У дома  /  психология  /  Най-често срещаните хеликоптери. Най-добрите атакуващи хеликоптери в света

Най-често срещаните хеликоптери. Най-добрите атакуващи хеликоптери в света

психология
12.06.2019

Представям ви петте най-добри военни хеликоптера в света.

Най-мощният

Ми-26 е разработен от конструкторско бюро на Мил като многоцелеви тежък транспортен хеликоптер. Има 16 модификации на превозното средство, както военни, така и граждански. В цивилния живот Ми-26 гаси пожари, евакуира болни, участва в спасителни операции, превозва многотонни товари на външна сапана на строителни обекти, както и пътници - до 63 души. Като военен участва във въздушнодесантни мисии, решава транспортни проблеми. Има опции срещу подводници, радиотехника и командване и управление.

Ми-26 е с еднороторна конструкция с опашен ротор. Диаметърът на главния ротор с 8 лопатки е 32 м, опашният ротор е 7,6 м. Два двигателя по 11 400 к.с. във въздуха се издига 56-тонна машина с полезен товар 20 тона.

Максимална скорост - 295 км/ч, крейсерска - 265 км/ч

Сервизен таван - 6500м

Работният обхват е 800 км.

Хеликоптерът е оборудван със съвременни навигационни средства, включително автопилот и външна система за амортизиране на натоварването.

Ми-26 носи 80 парашутисти в пълна екипировка, 60 носилки с ранени, 20 тона товар в кабината или 18,5 тона окачване.

Екипаж - 5 човека.

Произведени са 310 автомобила.

Най-пъргавият

През 1982 г. ударният хеликоптер Ка-50 "Черна акула", разработен от конструкторското бюро Камов, извършва първия си полет. Има самолетен тип фюзелаж и опашка. Оборудван с два коаксиални ротора.

Колата е уникална до характеристики на дизайна, за първи път използван в него, което направи възможно постигането на отлични летателни и бойни характеристики. "Черната акула" прави примка, както и маневрата "фуния" - придвижване около целта с промяна на височината със скорост 180 км/ч. Поради използването на високо автоматизирано пилотиране и стрелба, Ка-50 се управлява от един пилот. По време на изпитанията "Черната акула" се носеше неподвижно във въздуха в продължение на 12 часа без значително участие на пилота в стабилизирането му.

Има режим на полет на малка надморска височина с автоматично проследяване на терена. Телевизионните и инфрачервените сензори ви позволяват да определите цел, разположена на разстояние от 20 км. Ка-50 използва широка гама огнестрелни оръжия - от 30-мм оръдие, разработено за БМП-2, до ракети от различни видове- противоракетни, противотанкови, запалителни и фугасни бомби.

Максималното тегло при излитане е 10 800 кг, масата на оръжията е 3 000 кг, от които 2 000 кг са на пилоните.

Максимална скорост - 315 км/ч, скорост на гмуркане - 390 км/ч

Статичен таван - 4300 m, динамичен таван - 5700 m

Обхват - 545 км.

През 1997 г. във въздуха излита Ка-52 "Алигатор", който е създаден на базата на "Черната акула". Разликите ще бъдат основно в използването на нови индикатори, базирани на течнокристални панели. Появи се и допълнителна седалка за катапултиране за втория пилот. Всички летателни характеристики са еднакви.

Най-бързият

Роторкрафтът Lockheed AH-56 Cheyenne успя да излети през 1972 г. Това беше ударен хеликоптер за ВВС на САЩ, със скорост 407 км/ч. Автомобилът обаче не влезе в производство поради забавяне на изпълнението на държавната поръчка и възникналите на тази основа финансови проблеми.

Но машината е достойна за споменаване, дори само защото никой все още не е създал по-бърз военен хеликоптер. Направени са 10 прототипа на Шайен.

Впечатляващ е и таванът на обслужване, постигнат при това развитие - 7925 m.

Обхват - 1400 км

Излетно тегло - 7700 кг

Екипажът от двама души беше защитен с бронирани плочи.

Уникалната стрелкова станция позволи да се контролира 210 градуса на околността. Той включваше 12 перископа за насочване, система ATGM, лазерен далекомер и система за нощно виждане.

Най-невидима

Съвместната разработка на Boeing и Sikorsky - разузнавателният и атакуващ хеликоптер RAH-66 Comanche - струва 2,8 милиарда долара, а производството на 1300 самолета се оценява на 36 милиарда долара. прототипнарасна през 1996 г. Това беше най-скъпият хеликоптерен проект в историята.

При създаването на тази машина най-голямо внимание беше обърнато на ниската й откриваемост в радарната, инфрачервената и оптичната част на спектъра, както и намаляването на нивото на шума, генериран от двигателите и витлата. "Каманч" е построен по стелт технология с използване на композитни материали. Проблемът с инфрачервеното "осветяване" беше решен чрез смесване на излъчените горещи газове със студен извънбордов въздух.

В резултат на това Kamanch има 360 пъти по-добра ефективна площ на дисперсия от легендарния Apache и 28 пъти по-добра от най-неоткриваемия преди появата му Bell OH-58 Kiowa. По отношение на акустичните характеристики, RAH-66 също е шампион. Що се отнася до визуалния камуфлаж, по време на полет хеликоптерът крие всичко, което може да бъде скрито вътре, включително и оръдието. Освен това колата е много "тънка" - ширината на фюзелажа е 2 метра.

Максимално тегло при излитане - 7900 кг, тегло на полезен товар - 2300 кг

Максимална скорост - 324 км/ч

Обхват на действие - 280 км

Работата на всички системи на хеликоптера се управлява от мощен бордов компютър.

Въпреки похарчените пари и постигането на отличен резултат, колата така и не беше пусната в масово производство. Една от причините е, че беше решено да се използват дронове за разузнавателни цели. В началото на века, поради развитието на цифровите технологии, те придобиват високи тактически и технически показатели.

Най-масивният и дълготраен

Многоцелевият хеликоптер Ми-8, разработен от конструкторското бюро Мил, излита през 1961 г. Той стана не само най-масовият военен хеликоптер и цивилна употреба(към днешна дата са произведени повече от 13 хиляди автомобила), но и най-универсалните и най-старите от масово произвежданите.

Хеликоптерите се експлоатират в повече от 80 страни по света. Към днешна дата Mil OKB създаде повече от 60 различни модификации на машината, която поради своята непретенциозност, лекота на поддръжка и добри полетни данни се използва в почти всички сфери на човешката дейност, където се решават транспортни проблеми. (Това семейство машини включва хеликоптери с базов номер както на Ми-8, така и на Ми-171 и Ми-172).

Що се отнася до използването на Ми-8 в армията, има транспортен вариант, удар, щурм, десант, минен заградител, хеликоптер-амфибия, танкер, разузнаване, радиационно-химическо разузнаване, въздух команден пункт, бронирана авиационна болница, радиозаглушител.

Броят на бойците, които този автомобил взема на борда, е от 18 до 32

Максимална излетна маса - 13000 кг

Мощност на двигателя - от 2х1500 к.с до 2х2000 к.с

Максимална скорост - 250 км/ч

Динамичен таван - от 4500 m до 6000 m

Обхват - от 480 км до 710 км.

От юли 1961 г. са произведени повече от 17 хиляди хеликоптера Ми-8 и неговите модификации. Благодарение на своята надеждност, машината е желан гост в повече от 50 страни по света, защото е в състояние да се справи със задачи в почти всякакви условия - от Африка до Далечния север. Популярността на Ми-8 наистина е оправдана: непретенциозен, прост, универсаленхеликоптерът е в състояние да се справи с пълен набор от задачи. Мястото му в връх-10 най-доброто хеликоптери СветътМи-8 спечели още един непобеден личен рекорд - издигане на височина от 8100 метра за 13 минути.

МИ-26 е най-големият

Създаден през 1977 г., хеликоптерът получава недружелюбния прякор "Крава", въпреки че "мравката" би била по-подходяща за него, тъй като със своето излетно тегло от 49 650 кг, той е проектиран да може да носи товари повече от собственото тегло... Според изчисленията хеликоптерът е трябвало да превозва до 80 напълно оборудвани парашутисти. Но смелото съветско ръководство не се интересуваше от изчисленията и натовари до 150 души в колата. И най-парадоксалното: "Кравата" излетя с толкова пълен корем. Именно този рекорден автомобил през 1999 г. беше поверен да транспортира 25-тонен леден блок на 23 000 години от Сибир... По време на ликвидирането на последствията от атомната електроцентрала в Чернобил тези гиганти, претоварени с допълнителна оловна защита, на удължени външни окачвания (за да не вдигат радиационен прах) в четвъртия блок, се занимаваха с монтажни работи с невъобразима сложност. В края на операцията пилотите на хеликоптери, със сълзи на очи, ескортираха всички свои „бойни приятели“ до погребение в Зоната на изключване.

LOCKHEED AN-56 CHEYENNE - най-бързият

Изстрелян през 1967 г. в САЩ, този хеликоптер е разработен скорост до 393 км/чи е създаден, за да осигури огнево прикритие на мощния другар-хеликоптер "Чинук". Технически, Cheyenne дори не е хеликоптер, тъй като има налично тласкащо витло. А супер скоростта (според някои доклади, повече от 400 км/ч) се дължи на използването на малки крила, което позволяваше на винтокрылия да не се навежда напред и да избягва прекомерно съпротивление. Жалко е, че съдбата на този рекордьор в 10-те най-добри хеликоптера в света беше краткотрайна: инцидентът с отделено острие, пробиващо фенера и убивайки пилота, принуди военните да изтеглят високоскоростния хеликоптер от серия. Виновен за всичко беше дизайнът на витлото без шарнири, но воините нямаха време за разбор – реалностите изтичаха.

BELL UH-1 е най-легендарният

"Ирокез" - култов символ Виетнамска война UH-1, с прякор "Хюи", се превърна в любимец не само на американските военни, но и на всички любители на филмите, защото без този горд профил с фигурата на войник, небрежно висящ зад борда, не може нито една прилична холивудска картина за войната. Упорита красивахеликоптерът беше толкова успешен, че неговата серия включва повече от 16 хиляди машини. Ветераните с умиление си спомнят как "Хюи" стана техен дом, летящ "склад" с провизии и дългоочакван транспорт за евакуация на ранените. По време на военните действия 3000 самолета не се върнаха в базата, но този хеликоптер все още беше признат за успешен, тъй като „трудолюбивият“ направи толкова много полета зад вражеските линии, че една загуба представляваше 18 хиляди излетове! И това въпреки факта, че "Huey" дори не беше защитен с броня.

КА-50 е най-маневреният

"Черна акула" - съветски "отговор на Чембърлейн" на най-новите разработки на американската самолетна индустрия, този хеликоптер от 1982 г. не успя да стане легендарен (сега е заменен от актуализирана модификация на Ка-52), но успя да светят в рекордьорите. Коаксиалната схема на винтовете позволява на "Черната акула" да изпълнява фигури висш пилотажвключително "примка"и уникален "фуния": продължавайки да се прицелва в целта, при 180 км/ч хеликоптерът се движи около нея в странично приплъзване с постоянен отрицателен ъгъл на наклон до 35 градуса, избягвайки противовъздушната отбрана на противника.

МИ-24 е най-универсалният

Този ростовски другар, въоръжен до зъби, с прякор „Крокодил“ се превърна в истински кошмар за противниците на Съветите на Изток: муджахидините избягаха в ужас при звука на „Шайтан-Арба“. "Летящата БМП" може да десантира войски и самостоятелно да му осигури огнево прикритие. С техническа точкаот гледна точка Ми-24 е хибрид на хеликоптер със самолет, защото има крила, които му осигуряват поне една четвърт вдигам. Брониран хищник студена война воюва на три континента.

RAH-66 "KOMANCH" - най-потайният

През 1996 г. концернът Boeing/Sikorsky пусна тази невидимост в небето. Плоските външни повърхности на фюзелажа, изработени по стелт технология, са частично произведени изработени от композитни материали със специални радиопоглъщащи покрития... Всички оръжия на този разузнавателен и атакуващ хеликоптер също са скрити вътре. Струва си да го погледнете поне веднъж и ... да забравите, защото военните от XXI век решиха, че дроните ще се справят по-добре с повечето функции на команчите и след като се възхищават на цели два прототипа на машината, проектът е затворен.

АН-54 "АПЧ" - най-сензационният

Американският Apache от 1975 г. е основният ударен хеликоптер на американската армия. Тази „важна птица“ започна своя триумфален поход с високопрофилна операция "Пустинна буря", а след това го продължи по време на войната в Ирак през 2000-те. Ключът към успеха на АН-64 са неговите възможности за прикриване (включително звук), изключителна точност (модерният радар откроява 16 от най-опасните цели от 120 избрани цели и нанася насочен удар) и способността за водене на нощен бой благодарение на отличното оборудване за нощно виждане.

CH-47 CHINOOK - най-зрелищният

През 1961 г. това "Летяща карета", както CH-47 получи прякора заради очите. Огромни 18-метрови ротори, въртящи се навътре противоположни страни, ви позволяват да правите без опашен ротор. Обхватът на ферибота на хеликоптера е такъв, че е доста способен за преодоляванеот Бразилия до Либерия.Тежката категория може да носи 105 мм полево оръдие, което позволява на американската армия да бъде по-мобилна в планински терен и при екстремни метеорологични условия. Транспортният рекорд на Chinook е 147 души. Самият "Вагон" се опита да стои далеч от битката, тъй като тромавият хеликоптер се нуждаеше от огнево прикритие. Въпреки това той се справи с транспортната си мисия „с гръм и трясък“: по време на войната във Виетнам Chinooks евакуира оборудване на стойност 3 милиарда долара.

BOEING A160 "KOLIBRI" - най-умният

Модерен дронИзданието от 2002 г. направи възможно най-накрая да се премахне най-слабото звено от полетите - пилотът. Отсега нататък хеликоптерите могат да летят по-бързо, по-далеч, да се изкачват по-високо (тази "птица" лети до 9000 метра). Управлението на "Колибри" се осъществява самостоятелно, в съответствие с бойните задачи по маршрута. Вярно е, че този хеликоптер все още е само прототип, но според експертите е бъдещето за него. Следователно "Колибри" и получава своето достойно място в топ 10 на хеликоптера в света.


От появата на хеликоптерите обхватът на тяхната експлоатация стана много обширен. Те са чудесни за доставка на различни видове товари или евакуация на ранени, както и за нанасяне на точни и светкавични удари на противника. Нашият преглед представя 19 от най-много най-добрите моделивоеннотранспортни хеликоптери по целия свят.

1. Ударен хеликоптер - McDonnell Douglas AH-64 Apache


McDonnell Douglas AH-64 Apacheе основният ударен хеликоптер на армията на Съединените щати и е на въоръжение от средата на 80-те години. Моделът е оборудван с мощен газотурбинен двигател, поради което максимална скорост самолетможе да достигне 293 километра в час. Представената проба тежи приблизително 5165 килограма. Дължината му е 18 м, а размахът на крилете му е 15 метра.

2. Многофункционален хеликоптер - Westland Lynx


Уестландски рис

3. Ударен хеликоптер - Lockheed AH-56 Cheyenne


Уестландски рисТова е британски многоцелеви хеликоптер, създаден от две компании Westland и Aerospatiale. Пробата направи първия си полет на 21 март 1971 г. и влезе в експлоатация в края на 1978 г. Максимално допустимата скорост на полет е 324 километра в час. Дължината на този модел достига 15 метра, а размахът на крилата е 13 метра.

4. Многоцелеви хеликоптер - Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche


Boeing / Sikorsky RAH-66 ComancheТова е американски многоцелеви разузнавателен и атакуващ хеликоптер, извършил първия си полет на 4 януари 1996 г. Моделът тежи приблизително 4218 килограма, а максималната му скорост на полет достига 324 километра в час. Един напълно напълнен резервоар е достатъчен за около 2220 км. Представеният самолет е дълъг 14 метра и има размах на крилата от 12 метра.

5. Многоцелеви хеликоптер - Ка-60 "Касатка"


Ка-60 "Касатка"е руски многоцелеви военнотранспортен хеликоптер с дължина 16 метра и размах на крилете 14 метра. Този модел е оборудван с мощен газотурбинен двигател, благодарение на който максималната скорост на полет може да достигне 308 км в час. Един напълно зареден резервоар ще издържи приблизително 615 километра за самолета.

6. Ударен хеликоптер - Ми-24


Ми-24Това е съветски/руски ударен хеликоптер, разработен в завода Мил Москва. Представеният модел е оборудван с мощен газотурбинен двигател, благодарение на който максималната скорост на самолета може да достигне 335 километра в час. Моделът е дълъг приблизително 18 метра и има размах на крилата от 6,5 метра. Моделът прави първия си полет през 1969 г. Цената на Ми-24 е приблизително 12 милиона щатски долара.

7. Многоцелеви хеликоптер - Ми-26


Ми-26Това е съветски тежък многоцелев транспортен хеликоптер, разработен в завода Мил Москва. Представеният модел е оборудван с мощен газотурбинен двигател, благодарение на който максималната скорост на самолета може да достигне 295 километра в час. Тази проба тежи 28 тона и е дълга около 40 метра, а обхватът на полета от един напълно напълнен резервоар е приблизително 800 км. Цената на Ми-26 е около 18 милиона щатски долара.

8. Ударен хеликоптер - Agusta A129 Mangusta


Agusta A129 MangustaТова е ударен хеликоптер, разработен от италианската компания Agusta. Представеният модел тежи 2,5 тона, а максималната скорост на самолета може да достигне 352 километра в час. Дължината на тази проба е приблизително 14 метра, а обхватът на полета от един напълно напълнен резервоар е 510 км. Той направи първия си полет на 15 септември 1983 г. Agusta A129 Mangusta струва около 22 милиона щатски долара.

9. Ударен хеликоптер - Bell AH-1Z Viper


Bell ah-1z усойницаТова е американски ударен хеликоптер, базиран на Bell AH-1 Super Cobra. Представеният модел тежи 5,5 тона, а максималната скорост на самолета може да достигне 411 километра в час. Дължината на тази проба е приблизително 18 метра, а обхватът на полета от един напълно напълнен резервоар е 685 км. Той направи първия си полет на 8 декември 2000 г. Bell AH-1Z Viper струва около 31 милиона щатски долара.

10. Военнотранспортен хеликоптер - Boeing CH-47 Chinook


Boeing CH-47 ChinookТова е тежък военнотранспортен хеликоптер с надлъжен дизайн. В армията Съединените американски щати заменят модела CH-54 и се използват широко от началото на 60-те години на миналия век, като се изнасят в 16 страни по света. Тази проба е дълга приблизително 30 метра. Той направи първия си полет през 1962 г. Boeing CH-47 Chinook струва около 35 милиона щатски долара.

11. Многофункционален хеликоптер - Bell UH-1 Iroquois


Звънец UH-1 "Ирокез"е американски многоцелеви хеликоптер, създаден от Bell Helicopter Textron. Това е една от най-известните и популярни машини в историята на хеликоптеростроенето. Серийното производство започва през 1960 г. Моделът е оборудван с мощен газотурбинен двигател. Той прави първия си полет на 20 октомври 1956 г. и е въведен в експлоатация в края на 1959 г.

12. Ударен хеликоптер - Denel AH-2 Rooivalk


Denel AH-2 Rooivalkе южноафрикански ударен хеликоптер, произведен от Denel Aerospace Systems. Този модел тежи около 5730 килограма, а обхватът на полета от един напълно напълнен резервоар достига около 740 километра. Максимално допустимата скорост на модела е приблизително 309 км/ч. Самолетът направи първия си полет през 1990 г. Denel AH-2 Rooivalk струва приблизително 40 милиона долара.

13. Ударен хеликоптер - Eurocopter Tiger


Еврокоптер тигъре модерен ударен хеликоптер, разработен от френско-германския консорциум Eurocopter. Този модел тежи около 3060 килограма, а обхватът на полета от един напълно напълнен резервоар достига около 800 километра. Максимално допустимата скорост на модела е приблизително 230 км/ч. Самолетът направи първия си полет през април 1990 г.

14. Ударен хеликоптер - Ка-52 "Алигатор"


Ка-52 "Алигатор"е руски ударен хеликоптер, способен да поразява бронирана техника, жива сила и въздушни цели на бойното поле. Това е модернизирана версия на модела Ка-50 "Черна акула".

15. Ударен хеликоптер - CAIC WZ-10


CAIC WZ-10е ударен хеликоптер, произведен от китайците Народна република... Разработено с участието на руски учени. Приет от PLA през февруари 2011 г. Моделът е оборудван с мощен газотурбинен двигател, благодарение на който максималната скорост на самолета може да достигне 300 км/ч. Тежи около 5540 килограма, а обхватът на полета от един напълно зареден резервоар е 820 километра. Пробата направи първия си полет на 29 април 2003 г.

16. Многоцелеви хеликоптер - Ми-2


Ми-2е съветски многоцелеви хеликоптер, разработен от конструкторското бюро на Мил в началото на 60-те години на миналия век. През 1965 г. стартира серийното производство в Полша. Той се използва широко за изпълнение на различни граждански и военни задачи. Дължината му е 11 м, а размахът на крилете му е 14 м. Моделът е оборудван с мощен двигател GTD-350, благодарение на който максималната скорост на самолета може да достигне 200 километра в час.

17. Ударен хеликоптер - Ка-50


Ка-50е съветски / руски едноместен ударен хеликоптер, предназначен за унищожаване на бронирана и механизирана техника, въздушни цели и жива сила на бойното поле. Дължината му е 16 м, а размахът на крилете му е 14 м. Моделът е оборудван с мощен двигател TV3-117, благодарение на който максималната скорост на самолета може да достигне 390 километра в час. Той направи първия си полет на 17 юни 1982 г. Ка-50 струва около 16 милиона щатски долара.

18. Многофункционален хеликоптер - Sikorsky UH-60 Black Hawk


Sikorsky UH-60 Black Hawkе американски многоцелеви хеликоптер, който влезе на въоръжение в армията на Съединените щати, заменяйки предишния модел Bell UH-1. Максимално допустимата скорост за този самолет е 294 километра в час. Дължината му достига 20 метра, а размахът на крилете му е 16 метра. Sikorsky UH-60 Black Hawk струва приблизително 21 милиона долара.

19. Многоцелеви хеликоптер - Ми-8


Ми-8Това е съветски / руски многоцелеви хеликоптер, разработен в московския завод на името на М.Л. Миле. Това е най-масивният двудвигателен хеликоптер в света. Представеният модел е оборудван с мощен газотурбинен двигател, благодарение на който максималната скорост на самолета може да достигне 260 километра в час. Моделът е дълъг приблизително 18 метра и има 21 метра размах на крилата. Моделът прави първия си полет през 1967 г.

А за любителите на самолетите със сигурност ще бъде интересно да ги разгледат

В момента ротационните машини са широко разпространени. Бойни хеликоптери, който за първи път участва във военни операции по време на Корейската война, значително повлия на тактиката на водене на война. Така всички армии започнаха да използват хеликоптери. развити страни... Тази универсална техника също така е в състояние да транспортира товари за различни цели, да участва в търсене и спасяване, разузнавателни операции и да осигурява огнева подкрепа на пехотата.

Най-добрият хеликоптер в нашето разбиране е перфектният самолетспособен да изпълнява успешно възложените му задачи в различни условияна границата на техните възможности. В класацията на най-добрите хеликоптери в света има само опции за военна авиация, които са били строго тествани в горещи точки.

Предлагаме ви да се запознаете с десетте най-добри хеликоптери

10-то място - Ми-26

  • Съветски тежък транспортен хеликоптер.
  • За първи път издигнат във въздуха през 1977 г.
  • Издадени 310 бр.
  • Товароносимост - 80 парашутисти или 20 тона товар.

Този хеликоптер е най-големият в света по отношение на размерите. Постигането на уникални възможности изискваше използването на оригинал технически решения... Автомобилът е оборудван с ротор с осем лопатки, многопоточно предаване на мощност, три видеокамери за наблюдение на натоварването, поставено върху външната прашка. Хеликоптерът е използван при ликвидиране на последствията от произшествието на АЕЦ Чернобил... Използван е за монтаж на укритие, специално подсилено с дебел слой оловна радиационна защита. След операцията всички Ми-26 са заровени в 30-километровата зона на Чернобил.

9 място - Westland Lynx

  • Английски многофункционален хеликоптер.
  • Вдигнат за първи път във въздуха през 1971 г.
  • Издадени 400 бр.
  • Той е в състояние да носи на борда си 10 парашутисти и извънбордови оръжия под формата на 4 противокорабни ракети (морска версия) или 70-мм ракети Hydra, 20-мм оръдия и до 8 противотанкови ракети (наземна версия).

Външният вид на Lynx наподобява представител на гражданската авиация, но въпреки това е един от най-разпространените палубни хеликоптери. Westland Lynx е експлоатиран във Фолклендската война с голям успех. Също така "Връзки" са използвани в бойната зона на Балканския полуостров, за блокадата на крайбрежието на Югославия и през 1991 г. в Ирак, където потопиха десантен кораб, 4 гранични катера, миночистач Т-43 и ракетен катер с тяхна помощ.
Но не само военните заслуги правят машината уникална, Westland Lynx през 1986 г. поставя рекорд за скорост за всички серийни производствени хеликоптери, ускорявайки до 400 км/ч.

8 място - Boeing CH-47 Chinook

  • Надлъжно военнотранспортен тежък хеликоптер.
  • Вдигнат за първи път в небето през 1961 г.
  • Издадени 1179 бр.
  • Товароносимост - 12 тона или до 55 човека.

Важно свойство на армията на всяка страна е нейната мобилност. Ако погледнете транспортирането на военния персонал, хеликоптерите играят важна роля в този процес. Особено по време на войната във Виетнам имаше нужда от такова движение - планински релефа големите температурни разлики затрудняват извършването на прехвърлянето на войници по друг начин. На помощ на войниците дойде хеликоптерът Chinook, който беше създаден по оригиналната надлъжна схема с помощта на два ротора. По време на спасителни операциивъв Виетнам е поставен рекорд - 147 бежанци са взети на борда на хеликоптера. Това устройство е получило жаргонното име "летяща карета". Той не беше изоставен на бойното поле, специализацията на CH-47 беше да транспортира товари от кораби до наземни бази. Интересен фактче по време на войната във Виетнам "Чинкоки" евакуира повредено оборудване на обща стойност 3 милиарда долара.

До момента хеликоптерът остава на въоръжение в много страни и се използва активно.

7-мо място - Bell AH-1 Cobra

  • Нападателен хеликоптер.
  • Вдигнат за първи път в небето през 1965 г.
  • Издадени 1116 екземпляра.
  • Оборудван със следните оръжия: дистанционно управлявана инсталация с 2 картечници Minigun, 70 мм NURS, ракети въздух-въздух, противотанкови ракети TOW.

"Кобрата" заслужено се наричат ​​ловци на танкове, което те потвърдиха с успешни мисии за унищожаване наземни превозни средствавраг в Иран, Ирак, Афганистан и други горещи точки.

За първи път в света това устройство първоначално е проектирано като атакуващ хеликоптер. Страничните издатини на кабината за управление бяха защитени с композитна броня. Хеликоптерът Cobra беше оборудван с мощна система за наблюдение, която се представяше добре при тежки метеорологични условия. Компактните размери на хеликоптера го правят подходящ за използване на самолетоносачи и универсални десантни кораби.

6-то място - Ми-24

  • Военно-транспортен самолет.
  • За първи път издигнат във въздуха през 1969 г.
  • Издадени повече от 2000 бройки.
  • Оборудван с вградено въоръжение под формата на четирицевна 12,7 мм картечница и окачени оръжия: NURS, свободно падащи бомби, окачени контейнери за оръдия, ракетна система.
  • Въздушното отделение може да побере до 8 души.

Американците, които успяха да прихванат Ми-24, настояват утвърдително, че не е хеликоптер. Въпреки визуалното сходство, ако погледнете устройството от техническа гледна точка, то може да се определи като хибрид на хеликоптер и самолет. Аргументите за този факт са, че Ми-24 не е способен да виси на едно място и да излита без овърклок. Големите пилони действат като крила на самолета, осигурявайки допълнителна сила при излитане. американски техниципровел експеримент и установил, че до 40% от повдигащата сила се създава с помощта на разположени един от друг пилони. Също така, хибридът трябва да бъде пилотиран с помощта на техниката "самолет". По време на спускането на повдигането е необходимо носа да се спусне малко, като в самолет.

При създаването на Ми-24 е реализирана идеята за "летяща бойна машина на пехотата", така че той има мощен комплекс от въоръжение, който не е типичен за други стандартни хеликоптери. „Авиационни качества“ позволиха на тежката категория Ми-24 да влезе в линията на най-бързите военни хеликоптери в света (максимална скорост – 320 км/ч).

Хеликоптерът е участвал във военни конфликти в Кавказки планинии в Памир, се превърна в символ на афганистанската война.

5 -е място- Sikorsky CH-53E Super Stallion

  • Тежък транспортен хеликоптер.
  • Издадени 115 артикула.
  • Товароносимост - 13 тона в товарното отделение, до 14,5 тона на външната прашка или до 55 парашутисти.

Този хеликоптер е дълбока модернизация на известния CH-53 Sea Stellen, създаден да отговори на нуждите на ВМС на САЩ. Към оригиналния дизайн разработчиците добавиха трети двигател и седем остриета главен ротор... Хеликоптерът CH-53E получи прозвището "създател на урагани".

Имаше и мъртъв контур. В допълнение към транспортните мисии, летящата лодка е била използвана като миночистач (модификация MH-53), използвана по време на операции по търсене и спасяване (модификация HH-53). Хеликоптерът е оборудван със система за зареждане във въздуха и може да бъде в полет цял ​​ден. В допълнение към операциите на водата, той беше активно използван в наземни мисии. CH-53 и CH-53E осъществяваха огнева подкрепа на пешеходните войски в Афганистан и Иран.

4-то място - Bell UH-1

  • Многофункционален боен хеликоптер.
  • За първи път издигнат във въздуха през 1956 г.
  • Произведени са повече от 16 000 бройки.
  • Той е в състояние да побере до 14 парашутисти или 1,5 тона товар на борда.

Този винтокрыл се превърна в символ на войната във Виетнам. По думите на ветераните именно Bell UH-1 стана техен дом. Той превозва войници от една бойна позиция на втора, снабдява военните с провизии и провизии, осигурява огнева подкрепа и извежда ранените. Въпреки че бойните загуби на този хеликоптер са доста големи (около 3000 единици), бойно използванеможе да се нарече успешен. За 11 години на войната, според статистиката, са извършени 36 милиона самолето-излети. Така загубата беше 1 хеликоптер на 18 000 полета - впечатляващ резултат, особено като се има предвид факта, че това устройство изобщо няма броня.
Преди пускането на "Кобрата" именно на него беше поверена задачата да нанесе ударни операции. За това колата е оборудвана с чифт 12,7 мм картечници и 48 неуправляеми ракети на окачване.
Bell UH-1 се присъедини към редиците на армиите на 70 страни по света. Той често се включва в различни холивудски екшън филми.

3-то място - Ми-8

  • Многофункционален хеликоптер.
  • Вдигнат за първи път във въздуха през 1961 г.
  • Произведени са повече от 17 000 бройки.
  • Товароносимост: 24 човека или 3 тона товар.
  • В бойните версии беше оборудван с 2-3 картечници и до 1,5 тона оръжия на външна прашка, които включват бомби със свободно падане, неуправляеми ракетикалибър 57 мм и противотанков комплекс.

Въпреки че хеликоптерът е създаден преди повече от половин век, той все още е в търсенето, привличайки купувачи от всички региони на света. Общо има три дузини военни и граждански модификации. Те го експлоатират като разузнавателен хеликоптер, минен слой, танкер, въздушен команден пункт и хеликоптер за линейка. Гражданските опции се регистрират в авиокомпаниите, използват се в селскостопанската работа и службите за спешно реагиране.
Хеликоптерът Ми-8 има висока степен на гъвкавост и може да издържи на условията както на мразовит Сибир, така и на знойна Сахара. Използван е във всички горещи точки: Афганистан, Чечения, Близкия изток. Все още няма с какво да заменим легендарния хеликоптер.

2-ро място - Boeing AH-64 Apache

  • Нападателен хеликоптер.
  • Вдигнат за първи път във въздуха през 1975 г.
  • Издадени 1174 бр.
  • Вграденото въоръжение е представено от 30-мм автоматично оръдие. Окачено въоръжение се състои от 16 противотанкови ракети Hellfire, 76 ракетни системи NURS или Stinger за въздушен бой.

Apache послужи като прототип за създаването на редица съвременни атакуващи хеликоптери... Той се доказа успешно в известната операция „Пустинна буря“, успешно се бори с танкове. Той е на въоръжение и се експлоатира активно от израелските военновъздушни сили.
Руският Ми-28Н, който има най-доброто експлоатационни характеристикии спечели търг за доставка на Израел през 2011 г.
През 2002 г. южнокорейският Boeing AH-64 Apache беше свален от севернокорейския Ми-35. Южна Кореасъди производителя в това отношение за актуализиране на целия флот от тези хеликоптери до версията Longbow.

1-во място- Sikorsky UH-60 Black Hawk

  • Многофункционален хеликоптер.
  • За първи път издигнат във въздуха през 1974 г.
  • Издадени 3000 бр.
  • Товароносимост - 1,5 тона товар на борда и до 4 тона на външна прашка. Вариантът за кацане може да побере до 14 войници.
  • Въоръжен с две картечници и четири точки за окачване на оръжието. Комплексът на въоръжение включва НУРС, контейнери с 30-мм оръдия, противотанкови „Hellfires“. Морските опции са завършени противокорабни ракети AGM-119 Penguin и 324 мм торпеда.

"Black Hawk Down" може спокойно да се нарече хеликоптер на 21-ви век. Той беше предназначен да замени Iroquois, докато се разработваше военноморска версия. Резултатът е уникален хеликоптер, който е подходящ за всички видове войски и има най-доброто представяне в света.
В допълнение към наземната версия на UH-60 има 2 противоподводни модификации SH-60F и SH-60B (с хидроакустична станция и магнитометър), модификация на HH-60, пусната за специални бойно-спасителни операции , много санитарни версии, смущения и др. Понякога се разпорежда за прехвърляне на високопоставени служители и генерали. Хеликоптерът Sikorsky UH-60 Black Hawk се изнася активно във всички региони на света.

Black Hawk Down е изработен от издръжливи материали и се предлага в комплект най-новото оборудване, което дава възможност да се съхранява дълго време извън хангара.

Благодарение на безпрецедентния мащаб на Държавната оръжейна програма до 2020 г., за трета поредна година руският военно-промишлен комплекс се нарежда на първо място в света по растеж на индустрията и на второ място по износ на оръжие и военна техника... Наскоро публикуваната класация на SIPRI на най-големите производители на оръжие включва шест местни компании, пет от които (с изключение на UAC) значително са подобрили представянето си в сравнение с предишното проучване. Първото място по приходи от износ беше заето от концерна за противовъздушна отбрана Алмаз-Антей (5,51 милиарда долара), той се издигна с осем реда в рейтинга на SIPRI, до 14-то място. Най-"напреднал" в списъка беше холдингът "Руски хеликоптери", който се издигна на десет позиции наведнъж. През 2012 г. тя продаде военно оборудване на стойност 3,52 милиарда долара, изкачвайки се от 35-о на 25-о място. Най-популярният продукт на компанията са ударните хеликоптери Ка-52 Alligator, годишната „поръчка“ за които надхвърля 0,9 милиарда долара. Това е абсолютен рекорд в съвременна история... Нека видим каква е тайната на успеха на новия руски винтокрыл.

Снимка на РИА Новости

Ударният хеликоптер Ка-52 "Алигатор" (класификация на НАТО Hokum B) е по-нататъчно развитиеизвестният хеликоптер Ка-50 Black Shark. Основната разлика между Ка-52 и Ка-50 е наличието на второ място за оръжейния оператор, което разширява функционалността на Ка-52 от чисто атакуващ хеликоптер до разузнавателно и командно превозно средство, способно да извършва разузнаване, целеуказание и координиране на действията на група хеликоптери.Въпреки това, ако сравним неговите тактико-технически характеристики със световните аналози на въоръжение с други страни, тогава заключението е съвсем очевидно, че руско развитиеобективно най-добриятударен хеликоптер в света. Това устройство има дълъг списъкненадминати качества, които са недостижими дори за перспективните устройства, които в момента се тестват за американската армия.Сравнителен анализ на експлоатационните характеристики на Ка-52 с други най-нови хеликоптери в света дава недвусмислен отговор за неговатапревъзходство д по основни позиции, включително в сравнение снай-добрият американски всесезоненбоен хеликоптер AH-64D "Apache".

На първо място, това е уникална маневреност - дори може да лети с опашката си напред със скорост 130 km / h, настрани - 100 km / h, сизвършват такива висши маневриs с огромни претоварвания, коитои не мечтаеха за пилотите на НАТО и САЩ. Максимум sкора Ка-52 - 370 км / ч - също най-много висока оценкана планетата.Ако говорим за всички технически предимства на нашето устройство, ще трябва да напишем книга.Може би с сред основните "най-добри" характеристикивъпреки това си струва да се отбележи невероятната му способност за всякакви метеорологични условия - той може да лети дори при ураган със скорост на вятъра до 140 км / ч и в същото време ясно да поддържа позицията си във въздуха според координатите на радара и данните от сателита.

В "топката" зад остъкляването на пилотската кабина намерете tsya оптика на система за наблюдение и търсене "Boxwood", дневна телевизионна система за нормална и нисосветление, термовизор, лазердалекомер-целеуказател, комбиниран с указателя на лазерната точка за автоматично проследяване на целта и осветяване при движение ихеликоптер и мишени. Щастлив в добротоПри екстремни метеорологични условия "Boxwood" ви позволява да откривате и разпознавате танк от разстояние до 15 км(Американски апачи последно поколение само за 12 км). Конусът на носа понесе болкаантената на радара Арбалет-52, която открива танк от разстояние 20 км, дава картатерен и предупреждава за предпо пътя. Малка антена на същата станция беше инсталирана над главината на витлото за откриване на въздушни цели и други обекти -тя дори открива вражески снаряди и атакува ракети.

Излитаща мощност на принудителния TVZ-117VMA Fе 2500 к.с., а в авариен режим, ако единият от двата двигателя откаже, другият произвежда до 2800 к.с. Новата електрохидравлична система за управление подобрява реакцията на газта, стабилността и надеждността при преходни условия и по време на изстрелване на ракети. Реализиран е изходът от скачане и "въртящо се спиране" на компресора, както и автоматиченвъзстановяване на режима, когатосинтероване.

Ка-52 е оборудван с нови m pr и изцяло висш пилотажм и навигационен м комплекс "Аргумент-2000". Тя включваше система за наблюдение и полети, търсене- система за прицелване GOES-451. Могат да работят денонощноточно и в мъглата заедно с локатора Арбалет-52, който е част от този комплекс, чиято основна антена еанов Лена в лъка.Цялото оборудване вкл бордовият отбранителен комплекс, както и три радиостанции, система за сигурност и оборудване за предаване на данни, комуникационният комплекс BKS-50 е интегриран в едно цяло от бордовата мрежа на бордовия компютър Baget-53 с отворен архитектура, която позволява промяна на състава на бойните системи без подмяна на "хардуера" чрез инсталиране на нов "Софтуер".

Основното оръжие на бойцахеликоптерът е противкова ракетна система - ПТУР"Вихър" ... Неговата ракета 9A4172 с автоматизирано лазерно насочване унищожава танк с броня, еквивалентна на 900 мм хомогенна стоманена плоча от разстояние до 3 км.И г Динамичната защита не е пречка за нейната тандемна кумулативна осколочно-експлозивна бойна глава.„Вихър“ дори надминава подобен на американския ATGM AGM-114A,с което щатите толкова се гордеятно Тулски оръжейницивече са създали модернизиран комплекс ударни оръжия(ДА СЕUV) "Вихр-М" със семейство ракети9M4172. Един ракетен комплексnd унищожава танк с 1000 mm broтя за динамична защита от разстояние от 400 m до 10 km с вероятност 80%.Американска DARPA подобни характеристики засега са заложени само на хартия като обещаваща задача.Осигурено е денонощно унищожаване не само на бронирана техника, но и на отбранителни конструкции със стандартна бойна глава или нови - фрагментарни и термобарични. Хеликоптерът Ка-52 може да покрие четири цели със серия от ракети Whirlwind за 30 секунди.KUV "Whirlwind-M" може да стреля извън радиусано обхватът на самоходните ракетикомплекси "Роланд", ПЗРК "Стингер", "Мистрал" и артилерийски комплекси"Гепард"в момента на въоръжение в страните от НАТО.

Арсеналът Ка-52 включва и управляеми ракети Х-25МЛ с тежка бойна глава, съвместно предприятиепредназначени за барабани самостоятелногодини. Класическите му оръжия оставати неуправляеми ракети -Ка-52 носи четири блока B-8V20 от двадесет 80-мм снаряда S-8, които се доставят в 15 модификации с кумулативна фрагментираща бойна глава, обемно детониращо или високоексплозивно проникващо действие и срещути - с пометен поразителенелементи и др. Американският АН-64 също носи четири блока NAR, но с 19 заряда и ракетипо-слаби са - калибър 68 мм. ДА СЕВ допълнение към леките снаряди S-8, нашият Ка-52 може да поеме 10 тежки NAR S-13 калибър 422 mm или четири S-24 (240 mm). Традиционното оръжие на руските бойни хеликоптери са свободно падащи бомби, които не са предвидени за АН-64.

П предимството на въоръжението Ка-52 "Алигатор" пред подобни хеликоптери на НАТО есъщо оръдие 2А42. Американски М-230 ведеца пожар n и обсегът е до 1500 м, а бойният обхват на нашето оръдие е 4000 м, а поразителният ефект Руски снарядипо-висока от американските М789 и М799, - на разстояние 1500 м те пропобеди 15-мм стоманена броня при ъгъл на среща от 60 градусамустаците са недостижим показател в света... американски оръдието използва специални самолетни снаряди, а резервните видове са въздушни боеприпасиуши - ан Glyan ADEN или френски DEFA, но балистичните им данни са още по-ниски.

размер оръдия пляскат близо до центърамасата на Ка-52 се увеличава маневреност и скорост на машината, а точността на стрелба е четири пъти по-висока от тази на АН-64. В допълнение към 2А42, Ка-52 може да вземе два окачени контейнера УПК 23-250 с оръдия ГШ-23Л, които са ефективни срещув леко бронирани цели иограничени инсталации на малки разстояния. Кабината на Ка-52 има индикатор на заден план предно стъкло IPS-28K. С негова помощ можете да стреляте не само по земята, но и поманевриране въздушни цели... Камовски верСамолетът разполага и с управляеми ракети въздух-въздух.Той носи четири ракети 9М39 "Игла-В". Този модфикция, тествана в боu преносим противовъздушен комплексSA с пасивна насочваща глава надеждно избира истинската цел със скоростта на стрелящи капани, една на всеки 0,3 секунди при мощност на тяхното излъчване, надвишаваща излъчването на самата цел.

Сега основното е маневреността.Един конвенционален хеликоптер харчи за компенсиране на реактивния момент на основното ротос опашен ротор до 10-20% мощностна двигателите, а при смяна на режима на работа на електроцентралата пилотът трябва да регулира тягата. Коаксиалната схема не допуска подобни загуби, а поради по-високата ефективност, нейните енергийни характеристикихарактеристиките са с 6-10% по-високи. ОсоТова е особено важно при ускоряване от режим на задържане, например при атака от засада. Неговата аеродинамична симетрия подобрява стабилността и управлението, както и липсата на аеродинамични напречни връзки между надлъжнитеи странично движение и независимомостът на контролните канали опростява пилотирането и го прави по-безопасно. Пилотът на АН-64 или Ми-28, когато променя режима на полет, трябва да отблъсне повторното балансиране на машината чрез преобръщане и приплъзване, а пилотът на Ка-52 не се разсейва от това и не консумира тягата на електроцентралата . Намалена и Отрицателно влияниевъздушни потоци. Имайте коаксиален хеликоптери по-малко моменти на инерция и болкаповече контролни въртящи моменти, което прави възможно извършването на по-енергични маневри при нормално претоварване. Поради увеличената мощност на надлъжното управление Ка-52 "виси" в края на маневрата. Всичко това му позволява да правиневероятни "pas" във въздуха -тогава, за което пилотите на други хеликоптери само мечтаят.Само Ка-52 може да работиспецифична бойна маневра - плосък завой, енергична промяна на курса без използване на нормално g-товар. Ка-52 лети с приплъзване, което е неприемливо в схемата на RV, и атакува конвенционален хеликоптер, като просто завърта носа си към него и не променя курса си. Може да лети стабилноопашка напред със скорост до 130 km / h, а при скорост от 230 km / h ъглите на приплъзване достигат ± 90 градуса. Врагът, от друга страна, за да заеме позиция за атака, трябва да се обърне като самолет, прекарвайки повече време. Плосък завой "от главата до вятъра"ви позволява да седнете безопасно с маманиски транслационни скорости, когато устройствата за аеродинамична скорост не работят.

Енергията и независимостта на каналите за управление позволяват на Ка-52 непрекъснато да стреля по веригата, като непрекъснато се движи около нея с помощта на маневрата "фуния". Той може да атакува внезапно, като енергично избягва хълмове хоризонтално (слалом") Или огъване около тях вертикално маневрома "делфин", която ви позволява да унищожите бързострелни зенитни оръдиядокато са в зоната на пожар. Специалният режим на работа на радара Arbalet-52 ви позволява да използвате тези техники дори през нощта. По-малко строги ограниченияъглови движения позволяватТе изпълняват вертикални маневри Ка-52 "наклонена примка", "салто", "издигаща се цев" с преобръщания до 140 градусамустак и ъгли на наклон 90 градусамустак.

Защита на резервациятаЕкипажът е защитен от огъня на 12,7-мм картечници и високоенергийни осколки от снаряди и ракети. Горивната система е защитена от пожар и експлозия на гориво, както и от възникване на воден чук в резервоарите при аварийно кацане dke. Летателният експеримент показа, че Ка-52 е в състояние да продължи полета с пълно унищожаване на опашката, докато АН-64 идруги модерни хеликоптерине пази контроллабилност в случай на повреда на опашния ротор. Включване на екранаизпускателни устройства, дънразсейване, разсейване и изкривяване на топлинния отпечатък на двигателите. Средства засигнали за ракетна атакаизлъчване на хеликоптера от вражески радари и лазерни системи за насочване и заглушаванеНово оборудване, събрано в борСтоков отбранителен комплекс, управляван от компютър.

Ако и двата двигателя не са в ред, авторотацията остава. Самолетът в такава ситуация плanit, хеликоптерът използва aвъртене на ротора. Aeroдинамична симетрия и липса наКръстосаното свързване на органите за управление прави кацанията с авторотация по-безопасни от конвенционалните хеликоптери.Освен това, Екипажът на Ка-52 е защитен от удар. Ако има време за освобождаване на колесника, тогава основната част от товара ще бъде поета от неговите амортисьори, а след това подпорите, счупени, ще предпазят фюзелажа и пилотската кабина от тежки повреди. Бронираният лък издържа на деформация, а под седалките има специални блокове за смачкване, които амортизират енергията при падане.Има катапултни седалки К-37-800М. Те са специално проектиранино за хеликоптери, като се вземат предвид специалнитефигурите на тяхното приложение и са напълно тествани в летящата лаборатория. При изхвърляне специално устройство "разбива" остъкляването накошчетата и стреляйте по лопатките на витлотоса.

Бордовите системи и въоръжение на Ка-52 позволяват намирането и нанасянето на удари по внимателно прикрити, „тихи“ неизлъчващи обекти.проекти, а това е изключително важно в периодакогато стелт технологията се внедрява активно във флота и сухопътните войски. Способността да действа срещу наземни, морски и въздушни цели прави Ка-52 незаменим в настъплението, в отбраната, в мироопазващите операции и в борбата срещу банди от бойци.

Поръчка за хеликоптери Ка-52 за Министерството на отбранатана Русия е 240 бр... През 2012 г. са произведени 21 хеликоптера, v През 2013 г. Министерството на отбраната на Руската федерация получи още 24, през 2014 г. по план ще бъдат 28.Ще бъдат взети около сто колиоръдие флотза огнева подкрепа десантно нападение, ескорт на превозни транспортни и десантни хеликоптери, унищожаване на малки и средни корабито изместване.