दुनिया में सबसे आधुनिक विमान। दुनिया में सबसे अच्छा सैन्य विमान

आधुनिक सैन्य संघर्षों में, अक्सर निर्णायक शब्द उसी के साथ होता है जिसके पास हवाई वर्चस्व होता है। एक शक्तिशाली हमला विमान या बमवर्षक जमीन या सतह के लक्ष्यों को अपूरणीय क्षति पहुंचाने में सक्षम है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि दुनिया भर में सैन्य उड्डयन उद्योग एक हवाई खतरे को नष्ट करने में सक्षम विमानों पर बहुत ध्यान देता है, अर्थात् लड़ाकू।

कई देशों के विमान डिजाइनर लंबे समय से सबसे शक्तिशाली, उच्च गति, युद्धाभ्यास और सशस्त्र लड़ाकू विमान बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। विमान निर्माण की कौन सी उत्कृष्ट कृति आज सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू का खिताब रखती है?

मानदंड

सीधे तौर पर यह कहना काफी मुश्किल है कि एक निश्चित विमान सबसे अच्छा है। यह सर्वश्रेष्ठ सेनानी शब्द के अर्थ पर निर्भर करता है। निश्चित रूप से, आदर्श विकल्पआज के मौजूदा हवाई लड़ाकू वाहनों की तुलना दोनों के बीच एक वास्तविक लड़ाई हो सकती है। लेकिन यह संभावना नहीं है, क्योंकि सर्वश्रेष्ठ सेनानीसेवा में हैं विकसित देशों, एक सीधा सैन्य संघर्ष जिसके बीच आधुनिक वैश्वीकरण के संदर्भ में संभावना नहीं है।

• अधिकतम गति;
• गतिशीलता;
• हथियार, शस्त्र;
• जीवित रहना;
• पता लगाने की सुरक्षा;
• उड़ान की अवधि, आदि।

यह दुनिया का सबसे महंगा लड़ाकू विमान है और इसे लॉकहीड मार्टिन, बोइंग और जनरल डायनेमिक्स द्वारा विकसित किया गया था। यह दुनिया में इकलौता है मल्टीरोल फाइटरसेवा में पांचवीं पीढ़ी। यह दो इंजन वाली उड़ने वाली मशीन बिना आफ्टरबर्नर के 1.5 से अधिक मच करने में सक्षम है। कुल 145 मशीनों का निर्माण किया गया, जिनमें से प्रत्येक की लागत $ 400 मिलियन (इसके विकास में निवेश सहित) से अधिक है।

हाइड्रोकार्बन फाइबर से बनी मिश्रित सामग्री का उत्पादन में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। इसकी बढ़ी हुई उत्तरजीविता दर इस सिद्धांत पर आधारित है कि सबसे पहले किसने खोजा, सबसे पहले किसने मारा। लड़ाकू स्टील्थ तकनीक से लैस है, और इसके मानक आयुध को विशेष आंतरिक डिब्बों में रखा गया है। यह लड़ाकू वाहन की दृश्यता को काफी कम कर देता है।

ऐसा माना जाता है कि यह सबसे शक्तिशाली सेनानी... यह लड़ाकू उड़ान मशीन प्रसिद्ध Su-27 का एक प्रमुख उन्नयन है और 4++ पीढ़ी से संबंधित है। केवल एक चीज जिसने इस सुपर-पैंतरेबाज़ी लड़ाकू को पांचवीं पीढ़ी तक पहुंचने से रोका, वह थी स्टील्थ तकनीक की कमी।

विमान आयुध में शामिल हैं:

• बिना निर्देशित मिसाइल;
• हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइल;
• हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइल;
• बम;
• छोटे हथियार और तोप।

के बीच में इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमयह विशेष रूप से नेविगेशन जड़त्वीय SINS-SP2 को ध्यान देने योग्य है, इसकी मदद से, स्वायत्त रूप से, उपग्रह नेविगेशन सिस्टम के उपयोग के बिना और जमीनी सेवाओं के साथ संचार की अनुपस्थिति में, विमान का स्थान निर्धारित किया जाता है। लड़ाकू वाहन की गतिशीलता का एक विशेष आकर्षण और संकेतक गति ("पैनकेक") को कम किए बिना क्षैतिज विमान में यू-टर्न बनाने की क्षमता है।

इस विमान को बनाते समय, कई का उपयोग किया गया था तकनीकी विकासएफ -22 के साथ। महंगे F-22 को बदलने के लिए कूल नए फाइटर को चुना गया, जिसे 2009 में बंद कर दिया गया था। जनरेशन 5 यूनिवर्सल कॉम्बैट व्हीकल 2020 में सेवा में प्रवेश करेगा। विमान में केवल एक इंजन है, प्रैट एंड व्हिटनी F135 (F-35A और F-35C संशोधनों के लिए)। F-35B के संशोधन के लिए, पावर प्लांट को रोल्स-रॉयस डिफेंस की भागीदारी के साथ डिजाइन किया गया था।

तीन संशोधन हैं:

• एफ -35 ए - मानक संस्करण;
• F-35B - वर्टिकल लैंडिंग और शॉर्ट टेकऑफ़ वाला संस्करण;
• F-35C - वाहक-आधारित विमानन के लिए संस्करण (गुलेल टेकऑफ़, लैंडिंग - एयरोफिनिशर)।

पायलट का हेलमेट विशेष रूप से उल्लेखनीय है, जो वर्तमान में केवल के रूप में मौजूद है प्रोटोटाइप... इसकी कार्यक्षमता पायलट को इन्फ्रारेड रेंज में रात में भी "कॉकपिट के माध्यम से" देखने की अनुमति देती है। इसके अलावा, नेविगेशन, उड़ान और युद्ध के लिए आवश्यक जानकारी पायलट के दर्शकों को प्रदान की जाएगी।

टी 50

वर्तमान में सुखोई डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित लड़ाकू विमानों के केवल प्रोटोटाइप तैयार किए गए हैं। 2015 के लिए धारावाहिक उत्पादन की शुरुआत की योजना है। यह एक पीढ़ी के 5 लड़ाकू है जिसमें दो के साथ एक पारंपरिक पंख का आकार है बिजली संयंत्रों... उसके शस्त्रागार में सटीक हथियारऔर एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी एंटीना के साथ रडार। T-50 का टेकऑफ़ वजन 20 टन है। यह काफी तेज लड़ाकू है, इसकी अधिकतम गति 2.5 एम तक पहुंचती है। टी -50 को एसयू -27 को बदलना चाहिए।

अमेरिकी और रूसी विमान डिजाइनरों के लड़ाकू विमानों के अलावा, सबसे अच्छी लड़ाकू उड़ान मशीनों में फ्रेंच, स्वेड्स, जर्मन और चीनी द्वारा विकसित मॉडल शामिल हैं। वे भी उल्लेखनीय हैं।

कल्पना करना कठिन है आधुनिक जीवनविमानन के बिना। आज विमान का उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है: यात्री परिवहन, कार्गो परिवहन, सैन्य और अनुसंधान क्षेत्रों में। चूंकि सभी विमानों में महत्वपूर्ण अंतर होते हैं, इसलिए यह सबसे अधिक विचार करने योग्य है सबसे अच्छा विमानविभिन्न श्रेणियां। उनका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है, लेकिन उनमें से प्रत्येक के पास ऐसे रिकॉर्ड होते हैं जो उन्हें सबसे अच्छी पंख वाली मशीन बनाते हैं।

बोइंग 747 सबसे अच्छा यात्री विमान है

1969 में, विमान निर्माता कंपनी बोइंग ने बोइंग 747 को दुनिया के सामने पेश किया, जो आज तक सबसे अच्छा यात्री विमान है। यह दुनिया की एयरलाइंस द्वारा लोगों को परिवहन के लिए सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है। आज बोइंग 747 के कई संशोधन हैं, और उनमें से अधिकांश लंबी दूरी तक उड़ान भर सकते हैं।

बोइंग 747 यात्री विमान के बाजार में आने के बाद, कई एयरलाइनों ने ऐसे विमान को खरीदने में झिझक महसूस की, क्योंकि इसमें 4 मोटरें थीं और अन्य विमानों की तुलना में बहुत अधिक ऊर्जा संसाधनों की खपत होती थी। लेकिन जल्द ही इसे सबसे व्यस्त लाइनों पर इस्तेमाल किया जाने लगा। बोइंग 747 का व्यापक रूप से परिवहन एयरलाइंस द्वारा उपयोग किया जाता है क्योंकि यह भारी मात्रा में कार्गो ले जा सकता है।

आज बोइंग 747 सभी प्रमुख एयरलाइनों के कब्जे में है। इसमें कई दिलचस्प विशेषताएं हैं:

• न्यूनतम लागत जिस पर विमान बेचा गया वह $ 24 मिलियन है;
• संशोधित बोइंग 747-400 मॉडल की अधिकतम लागत $260 मिलियन है;
• विमान के निर्माण के बाद से इस हवाई परिवहन की 1527 इकाइयों का उत्पादन किया गया है;
• बोइंग 747 की अधिकतम उड़ान सीमा 18 हजार किमी है, जिसे पार करने में जहाज को 20 घंटे से थोड़ा अधिक समय लगा।

विमान कंपनियां बोइंग 747 के विभिन्न संशोधनों पर काम करना जारी रखती हैं। ग्राहक वर्तमान में 20 से अधिक ऐसे विमानों के जारी होने की उम्मीद कर रहे हैं।

F-22 "रैप्टर" - सबसे अच्छा सैन्य विमान

अमेरिकी F-22 रैप्टर को दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सैन्य विमान के रूप में मान्यता प्राप्त है। इसे बनाना नवीनतम लड़ाकूपांचवीं पीढ़ी संयुक्त राज्य अमेरिका में 1991 में एक प्रतियोगिता के बाद शुरू हुई थी सबसे अच्छी परियोजनासुपरसोनिक बहुउद्देशीय विमान। उच्च गति के अलावा, इस विमान का एक और महत्वपूर्ण लाभ है: आधुनिक राडार का भी पता लगाना मुश्किल है।

1997 से अब तक 195 F-22 रैप्टर फाइटर्स बनाए जा चुके हैं। लेकिन 2010 में, अमेरिकी सीनेट ने हथियारों की लागत में कटौती करने का फैसला किया, जिसके परिणामस्वरूप F-22 सैन्य विमानों का उत्पादन कम होना शुरू हो गया। इस पंख वाले विमान का आखिरी मॉडल 2012 की शुरुआत में बनाया गया था। 2006 में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अभ्यास के दौरान, F-22 रैप्टर सेनानियों ने अविश्वसनीय परिणाम दिखाए: उन्होंने सशर्त रूप से 144 सैन्य विमानों को मार गिराया, लेकिन उनमें से कोई भी घायल नहीं हुआ।

बोइंग 777 सबसे सुरक्षित विमान है

विमान निर्माता बोइंग द्वारा निर्मित एक और बोइंग 777, सर्वश्रेष्ठ की सूची में प्रवेश करता है हवाई जहाज, क्योंकि इसे सबसे सुरक्षित पंखों वाले विमान के रूप में पहचाना जाता है। विभिन्न संशोधनों के विमान के पूरे संचालन के दौरान, केवल 4 गंभीर घटनाएं हुईं:

• जुलाई 2013 में, सियोल और सैन फ्रांसिस्को के बीच उड़ान भरने वाला एक बोइंग 777, एक उबड़-खाबड़ लैंडिंग के बाद चालक दल द्वारा अनुचित कार्यों के कारण पलट गया और उसमें आग लग गई;
• मार्च 2014 में, कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान भरने वाला एक विमान रडार से गायब हो गया, पाठ्यक्रम बदल गया, और हिंद महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया;
• जुलाई 2014 में, एम्सटर्डम से कुआलालंपुर के लिए उड़ान भरने वाले एक बोइंग 777 को यूक्रेन के ऊपर सशस्त्र संघर्ष के क्षेत्र में मार गिराया गया था;
• अगस्त 2016 में लोगों को तिरुवनंतपुरम से दुबई ले जा रहे एक विमान में लैंडिंग के दौरान आग लग गई थी।

बोइंग भी पहला विमान था जिसे केवल कंप्यूटर पर कागज़ के चित्र के उपयोग के बिना विकसित किया गया था।

An-225 "मरिया" - दुनिया का सबसे भारी-भारी विमान

भारी माल के परिवहन के लिए सबसे अच्छा विमान An-225 Mriya विमान है। यह यूएसएसआर में बनाया गया था और पहली बार 1988 में उड़ान भरी थी। आज सेवा में केवल एक विमान मॉडल है। इसका उपयोग यूक्रेनी परिवहन एयरलाइन एंटोनोव एयरलाइंस द्वारा किया जाता है। An-225 "Mriya" ने सबसे बड़े और सबसे भारी माल के परिवहन के लिए कई विश्व रिकॉर्ड बनाए हैं। इस विमान की सबसे लंबी उड़ान 15.5 हजार किमी है, इस दौरान 4 लैंडिंग की गई।

वर्तमान समय में, एक और आधुनिक मॉडल An-225 "Mriya" के निर्माण को पूरा करने की योजना है, जिसका निर्माण USSR के दिनों में शुरू हुआ था। विमान के निर्माण को पूरा करने के लिए लगभग 120 मिलियन डॉलर की आवश्यकता है। चीनी सरकार ने इस शर्त पर नए An-225 Mriya के निर्माण का वित्तपोषण करने का निर्णय लिया कि पंखों वाले विमान को उनके देश में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

नॉर्थ्रॉप बी-2 स्पिरिट सबसे महंगा विमान है

सबसे अच्छे सैन्य विमानों में से एक नॉर्थ्रॉप बी-2 स्पिरिट है। इसे सबसे महंगे विमान के रूप में गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड में भी सूचीबद्ध किया गया था। ऐसा एक पंख वाला विमान बनाने के लिए, अमेरिकी सरकार को 2.1 बिलियन डॉलर खर्च करने पड़े, और प्रभावी सैन्य बमवर्षक बनाने के पूरे कार्यक्रम में 44 बिलियन डॉलर के निवेश की आवश्यकता थी।

संयुक्त राज्य अमेरिका में पहली बार 1979 में नॉर्थ्रॉप बी -2 "स्पिरिट" के निर्माण के बारे में सोचना शुरू किया। विमान के विकास की शुरुआत राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन ने के बीच में की थी शीत युद्ध. भारी बमवर्षक 1989 में पहली बार उड़ान भरी। आज संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सेवा में 21 नॉर्थ्रॉप बी-2 स्पिरिट हैं। प्रत्येक मॉडल का नाम है भौगोलिक विशेषताऔर पहले विमान का नाम स्पिरिट ऑफ अमेरिका रखा गया।

NASA X-43 सबसे तेज विमान है

ग्रह पर सबसे अच्छे विमान को ध्यान में रखते हुए, नासा के सबसे तेज विमान, एक्स -43 को याद नहीं किया जा सकता है। यह अत्यधिक हाइपरसोनिक पंखों वाला वाहन 18.2 हजार किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है, जो एक रिकॉर्ड है। पहला विमान 2001 में बनाया गया था, लेकिन एक परीक्षण उड़ान के दौरान यह प्रशांत महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सफल मॉडल ने 2004 में आसमान छू लिया। ऑर्बिटल साइंस कॉरपोरेशन ने ऐसे केवल तीन ड्रोन बनाए हैं।

मूल्यांकन के लिए सबसे महत्वपूर्ण मानदंड युद्ध का अनुभव है। 10वें स्थान को छोड़कर (लेकिन उसके लिए) सभी सेनानियों ने प्रस्तुत किया अच्छा कारण), शत्रुता में भाग लिया। दूसरे, सभी कारों, बिना किसी अपवाद के, किसी न किसी प्रकार का स्पष्ट लाभ होता है, अधिकांश में उत्कृष्ट प्रदर्शन विशेषताएं होती हैं।

10 वां स्थान - F-22 "रैप्टर"

दुनिया में एकमात्र 5 वीं पीढ़ी के लड़ाकू, "पहले देखा, पहले शॉट, पहले लक्ष्य को मारा" की अवधारणा के अनुसार बनाया गया। सुपरसोनिक "स्टील्थ मशीन" से लैस अंतिम शब्दप्रौद्योगिकी, इसकी कीमत, क्षमताओं और प्रासंगिकता के बारे में गरमागरम बहस का विषय बन गई है। वस्तुतः अमेरिकी कार्यक्रम के शब्दों से: "F-22 कार्यक्रम पर 66 बिलियन डॉलर क्यों खर्च करें, यदि F-15 और F-16 के गहन आधुनिकीकरण का तुलनीय प्रभाव हो सकता है? क्योंकि प्रौद्योगिकियों का विकास होना चाहिए, प्रगति को रोका नहीं जा सकता ... "
वास्तविक की कमी युद्ध का अनुभव"रैप्टर" के मूल्यांकन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। अधिकांश आधुनिक लड़ाकूकेवल 10 वां स्थान लेता है।

9 वां स्थान - मेसर्शचिट मी .262 "श्वाल्बे"

दुनिया का पहला जेट-संचालित लड़ाकू विमान। 900 किमी / घंटा यह एक सफलता थी। लड़ाकू-इंटरसेप्टर, ब्लिट्ज-बॉम्बर और टोही विमान के रूप में उपयोग किया जाता है।
जहाज पर परिसर में प्रति बैरल 100 राउंड और 24 . के साथ 4 30 मिमी तोपें शामिल थीं बिना गाइडेड राकेट, जिसने एक बार में 4-इंजन वाले बॉम्बर को भेदना संभव बना दिया।
"निगल" ट्रॉफी प्राप्त करने के बाद, सहयोगी उनकी तकनीकी उत्कृष्टता और विनिर्माण क्षमता से प्रभावित हुए। क्रिस्टल क्लियर रेडियो संचार की लागत कितनी थी।
युद्ध के अंत तक, जर्मन 1900 "निगल" जारी करने में कामयाब रहे, जिनमें से केवल तीन सौ ही आकाश में उठने में सक्षम थे।

8 वां स्थान - मिग -25

सोवियत सुपरसोनिक हाई-एल्टीट्यूड इंटरसेप्टर जिसने 29 विश्व रिकॉर्ड बनाए। इस भूमिका में, मिग -25 का कोई प्रतियोगी नहीं था, लेकिन इसकी लड़ाकू क्षमता लावारिस रही। एकमात्र जीत 17 जनवरी, 1991 को हुई, जब एक इराकी मिग ने एक यूएसएस वाहक-आधारित लड़ाकू एफ/ए-18सी हॉर्नेट को मार गिराया।
एक स्काउट के रूप में उनकी सेवा बहुत अधिक उत्पादक निकली। अरब-इजरायल संघर्ष क्षेत्र में अपनी युद्ध सेवा के दौरान, मिग -25 आर ने बार-लेवा लाइन की संपूर्ण किलेबंदी प्रणाली को उजागर किया। उड़ानें हुईं अधिकतम गतिऔर 17-23 किमी की ऊंचाई, जो एक निहत्थे स्काउट के लिए सुरक्षा का एकमात्र साधन था। इस मोड में, इंजन हर मिनट आधा टन ईंधन की खपत करते थे, विमान हल्का हो गया और धीरे-धीरे 2.8 एम तक तेज हो गया। मिग की त्वचा 300 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हो गई, पायलटों के मुताबिक, यहां तक ​​​​कि कॉकपिट चंदवा भी गरम किया गया था ताकि इसे छूना असंभव था। टाइटेनियम SR-71 "ब्लैक बर्ड" के विपरीत, मिग-25 के लिए थर्मल बैरियर एक समस्या बन गया। 2.5M से अधिक की गति से अनुमत उड़ान का समय 8 मिनट तक सीमित था, जो कि, हालांकि, इज़राइल के क्षेत्र को पार करने के लिए पर्याप्त था।
मिग -25 आर की एक और उल्लेखनीय विशेषता उड़ान में 2 टन बमों को "पकड़ने" की संभावित क्षमता थी। इसने विशेष रूप से इजरायली सेना की नसों को गुदगुदाया: एक अविनाशी स्काउट अभी भी सहनीय है, लेकिन एक अविनाशी बमवर्षक वास्तव में डरावना है।

7 वां स्थान - ब्रिटिश एयरोस्पेस सी हैरियर

पहला ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान (हॉकर सिडली हैरियर का भूमि-आधारित संस्करण 1967 में वापस दिखाई दिया)। उन्नयन की एक श्रृंखला से गुजरने के बाद, यह अभी भी कोर के साथ सेवा में बना हुआ है। नौसेनिक सफलतामैकडॉनेल डगलस एवी -8 हैरियर II नाम के तहत यूएसए। एक अनाड़ी दिखने वाला विमान उड़ान में बहुत फोटोजेनिक होता है - एक लड़ाकू वाहन को एक स्थान पर मंडराते हुए देखना किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेगा।
ब्रिटिश डिजाइनरों का मुख्य रहस्य लिफ्टिंग थ्रस्ट बनाने की विधि थी। याकोवलेव डिज़ाइन ब्यूरो के अपने सोवियत सहयोगियों के विपरीत, जिन्होंने 3 स्वतंत्र . के साथ एक योजना का उपयोग किया था जेट इंजनहैरियर विक्षेपित थ्रस्ट वेक्टर के साथ एकल रोल्स-रॉयस पेगासस पावरट्रेन का उपयोग करता है। इसने विमान के लड़ाकू भार को 5,000 पाउंड (लगभग 2.3 टन) तक बढ़ा दिया।
फ़ॉकलैंड्स युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी हैरियर्स ने घर से 12,000 किमी के भीतर काम किया और उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त किए: उन्होंने हवाई युद्ध में एक भी नुकसान के बिना, 23 अर्जेंटीना विमानों को मार गिराया। सबसोनिक विमान के लिए बुरा नहीं है। कुल मिलाकर, 20 "हैरियर्स" ने शत्रुता में भाग लिया, जिनमें से 6 को जमीनी ठिकानों पर हमला करते समय मार गिराया गया।
सभी विशेषज्ञों के अनुसार, वाहक-आधारित विमान के समर्थन के बिना, शाही नौसेनाफ़ॉकलैंड की रक्षा नहीं कर सकता था।

छठा स्थान - मित्सुबिशी A6M

लेजेंडरी डेक-माउंटेड जीरो-सेन। मित्सुबिशी इंजीनियरों का एक रहस्यमय विमान, जिसने असंगत को जोड़ा। उत्कृष्ट गतिशीलता, शक्तिशाली आयुध और रिकॉर्ड उड़ान रेंज - 2600 किमी (!) 2.5 टन के कर्ब वजन के साथ।
"शून्य" समुराई भावना का अवतार था, इसके सभी निर्माण में मृत्यु के प्रति अवमानना ​​​​का प्रदर्शन किया गया था। जापानी लड़ाकूकवच और संरक्षित ईंधन टैंक से पूरी तरह से छीन लिया गया था, पूरे पेलोड रिजर्व को ईंधन और गोला-बारूद पर खर्च किया गया था।
पूरे एक वर्ष के लिए, इस प्रकार के विमान प्रशांत महासागर के ऊपर आसमान पर हावी रहे, जिससे एक विजयी आक्रमण सुनिश्चित हुआ शाही नौसेना... द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में, ज़ीरो ने एक गंभीर भूमिका निभाई, कामिकेज़ पायलटों की मुख्य संपत्ति में से एक बन गई।

5 वां स्थान - F-16 "फाइटिंग फाल्कन"

F-16 समीक्षा को मिग-29 के साथ तुलना के रूप में लिखा गया है, मुझे उम्मीद है कि इससे पाठकों के कई सवालों के जवाब देने में मदद मिलेगी।

लड़ाकू विमानों का नियम है कि जो पहले अपने दुश्मन का पता लगाता है उसे फायदा होता है। इसलिए, हवाई युद्ध में ऑप्टिकल दृश्य है बहुत महत्व... यहां "अमेरिकन" का ऊपरी हाथ है। F-16 का फ्रंट प्रोजेक्शन मिग-21 के लगभग समान है, जिसके बारे में अमेरिकी पायलटों ने कहा कि 3 किलोमीटर की दूरी पर दृष्टिगत रूप से नोटिस करना लगभग असंभव था। एफ-16 के कॉकपिट से नज़ारा भी बेहतर है, इसकी वजह है स्मूद कैनोपी। मिग -29 के लिए, यह नुकसानदेह है कि आरडी -33 इंजन कुछ उड़ान मोड में धुएं का घना ढेर बनाता है।
करीबी युद्धाभ्यास में, अभिन्न लेआउट और 2 इंजनों की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, मिग में उत्कृष्ट उड़ान विशेषताएं हैं। एफ-16 थोड़ा पीछे है। मिग -29 की बारी दर रूसी आंकड़ों के अनुसार, 22.8 ° / s तक पहुँच जाती है, जबकि F-16 की - 21.5 ° / s। मिग 334 मीटर/सेकेंड की रफ्तार से ऊंचाई हासिल कर रहा है, एफ-16 की चढ़ाई की दर 294 मीटर/सेकेंड है। अंतर यह नहीं है कि महान और अच्छे पायलट इसकी भरपाई कर सकते हैं।

फ्रंट-लाइन फाइटर के आयुध में हवा से हवा और हवा से जमीन पर मार करने वाले दोनों प्रकार के हथियार शामिल होने चाहिए। F-16 के पास हथियारों का सबसे बड़ा सेट है, जो निर्देशित और बिना निर्देशित बम और एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग करने में सक्षम है। एक अतिरिक्त कंटेनर में स्थित इलेक्ट्रॉनिक्स, हथियार का सटीक उपयोग करना संभव बनाता है। दूसरी ओर, मिग-29 खुद को गाइडेड बमों और एनयूआरएस तक सीमित रखने के लिए मजबूर है। वहन क्षमता के संदर्भ में, शुद्ध नुकसान: मिग -29 के लिए यह आंकड़ा 2200 किलोग्राम है, एफ -16 के लिए - 7.5 टन तक।

इतने बड़े अंतर को आसानी से समझाया जा सकता है: मिग -29 पेलोड रिजर्व ने दूसरे इंजन को "खा" लिया। कई विशेषज्ञों के अनुसार, मिग का लेआउट काफी हद तक गलत है, फ्रंट-लाइन फाइटर के लिए 2 इंजन बहुत अधिक हैं। सबसे अच्छी बात यह है कि मिग डिज़ाइन ब्यूरो के जनरल डिज़ाइनर रोस्टिस्लाव बिल्लाकोव ने इस अवसर पर फ़र्नबोरो-88 में कहा: "अगर हमारे पास प्रैट एंड व्हिटनी जैसा विश्वसनीय और उच्च-टॉर्क इंजन होता, तो हम निस्संदेह एक एकल- इंजन विमान।" इस तरह के मोड़ और मोड़ से सीमा का सामना करना पड़ा: मिग -29 के लिए यह पीटीबी के साथ 2000 किमी से अधिक नहीं है, एफ -16 के लिए, पीटीबी और 2 2000-पाउंड बम के साथ सीमा 3000-3500 किमी तक पहुंच सकती है।

दोनों लड़ाके समान रूप से मिसाइलों से लैस हैं मध्यम श्रेणीहवा से हवा वर्ग। उदाहरण के लिए, रूसी P-77 में प्रभावशाली घोषित प्रदर्शन विशेषताएं हैं, जबकि अमेरिकी AIM-120 ने युद्ध में अपनी मामूली विशेषताओं की बार-बार पुष्टि की है। शुद्ध समता। लेकिन मिग-29 में हवाई तोप और बड़े कैलिबर से लंबी फायरिंग रेंज है। दूसरी ओर, छह बैरल वाले वल्कन एफ-16 में गोला-बारूद का भार अधिक है (मिग के लिए 511 राउंड बनाम 150)।

सबसे महत्वपूर्ण तत्व एवियोनिक्स है। रडार का आकलन करना मुश्किल है क्योंकि निर्माता सटीक विनिर्देशों को छिपाते हैं। लेकिन पायलटों के कुछ बयानों के अनुसार, यह निर्धारित किया जा सकता है कि मिग -29 रडार में सबसे अधिक है बड़ा कोणदृश्य - 140 डिग्री। F-16A के लिए APG-66 रडार और, तदनुसार, F-16C के लिए APG-68 में 120 डिग्री से अधिक के देखने के कोण नहीं हैं। मिग -29 का एक महत्वपूर्ण लाभ इस तथ्य में निहित है कि पायलट के पास शेल-ज़ूम दृष्टि वाला एक हेलमेट है, जो निकट हवाई युद्ध में एक निर्णायक श्रेष्ठता देता है। लेकिन F-16 का फिर से अपना महत्वपूर्ण लाभ है - उड़ान नियंत्रण प्रणाली (फ्लाई-बाय-वायर) और इंजन प्रबंधन प्रणाली HOTAS (हैंड्स ऑन थ्रॉटल एंड स्टिक), जो विमान को उड़ान भरने के लिए बेहद आरामदायक बनाती है। एक स्विच दबाने के बाद, फाल्कन युद्ध के लिए तैयार है। इसके विपरीत, मिग-29 को मैन्युअल रूप से कॉन्फ़िगर किया गया है, जो संलग्न होने में अधिक समय लेता है।
केबी मिग और जनरल डायनेमिक्स ने एक ही समस्या को हल करने के लिए पूरी तरह से अलग-अलग तरीकों का प्रदर्शन किया। दोनों विमानों में, दिलचस्प डिजाइन समाधान लागू किए जाते हैं और, सामान्य तौर पर, फैसला इस प्रकार है: एफ -16 एक बहुक्रियाशील लड़ाकू है, जबकि मिग एक शुद्ध वायु सेनानी है, जो मुख्य रूप से करीबी युद्धाभ्यास पर केंद्रित है। यहाँ उसकी कोई बराबरी नहीं है।

फाल्कन क्यों जीता जबकि मिग-29 को शीर्ष 10 रेटिंग में शामिल नहीं किया गया था? फिर से, जवाब परिणाम है। मुकाबला उपयोगइन मशीनों। F-16 फिलिस्तीन के आसमान में लड़े, बाल्कन, इराक और अफगानिस्तान से होते हुए गुजरे। फाल्कन का एक अलग पृष्ठ "1981 में इराकी परमाणु केंद्र" ओसिरक "पर छापा मारा गया था। 2,800 किमी की दूरी तय करने के बाद, इजरायली वायु सेना के एफ -16 ने गुप्त रूप से इराकी हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया, रिएक्टर परिसर को नष्ट कर दिया और बिना एट्ज़ियन एयरबेस में वापस आ गया। हानि। कुल गणनाहवाई जीत नाटो देशों, इजरायल, पाकिस्तान और वेनेजुएला के एफ-16 पायलटों के पास करीब 50 विमान हैं। हवाई युद्ध में F-16 की हार का कोई डेटा नहीं है, हालाँकि इस प्रकार के एक विमान को यूगोस्लाविया में वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियों द्वारा मार गिराया गया था।

चौथा स्थान - मिग -15

एक सिंगल-सीट जेट फाइटर, जिसका नाम पश्चिम में सभी सोवियत सेनानियों के लिए एक घरेलू नाम बन गया है। वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया सोवियत संघ 1949 में। वह विमान जिसने तीसरे को रोका विश्व युद्ध.
सचमुच मिलिट्री चैनल के शब्दों से: “पश्चिमी समाज की राय है कि सोवियत तकनीक कुछ भारी, भारी और पुरानी है। मिग-15 में ऐसा कुछ नहीं था। साफ लाइनों और एक सुंदर आकार के साथ एक तेज और फुर्तीला लड़ाकू ... "कोरिया के आसमान में इसकी उपस्थिति ने पश्चिमी प्रेस में हंगामा मचा दिया और सरदर्दसंयुक्त राज्य वायु सेना की कमान के लिए। लागू करने की सभी योजनाएं परमाणु हमलायूएसएसआर के क्षेत्र में, अब से रणनीतिक बमवर्षक बी -29 के पास कोई नहीं था एक मौकाजेट मिग के अवरोध को तोड़ें।
एक और महत्वपूर्ण बिंदु, - मिग-15 इतिहास का सबसे विशाल जेट विमान बन गया। विश्व के 40 देशों की वायु सेना में सेवा में था।

तीसरा स्थान - मेसर्शचिट Bf.109

लूफ़्टवाफे़ इक्के के पसंदीदा सेनानी। चार प्रसिद्ध संशोधन: ई ("एमिल") - इंग्लैंड के लिए लड़ाई के नायक, एफ ("फ्रेडरिक") - इन सेनानियों ने 22 जून, 1941 को "भोर में चुप्पी तोड़ी", जी ("गुस्ताव") - नायक पूर्वी मोर्चा, सबसे सफल संशोधन, के ("कुरफुर्स्ट") - एक प्रबल सेनानी, कार से शेष सभी भंडार को निचोड़ने का प्रयास।
मेसर्सचिट पर लड़ने वाले 104 जर्मन पायलट अपने स्कोर को 100 या अधिक डाउन किए गए वाहनों तक लाने में सक्षम थे।
एक भयावह, तेज और शक्तिशाली विमान। एक असली सेनानी।

दूसरा स्थान - मिग -21 बनाम एफ -4 "फैंटम II"

जनरल 2 जेट फाइटर के दो अलग-अलग विचार। एक 8-टन लाइट फ्रंट-लाइन फाइटर और 20-टन यूनिवर्सल फाइटर-बॉम्बर, जो वायु सेना, नौसेना और मरीन कॉर्प्स के लड़ाकू बेड़े का आधार बन गया।
दो अपूरणीय विरोधी। वियतनाम, फिलिस्तीन, इराक, भारत और पाकिस्तान के आसमान में गर्म लड़ाई। दोनों तरफ से सैकड़ों गाडिय़ां गिरी। चमकदार युद्ध का इतिहास... वे अभी भी कई देशों की वायु सेना के साथ सेवा में हैं।

सोवियत डिजाइनरों ने गतिशीलता पर भरोसा किया। अमेरिकी मिसाइलों पर हैं और रेडियो इलेक्ट्रॉनिक उपकरण... दोनों विचार गलत निकले: पहली हवाई लड़ाई के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि फैंटम ने अपनी तोपों को व्यर्थ में छोड़ दिया था। और मिग के रचनाकारों ने महसूस किया कि 2 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें अस्वीकार्य रूप से छोटी थीं।

पहला स्थान - F-15 "ईगल"

हत्यारा। 104 ने एक भी नुकसान के बिना हवाई जीत की पुष्टि की। कोई भी आधुनिक विमान ऐसे संकेतक का दावा नहीं कर सकता। F-15 को विशेष रूप से एक हवाई श्रेष्ठता विमान के रूप में बनाया गया था और 10 वर्षों के लिए, Su-27 के आगमन से पहले, यह आम तौर पर प्रतिस्पर्धा से बाहर था।
पहली बार F-15s 27 जून, 1979 को युद्ध में गए, जब इजरायली सुइयों ने करीब से युद्धाभ्यास में 5 सीरियाई मिग -21 को मार गिराया। 30 से अधिक वर्षों की युद्ध सेवा के लिए, F-15 ट्राफियां मिग-21, मिग-23, मिराज F1, Su-22 और मिग-29 (यूगोस्लाविया में 4, इराक में 5) थीं। एशिया में सुई की उपलब्धियां कम प्रभावशाली नहीं थीं, उदाहरण के लिए, टीम स्पिरिट -82 अभ्यास के दौरान, ओकिनावा पर आधारित 24 एफ -15 लड़ाकू विमानों ने 9 दिनों में 418 लड़ाकू मिशन बनाए, जिनमें से 233 तीन दिनों के भीतर थे, जबकि मुकाबला सभी विमानों की तैयारी लगभग 100% पर निरंतर थी।
एफ -15 की उच्च उड़ान विशेषताओं, स्वायत्त रूप से संचालित करने की क्षमता, जब दुश्मन इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण का उपयोग करता है, दिन और रात, सरल और कठिन मौसम की स्थिति में, उच्च और निम्न ऊंचाई पर, एफ -15 ई बनाना संभव बनाता है " स्टिक ईगल" ( 340 कारों का उत्पादन किया)। 2015 तक, सैनिकों को F-15 - F-15SE "साइलेंट ईगल" पर आधारित फाइटर-बॉम्बर का "स्टील्थ" संस्करण प्राप्त होगा।
F-15 का युद्धक उपयोग बहुत विवाद का कारण है। विशेष रूप से सवाल यह है कि युद्ध में एक भी ईगल नहीं खोया गया था। सीरियाई और यूगोस्लाविया के पायलटों के बयानों के अनुसार, लेबनान, सर्बिया और सीरिया के ऊपर कम से कम दस F-15 को मार गिराया गया। लेकिन उनकी बातों की पुष्टि करना संभव नहीं है, tk. कोई भी पक्ष मलबा नहीं दिखा सका। एक बात निश्चित है, शत्रुता में F-15 की भागीदारी ने बड़े पैमाने पर कई सैन्य अभियानों (उदाहरण के लिए, 1982 का लेबनानी युद्ध) के पाठ्यक्रम को निर्धारित किया।
F-15 "ईगल" सबसे दुर्जेय और प्रभावी लड़ाकू वाहन है, इसलिए यह योग्य रूप से प्रथम स्थान लेता है।

निष्कर्ष

दुर्भाग्य से, कई उत्कृष्ट डिजाइन शीर्ष 10 रेटिंग से बाहर रहे। सभी एयर शो का नायक, Su-27 सबसे अच्छा पीकटाइम विमान है, जिसके उड़ान गुण प्रदर्शन करना संभव बनाते हैं सबसे जटिल आंकड़े हवाई जहाज़ की क़लाबाज़ीरेटिंग में शामिल नहीं है। सुपरमरीन स्पिटफायर ने भी रेटिंग में जगह नहीं बनाई - सभी मामलों में सिर्फ एक अच्छा विमान। बहुत सारे सफल डिजाइन बनाए गए और उनमें से सर्वश्रेष्ठ को चुनना बहुत मुश्किल था।

यहां वर्णित ये सभी विमान अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली और विनाशकारी हैं, हालांकि, इनमें से किसी ने भी सैन्य अभियानों के दौरान एक-दूसरे के खिलाफ युद्ध कभी नहीं देखा है। हमारा विश्लेषण विमान के प्रदर्शन, उपलब्ध आंकड़ों और तकनीकी तुलनाओं पर आधारित है। प्रायोगिक विमान प्रशिक्षण भी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह लड़ाकू की निष्क्रिय सैन्य क्षमताओं को प्रभावित करता है। यह लेख केवल सैन्य लड़ाकू विमानों से संबंधित है।

तो, सबसे अच्छे लड़ाकू विमान हैं:

नंबर 1 लॉकहीड मार्टिन / बोइंग F-22 रैप्टर (यूएसए)

एयरबोर्न बोइंग क्लास रैप्टर एफ-22 राडार के लिए लगभग अदृश्य है। यह विमान से लैस है अच्छे हथियारसवार। यह भारत का सबसे आधुनिक और सबसे महंगा प्रोडक्शन फाइटर है इस पल... 15 दिसंबर 2005 को कमीशन किया गया। कुल 195 इकाइयों का उत्पादन किया गया। विमान की कीमत करीब 146 मिलियन डॉलर है।

F-22 रैप्टर को CIP - कॉमन इंटीग्रेटेड प्रोसेसर नामक दो दोष-सहिष्णु कंप्यूटरों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। लड़ाकू के इंजन विमान को बहुत लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देते हैं। विमान धड़ संरचना काफी हद तक मिश्रित सामग्री (ग्रेफाइट-एपॉक्सी, ग्रेफाइट-थर्माप्लास्टिक सामग्री और कार्बन-कार्बन प्रकार की सामग्री) से बना है।

F-22 ने पहली बार खुद को 2014 में एक लड़ाकू विमान के रूप में दिखाया, जब संयुक्त राज्य वायु सेना ने सीरिया (रक्का शहर) में इस्लामवादियों पर हमला किया। फरवरी 2015 तक, 100 से अधिक स्पेशल पूरे किए जा चुके हैं। सीरिया के आसमान में मिशन।

शीर्ष गति लगभग 2,410 किमी / घंटा है।

इस अत्याधुनिक विमान को कभी भी ग्राहकों को निर्यात करने की पेशकश नहीं की गई, यहां तक ​​कि अन्य सहयोगियों और नाटो सदस्य देशों को भी नहीं। यह वर्तमान में अब तक का सबसे अच्छा लड़ाकू विमान है।

नंबर 2 लॉकहीड मार्टिन एफ-35 (यूएसए)

F-35, जिसे लाइटनिंग II के नाम से भी जाना जाता है, किसके द्वारा विकसित एक नया बमवर्षक है? अमेरिकी कंपनीलॉकहीड मार्टिन। दिसंबर 2015 तक, कुल 174 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। लागत - लगभग एक सौ मिलियन डॉलर (मॉडल के आधार पर)।

F-35 का निर्माण आउटपोस्ट फाइटर जॉइंट प्रोग्राम के तहत किया गया था, जिसे बदलने का इरादा था मौजूदा प्रकारहवाई जहाज सामान्य दृष्टि से... निकट भविष्य में, F-35 अमेरिकी वायु सेना के साथ सेवा में AV-8B, A-10, F-16 और F / A-18 विमानों की जगह लेगा। इसे दूसरे देशों में भी एक्सपोर्ट किया जाएगा।

F-35 का डिज़ाइन लॉकहीड मार्टिन के F-22 के समान है, हालाँकि यह थोड़ा छोटा है और इसमें एक ही इंजन है। F-35 लाइटनिंग II को उड़ाने वाले पायलटों के लिए, एक विशेष हेलमेट बनाया जाएगा, जिसके साथ "कॉकपिट के माध्यम से देखना" संभव होगा। छवि को खिलाने के बजाय डैशबोर्ड, इसे सीधे पायलट के विज़र्स को खिलाया जाएगा, उसे सभी प्रकार के संकेतों की आपूर्ति की जाएगी।

यह अगोचर बमवर्षक आफ्टरबर्नर को सक्रिय किए बिना 1,700 किमी / घंटा तक की गति पकड़ सकता है। लॉकहीड मार्टिन का F-35 नवीनतम हवा से जमीन और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के अनुकूल है।

यह विमान तीन मुख्य प्रकारों में पेश किया जाता है, जिसमें F-35A पारंपरिक टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान, F-35B शॉर्ट टेकऑफ़ और वर्टिकल लैंडिंग विमान और वाहक-आधारित F-35C विमान शामिल हैं।

नंबर 3 बोइंग एफ / ए -18 ई / एफ सुपर हॉर्नेट (यूएसए)

सुपर हॉर्नेट वर्तमान में अमेरिकी नौसेना में सबसे सक्षम वाहक-आधारित लड़ाकू विमानों में से एक है। अप्रैल 2011 तक, 500 इकाइयों का उत्पादन किया गया है। सुपर हॉर्नेट का उपयोग ऑस्ट्रेलिया द्वारा मुख्य लड़ाकू विमान के रूप में भी किया जाता है।

F/A-18E/F का मुकाबला त्रिज्या लगभग 726 किमी है। सुपर हॉर्नेट नए इंजनों से लैस है। इसमें अतिरिक्त हार्डपॉइंट हैं और ले जा सकते हैं अधिक मिसाइल... सुपर हॉर्नेट ने एवियोनिक्स में भी सुधार किया है। इस विमान के रडार क्रॉस सेक्शन को कम करने के लिए कई उपाय किए गए हैं।

प्रथम विश्व युद्ध के समय से लेकर आज तक वायु सेना में विभिन्न देशदुनिया को बड़ी संख्या में विमानों द्वारा सेवा दी गई थी। लेकिन इनमें से कौन सी कार सबसे अच्छी है?

अमेरिकी विशेषज्ञों ने इतिहास में सबसे प्रसिद्ध पंखों वाले विमानों के "शीर्ष दस" को संकलित किया है। हालांकि, शायद, अन्य देशों के विशेषज्ञों की राय अलग हो सकती है।

नंबर 10. लॉकहीड F-117 स्टील्थ नाइटहॉक

पनामा, बोस्निया और इराक में शत्रुता में भाग लिया। इसके कई तकनीकी मानकों को अभी भी वर्गीकृत किया गया है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, यह एक ट्रांसोनिक गति से उड़ता है और 2 टन से अधिक विभिन्न गोला-बारूद ले जाता है। धड़ का असामान्य विन्यास इसे राडार के लिए अदृश्य बनाता है।

नंबर 9. फोककर DR1 ट्रिप्लेन

स्रोत: हवाई जहाज-Pictures.net

प्रथम विश्व युद्ध का क्लासिक लड़ाकू विमान। निर्माण का वर्ष - 1917। यह ऐसी मशीन पर था कि प्रसिद्ध जर्मन ऐस मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन, जिसे रेड बैरन के नाम से जाना जाता है, ने उड़ान भरी। उन वर्षों में ट्रिप्लान एविएशन इंजीनियरिंग में एक वास्तविक सफलता थी। तीन विमानों वाले हवाई जहाज उत्कृष्ट गति और गतिशीलता में द्वि-विमानों (मोनोप्लेन्स का उल्लेख नहीं करने के लिए) से भिन्न थे।

नंबर 8. मित्सुबिशी A6M जीरो

स्रोत: free-photo.gatag.net

इस शांत सेनानी ने दिसंबर 1941 में खुद को अपनी सारी महिमा में दिखाया। विमान स्क्वाड्रन इस प्रकार केपर्ल हार्बर में अमेरिकियों को "बनाया"। उन वर्षों में, जापानी सुपर-पैंतरेबाज़ी "शून्य" हिटलर-विरोधी गठबंधन के लगभग किसी भी विमान को उड़ा सकता था और गोली मार सकता था। जमीन और विमान वाहक दोनों पर आधारित। एक अतिरिक्त टैंक के साथ, यह ठिकानों से 3000 किमी की दूरी पर काम कर सकता है।

संख्या 7. हॉकर सिडली हैरियर जंप जेट

स्रोत: Royaltechnonews.blogspot.com

इसने पहली बार 1960 में उड़ान भरी थी। यह अभी भी दुनिया का सबसे अच्छा ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान है। लगभग किसी भी साइट का उपयोग कर सकते हैं। वास्तविक युद्ध में, विशेष रूप से 1982 के फ़ॉकलैंड युद्ध में, उन्होंने खुद को एक उत्कृष्ट सेनानी के रूप में स्थापित किया है।

संख्या 6. मैकडॉनेल डगलस F-86 सेबर

स्रोत: Airportjournals.com

कोरियाई युद्ध का सितारा 1950-53 उन्होंने अपने सोवियत "एंटीपोड" - मिग -15 जेट फाइटर के साथ अच्छी तरह से लड़ाई लड़ी। अधिकतम गति 1100 किमी / घंटा से अधिक है।

पाँच नंबर। मेसर्शचिट एमई 109

स्रोत: elistmania.com

जर्मन लूफ़्टवाफे़ का गौरव। शक्तिशाली हथियारों और उल्लेखनीय गतिशीलता के लिए उल्लेखनीय। 560 किमी/घंटा की टॉप स्पीड ब्रिटिश स्पिटफायर फाइटर्स के करीब थी। कई ब्रिटिश पायलटों के लिए, उनकी पूंछ पर एक सौ नौवां होने का मतलब गंभीर खतरे में होना था।

संख्या 4. मैकडॉनेल डगलस एफ-18 सुपर हॉर्नेट

स्रोत: photokadr.pl

अगर डार्विन के पास पसंदीदा विमान होता, तो वह शायद क्रांतिकारी और विकासवादी एफ-18 सुपर हॉर्नेट होता। कई विशेषज्ञों द्वारा इसे आधुनिक बुनियादी लड़ाकू-बमवर्षकों में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। दो शक्तिशाली मोटर ध्वनि की गति से लगभग दोगुनी गति प्रदान करते हैं। यह 25 वर्षों से नाटो देशों की सेनाओं के साथ सेवा में है।

क्रम 3। मिग -21