स्पेसएक्स सहित दुनिया में हल्के लॉन्च वाहनों के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है, जो निजी व्यवसाय के लिए अंतरिक्ष का रास्ता खोलती है। शायद इसीलिए रोस्कोस्मोस भारी रॉकेट के विकास में संभावनाएं देखता है। वर्तमान में, अंतरिक्ष एजेंसी 80 टन तक के पेलोड के साथ एक सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल बनाने के क्षेत्र में अनुसंधान कर रही है, जिसके लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स का उपयोग अधिक शक्तिशाली रॉकेट के लिए किया जा सकता है।

बाउमन मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी में अंतरिक्ष यात्रियों पर अकादमिक रीडिंग में मंगलवार को नया सिरएजेंसी, कर्नल-जनरल ओलेग निकोलाइविच ओस्टापेंको ने कहा कि फरवरी में एक सुपरहेवी विकसित करने के लिए सैन्य-औद्योगिक आयोग को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया जाएगा। अंतरिक्ष रॉकेट 160 टन से अधिक वजन वाले कार्गो को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम। "यह एक वास्तविक चुनौती है। अधिक संख्या के संदर्भ में"- श्री ओस्टापेंको ने कहा। हालांकि इसके लिए सरकार की मंजूरी की जरूरत होगी।

यह प्रक्षेपण यान दुनिया का सबसे भारी होना चाहिए। वर्तमान रिकॉर्ड नासा के सैटर्न वी रॉकेट के पास है, जिसका उपयोग अपोलो चंद्र अंतरिक्ष मिशन के लिए 120 टन के अधिकतम पेलोड के साथ किया गया था।

रोस्कोस्मोस का कार्यकारी समूह भी परियोजना को पुनर्जीवित करने के मुद्दे पर चर्चा कर रहा है, जो 20 साल से अधिक समय पहले निलंबित कर दिया गया था। भारी रॉकेट- वाहक "ऊर्जा" (100-200 टन), जिसकी मदद से 1988 में पुन: प्रयोज्य परिवहन जहाज "बुरान" को पहली और एकमात्र बार अंतरिक्ष में मानव रहित मोड में पृथ्वी पर लौटाया गया था। Energia के लिए विकसित किया गया साइड ब्लॉक लिक्विड-प्रोपेलेंट इंजन, कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में अपने प्रकार का सबसे शक्तिशाली बन गया है और इसका उपयोग रूसी और अमेरिकी दोनों रॉकेटों पर किया जाता है।

इस तरह के बड़े वाहक कक्षीय स्टेशनों, भारी भूस्थैतिक प्लेटफार्मों और सैन्य कार्गो के साथ-साथ मंगल और गहरे अंतरिक्ष में अभियानों के लिए लॉन्च करने के लिए अभिप्रेत हैं। नासा वर्तमान में स्पेस लॉन्च सिस्टम सुपर-हैवी रॉकेट पर काम कर रहा है, जिसके पास दो विकल्प होंगे: 70 और 130 टन को कम उपग्रह कक्षा में उठाना। लाइटर मॉडल की पहली परीक्षण उड़ान 2017 के लिए निर्धारित है। चीन मानवयुक्त चंद्र मिशन के लिए अपना खुद का लॉन्ग मार्च 9 सुपर-हैवी रॉकेट भी विकसित कर रहा है।

आज तक, संचालन में सबसे बड़ा रूसी रॉकेट प्रोटॉन है, जिसमें 23 टन का पेलोड कम कक्षा में और 3.7 टन भूस्थिर कक्षा में है। वर्तमान में, रूस एक मॉड्यूलर अंगारा मिसाइल विकसित कर रहा है, जिसके चार प्रकार के वाहक हैं जिनकी पेलोड क्षमता 1.5 से 35 टन है। पहला प्रक्षेपण बार-बार स्थगित किया गया था, जिसमें कजाकिस्तान के साथ असहमति के कारण भी शामिल था, और इस साल प्लेसेट्स्क कॉस्मोड्रोम से एक हल्के लेआउट में होने की उम्मीद है। रोस्कोस्मोस के प्रमुख के अनुसार, अब एक प्रक्षेपण के निर्माण के संबंध में निर्णय किए जा रहे हैं और तकनीकी परिसर 25 टन तक के पेलोड के साथ भारी अंगारा रॉकेट के लिए।

अंगारा लॉन्च वाहनों के विभिन्न लेआउट के मॉडल

यह देखते हुए कि भारी रॉकेट लॉन्च करने के लिए उपयुक्त बैकोनूर कॉस्मोड्रोम अब राज्य से बाहर है, ताकि रूस की अंतरिक्ष तक पहुंच सुनिश्चित हो सके। अमूर क्षेत्रएक नया वोस्टोचन कॉस्मोड्रोम बनाया जा रहा है, पहला लॉन्च जिसमें से सोयुज -2 लॉन्च वाहन 2015 में किया जाना चाहिए।

बाउमन विश्वविद्यालय में रीडिंग के दौरान, ओलेग निकोलायेविच ने पृथ्वी के प्राकृतिक उपग्रह की खोज के क्षेत्र में रूसी अंतरिक्ष उद्योग की योजनाओं के बारे में भी बताया: "हम चंद्र रोवर्स की मदद से चंद्रमा की और खोज की योजना बना रहे हैं, हम न केवल मिट्टी की डिलीवरी की योजना बना रहे हैं, बल्कि सतह पर प्रयोग भी कर रहे हैं। यह सतह पर दीर्घकालिक, लंबे समय तक रहने वाले स्टेशनों की नियुक्ति से बाहर नहीं है, जिस पर अभियान काम करेंगे।.

अप्रैल 2000 की दूसरी छमाही में, रूस ने सभी प्रकार के परीक्षणों पर पूर्ण प्रतिबंध पर एक समझौते की पुष्टि की शीत युद्धअब नहीं है काफी महत्व की, और इसलिए सामरिक हथियारों की उपस्थिति के लिए कोई विशेष आवश्यकता नहीं है। लेकिन फिर भी, उन्हें पूरी तरह से नहीं छोड़ा गया था, और रूस के पास दुनिया की सबसे शक्तिशाली सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल, R-36M है, जिसे पश्चिम में भयानक नाम "शैतान" दिया गया था।

बैलिस्टिक मिसाइल का विवरण

दुनिया की सबसे शक्तिशाली R-36M मिसाइल को 1975 में सेवा में लगाया गया था। 1983 में, रॉकेट के एक आधुनिक संस्करण, R-36M2, को विकास में लॉन्च किया गया था, जिसे वोवोडा कहा जाता था। नए मॉडल R-36M2 को दुनिया में सबसे शक्तिशाली माना जाता है। इसका वजन दो सौ टन तक पहुंच जाता है, और इसकी तुलना केवल स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी से की जा सकती है। मिसाइल में अविश्वसनीय विनाशकारी शक्ति है: एक मिसाइल डिवीजन के प्रक्षेपण के समान परिणाम होंगे जो हिरोशिमा पर गिराए गए तेरह हजार परमाणु बमों के समान हैं। इसके अलावा, सबसे शक्तिशाली परमाणु रॉकेटपरिसर के कई वर्षों के संरक्षण के बाद भी, कुछ ही सेकंड में लॉन्च के लिए तैयार हो जाएगा।

R-36M2 . के लक्षण

R-36M2 मिसाइल में कुल दस होमिंग वॉरहेड हैं, जिनमें से प्रत्येक 750 kt की उपज के साथ है। यह स्पष्ट करने के लिए कि इस हथियार की विनाशकारी शक्ति कितनी शक्तिशाली है, आप इसकी तुलना हिरोशिमा पर गिराए गए बम से कर सकते हैं। इसकी शक्ति केवल 13-18 kt थी। रूस की सबसे शक्तिशाली मिसाइल की मारक क्षमता 11,000 किलोमीटर है। R-36M2 एक साइलो-आधारित मिसाइल है जो अभी भी रूस के साथ सेवा में है।

इंटरकांटिनेंटल रॉकेट "शैतान" का वजन 211 टन है। यह मोर्टार लॉन्च के साथ शुरू होता है और इसमें दो चरणों वाला इग्निशन होता है। पहले चरण में ठोस ईंधन और दूसरे चरण में तरल ईंधन। रॉकेट की इस विशेषता को ध्यान में रखते हुए, डिजाइनरों ने कुछ बदलाव किए, जिसके परिणामस्वरूप लॉन्च रॉकेट का द्रव्यमान समान रहा, शुरुआत में होने वाले कंपन भार कम हो गए, और ऊर्जा क्षमता में वृद्धि हुई। बैलिस्टिक मिसाइल "शैतान" के निम्नलिखित आयाम हैं: लंबाई - 34.6 मीटर, व्यास - 3 मीटर। यह एक बहुत शक्तिशाली हथियार है, रॉकेट का लड़ाकू भार 8.8 से 10 टन तक है, प्रक्षेपण क्षमता की सीमा 16,000 किलोमीटर तक है।

यह सबसे आदर्श एंटी-मिसाइल डिफेंस कॉम्प्लेक्स है, जिसमें स्वतंत्र रूप से निर्देशित वॉरहेड्स और एक डिकॉय सिस्टम है। दुनिया में सबसे शक्तिशाली जमीन से हवा में मार करने वाली मिसाइल के रूप में "शैतान" R-36M को गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में सूचीबद्ध किया गया है। बनाने वाला शक्तिशाली हथियारएम. यंगेल है। उनके नेतृत्व में डिजाइन ब्यूरो का मुख्य लक्ष्य एक बहुआयामी मिसाइल का विकास था जो कई कार्यों को करने और महान विनाशकारी शक्ति रखने में सक्षम होगी। रॉकेट की विशेषताओं को देखते हुए, उन्होंने अपने कार्य का मुकाबला किया।

क्यों "शैतान"

सोवियत डिजाइनरों द्वारा बनाई गई और रूस के साथ सेवा में मिसाइल प्रणाली को अमेरिकियों द्वारा "शैतान" कहा जाता था। 1973 में, पहले परीक्षण के समय, यह मिसाइल उस समय के किसी भी परमाणु हथियार के साथ अतुलनीय सबसे शक्तिशाली बैलिस्टिक प्रणाली बन गई। "शैतान" के निर्माण के बाद, सोवियत संघ अब हथियारों की चिंता नहीं कर सकता था। रॉकेट के पहले संस्करण को एसएस -18 के रूप में चिह्नित किया गया था, केवल 80 के दशक में आर -36 एम 2 "वोवोडा" का एक संशोधित संस्करण विकसित किया गया था। वे इस हथियार के खिलाफ कुछ नहीं कर सकते। आधुनिक प्रणालीप्रो अमेरिका। 1991 में, USSR के पतन से पहले ही, Yuzhnoye Design Bureau ने पाँचवीं पीढ़ी के Ikar R-36M3 मिसाइल सिस्टम के लिए एक प्रोजेक्ट विकसित किया था, लेकिन इसे नहीं बनाया गया था।

अभी भारी रॉकेटरूस में पांचवीं पीढ़ी बनाई जा रही है। इन हथियारों में सबसे नवीन वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियों का निवेश किया जाएगा। लेकिन 2014 के अंत से पहले समय पर होना आवश्यक है, क्योंकि इस समय अभी भी विश्वसनीय, लेकिन पहले से ही पुराने Voevods का अपरिहार्य लेखन शुरू हो जाएगा। रक्षा मंत्रालय और भविष्य के बैलिस्टिक के निर्माता द्वारा सहमत सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट के अनुसार अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल, नया परिसर 2018 में सेवा में डाल दिया जाएगा। रॉकेट का निर्माण मेकेव रॉकेट सेंटर में किया जाएगा चेल्याबिंस्क क्षेत्र. विशेषज्ञों का कहना है कि नया मिसाइल प्रणालीअंतरिक्ष हमले के सोपानक सहित किसी भी मिसाइल रक्षा पर मज़बूती से काबू पाने में सक्षम होगा।

फाल्कन भारी प्रक्षेपण यान

दो चरणों वाले प्रक्षेपण यान का मुख्य कार्य फाल्कन हेवीइसमें 53 टन से अधिक वजन वाले कक्षा उपग्रहों और अंतरग्रहीय वाहनों को लॉन्च करना शामिल है। यानी, वास्तव में, यह वाहक चालक दल, सामान, यात्रियों और ईंधन के पूर्ण टैंकों के साथ पूरी तरह से लोड बोइंग लाइनर को पृथ्वी की कक्षा में उठा सकता है। रॉकेट के पहले चरण में तीन ब्लॉक शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक में नौ इंजन हैं। अमेरिकी कांग्रेस एक और अधिक शक्तिशाली रॉकेट बनाने की संभावना पर भी चर्चा कर रही है जो 70-130 टन पेलोड को कक्षा में स्थापित कर सकता है। स्पेसएक्स के प्रतिनिधियों ने प्रदर्शन करने में सक्षम होने के लिए ऐसे रॉकेट को विकसित करने और बनाने की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की एक बड़ी संख्या मेंमंगल के लिए मानवयुक्त उड़ानें।

निष्कर्ष

अगर हम सामान्य तौर पर आधुनिक परमाणु हथियारों की बात करें तो उन्हें रणनीतिक हथियारों का शिखर कहा जा सकता है। संशोधित परमाणु प्रणालियां, विशेष रूप से दुनिया की सबसे शक्तिशाली मिसाइल, बड़ी दूरी पर और साथ ही लक्ष्य को भेदने में सक्षम हैं। मिसाइल रक्षाघटनाओं के पाठ्यक्रम को गंभीरता से प्रभावित नहीं कर सकता। यदि अमेरिका या रूस अपने इच्छित उद्देश्य के लिए अपने परमाणु शस्त्रागार का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो इससे इन देशों, या शायद पूरी सभ्य दुनिया का पूर्ण विनाश होगा।

जैसा कि दस्तावेज़ से स्पष्ट है, अनुमानित रूसी सुपर-भारी मिसाइल पुन: प्रयोज्य नहीं होगी। इसका मतलब है कि इसका उपयोग केवल में किया जा सकता है सरकारी परियोजनाएंजहां वाणिज्यिक प्रतिस्पर्धा की आवश्यकता नहीं है। रॉकेट, जो 2028 में अपना पहला लॉन्च हो सकता था, चंद्र स्टेशन की सेवा के लिए उपयुक्त लगता है जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका ने ट्रम्प के तहत बनाने के लिए निर्धारित किया है।

एक ओर, यह अच्छा है - स्पष्ट रूप से "गैर-व्यावसायिक" रॉकेट स्पेसएक्स के दबाव में नहीं होगा। दूसरी ओर, यह पता चला है कि घरेलू सुपरहेवी के लिए वास्तविक कार्यों की उपस्थिति या अनुपस्थिति केवल संयुक्त राज्य की इच्छा पर एक सर्कुलर स्टेशन में निवेश करने की इच्छा पर निर्भर करती है। इतिहास सिखाता है कि चंद्र कार्यक्रम के बाद से, नासा ने लगभग कभी भी अपनी मानवयुक्त परियोजनाओं को पूरा नहीं किया है। तदनुसार, यदि अमेरिकी फिर से अपना विचार बदलते हैं तो नई रूसी मिसाइल को काम के बिना छोड़ दिया जा सकता है।

रूसी सुपरहेवी को आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य क्यों नहीं किया जा सकता है

परिशिष्ट से अनुबंध तक, यह देखा जा सकता है कि सुपर-भारी रॉकेट ब्लॉकों से बनाया जाएगा मध्यम रॉकेटसोयुज-5, जिसे आरएससी एनर्जिया ने हाल ही में विकसित करना शुरू किया है। सोयुज-5 की पहली उड़ान 2022 के लिए निर्धारित है। तकनीकी रूप से, यह रॉकेट, जो 18 टन को कक्षा में रखता है, सोवियत जेनिथ का सरलीकृत संस्करण होगा।

विशेष रूप से, इसके पहले चरण का इंजन, RD-171MV, वास्तव में, जेनिथ के पहले चरण का एक सरलीकृत RD-171 है, केवल ऑक्सीडाइज़र (ऑक्सीजन) स्टार्ट-अप चोक गायब हैं। इससे कर्षण को नियंत्रित करना कम संभव हो जाता है, लेकिन दूसरी ओर, शक्ति में पांच प्रतिशत की वृद्धि होती है, इंजन का डिज़ाइन सरल, हल्का और अधिक विश्वसनीय हो जाता है। निर्माता, तदनुसार, इस वजह से "जेनिथ" आरडी-171 के सापेक्ष इंजन की कीमत को 15-20 प्रतिशत तक कम करने की उम्मीद करता है। योजनाओं के अनुसार, सोयुज -5 के लॉन्च पर $ 35 मिलियन का खर्च आएगा (हालांकि, वास्तव में इसकी कीमत पर कोई नहीं जानता)। इसका मतलब यह है कि सोयुज चरणों के "पैकेज" से एक सुपरहेवी के प्रक्षेपण में कई सौ मिलियन डॉलर खर्च होंगे - एक सुपरहेवी की लागत को इसके तत्वों की लागत के एक साधारण योग तक कम नहीं किया जा सकता है, उनकी विधानसभा के लिए बहुत अधिक की आवश्यकता होगी अद्वितीय इंटरफ़ेस कार्य जो इकाई लागत को दसियों प्रतिशत तक बढ़ा देता है।

और सब कुछ ठीक लगता है, क्योंकि अभी रूस में कोई सुपरहैवीवेट नहीं है, लेकिन यहां यह दिखाई देगा। और अंगारा के आधार पर नहीं, जो कि 100 मिलियन डॉलर है, बल्कि कथित रूप से सस्ते सोयुज-5 के आधार पर। लेकिन एक "लेकिन" है। जैसा कि आप जानते हैं, आज रूसी लॉन्च वाहन कम मात्रा में वाणिज्यिक बाजार में मौजूद हैं - उन्हें सस्ते फाल्कन 9 रॉकेट से बदल दिया गया था। इस अमेरिकी रॉकेट की एक ताकत इसके सबसे महंगे हिस्से का पुन: उपयोग करने की क्षमता है - पहला चरण। अब तक, यह स्पेसएक्स को प्रत्येक लॉन्च की लागत का लगभग 10 प्रतिशत बचाता है, लेकिन कार्यान्वयन के बाद नवीनतम संशोधनफाल्कन 9 - ब्लॉक 5 - पहले से ही 30 प्रतिशत तक की बचत करेगा।

लेकिन सोयुज-5 और उसके आधार पर बना सुपरहैवी इस रास्ते पर नहीं चल पाएगा। कारण काफी सरल है - सोयुज -5 के पहले चरण में ऑक्सीजन-नेफ्थिल इंजन RD-171MV (नेफ्थाइल, C12.79H24.52 - रॉकेट केरोसिन के निर्माण के लिए उपयुक्त तेल उत्पादन में कमी के कारण पेश किया गया हाइड्रोकार्बन ईंधन) में है केवल एक, और पहले चरण में फाल्कन 9 - एक बार में नौ कमजोर इंजन। पूंछ पर एक रॉकेट को उतारने के लिए, कई छोटे इंजन एक अधिक शक्तिशाली इंजन की तुलना में बेहतर अनुकूल होते हैं।

तथ्य यह है कि आधुनिक रॉकेट इंजन बहुत मामूली रूप से भिन्न हो सकते हैं। उनसे पूरी शक्ति प्राप्त करना आसान है, लेकिन बहुत कम हासिल करना मुश्किल है। जबकि रॉकेट एक बार उड़ गए, सब कुछ ठीक था: यहां तक ​​\u200b\u200bकि ईंधन के साथ रॉकेट का वजन भी ऐसा है कि वहां पांच प्रतिशत बिजली की जरूरत नहीं है, उनके साथ अंतरिक्ष में कुछ भी नहीं रखा जा सकता है।

मंच की मुक्ति के साथ एक और कहानी। जब वह बैठती है, तो उसमें थोड़ा ईंधन बचा होता है - लगभग सब कुछ पेलोड के आउटपुट में चला जाता है। कदम अपने आप में बहुत आसान है। यदि आप इंजन के जोर को "निचोड़ते" हैं, तो रॉकेट बस नहीं उतरेगा, और जब ईंधन खत्म हो जाएगा, तो यह पत्थर की तरह गिर जाएगा। यह अच्छा है जब फाल्कन 9 की तरह, नौ इंजन हैं - भाग को बंद कर दें और बैठ जाएं। यदि एक, सोवियत ज़ीनत और उसके वंशज सोयुज-5 की तरह, ऐसा करना कहीं अधिक कठिन होगा।

इसके अलावा, RD-171 में शुरू से ही एक सरल नोजल नियंत्रण प्रणाली है, जो आगे चलकर टेल लैंडिंग को जटिल बनाती है। सोयुज -5 डिजाइन में "पैर" के लिए कोई जगह नहीं है - समर्थन करता है, जिसके बिना रॉकेट को उसकी पूंछ पर नहीं उतारा जा सकता है।

सुपरहेवी को सोयुज-5 के पहले चरणों के आधार पर इकट्ठा किया जाएगा - जैसे फाल्कन हेवी को फाल्कन 9 के पहले तीन चरणों के आधार पर इकट्ठा किया जाता है। यदि "ईंटें" डिस्पोजेबल हैं, तो घर वे डिस्पोजेबल होंगे।

परियोजना में पुन: प्रयोज्यता की कमी इस तथ्य से भी स्पष्ट है कि अनुबंध के अनुबंध में सुपर-हेवी रॉकेट के चरणों के गिरने की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यकताओं का विस्तार से वर्णन किया गया है, लेकिन उनकी उपयुक्तता के मुद्दों का विवरण नहीं है। बचाव के लिए।

पुन: प्रयोज्यता की कमी हमें परियोजना के लक्ष्यों के बारे में क्या बताती है

उपलब्ध दस्तावेजों के अनुसार, रूसी सुपर-हैवी रॉकेट 2028 से पहले उड़ान नहीं भरेगा। यह फाल्कन हेवी के साथ प्रतिस्पर्धा के जोखिम में डाल सकता है, जो पुन: प्रयोज्य और संभावित रूप से सस्ता है। हालांकि, वे वास्तव में छोटे हैं। उस समय तक, स्पेसएक्स अपने अप्रचलन के कारण फाल्कन हेवी को एक अधिक शक्तिशाली और सस्ता (प्रति किलोग्राम भार) बीएफआर रॉकेट के साथ बदलने का इरादा रखता है।

इससे स्पष्ट है कि वाणिज्यिक बाजार रूसी हैवीवेटशायद ही कोई करेगा। यदि एक कंपनी के एयरलाइनर एक बार उड़ान भरते हैं, और दूसरी - कई, तो पहली कंपनी के टिकट वाणिज्यिक परिवहन के लिए बहुत महंगे होंगे। स्पेसएक्स रॉकेट ने रूसी प्रोटॉन को बाजार से बाहर कर दिया है, यहां तक ​​​​कि एक बार के संस्करण में भी, और अब तक यह मानने का कोई कारण नहीं है कि उनके पुन: प्रयोज्य सुपरहेवी वंशजों के साथ प्रतिस्पर्धा करने पर कुछ बदल जाएगा।

हालांकि, एक ऐसा उद्योग है जो महंगे प्रक्षेपणों के लिए "प्रतिरक्षा" है - राज्य अंतरिक्ष परियोजनाएं। पिछले साल, नासा ने चंद्र स्टेशन की परियोजना पर बहुत जोर दिया। नासा से इस कार्यक्रम में इतनी दिलचस्पी का कारण सरल है: 2020 के दशक की शुरुआत तक, एजेंसी अपने एसएलएस रॉकेट को पूरा कर लेगी, जो दुनिया में सबसे शक्तिशाली बन जाएगा। नासा चंद्रमा के लिए उड़ानों के लिए पर्याप्त पैसा नहीं देता है, और यह एसएलएस को आईएसएस के लिए उड़ान भरने के लिए काम नहीं करेगा - एसएलएस फाल्कन हेवी की तुलना में 10 गुना अधिक महंगा है। करदाता को यह समझाना असंभव होगा कि सस्ता तरीका होने पर उस तरह के पैसे के लिए क्यों उड़ें।

बेशक, फाल्कन हेवी सर्कुलर स्टेशन पर मॉड्यूल वितरित करने में सक्षम है, और यह सस्ता भी होगा। लेकिन यहां नासा एक लाभप्रद स्थिति में है: करदाता को फाल्कन हेवी की क्षमताओं की पेचीदगियों से अवगत नहीं है, इसलिए नासा के उप प्रमुख विलियम गेर्स्टनमेयर पहले से ही एक दुष्प्रचार अभियान चला रहे हैं, सार्वजनिक रूप से दावा करते हैं कि एसएलएस नए स्टेशन के लिए मॉड्यूल वितरित कर सकता है, लेकिन स्पेसएक्स रॉकेट नहीं कर सकता। बेशक, उन पर पहले से ही तथ्यों को विकृत करने का आरोप लगाया जा चुका है, लेकिन यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि एसएलएस के वित्तपोषण के लिए वोट कांग्रेस में होगा, और वे वैसे भी वहां अखबार नहीं पढ़ते हैं।

छवि: नासा/एमएसएफसी

Roskosmos बहुत जल्दी इस अत्यंत उपयोगी परियोजना में शामिल हो गया। सोवियत काल से, हमारे पास अपने स्वयं के मानवयुक्त अंतरिक्ष कार्यक्रम नहीं थे, क्योंकि उन्हें गंभीर धन की आवश्यकता होती है। इसलिए, हमारे देश के लिए, अंतरिक्ष में ध्यान देने योग्य मानव गतिविधि का एकमात्र वास्तविक मौका एक अंतरराष्ट्रीय परियोजना में भागीदारी है। पहले से ही आखिरी गिरावट, रोस्कोस्मोस के प्रमुख, इगोर कोमारोव ने नासा के एक प्रतिनिधि के साथ एक सर्कुलर स्टेशन पर सहयोग करने के इरादे के एक बयान पर हस्ताक्षर किए।

यह एक उत्कृष्ट कदम है, क्योंकि हमें अभी तक मानवयुक्त कार्यक्रमों के वित्तपोषण के लिए अन्य आधारों का अनुमान नहीं है। लेकिन इस तरह के सहयोग की आवश्यकता है कि रूस के पास होनहार फेडरेशन अंतरिक्ष यान (15 टन से अधिक) के साथ चंद्र कक्षा तक पहुंचने में सक्षम रॉकेट हो। एक नए रूसी सुपरहेवी के डिजाइन के अनुबंध के अनुसार, लगभग इस भार वर्ग में - 20 टन तक चंद्र कक्षा तक - भविष्य के रूसी सुपरहेवी की क्षमताओं की योजना बनाई गई है।

चित्रण: नासा

इसलिए, जैसा कि हम देख सकते हैं, हमारा सुपर-हैवी रॉकेट केवल डिस्पोजेबल होने के लिए नहीं है। आखिरकार, एक सर्कुलर स्टेशन पर अक्सर उड़ान भरने का कोई मतलब नहीं है। सबसे पहले, भारहीनता व्यावहारिक रूप से आईएसएस पर भारहीनता से अलग नहीं है, अर्थात आप कई नए प्रयोग स्थापित नहीं कर सकते। दूसरे, कार्गो और 400,000 किलोमीटर (परिपत्र कक्षा) से अधिक लोगों को पहुंचाने की लागत 400 किलोमीटर (आईएसएस कक्षा) से अधिक है।

तीसरा, और सबसे महत्वपूर्ण बात, चंद्रमा बाहर है चुंबकीय क्षेत्रधरती। इस क्षेत्र के बाहर विकिरण 0.66 Sv प्रति वर्ष है। NASA और Roscosmos दोनों के मानकों के अनुसार एक अंतरिक्ष यात्री के लिए अधिकतम खुराक प्रति वर्ष केवल 0.5 Sv है। चंद्रमा की सतह पर विकिरण का स्तर दो गुना कम है, और मंगल पर यह तीन गुना कम है। यानी, अंतरिक्ष अन्वेषण के इतिहास में लोगों के लिए पेश किया गया सर्कुलर स्टेशन अब तक का सबसे घातक स्थान है।

फोटो: फेडरल स्पेस एजेंसी / विकिमीडिया कॉमन्स / सीसी बाय 4.0

इसलिए, राज्य अंतरिक्ष एजेंसियों के प्रतिनिधियों ने बार-बार समझाया है कि स्टेशन का समय-समय पर दौरा किया जा सकता है, और स्थायी रूप से निवास नहीं किया जा सकता है। यही है, वहां शायद ही कभी उड़ान भरना जरूरी है और लंबे समय तक नहीं रहना चाहिए। और दुर्लभ उड़ानों के लिए, पुन: प्रयोज्य रॉकेटों की आवश्यकता नहीं होती है। यदि वे कई बार उड़ान भरते हैं, तो नए रॉकेट इतनी बार बनाए जाएंगे कि उनके निर्माण के कौशल को खोने का एक वास्तविक मौका है।

इस प्रकार, यह माना जाना चाहिए कि रूसी सुपरहैवीवेट की परियोजना सभी मामलों में अच्छी तरह से सोची-समझी दिखती है और कार्य के लिए उपयुक्त है। वह उन सीमाओं पर अंतरिक्ष में रूसी ध्वज को प्रदर्शित करने में सक्षम होगा जिसे अमेरिकियों ने जीतने के लिए लिया है। यह एक उत्कृष्ट परियोजना है जिसके लिए रोस्कोस्मोस सर्वोच्च प्रशंसा के पात्र हैं।

जो चीज इसे विशेष रूप से महान बनाती है, वह यह है कि हमारे देश में सुपरहैवी के लिए हमारे पास अपने कार्य नहीं हैं, सिवाय एक चीज के - यदि संयुक्त राज्य अमेरिका के पास है तो इसे प्राप्त करना है। ऐतिहासिक रूप से ऐसा हुआ कि उद्योग के नेतृत्व, और उसके बाद - और पूरे देश को - इस बात की कोई समझ नहीं है कि प्रतिष्ठित के बाहर सुपरहैवीवेट की आवश्यकता क्यों हो सकती है अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाएं. तदनुसार, चूंकि हमारे सुपरहैवी का एकमात्र दृश्यमान ग्राहक नासा है, एक सर्कुलर स्टेशन की उनकी परियोजना में भागीदारी अब तक प्राप्त करने का हमारा एकमात्र वास्तविक मौका है सुपर भारी रॉकेट.

यह जोखिम भरा क्यों है

में भाग लेने के लिए घरेलू सुपरहैवी के उन्मुखीकरण के सभी लाभों के साथ अमेरिकी परियोजनाडीप स्पेस गेटवे उसे एक गंभीर नुकसान है। तथ्य यह है कि संयुक्त राज्य में अंतरिक्ष एजेंसी इस देश में चुनावी चक्र पर निर्भर करती है। हाल के दशकों में, प्रत्येक नया राष्ट्रपतिएक नई, "अभूतपूर्व" अंतरिक्ष परियोजना की घोषणा करके छवि अंक अर्जित करना चाहता है।

यह कुछ भी हो सकता है: रीगन की एसडीआई, बुश जूनियर की चंद्रमा पर वापसी, ओबामा की क्षुद्रग्रह कब्जा योजना, या, उदाहरण के लिए, ट्रम्प युग में एक चंद्र स्टेशन का निर्माण। यह सब करना न सिर्फ जरूरी है, बल्कि जरूरी भी नहीं है। संयुक्त राज्य में कोई भी राष्ट्रपति आठ साल से अधिक समय तक सत्ता में नहीं रहेगा, और आठ वर्षों में सुपर प्रयासों के बिना वास्तव में एक बड़ी अंतरिक्ष परियोजना को लागू करना संभव नहीं होगा।

डीप स्पेस गेटवे परियोजना, इस संबंध में, पहले नासा परियोजनाओं के समान दुखद भाग्य का सामना कर सकती है, जैसे कि नक्षत्र कार्यक्रम जो ओबामा के तहत बंद हो गया था, जिसमें अरबों डॉलर और वर्षों के काम का निवेश किया गया था। इससे पहले, कई अन्य कार्यक्रमों को ठीक उसी तरह बंद कर दिया गया था। वास्तव में, चंद्रमा की उड़ानों के बाद, राज्यों ने केवल एक मानवयुक्त कार्यक्रम - आईएसएस पूरा किया।

बोर्ड पर "ओरियन" जहाज के साथ एक भारी प्रक्षेपण वाहन "डेल्टा IV" का टेकऑफ़। ओरियन नक्षत्र कार्यक्रम का हिस्सा था और इसके घटने के बाद भी इसे विकसित किया जा रहा है।
नासा / सैंड्रा जोसेफ और केविन ओ'कोनेल

डीएसजी परियोजना के लिए एक विशेष रूप से बड़ा जोखिम यह है कि चंद्र स्टेशन का विचार अमेरिकी समाज में बहुत जलन पैदा करता है। जाने-माने अमेरिकी प्रचारक रॉबर्ट जुबरीन, जो अंतरिक्ष में विशेषज्ञता रखते हैं, पहले ही नोट कर चुके हैं: "आप वहां कुछ भी नहीं कर सकते जो आईएसएस पर नहीं किया जा सकता है, लोगों को विकिरण की बड़ी खुराक के लिए उजागर करने के अपवाद के साथ - का एक रूप चिकित्सा अनुसंधान जिसके लिए नूर्नबर्ग में कई नाजी डॉक्टरों की खिंचाई की गई। ”

ऐसा हो सकता है कि अगला अमेरिकी राष्ट्रपति नहीं चाहता कि उसका नाम इतिहास में हिमलर और मेंजेल के नाम के आगे आए। इस मामले में, रूसी सुपर-हेवी रॉकेट को क्रॉसिंग के बीच में घोड़ों को बदलना होगा - हमारे पास किसी भी स्वतंत्र राष्ट्रीय अंतरिक्ष परियोजनाओं की योजना नहीं है और इसके लिए सुपर-हेवी रॉकेट की आवश्यकता नहीं होगी। इस मामले में, वह बिना किसी विशिष्ट लक्ष्य के छोड़े जाने का जोखिम उठाती है।

अंगारा कहानी की एक अति-भारी पुनरावृत्ति?

हमारे कॉस्मोनॉटिक्स के सोवियत-बाद के इतिहास में पहले से ही इसी तरह का मामला रहा है। बहुत पहले नहीं, अंगारा, एक रॉकेट जिसने फाल्कन 9 (जिसे विकसित करने में लगभग $400 मिलियन की लागत आई थी) की तुलना में ~ 6.5 गुना अधिक खर्च किया था, ऑर्डर के एक बड़े हिस्से के बिना छोड़ दिया गया था।

लॉन्च वाहन लेआउट भारी वर्ग VII . पर "अंगारा" अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी सैन्य उपकरणों, जमीनी बलों की प्रौद्योगिकियां और हथियार "VTTV-Omsk-2007"।
फोटो: वालेरी गशीव / ITAR-TASS

जैसा कि इगोर कोमारोव ने पिछले साल उल्लेख किया था, धन में कटौती के कारण अंगारा के उत्पादन की योजना कई गुना कम हो गई है। ऑर्डर की संख्या में कमी से डाउनटाइम होता है, जो बदले में, उत्पादन और स्टार्ट-अप की लागत में वृद्धि का कारण बनता है। जैसा कि अब हम जानते हैं, अंगारा की नियमित उड़ानें - कार्यक्रम शुरू होने के 20 साल बाद - कभी शुरू नहीं हुईं। क्या वही भाग्य नए सुपरहैवी के लिए खतरा है?

यह पहचानने योग्य है कि नासा, जो प्रत्येक नए राष्ट्रपति के साथ अंतरिक्ष में अपनी योजनाओं को नाटकीय रूप से बदलता है, रूसी अंतरिक्ष विज्ञान के लिए रूसी रक्षा मंत्रालय की तुलना में कम विश्वसनीय भागीदार है। हां, रक्षा मंत्रालय अपने उपग्रहों के प्रक्षेपण को हमेशा कम कर सकता है, लेकिन वह उन्हें पूरी तरह से नहीं छोड़ सकता - इसके बिना, यह मामले में अंधा हो जाएगा। बड़ा युद्ध. लेकिन राज्य पूरी तरह से सर्कुलर स्टेशन को पूरी तरह से छोड़ सकते हैं - वे पहली बार नहीं हैं। इसलिए, अंगारा का भूत लंबे समय तक रूसी सुपरहैवी प्रोजेक्ट के पास कहीं भटकेगा।

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रूसी सुपर-हेवी रॉकेट को 2028 में लॉन्च करने की योजना है, वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम में संबंधित लॉन्च पैड का निर्माण 2027 में पूरा किया जाना चाहिए। वाहक को "एनर्जी -5" कहा जाएगा, इसे डिजाइन किया जा रहा है, उत्पादन सौंपा जाएगा। पृथ्वी के निकट प्रक्षेपण के लिए इस तरह के रॉकेट की व्यावहारिक रूप से आवश्यकता नहीं है; इसके कार्यों में चंद्रमा पर मिशन भेजना शामिल हो सकता है। क्यों रूस में वे अभी भी एक सुपर-भारी रॉकेट बना सकते हैं, लेकिन समय सीमा से पहले समय पर होने की संभावना नहीं है, कहते हैं।

"कन्स्ट्रक्टर बनाया जा रहा है"

एनर्जी -5 वी परियोजना पहली बार प्रस्तुत की गई थी सीईओनवंबर 2016 में ऊर्जा। वर्तमान में, RKK दो मिसाइलों - Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK (बाद में ऑक्सीजन-हाइड्रोजन ऊपरी चरण के साथ) पर काम कर रही है। वाहक एक सौ टन तक कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम हैं, पृथ्वी उपग्रह के लिए 20.5 टन तक: फेडरेशन अंतरिक्ष यान का एक चंद्र संस्करण आरएससी या चंद्र टेक-ऑफ और लैंडिंग मॉड्यूल द्वारा विकसित किया जा रहा है।

रॉकेट का डिजाइन सुपर हैवी क्लासएनर्जिया -5 मध्यम श्रेणी के पांच सोयुज -5 वाहकों को एकजुट करेगा - केंद्र में एक मॉड्यूल (वास्तव में दूसरा चरण), चार - पक्षों पर (पहला चरण)। तीसरा चरण अंगारा-ए5वी हैवी रॉकेट से लिया जाएगा। दुर्भाग्य से, न तो सोयुज-5 और न ही अंगारा-ए5वी ने अभी तक उड़ान नहीं भरी है।

सोयुज -5 वाहक को यूक्रेन में इकट्ठे हुए जेनिथ्स की जगह लेनी चाहिए, जिसमें समय के साथ 70 प्रतिशत से अधिक रूसी घटक होते हैं, साथ ही साथ सोयुज -2 रॉकेट भी होते हैं। फेडरेशन अंतरिक्ष यान के निकट-पृथ्वी संस्करण को लॉन्च करने के लिए, साथ ही साथ मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों में इसका उपयोग करने की योजना है। 2016-2025 (फीनिक्स विकास कार्य) के लिए संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम में सुंकर (रूसी-कजाखस्तान बैटेरेक परियोजना के ढांचे के भीतर सोयुज -5 का नाम) के लिए 30 बिलियन रूबल आवंटित किए गए हैं।

वाहक को 2022 में लॉन्च करना चाहिए। सोयुज -5 17 टन तक कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा, रॉकेट सोयुज -2 की तुलना में दो गुना कम भागों और असेंबली इकाइयां प्रदान करता है। जेनिथ्स के पहले चरण का आरडी-171 इंजन (और सोयुज-5 की योजनाओं के अनुसार) अभी भी दुनिया में सबसे शक्तिशाली तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजन माना जाता है। सोवियत एनर्जी सुपर-हेवी रॉकेट के साइड बूस्टर पर ऐसी चार इकाइयाँ (RD-170 संस्करण में) स्थापित की गई थीं।

अंगारा-ए5वी ऑक्सीजन-हाइड्रोजन तीसरे चरण के साथ रॉकेटों के अंगारा परिवार का एक भारी संशोधन है जो पेलोड क्षमता को दस टन (कम संदर्भ कक्षा में लगभग 40 टन तक) बढ़ाता है। विकास का अनुमान 37 बिलियन रूबल है, अंगारा-ए 5 वी के निर्माण का पूरा कार्यक्रम, आवश्यक बुनियादी ढांचे की तैनाती को ध्यान में रखते हुए, 150 बिलियन रूबल की लागत आएगी। Angara-A5V के प्रारंभिक डिजाइन को 2017 में पूरा करने की योजना है, 2025 में जमीनी परीक्षण पूरा किया जाएगा, और उड़ान परीक्षण 2027 से पहले शुरू नहीं होगा।

अंगारा परिवार (अंगारा -7 रॉकेट) के ढांचे के भीतर एक सुपर-हैवी कैरियर बनाने की योजना को लंबे समय से छोड़ दिया गया है। मास्को ऐसी मिसाइलों के विकास और उत्पादन के लिए जिम्मेदार है, जो लंबे समय से बहु-अरब डॉलर के इंजेक्शन की मदद से संकट से बाहर निकलने की कोशिश कर रही है। "अनिवार्य रूप से, एक कंस्ट्रक्टर बनाया जाता है जिससे हम एक या दूसरे प्रकार के मीडिया का मॉडल बनाना शुरू करेंगे। यह सब समय और लागत को कम करने के लिए किया जा रहा है," एनर्जिया -5 वी के बारे में सोलेंटसेव कहते हैं।

किसी कार्य को दोहराना

सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में सुपरहैवी कैरियर्स की दो परियोजनाएं थीं। पहला रॉकेट, N-1, 1969 से 1972 तक चार बार लॉन्च किया गया था, सभी असफल रहे। इसने यूएसएसआर के अंतरिक्ष उद्योग को प्रभावित किया - उत्तराधिकारी वसीली मिशिन ने 1974 में इस्तीफा दे दिया, उनकी जगह ले ली गई। उन्होंने एच -1 परियोजना को कम करने और एक नए सुपरहेवी कैरियर ("ऊर्जा") पर काम शुरू करने का भी फैसला किया, जिससे समकालीनों के बीच अस्पष्ट प्रतिक्रिया हुई।

दुर्भाग्य से, सोवियत एनर्जिया सुपरहैवी रॉकेट बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली प्रौद्योगिकियां, जिनमें से दोनों लॉन्च (1987 और 1988 में) सफल रहे, काफी हद तक खो गए हैं, और उनका प्रजनन आर्थिक रूप से संभव नहीं है। एनर्जिया-बुरान कॉम्प्लेक्स (रॉकेट और इसे लॉन्च करने वाले पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान) के विकास में, जैसा कि आरएससी एनर्जिया की वेबसाइट पर उल्लेख किया गया है, "लगभग सौ मंत्रालयों और विभागों के 1206 उद्यमों और संगठनों ने भाग लिया, सबसे बड़े वैज्ञानिक और उत्पादन केंद्र रूस, यूक्रेन, बेलारूस शामिल थे और यूएसएसआर के अन्य गणराज्य। विशेष रूप से, यदि मिट्टी के तेल-ऑक्सीजन इंजन RD-170 के उत्पादन को संरक्षित किया गया था, तो हाइड्रोजन-ऑक्सीजन इंजन RD-0120 (चार इकाइयों में स्थापित) का उत्पादन किया गया था। सेंट्रल ब्लॉक"ऊर्जा", यह दूसरा चरण भी है) आधुनिक रूसअसमर्थ।

तीन चरणों वाली प्रक्षेपण यान योजना में परिवर्तन और तर्कसंगत उपयोगऑक्सीजन-हाइड्रोजन ईंधन अनुमति देगा, जैसा कि आरएससी एनर्जिया ने फैसला किया, एनर्जिया लॉन्च वाहन (एनर्जिया-बुरान प्रणाली की लागत यूएसएसआर की लागत की तुलना में एक नए सुपर-हैवी रॉकेट पर विकास कार्य की कुल लागत को लगभग डेढ़ गुना कम करने के लिए) 16.5 बिलियन सोवियत रूबल)।

Energia-5 के संभावित खर्च अभी भी अज्ञात हैं। 2015 में, यह अनुमान लगाया गया था कि वोस्टोचन और संबंधित बुनियादी ढांचे पर लॉन्च पैड के निर्माण सहित परियोजना में लगभग 2.2 ट्रिलियन रूबल लगेंगे। संभवतः, इस राशि को कम किया जा सकता है, खासकर अगर कजाकिस्तान और सी लॉन्च के मालिक S7 स्पेस ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स कंपनी के साथ सोयुज -5 रॉकेट के निर्माण पर सहयोग स्थापित करना संभव है।

तो यह जाता है

रूस के अलावा चीन सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल बनाने पर भी विचार कर रहा है। अमेरिका में ऐसी मिसाइल लगभग तैयार है। 2017 में, फाल्कन हेवी कैरियर के लॉन्च की उम्मीद है (यह 63.8 टन को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम है), 2019 में - एसएलएस (स्पेस लॉन्च सिस्टम, संस्करण के आधार पर, 70 और 129 टन तक प्रदर्शित करता है) लो रेफरेंस ऑर्बिट), जिसने सैटर्न वी लॉन्च वाहन के विकास में भाग लिया। फाल्कन हेवी के पास पहले से ही एक वाणिज्यिक अनुबंध है, इस रॉकेट का उपयोग करके पर्यटकों को चंद्रमा और एक अंतरिक्ष यान भेजने की भी योजना है। लाल ड्रैगनमंगल ग्रह के लिए। चंद्रमा और मंगल पर मिशन के लिए डिज़ाइन किए गए SLS का उपयोग दस से अधिक बार किया जा सकता है। मई 2017 में, व्लादिमीर पुतिन के साथ बैठक के बाद उप प्रधान मंत्री। रोगोज़िन ने उल्लेख किया कि ऐसा रॉकेट 2025 के बाद ही दिखाई देगा और इसे पृथ्वी के चारों ओर नहीं, बल्कि चंद्रमा और अन्य अंतरिक्ष पिंडों के चारों ओर उड़ने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। "इस नया मंचमानवयुक्त अंतरिक्ष यात्री, ”उप प्रधान मंत्री ने जोर दिया।

सर्वेक्षण "21 वीं सदी के अंतरिक्ष में रूस: महत्वाकांक्षा और व्यावहारिकता", ने दिखाया: 51 प्रतिशत रूसियों का मानना ​​​​है कि देश को चंद्रमा पर आधार बनाने वाला पहला देश होना चाहिए, 50 प्रतिशत को मंगल पर एक अभियान भेजना चाहिए। विपरीत राय क्रमशः 41 और 44 प्रतिशत द्वारा आयोजित की जाती है। "अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए रूसियों के रवैये में, देश के दूर के भटकने और महत्वाकांक्षाओं के रोमांटिक घूंघट के पीछे, ध्यान देने योग्य व्यावहारिकता दिखाई देती है। VTsIOM के एक विश्लेषक इवान लेकोंत्सेव कहते हैं, "रूसी सभी महत्वपूर्ण परियोजनाओं में पहले स्थान पर रहना चाहेंगे, लेकिन लागत का एक सौ प्रतिशत भुगतान नहीं करना चाहेंगे।"

Energiya एक सोवियत सुपर-भारी प्रक्षेपण यान है। यह एक ही वर्ग के अब तक बनाए गए तीन सबसे शक्तिशाली रॉकेटों में से एक था, सैटर्न वी, साथ ही दुर्भाग्यपूर्ण एच -1 रॉकेट जिसे इसे बदलना था। रॉकेट का दूसरा मुख्य उद्देश्य सोवियत पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को कक्षा में लॉन्च करना था, जो इसे अमेरिकी से अलग करता था, जिसने अपने स्वयं के इंजनों के साथ उड़ान भरी थी, जो एक बड़े बाहरी ईंधन टैंक द्वारा खिलाया गया था। हालांकि एनर्जी 1987-1988 में दो बार अंतरिक्ष में गई, उसके बाद कोई और प्रक्षेपण नहीं हुआ, इस तथ्य के बावजूद कि सोवियत संघ में इसे 21 वीं सदी में कक्षा में कार्गो पहुंचाने का मुख्य साधन माना जाता था।

चंद्र तलहटी

वैलेन्टिन ग्लुशको ने TsKBEM (पूर्व OKB-1) के प्रमुख के रूप में पदभार ग्रहण करने के बाद, बदनाम वसीली मिशिन की जगह, उन्होंने व्लादिमीर चेलोमी द्वारा डिज़ाइन किए गए प्रोटॉन रॉकेट के एक संशोधन के आधार पर एक चंद्र आधार के निर्माण पर काम करते हुए 20 महीने बिताए, जिसमें Glushko का उपयोग किया गया था। स्वयं प्रज्वलित इंजन।

1976 की शुरुआत में, हालांकि, सोवियत नेतृत्व ने चंद्र कार्यक्रम को रोकने और सोवियत अंतरिक्ष यान पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया, क्योंकि अमेरिकी शटल को अमेरिका द्वारा सैन्य खतरे के रूप में देखा गया था। हालांकि अंत में बुरान एक प्रतियोगी के समान होगा, ग्लुशको ने एक बनाया महत्वपूर्ण परिवर्तन, जिसने उन्हें अपने चंद्र कार्यक्रम को बनाए रखने की अनुमति दी।

अमेरिकी अंतरिक्ष शटल में, दो ठोस प्रणोदक रॉकेट बूस्टर ने जहाज को दो मिनट के लिए 46 किमी की ऊंचाई तक गति प्रदान की। उनके अलग होने के बाद, जहाज ने अपने स्टर्न में स्थित इंजनों का इस्तेमाल किया। दूसरे शब्दों में, कम से कम आंशिक रूप से शटल का अपना और बड़ा बाहरी ईंधन टैंक था जिससे यह जुड़ा हुआ था, वह रॉकेट नहीं था। इसका उद्देश्य केवल पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान के मुख्य इंजनों के लिए ईंधन ले जाना था।

ग्लुशको ने बिना किसी इंजन के बुरान बनाने का फैसला किया। यह एक ग्लाइडर था जिसे पृथ्वी पर लौटने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसे एक अमेरिकी शटल के ईंधन टैंक की तरह दिखने वाले इंजनों द्वारा कक्षा में लॉन्च किया गया था। वास्तव में, यह Energia लॉन्च वाहन था। दूसरे शब्दों में, मुख्य डिजाइनरसोवियत संघ ने एक सैटर्न वी-क्लास बूस्टर को एक अंतरिक्ष यान प्रणाली में छिपा दिया जो संभावित रूप से उसके प्रिय चंद्रमा आधार का आधार बन सकता है।

तीसरी पीढ़ी

एनर्जिया लॉन्च व्हीकल क्या है? इसका विकास तब शुरू हुआ जब ग्लुशको ने टीएसकेबीएम का नेतृत्व किया (वास्तव में, "एनर्जी" नाम का इस्तेमाल रॉकेट के निर्माण से बहुत पहले नए पुनर्गठित एनपीओ विभाग के नाम पर किया गया था) और अपने साथ लाया नई डिजाइनरॉकेट विमान (आरएलए)। 1970 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघकम से कम तीन मिसाइलें थीं - संशोधन N-1-R-7, साइक्लोन और प्रोटॉन। वे सभी संरचनात्मक रूप से एक दूसरे से भिन्न थे, इसलिए उनके रखरखाव की लागत अपेक्षाकृत अधिक थी। सोवियत अंतरिक्ष की तीसरी पीढ़ी के लिए हवाई जहाजघटकों के एक सामान्य सेट से युक्त हल्के, मध्यम, भारी और सुपर-भारी लॉन्च वाहन बनाने की आवश्यकता थी, और ग्लूशको आरएलए इस भूमिका के लिए उपयुक्त था।

आरएलए श्रृंखला यंगेल डिजाइन ब्यूरो के जेनिथ्स से नीच थी, लेकिन इस ब्यूरो में भारी लॉन्च वाहन नहीं थे, जिससे एनर्जिया को आगे बढ़ना संभव हो गया। Glushko ने RLA-135 का अपना डिज़ाइन लिया, जिसमें एक बड़ा मुख्य ऊपरी चरण और वियोज्य बूस्टर शामिल थे, और फिर से इसे बूस्टर और मुख्य के रूप में ज़ीनिट के मॉड्यूलर संस्करण के साथ प्रस्तावित किया। नया रॉकेटउनके कार्यालय में विकसित किया गया। प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया गया - इस तरह एनर्जिया लॉन्च वाहन का जन्म हुआ।

राजा सही था

लेकिन ग्लुशको को अपने अहंकार पर एक और प्रहार करना पड़ा। कई सालों तक इसे इस कारण से रोक दिया गया था कि वह सर्गेई कोरोलेव से सहमत नहीं थे, जो मानते थे कि बड़ा रॉकेटतरल ऑक्सीजन और हाइड्रोजन सबसे अच्छे ईंधन हैं। इसलिए, N-1 में बहुत कम अनुभवी डिजाइनर, निकोलाई कुज़नेत्सोव द्वारा निर्मित इंजन थे, जबकि ग्लुशको ने नाइट्रिक एसिड और डाइमिथाइलहाइड्राज़िन पर ध्यान केंद्रित किया था।

हालांकि इस ईंधन में घनत्व और भंडारण क्षमता जैसे फायदे थे, लेकिन यह कम ऊर्जा गहन और अधिक जहरीला था, जो प्रतिनिधित्व करता था बड़ी समस्यादुर्घटना के मामले में। इसके अलावा, सोवियत नेतृत्व संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ पकड़ने में रुचि रखता था - यूएसएसआर के पास बड़े तरल ऑक्सीजन और हाइड्रोजन इंजन नहीं थे, जबकि उनका उपयोग शनि वी के दूसरे और तीसरे चरण में किया गया था, जैसा कि मुख्य इंजन में था अंतरिक्ष यान"। आंशिक रूप से स्वेच्छा से, आंशिक रूप से इस राजनीतिक दबाव के कारण, लेकिन ग्लुशको को कोरोलीव के साथ अपने विवाद के आगे झुकना पड़ा, जो आठ साल से मर चुका था।

विकास के 10 साल

अगले दस वर्षों में (यह एक लंबा समय है, लेकिन बहुत अधिक नहीं: शनि V को विकसित करने में सात साल लगे), NPO Energia ने एक विशाल मुख्य चरण विकसित किया। साइड बूस्टर अपेक्षाकृत हल्के, छोटे और इस्तेमाल किए गए तरल ऑक्सीजन और मिट्टी के तेल के इंजन थे, जिन्हें बनाने में यूएसएसआर का व्यापक अनुभव था, इसलिए पूरा रॉकेट अक्टूबर 1986 में पहली उड़ान के लिए तैयार था।

दुर्भाग्य से, उसके लिए कोई पेलोड नहीं था। हालांकि एनर्जिया के विकास में कुछ समस्याएं थीं, बुरान शटल के साथ स्थिति बहुत खराब थी - यह पूरा होने के करीब भी नहीं थी। उस समय तक, लॉन्च वाहन और अंतरिक्ष विमान के लिए "एनर्जिया" नाम का इस्तेमाल किया गया था। यहीं से ग्लुश्को की चाल काम आई। रॉकेट को दूसरा आधा तैयार होने तक इंतजार नहीं करना पड़ा। वी पिछले सालइसकी रचना, बुरान के बिना लॉन्च करने का निर्णय लिया गया।

हथियारों की दौड़ का "पोल"

1985 के पतन और 1986 के पतन के बीच, एक नया पोलस पेलोड बनाया गया था। यह व्लादिमीर चेलोमी के कार्यात्मक कार्गो ब्लॉकों में से एक था, जिसे अंतरिक्ष स्टेशन मॉड्यूल से पुनर्निर्मित किया गया था और आईएसएस के ज़रिया मॉड्यूल से निकटता से संबंधित था। "पोल" को अंजाम देने का इरादा था एक विस्तृत श्रृंखलाप्रयोग, लेकिन मुख्य कार्यएक 1-मेगावाट कार्बन डाइऑक्साइड लेजर के परीक्षण में शामिल था - एक हथियार जिसे 1983 से यूएसएसआर में विकसित किया गया है। वास्तव में, चीजें उतनी अशुभ नहीं थीं जितनी वे लगती हैं, क्योंकि यूएसएसआर ने रणनीतिक रक्षा पहल के लिए अमेरिका की आलोचना की, और मिखाइल गोर्बाचेव अमेरिकियों को सैन्य टकराव के बारे में जानने का जोखिम नहीं उठाना चाहते थे। रेकजाविक शिखर सम्मेलन अक्टूबर 1986 में समाप्त हुआ और देश परमाणु हथियारों में आमूल-चूल कमी के करीब थे, और दिसंबर 1987 में वे एक मिसाइल कमी संधि को समाप्त करने जा रहे थे। मध्यम श्रेणी. लेजर के विभिन्न घटकों का जानबूझकर उपयोग नहीं किया गया था, केवल लक्ष्यों को ट्रैक करने की क्षमता बनी हुई थी, और यहां तक ​​​​कि गोर्बाचेव ने लॉन्च से कुछ दिन पहले बैकोनूर जाकर परीक्षण करने से मना कर दिया था। हालांकि, गोर्बाचेव की यात्रा ने रॉकेट के औपचारिक नाम (कथित शटल के विपरीत) की उपस्थिति को जन्म दिया: शिलालेख "ऊर्जा" महासचिव के आगमन से कुछ समय पहले ही उसके शरीर पर दिखाई दिया।

प्रोग्राम त्रुटि

एनर्जिया लॉन्च वाहन का पहला प्रक्षेपण 15 मई 1987 को हुआ था। उड़ान के पहले कुछ सेकंड के दौरान, जहाज के लॉन्च पैड छोड़ने से पहले, यह ध्यान से झुका हुआ था, लेकिन फिर रॉकेट के रवैया नियंत्रण प्रणाली को लॉन्च करने के बाद अपनी स्थिति को ठीक कर लिया। . उसके बाद, Energia ने एक मिग के साथ खूबसूरती से उड़ान भरी, और जल्दी से गायब हो गई कम बादल. बूस्टर सही ढंग से अलग हो गए (हालांकि इसके लिए और अगली उड़ान के लिए वे पैराशूट से लैस नहीं थे जो उन्हें अनुमति देते थे पुन: उपयोग), और फिर मुख्य मंच ने देखने के क्षेत्र को छोड़ दिया। बर्नआउट के बाद, प्रक्षेपण यान पॉलीस से अलग हो गया और योजना के अनुसार प्रशांत महासागर में गिर गया।

पोलस का वजन 80 टन था और कक्षा तक पहुंचने के लिए उसे अपने रॉकेट इंजन को चलाना पड़ा। ऐसा करने के लिए, 180 डिग्री का रोटेशन करना आवश्यक था, लेकिन लॉन्च के बाद एक प्रोग्राम त्रुटि के कारण, मॉड्यूल घूमता रहा, और उच्च कक्षा में जाने के बजाय, यह नीचे गिर गया। कार्गो मॉड्यूल भी प्रशांत महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

सफलता?

हालांकि प्रक्षेपण विफल रहा, रॉकेट ही था पूर्ण सफलता. बुरान पर काम जारी रहा, और बड़े पैमाने पर पूरा हुआ शटल (उड़ान के लिए तैयार, लेकिन कक्षा में केवल एक दिन के लिए पर्याप्त शक्ति पैदा करने में सक्षम) 15 नवंबर, 1988 को एक मानव रहित मिशन शुरू करने के लिए दूसरे रॉकेट से जुड़ा था। और फिर से, Energia लॉन्च वाहन को त्रुटिपूर्ण रूप से लॉन्च किया गया था (में बदलाव के साथ) सॉफ्टवेयर, जिसने प्रक्षेपण के दौरान एक खतरनाक झुकाव को रोका), और इस बार इसके पेलोड ने भी निराश नहीं किया: बुरान बैकोनूर में स्वचालित मोड में उतरा, तीन घंटे और पच्चीस मिनट बाद पृथ्वी के चारों ओर दो कक्षाएं पूरी कर लीं।

इस प्रकार, 1989 की शुरुआत तक, सोवियत संघ के पास सबसे अधिक था शक्तिशाली रॉकेट, अभी भी किसी के द्वारा नायाब। यह अमेरिकी ऑर्बिटर्स के समान पेलोड के साथ एक शटल लॉन्च कर सकता है, और स्वयं 88 टन कार्गो को कम पृथ्वी की कक्षा में डाल सकता है या चंद्रमा को 32 टन पहुंचा सकता है (शनि वी और 92, 7 के लिए 118 टन और 45 टन की तुलना में) टन और एच-1 के लिए 23.5 टन)। इस आंकड़े को और बढ़ाकर 100 टन करने की योजना बनाई गई थी, और अनुकूलित पोल के बजाय एक विशेष कार्गो डिब्बे बनाने के लिए काम चल रहा था। एक इंजन और दो बूस्टर के साथ एनर्जिया-एम नामक रॉकेट का एक छोटा संस्करण भी विकास के अंतिम चरण में था, और 34 टन तक के पेलोड को लॉन्च करने में सक्षम था।

महँगा सुख

सोवियत संघ का पतन था मुख्य कारणपरियोजना की विफलता। यह अभी अपने पैरों पर खड़ा होना शुरू कर रहा था, लेकिन एक महाशक्ति के सुरक्षा हितों की रक्षा करने की आवश्यकता गायब हो गई, जैसा कि बड़े पैमाने पर वैज्ञानिक मिशनों के लिए आवश्यक धन था। एक और समस्या यह थी कि जेनिट बूस्टर का उत्पादन स्वतंत्र यूक्रेन में स्थित एक कंपनी द्वारा किया गया था।

सच है, इससे पहले भी, एनर्जिया लॉन्च वाहन की मांग कम हो गई थी - अगर चंद्रमा पर उड़ान भरने की कोई आवश्यकता नहीं थी, तो कक्षा में 100 टन कार्गो उठाना अनावश्यक था। शटल, जिसके लिए इसे मुख्य रूप से डिजाइन किया गया था, में अमेरिकी शटल के समान नुकसान थे, लेकिन रॉकेट को एकाधिकार स्थिति का लाभ नहीं था, जैसा कि 1986 में चैलेंजर विस्फोट से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था।

निराशा का रोना

एनपीओ एनर्जिया की हताशा को उसके द्वारा प्रस्तावित मिशनों में देखा जा सकता है:

• कुछ दशकों के भीतर ओजोन परत को बहाल करने के लिए बड़े पैमाने पर लेजर को कक्षा में लॉन्च करना।
• एक अंतरराष्ट्रीय संघ द्वारा विकसित किए जा रहे हीलियम -3 के उत्पादन के लिए चंद्रमा पर एक आधार का निर्माण, जो 2050 तक तैयार हो जाएगा।
• खर्च किए गए परमाणु ईंधन को हेलियोसेंट्रिक कक्षा में "भंडार" में लॉन्च करना।

आखिरकार यह सवाल नीचे आया कि रॉकेट उस छोटे, सस्ते में क्या सक्षम था अंतरिक्ष यान- एनर्जिया के प्रत्येक लॉन्च की लागत 240 मिलियन डॉलर थी, यहां तक ​​कि 80 के दशक के अंत में डॉलर के मुकाबले अधिक मूल्यांकित रूबल के साथ भी। यदि प्रक्षेपण केवल जरूरत पड़ने पर ही किया जाता है, तो मिसाइल कारखाने को बनाए रखना एक विलासिता होगी जिसे न तो सोवियत संघ और न ही रूस वहन कर सकता है।

नाशकारी विजय

यदि कोई इस सिद्धांत को स्वीकार करता है कि मुख्य रूप से वित्तीय कठिनाइयों के कारण सोवियत संघ का पतन हुआ, तो यह भी उचित रूप से कहा जा सकता है कि एनर्जिया-बुरान इस पतन के मुख्य कारणों में से एक था। यह परियोजनाअनियंत्रित खर्च का एक उदाहरण था जिसने यूएसएसआर को बर्बाद कर दिया, और इसके निरंतर अस्तित्व की शर्त ऐसी परियोजनाओं को लागू करने से बचना था।

दूसरी ओर, यह तर्क दिया जा सकता है कि महाशक्ति को सबसे बड़ा नुकसान देश की वित्तीय स्थिति पर मिखाइल गोर्बाचेव की प्रतिक्रिया के कारण हुआ था, और यूएसएसआर तक पहुंच सकता था। आजअगर पोलित ब्यूरो का नेतृत्व कोई और कर रहा होता।

संभावित दृष्टिकोण

ऊपर वर्णित शानदार विचारों को छोड़कर, Energiya का उपयोग एक या एक से अधिक बड़े अंतरिक्ष स्टेशन मॉड्यूल को कक्षा में लॉन्च करने के लिए किया जा सकता है, जिसे तब Energia-Buran संयोजन का उपयोग करके लॉन्च किए गए मॉड्यूल के साथ पूरा किया जाएगा: 1991 के अंत में, स्टेशन "मीर- 2" को 30-टन मॉड्यूल का उपयोग करने के लिए पुनर्निर्मित किया गया था।

एक छोटा शटल बनाना भी संभव था, जो कि किनारे पर नहीं, बल्कि रॉकेट के सामने स्थित होगा।

ग्लुशको की यह शर्त सही निकली कि सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम, जैसा कि पहले हुआ था, परिवर्तन के युग से गुजरेगा। हालांकि किसी विशिष्ट मिशन के लिए लॉन्च वाहनों को डिजाइन करना अधिक कुशल है, इतिहास बताता है कि उनके निर्माण के बाद, उनका उपयोग करने के नए तरीके भी सामने आते हैं। एनर्जिया की दूसरी और अंतिम उड़ान के दो महीने से भी कम समय के बाद, 10 जनवरी 1989 को ग्लुशको की मृत्यु हो गई।

प्रसिद्धि के "जेनिथ"

जेनिथ और एनर्जिया के लिए विकसित आरडी-170 इंजन भी सर्वश्रेष्ठ में से एक निकला रॉकेट इंजन. इसके संशोधन दक्षिण कोरियाई "नारो -1" का दावा कर सकते हैं, रूसी प्रक्षेपण यान"अंगारा" और अमेरिकी "एटलस वी", जिसका उपयोग न केवल वैज्ञानिक कार्यों के लिए किया गया था, जैसे कि क्यूरियोसिटी रोवर की डिलीवरी और प्लूटो को न्यू होराइजन्स जांच का शुभारंभ, बल्कि अमेरिकी सेना द्वारा भी। 1988 और आज के बीच इतना ही अंतर है।