Char lourd utilisé par les Allemands lors de la bataille de Koursk. Équipement militaire dans la "Bataille de Koursk"

Comment la bataille de Koursk a commencé

La bataille de Koursk, dont le 80e anniversaire est célébré cette année, est entrée dans l'histoire comme l'une des batailles de chars les plus sanglantes de la Seconde Guerre mondiale. Les auteurs de cette publication n'ont pas l'intention de raconter les événements et les circonstances bien connus de cette bataille brutale entre les troupes soviétiques et allemandes, qui a eu lieu du 5 juillet au 23 août 1943. Trop de recherches et de mémoires ont été écrites à ce sujet, y compris par les maréchaux soviétiques qui y ont participé - Zhukov, Vasilevsky, Rokossovsky, Konev, Baghramyan et Rotmistrov. Pour une raison quelconque, ils ont décrit ses événements de différentes manières, se réfutant parfois même.

À notre avis, cela s'est produit parce qu'il y a un moment mystérieux dans l'histoire de la bataille de Koursk. Bien que les Allemands se préparaient à une offensive là-bas et que les troupes soviétiques se préparaient à une défense "délibérée", des différends sur l'opportunité d'attaquer ou de défendre sur ce secteur principal du front duraient depuis avril 1943, tant dans les hauts commandements allemands que soviétiques. . Les généraux de la Wehrmacht ont proposé à Hitler deux options : réaliste - la poursuite de la défense active sur le saillant de Koursk-Orel et optimiste - frapper le saillant de deux directions. Option deux - planifier opération offensive, qui a reçu le nom de code des Allemands "Citadelle", A été soutenu par Hitler, mais reporté de deux mois supplémentaires, prétendument afin de créer une supériorité des forces garantie en reconstituant les troupes la dernière technologie- des chars, des canons antichars et des avions capables de détruire des véhicules blindés. Le commandement soviétique avait également deux points de vue. Maréchal Joukov le décrit ainsi dans son livre :

« Le général de l'armée NF Vatoutine a regardé l'évolution de la situation un peu différemment. Sans nier les mesures défensives, il proposa au commandant suprême d'infliger un coup préventif à l'ennemi contre son groupement Belgorod-Kharkov. En cela, il était pleinement soutenu par un membre du Conseil militaire, NS Khrouchtchev. Le chef d'état-major général A.M. Vasilevsky, A.I. Antonov et d'autres employés de l'état-major général n'ont pas partagé cette proposition du Conseil militaire du front de Voronej. je suis tout a fait d'accord avec l'avis État-major général, dont il a fait rapport à I.V. Staline. Cependant, le commandant suprême lui-même hésitait encore s'il fallait affronter l'ennemi pour défendre nos troupes ou lancer une frappe préventive. JV Staline craignait que nos défenses ne résistent au coup des troupes allemandes, comme cela s'est produit plus d'une fois en 1941 et 1942. En même temps, il n'était pas sûr que nos troupes soient capables de vaincre l'ennemi par leurs actions offensives.

Après des discussions répétées vers la mi-mai 1943, I.V. Staline était finalement déterminé à répondre à l'offensive allemande avec des tirs de tous types de défense en profondeur, des frappes aériennes puissantes et des contre-attaques à partir de réserves opérationnelles et stratégiques. Puis, après avoir épuisé et saigné l'ennemi, terminez-le par une puissante contre-offensive dans les directions Belgorod-Kharkov et Orel, après quoi mener des opérations offensives en profondeur dans toutes les directions les plus importantes. "

C'est-à-dire que Staline a soutenu l'option de l'état-major avec un ajout : il fixe lui-même l'heure du début de l'offensive allemande, qui a été menée en infligeant une frappe d'artillerie "préemptive" aux troupes allemandes dans la nuit du 4 au 5 juillet. .

Un autre fait incroyable découle du livre de Joukov - au début, il était au poste de commandement de Rokossovsky (face nord Le renflement de Koursk), a donné l'ordre d'infliger ce coup, et ce n'est qu'après le début de la préparation de l'artillerie soviétique à 02h20 qu'il l'a signalé à Staline. C'est-à-dire que tout a été fait de telle sorte que la contre-préparation soviétique a commencé à 2 h 20, prétendument pas sur ordre direct de Staline, mais sur ordre forcé de Joukov (le transfuge allemand a averti que l'offensive commencerait le matin). A 4h30, le barrage d'artillerie allemand a commencé, et à 5h30 l'offensive allemande - simultanément sur les faces nord et sud du saillant de Koursk, et Joukov est immédiatement parti pour le sud au poste de commandement de Vatoutine (il s'est avéré que les Allemands ont livré le coup principal là-bas). Il est à noter que la propagande soviétique a souligné de toutes les manières possibles que la direction de l'attaque principale et la date fixée par Hitler pour le début de l'offensive près de Koursk étaient connues de Staline dès le début. En tant que source dans temps différent indiqué : officier du renseignement soviétique Nikolaï Kouznetsov-Paul Siebert qui l'aurait reçu du commissaire du Reich d'Ukraine Erich Koch; Le « cambridge cinq » qui a reçu cette information à l'aide d'une machine à chiffrer "Énigme"; et même Lucie- une employée jusqu'alors inconnue du haut commandement de la Wehrmacht, qui l'a transférée via le groupe Rado en Suisse. Staline a été littéralement « bombardé » d'informations sur le plan secret d'Hitler, même la directive numéro 6 sur l'offensive, aurait-il lu le 12 avril, c'est-à-dire avant même qu'Hitler ne la signe le 15 avril. Et puisqu'il indiquait : « Les meilleures formations, les meilleures armées, les meilleurs commandants doivent être utilisés dans la direction des frappes principales, meilleure tenue doit être livré aux points clés ", puis la réponse du commandant en chef suprême soviétique était adéquate - de puissantes fortifications défensives ont été construites sur la face sud, des approches ont été minées, des formations supplémentaires y ont été transférées. Les troupes soviétiques se préparaient à une longue défense, mais le 5 juillet, le premier coup fut porté par l'artillerie soviétique sur la face nord des Ardennes de Koursk. Dans ses mémoires, Joukov explique cela par le fait que, connaissant exactement l'heure fixée de l'offensive allemande, l'artillerie soviétique a frappé 15 minutes avant elle, bien que « sur les places », mais réduisant considérablement l'effet de la préparation de l'artillerie allemande pour le offensive qui a commencé 2 heures plus tard. Il n'est que surprenant qu'immédiatement après cela, les Allemands aient porté le coup principal à l'extrémité opposée des Ardennes de Koursk - sur la face sud. C'est-à-dire que la "contre-préparation" soviétique a eu un effet presque nul, bien qu'elle ait utilisé un stock important de munitions et donné aux Allemands la possibilité de détecter l'emplacement des batteries soviétiques.

Pourquoi cela a-t-il été fait ?

Qui a préparé le meilleur équipement pour la bataille de Koursk

Les Allemands ont collecté 2000 chars pour la bataille de Koursk (selon les données allemandes et selon les données soviétiques - 2772). En plus de leurs réservoirs principaux T- III(blindage 30-20 mm, canon 37 mm) et T- IV(blindage 80-30 mm, canon 57 mm) ils allaient utiliser les derniers véhicules blindés de la bataille de Koursk : des chars T- VI"Tigre" avec un blindage jusqu'à 100 mm et des canons d'un calibre de 88 mm inutilisé auparavant ; T-V "Panthère" avec un blindage de 85 mm et un canon de 75 mm ; SPG "Ferdinand" avec un blindage frontal sans précédent de 200 mm et un canon de 88 mm avec un canon allongé, ainsi que des soviétiques capturés T-34, Kv et .

Ils se préparaient également à détruire légèrement des véhicules blindés à l'aide de l'artillerie de l'aviation, en installant sur des avions "Henschel-129", Focke-Wulf-190 et Junkers-87 canons anti-aériens de 37 mm et même 50 mm et développement d'une technique de plongée verticale pour les combattants Moi- 109 sur les chars et les canons automoteurs, se terminant par des bombardements ciblés.

Les troupes soviétiques, selon Joukov, disposaient de 3600 chars (selon les données allemandes -5000). En service dans les troupes soviétiques à cette époque : char moyen T-34-76(front de blindage. 45, côté. 40 mm, canon de 76 mm), qui était le char le plus massif qui a participé à la bataille de Koursk (70 % de tous les chars); char léger T-70(blindage 35-15 mm, canon 45 mm) - (20 -25%) et un petit nombre (5%) de chars lourds KV-1 C et KV-1 (blindage 75-40 mm, canon 76 mm). Auto-propulsé montures d'artillerie: 2 étagères (24 pcs.) SU-152 "Moût de Saint-Jean"(blindage 75-60 mm, canon 152 mm) ; 7 régiments (84 unités) SU-122(blindage 45-40 mm, canon 122 mm) et plusieurs dizaines de chars lourds britanniques reçus en prêt-bail Churchill(armure 102-76, canon 57 mm).

En comparant les capacités de combat de cette armada de chars, il devient évident que les Allemands ont un net avantage - leurs véhicules blindés lourds étaient capables de percer le blindage frontal de n'importe quel char soviétique à une distance de 2 km avec un tir dirigé. Alors qu'une partie seulement chars soviétiques ne pouvait le faire qu'en s'approchant d'eux à une distance de 400 à 200 m. Et le canon de 45 mm (qui représentait la moitié de toute l'artillerie antichar soviétique) ne pouvait pas du tout le pénétrer.

Alors la question se pose - pourquoi, même en cédant aux Allemands en tant que véhicules blindés, Staline a été en fait le premier à déclencher la bataille de Koursk ? Sur quoi comptait-il et pourquoi en avait-il besoin ?

Pourquoi Staline a été le premier à déclencher la bataille de Koursk

À notre avis, la raison était assez précise - le débarquement des troupes alliées en Sicile, qui a commencé le 8 juillet 1943, seulement 3 jours après le début de la bataille de Koursk. "La correspondance de Staline avec Churchill et Roosevelt" l'indique directement. La lettre de Churchill à Staline n° 167 datée du 27 juin 1943 (c'est-à-dire juste une semaine avant le début de la bataille de Koursk) dit :

« L'incertitude de l'ennemi quant à l'endroit où le coup sera porté et quelle sera sa force, de l'avis de mes conseillers fiables, a déjà conduit à l'ajournement de la troisième offensive d'Hitler contre la Russie, pour laquelle il semblait que de grands préparatifs étaient en cours six il y a des semaines. Il se peut même que votre pays ne soit pas en train de subir une offensive forte cet été. Si tel était le cas, cela confirmerait fortement ce que vous appeliez autrefois « l'opportunité militaire » de notre stratégie méditerranéenne. Or, en ces matières, il faut attendre le déroulement des événements. »

Si nous «traduisons» cette lettre de la lettre diplomatique et politique, il en résultera ce qui suit - de l'avis des conseillers de Churchill: 1) Hitler ne sait pas où commenceront les opérations de la coalition anti-hitlérienne, donc il ne osez être le premier à frapper sur le front de l'Est. 2) Le coup prévu sur le front de l'Est, dont la décision a été adoptée il y a six semaines - le 15 avril 1943 (c'est-à-dire la directive hitlérienne numéro 6), a été annulé, ce qui signifie que l'offensive estivale des troupes allemandes sur le front de l'Est sera pas et les Allemands peuvent transférer une partie des troupes en Italie. 3) Il faut démarrer une opération méditerranéenne "Husky" ("Esquimau"), c'est à dire. débarquement en Sicile. 4) Les alliés veulent le faire en « attendant le déroulement des événements », c'est-à-dire ne commencera à débarquer qu'après la reprise des combats actifs sur le front soviéto-allemand.

C'est probablement cette lettre de Churchill qui a poussé Staline à une frappe préventive contre les groupes allemands sur les Ardennes de Koursk, ce qui les a forcés à lancer immédiatement une offensive. La propagande soviétique d'après-guerre affirmait constamment que Staline était au courant de la frappe préparée par les Allemands contre les Ardennes de Koursk, et "devant" lui exactement 15 minutes.

En janvier 1945, une situation va se développer lorsque Churchill sera à nouveau contraint d'écrire à Staline le 24 décembre 1944 (une semaine après le début de la contre-offensive allemande inattendue dans les Ardennes) dans le message n° 376, « qu'Eisenhower ne peut résoudre son problème, ne sachant pas quels sont vos plans." et que "nous ( avec le président Roosevelt, - Remarque. auteurs) sont désormais convaincus que la réponse sera rassurante. » Une telle réponse a été le début de l'opération offensive stratégique de Prusse orientale avec le transfert des troupes des 2e et 3e fronts biélorusses à l'offensive près d'un mois plus tôt que prévu, à la suite de quoi les Allemands à l'ouest sont passés sur la défensive , en enlevant et en transférant l'armée de chars à l'est.

Il s'ensuit que, dans l'intérêt deDeuxième front en Europe Stalineà plusieurs reprisespayé avec la vie des soldats soviétiques.

Rencontre GKO avec les concepteurs d'armes

Le premier jour de la bataille de Koursk, le 5 juillet 1943, une réunion sans précédent de près de deux heures du Comité de défense de l'État et des concepteurs d'équipements militaires a eu lieu dans le bureau de Staline. Cela peut être qualifié de complètement incroyable pour diverses raisons. D'abord parce que ce jour-là, ce n'était clairement pas à la hauteur des perspectives de développement des équipements militaires. Deuxièmement, parce que les plus grandes batailles de chars de la Seconde Guerre mondiale étaient à venir et que les principaux concepteurs de chars et d'avions n'ont pas participé à la réunion. Troisièmement, contrairement à l'usage, les commissaires du peuple aux industries de la défense n'étaient pas invités.

La réunion a commencé 5 minutes après la fin de la réunion d'une heure et demie du Comité de défense de l'État, dirigé par Staline, avec la direction de l'état-major et les commandants des armes de combat. Dès la première réunion, seuls les suivants ont été invités à la réunion avec les concepteurs : Air Force Commander Air Marshal Novikov (avec Air Force Chief Engineer Lieutenant General Repin, chef de la NIPAV Air Force, major général Gourevitch et le commandant d'un détachement de pilotes d'essai NIPAV Air Force Major Zvonarev), - Chef de GAU, Colonel-Général d'Artillerie Yakovlev (avec le chef de l'Artkom, Lieutenant-Général d'Artillerie Khokhlov). Le président du conseil technique du Commissariat du Peuple à l'Armement était également invité. Satel... C'est-à-dire qu'il n'y avait que les chefs responsables de la création et de l'essai de l'artillerie et armes de missiles les forces terrestres et l'aviation. Il convient de noter que cette réunion est tellement mal comprise par les historiens et les chercheurs que même dans l'unique publication fondamentale « À la réception de Staline. Carnets-journaux d'enregistrements de personnes reçues par IV Staline "deux participants à la réunion - Khokhlov et Zvonarev - ont été identifiés par erreur, et deux autres participants - Rashkov et Charnko - n'ont pas du tout été identifiés.

Les concepteurs d'armes ont été invités à la réunion :

1. Glukharev- chef et chef designer OKB-16, qui a développé des canons d'avion. (Sauvegardé et mis en production en série le premier canon d'avion automatique de 37 mm au monde "11-P-OKB-16", créé par l'ancien chef - concepteur en chef de l'OKB-16 Taubin et son co-auteur Baburin, arrêté le 16 mai , 1941 « pour le développement d'armes à feu » et les morts).

2.Shpitalny- Chef et concepteur en chef d'OKB-15, qui a développé des canons d'avion, complice du développement du canon automatique TNSh-20 (char Nudelman-Shpitalny) pour les chars T-60 et T-70.

3.Grabin- Chef et concepteur en chef de TsAKB, qui développe des canons antichars et de chars, créateur de : 57-mm ZiS-2, 76-mm ZiS-Z et un certain nombre d'autres canons.

4.Charnko- Chef et concepteur en chef de l'OKBL-46 (plus tard KB-10 - NII-88), développant des canons à air sans recul spéciaux pour l'atterrissage "ChK" (Charnko-Komaritsky). Poursuivant le travail du designer-inventeur Kurchevsky - le créateur des premiers canons sans recul au monde, arrêté en 1937 et abattu en 1938 (?)

5.Kostikov- Chef et Chef Designer de l'Etat. Institute of Reactive Engineering (anciennement RNII) - dans lequel des Katyushas et des missiles (PC) ont été développés pour lui et pour les avions (leurs véritables créateurs sont le directeur et l'ingénieur en chef du RNII Brandov et Langemak ont été arrêtés en 1937 et fusillés en 1938)

6.Nudelman- le principal concepteur d'OKB-16, le représentant à l'usine de production 11-P-OKB-16, usine de série n°74, complice du développement du canon TNSh-20 des chars T-60 et T-70 (plus tard, de 1943 à 1986, le chef et concepteur en chef de l'OKB-16).

7.Rachkov- Concepteur principal de l'OKB-16, créateur du PTR "RES" (Rashkov-Ermolaeva-Slutsky) et du canon "RShR" (Rashkova, Shentsova et Rozanova).

Attire l'attention sur l'absence de designers à la réunion petites armes Fedorov, Degtyarev, Tokarev, Shpagin et autres, les concepteurs de chars Kotin, Morozov, l'artillerie lourde - Petrov, Ivanov et les concepteurs d'avions Yakovlev, Ilyushin, Lavochkin et autres.

Cela suggère que seuls les créateurs d'armes d'artillerie, de chars et d'avions ont participé à la réunion, car la question ne portait que sur comment et comment détruire les chars allemands, car les Allemands ont utilisé les derniers véhicules blindés et avions lors de la bataille de Koursk.

Alors pourquoi Staline a-t-il réuni ses concepteurs ce jour-là ? Pour entendre tout ce que l'industrie soviétique a réussi à faire pour combattre les chars et ce qui est déjà entré dans les troupes ? Mais cela a été rapporté par les chefs du Commissariat du peuple à la défense et de l'état-major lors de la réunion précédente. Afin de définir des tâches pour le développement les dernières armes? Le moment est inapproprié, car un besoin urgent de décider quoi faire maintenant dans la bataille qui a commencé ce jour-là. Très probablement, le chef souhaitait recevoir des concepteurs eux-mêmes des données précises sur les armes disponibles dans les troupes capables de frapper les chars lourds allemands, les informer de nouvelles données de renseignement sur les armes des Allemands et entendre des recommandations sur les méthodes les plus efficaces. d'utiliser leurs développements contre des blindages puissants (y compris l'utilisation de noyaux de tungstène dans les obus antichars, etc.). Et aussi l'utilisation de nouvelles tactiques qui assurent l'incapacité des véhicules blindés lourds allemands pour leur destruction ultérieure par toutes les autres méthodes connues de longue date, y compris les grenades et même les bouteilles contenant un "cocktail Molotov". Car il s'est avéré que le char moyen soviétique T-34-76 avec un canon de 76 mm, et plus encore le T-60 avec un canon automatique de 20 mm, était incapable de pénétrer le blindage frontal des véhicules blindés lourds allemands.

Il est à noter que c'est ce jour-là que le décret GKO n° 3692 du 5 juillet 1943 «Sur la libération de V.M. Molotov a été adopté. du contrôle de la production de chars et de l'imposition de ces droits à Beria L.P. " (Molotov a été nommé à ce poste par le décret GKO n° 1250 du 6 février 1942).

Cela témoigne de l'évaluation par Staline de la situation difficile dans troupes de chars ah et l'industrie des chars le jour du début de la plus grande bataille de la Seconde Guerre mondiale avec l'utilisation de chars (d'autant plus frappant que le titre de Héros du travail socialiste a été décerné à Molotov précisément « pour des services spéciaux à l'état soviétique dans le développement de l'industrie des citernes pendant la Grande Guerre patriotique"30 septembre 1943 - immédiatement après la fin de la bataille de Koursk).

Il est possible qu'à cette réunion ce soit Grabin qui ait proposé des tirs ciblés de 45 mm, ainsi que les derniers canons antichars de 57 mm sur les chenilles des chars lourds allemands, achevant les chars lourds arrêtés avec des explosifs et Molotov cocktails. Et aussi poster 76mm canons antichars non pas uniformément le long du front de l'offensive des chars allemands, mais en groupes avec un intervalle, assurant leur pénétration non pas du front, mais du blindage latéral. Dans le cadre d'une augmentation significative de l'épaisseur du blindage des trappes de char des véhicules blindés lourds allemands, Kostikov a pu rappeler qu'ils étaient capables de pénétrer les bombes perforantes et perforantes avec un propulseur de fusée créé à la RNII en 1940 pour casser les casemates de la ligne Mannerheim. Il a également signalé que le Katyusha avait déjà été livré à Lendleigh Studebakers et le châssis du char T-60, et qu'il y avait des PC de 320 mm. Glukharev a rapporté que le canon à air comprimé de 37 mm 11-P-OKB-16 installé sur le chasseur Yak-9T (version moteur) et l'avion d'attaque Il-2 (version aile) ont commencé des essais militaires, participant aux hostilités sur le Kursk Bulge. . A cette époque, il s'agissait d'un canon à air automatique du plus gros calibre au monde (les Allemands utiliseront des canons de 37 et 50 mm lors de la bataille de Koursk, mais ce ne seront pas des canons à air, mais des canons anti-aériens). Rashkov a pu parler de son nouveau PTR "RES" d'un calibre de 20 mm sans précédent et de son projectile perforant de 20 mm avec un noyau de tungstène (uniquement sur le front central, 432 PTR ont pris part aux combats, très probablement de ce calibre particulier). Charnko a rendu compte du développement du canon aéroporté sans recul de 37 mm Cheka, il est possible que Staline allait utiliser les forces aéroportées dans la bataille de Koursk (ce n'est pas pour rien que le décret GKO n ° 3505ss a été adopté sur la formation supplémentaire de 13 brigades aéroportées de la Garde"). Cependant, la « Tchéka » soit n'a pas eu le temps pour la bataille de Koursk, soit n'a pas été informée de sa participation à celle-ci, car il ne fut mis en service qu'en 1944.

La participation de Charnko à cette réunion témoigne également du fait qu'à un moment difficile, Staline a rappelé les travaux de son prédécesseur, l'éminent designer et inventeur Kurchevsky, le créateur des premiers canons sans recul au monde, qui a été réprimé en 1937 (apparemment, c'était alors que le chef a dit à propos de son destin tragique: "L'enfant a été jeté avec l'eau"). Ou peut-être que Staline a réuni ses concepteurs pour s'excuser des arrestations et des destructions de 1937-1941. les créateurs des armes les plus avancées au monde et leur expliquer la situation de la guerre, lorsque la victoire ne peut être obtenue qu'avec l'aide de la technologie la plus avancée. N'est-ce pas pour cette raison que le 19 juin 1943, le Comité de la défense de l'État a publié la résolution n° 3612 « Sur l'amnistie avec annulation des condamnations des spécialistes Berkalov E.A., Ikonnikov E.P., Lodkin S.I., Smirnov A.F., Rafalovich G.N. , Tsirulnikova M .Yu. ". Tous étaient des concepteurs d'artillerie.

Pourquoia étéôperdu l'avantage de l'URSS dans la construction de chars lourds

En nous demandant pourquoi rien n'est dit nulle part sur la participation des chars soviétiques KV-2 les plus lourds à la bataille de Koursk, nous avons commencé à chercher des photos avec eux sur Internet et en avons trouvé un grand nombre. Mais le plus frappant est qu'il n'y a pas une seule photographie d'un char avec une étoile, avec l'inscription "Pour la patrie!", Avec un équipage soviétique. Toutes les photos sont capturées - des chars KV sur eux ou assommés ou abandonnés, sur beaucoup - des inscriptions et des panneaux allemands, sur la majorité - des soldats et officiers allemands souriants, filmés à la mémoire des géants soviétiques prétendument "vaincus". Et sur certains - déjà un équipage allemand dans un uniforme de char noir.

Il y a une explication à tout cela : le KV-2 était un char secret en URSS, il (comme le KV-1 et le T-34) n'a même jamais participé aux défilés d'avant-guerre sur la Place Rouge. Il ne pouvait même pas être photographié. Et il n'était censé être que dans des locaux gardés et scellés. Cependant, sur l'une des images, nous avons trouvé un visage familier - l'homme au manteau et au chapeau (deuxième à partir de la droite) n'est autre que le concepteur d'armes soviétique Shpitalny. Derrière lui se tient un officier de police (apparemment, accompagnant et gardant un char soviétique), et à côté de lui se trouve un homme avec un chapeau tiré sur ses oreilles, rappelant vaguement le concepteur en chef d'un ingénieur militaire KV-2 du 1er rang J. Kotina.

Le crochet de la grue à côté du réservoir sur cette photo montre qu'il vient d'être déchargé d'une plate-forme ferroviaire. Combinaison robe complète(poignards) Officiers allemands, chapeau de créateur B. Chpitalny et une vue de travail d'un pétrolier soviétique dans un uniforme de char de travail (à l'extrême droite se trouve une veste en cuir, ceint d'une ceinture de commandant avec un harnais et un casque de char avec des lunettes coupe-vent sur le dessus) montrent qu'il s'agit d'une réunion tout à fait officielle de représentants de l'URSS et de l'Allemagne. La période d'action est probablement novembre-décembre (première boule de neige !). La variante KV-2 avec une tourelle abaissée est apparue en novembre 1940, c'est la variante montrée sur la photo. C'est d'ailleurs en novembre 1940 que les dessinateurs Shpitalny et Taubin viennent à Berlin.

Cela signifie, très probablement, que nous sommes en novembre-décembre 1940. Ils sont venus, tout d'abord, dans le cadre de l'armement des canons et des mitrailleuses de leur développement du chasseur Messerschmitt. Mais il est fort possible qu'ils aient également participé aux travaux sur le KV-2, car à cette époque, tous deux développaient une mitrailleuse de gros calibre 12,7 mm. (Il existe une autre version de la datation de cette photo : il s'agit peut-être de la seconde moitié d'avril 1940 et un échantillon du char - le héros de la percée de la ligne Mannerheim - a été apporté au Führer pour être présenté en vue de la percée de la ligne Maginot. Mais plus à ce sujet ci-dessous).

Sur une autre photographie du même char, prise au même endroit et au même moment, nous avons trouvé une personne extrêmement similaire au dessinateur Taubin.

Il porte un manteau de cuir et des bottes (c'est sa tenue typique), examinant attentivement le réservoir. Derrière lui se trouve un officier allemand souriant avec une lampe de poche à la main et un homme en manteau et chapeau avec un rouleau d'un dessin ou une règle de mesure à la main (peut-être la tête d'ABTU Korobkov ?). Il semble, vient le premier connaissance de l'incroyable char russe. Ceci est confirmé par la vue d'un pétrolier allemand debout sur le char avec sa main sur le côté. Dans son autre main, il y a un détail dont le but est évidemment raconté par un designer ou un tankiste russe qui se trouvait dans les coulisses.

Et voici la troisième photographie, clairement d'avant-guerre que nous avons trouvée, dans laquelle un tout nouveau KV-2 est transporté vers l'Allemagne - cela est démontré par le moteur de rechange pour celui-ci, debout avec le char sur la plate-forme, et le combinaison d'un Allemand en uniforme et d'un homme en casquette russe assis sur un char.

Une autre photo du char KV-2 dans une rue de Berlin. Mais il ne s'agit pas d'une démonstration de la technique d'un ennemi vaincu, mais plutôt d'une marche triomphale du tank d'un allié avec foule de monde, gendarmes et filmage. Peut-être que ce char est vraiment arrivé à la "mariée" du Führer le jour de son anniversaire ?

Et comment comprendre tout cela !? Mais qu'en est-il du choc des Allemands du KV-2, qu'ils ont vu sur le front de l'Est au début de la guerre ? Cela choquerait les soldats ordinaires, et ceux qui ont été admis n'auraient pu avoir un choc qu'en 1940, lorsqu'ils ont reçu des alliés russes leur "saint des saints" - le plus grand char du monde avec un blindage impénétrable de l'Oural. N'est-ce pas à partir de ce moment que commença le développement fiévreux des chars lourds par les Allemands, qui se préparaient pour la ligne Maginot, et entrèrent au combat dans la bataille de Koursk. C'est peut-être pour cela que tant de solutions techniques des Tigres, Panthers et Ferdinands ont été empruntées aux chars KV ?

Involontairement, la question se pose - qui a fait une telle chose en 1940 ? Peut-être les mêmes généraux qui, selon un certain nombre d'"historiens" modernes, ont été arrêtés pour cela immédiatement après le début de la guerre et fusillés en octobre 1941-février 1942 ?

L'achèvement du développement du concept du char "Tigre" remonte au lointain 1937, lorsque sa tâche principale était la percée prochaine des fortifications de la ligne Maginot. La société Porsche a fait le plus de progrès à cet égard, ayant réussi à effectuer l'essentiel des travaux sur un char lourd avec des spécialistes soviétiques dans les années 1920 et au début des années 1930. sur le territoire de l'URSS. Après l'arrivée au pouvoir d'Hitler en 1933, elle a exporté les échantillons fabriqués en commun vers l'Allemagne sous le couvert du châssis des soi-disant « tracteurs lourds ». En URSS, les KV-1 et KV-2 sur six rouleaux ont été créés sur ce châssis. Et le réservoir de Porsche s'est avéré plus lourd en raison du canon plus lourd, et donc le nombre de rouleaux a dû être augmenté à 8, installés sur deux rangées. C'était quelque chose appelé "tigre" que F. Porsche montra le 20 avril 1940 au Führer à son quartier général à Rastenburg comme cadeau d'anniversaire. Dans le même temps, la société Henschel a fait la démonstration de sa version du « tigre ». Il est possible que la version soviétique sur ce châssis, le KV-2, y ait également été installée, dont la photo a été montrée ci-dessus. Hitler a choisi la version Henschel pour le "tigre" comme la plus simple. Et le châssis offert par F.Porsche pour le "Tiger" a décidé de s'en servir pour créer le canon d'assaut "Ferdinand" dessus. Mais ce qui est intéressant - il s'avère qu'à cette époque, 90 châssis pour le "tigre" Porsche avaient déjà été fabriqués. Bien sûr, les Allemands étaient pressés (il ne restait que quelques semaines pour l'attaque de la France), mais où la Porsche a-t-elle eu de telles opportunités ?

Ainsi, très probablement, ces châssis 90, unifiés pour le KV et pour la Porsche "tigre" (où se trouvait le blindage principal, comme les Allemands n'en ont jamais eu) ont été fabriqués en coopération avec l'URSS. C'est-à-dire que les 90 "Ferdinand" ("éléphant"), qui ont participé à la bataille de Koursk, étaient sur des châssis soviétiques (les Allemands n'ont fait qu'augmenter l'épaisseur de leur blindage frontal, mettant une autre plaque de 100 mm).

Nous avons décidé de voir ce qui était dit au sujet des chars dans les accords germano-soviétiques d'avant-guerre. Il s'est avéré que dans le "Programme de commandes spéciales et d'achats en Allemagne" établi en octobre 1939 dans la section XII "Propriété automobile" "" il était indiqué : " Clause 1. Derniers échantillons char moyen et lourd avec équipement et armement complet - 2 ". Cela signifie que les Allemands devaient fournir à l'URSS deux chars moyens et deux nouveaux chars lourds (lettre du commissaire du peuple à la défense Vorochilov au Comité central de Staline et au Conseil des commissaires du peuple à Molotov, réf. 20 octobre 1939). A en juger par le fait que dans le même document dans la section "Aviation" 30 avions sont indiqués, qui ont été reçus avec succès par l'URSS en avril 1940, on peut supposer que les 4 chars indiqués ont été reçus en même temps. L'un d'eux était peut-être le « Tigre » (ou, plus précisément, l'ancêtre du feuilleton « Tigre) » sorti de nulle part au début de 1943 (prétendument capturé près de Leningrad), qui a été la cible de tirs de toutes sortes de Armes antichars soviétiques avant la bataille de Koursk, vérifiant leur capacité à percer son armure. Mais si les Allemands, selon l'accord de 1939, nous fournissaient 2 chars lourds et 2 chars moyens, alors nous devions leur fournir des chars similaires, au moins pour assurer la parité. Et ils l'ont fait. Les photos découvertes du KV-2 le confirment - en échange, Staline a remis à Hitler les derniers chars lourds soviétiques ultra-secrets, dont des chars comme celui-ci n'apparaîtront en Allemagne que deux ans et demi plus tard - pour la bataille de Koursk. Comment cela doit-il être compris ?

Coopération, parité, plan secret de Staline pour entrer en guerre etréalité

L'un des auteurs de cette publication a écrit et publié en 2007 le livre « Le grand secret de la Grande Guerre patriotique. Nouvelle hypothèse du déclenchement de la guerre." Dans ce document, il expliquait que la raison de la catastrophe de l'Armée rouge en 1941 était que le 22 juin, une guerre complètement différente avait commencé, pour laquelle Hitler et Staline préparaient leurs pays depuis de nombreuses années - contre l'Empire britannique. La catastrophe de l'Armée rouge dans les premiers jours de la guerre confirme cette hypothèse - après tout, les troupes allemandes étaient concentrées aux frontières de l'URSS pendant près d'un an et, pour une raison quelconque, cela n'inquiétait pas Staline. Car, selon son accord avec Hitler, ils se préparaient à la Grande Opération de Transport - le transfert des troupes soviétiques à travers la Pologne et l'Allemagne vers la Manche, et des troupes allemandes à travers l'URSS vers l'Irak (bien sûr, les munitions devaient entrer trains séparés). Churchill, ayant appris cela de ses renseignements, ordonna l'enlèvement de Hess et, par son intermédiaire, accepta avec Hitler, utilisant la situation, de porter un coup à l'URSS le 22 juin 1941, l'Angleterre prenant en charge le bombardement des bases navales soviétiques. Les avions britanniques ce jour-là ont été les premiers à imiter les raids, mais n'ont causé aucun préjudice à la marine soviétique, puis les Allemands ont frappé à la frontière des aérodromes soviétiques.

La préparation conjointe de l'Allemagne et de l'URSS à une guerre contre l'Angleterre se poursuit depuis l'époque du traité de Rapallo de 1922. Au début, il s'agissait d'une coopération militaro-technique et militaro-économique ; puis après les traités germano-soviétiques de 1939 - coopération, répartition du travail et réduction des doubles emplois, ainsi que garantie de la parité ; à partir de 1940 - l'unification des équipements militaires, des munitions et des formes organisationnelles de commandement et de contrôle des troupes des deux pays. La relation était presque alliée. Ceci est également démontré par le fait qu'en 1939-1941. ce ne sont pas des délégations qui sont envoyées dans le pays voisin, mais des commissions vérifiant l'état de mise en œuvre de divers accords (la dernière commission aérienne allemande était en URSS en avril 1941, et la soviétique en Allemagne en mai 1941). Selon les auteurs de cette publication, observant les actions d'Hitler qui, étape par étape, à partir de l'introduction du service militaire en 1935 et de la création de la Wehrmacht, restitua les territoires de l'Allemagne enlevés en vertu du traité de Versailles, Staline a créé son propre plan pour que l'URSS entre dans la Seconde Guerre mondiale.

La première étape est le retour à l'URSS de tous les territoires de la Russie tsariste enlevés en vertu du traité de Versailles. La deuxième étape est la participation de l'URSS à la guerre en Europe aux côtés de l'Allemagne ou de l'Angleterre. (Rappelons qu'en août 1939, la délégation militaire conjointe de l'Angleterre et de la France était la première à arriver à Moscou, pourquoi n'étaient-elles pas d'accord avec eux pourtant il faut le comprendre).

Il semble donc que les armes soviétiques se préparant à la guerre aient également été divisées par Staline en deux catégories : « les armes de la première étape de la guerre » sont conventionnelles et les armes de la « seconde étape » sont les plus récentes. Entre autres choses, cela désorienterait également le futur ennemi - dans la "deuxième étape", l'URSS s'est soudainement retrouvée avec une arme à laquelle personne ne s'attendait, qui obtiendrait un net avantage. À en juger par la coopération la plus étroite avec le complexe militaro-industriel Allemagne, Staline allait se battre plutôt contre l'Angleterre (ou prétendait le faire), donc il a reçu des échantillons armes allemandes, la documentation et l'équipement d'usines entières. Il est fort possible que ces deux années, à propos desquelles le chef a toujours dit à ses compagnons d'armes qu'elles ne lui suffisaient pas, aient été consacrées au lancement de la production des armes de la deuxième étape et à leur fourniture à l'Armée rouge. Au même moment, Staline préparait la "Grande opération de transport" - le transfert d'une partie de l'Armée rouge sur les côtes de la Manche, mais où et avec qui il allait frapper, une fois sur place, reste un grand question. Et s'il s'apprêtait à surprendre les Britanniques par la qualité de ses armes, alors Hitler - par leur quantité. Alors meilleure arme développé et ... non adopté, mais transféré dans des usines équipées pour sa production, développé une technologie, acheté des matériaux pour sa production. Parfois, ils ont même reconstruit des usines ou simplement établi des communications et posé les bases de leur future construction. C'est pourquoi, pendant les années de guerre, de nouvelles usines militaires évacuées et déployées ont commencé à fonctionner si rapidement. Et en cela - côté positif Le plan secret de Staline des "deux étapes de la guerre", voire son mérite personnel. Parce qu'à bien des égards, c'est devenu un piège pour Hitler après le « grand tournant de la guerre ».

Et avant la guerre, certains concepteurs, ingénieurs militaires, généraux et ouvriers des commissariats du peuple ignoraient tout des plans secrets du chef et pensaient à juste titre que l'Armée rouge devrait déjà disposer des meilleures armes aujourd'hui pour repousser une attaque. de n'importe quel ennemi à tout moment. Ils ont fait de leur mieux pour obtenir l'acceptation immédiate de leur idée dans le service - ils ont écrit des lettres, appelé et "parlé incorrectement" lors de conférences sérieuses, se condamnant ainsi à la répression, et dans certains cas même à l'exécution. C'est la véritable raison principale des nombreuses arrestations, qui s'expliquent par la « conspiration des maréchaux » en 1937 attribuée à Toukhatchevski, et la « conspiration des aviateurs » en 1941 avec des exécutions à Barbash, Saratov et Tambov. Dans le même temps, des personnes « peu fiables » ont été éliminées, qui ont participé activement aux aspects clés de toute la période de coopération militaro-technique soviéto-allemande, recevant souvent des instructions directement des hauts dirigeants du pays, y compris Staline personnellement.

En conséquence, au début de l'attaque surprise de l'Allemagne, l'Armée rouge et tout le pays sont tombés dans le piège de la "première étape" d'une guerre en deux étapes, tout d'abord le chef lui-même. Car une partie importante des armes et des munitions finies qui étaient stockées à la frontière pour le transport ont été capturées par les Allemands au début de la guerre. En raison du manque de munitions et de l'interdiction de tirer le premier jour de la guerre, la plupart des équipements militaires lourds ont été abandonnés et capturés par l'ennemi. De nombreux types d'équipements militaires ont été retirés de la production la veille. ils ont été cooptés dans les usines allemandes. C'est cette période de juillet 1941 à avril 1942 que l'on appelait populairement « Un fusil pour trois ».

Ainsi, en même temps que l'évacuation des usines vers l'Est, le lancement de l'arme « Second Stage » s'est développée avant le début de la guerre. D'après les décrets de la Commission de défense de l'État, on voit clairement comment cela s'est passé : par les décrets n° 1 et n° 2 du 1er juillet, la libération des chars T-34 et « KV » a été organisée, puis, courant juillet, la radio dispositifs de contrôle de l'explosion (!), lance-flammes, stations radar ("détecteurs radio"), "Katyusha" (M-13), etc. Et le chef a retenu les canons à air 37 mm Tauba-Baburin - bien qu'ils aient passé avec succès les tests de vol et de tir en avril 1942, pour une raison quelconque, leur production en série n'a commencé que le 30 décembre 1942 (décret GKO n° 2674). Et pour la première fois, des avions équipés de ces canons n'ont été amenés au combat que sur le Kursk Bulge en juillet 1943, où des chasseurs Yak-9T et des avions d'attaque Il-2 avec des canons de 37 mm 11-P-OKB-16, ainsi que le dernier systèmes d'artillerie et de chars, fracas des chars allemands, perçant le blindage même sur les "Tigres", "Panthers" et "Ferdinands".

La bataille de Koursk, après laquelle les Allemands sur le front germano-soviétique se sont seulement retirés, a duré 50 jours sur une vaste zone. Cependant, sa bataille principale et son symbole étaient la bataille sanglante de chars près de Prokhorovka. Contrairement à d'autres zones de la bataille de Koursk, cet endroit est plat, d'où l'on peut voir loin. Par conséquent, il est étrange qu'il n'y ait pas eu de photo du panorama du site de bataille avec les chars et les canons qui sont morts dessus.

Nous pensons que ce n'est pas accidentel, car il aurait été visible dessus que la plupart de ces chars sont soviétiques. Et pas seulement en raison du fait qu'il y avait en effet plus de morts soviétiques ici (après tout, ils ne pouvaient pénétrer l'armure des "animaux" allemands qu'en s'en approchant), mais aussi parce que beaucoup d'entre eux avaient des croix et des emblèmes allemands , c'est-à-dire .À. Une partie notable des chars allemands de la bataille de Koursk étaient des chars de fabrication soviétique capturés dans les premiers jours de la guerre ou transférés par ordre secret à l'Allemagne avant qu'elle ne commence. Ce n'est pas pour rien que les nazis ont pris Kharkov à deux reprises, car là-bas, au KhPZ - la patrie du char T-34 - ils ont organisé une réparation massive des chars capturés, et le 22 juin 1941, ils étaient 1000, dont 832 dans les districts de l'ouest. Ce n'est pas un hasard si l'un des principaux protagonistes de la bataille de Prokhorovka, le commandant de la 2e armée de chars de la garde, le lieutenant-général Rotmistrov, a écrit à Joukov : "le char T-5 Panther, qui, en fait, c'est une copie complète de notre char T-34, mais en termes de qualité il est bien supérieur au char T-34 et, surtout en termes de qualité des armes. Encore une fois, une ressemblance complète, c'est un autre mystère de cette bataille !

Les fouilles sont interdites sur le champ de Prokhorovka, car il est littéralement bourré d'acier et d'os humains. Cependant, des "fouilles" historiques sont nécessaires, car elles seules permettent de comprendre le lien inextricable entre Hitler et Staline, qui, comme les "garçons Nanai" du célèbre pop act, se sont battus "avec eux-mêmes", et leurs peuples ont payé pour cela avec un sang énorme versé sur les champs de batailles féroces et n'avait aucune idée des vraies raisons de ce qui se passait. La seule différence était qu'ils attaquaient notre pays et notre peuple savait qu'ILS COMBATTENT POUR LA PATRIE.

Alexandre Osokine

Alexandre Korniakov

- A l'idée de cette offensive (près de Koursk), j'ai mal au ventre. Hitler au général Guderian.

- Vous avez la bonne réaction à la situation. Abandonnez cette entreprise. Le général Guderian à Hitler. 10 mai 1943 Berlin. (un)

La bataille qui a eu lieu à l'été 1943 sur le front soviéto-allemand près de Koursk a été la plus féroce de toute la Seconde Guerre mondiale, jusqu'à nos jours. La ligne de front avant le début de la bataille était un arc géant dépassant profondément par rapport aux flancs nord et sud à l'ouest. D'où le nom "Kursk Bulge". L'ennemi avait pour objectif de couper, d'encercler et de détruire nos troupes situées sur le saillant de Koursk d'un coup de flanc. C'est-à-dire organiser un "Deuxième Stalingrad" près de Koursk. Ou se venger de la défaite de leurs troupes à Stalingrad. Une opération offensive stratégique majeure se préparait ici pour la période campagne d'été 1943 à la fois de la direction militaire soviétique et du commandement allemand. Un grand nombre de chars ont participé à la bataille à venir des deux côtés. Les deux camps opposés cherchaient à atteindre leur objectif stratégique. Les batailles ont été caractérisées par une grande obstination et acharnement. Personne ne voulait céder. Le sort de l'Allemagne nazie était en jeu. Les deux troupes ont subi des pertes énormes. Cependant, « la force a dominé la force.

La bataille sur les Ardennes de Koursk a marqué le début de l'offensive victorieuse de l'Armée rouge sur un front d'une longueur pouvant atteindre 2 000 kilomètres. "Cette bataille a donné lieu à un duel de groupements gigantesques des camps opposés sur la direction stratégique la plus importante. La lutte était extrêmement obstinée et féroce. Au cours de la bataille, des batailles grandioses se sont déroulées, à une échelle sans précédent dans l'histoire" (2) - a écrit le participant de la bataille de chars, le maréchal en chef des troupes blindées Pavel Alekseevich Rotmistrov, docteur en sciences militaires, professeur. Ce sont ses unités de chars qui ont participé à la célèbre bataille sur la face sud des Ardennes de Koursk près de Prokhorovka, à 30 kilomètres de Belgorod le 12 juillet 1943. Rotmistrov était alors le commandant de la 5e armée de chars de la garde. Dans le livre "Steel Guard", il décrit cette bataille, qui a commencé et s'est déroulée littéralement sous ses yeux : "Deux énormes avalanches de chars se dirigeaient vers eux. Le soleil se levant à l'est a aveuglé les yeux des pétroliers allemands et a illuminé nos contours. de chars fascistes.

Quelques minutes plus tard, les chars du premier échelon de nos 29e et 18e corps, tirant en marche, s'écrasent de plein fouet sur les formations de combat des troupes fascistes allemandes, perçant littéralement la formation de combat ennemie d'un rapide coup de bout en bout. mettre fin à l'attaque. Les nazis, évidemment, ne s'attendaient pas à rencontrer une telle masse de nos véhicules de combat et une attaque aussi décisive. La gestion dans les unités et sous-unités avancées a été clairement perturbée. Ses « tigres » et « panthères », dépourvus au corps-à-corps de leur avantage de feu, qu'ils utilisaient au début de l'offensive lors d'une collision avec nos autres formations de chars, étaient maintenant touchés avec succès par des chars soviétiques T-34 et même T-70. à partir de courtes distances. Le champ de bataille tourbillonnait de fumée et de poussière, et le sol tremblait de puissantes explosions. Les chars se sont jetés les uns sur les autres et, aux prises, ne pouvaient plus se disperser, se sont battus à mort, jusqu'à ce que l'un d'eux clignote avec une torche ou s'arrête avec des chenilles brisées. Mais les chars détruits, si leurs armes n'échouaient pas, continuaient à tirer.

Ce fut la première grande bataille de chars venant en sens inverse pendant la guerre : des chars se sont battus contre des chars. En raison du fait que les formations de combat étaient entremêlées, l'artillerie des deux côtés a cessé le feu. Pour la même raison, ni nos avions ni ceux de l'ennemi n'ont bombardé le champ de bataille, bien que les combats acharnés se soient poursuivis dans les airs et que le hurlement des avions abattus engloutis dans les flammes se mêlait au rugissement d'une bataille de chars au sol. Les coups de feu individuels n'étaient pas entendus : tout se confondait en un seul et redoutable grondement.

La tension de la bataille augmentait avec une fureur et une force énormes. À cause du feu, de la fumée et de la poussière, il devenait de plus en plus difficile de distinguer où se trouvaient les leurs et où se trouvaient les étrangers. Cependant, même ayant une occasion limitée d'observer le champ de bataille et connaissant les décisions des commandants de corps, recevant leurs rapports à la radio, j'imaginais comment les troupes de l'armée se comportaient. Ce qui se passait là-bas pouvait également être déterminé par les ordres des commandants de nos unités et sous-unités allemandes, qui ont été capturés par ma station de radio, et donnés en texte clair "En avant!", "Orlov, viens par le flanc ! ", "Schneller !" ! "," Forverts ! "," Fais comme moi ! "," Schneller ! "," En avant ! "

Les chars tourbillonnaient comme pris dans un gigantesque maelström. Trente-chetyrets, manoeuvrant, esquivant, tirant sur des "tigres" et des "panthères", mais eux-mêmes, tombant sous les tirs directs des chars lourds ennemis et des canons automoteurs, ont gelé, brûlé, sont morts. Touchant les blindages, les obus ricochaient, les chenilles se déchiquetaient, les rouleaux s'envolaient, les explosions de munitions à l'intérieur des véhicules arrachaient et renversaient les tourelles des chars. » (3).

Parmi les impressions de mon enfance, je me souviens d'une rencontre inattendue avec Pavel Alekseevich Rotmistrov, un "maréchal moustachu" et chef pétrolier qui a visité notre camp de pionniers "Senezh" près de Solnechnogorsk. C'était soit en 1959, soit en 1960. Il est arrivé subitement dans notre camp, accompagné d'un groupe d'officiers. Ils sont immédiatement entrés dans notre dortoir, qui était une caserne de soldat typique, mais déjà divisé en chambres. Il a fait le tour de tous les dortoirs. Aussitôt, si je me souviens bien, nos éducateurs sont venus au corps et le chef du camp des pionniers est apparu. Mais le maréchal a eu le temps, avant que nos mentors n'apparaissent, de demander à certains des gars comment nous vivons dans le camp. - Bien sûr, super, il y a eu une réponse ! Après tout, se reposer dans un camp de pionniers, ce n'est pas du tout comme aller à l'école ! Ce fut un plaisir pour nous de vivre dans le camp des pionniers, à l'aise, toute la journée dans la nature - pas comme traîner dans les cours étouffantes de Moscou en été. Bien sûr, je devais être de service, éplucher des pommes de terre, éponger les sols. Les changements n'étaient pas si fréquents. Chaque jour, ils nous emmenaient nager au lac, il y avait des compétitions, des jeux, un cercle de design travaillait, où des gars plus âgés fabriquaient des modèles d'avions à moteur. La nourriture dans le camp était bonne. Pour le thé de l'après-midi, des petits pains fraîchement sortis du four étaient offerts. Dans ce camp de pionniers, les enfants des officiers, des enseignants et des étudiants de l'Académie Blindée se reposaient. Parmi ces enfants, il y avait moi, un garçon de dix ans. J'étais le fils d'un capitaine de char. Mon père a servi dans cette académie.

Mon imagination d'enfant fut alors frappée par le nombre de bandes de commande sur son uniforme. C'est alors pour la première fois que je vis un vrai maréchal, avec une moustache, comme celle du légendaire Budyonny. Pour la première fois d'aussi près, je distinguai son uniforme de couleur cendre clair, ses bretelles de maréchal en or avec des débardeurs en or brodés. Et la principale chose qui me frappait encore était que nous, les garçons, pouvions parler facilement au marshal, mais les adultes pour une raison quelconque, parlant avec lui, étaient timides. Maréchal en chef forces blindées, héros Union soviétique, P.A. Rotmistrov était à l'époque le chef de l'Académie des forces blindées. Et son régiment de chars d'entraînement, à la manière militaire, était stationné sur la rive opposée du lac Senezh, loin et en face de la ville de Solnechnogorsk. Notre camp de pionniers était situé sur le même rivage éloigné. Et donc le célèbre maréchal de tout le pays a visité notre camp de pionniers et a personnellement vérifié comment les enfants des officiers se reposaient. Profitant de l'occasion unique que le camp est adjacent à un régiment de chars, la direction du camp, en accord avec le commandement de l'unité, a organisé des excursions pour nous - les pionniers jusqu'à l'unité militaire, jusqu'au parc de chars le plus chars de combat... Les chars mêmes dont ils disent maintenant qu'ils n'ont pas peur de la saleté. Mais il n'y avait pas de saleté notable sur les chars, les chars du parc subissaient un lavage en profondeur à leur retour du tankodrome, et étaient toujours prêts à être montrés .. Le commandant du régiment, chaque fois qu'il y avait une excursion, nous autorisait - les pionniers , sous la surveillance de soldats et d'officiers, non seulement pour monter sur les chars, mais aussi pour y monter, et même regarder de là, directement depuis la coupole du commandant du char à l'aide d'instruments optiques. Les impressions d'une telle excursion au régiment de chars sont restées à vie. Depuis, le rêve de devenir tankiste s'est enfoncé au fond de mon cœur. Soit dit en passant, un an ou deux après cette rencontre avec le "maréchal moustachu", mon père, Alexey Petrovich Porokhin, a été nommé commandant adjoint de la partie technique du même régiment. Ce poste très responsable sonnait, me semble-t-il alors, plutôt amusant : « sous-régiment technique ». Mais à ce poste, la carrière de son père ne s'est pas terminée. Père a pris sa retraite du poste de directeur adjoint de l'École supérieure d'ingénierie des chars de Kiev pour la formation et travail scientifique, sur lequel il a servi pendant près de 15 ans sur 47 de son service militaire. C'est à l'époque de l'existence de son père que cette école secondaire technique de char de Kiev a été transformée en une ingénierie de char supérieure, le système de formation des officiers de char a été qualitativement modifié. Le père avait le grade de général de division, diplôme universitaire de candidat sciences techniques et le titre de professeur. Ses deux fils (l'un d'eux est l'auteur de ces lignes) étaient également officiers de char et ont servi dans l'armée pendant toute la période prescrite. Ainsi, notre espèce de tankistes Porokhin a consacré un siècle entier au service de la Patrie.

Un ami de longue date de mon père et de toute notre famille était l'officier de char Ivan Denisovich Lukyanchuk, qui a participé directement à la bataille de chars qui a eu lieu en 1943 sur le Kursk Bulge. Il a vécu une longue vie. En décembre 2001, Ivan Denisovich est décédé.

Ivan Denisovich était dans la guerre dès le début. En mai 1941, il est diplômé de l'école technique des chars de Kiev et est envoyé à la 54e brigade de chars en tant que commandant adjoint de la compagnie. Depuis le début de la guerre, dans le cadre du 54e brigade de chars pris part à des batailles sur les fronts sud-ouest, ouest, Stalingrad et central. En avril 1943, il est arrivé dans le 72e régiment de chars de percée lourde de la garde séparée (OGTTPP) en tant que commandant adjoint de compagnie, où il a participé à toutes les opérations de combat du régiment, jusqu'au jour de la Victoire. Ivan Denisovich Lukyanchuk est mentionné dans le livre du commandant de la 4e armée de chars de la garde Dmitry Danilovich Lelyushenko (4).

Ivan Denisovich Lukyanchuk a été blessé à trois reprises et a subi deux tirs d'obus. Il a reçu 5 ordres et de nombreuses médailles pour la guerre. Le régiment dans lequel Ivan Denisovich a servi a été formé en décembre 1942 sur la base de 475 bataillon séparé... À la veille de la bataille, le régiment a été reconstitué avec du personnel et des chars "KV" (Klim Vorochilov) des unités de la 180e brigade de chars lourds. "En mai 1943, le régiment a été transféré à la 7e armée de la garde en direction de Belgorod, et faisait partie des formations de combat de l'armée qui occupait la défense. Du premier jour de la bataille de Koursk jusqu'à son achèvement, le régiment a soutenu combat La 7e armée de la garde, la 13e armée de Voronej, puis la Steppe et le 2e front ukrainien, participant à la deuxième libération de la ville de Kharkov en août 1943 "- telles sont les rares informations sur la trajectoire de combat du régiment. Ils sont capturés dans la photographie du schéma de l'affiche, placée dans son album photo (4). Derrière chaque ligne de la chronique de première ligne se cache l'héroïsme et le dévouement des tankistes qui ont surmonté tout ce chemin enflammé sur leurs véhicules de combat. a eu lieu dans les étendues de mille kilomètres de l'Europe de Tula à Prague. Le chemin de combat du régiment peut être jugé à partir d'au moins un de ses noms complets : "72nd Separate Guards Heavy Tank Lviv Red Banner, Orders of Suvorov, Kutuzov, Bogdan Alexander Khmelnitsky, Nevsky étage k. "(5) C'étaient les étagères.

En juillet 1943, à la veille de la bataille, notre armée active disposait de 9 580 chars et de supports d'artillerie automoteurs, contre 5 850 chars et canons d'assaut ennemis. , 19 mille canons et mortiers, 3400 chars et canons automoteurs, 2100 avions. L'ennemi avait ici 900 000 personnes, 2700 chars et armes d'assaut 2000 avions. (7) Plus d'un millier de chars ont participé à la célèbre bataille de Prokhorovka, le 12 juillet seulement. Sur les Ardennes de Koursk, près de Prokhorovka, le 2e corps de chars SS (environ 300 chars et canons d'assaut), et des parties de la 5th Guards Tank Army et du 2nd Guards Tank Corps (environ 700 chars et canons automoteurs) (8) Un peu plus tard, le 14 juillet, le 3rd Guards Tank armée, et à partir du 26 juillet - et la 4e armée Panzer.

La férocité des combats de chars est attestée par les chiffres cités par les chercheurs modernes : « Au cours de l'opération défensive de Koursk (stratégique - SP) (5 au 23 juillet), 1 614 chars et canons automoteurs ont été perdus, dans l'Oryol (stratégique - SP ) opération offensive (12 juillet-18 août) - 2586, dans l'opération offensive Belgorod-Kharkov (coentreprise stratégique) ("Rumyantsev") (3-23 août) - 1864 véhicules "(9) Certains" surplus "du nombre de pertes de nos chars sur le nombre total de chars indiqué avant le début des opérations, du fait que la plupart des chars détruits après réparation sur le terrain et réapprovisionnement de leurs équipages ont repris du service, ainsi que l'arrivée de nouveaux chars à l'avant, produites dans des usines industrielles. Par exemple, en seulement 2 jours de batailles les 12 et 13 juillet, les pertes de chars dans l'un des corps de la 5e armée Panzer, commandée par le général Rotmistrov, ont atteint 60 % (10) Cela signifie qu'il n'y avait absolument plus de chars dans certains régiments de chars. Tant les chars que les pétroliers. C'est la dure vérité de la guerre. Les pertes quotidiennes moyennes des personnes tuées lors de la seule Grande Guerre patriotique s'élevaient à 20 000 ! A titre de comparaison : 10 ans guerre afghane s'élevait à "seulement" 15 mille. La vie moyenne d'un lieutenant dans cette guerre était en moyenne de plusieurs jours. Le taux de survie d'un pétrolier pendant la guerre était presque le même que dans l'infanterie, c'est-à-dire un ordre de grandeur supérieur à l'ensemble de l'armée. De 1943 à 1945 seulement, le personnel des régiments de chars a été renouvelé près de trois fois. Et si l'on tient compte du fait que les équipages des régiments de chars constituent une plus petite partie du personnel du régiment, alors cette catégorie de ravitailleurs a complètement changé 5 fois au cours de la même période. Ainsi, pour un pétrolier, traverser toute la guerre et survivre était le cas le plus rare. Ce n'est pas pour rien qu'immédiatement après la fin de la guerre, l'URSS a institué une fête nationale "Tankmen's Day", qui est toujours célébrée en Russie le deuxième dimanche de septembre. Les lignes du décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 11 juillet 1946 se lisent comme suit : « Considérant l'importance particulière des forces de chars et leurs services exceptionnels dans la Grande Guerre patriotique, ainsi que les mérites des constructeurs de chars à équiper les Forces armées avec des véhicules blindés, établissent un jour férié annuel - " Journée des pétroliers ".

L'ennemi a également reconnu le professionnalisme de nos pétroliers. Le célèbre commandant du 111e Reich, le général Mellenthin, donne l'évaluation suivante des actions de notre direction militaire et des actions des troupes : Non contents de contre-attaques à l'intérieur du saillant de Koursk, les Russes ont porté des coups puissants dans la zone entre Orel et Briansk et a réalisé un important calage. " Cela a permis à nos alliés le 10 juillet 1943, juste pendant la bataille de Koursk, d'effectuer le débarquement de troupes en Sicile, puis sur la péninsule des Apennins.

Des mémoires d'Ivan Denisovich, je me souviens de l'épisode suivant. Pendant un certain temps, lui et d'autres tankistes du régiment ont dû se battre non pas sur des chars lourds KV, mais sur des chars moyens - "trente-quatre". La plupart des chars KV étaient déjà détruits dans le régiment, et beaucoup d'entre eux étaient en réparation. Les détails de comment et pourquoi les chars moyens T-34 se sont retrouvés dans le régiment de chars lourds, nous n'avons pas clarifié avec lui, le fils de feu Ivan Denisovich, Valery. Pour être honnête, nous n'étions pas intéressés par de telles "petites choses". Je ne me souviens que de ce "truc militaire" des pétroliers de première ligne, dont Ivan Denisovich nous a parlé il y a de nombreuses années. Comme vous le savez, lors de l'opération Citadelle, les nazis avaient déjà des chars Tigre. Les Tigres avaient un blindage frontal plus épais et un puissant canon de 88 mm. À cette époque, nos chars T-34 avaient encore un canon de 76 mm moins puissant en service. Un projectile d'un tel pistolet à de longues distances n'a pas pris un tigre au front. Le T-34 n'était plus efficace pour affronter les tigres que lorsqu'il tirait à des distances relativement proches, puis lorsqu'il tirait sur le côté du Tigre. Ainsi, afin d'induire en erreur l'ennemi, nos tankistes du régiment, dans lequel l'officier Lukyanchuk a servi, ont à un moment donné un seau à fond renversé au bout du canon d'un canon de char. De loin, l'ennemi a pris nos chars avec ces « canons modernisés » pour les leurs. Les chars allemands "T-V" "Panther" et "T-V I" "Tiger" avaient un frein de bouche à l'extrémité du canon. Nos canons de chars n'avaient pas de freins de bouche à l'époque. Ainsi, nos chars, grâce à un mannequin fait d'un seau fixé au bout du canon, ressemblaient de loin à des chars allemands. Et ayant détecté le mouvement de "leurs" chars, il arriva que l'ennemi n'accepta pas mesures nécessaires précautions et nos pétroliers, utilisant cette astuce, pouvaient gagner quelques minutes, au cours desquelles ils parvenaient à se rapprocher de l'ennemi. Nos pétroliers ont dû trouver différentes façons, afin de surmonter d'une manière ou d'une autre cette distance, cette zone morte, à partir de laquelle leurs canons ne pouvaient pas frapper les "Tigres" allemands. À bout portant, les chances des équipes dans un duel de chars ont été nivelées.

"Il est difficile d'imaginer une image de la bataille à venir pour ceux qui n'y ont pas participé eux-mêmes, mais nous essaierons quand même de la recréer", a écrit le chercheur en véhicules blindés Andrei Beskurnikov, avec qui nous avons rencontré en voyage d'affaires à Francfort un der Oder en 1977. soldats spécialisés, chacun pour sa propre usine de réparation de chars. Il est allé à l'usine de Funsdorf et je suis allé à Kirchmuzersky dans le groupe des forces soviétiques en Allemagne. Il écrit en outre: "... Les nuages ​​de poussière soulevés par les chenilles des colonnes de chars des deux côtés signalent une rencontre rapprochée de l'ennemi. Les deux côtés se transforment en formation de combat et, augmentant leur vitesse, s'efforcent d'occuper le terrain le plus avantageux. Dans le même temps, les adversaires envoient des unités distinctes chargées d'atteindre le flanc et l'arrière de l'ennemi.

Les Allemands font avancer les chars lourds, qui doivent rencontrer les trente-quatre Russes. Presque simultanément, il y a un affrontement des forces principales et des unités envoyées pour contourner et envelopper, la bataille se décompose immédiatement en escarmouches d'unités individuelles.

La tête trente-quatre s'est approchée de l'ennemi si rapidement que les « tigres » ! Nous n'avons réussi à faire que quelques clichés. Les formations de combat étaient mixtes. Désormais, les « Tigres » n'ont plus aucun avantage : les « T-34 » frappent à bout portant et transpercent leur blindage de 100 mm. Mais même nos chars ne peuvent plus utiliser leur vitesse pour esquiver le projectile "tigre" à 50-100 mètres, le projectile vole en un instant. Désormais, tout est décidé par l'habileté au combat des artilleurs, le sang-froid des commandants, la virtuosité des mécaniciens. Dans le fracas des chenilles, de la fumée, des explosions, les équipages des chars détruits sautent des écoutilles et s'engouffrent dans le corps à corps..." (12)

Un autre épisode, de son expérience personnelle de combat de la même Grande Guerre patriotique, déjà quelque part au début des années 80. nous ont dit, les étudiants de l'Académie blindée, un autre pétrolier - le colonel D.A. Antonov, maître de conférences, Département des véhicules de combat. Malgré l'interdiction stricte, les mécaniciens de chars attaquaient souvent avec une trappe ouverte : si un char était touché, un conducteur avec une trappe fermée pouvait difficilement sortir tout seul d'un char en feu en cas de commotion ou de blessure. De deux maux, les pétroliers ont choisi le moindre. Antonov lui-même, alors lieutenant supérieur, dut sortir d'un char en feu assommé par l'ennemi. Cela arrivait souvent avant la bataille, les officiers de chars les plus expérimentés du régiment de la services techniques au besoin, ils s'asseyaient eux-mêmes aux manettes du char, remplaçant les mécaniciens de chars inexpérimentés qui venaient d'entrer dans le régiment. Dmitry Aleksandrovich a également parlé de son commandant de régiment, qui partait parfois dans une jeep ouverte lors d'une rencontre avec des chars ennemis et restait intact à chaque fois. L'ennemi n'a pas tiré sur la jeep. Au combat, les chars ennemis ne frappent toujours que les chars, qui, à leur tour, tirent sur eux. Au combat, le décompte est d'une fraction de seconde : qui tirera en premier. L'ennemi, effectuant des tirs d'artillerie avec nos chars, n'a tout simplement pas fait attention à une bagatelle comme une jeep. je vivrais. Par conséquent, il n'a tiré que sur des chars. Et le commandant du régiment en a juste besoin, il lui est plus facile de contrôler ses bataillons de chars depuis une jeep lors d'une bataille venant en sens inverse. Tous les chars sont en vue. Où, à qui, quelle aide est nécessaire.

Je voudrais donner quelques autres évaluations de la bataille de chars principaux de la Grande Guerre patriotique. L'un a été donné par deux fois Héros de l'Union soviétique, le colonel-général D. Dragunsky : « La bataille de Koursk, à laquelle des milliers de chars des deux côtés ont pris part, est entrée dans l'histoire comme la page la plus brillante de l'art militaire soviétique au cours de la Seconde guerre Nos trente-quatre soviétiques, bien que leur blindage soit plus mince et que les canons aient un plus petit calibre, ont pu vaincre les "tigres", "panthères", "ferdinands" (13).

Une évaluation similaire a été donnée par un autre, non moins célèbre, notre pétrolier, Héros de l'Union soviétique, plus tard chef des forces blindées, maréchal des forces blindées A.Kh. Babadzhanyan : "... Cette bataille est, par sa nature, une saturation de techniques signifie, en particulier les chars, une variété de formes de leur utilisation , les situations émergentes se rapprochent des idées que nous avons sur combat moderne et une opération militaire majeure » (14).

La bataille de Koursk restera à jamais dans la mémoire des fils de la Russie comme la bataille de chars, dont nos tankistes sont sortis victorieux.

Porokhin S.A.,
colonel de réserve, Ph.D.

1 - Guderian G. Mémoires d'un soldat. Phoenix, Rostov - sur - Don, 1998, pp. 328-329.

2 - Rotmistrov P.A. Le temps et les chars Voenizdat M. 1972, p. 144.

3 - Rotmistrov P.A. Steel Guard, Military Publishing, M., 1984, S. 186-187.

4 - D.D. Lelyushenko Moscou - Stalingrad - Berlin - Prague, M., Nauka, 1975, p.359.

5 - I.D. Lukyanchuk Album N2 de photographies des participants de la Grande Guerre patriotique - mes camarades soldats de la 72e Garde. ttp (Guards Heavy Tank Regiment 0SP) du 10th Guards Oural Volunteer Tank Corps de la 4th Guards Tank Army. (Une brève histoire dans le destin des gens). (Le seul cas).

6 - Rotmistrov P.A. Time and Tanks Military Publishing House M. 1972, page 146.

7 - Shaptalov B. Procès par la guerre. AST, M., 2002.S. 247-248.

8 - Ibid., p. 248.

9 - Drogovoz I. G. Épée de char du pays des Soviétiques. AST - RÉCOLTE, Moscou-Minsk, 2001, p.25.

10 - Vasilevsky A.M. Le travail de la vie. Politizdat, 1973, page 344.

11 - Mellenthin F. Poing blindé de la Wehrmacht. Rusich. Smolensk, 1999, page 338.

12 - A. Beskurnikov Frappe et défense. Jeune Garde, M., pp. 7-74.

13 - Dragunsky D.A. Des années en armure. Éditions militaires, M. 1983, S. 111.

14 - Babadjanyan A.Kh. Routes de la victoire, Jeune Garde, M., 1975, p.129.

http://www.pobeda.ru/biblioteka/k_duga.html

Bonne journée Chers pétroliers ! Beaucoup d'entre vous attendent sûrement avec impatience l'événement de jeu programmé pour coïncider avec la bataille de chars sur le Kursk Bulge. Rappelons que l'affrontement entre les unités blindées de l'Armée rouge et de la Wehrmacht a eu lieu près du village de Prokhorovka en 1943, et a duré du 5 juillet au 23 août.

Ce fut la plus grande bataille de chars de l'histoire, dont la victoire permit à l'URSS de prendre enfin l'initiative de la guerre. Wargaming invite tout le monde à toucher cette page de l'histoire en participant à l'événement de jeu "Bataille de Koursk".

Conditions de l'événement Bataille de Koursk

Comme dans la réalité, la confrontation du jeu débutera le 5 juillet et se terminera le 24 août. Le départ sera donné à 09h00, heure de Moscou. Les conditions de l'événement sont assez simples : l'événement durera 50 jours, et chaque jour les joueurs se verront proposer des missions de combat pour lesquelles des points seront attribués. Plus un joueur gagne de points, plus le prix qu'il peut recevoir est précieux.

Notez qu'en plus des points de récompense, des récompenses quotidiennes seront attribuées pour chaque tâche accomplie, de sorte que tous les participants pourront reconstituer l'approvisionnement en consommables de combat et la trésorerie du jeu.

Les participants les plus actifs peuvent recevoir les principaux prix de l'événement. Au total, 3 récompenses précieuses sont offertes :

• T-34 blindé - réservoir premium 5ème niveau, fait dans un style historique unique.
• Camouflage historique dédié à la bataille des Ardennes de Koursk qui peut être appliqué à n'importe quel char du hangar.
• La médaille est une récompense unique dédiée au 75e anniversaire de la bataille près du village de Prokhorovka.

Missions de combat sur le T-34E

La liste des tâches a déjà été approuvée par les développeurs et ne changera pas au fur et à mesure de la progression de l'événement de jeu. Chaque jour, les joueurs se verront proposer une tâche à accomplir.

A noter que vous pouvez accéder au prix principal de deux manières, en fonction du matériel militaire disponible dans le hangar. En conséquence, tous les participants se retrouvent dans une position égale et ont les mêmes chances de gagner. Classiquement, les événements de la bataille de Koursk se développeront dans deux directions :

• Nord - accessible à tous les participants, dans le hangar duquel se trouvent des voitures du 4ème niveau et plus.
• Sud - pour la participation à la technique historique.

A noter que pour ceux qui ont choisi la direction sud sont offerts tâches simples, pour le nord - plus difficile. Après avoir appuyé sur le bouton "TO BATTLE", le client déterminera automatiquement le joueur dans la direction appropriée, en fonction de la technique choisie pour le jeu.

Voici les principaux points que les participants doivent connaître :

1. Les tâches et les récompenses sont les mêmes pour les deux directions, il n'y a donc pas de différence fondamentale dans le choix.
2. Si un participant a effectué une tâche quotidienne dans la direction nord, celle-ci devient automatiquement indisponible dans le sud.
3. Les conditions de l'événement permettent de mélanger des tâches dans différentes directions, par exemple, certaines peuvent être complétées dans le nord, les autres - dans le sud.

Ajoutons une liste de véhicules qui ont effectivement pris part à la bataille sur les Ardennes de Koursk, et donc disponibles pour des missions de combat dans la direction sud :

• T-60.
• T-70.
• T-34, prime incluse.
• KV-1s.
• SU-85 et SU-152.

En jouant cette technique, les participants obtiennent un léger avantage sous la forme de tâches plus faciles pour leur direction.

Comment obtenir un blindage T-34 ?

Tout est simple ici. Nous avons mentionné ci-dessus qu'en accomplissant des tâches, les joueurs recevront des points bonus qui seront enregistrés sur le compte. Un total de 50 points peut être gagné - un pour chaque jour de bataille. Les points sont répartis sur 7 étapes de l'événement, et atteindre la marque fixée donne le droit de recevoir un prix supplémentaire.

Ainsi, pour faire entrer un T-34E dans le hangar, il suffit de marquer 30 points. Nous ajoutons que le char a été ajouté à la boutique du jeu, donc ceux qui ne veulent pas se soucier de terminer des missions de combat peuvent simplement acheter ce véhicule.

Le 23 août 1943, la bataille de Koursk s'est terminée - l'une des principales batailles de la Grande Guerre patriotique. Des deux côtés, il a réuni environ deux millions de personnes, six mille chars et quatre mille avions. le site a sélectionné cinq des véhicules blindés les plus puissants impliqués dans cette bataille.

La quantité est la même qualité

Le char T-34 au début de la bataille de Koursk était inférieur aux chars moyens allemands - T-IV et "Panther". Et l'attaque du lourd "Tiger" s'apparentait à un suicide. Mais le T-34 avait un avantage numérique - un peu plus de deux mille unités. A titre de comparaison : les Allemands ont pu exposer un peu plus de 190 "Panthers" et 134 "Tigres".

Les chars T-34-76 soutiennent l'attaque d'infanterie sur le Koursk Bulge. Photo : waralbum.ru

Le T-34 était armé d'un canon de 76 mm, dont le projectile n'a pas pénétré le blindage frontal des "chats" allemands. S.B. Bass, un opérateur radio de la 32e brigade de chars du 29e corps de chars de la 5e armée de chars de la garde, a déclaré : une coquille dans le côté. Mais le char n'a pas pris feu et les pétroliers ont commencé à sauter par l'écoutille. Nous les avons abattus avec une mitrailleuse. »

Tankistes soviétiques près du char T-34, ils écoutent l'accordéon à boutons jouer tout en se reposant avant les batailles sur le Kursk Bulge.

- Les équipages, lors d'une collision avec des chars lourds allemands, ont tenté d'agir à partir d'embuscades afin de toucher un char allemand sur le côté ou à l'arrière : « Il n'était pas possible de prendre de front les véhicules allemands. Mais le T-34 des premiers jours, lorsque ces chars ont commencé à entrer en masse dans les troupes, avait un avantage important - la maniabilité. Pendant que l'équipage du Tigre rechargeait et «visait» la cible, l'équipage avait au plus quelques minutes pour sauter, flanquer l'Allemand et tirer. Dire que le commandant avec le chargeur devrait avoir, en plus des connaissances, également des compétences en cirque - pour ne rien dire, - a rappelé le conducteur du char T-34 Ivan Kostin.

La maniabilité, l'expérience et la supériorité numérique ont aidé les équipages de chars soviétiques à remporter la victoire, même si son prix était très élevé.

"Le millepertuis"

Au début de la bataille sur les Ardennes de Koursk, l'armée soviétique disposait d'un outil polyvalent et terrible contre tous les véhicules blindés allemands de cette période - le canon automoteur Su-152. Sa conception s'est avérée si réussie que l'ACS est entrée dans la série pratiquement inchangée par rapport au prototype. Certes, il y avait peu de ces voitures - seulement 24.

ACS SU-152 du commandant du 1541e régiment d'artillerie lourde automotrice de la réserve du haut commandement suprême de la garde, le major Alexei Sankovsky.

Les canons automoteurs étaient armés d'un puissant obusier ML-20 de 152 mm. Soit dit en passant, au début de la bataille sur le Koursk Bulge, il n'y avait pas d'obus perforants dans les munitions du SU-152, mais ce fait n'était pas particulièrement embarrassant pour les artilleurs automoteurs soviétiques. Pour détruire un char moyen allemand, il suffisait de toucher un projectile à fragmentation hautement explosif de 43 kg.

La tour du "Panther" allemand après avoir été touchée par un obus de 152 mm. Photo : istorya.pro

Les tirs de munitions de 152 mm frappant des véhicules blindés allemands sont impressionnants : des coques blindées brisées, arrachées par un énorme obus de la tourelle et arrachés des morceaux de la coque - les équipages de chars et de canons automoteurs utilisés par l'auto- soviétique canon à propulsion n'avait presque aucune chance de survivre.

Achèvement de l'assemblage de l'ACS SU-152. Usine de tracteurs de Tcheliabinsk, 1943

Le SU-152 était le seul véhicule de combat soviétique capable de contrer avec succès les canons automoteurs allemands Ferdinand avec son blindage frontal invulnérable de 200 mm.

Par conséquent, pendant la bataille sur les Ardennes de Koursk, deux régiments d'artillerie lourde automoteurs distincts (OTSAP), au nombre de 24 Su-152, ont été transférés dans la direction la plus dangereuse pour les chars.

Au total, lors de l'opération Orel-Kursk, ils ont réussi à détruire sept Ferdinand et dix Tigres. Dans l'armée, pour sa grande efficacité contre les chats allemands, le SU-152 était surnommé « St. John's Wort ».

Pz. Kpfw.VI "Tigre"

Le "Tiger" allemand était équipé d'excellentes optiques et canon puissant- 88 mm KwK 36 L/56 avec une cadence de tir de 8 coups par minute. Son blindage puissant le rendait invulnérable aux tirs d'artillerie antichar : les canons de 45 mm ne l'ont pas pris, même à courte portée, et les canons de 76 mm ont percé le côté et la poupe à une distance d'un pistolet.

Allemand char lourd Pz.Kpfw.VI "Tiger" du 505e bataillon de chars lourds (s.Pz.Abt. 505), capturé par les troupes soviétiques dans la direction Orel-Kursk. La voiture du commandant de la 3e compagnie.

Mais surtout, le char a impressionné le conducteur - la voiture était contrôlée à l'aide d'un volant et était équipée d'une boîte de vitesses robotique mécanique avec une sélection de vitesse préliminaire (comme la Tiptronic moderne). Huit vitesses avant et quatre vitesses arrière.

Des mitrailleurs soviétiques passent devant un char allemand en feu Pz.Kpfw.VI "Tiger".

La "suspension souple" - barre de torsion individuelle, disposition décalée des rouleaux sur quatre rangées, huit embarquées - permettait de tirer en mouvement. Certes, en Russie, en hiver, la neige et la boue étaient martelées entre les rouleaux et le matin, elles entraînaient étroitement le réservoir.

AEC "Ferdinand"

Armement puissant - Canon rayé Pak 88 mm. 43/2 avec une longueur de canon de calibre 71 - a permis au canon automoteur allemand de frapper n'importe quel char soviétique à une distance de plus de trois kilomètres. Le blindage frontal du canon automoteur était de 200 mm. Pas une seule arme soviétique ne pouvait y pénétrer à cette époque.

Les soldats et les commandants soviétiques inspectent canons automoteurs allemands"Ferdinand", assommé dans le secteur Orel du front.

L'équipage de l'ACS était composé de six personnes. Le poids lourd (65 tonnes) et le manque d'armes défensives (mitrailleuse) ont affecté négativement les qualités de combat du Ferdinand, bien qu'avec une application appropriée, ces deux facteurs puissent être neutralisés.

Des équipages de chars soviétiques à un canon automoteur allemand capturé. Canon d'assaut lourd allemand "Ferdinand" du 653e bataillon (division), capturé en bon état de fonctionnement avec l'équipage par les soldats de la 129e division d'infanterie soviétique Orel.

Contre les obus "Ferdinand" bien protégés des canons de char soviétiques étaient pratiquement inutiles : sur les 21 véhicules examinés par les spécialistes de la GBTU KA (Direction principale des blindés de l'Armée rouge), un seul, portant le numéro de coque 602, avait un trou dans le côté gauche. L'obus a touché le canon automoteur dans la zone du réservoir d'essence et le Ferdinand a brûlé.

Les chasseurs de chars "Ferdinand", assommés les 15-16 juillet 1943 près de la station Ponyri. A gauche se trouve le véhicule de commandement n° II-03. Elle a été brûlée avec des bouteilles contenant un mélange de kérosène après avoir été touchée par un obus qui a endommagé le châssis.

Au total, 39 ont été irrémédiablement perdus lors de l'opération Citadelle. unités automotrices de ce type.

Sturmpanzer IV

Armé d'un obusier de 150 mm StuH 43 L/12, ce canon automoteur a été construit sur le châssis d'un char Panzer IV. Son objectif principal était de soutenir l'infanterie par le feu, en particulier dans les zones urbaines. Des munitions pour l'obusier de 38 cartouches de chargement distinctes ont été placées sur les côtés et à l'arrière de la timonerie.

Canon d'assaut Sturmpanzer IV "Brummbär" du 216e bataillon de chars d'assaut (Sturmpanzer-Abteilung 216) de la Wehrmacht, assommé dans la zone gare Plongée.

Le blindage des canons automoteurs a été conçu pour protéger contre les canons de moyen calibre. Le front de la coque était recouvert d'une plaque de 50, 80 ou 100 mm, selon la modification, la casemate était de 100 mm. Les côtés étaient beaucoup moins protégés - environ 50 mm.

Sur le Kursk Bulge, ces véhicules de combat ont fait leurs débuts, où ils ont été utilisés non seulement comme armes de soutien d'infanterie, mais aussi dans certains cas comme chasseurs de chars.

Des Sturmpanzer IV opéraient près de Koursk dans le cadre du 216e bataillon de chars d'assaut, l'un de ces véhicules - au numéro 38 - est maintenant exposé dans un musée à Kubinka près de Moscou.

Nous poursuivons le thème du Kursk Bulge, mais je voulais d'abord dire quelques mots. Maintenant, je me suis tourné vers le matériel sur la perte d'équipement dans nos unités et allemandes. Dans notre pays, ils étaient nettement plus élevés, en particulier lors de la bataille de Prokhorov. Les raisons de la perte engagés par la 5e armée de chars de la garde de Rotmistrov, a été engagée, créée par décision de Staline, une commission spéciale présidée par Malenkov. Dans le rapport de la commission, en août 1943, les opérations militaires des troupes soviétiques le 12 juillet près de Prokhorovka ont été qualifiées de modèle d'opération infructueuse. Et ce n'est en aucun cas un fait victorieux. À cet égard, je veux vous remettre plusieurs documents qui vous aideront à comprendre la raison de ce qui s'est passé. Je voudrais particulièrement que vous prêtiez attention au rapport de Rotmistrov à Joukov du 20 août 1943. Bien qu'elle pèche à certains endroits contre la vérité, elle mérite néanmoins l'attention.

Ce n'est qu'une petite partie de ce qui explique nos pertes dans cette bataille...

"Pourquoi la bataille de Prokhorov a-t-elle été remportée par les Allemands, malgré la supériorité numérique des forces soviétiques ? La réponse est donnée par des documents de combat, dont les liens vers les textes intégraux sont donnés en fin d'article.

29e corps blindé :

« L'attaque a commencé sans traitement d'artillerie de la ligne occupée du pr-com et sans couverture aérienne.

Cela a permis au pr-ku d'ouvrir un feu concentré sur les formations de combat du corps et de bombarder les chars et l'infanterie motorisée en toute impunité, ce qui a entraîné des pertes importantes et une diminution du taux d'attaque, ce qui a permis à son tour pour le pr-ku de mener des tirs d'artillerie et de chars plus efficaces sur place ... Le terrain de l'offensive n'était pas favorable pour sa rudesse, la présence de ravines infranchissables pour les chars au nord-ouest et au sud-est de la route PROKHOROVKA-BELENIKHINO a obligé les chars à se presser près de la route et à ouvrir leurs flancs, incapables de les couvrir.

Des subdivisions séparées, qui ont pris de l'avance, se sont même approchées de la station militaire. KOMSOMOLETS, ayant subi de lourdes pertes dues aux tirs d'artillerie et aux tirs de chars lors d'embuscades, se replia sur la ligne occupée par les forces de feu.

Il n'y avait pas de couverture aérienne pour les chars qui avançaient jusqu'à 13h00. A partir de 13h00, la couverture a été effectuée par des groupes de combattants de 2 à 10 véhicules.

Avec la sortie des chars au bord avant de la défense pr-ka de la forêt avec / z. REGARDEZ ET VOSTEZ. env. SENDER PR-k a ouvert le feu de l'ouragan à partir d'embuscades de chars Tigre, de canons automoteurs et de canons antichars. L'infanterie a été coupée des chars et forcée de se coucher.

Après avoir percé dans les profondeurs de la défense, les chars ont subi de lourdes pertes.

Des parties du pr-ka, avec le soutien d'un grand nombre d'avions et de chars, sont passés à une contre-attaque et des parties de la brigade ont été contraintes de se retirer.

Lors de l'attaque du bord d'attaque, le canons automoteurs"

18e corps blindé :

« L'artillerie ennemie a tiré intensément sur les formations de combat du corps.
Le corps, ne disposant pas d'un soutien adéquat dans l'aviation de chasse et subissant de lourdes pertes dues aux tirs d'artillerie et aux bombardements aériens intensifs (à 12h00, l'avion ennemi avait effectué jusqu'à 1 500 sorties), avança lentement.

Le terrain dans la zone d'action du corps est traversé par trois ravins profonds passant de la rive gauche de la rivière. PSEL au chemin de fer BELENIKHINO - PROKHOROVKA, pourquoi les 181 170 brigades de chars avançant dans le premier échelon ont été obligées d'opérer sur le flanc gauche de la bande de corps à proximité d'un fort bastion ennemi des forces militaires. OCTOBRE. 170 tbr, opérant sur le flanc gauche, à 12h00 avaient perdu jusqu'à 60% de son matériel de combat.

En fin de journée, l'ennemi de la zone de KOZLOVKA, GREZNOE a entrepris une attaque frontale de chars avec une tentative simultanée de contourner les formations de combat des unités du corps de la direction de KOZLOVKA, POLEZHAYEV, en utilisant leurs chars Tigre et leurs canons automoteurs , bombardant intensivement les formations de combat depuis les airs.

Remplissant la tâche assignée, le 18e bataillon de chars a rencontré une défense antichar bien organisée et solide de l'ennemi avec des chars pré-enterrés et des canons d'assaut sur la ligne des hauteurs 217.9, 241.6.

Afin d'éviter des pertes inutiles de personnel et d'équipement, par mon ordre n° 68, les unités du corps sont passées à la défensive sur les lignes atteintes.

"La machine s'embrase"

Champ de bataille aux Ardennes de Koursk. Au premier plan, à droite, un T-34 soviétique endommagé.

Détruit dans la zone de Belgorod T-34 et le pétrolier décédé

T-34 et T-70, assommés lors de la bataille des Ardennes de Koursk. 07.1943

Des T-34 détruits lors des batailles pour la ferme d'État d'Oktyabrsky

T-34 « Pour l'Ukraine soviétique » incendié près de Belgorod. Le renflement de Koursk. 1943

MZ "Li", 193e régiment de chars séparés. Front central, Koursk Bulge, juillet 1943.

MZ "Li" - "Alexander Nevsky", 193e régiment de chars séparés. Le renflement de Koursk

soviétique rembourré char léger T-60

Détruit les T-70 et BA-64 du 29e corps de chars

HIBOU. SECRET
Exemple n° 1
PREMIER COMMISSAIRE ADJOINT A LA DEFENSE DU PEUPLE DE L'URSS - MARECHAL DE L'UNION SOVIETIQUE
Camarade Joukov

Lors des batailles de chars et des batailles du 12 juillet au 20 août 1943, la 5e armée de chars de la Garde a rencontré des types de chars ennemis exceptionnellement nouveaux. La plupart de tous sur le champ de bataille étaient des chars T-V ("Panther"), un nombre important de chars T-VI ("Tiger"), ainsi que des chars T-III et T-IV modernisés.

Commandant des unités de chars depuis les premiers jours de la Seconde Guerre mondiale, je dois vous signaler qu'aujourd'hui nos chars ont perdu leur supériorité sur les chars ennemis en matière de blindage et d'armes.

L'armement, le blindage et la précision de tir des chars allemands sont devenus beaucoup plus élevés, et seul le courage exceptionnel de nos pétroliers, la grande saturation des unités de chars en artillerie n'ont pas donné à l'ennemi la possibilité d'utiliser pleinement les avantages de leurs chars. La présence d'armes puissantes, d'un blindage solide et de bons dispositifs de visée dans les chars allemands place nos chars dans une position clairement désavantageuse. L'efficacité d'utilisation de nos réservoirs est considérablement réduite et leur défaillance augmente.

Les batailles que j'ai livrées à l'été 1943 m'ont convaincu que même maintenant, nous pouvons mener avec succès des batailles de chars maniables par nous-mêmes, en utilisant l'excellente maniabilité de notre char T-34.

Lorsque les Allemands avec leurs unités de chars passent, au moins temporairement, à la défense, ils nous privent ainsi de nos avantages manœuvrables et vice versa commencent à utiliser pleinement la portée de visée de leurs canons de char, tout en étant en même temps presque complètement hors de portée. de la portée de nos tirs de chars ciblés ...

Ainsi, lors d'une collision avec des unités de chars allemands passées sur la défensive, nous, en tant que règle générale, nous subissons d'énormes pertes en chars et n'avons aucun succès.

Les Allemands, opposant nos chars T-34 et KV à leurs chars T-V ("Panther") et T-VI ("Tiger"), ne ressentent plus l'ancienne peur des chars sur les champs de bataille.

Les chars T-70 ne pouvaient tout simplement pas être autorisés à s'engager dans une bataille de chars, car ils sont plus que facilement détruits par les tirs de chars allemands..

Nous devons affirmer avec amertume que notre équipement de chars, à l'exception de l'introduction des canons automoteurs SU-122 et SU-152, n'a rien donné de nouveau pendant les années de guerre, et les lacunes sur les chars de la première version, tels que : l'imperfection du groupe de transmission (embrayage principal, boîte de vitesses et embrayages latéraux), la rotation de la tourelle extrêmement lente et inégale, la visibilité extrêmement mauvaise et le logement de l'équipage ne sont pas complètement éliminés aujourd'hui.

Si notre aviation pendant les années de la guerre patriotique n'a cessé de progresser en termes de données tactiques et techniques, fournissant des avions de plus en plus avancés, alors malheureusement, on ne peut pas en dire autant de nos chars.

Maintenant, les chars T-34 et KV ont perdu la première place qu'ils avaient de droit parmi les chars des pays belligérants dans les premiers jours de la guerre.

En décembre 1941, j'ai capturé une instruction secrète du commandement allemand, qui a été écrite sur la base des tests de terrain d'essai de nos chars KV et T-34 effectués par les Allemands.

À la suite de ces tests, les instructions indiquaient approximativement ce qui suit : les chars allemands ne peuvent pas et doivent éviter les batailles de chars avec les chars russes KV et T-34. Lors de la rencontre avec des chars russes, il était recommandé de couvrir avec de l'artillerie et de transférer les actions des unités de chars vers un autre secteur du front.

Et, en effet, si nous nous souvenons de nos batailles de chars en 1941 et 1942, alors on peut affirmer que les Allemands n'entraient généralement pas dans la bataille avec nous sans l'aide d'autres types de troupes, et s'ils le faisaient, alors avec une supériorité multiple. par le nombre de leurs chars, ce qu'il ne leur fut pas difficile de réaliser en 1941 et 1942.

Basé sur notre char T-34 - meilleur réservoir dans le monde au début de la guerre, les Allemands en 1943 ont pu donner une char T-V, "Panther"), qui est en fait une copie de notre char T-34, en termes de qualités il est bien supérieur au char T-34, et surtout en termes de qualité des armes.

Pour caractériser et comparer nos chars et les chars allemands, je vous présente le tableau suivant :

Marque de réservoir et SU	Armure de nez en mm.	Front et poupe de la tour	Conseil	Arrière	Toit, en bas	Calibre du canon en mm.	Qté. coquilles.	Vitesse max.
T-34	45	95-75	45	40	20-15	76	100	55,0
T-V	90-75	90-45	40	40	15	75x)
KV-1S	75-69	82	60	60	30-30	76	102	43,0
T-V1	100	82-100	82	82	28-28	88	86	44,0
SU-152	70	70-60	60	60	30-30	152	20	43,0
Ferdinand	200		160	85		88		20,0

x) Le canon d'un canon de 75 mm est 1,5 fois plus long que le canon de notre canon de 76 mm et le projectile a une vitesse initiale nettement plus élevée.

Moi, en tant qu'ardent patriote des forces de chars, je vous demande, camarade maréchal de l'Union soviétique, de briser le conservatisme et l'arrogance de nos concepteurs de chars et de nos ouvriers de production et de soulever la question de production de masseà l'hiver 1943, de nouveaux chars, supérieurs dans leurs qualités de combat et leur conception, sont maintenant types existants chars allemands.

De plus, je vous demande d'améliorer considérablement l'équipement des unités de chars avec des moyens d'évacuation.

L'ennemi, en règle générale, évacue tous ses chars endommagés, et nos pétroliers sont souvent privés de cette opportunité, ce qui nous fait perdre beaucoup en termes de récupération de chars.... En même temps, dans les cas où le champ des batailles de chars pendant un certain temps reste avec l'ennemi, nos réparateurs au lieu de leurs chars détruits trouvent des tas de métal informes, car cette année l'ennemi, quittant le champ de bataille, fait exploser tous nos chars détruits.

COMMANDANT DES TROUPES
ARMÉE DE RÉSERVOIR DE 5 GARDES
LIEUTENANT GÉNÉRAL DE LA GARDE
TROUPES DE CHARS -
(ROTMISTERS) Signature.

Armée active.
=========================
RCHDNI, f. 71, op. 25, mort 9027s, l. 1-5

Quelque chose que je voudrais certainement ajouter:

"L'une des raisons des pertes énormes du 5th Guards TA est le fait qu'environ un tiers de ses chars étaient légers. T-70... Plaque de blindage frontale de la caisse - 45 mm, blindage de la tourelle - 35 mm. Armement - Canon de 45 mm 20K modèle 1938, pénétration de blindage de 45 mm à une distance de 100 m (cent mètres !). L'équipage est de deux personnes. Ces chars n'avaient rien à attraper sur le terrain près de Prokhorovka (bien que, bien sûr, ils auraient pu endommager un char allemand de la classe Pz-4 et plus ancienne, se sont approchés à bout portant et ont travaillé en mode "pivert" ... si les pétroliers allemands ont été persuadés de regarder dans l'autre direction ; eh bien, ou un véhicule blindé de transport de troupes, si vous avez la chance d'en trouver un, conduisez-le sur le terrain avec une fourche). Il n'y a rien à attraper dans le cadre d'une bataille de chars à venir, bien sûr - s'ils avaient la chance de percer les défenses, ils pourraient soutenir avec succès leur infanterie, pour laquelle, en fait, ils ont été créés.

Il ne faut pas non plus négliger le manque général de formation du personnel de la 5e TA, qui a été reconstitué littéralement à la veille de l'opération Koursk. De plus, le manque de formation des tankistes ordinaires et des commandants juniors/intermédiaires. Même dans cette attaque suicidaire, il a été possible d'atteindre de meilleurs résultats observant une formation compétente - qui, hélas, n'a pas été observée - tout le monde s'est précipité à l'attaque en groupe. Y compris les canons automoteurs, qui n'ont pas leur place dans l'ordre d'attaque.

Et la chose la plus importante est monstrueusement travail inefficace des équipes de réparation et d'évacuation. En général, c'était très mauvais avec cela jusqu'en 1944, mais dans ce cas, 5 TA a tout simplement échoué le travail à grande échelle. Je ne sais pas combien faisaient partie de l'état-major du BREM à cette époque (et s'ils faisaient partie de ses formations de combat à l'époque - ils auraient pu oublier à l'arrière), mais ils n'ont pas fait face au travail. Khrouchtchev (alors membre du Conseil militaire du front de Voronej) dans son rapport du 24 juillet 1943 à Staline sur la bataille de chars près de Prokhorovka écrit : En conséquence, la partie matérielle endommagée que nous avons capturée dans la plupart des cas ne peut pas être réparée, mais peut être utilisé comme ferraille, que l'on tentera d'évacuer du champ de bataille dans un futur proche" (RGASPI, f. 83, op.1, d.27, l.2)

………………….

Et un peu plus à ajouter. Sur situation générale avec commandement et contrôle des troupes.

Le fait est aussi que l'Allemand avion de reconnaissance Au préalable, elle ouvrit l'approche de Prokhorovka des formations 5th Guards TA et 5th Guards A, et il fut possible d'établir que le 12 juillet, près de Prokhorovka, les troupes soviétiques passeraient à l'offensive, donc les Allemands renforcèrent particulièrement les anti- système de défense des chars sur le flanc gauche de la division Adolf Hitler du 2e SS Panzer Corps. Ils allaient à leur tour, après avoir repoussé l'offensive des troupes soviétiques, passer eux-mêmes à la contre-offensive et encercler les troupes soviétiques dans la région de Prokhorovka, de sorte que les Allemands ont concentré leurs unités de chars sur les flancs de la 2 SS. corps de chars, et non au centre. Cela a conduit au fait que les 12, 18 et 29 juillet, les canons antichars allemands les plus puissants ont dû être attaqués de front, c'est pourquoi ils ont subi de si lourdes pertes. De plus, les équipages de chars allemands ont repoussé les attaques des chars soviétiques avec des tirs sur place.

À mon avis, la meilleure chose que Rotmistrov puisse faire dans une telle situation est d'essayer d'insister sur l'annulation de la contre-attaque du 12 juillet près de Prokhorovka, mais aucune trace qu'il a même essayé de le faire n'a été trouvée. Ici, la différence d'approche se manifeste particulièrement clairement lorsque l'on compare les actions des deux commandants des armées de chars - Rotmistrov et Katukov (pour ceux qui ont une mauvaise géographie, je vais clarifier - 1 armée de chars de Katukov occupait des positions à l'ouest de Prokhorovka au Belaya- ligne Oboyan).

Les premiers désaccords entre Katukov et Vatoutine sont survenus le 6 juillet. Le commandant du front donne l'ordre de livrer une contre-attaque par 1 armée de chars avec 2 et 5 corps de chars de garde en direction de Tomarovka. Katukov répond vivement que, compte tenu de la supériorité qualitative des chars allemands, cela est désastreux pour l'armée et entraînera des pertes injustifiées. La meilleure façon de mener une bataille est de manœuvrer la défense en utilisant des embuscades de chars, ce qui vous permet de tirer sur des chars ennemis à de courtes distances. Vatoutine n'annule pas la décision. D'autres événements se déroulent comme suit (je cite les mémoires de M.E. Katukov) :

"A contrecœur, j'ai donné l'ordre de lancer une contre-attaque. … Déjà les premiers rapports du champ de bataille près de Yakovlevo ont montré que nous faisions la mauvaise chose du tout. Comme prévu, les brigades ont subi de lourdes pertes. Avec douleur dans mon cœur, J'ai vu de NP, comment les trente-quatre brûlent et fument.

Il fallait, par tous les moyens, obtenir l'annulation de la contre-attaque. Je me suis précipité au poste de commandement, espérant contacter d'urgence le général Vatoutine et lui faire à nouveau part de mon point de vue. Mais dès qu'il franchit le seuil de la hutte, le chef des communications, d'un ton particulièrement signifiant, rapporta :

Du quartier général... Camarade Staline. J'ai décroché le récepteur non sans excitation.

Salut Katoukov ! - une voix bien connue retentit. - Signalez la situation !

J'ai raconté au commandant en chef ce que j'avais vu de mes propres yeux sur le champ de bataille.

À mon avis, - j'ai dit, - nous nous sommes dépêchés avec la contre-attaque. L'ennemi dispose d'importantes réserves inutilisées, y compris des réserves de chars.

Que suggérez-vous?

Pour l'instant, il est conseillé d'utiliser des chars pour tirer depuis le terrain, de les enterrer dans le sol ou de les tendre des embuscades. Ensuite, nous pouvions admettre les véhicules ennemis à une distance de trois ou quatre cents mètres et les détruire avec des tirs ciblés.

Staline garda le silence pendant un moment.

D'accord », a-t-il dit, « vous ne contre-attaquerez pas. Vatoutine vous appellera à ce sujet."

En conséquence, la contre-attaque a été annulée, les chars de toutes les unités étaient dans les tranchées et le jour du 6 juillet est devenu le "jour le plus sombre" pour la 4e armée allemande de Panzer. Au cours de la journée des combats, 244 chars allemands ont été détruits (48 chasseurs de chars ont perdu 134 chars et 2 SS - 110 chars). Nos pertes se sont élevées à 56 chars (principalement dans leur propre ordre, il n'y a donc eu aucun problème avec leur évacuation - j'insiste encore une fois sur la différence entre un char endommagé et détruit). Ainsi, la tactique de Katukov s'est pleinement justifiée.

Cependant, le commandement du Front de Voronej n'a tiré aucune conclusion et le 8 juillet a donné un nouvel ordre de mener une contre-attaque, seul 1 TA (en raison de l'entêtement de son commandant) a été chargé de ne pas attaquer, mais de tenir des positions. . La contre-attaque est menée par 2 bataillons de chars, 2 bataillons de chars, 5 bataillons de chars et des brigades et régiments de chars séparés. Le résultat de la bataille : la perte de trois corps soviétiques - 215 chars irrévocablement, la perte des troupes allemandes - 125 chars, dont irrévocablement - 17. Maintenant, au contraire, la journée du 8 juillet devient le "jour le plus sombre" pour les forces de chars soviétiques, en termes de pertes, il est comparable aux pertes de la bataille de Prokhorov.

Bien sûr, il n'y a aucun espoir particulier que Rotmistrov ait pu faire passer sa décision, mais au moins cela valait la peine d'essayer !

Dans le même temps, il convient de noter qu'il est illégal de limiter les combats à Prokhorovka uniquement le 12 juillet et uniquement par l'attaque du 5th Guards TA. Après le 12 juillet, les principaux efforts des 2e SS et du 3e corps blindés visaient à encercler les divisions de la 69e armée, au sud-ouest de Prokhorovka, et bien que le commandement du front de Voronej ait réussi à retirer le personnel de la 69e armée de le sac résultant dans le temps, cependant, la plupart des armes et ils ont dû abandonner la technologie. C'est-à-dire commandement allemand réussi à obtenir des succès tactiques très importants, affaiblissant 5 Gardes A et 5 Gardes TA et privant pour quelque temps 69 A. de l'ancienne ligne de front). Après cela, les Allemands, sous le couvert d'arrière-gardes puissantes, ont retiré assez calmement leurs troupes vers les lignes qu'ils occupaient jusqu'au 5 juillet, évacuant le matériel endommagé et le restituant par la suite.

Dans le même temps, la décision du commandement du Front de Voronej du 16 juillet de passer à une défense obstinée sur les lignes occupées devient totalement incompréhensible, alors que les Allemands non seulement ne vont pas attaquer, mais au contraire retirent progressivement leurs (en particulier, la division "Dead Head" a effectivement commencé à se retirer le 13 juillet). Et lorsqu'il fut établi que les Allemands n'avançaient pas mais reculaient, il était déjà trop tard. C'est-à-dire qu'il était trop tard pour s'asseoir rapidement sur la queue des Allemands et les picorer à l'arrière de la tête.

On a l'impression que le commandement du Front de Voronej avait une mauvaise idée de ce qui se passait au front dans la période du 5 au 18 juillet, qui s'est manifestée par une réaction trop lente à l'évolution rapide de la situation au front. Les textes des ordres d'avancement, d'attaque ou de redéploiement regorgent d'imprécisions et d'incertitudes, ils manquent d'informations sur l'ennemi adverse, sa composition et ses intentions, il n'y a même pas d'informations approximatives sur le contour du bord avant. Une partie importante des ordres dans les troupes soviétiques pendant la bataille de Koursk ont ​​été donnés "au-dessus de la tête" des commandants subordonnés, et ces derniers n'en ont pas été informés, se demandant pourquoi et pour quoi les unités subordonnées effectuaient des actions incompréhensibles.

Il n'est donc pas surprenant que le chaos dans les pièces soit parfois indescriptible :

Ainsi, le 8 juillet, la 99e brigade de chars soviétique du 2e corps de chars a attaqué le 285e régiment de fusiliers soviétique de la 183e division de fusiliers. Malgré les tentatives des commandants des unités du 285e régiment d'arrêter les pétroliers, ils ont continué à écraser les soldats et à tirer sur le 1er bataillon dudit régiment (total : 25 personnes ont été tuées et 37 blessées).

Le 12 juillet, le 53e Régiment de chars séparés de la Garde soviétique du 5e TA de la Garde (envoyé dans le cadre du détachement consolidé du général de division KG Trufanov au secours de la 69e Armée) ne disposait pas d'informations précises sur l'emplacement du sien et du Allemands et n'ont pas envoyé de reconnaissance en avant (au combat sans reconnaissance - c'est proche de nous et compréhensible), les tankistes du régiment en mouvement ont ouvert le feu sur les formations de combat de la division de fusiliers soviétique 92 et les chars de la brigade de chars soviétique 96 de l'armée 69, qui se défendait contre les Allemands dans la région du village d'Aleksandrovka (24 km au sud-est de la gare de Prokhorovka). Après avoir traversé leurs propres batailles, le régiment a trébuché sur les chars allemands qui avançaient, après quoi il a fait demi-tour et, en même temps, écrasant et traînant groupes séparés sa propre infanterie, a commencé à battre en retraite. Suivre le même régiment jusqu'à la ligne de front (53e régiment de fusiliers de la Garde) et arriver juste à temps sur les lieux artillerie antichar, prenant les chars de la 96e brigade pour les allemands, poursuivant le 53e régiment de chars séparés de la Garde, se retourna et n'ouvrit le feu sur leur propre infanterie et leurs chars que grâce à un coup de chance.

Et bien et ainsi de suite... Dans l'ordre du commandant de la 69e armée, tout cela était qualifié de "ces outrages". Eh bien, c'est un euphémisme.

On peut donc résumer que la bataille de Prokhorovka a été remportée par les Allemands, mais cette victoire était un cas particulier dans un contexte général négatif pour l'Allemagne. Les positions allemandes à Prokhorovka étaient bonnes si elles étaient prévues plus offensif(comme Manstein l'a insisté), mais pas pour la défense. Et il était impossible d'aller plus loin pour des raisons qui n'étaient pas directement liées à ce qui se passait près de Prokhorovka. Loin de Prokhorovka, le 11 juillet 1943, débute la reconnaissance en force des fronts soviétique occidental et de Briansk (adoptée par le commandement allemand forces terrestres OKH pour l'offensive), et le 12 juillet ces fronts sont effectivement passés à l'offensive. Le 13 juillet, le commandement allemand prend connaissance de l'offensive imminente du front sud soviétique dans le Donbass, c'est-à-dire pratiquement sur le flanc sud du groupe d'armées Sud (cette offensive suit le 17 juillet). De plus, la situation en Sicile se complique fortement pour les Allemands, où les Américains et les Britanniques débarquent le 10 juillet. Des chars y étaient également nécessaires.

Le 13 juillet, une réunion a eu lieu avec le Führer, à laquelle le maréchal Erich von Manstein a également été convoqué. Adolf Hitler a ordonné la fin de l'opération Citadelle en raison de l'intensification des troupes soviétiques dans divers secteurs Front de l'Est et en envoyant une partie de ses forces pour former de nouvelles formations allemandes en Italie et dans les Balkans. L'ordre a été accepté pour exécution, malgré les objections de Manstein, qui croyait que les troupes soviétiques sur la face sud des Ardennes de Koursk étaient au bord de la défaite. Manstein n'a pas reçu directement l'ordre de retirer les troupes, mais il lui a été interdit d'utiliser sa seule réserve - le 24e Panzer Corps. Sans la mise en service de ce corps, une nouvelle offensive perdrait de sa perspective, et donc il n'y avait aucun intérêt à tenir les positions capturées. (bientôt 24 mk reflétaient déjà l'offensive du front sud-ouest soviétique au milieu de la rivière Seversky Donets). Le complexe de missiles 2 SS était destiné à être transféré en Italie, mais il a été temporairement restitué pour des actions conjointes avec les 3 corps militaires afin d'éliminer la percée des troupes soviétiques du front sud sur la rivière Mius, à 60 km au nord de la ville de Taganrog , dans la zone de défense de la 6e armée allemande.

Le mérite des troupes soviétiques était qu'elles ralentissaient le rythme de l'offensive allemande sur Koursk, ce qui, combiné à la situation politico-militaire générale et à la coïncidence des circonstances qui prévalaient en juillet 1943, non en faveur de l'Allemagne, rendit l'opération Citadelle irréalisable, mais parler de la victoire purement militaire de l'armée soviétique dans la bataille de Koursk est vœu pieux. "