Тежката картечница на Владимиров (KPV, GAU Index - 56-P-562) - тежка картечница, разработена от S.V. Владимиров. Разработена през 1944 г., въведена в експлоатация през 1949 г.

Създаден в СССР в края на 30-те години, патронът 14,5x114 мм се използва успешно през цялата война в противотанковите оръдия на PTRD и PTRS.
Куршумът BS-41 с металокерамична сърцевина, изстрелян от тези оръдия, имаше бронепробиваемост по нормата: на 300 m - 35 mm, на 100 m - 40 mm.
Това направи възможно удрянето на леки танкове и бронирани превозни средства, а също така осигури проникването на страничната броня на немския среден танк Pz.IV и създадените на неговата база самоходни оръдия, които бяха използвани от първия до последен денвойни и формираха основата бронирани силивраг.
Въпреки това, противотанковите оръдия представляват известна опасност тежки машини... Неспособни да пробият дебелата броня, те бяха доста способни да съборят гъсеница, увреждайки ходова част, разбивайте оптични устройства, заглушавайте кула или стреляйте с пистолет.

Опитът от използването на противотанкови системи по време на войната показва, че те са имали най-голям ефект в периода до юли 1943 г., когато противникът използва леки и средни танкове и бойни формированиянашите войски бяха относително слабо наситени с противотанкова артилерия.
В бъдеще ролята им в борбата с танковете постепенно намалява, но те продължават да се използват за борба с бронирана техника и срещу огневи точки. Имаше случаи на успешна стрелба по въздушни цели.
В последния етап на войната броят на PTR във войските намалява и от януари 1945 г. производството им е преустановено.

В класическото произведение на Д. Н. Болотин „Съветски оръжие„Цитиран писмо, написано от група фронтови войници до известния конструктор В. А. Дегтярев на 23 август 1942 г.:“ Често се изкушаваме от мисълта какво страшно оръжие би била противотанковата картечница срещу танковете. Противотанкова картечница може да бъде решаващо средство за стрелба при отблъскване на вражески атаки и унищожаване на живата му сила."

Бангладеш ZPU-4 в Дака през 2009 г

Самата идея за противотанкова картечница не беше нова - тя датира от Първата световна война. И през 20-те - началото на 30-те години са създадени картечници с голям калибър, като се вземат предвид изискванията за "противовъздушни" и "противотанкови" изисквания. Революционният военен съвет на СССР през декември 1929 г. докладва на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките, че „приетата система от пехотни оръжия на Червената армия предвижда въвеждането в близко бъдеще ... тежка картечница- за борба с бронирани части и въздушен враг, калибър 18-20 мм.

Червената армия обаче получи 12,7 мм картечница ДШК. Но през 1938 г. се появява по-мощен 14,5-мм патрон, предназначен за използване в автоматични оръжия, и бяха направени опити за разработване на 14,5-мм картечница на негова основа. Нещата обаче не стигнаха по-далеч от прототипите и новите патрони служеха като боеприпаси за противотанкови пушки.

По време на войната се наложи създаването на голям калибър бързострелни оръжияза стрелба не само по бронирана техника, но и по струпвания на жива сила и техника, огневи точки на противника на разстояния до 1500 метра. Такива оръжия биха могли да се използват и за отблъскване на атаки на ниска надморска височина от бронирани щурмови самолети. Стана необходимо да се допълни 12,7-мм ДШК с картечница с голям бронебойен куршум, надминаващ оръжията на Дегтярев и Шпагин по обхват и височина. През декември 1942 г. Главната артилерийски контролутвърди тактико-техническите изисквания за 14,5 мм картечница.

Техническо оборудване на иракската полиция с KPVT

Опитите за създаване на такова оръжие въз основа на технически решенияизползвани в DShK бяха неуспешни. Високо налягане, създаден от 14,5-мм патрон, направи работата на газовия двигател на автоматизацията остра, затрудни извличането на отработената гилза, оцеляването на цевта беше ниска при стрелба с бронебойни куршуми.

През май 1943 г. разработването на собствена версия на картечницата започва от С. В. Владимиров (1895-1956), служител на Главния конструкторски отдел на завода, като взема за основа неговото 20-мм самолетно оръдие B-20 с автоматичен двигател с откат (през 1942 г. този пистолет губи от B-20 Березина).

В едрокалибрената картечница на Владимиров се използва автоматика, използваща енергия на откат с къс ход на цевта. Цевта се заключва в момента на изстрела чрез завъртане на съединителя, фиксиран към болта; вътрешната повърхност на съединителя има уши под формата на прекъснати сегменти от резба, които при завъртане се зацепват със съответните уши на затвора на цевта. Завъртането на съединителя се получава, когато напречният щифт взаимодейства с оформените изрези в приемника. Цевта е бързосменна, затворена в перфориран метален кожух и извадена от корпуса на картечницата заедно с кожуха, за което има специална дръжка на кожуха. Патроните се захранват от метална лента със затворена връзка, сглобена от неразпръскващи се парчета за по 10 патрона всяка. Свързването на парчетата лента се извършва с помощта на патрон.

Още през февруари 1944 г. картечницата Владимиров с модернизираната универсална колесно-триножна машина „Колесников“ е изпитана в Научноизпитателния полигон на малките оръжия и минохвъргачки.
През април 1944 г. GAU и Народния комисариат по въоръжението нареждат на завод номер 2 да произведе 50 картечници и една зенитна инсталация за военни изпитания. Картечницата получава обозначението KPV-44 („Голеккалибрената картечница на Владимиров обр. 1944 г.“). Картечницата и зенитното оръдие попаднаха на военни изпитания веднага след края на Великия Отечествена война- през май 1945г.
През май 1948 г. KPV-44 е изпробван на пехотни машини от няколко системи - G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (OGK завод номер 2), S. A. Kharykina (Leningrad OKB-43) и Kuibyshev Machine-Building Plant . Изборът в крайна сметка падна върху машината Kharykin, модифицирана в Ковров в KB-2.
Голямокалибрената картечница Владимиров е приета едва през 1949 г. под формата на пехотна картечница на колесната машина Харикин (под обозначението PKP - Пехотна пехотна картечница с голям калибър от системата Владимиров).

Боеприпаси

Новата картечница използва боеприпаси, използвани преди в PTR:

- В-32-бронебойно запалителен куршум с стоманена сърцевина,
- БС-39-бронебойни куршум със стоманена сърцевина год. 1939г.,
- БС-41-бронебойна запалителна с металокерамична сърцевина,
- БЗТ-44-бронебойно-запалителен трасиращ куршум мод. 1944 г.,

За решаване на нови проблеми се приемат 14,5-мм патрони с куршуми:

- ZP-запалителен куршум,
- MDZ-незабавен запалителен куршум (експлозив),
- BST-бронебойно-запалително-преминаващ куршум.

Месинговата втулка беше заменена с по-евтина зелена лакирана стоманена втулка.

Тегло на куршума 60-64 гр., начална скоростот 976 до 1005 m/s. Дулна енергия CPV достига 31 kJ (за сравнение, 12,7-мм картечница ДШК има само 18 kJ, 20-мм самолетно оръдие ШВАК има около 28 kJ). Обхват на наблюдениестрелба на 2000 метра.

CPV успешно комбинира скоростта на стрелба тежка картечницас бронепробиваемост на противотанкова пушка.

Въпреки това, пехотната картечница на колесна машина не получи голямо разпространение, въпреки високите бойни качества, голямата маса значително ограничава възможността за използване.

Много по-голямо признание получиха установките за зенитни картечници (ЗПУ) и вариант, предназначен за монтаж на бронирана техника (КПВТ). Зенитните картечници с калибър 14,5 мм са предназначени за борба с вражески самолети на височини до 1500 м. През 1949 г., успоредно с пехотата, тя е приета зенитни оръдия: едноцевна инсталация ZPU-1, двойна ZPU-2, четворна ZPU-4. На базата на BTR-40 беше създадено самоходно зенитно оръдие чрез инсталиране на ZPU-2.

На пиедестал в бойното отделение беше монтирана зенитна установка с две картечници KPV с калибър 14,5 мм. Максималният ъгъл на издигане на картечници +90 деклинация е 5 °. За стрелба по наземни цели имаше телескопичен мерник ОП-1-14. по въздух - колиматорен мерникВК-4. Боеприпаси - 1200 патрона. Инсталацията се управляваше от един стрелец с помощта на механично ръчно задвижване.

През 1950 г. е издадена заповед за разработване на двоен агрегат за въздушно-десантни войски... Това се дължи на факта, че ZPU-2 не отговаряше на спецификата на бойните действия на този вид войски. Полевите изпитания на инсталацията се провеждат през 1952 г. При пускането й в експлоатация през 1954 г. тя получава името „14,5-мм зенитно картечница установка ЗУ-2“. Инсталацията може да се разглобява на опаковки с малко тегло. Той осигуряваше по-висока азимутална скорост на насочване.

Поради ниското си тегло и повишената маневреност ZU-2 се превърна в батальон зенитно оръжие... Въпреки това, транспортирането на ZPU-1 и ZU-2, да не говорим за ZPU-4 на четириколесна количка в високопланински райони, представляваше големи трудности.

Ето защо през 1953 г. беше решено да се създаде специален малък размер минна платформа, разглобен на части, носен от един войник. Инсталацията успешно премина полеви тестове през 1956 г., но не влезе в масово производство.

Тя беше запомнена в края на 60-те години, когато във Виетнам имаше спешна нужда от такова оръжие. Виетнамските другари се обърнаха към ръководството на СССР с молба да им предостави, наред с други видове оръжия, лека зенитна оръдия, способна ефективно да се бори с американската авиация в условия партизанска войнав джунглата.

ZGU-1 беше идеално пригоден за тези цели. Спешно е модифициран за танковата версия на картечницата Владимиров KPVT (версията KPV, за която е проектиран ZGU-1, е спряна от производство по това време) и през 1967 г. е пусната в масово производство. Първите партиди инсталации бяха предназначени изключително за износ за Виетнам.

Конструкцията на ZGU-1 се отличава с ниската си маса, която в позиция за стрелба, заедно с кутията с патрони и 70 патрона, е 220 кг, докато бързото разглобяване (в рамките на 4 минути) на части с максимално тегло на всяка от се осигурява не повече от 40 кг.

По-късно, по време на афганистанска войнаВъзможностите на ZGU-1 бяха оценени от афганистанските муджахидини.

Имайки възможността да получат зенитни оръдия на западно производство, те предпочетоха китайската версия на ZGU-1. Оценявайки я за високото огнева мощ, надеждност и компактност.

Във флота, в следвоенни годинина големи кораби не бяха монтирани едрокалибрени картечници. Това се дължи, от една страна, на увеличаването на скоростта и оцеляването на самолетите, а от друга - на появата на относително ефективни зенитни оръдия. Но 14,5-мм картечници на стойки за пиедестал се използват широко на лодки от всички класове.

И така, получените инсталации 2M-5 торпедни лодкипроекти 123bis и 184; 2М-6 - бронирани лодки от проект 191М и част от лодки от проект 1204; 2М-7 - патрулни катери от типа "Гриф" на проект 1400 и проект 368Т, миночистачи на проекти 151, 361Т и др.

През 70-те години корабите са ударени от 14,5 мм картечница Владимиров на колесна машина. По това време в Индийския океан във водите, съседни на Сомалия и Етиопия, се появяват голям бройпиратски лодки. Така че беше необходимо да се поставят армейски картечници на хидрографски или други спомагателни съдове, за да се предпазят от тях.

През 1999 г. на изложението МАКС-99 беше представена 14,5-мм военноморска картечница MTPU, създадена на базата на 14,5-мм картечница KPVT (голям калибър танкова картечница на Владимиров). Монтажът се извършва от завода Ковровски на име. Дегтярева.

Корпусът на картечницата има леки конструктивни различия в сравнение с картечниците Владимиров в установките 2М-5, 2М-6 и 2М-7. Боеприпасите и балистиката са еднакви. Въздушно охлаждане на картечницата. Картечницата KPVT е монтирана на вирбел, който от своя страна се върти на лек пиедестал. Задвижвания с ръчно насочване.

Най-многобройната модификация на картечницата беше версията, предназначена за монтаж на бронирани превозни средства.

Танковата версия на картечницата KPV, носеща обозначението KPVT (голямокалибрена танкова картечница на Владимиров), е оборудвана с електрически спусък и импулсен брояч на изстрели. Капакът на цевта е разширен, за да се улесни поддръжката на картечницата. В противен случай той има същите характеристики като CPV.

Първоначално KPVT беше инсталиран на домашни тежки танковеТ-10, където се намираше в купола, в сдвоен оръдие със 122 мм оръдие и като зенитно оръдие, на люка на командира на танка. От 1965 г. KPVT е основното оръжие на домашните колесни бронетранспортьори BTR, като се започне от модела BTR-60PB, както и бронираната разузнавателна и патрулна машина от 2-ри модел BRDM-2.

Картечница KPVT, монтирана на BTR-80

В бронетранспортьорите (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) и BRDM-2 KPVT е инсталиран в единна въртяща се конична кула, заедно със съосна 7,62-мм картечница Калашников PKT.

V Напоследък KPVT започна да отстъпва позиции, на най-новите модификациивътрешни бронетранспортьори БТР-80А и БТР-82, като основно въоръжение е монтирано 30-мм оръдие.

Тежката картечница Владимиров се използва ефективно в много големи и малки локални конфликти.

Често се инсталира на домашно изработени занаятчийски кули и цивилни превозни средства.

Той оказа значително влияние върху формирането на външния вид на съвременните западни бронирани машини. Въз основа на опита от събитията във Виетнам, където CPV лесно пробива челната броня на най-масовия американски бронетранспортьор M113 от 70-те години на миналия век до наши дни в TTZ за бой бронирани превозни средствавидове БМП, БТР, БРДМ и лек танквъвеждат се изисквания за защита от огън на 14,5-мм картечница.
За да се отговори на това изискване, дебелината на страните на бойните превозни средства е 35-45 мм стомана хомогенна броня... Това беше една от причините за почти двукратното превишаване на бойната маса на основните БМП на НАТО спрямо съветските БМП. Доскоро нямаше аналози в света, белгийският FN BRG 15 с патрон 15,5х106 мм, никога не влезе в масово производство.

Едрокалибрена картечница Владимиров танк KPVT

калибър: 14,5х115 мм

Тегло: 49 кг (корпус на картечница KPV) + 105 кг (колесна машина на Харикин) или 39 кг (машина на триножник на Баришев); 52 кг KPVT

дължина: 2000 мм

Дължина на цевта: 1350 мм

Хранене: 40 или 50 кръга лента

Скоростта на огън: 600 изстрела в минута

Голям калибър картечница Владимиров (KPV, GAU Index - 56-P-562)- тежка картечница, разработена от С. В. Владимиров. Разработена през 1944 г., въведена в експлоатация през 1949 г. Той успешно съчетава скоростта на стрелба на тежка картечница с бронепробиваемостта на противотанкова пушка и е предназначен за борба с леко бронирани цели, огневи оръжия и жива сила на противника, разположени зад леки укрития, както и срещу зенитна машина пистолет.

Основната цел на такава картечница с голям калибър беше да се бори срещу леко бронирана вражеска техника (леки танкове и бронетранспортьори), небронирана наземни превозни средстваи вражески самолети.

През 1944 г. е решено да се разработи конструкцията на картечницата, предложена от Владимиров, но фината настройка на картечницата и инсталациите за нея се проточва и голямокалибрената картечница на Владимиров е приета едва през 1949 г., в версия на пехотна картечница на колесната машина Kharykin (под обозначението PKP - система за пехотна картечница с голям калибър Владимиров), както и в зенитната версия на няколко сухопътни и офшорни инсталации, който имаше една, две или четири картечници Владимиров.

През 1955 г. се появява танкова версия на картечница Владимиров KPVT, която заменя KPV / PKP в производството и се използва както за въоръжаване на бронирани превозни средства (BTR-60D, BTR-70, BRDM), така и в зенитни картечници ZPU -1, ZPU-2 и ZPU-4 ... Зенитната версия на CPV беше използвана по време на военните действия във Виетнам, освен това тези картечници бяха широко използвани съветски войскив Афганистан и по време на чеченските кампании. Копия на картечниците KPV са произведени по лиценз в Полша и Китай.

Доскоро тежката картечница на Владимиров беше най-много мощно оръжиев своя клас (калибър по-малък от 20 мм), обаче, преди няколко години в Китай беше разработена собствена версия на картечница с патрон 14,5x115 от оригиналния дизайн. Благодарение на мощния патронник с бронебойен куршумс маса 60 грама и начална скорост от 1030 m/s (дулна енергия от около 32 000 джаула), KPV пробива 32 мм стоманена броня със свръхякост 500 метра и 20 мм броня на разстояние 1000 метра.

Едрокалибрена картечница Владимиров KPV-14.5използва автоматична енергия на откат с къс ход на цевта. Цевта се заключва в момента на изстрела чрез завъртане на съединителя, фиксиран към болта; вътрешната повърхност на съединителя има уши под формата на прекъснати сегменти от резба, които при завъртане се зацепват със съответните уши на затвора на цевта. Завъртането на съединителя се получава, когато напречният щифт взаимодейства с оформените изрези в приемника.

Цевта е бързосменна, затворена в перфориран метален кожух и извадена от корпуса на картечницата заедно с кожуха, за което има специална дръжка на кожуха. Патроните се захранват от метална лента със затворена връзка, сглобена от неразпръскващи се парчета за по 10 патрона всяка. Свързването на парчетата лента се извършва с помощта на патрон.

Стандартният капацитет на лентата е 40 патрона за PKP и 50 патрона за KPVT. Подаването на патрони от лентата към цевта се извършва на две стъпки - първо, специален екстрактор на връщане на болта отстранява патрона от лентата обратно, след което патрона се спуска до линията за набиване и се изпраща към цевта, докато пързалката се навива. отработената гилза се изтласква от жлебовете, държащи я върху огледалото на затвора, от следващия патрон или специален лост - трамбовката (за последния патрон в лентата). Стрелбата се извършва от отворен болт, само с автоматичен огън.

Спусъков механизъмПо правило той се намира на машинен инструмент или инсталация, в пехотната версия органите за управление на машината включват две вертикални дръжки и ключ за освобождаване между тях, танковата картечница е оборудвана с дистанционен електрически спусък.

В пехотната версия картечницата е монтирана на колесна машина с плъзгащи се легла или на триножна машина, в зенитната версия - на различни инсталации с насочващи задвижвания и специални мерници. На бронирани превозни средства KPVT обикновено се използва като основно оръжие на бронетранспортьори и разузнавателни превозни средства, монтирани в кулата. На редица опитни тежки танкове, разработени непосредствено след Втората световна война, KPVT е трябвало да бъде монтиран като коаксиално оръдие или като зенитно оръдие на купола.

Модификации

За монтаж на превозни средствае разработена версия на KPVT (резервоар, индекс GRAU - 56-P-562T). В сравнение с картечницата KPV, танковата версия има характеристики на дизайнапоради спецификата на използването му в бронирани превозни средства... Отключването и заключването става чрез завъртане на затвора. За дистанционно управление на огъня картечницата е оборудвана с електрически спусък, действащ от батерия, и разполага с импулсен брояч на изстрелите, за дистанционно управление на зареждане и презареждане - пневматичен зареждащ механизъм, действащ от цилиндър със сгъстен въздух, за отразяване на отработените патрони напред и извеждането им от купола на танка - чрез втулка за изпускане. За да се увеличи твърдостта на корпуса и възможността за смяна на цевта без завинтване на буталото, диаметърът на корпуса се увеличава. Картечницата няма прицелни устройства, насочването й се извършва с оптичен мерник.

Боеприпаси

14,5 × 114 мм - патрон за тежки картечници и противотанкови пушки... Разработен през 1938 г. с куршум B-32, въведен на въоръжение през 1941 г., през същата година пуснат с куршум BS-41. Първоначално създаден за противотанкови пушки, но по-късно (1944 г.) стават боеприпаси за картечници KPV и KPVT, използвани за въоръжение на бронетранспортьори, от БТР-60 до БТР-80, БРДМ, в зенитни картечници и др. .

KPV или тежката картечница на Владимиров е тежка тежка картечница, която е приета малко след края на Втората световна война. Създател на това оръжие е съветският оръжеен конструктор Семьон Владимирович Владимиров.

Картечницата KPV е с калибър 14,5 мм и използва патрон 14,5 × 114 мм, което му позволява уверено да удря леки бронирани превозни средствавраг и представляват известна заплаха дори за тежките превозни средства.

Тежката картечница Владимиров с право се счита за една от най-добрите тежки картечници в света. Той органично съчетава силата на противотанковите пушки и скоростта на стрелба на картечница. Това оръжие е използвано в почти всички големи и малки конфликти от втората половина на миналия век, а CPV се бие и днес.

В момента картечницата KPV е на въоръжение в руската армия, както и в няколко десетки други армии по света. В Русия това оръжие се произвежда в завода на име. Дегтярев, също KPV се произвежда в Румъния и Китай.

На базата на CPV е създадена танковата картечница Владимиров, която е стандартното оръжие на много образци на съветски и руски бронирани машини. Също така, KPV често се използва като противовъздушни оръжия, той е много ефективен срещу ниско летящи самолети и хеликоптери (до 1500 метра).

Трябва да се отбележи, че KPV е една от най-мощните тежки картечници в света днес. Дулната енергия на куршума KPV е 31 kJ. За сравнение, DShK има подобна цифра от само 18 kJ, самолетното оръдие ShVAK има около 28 kJ (калибър 20 mm), а известният американски Browning M2HB (12,7 mm) има 17 kJ. В продължение на много десетилетия всички бронирани превозни средства на страните-членки на НАТО са разработени с необходимото ниво на защита, за да издържат на 14,5-мм куршуми KPVT.

История на създаването

Зенитната модификация е не по-малко популярна от модификацията на танка. Първоначално се произвеждат три вида зенитни оръдия: едноцевни, двуцевни и четирицевни. По време на Корейската война са използвани зенитни оръдия на базата на KPV. Американците ги смятаха за най-опасните противници за хеликоптерите.

След това, през 1950 г., е разработено 14,5-мм сдвоено зенитно оръдие за въздушнодесантните войски. Тя имаше сравнително леко тегло и можеше да се разглоби за носене. През 1953 г. е разработена малогабаритна "планинска" противовъздушна 14,5-мм установка ZGU-1, която по-късно е първата, изпратена във Виетнам.

Зенитните оръдия са оборудвани със специални мерници, те могат да удрят въздушни целина височина до 1,5 хиляди метра. Те също така могат да стрелят по наземни цели.

Флотът използва както станкови KPVT, така и зенитни модификации на картечницата Владимиров.

Много често KPV и неговите модификации се използват за други цели. Например, афганистанските муджахидини активно използваха противовъздушни контролно-пропускателни пунктове за стрелба по наземни цели. Ръчно преработеният KPV дори получи собствено име - "Zikrat".

Спецификации

По-долу са дадени характеристиките на 14,5 мм картечница KPV:

калибър - 14,5 мм;
патрон - 14,5х115 мм;
тегло на оръжието - 52,3 кг;
дължина - 2000 мм;
вид храна - лента за 40 или 50 патрона;
скорост на стрелба - 600 изстрела в минута;
прицелна стрелба - 2000 метра.

Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители с удоволствие ще им отговорим.

Едрокалибрена картечница Владимиров KPV-14.5 v версия на контролния панелна колесната машина на Харикин

Голям калибър картечница Владимиров KPV-14.5 във версия PKP на колесната машина Kharykin, изглед отляво

Едрокалибрена картечница Владимиров KPV-14.5 във версия PKP на колесната машина Kharykin, изглед на затвора на оръжието. Оптичен мерникинсталирана ненормално.

Зенитна картечница ЗПУ-4 с четири картечници КПВТ

Едрокалибрена картечница Владимиров танк KPVT

Калибър 14,5х115 мм
Тегло 49 кг (корпус на картечница KPV) + 105 кг (колесна машина на Харикин) или 39 кг (машина на Баришев с триножник); 52 кг KPVT
Дължина 2000 мм
Дължина на цевта 1350 мм
Разклонител 40 или 50 патрона
Скорострелност 600 изстрела в минута

През 1942 г., според многобройните искания на войските, започва разработването на едрокалибрени картечници за особено мощни патрони с калибър 14,5 мм, първоначално създадени в СССР за противотанкови пушки. Основната цел на такава картечница с голям калибър беше да се бори с леко бронирани вражески превозни средства (леки танкове и бронетранспортьори), небронирани наземни превозни средства и вражески самолети. През 1944 г. е решено да се разработи конструкцията на картечницата, предложена от Владимиров, но фината настройка на картечницата и инсталациите за нея се проточва и голямокалибрената картечница на Владимиров е приета едва през 1949 г., в версия на пехотна картечница на колесната машина Kharykin (под обозначението PKP - ширококалибрена пехотна картечница Владимиров), както и в зенитната версия на няколко сухопътни и морски установки, които имаха една, две или четири картечници Владимиров. През 1955 г. се появява танкова версия на картечница Владимиров KPVT, която заменя KPV / PKP в производството и се използва както за въоръжаване на бронирани превозни средства (BTR-60D, BTR-70, BRDM), така и в зенитни картечници ZPU -1, ЗПУ-2 и ЗПУ-4. В зенитната версия CPV се използва по време на военните действия във Виетнам, освен това тези картечници са били широко използвани от съветските войски в Афганистан и по време на чеченските кампании. Копия на картечниците KPV са произведени по лиценз в Полша и Китай.
Доскоро тежката картечница Владимиров беше най-мощното оръжие в своя клас (калибър под 20 мм), но преди няколко години Китай разработи собствена версия на картечницата с патрон 14,5х115 от оригиналния дизайн. Благодарение на мощен патрон с бронебойен куршум с тегло 60 грама и начална скорост от 1030 m / s (дулна енергия от около 32 000 джаула), KPV пробива 32 mm стоманена броня на разстояние 500 метра и 20 mm броня при разстояние от 1000 метра.

Тежката картечница Владимиров KPV-14.5 използва автоматично оборудване, използващо енергия на откат с къс ход на цевта. Заключването на цевта в момента на изстрела се извършва чрез завъртане на съединителя, фиксиран към болта; вътрешната повърхност на съединителя има уши под формата на сегменти от прекъсваща резба, които при завъртане влизат в зацепване със съответните уши на затвора на цевта. Въртенето на съединителя се случва, когато пепечният щифт взаимодейства с оформените изрези в приемника. Цевта е бързосменна, затворена в перфориран метален кожух и извадена от корпуса на картечницата заедно с кожуха, за което има специална дръжка на кожуха. Патроните се захранват от метална лента със затворена връзка, сглобена от неразпръскващи се парчета за по 10 патрона всяка. Свързването на парчетата лента се извършва с помощта на патрон. Стандартният капацитет на лентата е 40 патрона за PKP и 50 патрона за KPVT. Доставката на патрони от лентата към цевта се извършва на две стъпки - първо, специален екстрактор на ролката на затвора отстранява патрона от гърба на колана, след което патронът се спуска до линията за изпразване и се изпраща към цевта при връщане на затвора. Изхвърлянето на отработени патрони се извършва надолу и напред през къса тръба на приемника; отработената гилза се изтласква от жлебовете, държащи я върху огледалото на затвора, от следващия патрон или специален лост - трамбовката (за последния патрон в лентата). Стрелбата се извършва от отворен болт, само с автоматичен огън. Механизмът на спусъка обикновено се намира на машината или инсталацията, в пехотната версия органите за управление на машината включват две вертикални дръжки и спусък между тях, в танковата картечница е оборудван с дистанционен електрически спусък.

В пехотната версия картечницата е монтирана на колесна машина с плъзгащи се легла или на триножна машина, в зенитната версия - на различни инсталации с насочващи задвижвания и специални мерници. На бронирани превозни средства KPVT обикновено се използва като основно оръжие на бронетранспортьори и разузнавателни превозни средства, монтирани в кулата. На редица опитни тежки танкове, разработени непосредствено след Втората световна война, KPVT е трябвало да бъде монтиран като коаксиален с оръдие или като зенитно оръдие на купола.

Създаден в СССР в края на 30-те години, патронът 14,5x114 мм се използва успешно през цялата война в противотанковите оръдия на PTRD и PTRS.
Куршумът BS-41 с металокерамична сърцевина, изстрелян от тези оръдия, имаше бронепробиваемост по нормата: на 300 m - 35 mm, на 100 m - 40 mm.
Това направи възможно унищожаването на леки танкове и бронирани превозни средства, а също така осигури проникването на страничната броня на немския среден танк Pz.IV и създадените на негова основа самоходни оръдия, които бяха използвани от първия до последния ден на войната и формира основата на бронираните сили на противника.
Въпреки това противотанковите оръдия представляват известна опасност за тежките превозни средства. Неспособни да пробият дебела броня, те бяха доста способни да съборят гъсеница, да повредят шасито, да разбият оптични инструменти, да заглушат кула или да стрелят през пистолет.

Опитът от използване на противотанкови системи по време на войната показва, че те са имали най-голям ефект в периода до юли 1943 г., когато противникът е използвал леки и средни танкове, а бойните порядки на нашите войски са били относително слабо наситени с противотанкови средства. артилерия.
В бъдеще ролята им в борбата с танковете постепенно намалява, но те продължават да се използват за борба с бронирана техника и срещу огневи точки. Имаше случаи на успешна стрелба по въздушни цели.
В последния етап на войната броят на PTR във войските намалява и от януари 1945 г. производството им е преустановено.

В класическото произведение на Д. Н. Болотин „Съветско стрелково оръжие“ се цитира писмо, написано от група фронтови войници до известния дизайнер В. А. Дегтярев на 23 август 1942 г.: „Често се изкушаваме от мисълта за това какво страшно оръжие, противотанкова картечница би било срещу танкове... за да бъде решаващо огнево средство за отблъскване на вражески атаки и унищожаване на неговата жива сила."

Бангладеш ZPU-4 в Дака през 2009 г

Самата идея за противотанкова картечница не беше нова - тя датира от Първата световна война. И през 20-те - началото на 30-те години са създадени картечници с голям калибър, като се вземат предвид изискванията за "противовъздушни" и "противотанкови" изисквания. През декември 1929 г. Революционният военен съвет на СССР докладва на ЦК на Всесъюзната комунистическа партия (болшевиките), че „приетата система от пехотни оръжия на Червената армия предвижда въвеждането в близко бъдеще... едрокалибрена картечница - за борба с бронирани части и въздушен противник, калибър 18-20 мм."

Червената армия обаче получи 12,7 мм картечница ДШК. Но през 1938 г. вече се появява по-мощен 14,5-мм патрон, предназначен за използване в автоматични оръжия, и на негова основа се правят опити да се разработи 14,5-мм картечница. Нещата обаче не стигнаха по-далеч от прототипите и новите патрони служеха като боеприпаси за противотанкови пушки.

По време на войната се наложи създаването на бързострелно оръжие с голям калибър за стрелба не само по бронирана техника, но и по струпвания на жива сила и техника, огневи точки на противника на обхвати до 1500 метра. Такива оръжия биха могли да се използват и за отблъскване на атаки на ниска надморска височина от бронирани щурмови самолети. Стана необходимо да се допълни 12,7-мм ДШК с картечница с голям бронебойен куршум, надминаващ оръжията на Дегтярев и Шпагин по обхват и височина. През декември 1942 г. Главното артилерийско управление утвърждава тактико-техническите изисквания за 14,5 мм картечница.

Техническо оборудване на иракската полиция с KPVT

Опитите за създаване на такова оръжие на базата на технически решения, използвани в DShK, бяха неуспешни. Високото налягане, създадено от 14,5-мм патрона, направи работата на автоматичния газов двигател рязка, затрудни извличането на отработената гилза, преживяемостта на цевта беше ниска при стрелба с бронебойни куршуми.

Още през февруари 1944 г. картечницата Владимиров с модернизираната универсална колесно-триножна машина „Колесников“ е изпитана в Научноизпитателния полигон на малките оръжия и минохвъргачки.
През април 1944 г. GAU и Народния комисариат по въоръжението нареждат на завод номер 2 да произведе 50 картечници и една зенитна инсталация за военни изпитания. Картечницата получава обозначението KPV-44 („Голеккалибрената картечница на Владимиров обр. 1944 г.“). Картечницата и зенитното оръдие попадат на военни изпитания веднага след края на Великата отечествена война - през май 1945 г.
През май 1948 г. KPV-44 е изпробван на пехотни машини от няколко системи - G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (OGK завод номер 2), S. A. Kharykina (Leningrad OKB-43) и Kuibyshev Machine-Building Plant . Изборът в крайна сметка падна върху машината Kharykin, модифицирана в Ковров в KB-2.
Голямокалибрената картечница Владимиров е приета едва през 1949 г. под формата на пехотна картечница, монтирана на колесна машина Харикин (под обозначението PKP - Пехотна пехотна картечница с голям калибър от системата Владимиров).

Боеприпаси

Новата картечница използва боеприпаси, използвани преди в PTR:

B-32 - бронебойно запалителен куршум със стоманена сърцевина,
- БС-39-бронебойни куршум със стоманена сърцевина год. 1939г.,
- БС-41-бронебойна запалителна с металокерамична сърцевина,
- БЗТ-44-бронебойно-запалителен трасиращ куршум мод. 1944 г.,

За решаване на нови проблеми се приемат 14,5-мм патрони с куршуми:

ZP-запалителен куршум,
- MDZ-незабавен запалителен куршум (експлозив),
- BST-бронебойно-запалително-преминаващ куршум.

Месинговата втулка беше заменена с по-евтина зелена лакирана стоманена втулка.

Тегло на куршума 60-64 гр., начална скорост от 976 до 1005 m / s. Дулната енергия на KPV достига 31 kJ (за сравнение, 12,7-мм картечница ДШК има само 18 kJ, 20-мм самолетно оръдие ШВАК има около 28 kJ) Обхватът на прицелване е 2000 метра.

KPV успешно съчетава скоростта на стрелба на тежка картечница с пробиване на броня на противотанкова пушка.

Въпреки това, пехотната картечница на колесна машина не беше широко използвана, въпреки високите си бойни качества, голямата маса значително ограничи използването му.

Много по-голямо признание получиха установките за зенитни картечници (ЗПУ) и вариант, предназначен за монтаж на бронирана техника (КПВТ). Установките за зенитни картечници с калибър 14,5 мм са предназначени за борба с вражески самолети на височина до 1500 м. През 1949 г., успоредно с пехотата, са приети зенитни установки: едноцевна ZPU-1, близнак ЗПУ-2 и четворен ЗПУ-4. На базата на BTR-40 беше създадено самоходно зенитно оръдие чрез инсталиране на ZPU-2.

На пиедестал в бойното отделение беше монтирана зенитна установка с две картечници KPV с калибър 14,5 мм. Максималният ъгъл на издигане на картечниците е +90 / деклинация - 5 °. За стрелба по наземни цели имаше телескопичен мерник ОП-1-14. въздушно - колиматорен прицел VK-4. Боеприпаси - 1200 патрона. Инсталацията се управляваше от един стрелец с помощта на механично ръчно задвижване.

През 1950 г. е издадена заповед за разработване на близнак за ВДВ. Това се дължи на факта, че ZPU-2 не отговаряше на спецификата на бойните действия на този вид войски. Полевите изпитания на инсталацията се провеждат през 1952 г. При пускането й в експлоатация през 1954 г. тя получава името „14,5-мм зенитно картечница установка ЗУ-2“. Инсталацията може да се разглобява на опаковки с малко тегло. Той осигуряваше по-висока азимутална скорост на насочване.

Поради ниското си тегло и повишената маневреност ZU-2 се превърна в батальонно зенитно оръжие. Въпреки това транспортирането на ZPU-1 и ZU-2, да не говорим за ZPU-4 на четириколесна количка в планински терен, представляваше големи трудности.

Ето защо през 1953 г. е решено да се създаде специална малка минна инсталация за 14,5-мм картечница KPV, разглобена на части, носена от един войник. Инсталацията успешно премина полеви тестове през 1956 г., но не влезе в масово производство.

Тя беше запомнена в края на 60-те години, когато във Виетнам имаше спешна нужда от такова оръжие. Виетнамските другари се обърнаха към ръководството на СССР с молба да им предостави, наред с други видове оръжия, лека зенитна оръдия, способна ефективно да се бори с американските самолети в партизанска война в джунглата.

По-късно, по време на афганистанската война, способностите на ZSU-1 са оценени от афганистанските муджахидини.

Имайки възможността да получат зенитни оръдия на западно производство, те предпочетоха китайската версия на ZGU-1. Оценявайки го заради неговата висока огнева мощ, надеждност и компактност.

Във флота в следвоенните години на големи кораби не са монтирани картечници с голям калибър. Това се дължи, от една страна, на увеличаването на скоростта и оцеляването на самолетите, а от друга - на появата на относително ефективни зенитни оръдия. Но 14,5-мм картечници на стойки за пиедестал се използват широко на лодки от всички класове.

Така инсталации 2M-5 бяха получени от торпедни катери от проекти 123bis и 184; 2М-6 - бронирани лодки от проект 191М и част от лодки от проект 1204; 2М-7 - патрулни катери от типа "Гриф" на проект 1400 и проект 368Т, миночистачи на проекти 151, 361Т и др.

През 70-те години корабите са ударени от 14,5 мм картечница Владимиров на колесна машина. По това време голям брой пиратски лодки се появяват в Индийския океан във водите, съседни на Сомалия и Етиопия. Така че беше необходимо да се поставят армейски картечници на хидрографски или други спомагателни съдове, за да се предпазят от тях.

Първоначално KPVT беше инсталиран на вътрешни тежки танкове Т-10, където беше разположен в кула, в двойка със 122-мм оръдие и като зенитно оръдие, на люка на командира на танка. От 1965 г. KPVT е основното оръжие на домашните колесни бронетранспортьори BTR, като се започне от модела BTR-60PB, както и бронираната разузнавателна и патрулна машина от 2-ри модел BRDM-2.

Картечница KPVT, монтирана на BTR-80

Наскоро KPVT започна да отстъпва, на последните модификации на вътрешните бронетранспортьори BTR-80A и BTR-82 като основно оръжие е монтирано 30-мм оръдие.

Тежката картечница Владимиров се използва ефективно в много големи и малки локални конфликти.

Често се инсталира на домашно изработени занаятчийски кули и цивилни превозни средства.

Той оказа значително влияние върху формирането на външния вид на съвременните западни бронирани машини. Въз основа на опита от събитията във Виетнам, където CPV лесно пробива челната броня на най-масовия американски бронетранспортьор M113, от 70-те години на миналия век до наши дни, изискванията за защита от огън 14,5 мм картечница.
За да се отговори на това изискване, дебелината на бордовете на бойните превозни средства е 35-45 мм стоманена хомогенна броня. Това беше една от причините за почти двукратното превишаване на бойната маса на основните БМП на НАТО спрямо съветските БМП. Доскоро нямаше аналози в света, белгийският FN BRG 15 с патрон 15,5х106 мм, никога не влезе в масово производство.

В КНР беше пусната в производство собствена версия на KPV, характеризираща се с лентово устройство за 80 патрона, някои промени в механизма за подаване на лентата и оребряване на цевта. Тази картечница с телесно тегло 165 кг се използва главно като зенитно оръдие. В Китай са произведени няколко 14,5-мм зенитни картечници. Тип 56 е практически подобен на ZPU-4, Тип 58 - ZPU-2, Тип 75 - ZPU-1 на монтаж на триножни колела. Тип 75 и неговата модификация Тип 75-1 бяха доставени в редица страни. PLA влезе на въоръжение през 2002 г. с 14,5 мм тежка картечница QJG 02.
Предназначен е за борба с ниско летящи самолети и хеликоптери, както и за борба с леко бронирани наземни цели... 14,5 мм тежката картечница QJG 02 е предназначена евентуално да замени картечниците Тип 58 от същия калибър на въоръжение с PLA. За износ се предлага вариант на тежката картечница Type 02 под обозначението QJG 02G, чиято основна разлика е машината, която има гумени колела, които позволяват тегленето на картечницата зад автомобила.