दूसरी पीढ़ी के टैंक। WOT में टैंकों के प्रकार और उनका उद्देश्य

लेख की सामग्री

बख़्तरबंद वाहन- सैन्य उपकरण का प्रकार, जिसमें शामिल हैं विभिन्न वर्गकवच सुरक्षा के साथ लड़ाकू वाहन। इनमें टैंक, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन (बीएमपी), बख्तरबंद कर्मियों के वाहक (एपीसी), लड़ाकू टोही वाहन (बीआरएम), कमांड वाहन, साथ ही कुछ प्रकार के लड़ाकू समर्थन वाहन शामिल हैं। उत्तरार्द्ध, विशेष रूप से, बख़्तरबंद वसूली वाहन (एआरवी) शामिल हैं।

बख्तरबंद वाहन हथियारों, स्वचालित प्रणालियों और हथियार नियंत्रण उपकरणों के एक परिसर से लैस हैं। इसमें टैंक गन, रॉकेट और रॉकेट लॉन्चर, फ्लैमेथ्रो, ग्रेनेड लॉन्चर, मशीन गन, साथ ही गोला-बारूद, जगहें, हथियार और जगहें स्टेबलाइजर्स, हथियार मार्गदर्शन ड्राइव, मिसाइल नियंत्रण प्रणाली, रेंज फाइंडर, कंप्यूटर आदि शामिल हैं।

प्रस्तावक के प्रकार के अनुसार, आधुनिक बख्तरबंद वाहनों को ट्रैक और पहिएदार में विभाजित किया गया है; इन मशीनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा तैर रहा है, कुछ हवाई परिवहन योग्य हैं।

अधिकांश अन्य वाहनों के लिए, उनके आधार पर बनाए गए टैंकों और वाहनों के लिए कवच सुरक्षा, तोप-प्रूफ है बख़्तरबंद वाहन- बुलेटप्रूफ (स्प्लिंटरप्रूफ)।

टैंकों, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का व्यापक रूप से विभिन्न उद्देश्यों के लिए बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन के लिए उपयोग किया जाता है। उनके आधार पर, आर्टिलरी कॉम्बैट व्हीकल (सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी सिस्टम (ACS), मल्टीपल रॉकेट लॉन्चर, एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम (ATGM) के लॉन्चर, सेल्फ प्रोपेल्ड मोर्टार आदि), एयर डिफेंस कॉम्बैट व्हीकल (एंटी- के लॉन्चर) एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम, एंटी-एयरक्राफ्ट सेल्फ प्रोपेल्ड सिस्टम (ZSU), आदि), इंजीनियरिंग उपकरण के बख्तरबंद वाहन (ट्रैक्टर, ब्रिजलेयर, ट्रैक पेवर्स, उत्खनन वाहन, स्व-चालित घाट, इंजीनियरिंग बैराज वाहन, बख्तरबंद डिमाइनिंग वाहन, आदि)। ), साथ ही साथ कई अन्य वाहन।

टैंक

टैंक, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता के ट्रैक किए गए लड़ाकू वाहन, पूरी तरह से बख्तरबंद, युद्ध के मैदान पर विभिन्न लक्ष्यों को हराने के लिए हथियारों के साथ।

नाम "टैंक" से लिया गया है अंग्रेजी में(टैंक - टैंक, टैंक)। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, इस नाम का उपयोग अंग्रेजों द्वारा पहले टैंकों के विकास की गोपनीयता सुनिश्चित करने के लिए किया गया था, ब्रिटिश नए पानी के टैंक (टैंक) बनाने की आड़ में पहले बख्तरबंद वाहनों का निर्माण कर रहे थे। जर्मनी में, प्रसार को "पैंजरकैंपफवेगन" (पैंजरकैंपफवेगन - Pz.Kpfw; बख्तरबंद लड़ाकू वाहन) या संक्षिप्त रूप से "पैंजर" (पैंजर - Pz) कहा जाता था।

टैंक का लेआउट।

आधुनिक टैंकों के मुख्य संरचनात्मक तत्व एक बख़्तरबंद पतवार और एक बुर्ज, एक हथियार प्रणाली, एक बिजली संयंत्र, नियंत्रण ड्राइव के साथ एक संचरण, एक चेसिस, अवलोकन और लक्ष्य करने वाले उपकरण, संचार के लिए विद्युत उपकरण, अग्निशमन उपकरण की एक प्रणाली है। आदि। उनका कार्यात्मक रूप से निर्धारित स्थान टैंक के लेआउट को निर्धारित करता है, जिसे सामान्य और निजी में विभाजित किया गया है।

टैंक का सामान्य लेआउट

मूल रूप से टैंक डिब्बों की संख्या और सापेक्ष स्थिति, पतवार और बुर्ज की संरचना को निर्धारित करता है। इसे तीन मुख्य विशेषताओं के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:

हथियार स्थापित करने के सिद्धांत से:

एक घूमने वाले टॉवर में। वर्तमान में, ऐसा लेआउट सबसे आम है (उदाहरण के लिए, सोवियत मध्यम टैंकटी -54, अमेरिकी एम 60 मुख्य युद्धक टैंक);

एक टावर के बिना (मामले में)। उदाहरण पहले ब्रिटिश एमके I टैंक हैं, साथ ही आधुनिक स्वीडिश स्ट्रव-103 टैंक भी हैं। Strv-103 में, टैंक गन को एक समायोज्य हाइड्रोन्यूमेटिक निलंबन का उपयोग करके पतवार को मोड़कर और झुकाकर निर्देशित किया जाता है;

एक टर्निंग टॉवर में। यह लेआउट बहु-बुर्ज टैंक (उदाहरण के लिए, सोवियत पांच-बुर्ज भारी टैंक टी -35, ब्रिटिश क्रूजर मार्क I) के लिए विशिष्ट है, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध से पहले बनाया गया था। इसी समय, टॉवर में स्थापित आयुध में सीमित फायरिंग क्षेत्र होता है।

चालक दल के आवास की स्थिति के अनुसार:

पतवार और बुर्ज में (सबसे आम)। विशेष रूप से, सोवियत मुख्य युद्धक टैंक टी -72 के लिए, चालक का कार्यस्थल पतवार के धनुष में नियंत्रण डिब्बे में स्थित है, टैंक कमांडर और गनर बुर्ज में लड़ने वाले डिब्बे में स्थित हैं;

पतवार में पूरा दल (जैसे स्ट्रव-103);

पूरा क्रू टावर में है।

इंजन और ट्रांसमिशन प्लेसमेंट द्वारा:

इंजन और ट्रांसमिशन के पिछाड़ी प्लेसमेंट के साथ। वर्तमान में, इंजन डिब्बे की यह व्यवस्था सबसे आम है (उदाहरण के लिए, अमेरिकी M1 अब्राम मुख्य युद्धक टैंक)। यह व्यवस्था इंजन डिब्बे को दुश्मन की आग से बचाने का सबसे अच्छा तरीका प्रदान करती है;

इंजन और ट्रांसमिशन के बो प्लेसमेंट के साथ। इजरायल के मुख्य युद्धक टैंक "मर्कवा", साथ ही अर्जेंटीना में लागू किया गया लाइट टैंकवहां। इस व्यवस्था के साथ, इंजन कम्पार्टमेंट चालक दल के लिए अतिरिक्त सुरक्षा के रूप में कार्य करता है;

इंजन और फॉरवर्ड ट्रांसमिशन के पिछाड़ी प्लेसमेंट के साथ। द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन टैंकों के लिए विशिष्ट (उदाहरण के लिए, Pz.III मध्यम टैंक)।

अधिकांश आधुनिक टैंक तथाकथित के अनुसार बनाए गए हैं। क्लासिक टैंक लेआउट, पहले इस्तेमाल किया गया फ्रेंच फेफड़ेप्रथम विश्व युद्ध के टैंक "रेनॉल्ट" एफटी -17। इस तरह की योजना की मुख्य विशेषताएं पतवार के बीच में एक घूर्णन बुर्ज में मुख्य आयुध की स्थापना, पतवार के सामने के हिस्से में नियंत्रण डिब्बे की नियुक्ति, बुर्ज में मध्य भाग में लड़ाकू डिब्बे, और स्टर्न में इंजन कम्पार्टमेंट। यह व्यवस्था प्रदान करती है समान कोणधनुष और स्टर्न की ओर फायरिंग करते समय हथियारों की कमी, चौतरफा दृश्यता के लिए सबसे अच्छी स्थिति, सहायक सतह पर टॉवर से भार का अधिक समान वितरण, बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता, साथ ही हानिकारक प्रभाव में कमी चालक दल के सदस्यों पर वाहन के अनुदैर्ध्य-कोणीय कंपन की।

निजी टैंक लेआउट

मशीन के डिब्बों और तत्वों की व्यवस्था निर्धारित करता है।

नियंत्रण डिब्बे के लेआउट का उद्देश्य चालक दल के काम में सुविधा सुनिश्चित करना और पतवार के सामने के सबसे प्रक्षेप्य-प्रतिरोधी रूप और इसकी कम ऊंचाई के साथ इष्टतम दृश्यता की स्थिति सुनिश्चित करना है। नियंत्रण ड्राइव की पूर्णता का नियंत्रण डिब्बे के लेआउट पर बहुत प्रभाव पड़ता है। नियंत्रण के कम स्ट्रोक के साथ सर्वो ड्राइव और स्वचालित नियंत्रण का उपयोग इस डिब्बे की मात्रा को काफी कम कर सकता है और ट्रांसमिशन इकाइयों के लिए नियंत्रण की संख्या को कम कर सकता है।

लड़ाकू डिब्बे का लेआउट चयनित हथियार प्रणाली पर निर्भर करता है और इसके उपयोग की अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करता है। इस मामले में, लोडिंग प्रक्रिया के स्वचालन की डिग्री का बहुत महत्व है। जब एक टैंक गन (पश्चिमी देशों में अधिकांश टैंकों के लिए विशिष्ट) को मैन्युअल रूप से लोड किया जाता है, तो आग की दर को बढ़ाने के लिए, लोडर को एक बड़ी मात्रा आवंटित की जाती है और कार्यस्थल की पर्याप्त ऊंचाई प्रदान की जाती है, आसानी से हटाने योग्य सीट और एक साथ घूमने वाली पुलिस बुर्ज स्थापित होने के साथ, गोला बारूद का पहला चरण सबसे तर्कसंगत रूप से रखा गया है। मशीनीकृत लोडिंग के साथ (सभी सोवियत मुख्य युद्धक टैंक, टी -64, फ्रांसीसी टैंक "लेक्लेर", जापानी "90") से शुरू होकर फाइटिंग कंपार्टमेंट का लेआउट चयनित प्रकार के लोडिंग तंत्र और मैकेनाइज्ड गोला बारूद रैक के डिजाइन पर निर्भर करता है। इसके अलावा, एक स्वचालित लोडर का उपयोग एक व्यक्ति (लोडर) द्वारा चालक दल को कम करना संभव बनाता है।

टैंक के इंजन-ट्रांसमिशन डिब्बे का लेआउट इंजन, ट्रांसमिशन और उनके सिस्टम के लेआउट के अधिकतम घनत्व को प्राप्त करने के हितों के अधीन है। इंजन कम्पार्टमेंट के आयतन को कम करने के लिए मुख्य रचनात्मक तरीके हैं, इंजन का अनुप्रस्थ प्लेसमेंट, एक सामान्य ब्लॉक में संयोजन करके या उनके कार्यों को मिलाकर, इंजन और ट्रांसमिशन को एक सामान्य इकाई में मिलाकर, ट्रांसमिशन इकाइयों की संख्या को कम करना। अधिक कॉम्पैक्ट शीतलन प्रणाली, वायु नलिकाओं की लंबाई को कम करना, इकाइयों में गुहाओं और ड्रिल के उपयोग के माध्यम से पाइपलाइनों द्वारा कब्जा किए गए वॉल्यूम को कम करना, आरक्षित मात्रा से कुछ तत्वों को हटाना (उदाहरण के लिए, बाहरी ईंधन टैंक), का उपयोग इंजन और ट्रांसमिशन नियंत्रण के लिए सर्वो और इलेक्ट्रिक ड्राइव, जटिल स्थानिक विन्यास के साथ ईंधन टैंक का उपयोग और उनके अंदर तंत्र की नियुक्ति।

टैंक के मुख्य लड़ाकू गुणों में इसकी मारक क्षमता, सुरक्षा, गतिशीलता और कमांड नियंत्रण शामिल हैं। .

गोलाबारी

- युद्ध के मैदान में लक्ष्य को भेदने की क्षमता। यह मुख्य आयुध के कैलिबर, प्रक्षेप्य की पैठ, एक प्रत्यक्ष शॉट की सीमा, मार्गदर्शन तंत्र की पूर्णता, जगहें, आग की लक्षित दर, लोडिंग गति, गोला-बारूद की मात्रा और प्रकार की विशेषता है। गोले, मशीनगनों की संख्या और क्षमता और उनके लिए गोला-बारूद।

टैंक का मुख्य आयुध एक तोप, चिकनी-बोर या राइफल है (हाल के वर्षों में, डिजाइनरों ने चिकनी-बोर बंदूकें पसंद की हैं)। ज्यादातर मामलों में, तोप का उपयोग एक सपाट प्रक्षेपवक्र पर सीधी आग के लिए किया जाता है। आधुनिक टैंक 76 मिमी तोपों (लाइट टैंक FV101 "स्कॉर्पियन" - ग्रेट ब्रिटेन), 90 मिमी (मध्यम टैंक M48A1, A2 और A3 "पैटन III" - यूएसए, लाइट टैंक AMX-13 - फ्रांस), 105 मिमी (मध्यम टैंक) से लैस हैं। टैंक M48A5 पैटन III - यूएसए, M1 अब्राम - यूएसए; AMX-30 / -30B2 - फ्रांस, सेंचुरियन Mk.13 - ग्रेट ब्रिटेन), 120 मिमी (M1A1 और A2 अब्राम - यूएसए, लेक्लेरक - फ्रांस , "चैलेंजर -1 और 2 " - ग्रेट ब्रिटेन, "तेंदुए-2A6" - जर्मनी) और 125 मिमी (T-64, T-72, T-80, T-90 - USSR / रूस)। लंबे समय तक फायरिंग के दौरान असमान हीटिंग के परिणामस्वरूप बैरल विक्षेपण को कम करने के लिए, बंदूकें गर्मी-इन्सुलेट आवरण से लैस होती हैं।

टैंक गन में बख्तरबंद और संरक्षित लक्ष्यों और पैदल सेना दोनों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए गोला-बारूद की एक विस्तृत श्रृंखला है: कवच-भेदी कैलिबर, कवच-भेदी उप-कैलिबर (बीपीएस), कवच-भेदी उच्च-विस्फोटक, संचयी (केएस), उच्च-विस्फोटक, धुआं, बकशॉट, विखंडन के गोले। मुख्य एंटी टैंक गोला बारूद कवच-भेदी उप-कैलिबर और संचयी प्रोजेक्टाइल है। बीपीएस में दो मुख्य भाग होते हैं: सक्रिय (कठोर गैर-विनाशकारी कोर), जिसका व्यास कैलिबर से कम होता है और कवच पैठ प्रदान करता है, और निष्क्रिय (फूस), बंदूक के कैलिबर के अनुसार बनाया जाता है और सक्रिय भाग से अलग होने के बाद प्रक्षेप्य बोर छोड़ देता है। कवच की पैठ बढ़ाने के लिए, अमेरिकी और ब्रिटिश बीपीएस के कोर घटे हुए यूरेनियम से बने हैं।

KS का संचयी आवेश होता है: एक विस्फोट के दौरान, एक पतला संचयी जेटअवकाश की धुरी के साथ आगे निर्देशित; जब यह एक बाधा का सामना करता है, तो जेट बहुत दबाव बनाता है, इसे छेदता है।

स्मूथबोर तोपों का उपयोग गोले दागने और टैंक रोधी लांचरों दोनों के लिए किया जा सकता है निर्देशित मिसाइलें(एटीजीएम)। 1971 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने M60A2 टैंक के विकास को 152-mm तोप-लॉन्चर MGM-51A शिलीला ATGM के साथ पूरा किया। निर्देशित मिसाइल हथियारों (CURV) का एक समान परिसर प्रकाश टैंक M551 "शेरिडन" द्वारा प्राप्त किया गया था। हालांकि, भविष्य में, अमेरिकी विशेषज्ञों ने अपने मुख्य युद्धक टैंकों पर मिसाइल हथियारों की स्थापना को छोड़ दिया, इसके बजाय वे सही प्रोजेक्टाइल का उपयोग करते हैं।

यूएसएसआर में, निर्देशित मिसाइल हथियारों के साथ टैंकों को लैस करने पर काम करने के कारण 9M117 ATGM (T-62M टैंकों पर स्थापित), KUV 9K112-1 "कोबरा" के साथ 9M112 ATGM के साथ 9K116-1 "शेक्सना" KURV का निर्माण हुआ। (T-64B, BK, BM, BV और BVK, T-80B, BK, BV और BVK), KUV 9K120 "Svir" ATGM 9M119 (T-72B, BM और BK) के साथ और KUV 9K119 "रिफ्लेक्स" ATGM 9M119 के साथ (टी-80ए और यू, टी-90/-90के)।

एक टैंक की गोला बारूद क्षमता काफी हद तक उसकी तोप की क्षमता पर निर्भर करती है। यह जितना बड़ा होगा, परिवहन किए गए शॉट्स की संख्या उतनी ही कम हो सकती है। इस प्रकार, M1 अब्राम टैंक की 105-mm तोप के लिए गोला-बारूद का भार 55 राउंड है, और आधुनिक M1A2 अब्राम की 120-mm तोप के लिए - केवल 40. T-80U टैंक के 125-mm तोप के लिए गोला-बारूद में शामिल हैं चैलेंजर 2 टैंक की बंदूक के लिए 45 राउंड, 120 - मिमी के लिए - 50।

एक स्वचालित लोडर का उपयोग आपको बंदूक की लोडिंग गति और तदनुसार, इसकी आग की दर को बढ़ाने की अनुमति देता है। विशेष रूप से, "चैलेंजर -2" और M1A1 "अब्राम्स" में 120-मिमी तोप के मैनुअल अलग लोडिंग के साथ प्रति मिनट 4-6 राउंड की आग की दर है। सोवियत टी -72 टैंक, सिंगल-केस लोडिंग शॉट्स भी निकाल रहा है, लेकिन एक स्वचालित लोडर का उपयोग करके, प्रति मिनट 6-8 राउंड की आग की दर है।

आधुनिक टैंकों की आग की उच्च दक्षता दो-प्लेन हथियार स्टेबलाइजर, एक लेजर रेंजफाइंडर, उच्च-सटीक अवलोकन उपकरणों और स्थलों के उपयोग के माध्यम से प्राप्त की जाती है। इसके अलावा, टैंक की आग की प्रभावशीलता एक इलेक्ट्रॉनिक बैलिस्टिक कंप्यूटर के संचालन पर निर्भर करती है, जो हवा, तापमान और हवा के दबाव की दिशा और ताकत को ध्यान में रखते हुए, बंदूक के लक्ष्य पर लक्षित होने पर स्वचालित रूप से सुधार का परिचय देता है। पाउडर चार्ज, बैरल बोर का घिसाव, टैंक की गति और गति की दिशा, और लक्ष्य, टैंक गन के पिन के एक्सल के झुकाव कोण, आदि।

फ्लेमेथ्रोवर टैंक को फ्लेमेथ्रोवर (रासायनिक) टैंक कहा जाता है। इनमें शामिल हैं, विशेष रूप से, सोवियत OT-55 (T-55 मध्यम टैंक पर आधारित), अमेरिकी M3A1 सैटेन, और ब्रिटिश Mk VII चर्चिल-मगरमच्छ (मार्क IV चर्चिल भारी टैंक पर आधारित)। फ्लेमेथ्रोवर को बंदूक के बजाय टॉवर में या टैंक पतवार के ललाट भाग में रखा जा सकता है, आग के मिश्रण वाले टैंक - टैंक के अंदर, उसके पतवार या ट्रेलर पर। OT-55 की फ्लेमथ्रोइंग रेंज 200 मीटर से अधिक है। रासायनिक युद्ध एजेंटों के सामरिक मिश्रण के साथ क्षेत्र को संक्रमित करने के लिए उनके उपयोग की संभावना के कारण अतिरिक्त नाम "रासायनिक" फ्लेमेथ्रोवर टैंक दिए गए थे। विशेष रूप से, यूएसएसआर में 1930 के दशक में, रासायनिक लड़ाकू वाहनों (बीएचएम) एचटी -26 (टी -26 लाइट टैंक पर आधारित), एचटी -27 (टी -27 टैंकेट पर आधारित), साथ ही एक अनुभवी एचबीटी को ट्रैक किया गया था। इन उद्देश्यों के लिए विकसित किए गए थे।-7 (लाइट टैंक BT-7) पर आधारित।

आधुनिक टैंकों में कम से कम दो मशीन गन होते हैं, जिनमें से एक को तोप के साथ जोड़ा जाता है, दूसरे को बुर्ज पर लगाया जाता है और इसका उपयोग विमान-रोधी और लक्ष्य पदनाम के रूप में किया जाता है।

टैंक सुरक्षा

यह टैंक रोधी हथियारों के प्रभावों का सामना करने की क्षमता है, जबकि चालक दल को लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने की क्षमता प्रदान करता है।

टैंक और चालक दल की सुरक्षा की डिग्री मुख्य रूप से निष्क्रिय कवच सुरक्षा, गतिशील सुरक्षा, सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों द्वारा निर्धारित की जाती है। इसके अलावा, लक्ष्य पर दुश्मन के टैंक-रोधी हथियारों के लक्ष्य का मुकाबला करके, खानों से सुरक्षा, सामूहिक विनाश के हथियारों (WMD), उत्तरजीविता और विस्फोट के साधन और अग्नि सुरक्षा, छलावरण द्वारा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है।

निष्क्रिय कवच सुरक्षा।

संचयी गोला-बारूद के आगमन से पहले, गुणवत्ता में सुधार और टैंक के सजातीय कवच की मोटाई में वृद्धि, कवच प्लेटों को रखने के लिए अधिक तर्कसंगत कोणों का चयन करने के साथ-साथ विभेदित बुकिंग के माध्यम से सुरक्षा में वृद्धि हासिल की गई थी, जिसमें डिग्री पतवार और बुर्ज के विभिन्न हिस्सों की बुकिंग उन पर प्रक्षेप्य हिट की संभावना पर निर्भर करती है।

नए प्रकार के टैंक रोधी गोला-बारूद के उद्भव ने निष्क्रिय कवच सुरक्षा के दृष्टिकोण को बदल दिया है। इसके सुधार की प्राथमिकता दिशा में दूरी वाले कवच का उपयोग था (क्रमिक रूप से एक निश्चित दूरी पर, कई कवच प्लेट स्थापित की जाती हैं, पहली बार जर्मन मुख्य युद्धक टैंक "तेंदुए -1 ए 3" पर उपयोग किया जाता है) और संयुक्त कवच, जिसमें शामिल हैं विभिन्न सामग्रियों की कई परतों में: स्टील, हल्के मिश्र धातु, चीनी मिट्टी की चीज़ें, प्लास्टिक, फाइबरग्लास, उच्च घनत्व वाली सामग्री (उदाहरण के लिए, अमेरिकी M1A2 अब्राम टैंक के कवच में यूरेनियम की कमी)।

पतवार के किनारों की सुरक्षा के लिए एंटी-संचयी स्क्रीन का उपयोग किया जाता है। वे मुख्य कवच से कुछ दूरी पर स्थापित पतली धातु की चादरें, रबड़ की चादरें या प्रबलित ग्रिल हैं। शील्ड्स के कारण HEAT गोला बारूद उन पर समय से पहले ट्रिगर हो जाता है और कवच पर उनके प्रभाव को कम कर देता है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत टैंकरों द्वारा इस उपकरण का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था ताकि जर्मन एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर "पैंजरश्रेक", "पैन्ज़रफ़ास्ट" और अन्य से बचाव किया जा सके। युद्ध के बाद के वर्षकिनारे पर लटकाए गए रेत के बक्से के रूप में कवच, इजरायल द्वारा मर्कवा टैंकों पर इस्तेमाल किया गया था, जो उन्हें फिलिस्तीनी एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर की आग से बचाता था।

गतिशील सुरक्षा।

यह सीधे कवच प्लेट (अंतर्निहित विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच), या उस पर, विशेष कंटेनरों (घुड़सवार विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच) विस्फोटक प्रभारों में स्थित है। जब गोला बारूद कंटेनर में प्रवेश करता है, विस्फोटक विस्फोट करते हैं, जबकि बाहरी रूप से निर्देशित विस्फोट टैंक पर गोला बारूद के प्रभाव को काफी कम कर देता है। संलग्न विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच केवल HEAT गोले के प्रभाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि अंतर्निहित एक सभी प्रकार के एंटी-टैंक गोले से टैंक के नुकसान को कम करने में मदद करता है।

TOW-2A, HOT-2T, PARS-3 ATGMs का मुकाबला करने के लिए, जिनके पास एक अग्रानुक्रम वारहेड है, अग्रानुक्रम प्रतिक्रियाशील कवच विकसित किया गया था, जिनमें से तत्वों की पहली पंक्ति अग्रानुक्रम वारहेड्स के प्रारंभिक प्रभार को बेअसर करती है, और दूसरी - कार्रवाई मुख्य प्रभार के.

पहली बार, M48A3 पैटन III, M60 और सेंचुरियन टैंकों पर घुड़सवार विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच स्थापित किया गया था, जिसका उपयोग इज़राइल द्वारा 1982 में लेबनान पर आक्रमण के दौरान किया गया था।

सक्रिय सुरक्षा प्रणाली।

अपेक्षाकृत कम उड़ान गति (एटीजीएम, एंटी-टैंक रॉकेट लॉन्चर ग्रेनेड, आदि) के साथ टैंक को गोला-बारूद से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया।

सक्रिय सुरक्षा एक स्थानीय-कार्रवाई रडार के साथ संयुक्त, टैंक पर स्थित विशेष प्रोजेक्टाइल फायरिंग के लिए एक प्रणाली है। जब टैंक के पास एक गोला बारूद का पता चलता है, तो चार्ज को शूट करने के लिए एक स्वचालित कमांड दिया जाता है, जो इसके पास आने पर फट जाता है, जिससे हड़ताली टुकड़ों का एक बादल बन जाता है।

टैंक (KAZT) "Drozd" के लिए दुनिया का पहला सक्रिय सुरक्षा परिसर USSR में विकसित किया गया था। इस परिसर से लैस पहले टैंक T-55AD थे। वर्तमान में, घरेलू KAZT "एरिना" रूसी बख्तरबंद वाहनों के आधुनिक मॉडलों पर स्थापित किया जा रहा है। विदेशी सक्रिय सुरक्षा प्रणालियाँ (जर्मन AKESS, फ्रेंच "स्पैटेम", आदि) वर्तमान में विकास या परीक्षण के चरण में हैं।

लक्ष्य पर टैंक रोधी हथियारों के लक्ष्य का प्रतिकार करना।

मौजूदा एंटी-टैंक मिसाइल गाइडेंस सिस्टम में जैमर ("डिकॉय" के जनरेटर) और लेजर या रडार चेतावनी सिस्टम शामिल हैं, जो एयरोसोल पर्दे लगाने के लिए स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर के साथ संयुक्त हैं।

जैमर लेजर या रेडियो-निर्देशित युद्धपोत मार्गदर्शन प्रणालियों को बाधित करते हैं, जिससे वे लक्ष्य से विचलित हो जाते हैं।

इस मामले में, लेजर विकिरण चेतावनी प्रणाली टैंक चालक दल को विकिरण क्षेत्र के बारे में सूचित करती है, जिसके बाद इसके स्रोत की दिशा में धूम्रपान ग्रेनेड दागे जाते हैं।

इस तरह की प्रणाली का एक उदाहरण टी-80 और टी-90 टैंकों पर स्थापित शोटोरा ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक दमन परिसर है, जो एटीजीएम के 3-4 गुना हिट होने की संभावना को कम करता है, और सही किए गए प्रोजेक्टाइल की 1.5 गुना।

स्मोक ग्रेनेड के अलावा, टैंकों पर थर्मल स्मोक इक्विपमेंट सिस्टम स्थापित किए जा सकते हैं ताकि टैंक-विरोधी हथियारों के दृश्य अवलोकन और मार्गदर्शन की प्रणालियों में हस्तक्षेप किया जा सके। इन प्रणालियों के संचालन के सिद्धांत में टैंक इंजन के निकास को कई गुना ईंधन की आपूर्ति करना शामिल है, जो एक बाष्पीकरणकर्ता की भूमिका निभाता है, और वाष्प-गैस मिश्रण को निकास गैसों के साथ वायुमंडल में निर्वहन करता है, जहां यह संघनित और मुड़ता है डीजल ईंधन के एक एरोसोल में।

खान सुरक्षा

यह पक्ष और नीचे के बीच झुकी हुई कवच प्लेटों को स्थापित करके, पतवार की ताकत को बढ़ाकर, ट्रैक किए गए बाईपास की ऊंचाई को कम करके, निलंबन नोड्स को वाहन के नीचे या बख्तरबंद पतवार के अंदर रखकर प्राप्त किया जाता है। खदान प्रतिरोध में वृद्धि भी पटरियों की ताकत, अनुक्रमिक प्रकार के रबर-धातु जोड़ों के उपयोग और टैंक के निचले हिस्से के स्थानीय मोटाई के उपयोग से, एक नियम के रूप में, चालक की सीट पर सुनिश्चित की जाती है। इसके अलावा, टैंक को माउंटेड एंटी-माइन ट्रॉल्स और एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक प्रोटेक्शन सिस्टम से लैस करना संभव है जो मैग्नेटोमेट्रिक फ़्यूज़ के साथ खदानों के समय से पहले संचालन का कारण बनता है।

सामूहिक विनाश के हथियारों से सुरक्षा।

चालक दल को परमाणु, रासायनिक और जैविक हथियारों से बचाने के लिए बनाया गया है। एंटी-न्यूट्रॉन लाइनिंग और लाइनिंग के उपयोग द्वारा प्राप्त किया गया, जिसका उपयोग हाइड्रोजन युक्त सामग्री के रूप में किया जाता है उच्च सामग्रीसीसा, विभिन्न सुरक्षात्मक कोटिंग्स का अनुप्रयोग, साथ ही एक स्वचालित प्रणाली जो चालक दल को शॉक फ्रंट, रेडियोधर्मी धूल, रासायनिक और जैविक हथियारों में अत्यधिक दबाव से बचाता है, जब पतवार को सील करके दूषित क्षेत्रों पर काबू पाया जाता है और शुद्ध का एक बैक-प्रेशर बनाया जाता है। रहने योग्य मात्रा में हवा।

शॉक वेव के प्रभाव के लिए टैंक के प्रतिरोध का आवश्यक स्तर भी पतवार और बुर्ज की ताकत, उपकरणों और विधानसभाओं के विश्वसनीय बन्धन और चालक दल के इष्टतम स्थान के अनुपालन को सुनिश्चित करके प्राप्त किया जाता है।

परमाणु विस्फोट से प्रकाश विकिरण फायरिंग और अवलोकन उपकरणों को थर्मल क्षति, कुछ सामग्रियों के प्रज्वलन और चालक दल के सदस्यों के अस्थायी या स्थायी अंधापन का कारण बन सकता है। इसे रोकने के लिए, इलेक्ट्रोमैकेनिकल शटर का उपयोग अवलोकन उपकरणों पर किया जाता है, जो विशेष रूप से फोटोक्रोमिक ऑप्टिक्स के उपयोग के लिए प्रदान करते हैं, प्रत्यक्ष अवलोकन से अप्रत्यक्ष अवलोकन के लिए इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल, टेलीविजन और थर्मल इमेजिंग उपकरणों के माध्यम से चालक दल के प्रदर्शन के लिए छवि संचरण के साथ संक्रमण। .

उत्तरजीविता और आग और विस्फोट सुरक्षा।

यह टैंक के सबसे संरक्षित क्षेत्रों में ईंधन, तेल और गोला-बारूद रखने, स्व-कसने वाले प्लास्टिक से ईंधन और तेल टैंक बनाने, गोला-बारूद का दिशात्मक विस्फोट प्रदान करने, चालक दल के विनाश को समाप्त करने, उच्च गति वाली स्वचालित आग लगाने से प्राप्त किया जाता है- लड़ाकू उपकरण, इंजन डिब्बे से टैंक डिब्बों को एक सीलबंद आग प्रतिरोधी विभाजन के साथ अलग करना, अग्निरोधक निर्माण सामग्री का उपयोग करना जो गर्म होने पर जहरीले उत्पादों का उत्सर्जन नहीं करते हैं।

स्वांग।

छलावरण का मतलब है विकृत रंग, छलावरण जाल, अवरक्त रेंज में दृश्यता को कम करने के लिए सिस्टम, जो थर्मल इमेजिंग निगरानी उपकरणों के साथ एक टैंक का पता लगाना मुश्किल बनाते हैं। टैंक, सुरक्षात्मक स्क्रीन, विशेष रेडियो-अवशोषित सामग्री के शोर को कम करने के उपायों द्वारा एक ही उद्देश्य की पूर्ति की जाती है जो रडार के माध्यम से टैंक का पता लगाने की संभावना को कम करते हैं, आत्म-घुड़सवार के लिए संलग्नक। टैंक का छोटा सिल्हूट (ऊंचाई) भी जमीन पर टैंक को छिपाने में योगदान देता है, क्योंकि एक छोटा लक्ष्य अधिक दिखाई देने वाले की तुलना में हिट करना अधिक कठिन होता है।

गतिशीलता

- टैंक की गति और दिशा को जल्दी से बदलने की क्षमता। यह गतिशीलता, चपलता और क्रॉस-कंट्री क्षमता की विशेषता है, अर्थात। किसी दिशा में तेजी से आगे बढ़ने की क्षमता (संकेतक - औसत गतिआंदोलन (किमी / घंटा)), मोड़ (मोड़ त्रिज्या (एम)) बनाएं और विभिन्न सड़क स्थितियों और ऑफ-रोड में आगे बढ़ें।

बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों में, टैंकों में सबसे अधिक क्रॉस-कंट्री क्षमता होती है। यह निम्नलिखित मुख्य संकेतकों पर निर्भर करता है:

- विशिष्ट इंजन शक्ति (hp / t) - टैंक के लड़ाकू वजन के लिए इंजन की शक्ति का अनुपात। एक टैंक के लिए उच्च ड्राइविंग प्रदर्शन के लिए, उसके इंजन की विशिष्ट शक्ति कम से कम 18-20 hp / t होनी चाहिए। आधुनिक टैंकों में, यह संकेतक (27.4 hp / t) डीजल इंजन "Leclerc" के साथ फ्रांसीसी टैंक के लिए उच्चतम मूल्य तक पहुंचता है। 27.2 hp / t में T-80U-M1, 24.92 hp / t - तेंदुआ-2A6 टैंक, 24 hp / t - M1A2 अब्राम, 19.2 l .s / t - चैलेंजर -2 टैंक है;

- विशिष्ट जमीनी दबाव (किलो / सेमी 2) - ट्रैक समर्थन सतह के क्षेत्र में टैंक द्रव्यमान का अनुपात (ट्रैक के उस हिस्से का क्षेत्र जो जमीन के संपर्क में है)। यह जितना छोटा होगा, टैंक की क्रॉस-कंट्री क्षमता उतनी ही अधिक होगी। आधुनिक टैंकों में, T-80U, T-90 और तेंदुए -2 का जमीन पर सबसे कम विशिष्ट दबाव है - 0.85 किग्रा / सेमी 2। चैलेंजर 2 टैंक के लिए यह संकेतक 0.98 किग्रा / सेमी 2, लेक्लेर - 1.0 किग्रा / सेमी 2, एम 1 ए 2 अब्राम - 1.07 किग्रा / सेमी 2 तक पहुंचता है);

- ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) (मिमी) - जमीन से दूरी (समर्थन सतह) टैंक के सबसे निचले स्थित संरचनात्मक तत्व तक। कई टैंक एक समायोज्य निलंबन का उपयोग करते हैं जो ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर जमीन की निकासी को बदलने की अनुमति देता है।

इसके अलावा, टैंक की पारगम्यता उन बाधाओं की विशेषताओं से निर्धारित होती है जिन पर यह काबू पाता है: वृद्धि का कोण (डिग्री), ऊर्ध्वाधर दीवार की ऊंचाई (एम), खाई की चौड़ाई (एम) और गहराई फोर्ड (एम)।

टैंक की गतिशीलता काफी हद तक चेसिस पर निर्भर करती है, जो प्रोपेलर और निलंबन का एक संयोजन है, जो टैंक की गति और स्थिरता सुनिश्चित करता है, पटरियों की सहायक सतह पर इसके द्रव्यमान का वितरण, कंपन की नमी और चिकनाई सुनिश्चित करता है। आंदोलन का।

टैंकों के मुख्य मूवर्स ट्रैक हैं, जिनके प्रोटोटाइप को 1818 में फ्रांसीसी डुबोचेट द्वारा पेटेंट कराया गया था। ट्रैक किए गए पाठ्यक्रम का उपयोग टैंक को ऑफ-रोड परिस्थितियों और विभिन्न प्रकार की मिट्टी पर स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

आधुनिक टैंकों की पटरियां स्टील हैं, जिसमें धातु या रबर-धातु टिका है, जिसके साथ टैंक सड़क के पहियों (पांच से सात तक) पर सवारी करता है, आमतौर पर रबर-लेपित। कई पश्चिमी-निर्मित टैंकों पर, ट्रैक रबर के आवेषण से सुसज्जित होते हैं, जो उन्हें डामर पर गाड़ी चलाते समय इसे नुकसान नहीं पहुंचाने देते हैं, और पाठ्यक्रम के शोर को भी कम करते हैं। ट्रैक का शीर्ष ट्रैक रोलर्स या कैरियर रोलर्स पर चलता है। टैंक के सामने आइडलर व्हील्स हैं, जो टेंशनिंग मैकेनिज्म के साथ मिलकर आवश्यक ट्रैक टेंशन प्रदान करते हैं। ट्रैक को ड्राइव व्हील के साथ जोड़कर गति में सेट किया गया है, जिससे टॉर्क को गियरबॉक्स के माध्यम से इंजन से आपूर्ति की जाती है। टैंक को चालू करना, सहित। मौके पर एक मोड़, पटरियों में से एक को तोड़कर किया जाता है।

1920 और 1930 के दशक में, कई देशों में टैंक बनाए गए थे जो कैटरपिलर ट्रैक और पहियों दोनों पर चल सकते थे। पहिया यात्रा ने उन्हें नौका सीमा और गति बढ़ाने के साथ-साथ युद्ध के मैदान से बाहर जाने पर पटरियों पर पहनने को कम करने की अनुमति दी। सबसे विशाल पहिएदार ट्रैक वाला टैंकसोवियत बीटी -7 था, यूएसएसआर में लगभग 4600 कारों का उत्पादन किया गया था।

टैंक इंजन।

पहले टैंक थोड़े संशोधित कार इंजन से लैस थे, लेकिन जैसे-जैसे लड़ाकू वाहनों का द्रव्यमान बढ़ता गया, उन पर विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए टैंक इंजन स्थापित करना आवश्यक हो गया।

आधुनिक टैंक इंजन के लिए मुख्य आवश्यकताएं उच्च ऊर्जा और आर्थिक प्रदर्शन, कॉम्पैक्टनेस, विभिन्न में विश्वसनीयता हैं वातावरण की परिस्थितियाँसंचालन, साथ ही बहु-ईंधन। उत्तरार्द्ध का तात्पर्य विभिन्न ईंधन (गैसोलीन, मिट्टी के तेल, डीजल ईंधन) पर काम करने के लिए इंजन की क्षमता से है और विशेष उपकरणों के माध्यम से प्राप्त किया जाता है जो एक प्रकार के ईंधन से दूसरे में संक्रमण सुनिश्चित करते हैं।

कार्बोरेटर (500 hp तक), डीजल (1500 hp तक) और गैस टरबाइन (1000-1500 hp) इंजन वाले टैंक हैं।

1950 के दशक तक कार्बोरेटर इंजन वाले टैंक बनाए गए थे। उनका मुख्य दोष उनका कम विस्फोट और अग्नि सुरक्षा था। यदि युद्ध में टैंक की ईंधन प्रणाली क्षतिग्रस्त हो गई, तो लीक हुए गैसोलीन के वाष्प, एक नियम के रूप में, प्रज्वलित हो गए, जिससे आग लग गई।

टैंक निर्माण में डीजल इंजन का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। डीजल इंजन के साथ पहला उत्पादन टैंक पोलिश 7TP लाइट टैंक था, जो 1935 से उत्पादन में था।

अधिकांश आधुनिक टैंक डीजल इंजन टर्बोचार्ज्ड होते हैं। सबसे शक्तिशाली टैंक डीजल इंजन (1500 hp) फ्रेंच "Leclerc" से लैस है। इंजन की शक्ति के मामले में, इसने गैस टरबाइन टैंकों को पकड़ लिया।

वर्तमान में, दुनिया में केवल दो देश, रूस (T-80) और संयुक्त राज्य अमेरिका (M1 अब्राम), गैस टरबाइन इंजन (GTE) के साथ टैंक का उत्पादन करते हैं। गैस टरबाइन इंजन के साथ दुनिया का पहला उत्पादन टैंक, T-80, 1976 में दिखाई दिया।

डीजल इंजनों की तुलना में, जीटीई में कम गर्मी हस्तांतरण होता है, जिसके लिए एक सरल शीतलन प्रणाली की आवश्यकता होती है और टैंक की विश्वसनीयता और गर्म जलवायु में इसके प्रदर्शन को बढ़ाता है, चिकनाई वाले तरल पदार्थों की खपत को कम करता है, और अधिक अनुकूल टोक़ प्रदान करता है। GTE एक ही आकार (वजन) के साथ अधिक कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली है। यह अधिक आसानी से शुरू होता है, विशेष रूप से ठंड के मौसम में, व्यावहारिक रूप से रुकता नहीं है और इसमें पिस्टन इंजन की तुलना में 2-3 गुना अधिक संसाधन होता है। गैस टरबाइन इंजन पर अनमास्किंग शोर का स्तर 1.75-2 गुना कम है। इसके अलावा, GTE टैंक में एक सरल ट्रांसमिशन सिस्टम होता है।

हालांकि, डीजल इंजन, गैस टरबाइन इंजन की तुलना में, उच्च धूल सामग्री की स्थितियों में अधिक विश्वसनीय होता है और इसमें आने वाली हवा की सफाई के लिए कम जटिल प्रणाली होती है। उच्च तापमान पर वातावरणडीजल इंजन की शक्ति में गिरावट नगण्य है। इसमें ईंधन की खपत 1.8-2 गुना कम है। तदनुसार, डीजल इंजन वाले टैंक में परिवहन ईंधन की समान मात्रा के साथ अधिक परिभ्रमण सीमा होती है। इसके अलावा, डीजल इंजन की लागत गैस टरबाइन इंजन की लागत से लगभग 10 गुना कम है।

टीम प्रबंधनीयता।

यह गुण एक लड़ाकू मिशन के निष्पादन के लिए आवश्यक जानकारी प्राप्त करने या प्रसारित करने के लिए टैंक की क्षमता की विशेषता है। अधिक उन्नत रेडियो स्टेशनों की स्थापना, युद्ध की स्थिति पर डेटा प्रसारित करने और प्रदर्शित करने के लिए सिस्टम, नेविगेशन उपकरण, इंटरकॉम डिवाइस आदि के माध्यम से बढ़ा हुआ कमांड नियंत्रण प्राप्त किया जाता है।

पानी की बाधाओं पर काबू पाना।

कुछ टैंक अतिरिक्त उपकरणों के बिना पानी की बाधाओं और आग को दूर करने में सक्षम हैं। ऐसे वाहनों को उभयचर टैंक कहा जाता है। उनकी विशेषताएं एक जलरोधक पतवार हैं जो उछाल और एक अतिरिक्त जल-प्रोपेलर प्रदान करती हैं। दुनिया में पहला पूर्ण उभयचर टैंक 1929 में ब्रिटिश लाइट टैंक विकर्स-कार्डन-लॉयड A4E11 द्वारा 2.9 टन वजन के द्वारा बनाया गया था। दुनिया में सबसे व्यापक उभयचर टैंकों में से एक सोवियत पीटी -76 था। 14 टन के द्रव्यमान और 240 hp की इंजन शक्ति के साथ। टैंक जमीन पर 44 किमी / घंटा और पानी पर 10.2 किमी / घंटा की गति विकसित करता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उभयचर संचालन और पानी की बाधाओं पर काबू पाने के दौरान, टैंक तह उछाल वाले कफन से लैस थे, जो सामने आने पर, एक प्रकार के पोंटून और नौगम्य प्रोपेलर का निर्माण करते थे। ऐसे टैंकों के उदाहरण अमेरिकी M4A2 शर्मन डीडी (डुप्लेक्स ड्राइव) और ब्रिटिश मार्क III वेलेंटाइन डीडी पैदल सेना टैंक हैं। जापान में, 1942 में, का-मील उभयचर प्रकाश टैंक बनाया गया था, जिसकी उछाल पोंटूनों को गिराकर सुनिश्चित की गई थी।

आधुनिक टैंक पानी के नीचे ड्राइविंग के लिए उपकरणों से लैस हैं, जिसकी मदद से टैंक को सील कर दिया जाता है, साथ ही चालक दल और इंजन को हवा से आपूर्ति की जाती है। इसलिए, टी-80, उचित प्रशिक्षण के बाद, पांच मीटर गहरे पानी की बाधाओं को दूर कर सकता है।

टैंकों का वर्गीकरण।

1920 और 1930 के दशक में, "पैदल सेना" (रूसी शब्दावली के अनुसार "पैदल सेना के प्रत्यक्ष समर्थन के टैंक") और "घुड़सवार सेना" या "क्रूजर" ("लंबी दूरी के टैंक") में टैंकों का कार्यात्मक विभाजन, जिसका उद्देश्य था रक्षा के माध्यम से तोड़ना और सफलता विकसित करना, व्यापक हो गया। संरचनात्मक रूप से, पूर्व को भारी और इसलिए, कम मोबाइल बनाया गया था, लेकिन बेहतर कवच सुरक्षा और अधिक शक्तिशाली हथियारों के साथ, बाद वाले एक बड़े पावर रिजर्व के साथ हल्के, तेज थे।

एक ही कार्यात्मक उद्देश्य के टैंक वजन में काफी भिन्न हो सकते हैं और छोटे (टैंकेट), हल्के, मध्यम या भारी टैंक से संबंधित हो सकते हैं। साथ ही, विभिन्न देशों में इन श्रेणियों की सीमाएं समान नहीं थीं और उन्हें कई बार संशोधित किया गया था। विशेष रूप से, यूएसएसआर में, 1960 के दशक से पहले निर्मित टैंकों को वजन के आधार पर प्रकाश (20 टन तक), मध्यम (20-40 टन) और भारी (40 टन से अधिक) में वर्गीकृत किया गया था।

1960 के दशक में, मध्यम और भारी टैंकों के लड़ाकू गुणों के अभिसरण के कारण, इन प्रकारों का एक में विलय हो गया - एक मुख्य युद्धक टैंक (एमबीटी; अंग्रेजी मुख्य युद्धक टैंक, एमबीटी) बहुउद्देश्यीय, लड़ाकू अभियानों की एक विस्तृत श्रृंखला को करने में सक्षम। वह दुश्मन के टैंकों से लड़ सकता है, टैंक रोधी हथियारों को नष्ट कर सकता है, रक्षात्मक संरचनाओं को नष्ट कर सकता है, दुश्मन की जनशक्ति को नष्ट कर सकता है।

नतीजतन, 1960 के दशक से, टैंकों को मुख्य युद्धक टैंकों और हल्के टैंकों में विभाजित किया गया है। 1989 के बाद से, "भारी हथियारों के साथ बख्तरबंद लड़ाकू वाहन" नाम का उपयोग हल्के टैंकों को संदर्भित करने के लिए भी किया गया है।

मुख्य युद्धक टैंकों में विशेष रूप से शामिल हैं:

सोवियत / रूसी:

- T-64 (खार्कोव ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट का डिज़ाइन ब्यूरो; 1967) / - 64A (1969), AK (T-64A का कमांड वर्जन; 1973), R, B (1976), BC (T का कमांड वर्जन) -64B; 1976), B1 (1976), B1K (T-64B1 का कमांड वर्जन; 1976), AM (1983), BM (1983), B1M (1983), AMK (T-64AM का कमांड वर्जन; 1984) और बीवी (टी-64बी माउंटेड ईआरए के साथ; 1985);

- T-72 (KB Uralvagonzavod; 1973) / - 72K (T-72 का कमांड संस्करण; 1973), A (1979), AK (T-72A का कमांड संस्करण; 1979), M (T का निर्यात संस्करण) -72A; 1980), M1 (1982), AV (T-72A घुड़सवार प्रतिक्रियाशील कवच के साथ; 1985), B (1985), BM (T-72B अंतर्निर्मित प्रतिक्रियाशील कवच के साथ; 1985), BK (T का कमांडर संस्करण) -72B; 1987), B1 (1985), B1K (T-72B1 का कमांड संस्करण) और C (निर्यात संस्करण; 1987);

- T-80 (लेनिनग्राद में किरोव संयंत्र का SKB-2; 1976) / - 80A (1982), B (1978), BK (T-80B का कमांड संस्करण), B1, B1K (T-80B1 का कमांड संस्करण) , BV (प्रतिक्रियाशील कवच के साथ T-80B; 1985), BVK (T-80BV का कमांडर संस्करण), U (1985), UD "बेरेज़ा" (1987), UM (1992), UK (T-80U का कमांडर संस्करण; 1990s) और U -M1 "बार्स" (KAZT "एरिना" के साथ T-80UM; 1990);

- T-90 (KB Uralvagonzavod; 1993) / - 90K (T-90 का कमांड वर्जन), S (1997, एक्सपोर्ट वर्जन) और SK (T-90S का कमांड वर्जन)।

इसके अलावा, मुख्य युद्धक टैंकों में अमेरिकी M60 (1959) / 60A1, A2 और A3, M1 अब्राम (1980) / 1A1 और A2 शामिल हैं; ब्राज़ीलियाई EE-T1 "ओसोरियो" (1980); ब्रिटिश विकर्स Mk.1 (1960s) और Mk.3, सरदार Mk.1 (1960s) - Mk.5, चैलेंजर 1 (1983) और -2 "(1990s); जर्मन "तेंदुआ-1" (1963), -1A1 ", -1A2", -1A3 ", -1A4" और -1A5 "," तेंदुआ-2A "(1979), -2A1", -2A2 ", -2A3" , -2A4 ", -2A5" और -2A6 "; इज़राइली "सबरा" Mk.1 और Mk.2, "मर्कवा" Mk.1 (1979) - Mk.4; भारतीय विजयंत (1966), अर्जुन, पूर्व; इतालवी OF-40 (1970 के दशक के अंत में), S-1 "एरियेट" (1980 के दशक); चीनी "टाइप 59" (सोवियत T-54A की एक प्रति) और -II "," टाइप 69-I "(1980 के दशक की शुरुआत में) और -II", "टाइप 79" (1980 के दशक की शुरुआत में), "टाइप 80" ( मध्य -1980s) और -II "," टाइप 85-II "(1989) और -IIA" (1989), "टाइप 90-II" (1991); टाइप 98 (1998); पोलिश पीटी -91 "टवर्ड" (1980 के दशक); रोमानियाई टीआर-85 (1980); यूक्रेनी टी-64बीएम2 (1999) और टी-84; फ्रेंच AMX-30 (1963) / - 30B2 (1980 के दशक की शुरुआत), AMX-32 (1980 के दशक की शुरुआत), AMX-40 (1980), लेक्लर (1991); स्विस Pz.68 (1960s); स्वीडिश Strv-103 (1961) / - 103A, B और C, Ikv-91 (1970s); दक्षिण अफ़्रीकी "ओलिफैंट -1 ए" (1972) और -1 बी "(1985); यूगोस्लाविया M84 (लाइसेंस प्राप्त सोवियत T-72M1; 1980s) / - 84A; दक्षिण कोरियाई प्रकार 88, K1, K1A1; जापानी "74" और "90"।

लाइट टैंक विशेष कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और कम सुरक्षा में एमबीटी से भिन्न हैं और, एक नियम के रूप में, कमजोर आयुध में। हल्के टैंक हवाई परिवहन योग्य, उभयचर, टोही आदि हो सकते हैं। इनमें शामिल हैं, विशेष रूप से, सोवियत पीटी-76 (1952)/-76बी (1958) और एम; ऑस्ट्रियाई SK-105 "क्यूरासियर" (1969); अमेरिकन एम551 शेरिडन, एम41 बुलडॉग, एम8 (1985), स्टिंग्रे (1980); ब्रिटिश FV101 "बिच्छू" (1972); चीनी टाइप 62 (1960 के दशक की शुरुआत में), फ्रेंच AMX-13।

भारी और सुपर भारी टैंक।

एक नियम के रूप में, सुपर-हेवी टैंक या तो परियोजनाओं में बने रहे, या एकल प्रतियों में या छोटी श्रृंखला में उत्पादित किए गए।

धातु से बना पहला ऐसा टैंक, जर्मन 150-टन टैंक "कोलोसल-वेगन" (K-W) था, जिसे 1918 में एक ही प्रति में बनाया गया था। आयुध - चार 77 मिमी की तोपें और 6-7 7.92 मिमी की मशीनगनें। 1300 hp के दो कार्बोरेटर इंजन की कुल शक्ति के साथ। कार ने 7.5 किमी / घंटा की गति विकसित की। टैंक का लेआउट मूल रूप से ब्रिटिश टैंकों के समान था: पटरियों ने पतवार को कवर किया, और बंदूकें प्रायोजन में स्थापित की गईं। टैंक का चालक दल विश्व टैंक निर्माण के इतिहास में सबसे बड़ा था। वह 22 लोगों तक पहुंचे। रेल द्वारा परिवहन के लिए, टैंक को 15-20 भागों में विभाजित किया गया था। कुल दस टैंक बनाने की योजना थी।

1921 में, फ्रांस में 69-टन 2C टैंक विकसित किया गया था। यह 75 मिमी की तोप और चार 8 मिमी मशीनगनों से लैस था। दो 180 एचपी कार्बोरेटर इंजन टैंक को 12 किमी / घंटा की गति से तेज कर सकता है। वहीं, क्रूजिंग रेंज 160 किमी थी। निर्मित टैंकों की संख्या दस से अधिक नहीं थी। 2C का मुख्य कार्य दुश्मन के भारी गढ़वाले गढ़ों पर काबू पाना था। 1928 में, एक टैंक को अपग्रेड किया गया था। उस पर 155 मिमी की बंदूक लगाई गई थी, कवच को मजबूत किया गया था और इंजनों को अधिक शक्तिशाली लोगों के साथ बदल दिया गया था। टैंक को पदनाम 2C बीआईएस प्राप्त हुआ।

1946 में ग्रेट ब्रिटेन में भारी हमला टैंक A39 "कछुआ", जिसका वजन 79.5 टन था, विकसित किया गया था। आयुध - एक 95 मिमी की तोप और तीन मशीनगनें। ललाट कवच की मोटाई - 225 मिमी। चालक दल सात लोग हैं। 600 hp की कार्बोरेटर इंजन शक्ति के साथ। टैंक 19 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकता है। कुल छह कारों का उत्पादन किया गया।

इससे भी भारी अमेरिकी T28 भारी टैंक (1945) था। उसका द्रव्यमान 86.26 टन था और वह 13 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकता था। क्रूजिंग रेंज 160 किमी थी। टैंक 105 मिमी तोप और एक 12.7 मिमी मशीन गन से लैस था। चालक दल में 8 लोग शामिल थे। ललाट कवच 305 मिमी मोटा था। कुल दो टैंक बनाए गए थे। T28 की एक विशेषता प्रत्येक तरफ दो कैटरपिलर ट्रैक की उपस्थिति थी। हालांकि, सबसे भारी अमेरिकी टैंक 155-mm तोप के साथ अनुभवी 90-टन T30 था।

निर्मित सोवियत टैंकों में सबसे भारी अनुभवी 68-टन IS-7 (ऑब्जेक्ट 260; 1948) था। यह 130 मिमी S-70 राइफल वाली तोप, दो 14.5 मिमी KVP मशीनगनों और छह 7.62 मिमी RP-46 मशीनगनों से लैस था। पतवार के धनुष में कवच प्लेट 150 मिमी मोटी थी। चार-स्ट्रोक समुद्री डीजल इंजन की शक्ति 1050 hp तक पहुँच गई, जिसने 59 किमी / घंटा की अधिकतम गति सुनिश्चित की। पावर रिजर्व 300 किमी तक पहुंच गया।

हालाँकि, इतिहास का सबसे भारी टैंक 1944 में जर्मनी में बनाया गया था। 180 टन का माउस टैंक एक ही इंस्टॉलेशन में 128- और 75-mm तोपों से लैस था। ललाट कवच की मोटाई 200-240 मिमी है, पार्श्व कवच 180-200 मिमी है। चालक दल में पांच लोग शामिल थे। 1080 एचपी कार्बोरेटर इंजन टैंक को 20 किमी / घंटा तक तेज कर दिया। पावर रिजर्व 186 किमी तक पहुंच गया। टैंक में एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन था, जो स्वचालित अग्निशमन उपकरण और एक बैरल ब्लोइंग डिवाइस से लैस था। कुल मिलाकर, टैंक "205/1" और "205/2" के दो प्रोटोटाइप बनाए गए थे। अप्रैल 1945 में जैसे ही सोवियत सैनिकों ने संपर्क किया, दोनों वाहनों को जर्मनों ने उड़ा दिया। 1946 में, यूएसएसआर में ले जाया गया टैंक और अतिरिक्त इकाइयों के अवशेषों से, एक "माउस" को इकट्ठा किया गया था, जिसे तब सोवियत विशेषज्ञों द्वारा सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन भारी टैंकों में से किसी ने भी लड़ाई में भाग नहीं लिया। हालांकि, इन वाहनों के निर्माण में परीक्षण किए गए डिजाइन समाधानों को हल्के टैंकों के निर्माण में व्यापक आवेदन मिला है।

कागज पर या नकली-अप में और भी अधिक सुपर-भारी टैंक डिजाइन किए गए हैं। इसलिए, 1916 में, ग्रेट ब्रिटेन में 100 टन के टैंक के लिए एक परियोजना विकसित की गई थी। 1940 के वसंत में, फ्रांसीसी फर्म FCM ने 140-145 टन वजन वाले टैंक का एक पूर्ण आकार का मॉक-अप प्रस्तुत किया, जिसमें दो बुर्ज और चार 7.5-mm मशीनगनों में लंबी बैरल वाली 90- और 47-mm तोपें थीं। 1939 में, जापान ने एक 105-mm और दो 37-mm तोपों के साथ 100-टन टैंक के लिए एक परियोजना पर विचार किया।

मार्च 1931 में, लेनिनग्राद प्लांट "बोल्शेविक" के टैंक डिजाइन ब्यूरो में काम करने वाले जर्मन इंजीनियर ई। ग्रोटे ने तीन और छह बुर्ज के साथ 1000 टन के टैंक के दो संस्करणों का प्रस्ताव रखा। यह टैंक को 24,000 hp की कुल क्षमता वाले इंजनों से लैस करने वाला था, जो कि 60 किमी / घंटा की टैंक गति प्रदान करने वाले थे। छह-बुर्ज टैंक को दो 304-mm, चार 152- और 76-mm और दो 45-mm तोपों से लैस किया जाना था। टैंक के चालक दल को 40 लोगों का होना चाहिए था। यूएसएसआर में 1933 तक, टी -39 टैंक की परियोजनाएं विकसित की गईं (वजन - 90 टन, चालक दल - 12 लोग, आयुध - चार 107-मिमी (या एक 152- और दो 107-मिमी), दो 45-मिमी तोप, 2 -4 मशीन गन , इंजन की शक्ति - 1200 hp), TG-VI (वजन - 70-75 टन), T-42 (वजन - 100 टन, आयुध 107-, 76- और तीन टावरों में 45-mm बंदूकें)। इसके अलावा, जून 1933 में, दो 107-mm, दो 76-mm और दो 45-mm तोपों, 4-12 मशीनगनों, तीन फ्लेमेथ्रोवर और एक मोर्टार से लैस 500-टन टैंक के लिए एक परियोजना विकसित की गई थी। 60 लोग। 6,000 अश्वशक्ति प्रणोदन प्रणाली 30 किमी / घंटा की गति प्रदान करने वाला था। अप्रैल 1941 से, लेनिनग्राद में, किरोव संयंत्र के SKB-2 में, 107-mm तोप से लैस 100-टन KV-5 टैंक का विकास शुरू हुआ। टैंक को दो 600 hp B2K डीजल इंजन से लैस किया जाना था। प्रत्येक। हालांकि, किरोव संयंत्र को चेल्याबिंस्क में निकालने से पहले अगस्त 1941 में टैंक पर काम रोक दिया गया था।

1940 के दशक में जर्मन डिजाइनरों द्वारा कोई कम महत्वाकांक्षी परियोजना प्रस्तावित नहीं की गई थी। इनमें 1000 टन टैंक P.1000 "रट्टे" ("चूहा") और 1500 टन टैंक P.1500 की परियोजनाएं हैं। उत्तरार्द्ध को 800 मिमी की डोरा तोप और दो 150 मिमी की तोपों से लैस होना चाहिए था। P.1500 को पनडुब्बियों में इस्तेमाल होने वाले चार डीजल इंजनों से लैस करने की योजना थी।

लड़ाकू पैदल वाहन

पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन, मोटर चालित राइफल सैनिकों (मोटर चालित पैदल सेना) का बख्तरबंद वाहन, जिसे कर्मियों की आवाजाही और युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीएमपी मोटर चालित पैदल सेना को आधुनिक परिस्थितियों (सामूहिक विनाश के हथियारों और पारंपरिक साधनों से) और गतिशीलता में आवश्यक सुरक्षा देता है, मारक क्षमता को बढ़ाता है और आपको टैंकों के साथ निकटता से बातचीत करने की अनुमति देता है।

लड़ाई में, बीएमपी को निम्नलिखित कार्य सौंपे जाते हैं: दुश्मन जनशक्ति का विनाश, हल्के बख्तरबंद वाहनों की हार, कम-उड़ान के खिलाफ लड़ाई हवाई लक्ष्यऔर, यदि आवश्यक हो, दुश्मन के टैंकों के साथ।

पहली बार बीएमपी यूएसएसआर में दिखाई दिया - 1960 के दशक के मध्य में सैन्य सिद्धांत की समझ के परिणामस्वरूप, जिसने परमाणु हथियारों के उपयोग सहित बड़े पैमाने पर युद्धों की संभावना को ग्रहण किया।

पहला सीरियल पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन और बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों के इस वर्ग का पूर्वज सोवियत बीएमपी -1 था, जिसे 1966 में सेवा में रखा गया था। वाहन को चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट के डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था। एक तैरता हुआ ट्रैक वाला बख्तरबंद वाहन होने के नाते, 12.6 टन के लड़ाकू वजन के साथ BMP-1 राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा की गति और 7-8 किमी / घंटा की गति तक पहुंच सकता है। चालक दल के तीन सदस्यों के अलावा, बीएमपी-1 में आठ पूरी तरह सुसज्जित मोटर चालित राइफलमैन थे। वाहन एक 73-मिमी स्मूथबोर गन, एक 7.62-मिमी मशीन गन और एक 9M14M "बेबी" एटीजीएम से लैस था।

एक आधुनिक बीएमपी उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और गतिशीलता का एक ट्रैक (कम अक्सर पहिया) वाहन है, एक नियम के रूप में, उभयचर, वायु-परिवहन योग्य और पैराशूटेड, एक फिल्टर-वेंटिलेशन इकाई, रात दृष्टि उपकरणों और अन्य उपकरणों से सुसज्जित है।

बीएमपी (बीएमपी -1 - यूएसएसआर, एएमएक्स -10 पी - फ्रांस, "मर्डर -1" - जर्मनी) के लिए पारंपरिक लेआउट: इंजन कम्पार्टमेंट पतवार के सामने दाईं ओर स्थित है, बाईं ओर नियंत्रण कम्पार्टमेंट है, में केंद्र फाइटिंग कंपार्टमेंट है, पिछाड़ी में - ट्रूप कंपार्टमेंट; आयुध एक घूर्णन बुर्ज में स्थापित किया गया है। बीएमपी लेआउट की "टैंक योजना" का एक उदाहरण रूसी बीएमपी -3 है, जिसमें इंजन कम्पार्टमेंट पतवार के पिछाड़ी भाग में स्थित है, नियंत्रण कम्पार्टमेंट धनुष में है, लड़ाकू और हवाई डिब्बे में हैं मध्य भाग।

पटरियों पर वाहन की अधिकतम गति 65-75 किमी / घंटा, पहियों पर 100 किमी / घंटा, पानी पर 6-10 किमी / घंटा है। लड़ाकू वजन 12.6–42.2 टन। चालक दल (2-3 लोग) के अलावा, बीएमपी निशानेबाजों (6–9) लोगों के एक दल को समायोजित करता है।

बीएमपी आयुध: 25-40 मिमी स्वचालित तोप, 1-2 मशीनगन, ग्रेनेड लांचर, एटीजीएम। बीएमपी के मुख्य आयुध की मारक क्षमता को छोटे हथियारों की आग से पूरित किया जाता है, जिसे पैदल सेना के जवानों ने बीएमपी कोर के किनारों में एमब्रेशर के माध्यम से नेतृत्व किया। अधिक शक्तिशाली हथियारों की स्थापना संभव है। तो, BMP-3 युग्मित 100- और 30-mm तोपों से सुसज्जित है।

इस वर्ग के अधिकांश लड़ाकू वाहनों की सुरक्षा बुलेटप्रूफ (विखंडन रोधी) है। कई बीएमपी (उदाहरण के लिए, जर्मन "मर्डर -2") में मुख्य युद्धक टैंकों की तुलना में कवच हैं। संयुक्त कवच या प्रतिक्रियाशील कवच के साथ अतिरिक्त हिंग वाली चादरें स्थापित करके बीएमपी की सुरक्षा को भी बढ़ाया जा सकता है।

एक नियम के रूप में, बीएमपी बेहतर सुरक्षा और उच्च मारक क्षमता में बख्तरबंद कर्मियों के वाहक से भिन्न होते हैं। बीएमपी और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के बीच मूलभूत अंतर को परमाणु हथियारों के उपयोग की स्थितियों में शत्रुता के संचालन के लिए अनुकूलता माना जा सकता है।

पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में शामिल हैं, विशेष रूप से:

- सोवियत / रूसी बीएमपी -1 (चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट का डिजाइन ब्यूरो; 1966) / - 1K (बीएमपी -1 का कमांडिंग संस्करण), पी, पीजी, पीके, डी और एम, बीएमपी -2 (केबी केएमजेड कुरगन मशीन बिल्डिंग) प्लांट (KMZ); 1980 ) / - 2K (कमांडर का संस्करण) और D (1981), BMP-3 (KB KMZ; 1987) / - 3K (कमांडर), BMD-1 (हवाई लड़ाकू वाहन; KB वोल्गोग्राड ट्रैक्टर प्लांट; 1969) ) / - 1K (कमांडर का संस्करण), P और PK (BMD-1P का कमांड संस्करण; 1977), BMD-2 (1985) / - 2K (BMD-2 का कमांड संस्करण), BMD-3 (1990),

- साथ ही ऑस्ट्रियाई "उलान" (पदनाम ASCOD; 1990 है), ARSV-25 और -30 (बख्तरबंद कार्मिक वाहक "पांडुर" के चेसिस पर); यूएस यूएसए एम2/2ए1 (1986), ए2 (1988) और ए3 (1995) ब्रैडली; अर्जेंटीना VCTP (TH-302; जर्मन BMP "मर्डर -1" पर आधारित; बेल्जियम "SIBMAS" (1978); बल्गेरियाई BMP-23 / -23A (सोवियत MT-LB के चेसिस पर), BMP-30; ब्रिटिश FV 510 (MCV-80) "योद्धा" (1986); जर्मन "मर्डर -1" (1970), -1A1 ", -1A2" और -1A3 "," मर्डर -2 "(1991); डच YPR 765PRI (आधारित अमेरिकी बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक M113A1 पर); ग्रीक "सेंटौर"; इज़राइली "अखज़रिट" (सोवियत मध्यम टैंक T-54 और T-55; 1988 पर आधारित); इतालवी VCC-1 "कैमिलिनो" (बख्तरबंद कर्मियों के वाहक M113A1 पर आधारित) , -1TUA (सऊदी अरब को आपूर्ति) और -2, VCC-80 Dardo (1992); चीनी प्रकार 89 (WZ501; सोवियत BMP-1 की प्रतिलिपि), प्रकार 503, YW307, YW309, NVH-1, NFY-1; पोलिश BWP-1 / -1M, BWP-40; रोमानियाई MLI-84 (BMP-1 पर आधारित), MLI-84M; फ्रेंच AMX-10P (1972), -10P25, Mars-15, VAB-VCI (VAB पर आधारित) बख्तरबंद कार्मिक वाहक); चेकोस्लोवाक BVP-1 (लाइसेंस BMP-1); स्वीडिश CV90 (1991); स्विस "टॉर्नेडो -1" (1968) और -2 "(1996); यूगोस्लाव BVP M80 / 80A; दक्षिण कोरियाई KIFV; जापानी " 89 "(1989)।

बख्तरबंद ट्रांसपोर्टर

एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक, एक बख़्तरबंद लड़ाकू पहिया या उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता का ट्रैक किया गया वाहन, जो मोटर चालित राइफल (मशीनीकृत) सैनिकों के कर्मियों को युद्ध के मैदान में ले जाने, वाहन से मुकाबला करने और उतरने के दौरान और बाद में अग्नि सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का उपयोग टोही, मार्च की रखवाली, गश्त और संचार के लिए भी किया जाता है। युद्ध के मैदान में हथियार, गोला-बारूद और अन्य सैन्य माल पहुंचाने और घायलों को निकालने के लिए विशेष रूप से सुसज्जित बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का उपयोग किया जाता है।

अधिकांश बख्तरबंद कर्मियों के वाहक तैरते और हवाई होते हैं, उन्हें पैराशूट द्वारा गिराने के लिए अनुकूलित किया जाता है, उनके पास नाइट विजन डिवाइस, रेडियोधर्मी, रासायनिक और जैविक संदूषण का पता लगाने के लिए उपकरण, अग्निशमन और अन्य उपकरण होते हैं।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक सबसे व्यापक लड़ाकू वाहन हैं, उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्से में एक सस्ता पहिएदार प्रोपेलर है, जो सीरियल ट्रकों के घटकों और तंत्र का उपयोग करता है।

एक बुर्ज के बिना बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, एक नियम के रूप में, दो मशीन गन (एक - बड़े-कैलिबर) के साथ, एक बुर्ज के साथ - एक स्वचालित 20-30-मिमी तोप और मशीन गन से लैस होते हैं। कुछ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में ग्रेनेड लांचर और एटीजीएम होते हैं।

पहिएदार बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की गति 110 किमी / घंटा तक पहुंचती है, 65-70 किमी / घंटा (15 किमी / घंटा तक की दूरी पर) को ट्रैक किया जाता है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का लड़ाकू वजन 6-24 टन है, क्षमता 10-28 लोग हैं।

अधिकांश बख्तरबंद कार्मिक वाहक बुलेटप्रूफ (स्प्लिंटरप्रूफ) होते हैं। सुरक्षा बढ़ाने के लिए, इस वर्ग के कुछ वाहनों को अतिरिक्त कवच से लैस किया जा सकता है। खदानों के संरक्षण पर विशेष ध्यान दिया जाता है। विशेष रूप से, दक्षिण अफ्रीकी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "कास्पिर" ने खदान सुरक्षा बढ़ाने के निम्नलिखित तरीकों को लागू किया है: वाहन के शरीर को सड़क की सतह से ऊपर उठाया जाता है, शरीर के नीचे गर्त के आकार का होता है और अतिरिक्त कवच प्लेटों के साथ प्रबलित होता है।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में विशेष रूप से शामिल हैं:

- सोवियत/रूसी बी-3 (1939), बीटीआर-152 (1950)/- 152ए, बी (1951), वी (1955), वी1 (1957) और के (1959), बीटीआर-40 (1950)/- 40ए (1951), B (1956) और B (1957), BTR-50P (PT-76 टैंक पर आधारित; 1954), PA (1954) और PK (1958), BTR-60P (1959), PA (1963) , PB (1964), PB (V) K (1975) और PZ (1972), BTR-70 (1972), BTR-80 (1986) / - 80K, A (1994) और S (1994), BTR-90 , BTR-D (BMD-1 पर आधारित; 1974), BTR-T (T-55 मध्यम टैंक चेसिस पर आधारित; 1990), MT-LB (बहुउद्देशीय ट्रांसपोर्टर, हल्का बख़्तरबंद; 1964)/- टीडब्ल्यूटी और -एलबीवीएम,

- साथ ही ऑस्ट्रियाई 4K 4FA-G2, "पांडुर" (1986); अमेरिकन M113 (1964), V-100 (M706) कमांडो, -150, -200 और -300, AAV7 (1969); बेल्जियम "कोबरा"; ब्राजीलियाई ईई-11 उटुरु (1974), कास्केवेल; ब्रिटिश FV603 "सरसेन" (1953), FV432 "ट्रोजन" (1963), "सैक्सन" (1976), FV103 "स्पार्टन" (लाइट टैंक FV101 "स्कॉर्पियन" पर आधारित); जर्मन HS-30 (SPz.12-3), TPz.1 Fuchs-1 (1978), Fuchs-2, कोंडोर (1990 के दशक की शुरुआत); डच वाईपी-408 (1962); मिस्र का "फहद" (1986,); स्पेनिश बीएमआर-600 (1979), बीएलआर; इतालवी फिएट 6614 (1972), प्यूमा (1988); कैनेडियन एलएवी-25 (1982); चीनी टाइप 55 (सोवियत बीटीआर-40), टाइप 56 (सोवियत बीटीआर-152), टाइप 77 (सोवियत बीटीआर-50पीके), YW534, YW531, WZ551, WZ523; रोमानियाई B33 (सोवियत BTR-80 पर आधारित), ज़िम्ब्रू 2000; सऊदी "अल-फ़ड"; सिंगापुरी ब्रोंको (दो-लिंक ट्रैक किए गए बख़्तरबंद कार्मिक वाहक), तुर्की अक्रेप, फ़िनिश SISU XA-180, XA-185; फ्रेंच पैनहार्ड एम3 (1960 के दशक के अंत में), वीएबी (1970); चेकोस्लोवाकियाई / चेक OT-65 (हंगेरियन BRM FUG पर आधारित), BVP-1PPK "स्नेज़्का" (BMP BVP-1 पर आधारित); दक्षिण अफ्रीकी "रुइकत" (1989), जापानी: "87" (1987)।

वाहन प्राप्त करने का मुकाबला

लड़ाकू टोही वाहन - तोप या मशीन-गन आयुध के साथ एक पहिएदार या ट्रैक वाला बख्तरबंद वाहन, जो सैन्य या अन्य प्रकार की टोही के संचालन के लिए उपकरणों से लैस है। इसका उपयोग दुश्मन की जनशक्ति और आग के हथियारों का मुकाबला करने के लिए भी किया जा सकता है।

बीआरएम के टोही उपकरण आपको चौबीसों घंटे सौंपे गए कार्यों को करने की अनुमति देते हैं। इसमें रात और दिन के अवलोकन उपकरण, विकिरण और रासायनिक सुरक्षा और टोही उपकरण, नेविगेशन उपकरण, जमीनी टोही रडार स्टेशन शामिल हैं।

बीआरएम के पास विभिन्न हथियार हैं। हल्के वाहन केवल मशीनगनों से लैस होते हैं, लेकिन भारी बीआरएम 20-30 मिमी स्वचालित तोपों का उपयोग करते हैं। कुछ वाहन टैंक रोधी तोपों से लैस होते हैं। इस प्रकार, BRM AMX-10RC (फ्रांस) 105-mm राइफल वाली तोप, Ruikat (दक्षिण अफ्रीका) - 76.2-mm तोप से लैस है। ऐसे वाहनों को कभी-कभी "बीआरएम - टैंक विध्वंसक" कहा जाता है।

लड़ाकू टोही वाहनों में शामिल हैं, विशेष रूप से:

- सोवियत / रूसी BRDM (बख्तरबंद टोही और गश्ती वाहन; KB GAZ; 1958), BRDM-2 (1962), BRDM-3 (BTR-80A पर आधारित), BTR-40RKh (BTR-40 पर आधारित विकिरण-रासायनिक टोही वाहन) ), BTR-70RKh (BTR-70 पर आधारित), RHM "कशालोत" (MT-LB चेसिस पर रासायनिक टोही वाहन), BRM-1K (BMP-1; 1972 पर आधारित), BRM-2 (BMP-2 पर आधारित) ), BRM-3K "Rys" (KB Rubtsovskiy मैकेनिकल प्लांट, BMP-3 पर आधारित; 1995),

- साथ ही अमेरिकी M3 (BMP M2 "ब्रैडली"; 1981 पर आधारित) / 3A1, A2 और A3, "स्काउट"; ब्राज़ीलियाई EE-3 गेराराका (1970 के दशक के अंत में), EE-9 कास्केवेल (1974), EE-18 सुकुरी (1987); ब्रिटिश फॉक्स (1975), FV107 सिमिटर (FV101 स्कॉर्पियो पर आधारित); हंगेरियन FUG (सोवियत BRDM पर आधारित; 1963), PSH; जर्मन "वीज़ल" (1982), "वीज़ल-2", "लक्स" (1973), एपीई (APC TPz.1 "फुच्स" पर आधारित); इज़राइली रैम वी-1 और -2, आरबीवाई; स्पेनिश VEC-3562 (BMR-600 बख्तरबंद कार्मिक वाहक पर आधारित; 1978); इतालवी फिएट 6616 (1972), बी-1 सेंटौर (1990); तुर्की एआरएसवी (1999); फ्रेंच AMX-10RC (BMP AMX-10 पर आधारित), VBL (M-11), AML-60 (1960), AML-90 (1968), VBC-90 (BMP VAB-VCI पर आधारित), ERC-90F4 " ऋषि "(1984); चेकोस्लोवाकियाई OT-65 (हंगेरियन BRM FUG पर आधारित), दक्षिण अमेरिकी "Ruikat" (1989), जापानी: "87" (1987)।

आरक्षित वसूली वाहन

एक बख़्तरबंद मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहन को युद्ध के मैदान से क्षतिग्रस्त उपकरणों को निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें दुश्मन की आग, मरम्मत और इसे क्षेत्र में बनाए रखने के साथ-साथ उठाने, अर्थमूविंग (खाइयों को खोदना, बख्तरबंद वाहनों के लिए आश्रयों को लैस करना, मलबे को साफ करना) शामिल है। और अन्य कार्य।

द्वारा घरेलू वर्गीकरणये वाहन नाटो वर्गीकरण के अनुसार बख्तरबंद वाहनों के सहायक वाहनों के वर्ग से संबंधित हैं - एक विशेष प्रकार के बख्तरबंद वाहनों के लिए।

एआरवी में निम्नलिखित विशेष उपकरण होते हैं: ट्रैक्शन विनचेस, लिफ्टिंग डिवाइस, ओपनर-बुलडोजर, वेल्डिंग उपकरण, डिसमेंटलिंग और माउंटिंग और ट्रेंचिंग टूल।

वे 1-2 मशीनगनों, स्मोक ग्रेनेड लांचर से लैस हैं।

मूल रूप से एक निकासी वाहन के रूप में उपयोग किया जाता है पारंपरिक टैंक, जिसमें टो हुक और केबल थे। 1950 के दशक की शुरुआत में एक प्लेटफॉर्म, क्रेन और ओपनर के साथ विशेष रूप से सुसज्जित मशीनें (बीआरईएम) दिखाई दीं।

बख़्तरबंद वसूली वाहनों में शामिल हैं, विशेष रूप से:

- सोवियत / रूसी BREM-1 (T-72A; 1975 पर आधारित), BREM-2 (BMP-1; 1985 पर आधारित), BREM-D (BTR-D पर आधारित; 1984), BREM-L "बेग्लींका" ( बीएमपी-3 पर आधारित),

- साथ ही ऑस्ट्रियाई "ग्रीफ" (प्रकाश टैंक SK-105 "क्यूरासियर" पर आधारित); अमेरिकी M88A1 ​​और A2 हरक्यूलिस (M60A1 टैंक पर आधारित), ARV अब्राम (M1A1 अब्राम पर आधारित), M578, M806A1 (M113A2 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक पर आधारित); अर्जेंटीना VCRT (TAM टैंक पर आधारित); बल्गेरियाई टीवी -62 एम (सोवियत टी -62 पर आधारित); ब्रिटिश FV4204 सरदार (सरदार Mk.2 टैंक पर आधारित), चैलेंजर CR (चैलेंजर 1 टैंक पर आधारित), FV434 (FV432 ट्रोजन BTR पर आधारित), MRRV योद्धा (BMP "योद्धा" पर आधारित); जर्मन BPz.2 (तेंदुए -1 टैंक पर आधारित), BPz.2A2 मानक, BPz.3 बफ़ेल (तेंदुए-2 टैंक पर आधारित); चीनी "टाइप 653" ("टाइप 69" टैंक पर आधारित), "टाइप 653 ए"; फ्रेंच लेक्लर (लेक्लर टैंक पर आधारित), एएमएक्स-30डी (एएमएक्स-30 टैंक पर आधारित), एएमएक्स-130 (एएमएक्स-13 लाइट टैंक पर आधारित), एएमएक्स-10ईसीएच (एएमएक्स-10पी बीएमपी पर आधारित), स्वीडिश PGBV-82 (PBV-302 BTR पर आधारित)।

TANKS . की पीढ़ी

युद्ध के बाद की चार पीढ़ियों के टैंक।

युद्ध के बाद की पहली पीढ़ी के टैंक।

टैंक 1945-1960। इनमें लाइट AMX-13 (फ्रांस), M41 बुलडॉग (USA), PT-76 (USSR), मीडियम M46 पैटन I, M47 पैटन II, M48 पैटन III (USA), सेंचुरियन (ग्रेट ब्रिटेन), T-54, T शामिल हैं। -55 (USSR) और भारी M103 (USA), विजेता (ग्रेट ब्रिटेन), T-10 (USSR)। इन टैंकों को बनाते समय, सोवियत टैंक बिल्डरों और धातुकर्मियों की उपलब्धियों का उपयोग कास्ट बुर्ज के निर्माण में किया गया था, अमेरिकी - अग्नि नियंत्रण प्रणाली (M47 पैटन II टैंक पर एक नया ऑप्टिकल रेंजफाइंडर), ट्रांसमिशन (हाइड्रोकाइनेटिक ट्रांसमिशन) और चेसिस तत्व (रबर-धातु ट्रैक)। इस पीढ़ी के टैंकों की विशिष्ट विशेषताएं उन्नत तोप-रोधी कवच, बड़े-कैलिबर तोप (कम से कम 90 मिमी) हैं। टैंक चालक दल को पांच से घटाकर चार कर दिया गया।

युद्ध के बाद की दूसरी पीढ़ी के टैंक।

1960 से 1980 के दशक तक टैंक। इनमें लाइट टैंक एम551 शेरिडन (यूएसए), एफवी101 स्कॉर्पियन (यूके) और मुख्य युद्धक टैंक एम60 (यूएसए), चीफटेन (यूके), लेपर्ड -1 (जर्मनी), एएमएक्स-30 (फ्रांस), स्ट्रव-103 (स्वीडन) शामिल हैं। T-62, T-72 (USSR)। टैंक बनाने वाले राज्यों की संख्या में स्विट्जरलैंड (Pz.61, Pz.68), इटली ("लेव"), भारत ("विजयंता"), जापान ("74" टैंक), चीन ("टाइप 59", "टाइप 60") शामिल हैं। "," टाइप 62 "), इज़राइल (" मर्कवा ")। इस पीढ़ी के टैंकों को मुख्य आयुध और रात्रि दृष्टि उपकरणों के लिए स्थिरीकरण प्रणालियों के व्यापक उपयोग की विशेषता थी। मैकेनिकल बैलिस्टिक कंप्यूटर दिखाई दिए, साथ ही सामूहिक विनाश के हथियारों के खिलाफ सुरक्षा की पहली प्रणाली भी दिखाई दी। टैंक गन के कैलिबर में वृद्धि हुई (T-62 में 115 मिमी की बंदूक थी; ब्रिटिश 105 मिमी L7 राइफल वाली तोप व्यापक हो गई)।

इस पीढ़ी के टैंक, एक नियम के रूप में, पहले से निर्मित वाहनों के आधुनिक मॉडल थे। उन्होंने अधिक परिष्कृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली (एनालॉग कंप्यूटर, लेजर रेंज फाइंडर, आदि) स्थापित किए, अवलोकन उपकरणों के लिए स्थिरीकरण प्रणाली पर काम किया। स्थितियों में युद्ध संचालन करने के लिए निष्क्रिय निगरानी प्रणाली दिखाई दी है सीमित दृश्यता... नए प्रकार की बुकिंग पर काम काफी उन्नत है।

युद्ध के बाद की तीसरी पीढ़ी के टैंक।

1980 के दशक के टैंक। इनमें T-80 (USSR), तेंदुआ-2 (जर्मनी), M1 अब्राम (USA), चैलेंजर (ग्रेट ब्रिटेन) शामिल हैं।

इसके अलावा, रूसी T-90 और यूक्रेनी T-84 बख्तरबंद वाहनों की तीसरी पीढ़ी के हैं। वे 1990 के दशक के मध्य तक विकसित किए गए थे और क्रमशः सोवियत T-72B और T-80UD टैंकों के गहन आधुनिकीकरण का प्रतिनिधित्व करते हैं।

इन टैंकों की विशिष्ट विशेषताएं एक एकीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली (डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर, लेजर रेंजफाइंडर, बाहरी और आंतरिक स्थितियों के लिए सेंसर का सेट, अवलोकन और लक्ष्यीकरण के लिए थर्मल इमेजिंग सिस्टम) की उपस्थिति हैं; बड़े-कैलिबर गन का उपयोग (सोवियत टैंक पहले भी 125-mm स्मूथ-बोर गन से लैस होने लगे थे, अन्य देशों ने मुख्य रूप से 120-mm गन पर स्विच किया था); हाइड्रोस्टेटिक ट्रांसमिशन के नियंत्रण प्रणालियों में उपयोग, जो किसी भी त्रिज्या के साथ एक मोड़ प्रदान करता है; वैकल्पिक बिजली संयंत्रों (टी -80 और एम 1 "अब्राम" पर गैस टरबाइन इंजन) का उपयोग करने की संभावना; चालक दल के आकार को तीन लोगों तक कम करना (T-80 और "90"); जलवायवीय निलंबन ("चैलेंजर -1", "90") का व्यापक उपयोग।

युद्ध के बाद की चौथी पीढ़ी के टैंक।

1991 में, पहले और अब तक के एकमात्र विदेशी टैंक का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। चौथी पीढ़ी- फ्रांसीसी मुख्य युद्धक टैंक "लेक्लर" (द्वितीय बख्तरबंद डिवीजन के कमांडर जनरल जैक्स लेक्लर के सम्मान में) जमीनी फ़ौजद्वितीय विश्व युद्ध के दौरान फ्रांस)। 54.6 टन के लड़ाकू वजन और 1500 एचपी की इंजन शक्ति के साथ टैंक। 71 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है। ललाट कवच बहुपरत मॉड्यूलर प्रकार। साइड्स और चेसिस को एंटी-क्यूम्यलेटिव स्क्रीन्स से कवर किया गया है। मुख्य आयुध एक चिकनी-बोर 120-मिमी तोप (बैरल लंबाई 52 कैलिबर) है, जो एक बेल्ट-प्रकार के स्वचालित लोडर (पश्चिमी टैंक निर्माण के इतिहास में पहली बार) से सुसज्जित है। गोला बारूद - 40 शॉट्स। आग की दर 12 राउंड प्रति मिनट। चालक दल तीन लोग हैं।

टैंक सबसे से सुसज्जित है आधुनिक प्रणालीअग्नि नियंत्रण, संचार, जीवन रक्षक, आदि। उन सभी को एक एकल टैंक सूचना और नियंत्रण प्रणाली में जोड़ा गया है, जो एक एकल रेजिमेंटल युद्ध नियंत्रण प्रणाली के साथ संयुक्त है।

टैंकों के विकास के लिए संभावित दिशा-निर्देश

वर्तमान में, टैंक डिजाइनरों ने क्लासिक लेआउट योजना में सुधार के लिए रिजर्व को व्यावहारिक रूप से समाप्त कर दिया है। इसलिए, नई डिजाइन योजनाएं प्रस्तावित हैं, सहित। "आर्टिकुलेटेड" टैंक, दो अलग-अलग मॉड्यूल से बना है। एमबीटी को एक निर्जन बुर्ज से लैस करने के विकल्प पर भी विचार किया जा रहा है, जिसमें टैंक के सभी आयुध स्थित होंगे। उसी समय, पूरे चालक दल को पतवार में रखा जाना चाहिए (उदाहरण के लिए, नए रूसी टी -95 टैंक में)।

सामान्य तौर पर, रचना होनहार टैंकअपने बुनियादी लड़ाकू गुणों में सुधार करने के उद्देश्य से।

गोलाबारी।

टैंक गन के कैलिबर को 135-150 मिमी तक बढ़ाकर होनहार टैंकों की मारक क्षमता में वृद्धि की उम्मीद है। इसके अलावा, नए भौतिक सिद्धांतों पर बंदूकों का विकास चल रहा है: विद्युत चुम्बकीय और विद्युत रासायनिक बंदूकें, जो वैज्ञानिकों के अनुसार, प्रक्षेप्य के प्रारंभिक वेग को 4000-5000 m / s तक बढ़ा देंगी।

सुरक्षा।

पश्चिमी देशों में तथाकथित बनाने के लिए वैचारिक कार्य चल रहा है। विद्युत कवच, जिसमें विद्युत चुम्बकीय और इलेक्ट्रोथर्मल सुरक्षा शामिल है।

विद्युत चुम्बकीय सुरक्षा के संचालन के सिद्धांत में विनाश के साधनों पर विद्युत प्रवाह की एक शक्तिशाली नाड़ी का प्रभाव होता है, इलेक्ट्रोथर्मल - शक्तिशाली विद्युत आवेगों के उपयोग में एक गैसीय कामकाजी माध्यम बनाने के लिए, दुश्मन के हथियारों की दिशा में धातु की प्लेटों को बाहर निकालना।

गतिशीलता।

टैंकों की गतिशीलता बढ़ाने की मुख्य दिशाएँ उनके लड़ाकू वजन को कम करना और टैंक इंजन की शक्ति को बढ़ाना (1500-2000 hp तक) हैं। विशेष रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका में, चौथी पीढ़ी के एमबीटी के निर्माण के लिए कार्यक्रम के ढांचे के भीतर, टैंक के लड़ाकू वजन को 16-18 तक कम करते हुए आधुनिक टैंकों के कवच संरक्षण के स्तर को बनाए रखने की समस्या को हल किया जा रहा है। टन

टीम प्रबंधनीयता।

टैंकों के होनहार मॉडल बनाने की मुख्य दिशाओं में से एक उनकी सूचना क्षमताओं को बढ़ाना है। टैंकों को एक "लड़ाकू सूचना स्थान" में एकीकृत करने की योजना है, जो उनकी दक्षता में काफी वृद्धि करेगा मुकाबला उपयोग.

वर्तमान में, रूस चौथी पीढ़ी के घरेलू टैंक "ऑब्जेक्ट 640" "ब्लैक ईगल" का एक प्रोटोटाइप विकसित और उत्पादन कर रहा है। रूसी टैंक एक नए सात-रोलर अंडरकारेज और एक नए बुर्ज से लैस है। स्वचालित लोडर और ब्लैक ईगल टैंक गोला बारूद का हिस्सा मानव बुर्ज के पीछे स्थित एक बड़े स्थान पर रखा गया है और चालक दल से अलग हो गया है। आला नॉकआउट स्क्रीन से सुसज्जित है, जिसके कारण विस्फोट की ऊर्जा, टॉवर के इस हिस्से से टकराने की स्थिति में, चालक दल के जीवन को बचाने के लिए ऊपर की ओर निर्देशित की जाएगी। पतवार और बुर्ज का ललाट भाग अंतर्निहित प्रतिक्रियाशील कवच से सुसज्जित है। टैंक सक्रिय सुरक्षा और ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक दमन प्रणाली से भी लैस है।

कुछ मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक रूस में एक और नया टैंक टी-95 विकसित किया जा रहा है। विशेषज्ञों के अनुसार, टैंक सभी नवीनतम से लैस होगा टैंक सिस्टमसुरक्षा, अग्नि नियंत्रण और संचार, जिसे एक सूचना परिसर में जोड़ा जाएगा। यह माना जाता है कि टैंक की मुख्य विशेषता एक निर्जन टॉवर होगा, जिसमें 125 मिमी कैलिबर से बड़ी टैंक गन होगी। पतवार में तीन के एक दल को समायोजित किया जाएगा। बख्तरबंद वाहनों के मौजूदा मॉडल में सुधार के अलावा, मौलिक रूप से नए लड़ाकू वाहन विकसित किए जा रहे हैं। इस प्रकार, रूसी सेना के साथ सेवा में रूसी रक्षा मंत्रालय के आदेश से यूराल्वगोनज़ावॉड द्वारा विकसित एक टैंक सपोर्ट कॉम्बैट व्हीकल (बीएमपीटी) को अपनाने की योजना है। बीएमपीटी को मौजूदा दुश्मन टैंक रोधी हथियारों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मुख्य रूप से वे जो पैदल सेना के साथ सेवा में हैं। वाहन T-90 MBT चेसिस पर आधारित है और इसमें तोप-रोधी कवच ​​है। वह दो 30-mm स्वचालित तोपों 2A42, ATGM "Shturm-S" के चार लॉन्चर, एक मशीन गन और दो 30-mm स्वचालित ग्रेनेड लॉन्चर AG-17D से लैस है।

यह माना जाता है कि बीएमपीटी शहरी वातावरण में काम करने पर टैंक इकाइयों की लड़ाकू क्षमताओं में काफी वृद्धि करेगा।

युद्धों और सशस्त्र संघर्षों में बख्तरबंद वाहन।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में ग्रेट ब्रिटेन में पहले बख्तरबंद वाहन बनाए गए थे। और बोअर युद्ध (1899-1902) में इस्तेमाल किए गए थे। हालांकि, प्रथम विश्व युद्ध में बख्तरबंद वाहनों का बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया गया था।

प्रथम विश्व युद्ध (1914-1918)।

प्रथम विश्व युद्ध के प्रारंभिक चरण में, जो मुख्य रूप से एक पैंतरेबाज़ी प्रकृति का था, मशीन-गन आयुध के साथ बख्तरबंद वाहनों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। उनका उपयोग न केवल टोही, चौकी और युद्ध के मैदान में कर्मियों और कार्गो की डिलीवरी के लिए किया जाता था, बल्कि युद्ध में पैदल सेना के प्रत्यक्ष समर्थन के लिए भी किया जाता था।

प्रथम विश्व युद्ध की शत्रुता ने एक स्थितिगत चरित्र हासिल करने के बाद, बख्तरबंद वाहनों के उपयोग की प्रभावशीलता कम हो गई, tk। उनके पास कम गतिशीलता थी और वे दुश्मन के बचाव को दूर नहीं कर सकते थे, जो इंजीनियरिंग की दृष्टि से अच्छी तरह से सुसज्जित थे।

विशेष रूप से बाद में बचे लोगों को दबाने के लिए तोपखाने की तैयारीदुश्मन के फायरिंग पॉइंट, इंजीनियरिंग बाधाओं का विनाश और ग्रेट ब्रिटेन में स्थितीय रक्षा की सफलता, बख्तरबंद वाहनों का एक नया वर्ग बनाया गया - टैंक, जिसका पहला प्रोटोटाइप सितंबर 1915 में दिखाई दिया। इस नए हथियार का निर्माण में किया गया था "टाइग्रिस और यूफ्रेट्स के इंटरफ्लूव में उपयोग के लिए एक नए डिजाइन के पानी के टैंक" (इसलिए नाम "टैंक", अंग्रेजी "टैंक, जलाशय") के निर्माण की आड़ में बढ़ी हुई गोपनीयता की स्थिति। 15 सितंबर, 1916 को सोम्मे की लड़ाई के अंत में, ब्रिटिश सेना ने पहली बार 32 टैंकों का इस्तेमाल किया। इन मशीनों ने जर्मन पैदल सेना पर एक बड़ा मनोवैज्ञानिक प्रभाव डाला, जिसने बिना किसी लड़ाई के आत्मसमर्पण कर दिया।

दुनिया में पहला सीरियल टैंक ब्रिटिश एमके I भारी टैंक था, जिसे दो संस्करणों में एक साथ उत्पादित किया गया था: एक तोप-मशीन गन ("पुरुष" नाम का इस्तेमाल किया गया था) और मशीन-गन ("महिला") आयुध के साथ। फरवरी 1916 में, टैंक का परीक्षण किया गया, जिसके बाद इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। यह ये टैंक थे जो सोम्मे पर जर्मन सैनिकों के खिलाफ इस्तेमाल किए गए थे, कुल मिलाकर, 150 एमके I का निर्माण किया गया था।

एमके I एक तकनीकी रूप से त्रुटिपूर्ण और अविश्वसनीय वाहन था। संशोधन के आधार पर इसका वजन 28 टन ("पुरुष") या 27 टन ("महिला") था, अधिकतम गति - 4.5 किमी / घंटा (जमीन पर - 2 किमी / घंटा), मंडरा सीमा - 19 किमी। विशिष्ट जमीनी दबाव लगभग 2 किग्रा / सेमी 2 तक पहुंच गया, इसलिए टैंक में कम पारगम्यता थी। आयुध में दो 57-mm तोपें और तीन Hotchkiss मशीन गन (पुरुष संशोधन) या प्रायोजन में स्थापित पांच मशीन गन (महिला संशोधन) शामिल थे। बुलेटप्रूफ कवच की मोटाई 5-11 मिमी तक पहुंच गई, टैंक की बॉडी को रिवेट किया गया। हथगोले से बचाव के लिए टैंक की छत पर जाल बिछाया गया। चालक दल आठ लोग हैं।

एमके I टैंक (फ्रांस में सोम्मे नदी पर एक आक्रामक अभियान में) के उपयोग के साथ पहली लड़ाई में, तकनीकी खराबी के कारण, ब्रिटिश, उनके पास 49 वाहनों में से 17 का उपयोग करने में असमर्थ थे। हमला करने वाले 32 टैंकों में से पांच एक दलदल में फंस गए थे और नौ तकनीकी कारणों से खराब हो गए थे। फिर भी, शेष 18 टैंक जर्मन सुरक्षा में पांच किलोमीटर की गहराई तक आगे बढ़ने में सक्षम थे। वहीं, हमलावरों का नुकसान सामान्य से 20 गुना कम रहा। जर्मन पैदल सेना पर टैंकों के मनोवैज्ञानिक प्रभाव का पहले ही उल्लेख किया जा चुका है।

जर्मन रक्षा के माध्यम से तोड़ने के लिए टैंकों (200 से अधिक वाहनों) का पहला बड़े पैमाने पर उपयोग ब्रिटिश सैनिकों द्वारा 20 नवंबर, 1917 को कंबराई में ऑपरेशन में किया गया था।

युद्ध के दौरान, अंग्रेजों ने एमके I में सुधार जारी रखा; टैंकों के 13 प्रकार और संशोधन बनाए गए, जिनमें से सबसे बड़े भारी एमके IV और एमके वी थे। भारी टैंकों के अलावा, मध्यम टैंक एमके ए, बी और सी "व्हिपेट" ग्रेट ब्रिटेन में बनाए गए थे। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, अंग्रेजों ने लगभग 3 हजार टैंकों का उत्पादन किया। 2500 टैंक एमके आई - एमके वी।

1916 से फ्रांस में, उन्होंने बनाना शुरू किया खुद के टैंक... पहले फ्रांसीसी टैंक भारी सेंट-चामोंड और श्नाइडर थे। जून 1918 से फ्रांसीसी रेनॉल्ट एफटी -17 प्रकाश टैंक का बड़े पैमाने पर उपयोग शुरू हुआ, जिसके लेआउट को बाद में क्लासिक के रूप में मान्यता दी गई थी। अच्छा विकल्पइस टैंक के डिजाइन ने द्वितीय विश्व युद्ध तक इसके दीर्घकालिक संचालन को निर्धारित किया।

पहला जर्मन टैंक 1917 में बनाया गया भारी टैंक A7V था। 1918 के अंत में, जर्मनी में Lk II लाइट टैंक दिखाई दिया। हालाँकि, ये टैंक युद्ध के परिणाम को प्रभावित नहीं कर सके।

विस्तृत डिजाइन और प्रोटोटाइप की उपस्थिति के बावजूद रूस के पास कोई टैंक नहीं था। विशेष रूप से, 1915 में रीगा में, इंजीनियर ए.ए. पोरोखोवशिकोव के नेतृत्व में, "ऑल-टेरेन व्हीकल" नामक एक बख्तरबंद पहिएदार ट्रैक वाला वाहन बनाया गया था। 3.5-4 टन के कुल द्रव्यमान के साथ बुलेटप्रूफ कवच वाला वाहन 15 kW इंजन से लैस था और अधिकतम 25 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकता था। कार मशीन गन से लैस थी। चालक दल एक व्यक्ति है।

1915-1916 में वीडी मेंडेलीव ने 120-mm तोप और मशीनगनों से लैस 100-150 मिमी के तोप-विरोधी कवच ​​के साथ 170 टन वजन वाले सुपर-हैवी ट्रैक टैंक की एक परियोजना का विस्तार से विकास किया। चालक दल आठ लोग हैं। अधिकतम यात्रा गति 24 किमी / घंटा है।

40 टन वजन वाले पहिएदार टैंक के एक प्रायोगिक मॉडल को भी नोट करना आवश्यक है, जिसे 1917 की गर्मियों में इंजीनियर एन.एन. लेबेदेंको के नेतृत्व में बनाया गया था। उन्होंने नौ मीटर के व्यास वाले पहियों का उपयोग करके टैंक की बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता सुनिश्चित करने का प्रयास किया। इसे नियंत्रित करने का इरादा था पिछला पहियाछोटा व्यास।

इस प्रकार, प्रथम विश्व युद्ध पहला सैन्य संघर्ष बन गया, जिसके दौरान बख्तरबंद वाहनों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। टैंकों की उपस्थिति ने जुझारू सेनाओं की आक्रामक क्षमताओं में काफी वृद्धि की। हालांकि, उनकी तकनीकी अपूर्णता, सीमित संख्या, एक विकसित सिद्धांत की कमी और उनके युद्धक उपयोग के अभ्यास के कारण, युद्ध के दौरान टैंकों का निर्णायक प्रभाव नहीं पड़ा।

उसी समय, प्रथम विश्व युद्ध में बख्तरबंद वाहनों के युद्धक उपयोग के अनुभव का पूरी दुनिया के सशस्त्र बलों के युद्ध के बाद के विकास पर बहुत प्रभाव पड़ा।

प्रथम और द्वितीय विश्व युद्ध (1918-1938) के बीच की अवधि।

विश्व युद्धों के बीच की अवधि में, बख्तरबंद वाहनों के लड़ाकू गुणों में काफी सुधार हुआ, और प्रमुख देशों में उनका बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित किया गया।

1938 तक, यूएसएसआर, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस, इटली और जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका के पास एक विकसित टैंक-निर्माण उद्योग था।

31 अगस्त, 1920 को, पहला सोवियत टैंक निज़नी नोवगोरोड में क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र में बनाया गया था - केएस श्रृंखला के 17 टैंकों में से पहला, फ्रेंच रेनॉल्ट एफटी टैंक के उन्नत संस्करण। 1927 में, पहले बड़े पैमाने पर सोवियत टैंक T-18 ने सेवा में प्रवेश किया (इसका पदनाम MS-1 भी था - छोटा अनुरक्षण, पहला)। पहले से ही नवंबर 1929 में, नौ टी -18 टैंकों ने चीन-पूर्वी रेलवे पर सैन्य संघर्ष में भाग लिया।

1938 तक, USSR ने T-17, T-23, T-27 (1931), लाइट टैंक T-18 / -18M (1933), T-26 (1931) / - 26A (1934) के उत्पादन में महारत हासिल कर ली। T- 37 (फ्लोटिंग; 1932) / - 37A (1933) और RT (एक रेडियो स्टेशन के साथ; 1934), T-38 (फ्लोटिंग; 1936) / - 38RT (एक रेडियो स्टेशन के साथ; 1937), M (1937) और M-2 (1938), BT-2 (1931), BT-5 (1933), BT-7 (1935)/- 7M (1938), मध्यम टैंक TG, T-24 (1931), T-28 (तीन) -बुर्ज; 1933) / - 28E और PH और भारी टैंक T-35 (पांच-बुर्ज; 1933) / - 35A।

जर्मनी में, ए. हिटलर के सत्ता में आने के बाद 1933 में टैंक बलों का निर्माण शुरू हुआ। पहले से ही 1934 में, नाजी जर्मनी के पहले टैंक, लाइट टैंक Pz.IA का धारावाहिक उत्पादन शुरू हुआ। 1938 तक, प्रकाश टैंक Pz.IB (1936), Pz.II (1936) और मध्यम टैंक Pz.III (1937), Pz.IV (1937) का उत्पादन शुरू किया गया था।

1920 और 1930 के दशक में, यूके ने कार्डेन-लॉयड टैंकेट, लाइट टैंक Mk II (1929), Mk I (1930) और Mk VI (1936), मध्यम टैंक Mk I (विकर्स ए या विकर्स -12 टन "; 1923) का उत्पादन किया। . 1937 में, मार्क I (A9), मार्क III (A13) क्रूजर टैंक और मटिल्डा मार्क II (A11) पैदल सेना टैंक को अपनाया गया था।

1921 तक, फ्रांस के पास 3,737 टैंक थे, जिनमें से अधिकांश रेनॉल्ट एफटी थे। 1929 में, Renault D1 लाइट इन्फैंट्री टैंक का उत्पादन शुरू हुआ, 1931 में - AMR टैंकेट, 1935 में - AMR35। 1936 में, फ्रांस ने बख्तरबंद बलों के विकास के लिए एक कार्यक्रम अपनाया, जिसके तहत हल्के टैंक H35, Renault R35, मध्यम FCM36, Renault D2, सोमुआ S35 (घुड़सवार सेना) और भारी B1 को अपनाया गया।

पहला इतालवी उत्पादन टैंक, फिएट 3000A, ने 1918 के अंत में उत्पादन शुरू किया। टैंक फ्रेंच रेनॉल्ट एफटी की एक हल्की प्रति थी। 1929 में, फिएट 3000V का तोप संस्करण दिखाई दिया। 1929 के बाद, CV3 / 33 और CV3 / 35 टैंकेट का उत्पादन शुरू हुआ।

1920 के दशक के उत्तरार्ध में, जापानियों ने यूरोप से कई टैंक खरीदे, जो बख्तरबंद वाहनों के अपने मॉडल बनाने के लिए आधार के रूप में काम करते थे। टैंकेट "2592" (1932), लाइट टैंक "2597 ते-के" (1937), "हा-गो" (1935), मध्यम टैंक "89" (1931), "ची-हा" (1937)। 1931 से 1939 तक जापान में कुल 2020 टैंकों का उत्पादन किया गया।

1936 में, स्पेन (1936-1939) में एक गृह युद्ध छिड़ गया, जिसमें सोवियत टैंक BT-5 और T-26 ने जर्मन टैंक Pz.IA और B के साथ-साथ इतालवी टैंकेट CV3 / 35 का विरोध किया। स्पेन में सैन्य अभियानों के अनुभव ने टैंकों के कवच और उनकी मारक क्षमता को मजबूत करने की आवश्यकता का संकेत दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध (1939-1945)।

द्वितीय विश्व युद्ध को इतिहास में बख्तरबंद वाहनों के उपयोग के अभूतपूर्व पैमाने की विशेषता है। यह टैंक और मोटर चालित सैनिक थे जो वह बल बन गए जिसने पहले जर्मनी को लगभग पूरे यूरोप पर कब्जा करने की अनुमति दी, और फिर सोवियत संघऔर सहयोगी उसे मुक्त करने के लिए।

यूएसएसआर।

युद्ध के दौरान, सोवियत संघ के पास 131,700 टैंक और स्व-चालित बंदूकें थीं, जिनमें से 22,600 जून 22, 1941 तक थीं। शेष वाहन युद्ध के दौरान उत्पादित किए गए थे या लेंड-लीज के तहत वितरित किए गए थे। 9 मई, 1945 को, USSR के पास 35,200 टैंक और स्व-चालित बंदूकें थीं। इस प्रकार, यूएसएसआर में टैंकों और स्व-चालित बंदूकों की अपूरणीय क्षति 96,500 वाहनों की थी।

यूएसएसआर को यूएसए और ग्रेट ब्रिटेन सहित लगभग 14,500 टैंकों की आपूर्ति की गई थी। 1665 M3 स्टीवर्ट, 4063 M4 शर्मन, 1386 M3 ग्रांट, 3782 मार्क III वेलेंटाइन, 1084 मार्क II मटिल्डा II, 300 मार्क IV चर्चिल, साथ ही साथ लगभग 1800 SPG और SPAAG।

T-34 मध्यम टैंक और KV भारी टैंक (क्लिम वोरोशिलोव) को अपनाने, जो अपने समय के लिए अद्वितीय थे, ने युद्ध के दौरान बहुत प्रभाव डाला। 1940 में बनाया गया, T-34 दुनिया में पहला था जो प्रारंभिक वेग के साथ एक शक्तिशाली लंबी बैरल वाली 76-mm तोप से लैस था। कवच-भेदी प्रक्षेप्य 662 m / s, जिसने कवच पैठ के मामले में उस समय की सभी विदेशी टैंक तोपों को पीछे छोड़ दिया। मूल रूपकवच प्लेटों के झुकाव के बड़े कोणों के साथ पतवार, पर्याप्त रूप से मोटे कवच के साथ, छोटे-कैलिबर एंटी-टैंक आर्टिलरी और टैंक गन के गोले से टैंक की विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करते हैं। टैंक V-2 डीजल इंजन से सुसज्जित था (घरेलू टैंक निर्माण में पहली बार)। T-34 में एक व्यक्तिगत स्प्रिंग सस्पेंशन और चौड़े ट्रैक थे, जिसने अच्छी गतिशीलता सुनिश्चित की। टैंक के तंत्र और संयोजन अच्छी तरह से विकसित और निर्माण में उनकी सादगी से प्रतिष्ठित थे, जिसने युद्ध के दौरान अपने बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करना संभव बना दिया। 1943 में, 85-mm तोप के साथ T-34-85 टैंक और लगभग 800 m / s के प्रारंभिक प्रक्षेप्य वेग ने सेवा में प्रवेश किया। टैंक में कवच की बढ़ी हुई मोटाई (45-90 मिमी) थी, चालक दल में पांच लोग थे।

76 मिमी की तोप के साथ KV-1 (1939) टैंक और 152 मिमी के होवित्जर के साथ KV-2 (1940) टी-34 टैंक के कवच सुरक्षा में काफी बेहतर थे और उनके द्रव्यमान के लिए पर्याप्त थे (47.5 और 52 टन, क्रमशः) गतिशीलता पैरामीटर (अधिकतम गति 35 किमी / घंटा)।

1943 के अंत में, भारी टैंक IS-1 (जोसेफ स्टालिन) और IS-2 विकसित किए गए और 1945 की शुरुआत में - IS-3 का उत्पादन शुरू किया गया। इसके अलावा, यूएसएसआर में, प्रकाश टैंक टी -40 (उभयचर; 1939), टी -50 (1941), टी -60 (1941) और टी -70 (1942), टी -80 (1943) का बड़े पैमाने पर उत्पादन, जो मशीन-गन और तोप आयुध था।

जर्मनी।

युद्ध में जर्मनी के पास टैंकों और स्व-चालित बंदूकों का कुल संसाधन 49,500 इकाइयाँ थीं। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत (1 सितंबर, 1939) तक सेवा में जर्मन सेना 3200 टैंक थे, सहित। 1445 Pz.I, 1223 Pz.II, 98 Pz.III, 211 Pz.IV। आत्मसमर्पण के समय (9 मई, 1945), लगभग 4,500 टैंक और स्व-चालित बंदूकें सेवा में रहीं। युद्ध के दौरान 45,000 वाहनों का नुकसान हुआ।

1942 में भारी Pz.VIH1 "टाइगर" को अपनाया गया, 1943 में - मध्यम Pz.V "पैंथर"। 1943 की गर्मियों में की लड़ाई में पहली बार इन टैंकों का बड़ी संख्या में उपयोग किया गया था कुर्स्क बुलगे... जनवरी 1944 में, Pz.VIB भारी टैंक का उत्पादन शुरू हुआ। शाही बाघ"(" टाइगर II "नाम का भी इस्तेमाल किया गया था)। युद्ध के अंत में, 180 टन का एक अकेला टैंक "माउस" ("माउस") बनाया गया था। कई विशेषज्ञ पैंथर को 75 मिमी की बंदूक के साथ द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा जर्मन टैंक मानते हैं।

टैंक-रोधी स्व-चालित बंदूकें शुरू में हल्के टैंकों के आधार पर बनाई गई थीं, और फिर मध्यम और भारी। वे 75-, 76-, 88- और 188 मिमी की तोपों से लैस थे।

इटली।

1940 में इटली में लगभग 1,500 टैंक (टैंकेट CV3/33, CV3/35, लाइट टैंक M11/39 (1939), L6/40 (1940)) थे। युद्ध के दौरान (1943 तक), लगभग 2300 और वाहनों का उत्पादन किया गया, मुख्य रूप से मध्यम आकार के एम 13/40 (1940), एम 14/41 (1941), एम15/42 (1942) और पी40 (1943)।

ग्रेट ब्रिटेन।

युद्ध के दौरान, ग्रेट ब्रिटेन ने मार्क II "मटिल्डा II" (1939), मार्क III "वेलेंटाइन" (1940), मार्क IV "चर्चिल" (1941), "चैलेंजर" (1943), साथ ही साथ पैदल सेना के टैंकों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। क्रूजर टैंक मार्क VI क्रूसेडर (1939), मार्क VII कैवेलियर (1942), मार्क VIII (A27L) सेंटौर (1942), मार्क VIII (A27M) क्रॉमवेल (1942) और धूमकेतु। बाद वाले को द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ ब्रिटिश टैंक के रूप में मान्यता दी गई थी।

अमेरीका।

कुल मिलाकर, 103,096 टैंक और स्व-चालित बंदूकें, साथ ही लगभग 80 हजार बख्तरबंद वाहन और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, संयुक्त राज्य अमेरिका में युद्ध के वर्षों (जून 1940 से अगस्त 1945 के अंत तक) के दौरान उत्पादित किए गए थे। वहीं, 1940 में अमेरिका के पास सिर्फ 300 लाइट और 20 मीडियम टैंक थे।

युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में निम्नलिखित टैंकों का उत्पादन किया गया: लाइट एम 3 "स्टुअर्ट" (1940), एम 24 "शैफी", मध्यम एम 3 "ग्रांट", एम 4 "शर्मन" (1942)। 1944 में, मध्यम M26 Pershing दिखाई दिया, जो युद्ध के दौरान सबसे अच्छा अमेरिकी टैंक बन गया।

टैंकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के बावजूद, अमेरिकी द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ऐसी मशीन बनाने में सफल नहीं हुए जो जर्मनी के सर्वश्रेष्ठ टैंकों के साथ तुलना कर सके। खराब कवच अमेरिकी टैंकों की एक विशेषता थी।

जापान।

7 दिसंबर, 1941 तक, जापान के पास लगभग 2 हजार टैंक थे, जिनमें मुख्य रूप से प्रकाश और टैंकेट थे। औसत "ची-एक्सए" की संख्या कई सौ थी। 1942 से अगस्त 1945 तक, जापान में अन्य 3648 वाहनों का उत्पादन किया गया। प्रकाश "हा-गो", "का-मील" (फ्लोटिंग; 1942), मध्यम "ची-एक्सए" और "ची-हे" (1942)। टैंकों का उद्देश्य केवल पैदल सेना का समर्थन करना था। जापानी सेना में कोई अलग बड़ी टैंक इकाइयाँ नहीं थीं।

फ्रांस।

सितंबर 1939 तक, फ्रांसीसी सेना के पास लगभग 4,800 टैंक थे। 1,600 रेनॉल्ट एफटी, 2,700 टैंकेट और हल्के टैंक और 478 मध्यम और भारी वाहन।

पोलैंड।

1 सितंबर, 1939 तक पोलैंड में 867 टैंक थे, जिनमें से 600 से अधिक टैंकेट (TK-3, TKS, आदि), 137 लाइट 7TP टैंक, 38 विकर्स -6 टन, 67 Renault FT और 50 R35 थे।

द्वितीय विश्व युद्ध ने टैंक निर्माण में तकनीकी प्रगति को प्रेरित किया। युद्ध के अंत तक, टैंकों के एक महत्वपूर्ण हिस्से को तोप-विरोधी कवच, शक्तिशाली लंबी बैरल वाली तोपें (120 मिमी तक) प्राप्त हुईं, और पहली रात (थर्मल) जगहें दिखाई दीं।

टैंकों के युद्धक उपयोग की रणनीति भी उच्च स्तर की पूर्णता तक पहुंच गई है। "ब्लिट्जक्रेग" की जर्मन रणनीति का आधार बड़े पैमाने पर टैंक हमले थे, जो दुश्मन के बचाव को गहराई से काटते थे, जिसकी सफलता के बाद मोटर चालित इकाइयों को सफलता में पेश किया गया था। पैदल सेना का कार्य घेरे हुए दुश्मन को रोकना, नष्ट करना और द्वितीयक दिशाओं में रक्षा को रोकना था। जर्मनी में युद्ध से पहले भी, उन्होंने बनाया संगठनात्मक संरचनाइस परिचालन योजना के लिए पर्याप्त: एक या दो टैंक डिवीजनों के साथ-साथ मोटर चालित और पैदल सेना इकाइयों सहित एक मिश्रित टैंक कोर।

कोरिया में युद्ध (1950-1953)।

कोरिया के पहाड़ी इलाकों में टैंकों का इस्तेमाल सीमित था। वे मुख्य रूप से सड़कों के किनारे या घाटियों में उपयोग किए जाते थे।

जून 1950 में शत्रुता की शुरुआत तक, डीपीआरके के पास 258 सोवियत टी-34-85 मध्यम टैंक थे। कोरिया में दक्षिण कोरियाई सैनिकों और अमेरिकी सैनिकों के पास इस अवधि के दौरान टैंक नहीं थे। इसलिए, उत्तर कोरियाई सैनिकों के आक्रमण की सफलता काफी हद तक उनके पास मौजूद टैंकों की कीमत पर हासिल की गई थी।

अमेरिकियों ने जापान से स्थानांतरित किए गए M24 Chaffee लाइट टैंक की मदद से कोरियाई T-34s को रोकने का प्रयास किया, जो ज्यादातर नष्ट हो गए थे। T-34 और M24 Chaffee के बीच पहली टैंक लड़ाई में 10 जुलाई 1950 को दो अमेरिकी टैंक नष्ट हो गए थे। टी -34 को कोई नुकसान नहीं हुआ, हालांकि उन्हें सीधे हिट मिले।

T-34 के लिए एक गंभीर प्रतिद्वंद्वी अमेरिकी M26 Pershing था, जिसकी 90-mm तोप T-34 के कवच से लड़ सकती थी। इन टैंकों के बीच पहली लड़ाई 17 अगस्त 1950 को हुई थी। लड़ाई के दौरान, M26 Pershing टैंकों ने तीन T-34s को मार गिराया।

1950 के अंत तक, उत्तर कोरिया पर अमेरिकी टैंकों की संख्यात्मक श्रेष्ठता ने निर्णायक महत्व प्राप्त कर लिया था। अमेरिकियों ने कोरिया सहित 1,326 टैंकों को स्थानांतरित कर दिया। 138 M24 Chaffee, 679 M4A3 शर्मन, 309 M26 पर्सिंग और 200 M46 पैटन I। इस समय, उत्तर कोरियाई सैनिकों की संख्या लगभग 300 T-34 थी।

इसके अलावा, ब्रिटिश बख्तरबंद बलों ने भी शत्रुता में भाग लिया। 14 नवंबर, 1950 को, ब्रिटिश टैंक "सेंचुरियन" और "क्रॉमवेल", साथ ही फ्लैमेथ्रोवर टैंक एमके VII "चर्चिल-क्रोकोडाइल" को कोरिया में स्थानांतरित किया जाने लगा।

वियतनाम युद्ध (1964-1973)।

वियतनाम युद्ध के दौरान, दक्षिण वियतनामी और अमेरिकी सैनिकों ने अपेक्षाकृत समतल तटीय क्षेत्रों में बख्तरबंद वाहनों का इस्तेमाल किया। वे मुख्य रूप से इस्तेमाल करते थे अमेरिकी टैंक M24 Chaffee, M41 बुलडॉग, M48A1 और A3 पैटन III, M551 शेरिडन और M113, M114 APCs। सबसे सक्रिय लड़ाकू वाहनों का उपयोग यूएस मरीन कॉर्प्स द्वारा किया गया था, जिसमें 1965 के अंत तक 65 M48 पैटन III टैंक, 12 M67 फ्लैमेथ्रोवर टैंक और 157 LVTP-5 ट्रैक किए गए बख्तरबंद कर्मियों के वाहक थे।

शत्रुता में, टुकड़ियों से दक्षिण कोरिया, फिलीपींस और ऑस्ट्रेलिया, M113 बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक से लैस हैं। इसके अलावा, आस्ट्रेलियाई लोगों ने M113 बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक और सेंचुरियन Mk.5 टैंक से लैस कई इकाइयाँ भेजीं।

सेवा में प्रजातांत्रिक गणतंत्रवियतनाम सोवियत T-34-85, T-54, T-55, PT-76, चीनी "टाइप 59", बख्तरबंद कर्मियों के वाहक BTR-50 थे।

अमेरिकी और उत्तरी वियतनामी टैंकों के बीच युद्ध के दौरान एकमात्र लड़ाई 3 मार्च, 1969 को हुई थी। रात में, आठ पीटी -76, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक द्वारा समर्थित, बेन्हेट में विशेष बलों के शिविर पर हमला किया। अमेरिकी खुफिया को हमले के बारे में पहले से पता था और कैंप गैरीसन को एम48 पैटन III टैंकों के एक प्लाटून के साथ मजबूत किया गया था। एक PT-76 को एक खदान से उड़ा दिया गया था, दो और M48 पैटन III की आग से नष्ट हो गए थे। अमेरिकियों का नुकसान एक टैंक के बराबर था।

वियतनाम में अमेरिकी सशस्त्र बलों का सबसे बड़ा टैंक ऑपरेशन 1 मई, 1969 को कंबोडिया पर आक्रमण था, जिसके दौरान वियतनामी गुरिल्लाओं के मुख्य शिविर नष्ट हो गए थे।

बदले में, डीआरवी सेना ने अप्रैल 1975 में साइगॉन पर एक तेजी से टैंक हमला किया और उस पर कब्जा कर लिया, जिसने इस युद्ध में वियतनाम की जीत निर्धारित की।

भारत-पाकिस्तान सशस्त्र संघर्ष (1965)।

शत्रुता के दौरान, पाकिस्तानी पक्ष ने अमेरिकी टैंक M47 "पैटन II" और M48 "पैटन III" का इस्तेमाल किया। भारत ब्रिटिश टैंक "सेंचुरियन" से लैस था।

पक्षों के बीच सबसे बड़ा टैंक युद्ध 10 सितंबर, 1965 को असल उत्तर शहर के इलाके में हुआ, जहां पाकिस्तानी सैन्य कमान ने भारतीय सैनिकों की सेना के साथ लाहौर की ओर बढ़ने से रोकने का प्रयास किया। पहला पैंजर डिवीजन। युद्ध का आयोजन करते समय, पाकिस्तानियों ने कई गंभीर गलतियाँ कीं जिससे उनकी हार हुई। विशेष रूप से पहाड़ी इलाके को युद्ध के लिए चुना गया था। इसके अलावा, पाकिस्तानी टैंकों ने बिना पैदल सेना के समर्थन के हमला किया। बदले में, भारतीयों के पास पाकिस्तानियों की कार्रवाई के लिए तैयार होने का समय था। लड़ाई के दौरान, भारतीय इकाइयाँ लगभग 100 टैंकों को नष्ट करने में सफल रहीं।

शत्रुता की समाप्ति के बाद, भारत ने आधिकारिक तौर पर 462 पाकिस्तानी टैंकों को नष्ट करने की घोषणा की, मुख्य रूप से M48 "पैटन III", अपने स्वयं के नुकसान - 160-200 टैंक (पाकिस्तानी आंकड़ों के अनुसार - 500)।

अरब-इजरायल युद्ध ("योम किप्पुर युद्ध") (1973)।

लड़ाई 6 अक्टूबर 1973 को शुरू हुई और 25 अक्टूबर तक जारी रही। विरोधी पक्षों की मुख्य हड़ताली शक्ति टैंक और मशीनीकृत सैनिक थे।

1973 की शुरुआत तक, इज़राइल के पास लगभग 1,700 टैंक और स्व-चालित बंदूकें थीं। इजरायली सेना अमेरिकी टैंक M48 "पैटन III", M60, M51 और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक M113, ब्रिटिश टैंक "सेंचुरियन" से लैस थी, साथ ही 1967 में अरबों के साथ युद्ध के दौरान इजरायल द्वारा कब्जा किए गए बख्तरबंद वाहनों पर कब्जा कर लिया था। विशेष रूप से , इज़राइल में सोवियत T-54, T-55, PT-76, BTR-50P और चेकोस्लोवाकियाई BTR OT-62 थे, जिन्हें इज़राइली विशेषज्ञों द्वारा आधुनिक बनाया गया था।

शत्रुता की शुरुआत तक, मिस्र में 2,200 टैंक और स्व-चालित बंदूकें (T-34-85, T-54, T-55, T-62, IS-3), साथ ही BMP-1, BRDM, BTR- 50पी और ओटी-62। सीरिया में 1,350 टैंक और स्व-चालित बंदूकें (T-54, T-55, T-62, IS-3), साथ ही BMP-1 भी थीं। जॉर्डन (M47 पैटन II, M48 पैटन III, M60, सेंचुरियन) और इराकी (T-54) के बख्तरबंद बलों ने भी शत्रुता में भाग लिया।

युद्ध 6 अक्टूबर 1973 को शुरू हुआ। मिस्र के सैनिकों ने स्वेज नहर को पार किया और इजरायल के बचाव पर काबू पा लिया, सीरियाई सैनिकों ने गोलन हाइट्स में एक आक्रमण शुरू किया।

सीरियाई मोर्चे पर लड़ाई 6 अक्टूबर से 20 अक्टूबर 1973 तक आयोजित की गई थी। सीरियाई सैनिकों के आक्रामक अभियान की सफल शुरुआत के बावजूद, इज़राइल ज्वार को मोड़ने में सक्षम था और 10 अक्टूबर को जवाबी कार्रवाई शुरू करने के लिए। इजरायल को केवल 12 अक्टूबर को इराकी तीसरे पैंजर डिवीजन द्वारा रोका गया था, जिसने युद्ध के दौरान कम से कम 80 टी -54 टैंक खो दिए थे। 20 अक्टूबर को युद्धविराम के समय तक, इज़राइल कम से कम 250 टैंक, सीरिया, इराक और जॉर्डन को 500 तक खो चुका था।

मुख्य टैंक युद्ध सिनाई प्रायद्वीप पर लड़े गए थे। इसलिए, 8 अक्टूबर को, कांतारा क्षेत्र में, इजरायल के 162 वें और 252 वें बख्तरबंद डिवीजनों ने लगभग 300 टैंक खो दिए। 14 अक्टूबर की सुबह, मिस्र का आक्रमण शुरू हुआ। 1200 तक मिस्र के टैंक और 800 इजरायली टैंकों ने लड़ाई में भाग लिया। पहले दिन, मिस्रियों ने 270 टैंक और अन्य बख्तरबंद वाहनों को खो दिया, इजरायलियों ने - लगभग 200। 15 अक्टूबर को, इजरायली सैनिकों ने एक शक्तिशाली जवाबी हमला किया, जिससे उन्हें सफलता मिली।

कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, इज़राइल ने 900 से अधिक टैंक खो दिए, और अरबों ने लगभग 1350 टैंक खो दिए।

बख्तरबंद वाहनों के विकास और उनका मुकाबला करने के साधनों के लिए लड़ाकू अभियानों का बहुत महत्व था। उनसे लैस एटीजीएम और हेलीकॉप्टरों ने उच्च दक्षता दिखाई। 8 अक्टूबर को गोलान हाइट्स पर, सोवियत बीएमपी -1 का पहली बार युद्ध में परीक्षण किया गया था।

युद्ध के दौरान, टैंकों के बड़े पैमाने पर उपयोग के साथ, इजरायली सैन्य कमान ने निरंतर मोर्चे की अनुपस्थिति में स्वतंत्र कार्यों के लिए प्लाटून से कंपनी तक टैंकों के छोटे समूहों का व्यापक रूप से उपयोग किया। इसलिए, 19 अक्टूबर को, बारह इजरायली टैंक समूहों (प्रत्येक में 4-10 टैंक) को स्वेज नहर के पश्चिमी तट पर स्थानांतरित कर दिया गया, जहां वे तब घुस गए युद्ध संरचनाएंमिस्र के सैनिकों ने उनके पीछे और विमान-रोधी उपकरणों की एक महत्वपूर्ण मात्रा को नष्ट कर दिया, सैनिकों की कमान का उल्लंघन किया, उपयुक्त भंडार को हराया।

ईरानी-इराकी युद्ध (1980-1988)।

इराक के साथ सेवा में सोवियत टैंक T-62 और T-72 थे। ईरान के पास ब्रिटिश सरदार और अमेरिकी M60s थे।

1981 में, ईरानी जवाबी हमले के दौरान कई बड़े टैंक युद्ध हुए। 5 जनवरी को, ईरानी शहर सुसेंगर्ड के पास खारखी घाटी में, इराकी सैन्य कमान ईरानी सेना के 16 वें टैंक डिवीजन के 1 टैंक ब्रिगेड को व्यावहारिक रूप से नष्ट करने में कामयाब रही। इराकी इकाइयों द्वारा फ़्लैंकिंग हमलों के परिणामस्वरूप, 100 से अधिक ईरानी टैंक नष्ट हो गए। बाद में, 7-8 जनवरी को, उसी 16वें टैंक डिवीजन के दूसरे और तीसरे टैंक ब्रिगेड को भारी नुकसान हुआ। ईरानी टैंक अलगाव में और बिना पैदल सेना के समर्थन के संचालित होते थे, जिसके कारण 214 टैंकों का नुकसान हुआ, इराकी आंकड़ों के अनुसार। इन टैंक युद्धों के दौरान, इराक से लगभग 300 T-62s संचालित हुए, जिसने ईरान के लिए उपलब्ध टैंकों की तुलना में उनके उच्च प्रदर्शन की पुष्टि की।

कब्जे वाले ईरान की मुक्ति के दौरान 1988 में ईरान-इराक युद्ध के अंतिम चरण में इराकी सैनिकों द्वारा टी -72 का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था दक्षिणी क्षेत्रइराक।

जुझारूओं का मुख्य हड़ताली बल बख्तरबंद बल था, लेकिन उन्हें अक्सर आवश्यक सुदृढीकरण और समर्थन के बिना अलग से इस्तेमाल किया जाता था। आक्रामक में कई मामलों में, टैंक पैदल सेना की संगत के बिना संचालित होते थे, जिससे हाथ से पकड़े जाने वाले टैंक-विरोधी हथियारों से उनके नुकसान में वृद्धि हुई।

अफगानिस्तान में युद्ध (1979-1989)।

अफगानिस्तान में सोवियत सैनिकों के प्रवास के दौरान, टैंकों ने केवल सरकारी बलों की तरफ से काम किया। टैंक इकाइयांऔर विभिन्न संशोधनों के T-55 और T-62 टैंकों से लैस इकाइयाँ मोटर चालित राइफल इकाइयों और 40 वीं सेना की संरचनाओं का हिस्सा थीं। उन्हें मोटर चालित राइफल, हवाई और हवाई हमले इकाइयों को सुदृढ़ करने के लिए सौंपा गया था और टैंक प्लाटून के हिस्से के रूप में संचालित किया गया था, कम अक्सर एक कंपनी।

मूल रूप से, टैंकों का उपयोग तब किया जाता था जब इलाके के ब्लॉकिंग और कॉम्बिंग (दुश्मन की पहचान करने और नष्ट करने के लिए एक सीमित क्षेत्र का एक पूरा सर्वेक्षण), स्तंभों को एस्कॉर्ट करने, पकड़ने, गार्ड करने और महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा करने के लिए किया जाता था।

टैंकों के सफल उपयोग का एक उदाहरण रात में एक भारी गढ़वाले दुश्मन की एक टैंक कंपनी द्वारा नदी पार करना है। पंजशीर दिसंबर 1982 में पंजिर कण्ठ के प्रवेश द्वार पर। लड़ाई केवल टैंक नाइट विजन उपकरणों के उपयोग से लड़ी गई थी। मुजाहिदीन, हमलावरों को न देखकर और अपनी सेना के बारे में पता न होने पर भाग गए।

काफिले को एस्कॉर्ट करते समय, माउंटेड माइन स्वीपर वाले टैंक एक मूवमेंट सपोर्ट डिटेचमेंट के हिस्से के रूप में संचालित होते थे। इसके लिए 1-2 टैंक शामिल थे। काफिले के बीच कई और टैंक बांटे गए। जब दुश्मन ने हमला किया, तो टैंक सड़क से हट गए और कारों को आग से ढक दिया, जो खतरनाक क्षेत्र को तेज गति से छोड़ रहे थे।

अफगानिस्तान में शत्रुता के दौरान टैंकों का मुकाबला नुकसान अपेक्षाकृत छोटा था और मुख्य रूप से खदानों और भूमि की खानों के विस्फोट के लिए जिम्मेदार था।

अफगानिस्तान में सैन्य अभियानों के अनुभव का उपयोग युद्ध में टैंकों के उपयोग के नए तरीकों को विकसित करने के साथ-साथ बख्तरबंद वाहनों के नए और आधुनिक मॉडल बनाने के लिए किया गया था। इसलिए, कम से कम समय में, आधुनिकीकृत T-55M-1 और T-62D टैंक (Drozd सक्रिय सुरक्षा प्रणाली के साथ T-62 संस्करण; 1983) बेहतर खदान प्रतिरोध और उन्नत कवच सुरक्षा के साथ बनाए गए, जिन्हें तुरंत 40 तक पहुंचाया गया। - वें सेना।

मिलिट्री ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म (कुवैत, 1991)।

इराक के सशस्त्र बलों के खिलाफ संयुक्त राज्य अमेरिका के नेतृत्व में सहयोगियों के संचालन के दौरान, 5,600 टैंकों के एक टैंक समूह का इस्तेमाल किया गया था। यह अमेरिकी टैंक M1 / ​​1A1 "अब्राम्स", ब्रिटिश "चैलेंजर" और फ्रेंच AMX-30 / -30B2 पर आधारित था। इराकी सेना कई हजार अप्रचलित सोवियत टैंक T-54, T-55, T-62, साथ ही अपेक्षाकृत नए T-72M और T-72M1 से लैस थी और चीनी टैंक"टाइप 59"। आधुनिक अमेरिकी और ब्रिटिश टैंकों ने अप्रचलित इराकी बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ सफलतापूर्वक टैंक लड़ाई लड़ी। फिर भी, अकेले अमेरिकियों के नुकसान में कम से कम 50 एम 1 अब्राम टैंक थे।

इराक के खिलाफ अमेरिकी सशस्त्र बलों और उनके सहयोगियों का सैन्य अभियान "इराकी फ्रीडम" (2003)।

काफी हद तक, ऑपरेशन इराकी फ्रीडम ने 1991 के ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म को दोहराया। इस बार, संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगियों ने बख्तरबंद बलों के एक छोटे समूह को तैनात किया। कब्जे वाले बलों के टैंक बेड़े का आधार आधुनिक मुख्य युद्धक टैंक M1A2 "अब्राम्स" (यूएसए) और "चैलेंजर -2" (ग्रेट ब्रिटेन) से बना था। टैंकों की संख्या में कमी की भरपाई . द्वारा की गई थी विमानन सुविधाएंहार।

मित्र देशों के नुकसान में कई दर्जन टैंक थे। उसी समय, इराकी टैंक बलों का व्यावहारिक रूप से अस्तित्व समाप्त हो गया।

वर्तमान में, कब्जे वाले बलों को इराकी पक्षपातियों और विभिन्न के उग्रवादियों की कार्रवाइयों से नुकसान उठाना पड़ रहा है आतंकवादी संगठन... अमेरिकी और ब्रिटिश बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने के लिए लैंडमाइंस और हैंड-हेल्ड एंटी-टैंक ग्रेनेड लॉन्चर का सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है।

इवानोव ए.आई.

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रक्षात्मक रेखाओं के माध्यम से तोड़ना। टैंक बड़े पैमाने पर, आयुध द्वारा, या उद्देश्य से वितरित किए गए थे।

टैंकों के प्रकार

प्रथम विश्व युद्ध के टैंक

टैंक 1930-1945

प्रथम विश्व युद्ध के अंत में, टैंक निर्माताओं और सेना को बख्तरबंद वाहनों के उपयोग की रणनीति विकसित करने के लिए आवश्यक अनुभव प्राप्त नहीं हुआ। टैंक के डिजाइन धीरे-धीरे अधिक जटिल होते गए, उनका उद्देश्य और विविधता बढ़ती गई। टैंकों के नए वर्ग दिखाई दिए, और प्रकाश और मध्यम टैंकों के लड़ाकू द्रव्यमान की सीमाएँ, जो लगातार बढ़ती रहीं, बार-बार संशोधित और बदली गईं।

में अपनाए गए वर्गीकरण के अनुसार रैखिक (सामान्य प्रयोजन) टैंक:

कील एड़ी (छोटा टैंक)

छोटे टैंक 5 टन तक के टैंक होते थे और एक या एक से अधिक मशीनगनों से लैस होते थे। छोटा टैंक संयुक्त हथियारों और टैंक इकाइयों और संरचनाओं के हितों में टोही के लिए था, और संचार और परिवहन के साधन के रूप में भी इस्तेमाल किया गया था। अधिकांश छोटे टैंक तैरते हुए बनाए गए थे और इसलिए पानी की बाधाओं को पार करते समय उनका उपयोग किया जा सकता था। छोटे टैंकों में T-22 और अन्य शामिल थे।

लाइट टैंक

लाइट टैंक 15 टन तक के लड़ाकू द्रव्यमान वाले टैंक थे और मशीनगनों से लैस थे। हल्के टैंक पैदल सेना को मजबूत करने या सभी प्रकार के संयुक्त हथियारों के युद्ध में मुख्य साधन थे। लाइट टैंक में T-18, सभी मॉडल, T-60, T-70, T-80, Mk IV, M24 Chaffee, PzKpfw I, PzKpfw II LT-38, LT-35 और अन्य शामिल थे।

मध्यम टैंक

मध्यम टैंक में 30 टन तक के लड़ाकू वजन वाले टैंक शामिल थे और एक बड़े कैलिबर तोप और मशीनगनों से लैस थे। भारी गढ़वाले दुश्मन रक्षात्मक क्षेत्र के माध्यम से तोड़ते समय मध्यम टैंकों का इरादा पैदल सेना को मजबूत करना था। मध्यम टैंकों में M4 शर्मन, PzKpfw III और अन्य शामिल थे।

भारी टैंक

भारी टैंकों में 30 टन से अधिक के लड़ाकू वजन वाले टैंक शामिल थे और विभिन्न कैलिबर और मशीनगनों की कई तोपों से लैस थे। भारी टैंकों का उद्देश्य संयुक्त हथियारों की संरचनाओं को मजबूत करना था, जब एक भारी गढ़वाले दुश्मन की रक्षा के माध्यम से तोड़कर और उसके गढ़वाले क्षेत्रों पर हमला किया। भारी टैंकों में टैंक के सभी संशोधन, PzKpfw V "पैंथर", PzKpfw VI "टाइगर", "रॉयल टाइगर" और अन्य शामिल थे।

विशेष टैंक:

विशेष टैंक में शामिल हैं:

• लाइन टैंकों का समर्थन करने के लिए आर्टिलरी टैंक, और उनकी तुलना में अधिक शक्तिशाली हथियार थे।
• फ्लेमेथ्रो से लैस या स्मोक लॉन्चर से लैस टैंकों का उद्देश्य दुश्मन की जनशक्ति और फायरिंग पॉइंट्स पर फ्लेमथ्रो फेंकना था, साथ ही स्मोक स्क्रीन स्थापित करना, इलाके को दूषित और ख़राब करना था।
• विभिन्न इंजीनियरिंग बाधाओं और प्राकृतिक बाधाओं को दूर करने के लिए इंजीनियरिंग टैंकों का उपयोग किया गया था।
• रेडियो टैंक उच्च मुख्यालयों के साथ टैंक इकाइयों और संरचनाओं की कमान के लिए रेडियो संचार के आयोजन के लिए उपकरणों से लैस थे।
• ट्रांसपोर्टर टैंक का उद्देश्य युद्ध के दौरान गोला-बारूद और ईंधन और स्नेहक के साथ लाइन टैंक की आपूर्ति करना, पैदल सेना को युद्ध के मैदान में ले जाना और घायलों को निकालना था।

ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस में, बख्तरबंद वाहनों की मदद से लड़ने की रणनीति में टैंकों के दो समूहों की भागीदारी शामिल थी:

इन्फैंट्री टैंक

पैदल सेना के टैंकों में गढ़वाले पदों पर हमले के दौरान पैदल सेना के सीधे समर्थन के लिए टैंक शामिल हैं। कम गति इसे एक मध्यम टैंक की तुलना में अधिक शक्तिशाली कवच ​​ले जाने की अनुमति देती है। इसका मुख्य लक्ष्य गढ़वाले फायरिंग पॉइंट को दबाना या नष्ट करना, दुश्मन सैनिकों को नष्ट करना, पैदल सेना को पलटवार से बचाना और रक्षात्मक किलेबंदी को दूर करना है। इन्फैंट्री टैंक में ब्रिटिश मटिल्डा II और चर्चिल शामिल हैं। सोवियत वर्गीकरण के अनुसार, पैदल सेना के टैंकों को मध्यम या भारी टैंकों के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।

क्रूजिंग टैंक

क्रूजिंग टैंक हल्के कवच और छोटी तोपों के साथ तेज टैंक होते हैं, जिन्हें दुश्मन की रेखाओं में तेजी से घुसने और आश्चर्यजनक हमलों के माध्यम से नुकसान पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। व्यवहार में, द्वितीय विश्व युद्ध में, ये टैंक अप्रभावी साबित हुए। क्रूजिंग टैंक का एक विशिष्ट उदाहरण अमेरिकी क्रूसेडर है। सोवियत वर्गीकरण के अनुसार, क्रूजर टैंकों को हल्के और मध्यम टैंक के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।

20वीं सदी के उत्तरार्ध के टैंक

टैंक निर्माण के विकास को सबसे मजबूत प्रोत्साहन दिया। बख्तरबंद वाहनों की भागीदारी से युद्ध करने में अनुभव का खजाना जमा हुआ है। नई लार्ज-कैलिबर गन, नए प्रकार के कवच विकसित किए गए हैं, और विकिरण से सुरक्षा और

आसपास के परिदृश्य में किसी वस्तु को छिपाना काफी मुश्किल है, विशेष रूप से एक टैंक जितना बड़ा। हालांकि लड़ाकू वाहन को एक निश्चित रंग में रंगना इसे पूरी तरह से नहीं छिपाता है, लेकिन इससे दुश्मन के लिए इसे पहचानना मुश्किल हो जाता है।

विशेष रूप से चयनित रंग का उपयोग करके, आप वस्तु के आकार और उसकी सीमा के बारे में दुश्मन को भटका सकते हैं। यह, अंत में, युद्ध की स्थिति में काफी वजनदार लाभ देता है।

छलावरण पेंट है: क) सुरक्षात्मक; बी) छलावरण।

सुरक्षात्मक रंग आमतौर पर काफी समान होता है (जैतून, खाकी, गंदा भूरा या गहरा हरा)। यह इस रंग है कि सैन्य उपकरण असेंबली लाइन से निकलते हैं, और उसके बाद ही, यदि आवश्यक हो, तो इसे इलाके के प्रकार के अनुरूप रंग दिया जाता है। सुरक्षात्मक पेंट सार्वभौमिक है, इसके लिए परिदृश्य के सटीक ज्ञान की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि छलावरण के लिए कमांडर को दिन के समय, मौसम, रास्ते में प्राकृतिक संरचनाओं पर इलाके के रंग की निर्भरता का स्पष्ट विचार होना चाहिए। सैन्य उपकरणों को आगे बढ़ाना, आदि।

विकृत छलावरण के उपयोग से एक सैन्य वस्तु को पर्यावरण से पहचानना और अलग करना मुश्किल हो जाता है। इसे बड़े-धब्बेदार भी कहा जा सकता है, क्योंकि रंग के धब्बे (3-5 अलग-अलग रंग) बहुत बड़े होते हैं, प्रत्येक विमान का लगभग 10-20%। यह रंग सैन्य मशीन की आकृति को विकृत करता है।

तकनीक पर धब्बे का आकार गोल या टूटा हुआ हो सकता है - यह प्रकृति पर निर्भर करता है आसपास के क्षेत्र... उदाहरण के लिए, पर्वतीय क्षेत्रों में, प्रकाश से छाया में तीव्र संक्रमण प्रबल होता है, इसलिए धब्बों के कोणीय आकार का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है।

छलावरण रंग भी कुचल जा सकता है। इसमें एक दूसरे के एकदम विपरीत छोटे धब्बों का प्रयोग शामिल है। इस प्रकार के छलावरण का उपयोग मुख्य रूप से टैंकों सहित स्थिर या गतिहीन प्रकार के सैन्य उपकरणों पर किया जाता है। कुचल धब्बे पर महान दूरीपर्यावरण से मेल खाने के लिए एक अनिश्चित रंग में मिश्रित।

सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, एक सार्वभौमिक छलावरण बनाना असंभव है, क्योंकि मौसम और प्राकृतिक परिस्थितियां इतनी भिन्न हैं कि उन सभी को "समायोजित" करना अवास्तविक है।

रूसी सैनिकों द्वारा किस प्रकार के टैंक पेंट का उपयोग किया जाता है?

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यूएसएसआर में, कोड नामों के तहत छलावरण के लिए विशेष रंगों का उपयोग किया जाता था। सबसे पहले यह "भूटान" था, विभिन्न संस्करणों में इसने वन बेल्ट और रेगिस्तान-स्टेप इलाके की नकल की। फिर, पहले से ही रूसी सैनिकों में, "फ्लोरा" रंग का उपयोग किया गया था, इसे "तरबूज" छलावरण भी कहा जाता था, जबकि यह पहाड़ी क्षेत्रों में अप्रभावी था, लेकिन यह वन बेल्ट में लड़ने के लिए अच्छी तरह से अनुकूल था।

इसे "डार्क" नामक एक डिजिटल पिक्सेल छलावरण द्वारा बदल दिया गया था। इसे पिक्सेल कहा जाता है क्योंकि यह मॉनिटर स्क्रीन पर पिक्सेल के समान होता है। यह छलावरण रंग, अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, अधिक बहुमुखी और खुले और पहाड़ी दोनों क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है।

वी बीच की पंक्तिरूस में, हरे-भूरे रंग का उपयोग मुख्य छलावरण रंग के रूप में किया जाता है। अतिरिक्त रंग हल्का हरा, पीला-ग्रे, हल्का और गहरा भूरा, खाकी, काला हो सकता है। इस मामले में, धब्बे आमतौर पर गोल होते हैं, एक विमान से दूसरे विमान में "रेंगते हुए"।

क्षेत्र के आधार पर उपयोग किए जाने वाले कई रंग भी हैं: खाकी, द्राब (एक गंदा पीला-भूरा रंग), पीला-भूरा, नीला-भूरा, भूरा-नीला, जैतून। इसी समय, रंग की नीरसता, नीरसता और एकरूपता भिन्न होती है।

सर्दियों के मौसम के लिए, बर्फ से मेल खाने के लिए टैंकों को चित्रित किया जा सकता है, यानी सफेद हो। इसके अलावा, बर्फ के रंगों की विभिन्न पहचानें हैं: "स्वच्छ ताजा गिरी हुई बर्फ", "स्वच्छ पुरानी बर्फ", "गंदी बर्फ", आदि।

विदेशों में टैंकों को कैसे छुपाया जाता है?

इतिहास का हिस्सा। 1899-1902 के बोअर युद्ध के दौरान अंग्रेजों द्वारा दुनिया में पहली तरह के छलावरण पेंट का इस्तेमाल किया गया था। ब्रिटिश सैनिकों को इस तथ्य के कारण महत्वपूर्ण नुकसान हुआ कि उनकी लाल वर्दी दलदली इलाके की पृष्ठभूमि के खिलाफ "खूबसूरत" थी। फिर उन्हें खाकी वर्दी पहनने का फैसला किया गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मनी में पहले से ही लगभग 30 विभिन्न प्रकार के छलावरण रंग मौजूद थे। बाद में सोवियत सेना में उनके विकास का इस्तेमाल किया गया।

सामान्य तौर पर, छलावरण रंगों को एक या दूसरे महाद्वीप की विशेषता वाले कई बड़े समूहों में विभाजित किया जा सकता है।:

• "वन" (मुख्य रूप से यूरोप और अमेरिका);
• रेगिस्तान (उत्तरी अफ्रीका, मध्य एशिया);
• "जंगल" (दक्षिण पूर्व एशिया, दक्षिण अमेरिका);
• "विंटर" (उत्तरी क्षेत्र, यूरोप में मौसम के अनुसार);
• "बुश" (दक्षिण अफ्रीका, शायद ही कभी इस्तेमाल किया जाता है)।

वर्तमान में, विभिन्न देशों के सैन्य विभाग अपनी कोशिश कर रहे हैं लड़ाकू इकाइयाँऔर, तदनुसार, लड़ाकू वाहन, "संख्याओं में अनुवाद करें।" दूसरे शब्दों में, वर्दी और उपकरणों पर विभिन्न रंगों के पिक्सेल के संयोजन पर आधारित पेंटिंग से अधिक प्रभावी कुछ भी अभी तक आविष्कार नहीं किया गया है। हालांकि, इस आविष्कार में सक्रिय रूप से सुधार किया जा रहा है। उदाहरण के लिए, 2012 के अंत में, अमेरिकी कंपनी ADS ने अमेरिकी सेना के लिए US4CES डिजिटल छलावरण के अपने नए विकास की घोषणा की। इसी तरह के विकास दुनिया के अन्य देशों में चल रहे हैं।

कहानी बताती है कि हुई घटनाओं के आधार पर टैंकों के नाम सामने आए। कुछ को उनकी विशेषताओं के कारण नाम मिला, अन्य - कमांडरों के नाम। जैसा कि आप जानते हैं, द्वितीय विश्व युद्ध टैंक निर्माण के विकास के लिए उत्प्रेरक बन गया। इसलिए, जर्मनी और सोवियत संघ में इन मशीनों का व्यापक रूप से उत्पादन किया जाने लगा।

ऐतिहासिक नींव

इससे पहले कि हम यह पता करें कि टैंक के नाम क्या मौजूद थे, आइए इतिहास की ओर मुड़ें। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पहली बार ट्रैक किए गए वाहन दिखाई दिए। अब वे कम पहचानने योग्य हैं और आधुनिक डिजाइनों के साथ केवल अप्रत्यक्ष विशेषताएं हैं। "टैंक" की अवधारणा में अंग्रेजी जड़ें हैं। इसका अर्थ है "कुंड"। यह ब्रिटिश प्रतिवाद सेवा के दौरान दिखाई दिया। जब इंग्लैंड ने पहले वाहनों को मोर्चे पर भेजने का फैसला किया, तो उसे इस तथ्य को छिपाना पड़ा। तब खुफिया ने अफवाह फैला दी कि रेलवे पर रूसी सरकार द्वारा भेजे गए टैंकों का कब्जा है। इसलिए, अंग्रेजों ने अपने बख्तरबंद वाहनों को चेतावनी के संकेत के साथ छिपा दिया और उन्हें रेल पर भेज दिया।

मध्य युग में पहली बार टैंक का एक प्रोटोटाइप दिखाई दिया, और इस विषय पर कई भिन्नताएं थीं। युद्ध के दौरान मैदान में विभिन्न डिजाइनों (पहियों पर, ढाल और क्रॉसबो के साथ) का इस्तेमाल किया गया था। पहले बख्तरबंद वाहन 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में दिखाई दिए और कुछ हद तक बन गए। इसलिए, जर्मन, फ्रांसीसी और ब्रिटिश अपने आधार पर लड़ाकू वाहन बनाने के लिए तैयार थे। पहले से ही 1915 में, एक साथ कई देशों में एक साथ टैंक डिजाइन करने का निर्णय लिया गया था।

पहला प्रयास

फ्रांस और ब्रिटेन के साथ मिलकर रूस ने भी एक ट्रैक किए गए वाहन को डिजाइन करना शुरू किया। विश्व प्रसिद्ध दिमित्री मेंडेलीव के पुत्र इस व्यवसाय के सर्जक थे। वसीली दिमित्रिच ने भूमि लड़ाकू वाहन के लिए एक परियोजना विकसित की। दिलचस्प निर्माण अगला प्रयास बन गया। इस समय के रूसी टैंकों के नाम विशेष मौलिकता से प्रतिष्ठित थे: "रूसी ऑल-टेरेन व्हीकल" और "ज़ार-टैंक"। ये मशीनें केवल एक प्रति में दिखाई दीं, क्योंकि कई असफल प्रयास हुए थे। सरकार ने अपने स्वयं के, अधिक उन्नत, सैन्य परिवहन बनाने के लिए अन्य देशों की परियोजनाओं को ट्रैक करने का प्रयास किया।

असफल फैसलों के अलावा, 1917 से, उन्होंने रायबिन्स्क संयंत्र से बेहतर कारों का उत्पादन शुरू किया। ज्यादातर मामलों में, मशीनों के संस्थापकों की बदौलत सोवियत टैंकों के नाम सामने आने लगे। तो, गुलकेविच का बख्तरबंद ट्रैक्टर जारी किया गया। सेना में सुधार की प्रक्रिया में बाधा न डालने के लिए, रूस ने फ्रांस से मदद मांगने का फैसला किया, जिससे उसने कई लड़ाकू वाहन हासिल किए।

पौराणिक प्रकाश टैंक

समय के साथ, टैंकों के नाम बदलकर छोटे होने लगे। तो, पहले लड़ाकू परिवहन, जिसे व्यापक रूप से वितरित किया जाने लगा, का नाम MS-1 था। यह संक्षिप्त नाम "छोटा एस्कॉर्ट टैंक" के लिए खड़ा था। इसे पहली बार 1920 के दशक के अंत में सुना गया था। कुल मिलाकर, इस एलटी में 960 प्रतियां शामिल थीं। 1929 में युद्ध में दिखाई दिए। तब टैंक सभी चीनी पैदल सेना को डराने में कामयाब रहा। ऐसी संभावना है कि MS-1 ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सेना में सेवा की।

बिजली की तरह तेज़

एक और, कोई कम पौराणिक नहीं, टैंक बीटी -7 है। यह एक संक्षिप्त नाम भी है। यह "तेज टैंक" के लिए खड़ा है। उन्होंने 1938 में जापान के खिलाफ युद्ध के मैदान में पदार्पण किया। उन्होंने एक साल बाद मंगोलिया में प्रसिद्धि और सफलता प्राप्त की। तब स्टेपी में बीटी -7 खुद को पूरी तरह से साबित करने में सक्षम था, और इसकी गति सैनिकों के हाथों में चली गई। 1942 तक, यह मशीन अपने विरोधियों से कमतर नहीं थी और युद्ध में इसका इस्तेमाल किया जाता था। उस क्षण से, बख्तरबंद वाहनों का उपयोग बहुत कम होने लगा, क्योंकि मजबूत मॉडल दिखाई देने लगे।

बड़े पैमाने पर उत्पादन

द्वितीय विश्व युद्ध के टैंकों के नाम बहुत फैंसी नहीं थे, खासकर जब सोवियत वाहनों की बात आती है। इसलिए, 1940 में, T-34 ने काम करना शुरू किया, शायद सबसे लोकप्रिय संस्करण। इसकी युद्ध प्रभावशीलता का उपयोग 1942 तक किया गया था, जब विरोधियों ने युद्ध के मैदान में मजबूत टैंकों को छोड़ना शुरू कर दिया था। इसलिए, अगले वर्ष, टी -34 का आधुनिकीकरण किया गया, बुकिंग में सुधार किया गया और चालक दल के एक अन्य सदस्य के लिए जगह जोड़ी गई। हमने हथियार भी बदल दिए। यह टैंक इतिहास में सबसे प्रसिद्ध में से एक बन गया है। और यद्यपि यह पर्याप्त शक्तिशाली नहीं था, फिर भी यह डिजाइन और संचालन में बहुत सरल था।

जर्मनों के लिए डर

लेकिन केवी श्रृंखला के टैंकों का नाम उन प्रसिद्ध लोगों के साथ जुड़ा जो अपनी राजनीतिक गतिविधियों के लिए प्रसिद्ध हुए। 1941 में, KV-1 जर्मन सैनिकों के लिए एक वास्तविक राक्षस बन गया। उन्होंने दो दिनों के लिए विभाजन को रोक दिया, और दस्तावेजों में पाया गया कि कार को 50 मिमी की बंदूक से 14 सीधी हिट मिलीं। वहीं, उस पर कोई नुकसान नहीं पाया गया - केवल छोटे-छोटे डेंट। और फिर भी, दो दिन बाद, नाजियों ने चालाकी से नुकसान पहुँचाया हथियारबंद वाहनऔर KV-1 को नष्ट कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनकी संख्या इस तथ्य के कारण बड़ी नहीं थी कि राज्य को ईंधन और मरम्मत के लिए धन नहीं मिला।

मुकाबला "जोसेफ स्टालिन"

ट्रैक किए गए वाहनों की एक और विजयी शक्तिशाली श्रृंखला को दुनिया जानती है। रूसी आईएस टैंकों के नाम जोसेफ स्टालिन को समर्पित थे। टीटी को विशेष रूप से दुश्मन के ठिकानों को तोड़ने के लिए बनाया गया था। इसलिए, सभी ने कार्य का सामना किया। आईएस-2 सभी आईएस में सबसे लोकप्रिय था। कुछ ही दिनों में, वह दुश्मन के 17 वाहनों को हराने में सक्षम हो गया और सफलतापूर्वक कोनिग्सबर्ग और बर्लिन की रक्षा के माध्यम से तोड़ दिया। ट्रैक किए गए वाहन ने सेवा दी है रूसी हथियार 1995 तक।

समकालीन प्रदर्शन

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, डिजाइनरों ने युद्ध संचालन के अनुभव का विश्लेषण किया और और भी अधिक शक्तिशाली और मजबूत मशीनों को विकसित करना शुरू किया। इनमें से पहला प्रयास T-54 था। उन्होंने पहले से ही 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में सेवा की। और कुछ वर्षों के बाद इसे संस्करण 55 में अपग्रेड किया गया। यह ट्रैक किया गया वाहन इतना लोकप्रिय था कि यह 21 वीं सदी की शुरुआत तक काम करता था।

रूसी टैंकों के नाम कभी भी विशेष रूपों द्वारा प्रतिष्ठित नहीं किए गए हैं। उनमें से प्रत्येक के पास केवल एक सीरियल नंबर था। T-72 एक बाद की परियोजना थी। टैंक को 1973 में डिजाइन किया गया था और 10 साल बाद सक्रिय रूप से उपयोग किया जाने लगा। उन्होंने लेबनान और मध्य पूर्व में सेवा की, और 2008 में त्सखिनवाली में एक सफल ऑपरेशन किया। 90 के दशक की शुरुआत में, इसमें सुधार किया गया था - T-90 जारी किया गया था।

जर्मन अनुभव

नामों को हमेशा उज्ज्वल और यादगार नामों से अलग किया गया है। इसलिए, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मनी "पैंथर" और "टाइगर" से लैस था - सबसे लोकप्रिय ट्रैक किए गए वाहन। वे 1943 में दिखाई दिए, बाद में एक संशोधित किंग टाइगर टैंक से जुड़ गए। सामान्य तौर पर, जर्मनों ने शुरू में अपने बख्तरबंद वाहनों को बहुत लंबे नाम दिए। लेकिन व्यवहार में, उन्होंने उन्हें सरल बना दिया। उदाहरण के लिए, Pz.Kpfw। संक्षिप्त शब्द Panzerkampfwagen है, जिसका अनुवाद "टैंक" या "बख़्तरबंद लड़ाकू वाहन" के रूप में किया जा सकता है। Ausf Ausfuhrung है, जिसका जर्मन से "संशोधन" के रूप में अनुवाद किया गया है। ऐसा करने के लिए लंबे शीर्षकआमतौर पर अधिक जोड़ा जाता है और पत्र पदनामप्रोटोटाइप। "पैंथर" और "टाइगर" के अलावा जर्मन हथियार"लेव" और "तेंदुआ -1" थे।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, दुनिया ने पहले लोगों को देखा, जिन्हें "गोलियत" कहा जाता था। उन्हें 2500 से अधिक टुकड़ों के संचलन में जारी किया गया था। उनका उपयोग सुरक्षात्मक संरचनाओं से गुजरने और नष्ट करने के उद्देश्य से किया जाता था। पौराणिक "माउस", जिसे अपने रास्ते में सब कुछ ध्वस्त करना पड़ा, एक विशेष उल्लेख के योग्य है। इसकी कवच ​​सुरक्षा अधिकतम थी, और हिटलर की योजनाओं के अनुसार यह एक "सफलतापूर्ण टैंक" परियोजना थी। 1944 में, दो प्रोटोटाइप बनाए गए जो शत्रुता में काम कर सकते थे। लेकिन हिटलर ने धन की कमी के कारण उत्पादन बंद कर दिया। वास्तविक लड़ाई में भाग लेने के लिए कार को कभी भी नियत नहीं किया गया था।

माउस बिल्कुल भी चूहे जैसा नहीं था। यह 180 टन का राक्षस था जो पुलों को पार नहीं कर सकता था, लेकिन आसानी से नदी के किनारे पर चला गया। जब लाल सेना ने एक आक्रामक हमला किया, तो जर्मन दो प्रोटोटाइप को जल्दी से खाली नहीं कर सके और उन्हें नष्ट कर दिया। नष्ट किए गए ट्रैक किए गए वाहनों में से एक को इकट्ठा किया गया था, जिसे कुबिंका भेजा गया था। यहां वह हमेशा के लिए रहे - सैन्य इतिहास संग्रहालय में।

मूल नाम

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान और बाद में टैंकों के नाम दिलचस्प थे। वे आमतौर पर सैन्य नेताओं और अन्य प्रसिद्ध हस्तियों को लोकप्रिय बनाते थे। अमेरिकी M4 "शर्मन" संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगियों में सबसे लोकप्रिय हो गया है। उन्होंने प्रसिद्ध जनरल विलियम शेरमेन का महिमामंडन किया। लेकिन इंग्लैंड में "धूमकेतु" टैंक को प्रसिद्ध माना जाता था, जो प्रभावी रूप से जर्मन वाहनों के खिलाफ लड़ता था और "शर्मन" और "जुगनू" के साथ कई समानताएं रखता था।

युद्ध के बाद की अवधि ने हमें बेहतर अमेरिकियों से परिचित कराया: M26 पर्सिंग, जिसका नाम जनरल जॉन पर्सिंग के नाम पर रखा गया, और M46 पैटन, जिसे जनरल पैटन भी कहा जाता है। अंग्रेजों ने मूल नाम "सेंचुरियन" के साथ एक मध्यम टैंक प्रस्तुत किया। इस ट्रैक किए गए वाहन को 1960 में सरदार (अंग्रेजी से "लीडर" के रूप में अनुवादित) द्वारा बदल दिया गया था।

समय के साथ, डिजाइनरों ने प्रत्येक टैंक को विशिष्ट बनाने की कोशिश करना शुरू कर दिया। इसलिए, में से एक टोही वाहन"M41" वाकर बुलडॉग "बन गया, जिसका नाम जनरल के नाम पर भी रखा गया। इसे युद्ध के बाद प्रसिद्ध "शैफ़ी" या "जनरल चाफ़ी" को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, ज्यादातर मामलों में, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान और उसके बाद टैंकों का नाम महान जनरलों और शत्रुता में बहुत बड़ा योगदान देने वालों के नाम पर रखा गया था। यह प्रवृत्ति अंग्रेजों के साथ विशेष रूप से लोकप्रिय थी।

हैलो प्यारे दोस्तों। ऑनलाइन गेम की दुनिया में, सभी प्रकार के सिमुलेटरों ने लंबे समय से एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा कर लिया है, लेकिन, शायद, कार, ट्रेन, विमान या जहाज चलाने का कोई भी सिम्युलेटर टैंक सिम्युलेटर के साथ तुलना नहीं कर सकता है। क्योंकि सड़कों, समुद्रों या बादलों की जुताई करना एक बात है, और बिलकुल दूसरी - ठोस ढेरों को तौलना भी। आज के विचार टैंकों की दुनिया में सबसे अच्छा टैंक स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, क्योंकि यह बेलारूसी डेवलपर्स के दिमाग की उपज थी जिसे ऑनलाइन खिलौनों के प्रशंसकों से सबसे अधिक ध्यान और प्यार मिला: अकेले रूसी इंटरनेट में एक मिलियन से अधिक ग्राहक हैं।

इस लेख में, आप सीखेंगे:

कहाँ भागना है, क्या देखना है?

"टैंकों की दुनिया" पूरी दुनिया के लिए है कि खेल में मॉडलों की संख्या पांच सौ से थोड़ी कम है। दूसरे शब्दों में, पसंद का प्रश्न एक अनुभवी खिलाड़ी को भ्रमित कर सकता है, और एक नौसिखिया भी कई दिनों तक होश खो सकता है। यह अच्छा है कि वर्गीकरण के रूप में मानव जाति का ऐसा आविष्कार है, और WoT में प्रौद्योगिकी को समूहीकृत किया जाता है, सबसे पहले, राष्ट्रों (सोवियत, जर्मन, ब्रिटिश, अमेरिकी, फ्रेंच, चीनी और जापानी) द्वारा, और दूसरा, हथियारों के प्रकार द्वारा और कवच (हल्का, मध्यम, भारी, टैंक विध्वंसक और स्व-चालित बंदूकें)। आप खेल में सभी टैंकों को उस तरीके के अनुसार विभाजित कर सकते हैं जिस तरह से खिलाड़ी उन्हें सामान्य (जो खेल मुद्रा के लिए खरीदे जाते हैं), प्रीमियम (यहाँ, निश्चित रूप से, आप वास्तविक पैसे का निवेश किए बिना नहीं कर सकते) और उपहार या प्रचार (मुफ्त में) प्राप्त करते हैं। टैंक, कुछ कार्यों को पूरा करने या पदोन्नति में भागीदारी के लिए दिया गया)।

टैंक के "आत्म-सुधार" का सवाल शायद गलत है - टैंक अभी भी विभिन्न प्रकार के हैं, और इस बारे में बहस करना कि कौन सा खेलना बेहतर है - भारी या पीटी, एक अलमारी के साथ एक टेबल की तुलना करने जैसा ही है। विभिन्न मॉडलों को विभिन्न कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए हम कई मशीनों को देखेंगे जिन्हें उनके समूह में सर्वश्रेष्ठ के रूप में पहचाना जा सकता है।

किसके लिए प्रयास करना है?

यह कहना आसान है कि विकास खिलाड़ी वरीयता पर आधारित होना चाहिए। जो, सामान्य तौर पर, काफी तार्किक है - कुछ "जुगनू" के रूप में कार्य करना पसंद करते हैं, अन्य - घात में बैठने के लिए। लेकिन आप अलग-अलग तरीकों से चमक और छिप भी सकते हैं, इसलिए भविष्य में निराश न होने के लिए कौन सा टैंक खरीदना है, यह एक बहुत ही व्यक्तिगत प्रश्न है। बेशक, आप गाइड पढ़ सकते हैं (जो आम तौर पर आवश्यक है यदि आप लगातार खेलना नहीं चाहते हैं), लेकिन वांछित विकास शाखा चुनने के लिए, आपको पहले यह तय करना होगा कि आप अंत में क्या प्राप्त करना चाहते हैं। इसलिए, हम अंत से शुरू करेंगे और सबसे लोकप्रिय और प्रभावी टियर 10 टैंकों का एक छोटा सा अवलोकन करेंगे।

भारी टैंक

भारी टैंकों का मुख्य कार्य सामने को "निचोड़ना" है। और इसके लिए उन्हें कवच में बहुत मोटा और क्षति में काफी गंभीर होना चाहिए। संक्षेप में, भारी टैंक बिल्कुल "टैंकिंग" हैं, यानी वे आगे बढ़ रहे हैं। बेशक, अपने आप को हमले में नहीं डालना बेहतर है, क्योंकि सबसे मजबूत कवच पर भी ऐसा प्रक्षेप्य होता है जो इसे बहुत अच्छी तरह से छेद देगा। हालांकि, आक्रामक खेल शैली वाले लोगों के लिए भारी टैंक सबसे उपयुक्त हैं। आप अलग-अलग तरीकों से टैंक कर सकते हैं - टॉवर से, किनारे से, एक रोम्बस, एक रिवर्स रोम्बस, आदि। कौन सी रणनीति चुननी है यह बहुत सी बातों पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, जर्मन "टाइगर" अधिक अच्छा है, मान लीजिए, दूसरी पंक्ति में, क्योंकि भारी वजन के लिए इसका कवच काफी औसत है, लेकिन यह अच्छी तरह से हिट करता है। दूसरी ओर, टाइगर को पहली पंक्ति में काफी सफलतापूर्वक टैंक किया जा सकता है, यदि विरोधी मुख्य रूप से उसके सहपाठी हैं।

तो आखिर कौन से डाउनलोड करें? हम दो मॉडल पर बस गए हैं, और हम यह नहीं चुन सकते कि कौन सा बेहतर है, इसलिए हम आपको दोनों के बारे में बताएंगे।

आईएस-7। सोवियत। यह एक बार, ठीक है, सिर्फ एक सुपर-हेवी टैंक था, इस समय डेवलपर्स ने इसे थोड़ा कम कर दिया (संपादक का नोट, संकेतक कम कर दिया), लेकिन यह अभी भी सबसे अच्छे भारी टैंकों के शीर्ष पर है। बहुत अच्छा, बहुत तेज दौड़ता है। कवच, हालांकि, औसत दर्जे का है, लेकिन कवच के झुकाव के कोणों के कारण, यह अक्सर रिकोषेट करता है, और यहां तक ​​​​कि अगर वे आपकी तरफ से निशाना लगाते हैं, तो वे बुलवार्क को मार सकते हैं। यदि आप आईएस -7 की सवारी करते हैं, तो अपने पिछले हिस्से को दुश्मन की ओर न मोड़ने की कोशिश करें - इस तरह के हिट से टैंक एक स्पष्ट लौ से जलता है।

ई-100. इतना गंभीर जर्मन भारी, बहुत तेज कवच के साथ और, तदनुसार, बल्कि कमजोर क्षति। आपको दो तोपों का विकल्प दिया जाता है, जो आग की दर, कवच-भेदी और क्षति में भिन्न होती हैं। बड़ा और धीमा, तो यह है अच्छा लक्ष्यतोपखाने के लिए, लेकिन अपने आकार के कारण, उदाहरण के लिए, यह समान IS-7 को माथे में छेद सकता है। एक भयानक टैंक, सामान्य तौर पर। वे उससे डरते हैं। इसके अलावा, उसके पास पहले से ही 2,700 हैं, और यदि आप टैंक को हीरे में रखते हैं, तो एनएलडी (संपादक का नोट, निचला ललाट भाग) में भी अक्सर रिकोषेट और गैर-प्रवेश होता है।

मध्यम टैंक

वे क्षति धारण करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। उनका काम पीछे से या किनारे से प्रवेश करना है, निरंतर (यद्यपि छोटा) नुकसान पहुंचाना और यदि संभव हो तो लैंप के रूप में काम करना है। मध्यम टैंक में भारी टैंक जैसे गंभीर कवच नहीं होते हैं, लेकिन वे बहुत अधिक मोबाइल होते हैं, और शूट करने की निरंतर क्षमता के कारण, वे अक्सर हैवीवेट की तुलना में प्रति लड़ाई में अधिक नुकसान करते हैं।

ऊपर "मध्यम किसानों" के बारे में कही गई हर बात का जीवंत अवतार T-62A टैंक है। T-62A का मुख्य लाभ बंदूक की आग की सटीकता और दर है, खासकर अगर चालक दल को प्रशिक्षित किया जाता है। कुशल हाथों में, यह टैंक आपको पूरी लड़ाई के लिए दुश्मन की कार को ग़ुस्ल पर रखने की अनुमति देता है, लेकिन एक दुश्मन क्यों है - आप कोने के चारों ओर तीन नोब को रोक सकते हैं (खासकर अगर उन्हें इस बात का एहसास नहीं है कि वे उसी पर हमला कर सकते हैं) समय, बारी-बारी से क्रॉल करें, और आप उन्हें प्लॉप्स दें, क्योंकि स्पीड रिचार्ज की अनुमति देता है)।

साथ ही, इसकी विकास शाखा में ऐसे मॉडल हैं जो एक शुरुआत के लिए भी मास्टर करना आसान है (उदाहरण के लिए, पौराणिक T-34, T-34-85 और A-44)।

लाइट टैंक

मान लीजिए, यदि आप एक नौसिखिया खिलाड़ी हैं, तो आपका पहला टैंक (आकांक्षा और विकास के ढांचे के भीतर) किसी भी तरह से आसान नहीं होना चाहिए। बहुत कठिन। सबसे पहले, उनका कवच स्वाभाविक रूप से कागज से बना होता है (फ्रांसीसी रेत के अपवाद के साथ, जो दृढ़ता से रिकोषेट करता है, लेकिन कछुओं की तरह क्रॉल करता है)। दूसरे, एकल क्षति। ऐसा प्रतीत होता है, उनकी आवश्यकता क्यों है?

हमें इसकी आवश्यकता है, हमें अभी भी इसकी आवश्यकता है! लाइट टैंक में भी पर्याप्त बन्स होते हैं। सबसे पहले, वे खेल में सबसे अधिक कुशल हैं, इसलिए निष्कर्ष - "पहले पकड़ो, फिर कोड़ा।" इसलिए यदि आप अपना सिर 360 डिग्री घुमाते हैं और समय रहते हवा भरते हैं, तो सफलता की गारंटी है। दूसरे, हल्के टैंकों में सबसे अच्छा छलावरण होता है, उन्हें पहचानना सबसे कठिन होता है, लेकिन वास्तव में, वे दुश्मन के वाहनों पर चमकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक और ख़ासियत है - बैटल बैलेंसर उच्च स्तर की लड़ाई में हल्के टैंकों को पूर्व निर्धारित करता है। कुछ के लिए, यह बहुत अच्छा नहीं है (क्योंकि नुकसान), दूसरों के लिए, इसके विपरीत (अनुभव)। हालांकि, सब कुछ काफी तार्किक है - केवल सीधी भुजा वाले खिलाड़ी ही हर समय एक हल्का टैंक खेल सकते हैं। और WoT में पर्याप्त अयोग्य ब्रेक भी हैं, मेरा विश्वास करो।

अगर हम सबसे अच्छे लाइटवेट मॉडल की बात करें तो हमारी राय में यह चीनी WZ-132 है। यह अच्छा क्यों है - स्टॉक में भी, यह पहले से ही टीम को पूरी मदद देता है, और कुलीन WZ-132, और यहां तक ​​​​कि कुशल हाथों में, एक-शॉट के विकल्प के लिए नहीं, बल्कि चुपचाप चमकने के लिए बनाया गया था, और , अगर वांछित, आश्रय से गोली मारो।

एंटी टैंक सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी माउंट

वह एक टैंक विध्वंसक है या सिर्फ एक "पालतू" है। पीटी में छलावरण बहुत अच्छा है, इसका उद्देश्य बड़ी दूरी पर गंभीर क्षति पहुंचाना है, जिससे दुश्मन के किनारों और सफलता की रेखाओं को पकड़ने में मदद मिलती है। वे सामने अच्छी तरह से बख़्तरबंद हैं, लेकिन दुर्भाग्य से पक्षों और पीछे से कार्डबोर्ड। उनका एकमुश्त नुकसान भारी टैंकों के नुकसान की तुलना में बहुत अधिक है, लेकिन दृष्टि को परिवर्तित करने में ज्यादातर मामलों में, बस एक अस्वीकार्य रूप से लंबा समय लगता है।

न्यूबीज़ अमेरिकी पीटी के साथ शुरू कर सकते हैं - अधिकांश अन्य मॉडलों के विपरीत, अमेरिकियों के पास बुर्ज हैं, जो उन्हें तेजी से अनुकूलित करने की अनुमति देता है। अगर हम खेल में सबसे अच्छे एटी के बारे में बात करते हैं, तो हमारी राय में यह फ्रेंच एएमएक्स 50 फोच (155) है। पांच के लिए प्रवेश, बंदूक में तीन गोले के लिए एक ड्रम होता है। काफी पैंतरेबाज़ी, और ललाट कवच अक्सर रिकोषेट करता है। यह किसी भी टैंक को कुछ ही सेकंड में नष्ट कर सकता है।

स्व-चालित तोपखाने की स्थापना

वह एक स्व-चालित बंदूक या सिर्फ कला है। वह पूरी तरह से कवच से वंचित है, लेकिन यह शक्तिशाली और दूर से हिट करता है। आर्टा में एक विशेष युद्ध मोड है - आप ऊपर से युद्ध का नक्शा देखेंगे। यदि आप एक नौसिखिया खिलाड़ी हैं, तो ब्रिटिश और फ्रेंच शाखाओं पर ध्यान देना बेहतर होगा। बेशक, सबसे में से एक सर्वश्रेष्ठ स्व-चालित बंदूकेंसोवियत ऑब्जेक्ट 261 को माना जाता है, लेकिन इसे प्राप्त करना इतना आसान नहीं है। इसलिए इस रिव्यू में हम बैट को प्रोड्यूस करेंगे। -चैटिलॉन 155 58. फ्रेंच मशीन, सहपाठियों की तुलना में कम नुकसान, लेकिन 4 गोले के लिए एक ड्रम।

इसके अलावा, छोटे और पैंतरेबाज़ी, क्रमशः अगोचर, और बस क्या - हाथ में पैर और दौड़ें, और आप अंजीर को पकड़ लेंगे। आदर्श रूप से, पुनः लोड करने के दौरान स्थिति बदलना संभव है - यह लड़ाई के लिए उपयोगी है, और समय सही ढंग से व्यतीत होता है।

और अब स्तरों के बारे में

जैसा कि आप जानते हैं, खेल में विकास के दस स्तर होते हैं। इसके अलावा, अभ्यास से पता चलता है कि सबसे हाल के स्तर अंतिम स्तर के रूप में लोकप्रिय नहीं हैं (आंकड़ों के अनुसार, यह आठवां स्तर है जो खिलाड़ियों के बीच सबसे अधिक खेलने योग्य और लोकप्रिय है)। आइए बताते हैं अब क्यों।

खिलाड़ियों के बीच पहले चार (या यहां तक ​​कि पांच) स्तरों का कुछ हद तक उपहासपूर्ण नाम "सैंडबॉक्स" है। ठीक है, वास्तव में - यदि आपके पास स्तर 2 का टैंक है, तो खेल के लिए कुछ विशेष की आवश्यकता नहीं है। यह कलम की एक तरह की परीक्षा है, लोग बस पर्यावरण का अध्ययन करते हैं और तय करते हैं कि कौन सी शैली उन्हें सबसे अच्छी लगती है।

स्तर 5 से 7 एक प्रकार की "लाभदायक" अवधि है। खेत, खेत और खेत फिर से। क्योंकि जितनी दूर, लड़ाई उतनी ही महंगी होती जाती है।

8, 9 और 10 का स्तर - सब कुछ, छत। आत्म-सम्मान को बहुत बढ़ाता है और आपको वॉयस चैट में अयोग्य साथियों को आदेश देने की अनुमति देता है। इसके अलावा, आपको इन स्तरों पर लड़ाई में भाग लेने, बहुत महंगे गोले और मरम्मत के लिए बहुत अधिक धन की आवश्यकता होती है।

और अब, शीर्ष पर समीक्षा करने के बाद, हम शुरुआत में लौट आए - शुरुआत कैसे करें और विकास की कौन सी शाखा चुनें?

सैंडबॉक्स में, टैंकों के वर्गों के बीच का अंतर इतना ध्यान देने योग्य नहीं है (सिवाय इसके कि तोपखाने की विशेषताएं स्पष्ट हैं)। खेल की शैली का चुनाव भी मुश्किल है, क्योंकि आप कुछ घंटों में वास्तव में तनाव के बिना स्तर 4 तक पंप कर सकते हैं। इसलिए, एक नौसिखिया खिलाड़ी को सबसे पहले ऐसी शाखा चुनने की आवश्यकता होती है, जिसकी बदौलत वह खेल के अधिक से अधिक पहलुओं को समझ सके। साथ ही, एक नौसिखिया को बहुत जटिल चीजों की कोशिश नहीं करनी चाहिए, जिसका अर्थ है कि:

• टैंक में उच्च बंदूक सटीकता और अच्छा डीपीएम होना चाहिए;
• शुरुआती की गलतियों का सामना करने के लिए कवच भी पर्याप्त होना चाहिए;
• गतिशीलता का कोई छोटा महत्व नहीं है;
• विकास शाखा में ऐसी मशीनें होनी चाहिए जो सीखने में आसान हों और उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करती हों।

हमारी राय में, एक शुरुआत करने वाले को सबसे पहले देशभक्ति को श्रद्धांजलि देनी चाहिए। इसके अलावा, यह खेल के स्वास्थ्य के लिए अच्छा है।

यह सोवियत हैवीवेट की शाखा को संदर्भित करता है जो आईएस -7 की ओर जाता है। यह अच्छा क्यों है - पहले से ही स्तर 5 से आपको लगभग पूर्ण भारी टैंकों की सवारी करनी होगी (ठीक है, कुछ मामूली विचलन के साथ)। इसके अलावा, IS-7 के अलावा, इस शाखा में दो और टैंक हैं जो विभिन्न मोड की लड़ाई में अग्रणी बन जाते हैं - IS-3 और KV-1।

लेकिन अगर आपके हैंगर में केवल एक टैंक है, तो यह उबाऊ है। इसके अलावा, लड़ाई की समाप्ति से बहुत पहले आपके लिए पीटा जाना असामान्य नहीं है। तो आप हैंगर को पूरा कर सकते हैं और रास्ते में अन्य प्रकार के उपकरणों में महारत हासिल कर सकते हैं।

शुरुआत के लिए, तीन शाखाएं पर्याप्त होंगी। आपके पास पहले से ही एक है, हम दो और सुझाव देते हैं:

• सोवियत में बने मध्यम टैंकों की एक शाखा, जो टी -62 ए की ओर जाती है;
• फ्रांस में बने टैंक विध्वंसक की शाखा एएमएक्स 50 फोच (155) की ओर ले जाती है।

और निष्कर्ष में, आइए बताते हैं

सीधे हथियार नियम। सीधी भुजाओं के साथ, कोई भी टैंक सबसे अच्छा होता है।

हालाँकि, यह हम नहीं थे जिन्होंने यह कहा, बल्कि कप्तान स्पष्ट थे। :)

दूसरी ओर, एक ही टैंक पर खेलने की प्रक्रिया में सीधापन आता है। तो कोशिश करो। अंत में, आप अपनी शैली पाएंगे और सभी को रोल करेंगे, और इससे भी बेहतर, यदि आप अपनी टीम को अपने दोस्तों से इकट्ठी पाते हैं। उनके साथ हमारा ब्लॉग पढ़ें और अपने विरोधियों को दिखाएं कि आप कौन हैं और आप क्या करने में सक्षम हैं! आज के लिए बस इतना ही, फिर मिलेंगे और एक अच्छा खेल।