос беше принуден да се откаже от плановете си за изграждане на свръхтежка ракета. Това решение незабавно лиши дългосрочната програма на руската космонавтика поне от някаква амбиция. Въпреки че плановете за полета до Луната не бяха официално отменени - просто се предполагаше, че вместо супер-тежка ракета за тях ще се използва "претегленият" водород Angara-A5V - всички разбраха, че дори "на хартия" летят около Луната с четири ракети не изглежда много реалистично. А без Луната руската пилотирана космонавтика е обречена или да остане завинаги в ниска околоземна орбита, или да бъде изключена.
През 2016 г. със закъснение от две години Федералната космическа програма 2016-2025 г. беше одобрена от правителството. В сравнение с първия проект през 2014 г., размерът на финансирането за космонавтика по тази програма е намалял наполовина. След приемането на FKP той беше допълнително секвестиран и този процес може да продължи.
Финансирането на ракетно-космическата индустрия, в допълнение към FKP, идва от още две федерални целеви програми. Ако нямаше проблеми с програмата ГЛОНАСС, тогава програмата за развитие на космодроми добави много главоболия на служителите. Цената му също намаля с около половината, поради което плановете за изграждане на два стартови комплекса за ракети Ангара на космодрума Восточный трябваше да бъдат изоставени. Въпреки че първоначално беше отречено, липсата на стартови площадки най-накрая погреба идеята за многократен полет до Луната.
На теория е напълно възможно пълното отхвърляне на лунната експедиция. Единственият проблем е, че това ще загуби смисъла от разработването на нов пилотиран космически корабПТК НП „Федерация”. Тази поръчка се изпълнява от RSC Energia, която последните годиниуспя да се докаже като най-мощният лобист в бранша.
Именно Energia прокара нова дългосрочна програма за разработване на ракети-носители, чийто логичен край е създаването на нова свръхтежка ракета.
В приетия напълно съкратен FKP остана работата по разработката на Phoenix по създаването на ракета от среден клас. Първоначално целта му беше да създаде ракета-носител, която да замени украинската ракета Зенит. Тази ракета от среден клас не е търсена и затова е изненадващо, че тази ROC оцеля при намаляването на програмата. Тя обаче беше тази Начална точказа новия план на Енергия и Роскосмос.
Според обобщената програма от 2015 г., през 2021 г., с помощта на тежката ракета-носител Ангара-A5P (пилотирана модификация, товароносимост 24,5 тона или, според друга концепция, 20 тона), полетни изпитания на новия пилотиран космически кораб " Федерация“ трябваше да започне. От 2024 г. беше планирано да започне тестването на "претегления" водород "Анаги-А5В" с товароносимост 37,5 т. Този план има три проблема наведнъж. Първо, тежката ракета „Ангара“ трябваше да се използва за всички модификации на кораба на Федерацията, включително както лунната (тегло около 20 тона), така и нискоорбиталната (около 15 тона), което е много скъпо и неефективно. Второ, разгръщането на серийно производство на универсални ракетни модули (УРМ) „Ангара“ в „Полет“ в Омск срещна трудности и до момента не е завършено. Трето, изграждането на стартовата площадка за Ангара на Восточни все още не е започнало и няма толкова много шансове да бъде навреме до 2021-2022 г. Това означава, че летателните изпитания на PTK NP ще бъдат многократно отлагани. Е, освен това, както беше написано по-горе, водородната "Ангара" изобщо не е подходяща за лунна експедиция.
За да разреши тези проблеми, RSC Energia реши напълно да елиминира ракетите „Ангара“ от пилотираната програма, които бяха разработени и произведени от Центъра. Хруничев. На първия етап Energia реши да разработи не лунна, а по-лека нискоорбитална модификация на космическия кораб на Федерацията и да го използва за тестване средна ракета, разработен от Phoenix R&D - получи две имена: Союз-5 и Сункар. "Союз-5" ще получи двигателя РД-171 на първия етап и ще бъде външно различен от "Зенит", освен може би по диаметър. Той ще може да лети от модернизираната стартова площадка за Zeniths на космодрума Байконур и от Sea Launch Sea Launch Center на S7, а работата в Baikonur трябва да се извърши за сметка на Казахстан, а модернизацията на Sea Launch комплекс, съответно, за сметка на S7. Благодарение на приликата нова ракетасъс Зенит препроектирането на пускови комплекси ще бъде просто и евтино. Именно Союз-5 ще бъде използван за започване на изпитания на Федерацията, което едновременно с първото изстрелване на новата ракета беше насрочено за 2022 г. (или по-скоро 2023 г.).
Договорът за разработката на Союз-5, разбира се, отиде за RSC Energia, но Самарският RCC Progress ще стане основен подизпълнител и производител.
Водородната ракета "Ангара-А5В" все още не е изключена от програмата. Остава й задачата да изстреля тежки военни спътници. Въпреки това, според ръководителя на Центъра. Хруничев Андрей Калиновски (през юни 2017 г. той отиде на работа в Роскосмос), разработването на тази ракета няма да започне през следващите години. Планира се да започне след появата на стартовата площадка за Ангара на Восточный, т.е. в началото на 2020 г. Ако проектът на стартовата площадка не включва възможността за използването му с водородната Ангара, изоставянето му просто ще бъде въпрос на време.
А къде е супер тежката ракета?
Залогът на Союз-5 реши основния проблем. Тази ракета, ако бъде създадена навреме, ще позволи да започнат летните изпитания на PTK NP. Но "Союз-5" не е подходящ за лунната програма. Но е подходяща многомодулна ракета, която може да бъде свързана от първите степени на Союз-5 по същия начин, както Американски сокол Heavy се състои от три Falcon 9 или като Angara-A5 се състои от пет модула Angara-A1.2. Ракета, състояща се от три модула от среден клас на първата и втората степен, неофициално се нарича в широк смисъл „тризенит”. А ракета с пет модула може да се нарече "пет-зенит" по аналогия. RSC Energia прие тази идея доста отдавна, като я нарече Energia-5 (вижте предишната версия на статията за супер тежки ракети). Първата степен на Енергия-5 се състои от четири ускорителя с един двигател РД-171 (тоест всеки такъв ускорител е аналог на първата степен на ракетата Союз-5). Вторият етап е подобен централен модул. Третият етап е кислород-водород, което всъщност е разлика от първоначалната концепция за "мулти-зенит". Товароносимостта на "Енергия-5" ще бъде повече от 90 тона в ниска околоземна орбита, което ще даде възможност за доставяне на PTK NP до лунната орбита с едно изстрелване или организиране на кацане на Луната в две изстрелвания.
През втората половина на април 2000 г. Русия ратифицира споразумение за абсолютна забрана на всички видове тестове на V. съвременен свят студена войнавече няма от голямо значение, и следователно няма специална нужда от наличието на стратегически оръжия. Но въпреки това те не бяха напълно изоставени и Русия разполага с най-мощната ракета земя-въздух в света, R-36M, която получи ужасното име „Сатана“ на Запад.
Описание на балистична ракета
Най-мощната в света ракета Р-36М е пусната на въоръжение през 1975 г. През 1983 г. е пусната в разработка модернизирана версия на ракетата Р-36М2, наречена "Воевода". Нов модел R-36M2 се смята за най-мощния в света. Теглото му достига двеста тона и това е сравнимо само със Статуята на свободата. Ракетата има невероятна разрушителна сила: изстрелването на една ракетна дивизия ще има същите последици като тринадесет хиляди атомни бомби, подобни на тези, хвърлени върху Хирошима. Освен това най-мощният ядрена ракетаще бъде готов за пускане само за няколко секунди, дори след дълги години консервация на комплекса.
Характеристики на Р-36М2
Ракетата Р-36М2 има общо десет самонасочващи се бойни глави, всяка с мощност от 750 kt. За да стане по-ясно колко мощна е разрушителната сила на това оръжие, можете да го сравните с бомбата, хвърлена над Хирошима. Мощността му беше само 13-18 kt. Най-мощната руска ракета има обсег на действие от 11 000 километра. Р-36М2 е ракета за силозно базиране, която все още е на въоръжение в Русия.
Междуконтиненталната ракета "Сатана" е с тегло 211 тона. Започва с минохвъргане и има двустепенно запалване. Твърдо гориво в първия етап и течно гориво във втория. Като се има предвид тази особеност на ракетата, конструкторите направиха някои промени, в резултат на което масата на ракетата за изстрелване остана същата, вибрационните натоварвания, възникнали при старта, бяха намалени и енергийните възможности се увеличиха. Балистична ракета"Сатана" има следните размери: дължина - 34,6 метра, диаметър - 3 метра. Това е много мощно оръжие, бойното натоварване на ракетата е от 8,8 до 10 тона, възможността за изстрелване има обхват до 16 000 километра.
Това е най-идеалният комплекс за противоракетна отбрана, който има независимо управлявани бойни глави и система за примамка. "Сатана" Р-36М като най-мощната ракета земя-въздух в света е вписана в Книгата на рекордите на Гинес. Създател мощно оръжиее М. Янгел. Основната цел на конструкторското бюро под негово ръководство беше разработването на многостранна ракета, която да може да изпълнява много функции и да има голяма разрушителна сила. Съдейки по характеристиките на ракетата, те се справиха със задачата си.
Защо "Сатана"
Ракетната система, създадена от съветски конструктори и на въоръжение в Русия, беше наречена от американците "Сатана". През 1973 г., по време на първия тест, тази ракета се превърна в най-мощната балистична система, несравнима с нито едно ядрено оръжие от онова време. След създаването на "Сатана" съветски съюзВече не трябваше да се тревожа за оръжия. Първата версия на ракетата е маркирана SS-18, едва през 80-те години е разработена модифицирана версия на R-36M2 "Воевода". Те дори не могат да направят нищо срещу това оръжие. съвременни системи PRO Америка. През 1991 г., още преди разпадането на СССР, конструкторското бюро Южное разработи проект за ракетна система Ikar R-36M3 от пето поколение, но той не беше създаден.
Сега тежки ракетипето поколение се създават в Русия. В тези оръжия ще бъдат инвестирани най-иновативните научни и технологични постижения. Но е необходимо да бъде навреме преди края на 2014 г., тъй като по това време ще започне неизбежното отписване на все още надеждните, но вече остарели Voevods. Съгласно съгласуваното тактико-техническо задание от Министерството на отбраната и производителя на бъдещата балистична междуконтинентална ракета, нов комплексще бъде въведен в експлоатация през 2018 г. Създаването на ракетата ще бъде извършено в ракетния център Макеев в Челябинска област. Експертите твърдят, че новата ракетна система ще може надеждно да преодолее всяка противоракетна отбрана, включително ешелона за космическа атака.
Ракета-носител Falcon Heavy
Основната задача на двустепенна ракета-носител Falcon Heavyсе състои в извеждане в орбита на спътници и междупланетни апарати с тегло над 53 тона. Тоест всъщност този превозвач може да вдигне напълно натоварен лайнер на Боинг с екипаж, багаж, пътници и пълни резервоари с гориво в земната орбита. Първият етап на ракетата включва три блока, всеки от които има девет двигателя. Конгресът на САЩ също обсъжда възможността за създаване на още по-мощна ракета, която да изведе в орбита 70-130 тона полезен товар. Представители на SpaceX се съгласиха с необходимостта от разработване и създаване на такава ракета, за да може да работи Голям бройпилотирани полети до Марс.
Заключение
Говорейки най-общо за модерното ядрени оръжия, то с право може да се нарече връх стратегически оръжия. Модифицираните ядрени системи, по-специално най-мощната ракета в света, са способни да поразяват цели на големи разстояния и в същото време противоракетна отбранане може да повлияе сериозно на хода на събитията. Ако САЩ или Русия решат да използват ядрения си арсенал по предназначение, това ще доведе до абсолютно унищожение на тези страни, а може би дори на целия цивилизован свят.